【“保交楼”释放积极信号，楼市回稳进程或得以恢复】
“保交楼”首次被写入政治局文件，7月28日，中央政治局会议明确提出压实地方责任，保交楼、稳民生。
与此同时，银保监会表态，千方百计推动“保交楼”，随后郑州、宁波、咸阳等城市召开房地产座谈会，“一楼一策一专班”化解行业难题，落实保交付。
当前，无论是从城市端，还是房企端，都已出现了具体措施。
比如，郑州出台了房地产纾困专项基金设立运作方案，规模暂定100亿元。
为了实现“自救”，房地产企业也在积极引进接管金融机构。近期，中国华融与阳光集团签署纾困战略合作协议，以期化解房地产市场风险。
保交楼将成为未来一段时间内的监管重点，实际上，多举措并举“保交楼”背后，对于修复当前楼市市场信心有很重要的作用，受此推动，楼市有望持续回稳。
3
为解决“停工”项目带来的影响，据CRIC调研，郑州、武汉、苏州、天津等多城积极落实保交楼、稳民生，已提出实际解决方案，并推进实施。
目前来看，主要涉及四大方面：
首先，成立房地产专项纾困基金。典型如郑州、武汉和南宁。
具体来看，郑州是由中心城市基金下设立规模约为100亿元的纾困专项资金，原则上纾困专项基金出资比例不高于30%，纾困项目限定为未来销售收入能够覆盖项目投资的存量房地产项目。值得一提的是，郑州进一步明确纾困项目的4种开发模式，涉及棚改统贷统还、收并购、破产重组和保租房。具体而言，收并购主要针对于资产大于负债的项目。破产重组主要针对于那些体量大、债务债权复杂、后续投资资金较多、工程建设及销售都存在问题的项目。
而武汉是由建设银行以湖北省为试点，设立300亿元的纾困基金，用于收购问题项目，并改建为公租房。再如南宁，有望成立房地产平稳基金，计划首期规模30亿元。
第二，派遣工作组，督促项目尽早复工，典型如苏州、重庆。
苏州明确问题项目所在区域的街道办事处与区级职能部门联合成立工作组入驻项目现场，督促项目尽早复工，并监督项目工程质量，全面落实“一楼一策一专班”。又如重庆，成立房地产问题项目风险化解处置小组，安排房地产专班组跟进项目建设进度，并对项目账户资金封闭管理。
第三，返还未动工项目土地款，典型如赣州。赣州经开区政府决定收购绿地部分未动工地块，根据施工进度返还绿地近4亿元土地出让金用于项目施工建设。
第四，规范化预售资金监管，并适度放松，典型如苏州、天津。比如天津规定，符合条件的项目可以超节点提前拨付预售监管资金，并区分项目风险与企业集团风险，将风险企业的优质项目与企业本身分离。
除此之外，北京、成都和长沙也积极协助业主、房企和金融机构等出台最优的解决方案，未来或将出台一系列的保交楼政策措施。
3
面对流动性压力，房企也在积极“自救”。
被运用最多的还是引进信托公司、债权人收购优质项目、拍卖债权、合作方托管等四种方式。
首先，集团引进信托公司接管项目公司。以恒大为例，据悉，目前恒大集团已与重庆信托就重庆相关项目达成合作。过去几个月，恒大集团陆续与光大信托、五矿信托等多家信托公司签署协议，将部分城市项目剥离给信托公司，信托公司则向项目公司投入资金以保障项目后续开发建设，确保完成保交楼任务。
第二，债权人收购出险企业优质项目。比如在深圳市政府的协调下，中信集团已收购佳兆在深圳的4个项目，最大程度保证出险企业优质项目能够如期交房。
第三，拍卖项目公司债权引入投资方。例如无锡市翠竹房地产开发有限公司债权在阿里拍卖上，以起拍价10.05亿元拟被转让，以期尽快引入投资人续建无锡恒泰悦景府项目。
第四，合作开发项目由资金方接管。例如融创在重庆垫江、蔡家和万州等区域项目，将由资金方宏亨接手收购股权，并成立城市公司主导后续项目开发建设。
3
尽管各地项目停工停贷不断发酵，但业主核心诉求仍在于尽快复工，确保项目能够如期实现交付。此前，五大行纷纷回应，涉及停贷的业主所占比重极低，银行按揭贷款风险整体可控。
随着银保监会表态，支持地方做好“保交楼”工作。实际执行层面已有动作。
8月5日，中国华融与阳光集团签署《纾困重组框架协议》，标志着资产管理公司（AMC）正式纾困房地产行业。
以此为代表，为化解房地产市场风险，促进问题房企有序出清，未来或将有更多金融机构将积极纾困出险房企、盘活不良资产。
