为什么要飞五边？

整个五边的飞行包含了所有飞行基本操控。飞五边可以锻炼新手对飞行的基本操控。

典型的起、落航线包括四个转弯点和五条边的方块航线。
它们分别为一边（upwind 上风边）、二边（cross wind 侧风边，方向与跑道成90度）、三边（down wind 下风边，方向与跑道起飞方向反向平行）、四边（base 基线边，与跑道垂直，开始着陆准备）和五边（final 最后进近边，与起飞方向相同，着陆刹车）。

通过这个立体的矩形，从而保证了飞机有序地起降，避免撞到一起。五边起降是一种基本的起降飞行路线

一边：起飞，爬升，收襟翼，保持跑道延伸中心线。

二边：飞行姿态改平，收油门，确认与跑道夹角成90度

三边：维持正确的高度和宽度，保持巡航速度，并向塔台报告，完成着陆前检查，放起飞位襟翼

四边： 对向跑道五边延长线，并放襟翼，维持正确的速度和下降率，观察跑道

五边：对准下滑点，建立正确的下划线，保持正确的下降率，并维持飞机在跑道中线延长线上，做着陆前检查
#航空知识##不止飞行#

【每日复盘】8月8日，大盘全天低开后震荡反弹，三大指数涨跌不一，中证1000指数涨超1%逼近本轮反弹高点。板块方面，先进封装、汽车零部件、HJT电池、航空发动机等板块涨幅居前，机场航运、半导体、旅游、贵金属等板块跌幅居前。

总体上个股涨多跌少，两市超3500只个股上涨，超百股涨停或涨超10%。沪深两市今日成交额9526亿，较上个交易日缩量428亿。

（数据来源：Wind。基金有风险，投资需谨慎。）

《教主“股债性价比“每周跟踪20220808》——股债性价比持续处于极优水平，过往估值水平来看一年后正收益概率高达97.8%

截止2022年8月5日（上周五），沪深300指数处于过去5年股债性价比1.92%分位数，该位置的股债性价比相当于2020年3月下旬水平。沪深300指数最新的股息率为2.5216%，单从股息率而言，沪深300指数也处在过去5年85.55%分位数水平，表现出明显的“底部特征”。

我们对过去10年沪深300“股债性价比”处于20%以内分位数的时间段做了回溯测算，测算结果显示当“股债性价比”处于20%以内分位数时，以885001Wind偏股混合型基金指数为基准，在市场低估区域（低于20%分位数）一年后获得正收益的概率在95%以上。历史回溯数据表示，当前“股债性价比”是一个高置信度的投资区间。

上周利率债市场表现基本稳定，10年期国债到期收益率收盘报2.7339%。受宏观预期“只托不举”的影响，预计下半年债市继续走强，无风险利率有望持续下行，这将有助于股债性价比持续处于低位。

应对：近期“股债性价比”持续处于历史极低水平，我们已将发车速度从1周2车调整为1周3车，后续预计将维持较快的发车速度。下半年我们继续维持不猜“顶底”，只买不卖的态度

徐徐图之，不得贪胜，保持弱者思维，我们终将“慢慢变富”