再见中超标王!奥斯卡发文告别海港!租借加盟巴甲豪门半年达协议
北京时间8月4日凌晨,巴西球星奥斯卡在社交账号上发文向中超上海海港俱乐部告别。奥斯卡写道:“感谢你们一直以来的支持和爱!很快再见!”而上海海港也发文回应道:“很快再见!我们也爱你!”海港俱乐部还附上了几个“加油”“爱心”的表情。
根据名记罗马诺的最新消息,巴甲豪门弗拉门戈已经与上海海港就奥斯卡的加盟达成全面协议,交易将在未来几个小时内签署。奥斯卡将租借加盟弗拉门戈半年,至2023年1月底,这也意味着奥斯卡本赛季将不会回到上海海港征召中超联赛。而奥斯卡与与上海海港的合同,要到2024年12月才到期。
奥斯卡之所以希望重返巴甲,是因为自己的妻子怀孕而且即将分娩,为了照顾孕妻,奥斯卡不得不暂时告别上海海港。而租借加盟弗拉门戈之后,奥斯卡得不接受大幅减薪。因为海港俱乐部已经明确表示,他们不希望奥斯卡在为另一支球队效力时承担该球员一定比例的薪水。
1991年出生的奥斯卡司职中场,出道于圣保罗青训的他,职业生涯曾辗转效力圣保罗、巴西国际、切尔西等队。奥斯卡曾为切尔西效力5个赛季,随队获得过英超和欧冠冠军。他也曾是巴西男足国脚,以主力身份参加了本土举办的2014年巴西世界杯。
2017年1月,25岁的奥斯卡从切尔西转会加盟上海上港(上海海港),转会费高达6000万欧元,他也成为中超历史上转会费最高的标王。加盟上海海港后,奥斯卡6个赛季为球队出场173场,贡献51球94助攻,帮助球队夺得1座中超冠军、1座中国足协超级杯冠军。本赛季,奥斯卡因为归队时间较晚,只为上海海港出场3次,贡献了1球1助。#足球##世界杯##中超#
北京时间8月4日凌晨,巴西球星奥斯卡在社交账号上发文向中超上海海港俱乐部告别。奥斯卡写道:“感谢你们一直以来的支持和爱!很快再见!”而上海海港也发文回应道:“很快再见!我们也爱你!”海港俱乐部还附上了几个“加油”“爱心”的表情。
根据名记罗马诺的最新消息,巴甲豪门弗拉门戈已经与上海海港就奥斯卡的加盟达成全面协议,交易将在未来几个小时内签署。奥斯卡将租借加盟弗拉门戈半年,至2023年1月底,这也意味着奥斯卡本赛季将不会回到上海海港征召中超联赛。而奥斯卡与与上海海港的合同,要到2024年12月才到期。
奥斯卡之所以希望重返巴甲,是因为自己的妻子怀孕而且即将分娩,为了照顾孕妻,奥斯卡不得不暂时告别上海海港。而租借加盟弗拉门戈之后,奥斯卡得不接受大幅减薪。因为海港俱乐部已经明确表示,他们不希望奥斯卡在为另一支球队效力时承担该球员一定比例的薪水。
1991年出生的奥斯卡司职中场,出道于圣保罗青训的他,职业生涯曾辗转效力圣保罗、巴西国际、切尔西等队。奥斯卡曾为切尔西效力5个赛季,随队获得过英超和欧冠冠军。他也曾是巴西男足国脚,以主力身份参加了本土举办的2014年巴西世界杯。
2017年1月,25岁的奥斯卡从切尔西转会加盟上海上港(上海海港),转会费高达6000万欧元,他也成为中超历史上转会费最高的标王。加盟上海海港后,奥斯卡6个赛季为球队出场173场,贡献51球94助攻,帮助球队夺得1座中超冠军、1座中国足协超级杯冠军。本赛季,奥斯卡因为归队时间较晚,只为上海海港出场3次,贡献了1球1助。#足球##世界杯##中超#