实际上，为了将居民按揭贷款风险降到最低，银行业金融机构也在强化房地产行业风险管控。
典型如天津，商业银行全面强化房地产行业授信，比如，统计立项楼盘情况，包括是否结构封顶、是否有延期交房风险、负面舆情等；并通过实地走访问题楼盘，重点排查出险企业；严格审查房地产行业贷款，新楼盘立项愈加审慎。
为实现“保交楼”，各地以及金融机构和房企都释放出积极信号。
“复工”成为提振行业信心的关键词。目前，恒大集团多个项目已实现100%复工，比如珠三角公司下辖85家附属公司以及恒大山西省至少17个在建楼盘已100%复工。
聚焦城市层面，无锡已有5个项目宣布复工；宿迁同样有恒大悦澜湾等多盘宣布复工。
在“保交楼”政策支持下，问题项目复工有望加速推进，市场信心将得到最大提升，市场观望情绪将得到有效缓解，受此影响，房地产市场最困难的时刻即将过去，下半年楼市成交或将逐步回稳，尤其是核心一、二线城市，成交有望稳中有升。
“保交楼”首次被写入政治局文件，7月28日，中央政治局会议明确提出压实地方责任，保交楼、稳民生。
与此同时，银保监会表态，千方百计推动“保交楼”，随后郑州、宁波、咸阳等城市召开房地产座谈会，“一楼一策一专班”化解行业难题，落实保交付。
当前，无论是从城市端，还是房企端，都已出现了具体措施。
比如，郑州出台了房地产纾困专项基金设立运作方案，规模暂定100亿元。
为了实现“自救”，房地产企业也在积极引进接管金融机构。近期，中国华融与阳光集团签署纾困战略合作协议，以期化解房地产市场风险。
保交楼将成为未来一段时间内的监管重点，实际上，多举措并举“保交楼”背后，对于修复当前楼市市场信心有很重要的作用，受此推动，楼市有望持续回稳。
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为解决“停工”项目带来的影响，据CRIC调研，郑州、武汉、苏州、天津等多城积极落实保交楼、稳民生，已提出实际解决方案，并推进实施。
目前来看，主要涉及四大方面：
首先，成立房地产专项纾困基金。典型如郑州、武汉和南宁。
具体来看，郑州是由中心城市基金下设立规模约为100亿元的纾困专项资金，原则上纾困专项基金出资比例不高于30%，纾困项目限定为未来销售收入能够覆盖项目投资的存量房地产项目。值得一提的是，郑州进一步明确纾困项目的4种开发模式，涉及棚改统贷统还、收并购、破产重组和保租房。具体而言，收并购主要针对于资产大于负债的项目。破产重组主要针对于那些体量大、债务债权复杂、后续投资资金较多、工程建设及销售都存在问题的项目。
而武汉是由建设银行以湖北省为试点，设立300亿元的纾困基金，用于收购问题项目，并改建为公租房。再如南宁，有望成立房地产平稳基金，计划首期规模30亿元。
第二，派遣工作组，督促项目尽早复工，典型如苏州、重庆。
苏州明确问题项目所在区域的街道办事处与区级职能部门联合成立工作组入驻项目现场，督促项目尽早复工，并监督项目工程质量，全面落实“一楼一策一专班”。又如重庆，成立房地产问题项目风险化解处置小组，安排房地产专班组跟进项目建设进度，并对项目账户资金封闭管理。
第三，返还未动工项目土地款，典型如赣州。赣州经开区政府决定收购绿地部分未动工地块，根据施工进度返还绿地近4亿元土地出让金用于项目施工建设。
第四，规范化预售资金监管，并适度放松，典型如苏州、天津。比如天津规定，符合条件的项目可以超节点提前拨付预售监管资金，并区分项目风险与企业集团风险，将风险企业的优质项目与企业本身分离。
除此之外，北京、成都和长沙也积极协助业主、房企和金融机构等出台最优的解决方案，未来或将出台一系列的保交楼政策措施。
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面对流动性压力，房企也在积极“自救”。
被运用最多的还是引进信托公司、债权人收购优质项目、拍卖债权、合作方托管等四种方式。
首先，集团引进信托公司接管项目公司。以恒大为例，据悉，目前恒大集团已与重庆信托就重庆相关项目达成合作。过去几个月，恒大集团陆续与光大信托、五矿信托等多家信托公司签署协议，将部分城市项目剥离给信托公司，信托公司则向项目公司投入资金以保障项目后续开发建设，确保完成保交楼任务。
第二，债权人收购出险企业优质项目。比如在深圳市政府的协调下，中信集团已收购佳兆在深圳的4个项目，最大程度保证出险企业优质项目能够如期交房。
第三，拍卖项目公司债权引入投资方。例如无锡市翠竹房地产开发有限公司债权在阿里拍卖上，以起拍价10.05亿元拟被转让，以期尽快引入投资人续建无锡恒泰悦景府项目。
第四，合作开发项目由资金方接管。例如融创在重庆垫江、蔡家和万州等区域项目，将由资金方宏亨接手收购股权，并成立城市公司主导后续项目开发建设。
3
尽管各地项目停工停贷不断发酵，但业主核心诉求仍在于尽快复工，确保项目能够如期实现交付。此前，五大行纷纷回应，涉及停贷的业主所占比重极低，银行按揭贷款风险整体可控。
随着银保监会表态，支持地方做好“保交楼”工作。实际执行层面已有动作。
8月5日，中国华融与阳光集团签署《纾困重组框架协议》，标志着资产管理公司（AMC）正式纾困房地产行业。
以此为代表，为化解房地产市场风险，促进问题房企有序出清，未来或将有更多金融机构将积极纾困出险房企、盘活不良资产。
实际上，为了将居民按揭贷款风险降到最低，银行业金融机构也在强化房地产行业风险管控。
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泰州蓝思（含税6%）
[烟花]年龄18到48周岁，男女不限。
[红包][红包][红包] 专属区域：山西临汾～晋城～长治以及公共区域
[红包]员工政策：29元/小时，满月离职不降价➕不扣社保、商保➕免路费发车
✅ 工期：入职日期-2022年12月25日
⚠ 放单规则详情
、员工入职非CNC打包价降3元/小时；
✅ 下车间开始计算工时和打卡天数，打卡不满70个小时无差价，未发放差价的工时累计至下月发放；（入职未满14天）
打包价时薪包含所有补贴（含餐补）及所有津贴 、社保缴纳需承担个人部分；
‼ 每月5号发放上个计薪周期内的所有保底工资+（奖励&返费）全额发放；
✅ 基础工资24元/小时外的奖金&返费扣6%的管理服务费；
所有自离旷离岗离未按照正常办理离职手续无工资无费用。
✅ 低风险地区需要持48小时内阴性核酸证明、双绿码（健康码、行程码）；
‼ 未面试合格前产生的核酸费用及伙食费用需员工自行承担；
✅ 请带好智能手机，需要签线上E签宝协议，请提前带好中国银行，交通银行、农业银行作为工资卡；
员工到期当月工资需按基础工资（24元/小时）+奖金全额发放；
⚠‼ 湖南厂区、泰州厂区离职满三个月后才能入职。疫区只要是绿码无星号及持有48小时核酸阴性证明发驻厂确认无误才能过来。
⚠‼ 需要员工出发当天下午4点前报备名单，否则第二天无法面试只能次日面试。
手机卡必须是实名，免路费到达员工不面试或自身原因面试不通过的须承担路费。
报名电话13994723489
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运城市盐保中心开展盐湖片区重点项目调研之一——走进环盐湖道路
为更加有效的推进盐湖生态保护与开发利用工作，运城市盐保中心坚持以“厘清项目本底，增强发展后劲”为目标，启动了盐湖片区重点项目调研系列活动，对区域内的项目工程逐一进行调查摸底，为推动项目顺利实施提供决策依据。
7月17日清晨5时许，市盐保中心主任孙冬青带领建设事业部、空间规划部、南山生态修复公司、银湖公司及市建投公司相关人员，沿着规划的环盐湖路逐点实地深入查看，了解项目的来龙去脉、基本情况、存在问题并探讨下一步工作计划。
2008年，为改善盐湖周边的生态环境，市委、市政府启动了以盐湖为重点的生态环境综合治理项目，环盐湖道路被列为该项目的核心工程之一。2009年9月，根据市政府办公厅会议纪要（〔2008〕第53次）和市领导的批示精神，筹备成立了环盐湖路建设项目指挥部，环盐湖路步入建设程序。2010年8月，市政府成立了运城市银湖环境治理投资有限公司（简称银湖公司），由该公司负责环盐湖道路的资金筹措及建设等工作。