99年五一,我来石家庄办上班落户手续,吃住在河北师大的男生宿舍,看到当时人家本科生喝酒、玩游戏、追剧,羡慕的要死,羡慕这些人将来不用奔波,五月八日坐依维柯回北京学校,99年的北京外地巴车可以停到阜成门的,我本计划从阜成门打车去紫竹桥学校的,没想到司机师傅说学生免费,学生去美国使馆游行了,原来南联盟大使馆被炸了……呐喊声……义勇军进行曲……国歌……石块……热血沸腾……与石家庄的学生对比,好像两个世界的人,昨晚,北京可能很多学生又失眠了,我现在石家庄,所以,昨晚我也很平静
#北三县通勤定制快巴CBD地区最晚发车时间调至21时#【北三县通勤定制快巴持续优化改进服务 CBD地区发车时间最晚调至21时】7月29日,北京青年报记者从北京市交通委获悉,京津冀通勤定制快巴自7月25日试运行以来,社会各界普遍关注,也受到了通勤人员的欢迎,截至7月29日上午,往返北三县和CBD地区的通勤定制快巴共安全运送通勤人员4232人次。
试运行以来,京廊两地交通主管部门持续监测、跟进通勤定制快巴运行情况,监督指导承运企业根据试运行情况,进一步优化通勤定制快巴上车点位和发车时间,更贴近公众出行需要。燕郊至CBD地区进京方向平均通行时间为63分钟(7月25日早高峰除外)。
市交通委从承运企业了解到,结合7月25日(周一)早高峰燕郊地区交通流量大、行驶速度慢、停靠站点多等情况,根据乘客需求和道路通行状况,自8月1日起,对燕郊进京方向早高峰发车时间进行灵活调整,燕郊地区发车时间周一早高峰与其他工作日略有不同,CBD地区发车时间也有调整。如周一早高峰首车发车时间略有提前,周二至周五早高峰发车时间适度推后,晚高峰CBD地区发车时间最晚调至21时,以尽量适应乘客通勤出行需求。
按照通勤定制快巴“准门到门”的特点,进一步优化上车点位,将燕郊和CBD地区上车点调整为最多不超过3个,最大程度减少站停时间,努力实现快速通勤。
京廊两地交通部门将持续监测通勤定制快巴运行情况,不断监督指导企业“以乘客需求为导向”,持续优化上车点设置和发车时间,不断改进运营服务水平,为乘客提供更贴心、更舒适、更便捷的出行服务。
试运行以来,京廊两地交通主管部门持续监测、跟进通勤定制快巴运行情况,监督指导承运企业根据试运行情况,进一步优化通勤定制快巴上车点位和发车时间,更贴近公众出行需要。燕郊至CBD地区进京方向平均通行时间为63分钟(7月25日早高峰除外)。
市交通委从承运企业了解到,结合7月25日(周一)早高峰燕郊地区交通流量大、行驶速度慢、停靠站点多等情况,根据乘客需求和道路通行状况,自8月1日起,对燕郊进京方向早高峰发车时间进行灵活调整,燕郊地区发车时间周一早高峰与其他工作日略有不同,CBD地区发车时间也有调整。如周一早高峰首车发车时间略有提前,周二至周五早高峰发车时间适度推后,晚高峰CBD地区发车时间最晚调至21时,以尽量适应乘客通勤出行需求。
按照通勤定制快巴“准门到门”的特点,进一步优化上车点位,将燕郊和CBD地区上车点调整为最多不超过3个,最大程度减少站停时间,努力实现快速通勤。
京廊两地交通部门将持续监测通勤定制快巴运行情况,不断监督指导企业“以乘客需求为导向”,持续优化上车点设置和发车时间,不断改进运营服务水平,为乘客提供更贴心、更舒适、更便捷的出行服务。
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