环盐湖路项目总长50余公里，途经安邑、东城、南城、东郭、解州等七个乡镇（办事处）的31个行政村。按照市委、市政府的安排部署，环盐湖路城区段（圣惠路——南杨家庄）由于兼具城市南外环功能，按照城市道路标准规划建设，道路全长约13公里，红线规划宽度为36米，其中机动车道双向四车道宽16米，机动道两侧为3米宽的隔离带，两侧非机动车道各4米宽，两侧人行道各3米宽；滨湖路的其他路段计划以二级公路标准建设。2010年至2014年间，银湖公司筹措资金，先后完成了环盐湖路城区段（圣惠路——安邑东路段）约11公里以及环盐湖南路（碧桂园段）约1.1公里的道路建设，共完成投资39309万元。后因省国开行停止发放贷款，项目资金短缺，环盐湖道路项目停止建设。
2017年3月，根据市政府办公厅（〔2017〕25号）文件精神，决定由市盐保中心重启环盐湖道路项目建设，该项目更名为运城市滨湖路建设工程，采用PPP模式实施。随后我中心完成了项目“一方案两报告”的评审及项目勘察测量、土地勘测定界、地质灾害评估、社会风险评估等前期工作。因项目土地利用总体规划缺位，项目未予立项，无法录入PPP项目库，项目暂缓实施。由于滨湖路是推动南山片区高质量发展的必要基础设施，利于促进南山片区招商引资，利于助推南山片区的开发建设，利于加快南山片区的经济发展，同时是串联南山片区旅游景点的快速通道，是市民游憩、健身、出行的绿色廊道，可以承担国家级马拉松、竞走、自行车等体育赛事。
2020年2月，市政府68次常务会议要求重启滨湖路建设项目。我中心于当年3月底完成项目建议书的批复（运审管审发〔2020〕38号），道路全长56.13公里，宽36米，设计时速40公里/时，双向四车道，城市次干道路标准。项目总投资约17.54亿元，主要建设内容包含道路、照明、排水、绿化、电力通信、中水、交通驿站等配套工程。项目根据已建段、改造段和新建段分两期实施。项目一期（书院东路——安邑路、界村东——常平村西）道路全长29.54公里，其中，界村东——常平村西长19.5公里为新建段，书院东路——安邑路长10.04公里为改造段，并于6月底完成立项工作（运审管审发〔2020〕79号），估算总投资81881万元；项目二期（常平村西——书院东路、安邑路——界村东）全长26.59公里。
2021年元月，该中心向市发改委申请专项债券资金，按照交通领域专项债券资金使用要求，只有收费公路才能申报。由于滨湖路建设项目无收益，不符合申报要求，申请未予通过，项目暂缓实施。2022年元月，为加快推进盐湖生态保护和开发工作，助力运城创建黄河流域生态保护和高质量发展示范区，打造知名旅游强市，市委、市政府决定重启滨湖路建设工程，由运城市住建投资建设有限公司筹资建设，要求道路能满足国家级马拉松等大型赛事和文化旅游活动需求，配套地下管网到位。随后，将滨湖路建设工程的前期成果及有关资料全部移交给市建投公司，全力协调配合市建投公司推进项目实施。为助力山西省旅游发展大会在我市胜利召开，市建投公司根据市政府安排，先行修建跨湖大道至常平村西段约9公里的道路。2022年5月，市建投公司完成了运城市环盐湖路（跨湖大道——常平村西）道路建设项目的立项工作。项目东起跨湖大道，西至常平村西，全长9.2公里，红线宽32米，绿线宽36米，主要建设内容为路基路面（含涵洞工程）、排水、照明、绿化、交通和其他管线等相关附属工程。目前，市建投公司已投资3000余万元用于土地征收及地上附着物补偿，将于近期开工建设。
通过实地调研，该中心认为环盐湖路项目还存在着诸多问题：一是银湖公司已建道路工程还有部分工程款尚未结清；二是环盐湖路还有26.59公里（常平村西至书院东路段和安邑路至界村东段）的土地规划指标尚未落实；三是项目规划建设要兼顾禁墙等重要文物的保护，及时办理文物保护有关手续；四是原定的环盐湖路东段部分线路与其他已建项目重合，需重新选线并办理相关手续，同时鸭子池北侧有约11组110千伏输变电高压铁塔影响道路建设，需迁移铁塔或电缆入地；五是已立项的9.2公里需投资5亿元，剩余46.93公里的环盐湖道路还需建设资金约22亿元，企业融资压力较大。
下一步，市建投公司将加快推进土地征收及拆迁工作，尽快完成运城市环盐湖路（跨湖大道——常平村西）道路建设项目，助力省旅发大会胜利召开。中心将协助市建投公司，积极与市发改委、市行政审批局、市规自局、市财政局等职能部门沟通协调，化解原有遗留问题，加快项目手续办理，争取专债及融资贷款，多途径、多渠道依法依规解决项目建设难题，确保环盐湖路项目建设高效安全有序推进。（安建军）
为更加有效的推进盐湖生态保护与开发利用工作，运城市盐保中心坚持以“厘清项目本底，增强发展后劲”为目标，启动了盐湖片区重点项目调研系列活动，对区域内的项目工程逐一进行调查摸底，为推动项目顺利实施提供决策依据。
7月17日清晨5时许，市盐保中心主任孙冬青带领建设事业部、空间规划部、南山生态修复公司、银湖公司及市建投公司相关人员，沿着规划的环盐湖路逐点实地深入查看，了解项目的来龙去脉、基本情况、存在问题并探讨下一步工作计划。
2008年，为改善盐湖周边的生态环境，市委、市政府启动了以盐湖为重点的生态环境综合治理项目，环盐湖道路被列为该项目的核心工程之一。2009年9月，根据市政府办公厅会议纪要（〔2008〕第53次）和市领导的批示精神，筹备成立了环盐湖路建设项目指挥部，环盐湖路步入建设程序。2010年8月，市政府成立了运城市银湖环境治理投资有限公司（简称银湖公司），由该公司负责环盐湖道路的资金筹措及建设等工作。
环盐湖路项目总长50余公里，途经安邑、东城、南城、东郭、解州等七个乡镇（办事处）的31个行政村。按照市委、市政府的安排部署，环盐湖路城区段（圣惠路——南杨家庄）由于兼具城市南外环功能，按照城市道路标准规划建设，道路全长约13公里，红线规划宽度为36米，其中机动车道双向四车道宽16米，机动道两侧为3米宽的隔离带，两侧非机动车道各4米宽，两侧人行道各3米宽；滨湖路的其他路段计划以二级公路标准建设。2010年至2014年间，银湖公司筹措资金，先后完成了环盐湖路城区段（圣惠路——安邑东路段）约11公里以及环盐湖南路（碧桂园段）约1.1公里的道路建设，共完成投资39309万元。后因省国开行停止发放贷款，项目资金短缺，环盐湖道路项目停止建设。
2017年3月，根据市政府办公厅（〔2017〕25号）文件精神，决定由市盐保中心重启环盐湖道路项目建设，该项目更名为运城市滨湖路建设工程，采用PPP模式实施。随后我中心完成了项目“一方案两报告”的评审及项目勘察测量、土地勘测定界、地质灾害评估、社会风险评估等前期工作。因项目土地利用总体规划缺位，项目未予立项，无法录入PPP项目库，项目暂缓实施。由于滨湖路是推动南山片区高质量发展的必要基础设施，利于促进南山片区招商引资，利于助推南山片区的开发建设，利于加快南山片区的经济发展，同时是串联南山片区旅游景点的快速通道，是市民游憩、健身、出行的绿色廊道，可以承担国家级马拉松、竞走、自行车等体育赛事。
2020年2月，市政府68次常务会议要求重启滨湖路建设项目。我中心于当年3月底完成项目建议书的批复（运审管审发〔2020〕38号），道路全长56.13公里，宽36米，设计时速40公里/时，双向四车道，城市次干道路标准。项目总投资约17.54亿元，主要建设内容包含道路、照明、排水、绿化、电力通信、中水、交通驿站等配套工程。项目根据已建段、改造段和新建段分两期实施。项目一期（书院东路——安邑路、界村东——常平村西）道路全长29.54公里，其中，界村东——常平村西长19.5公里为新建段，书院东路——安邑路长10.04公里为改造段，并于6月底完成立项工作（运审管审发〔2020〕79号），估算总投资81881万元；项目二期（常平村西——书院东路、安邑路——界村东）全长26.59公里。
2021年元月，该中心向市发改委申请专项债券资金，按照交通领域专项债券资金使用要求，只有收费公路才能申报。由于滨湖路建设项目无收益，不符合申报要求，申请未予通过，项目暂缓实施。2022年元月，为加快推进盐湖生态保护和开发工作，助力运城创建黄河流域生态保护和高质量发展示范区，打造知名旅游强市，市委、市政府决定重启滨湖路建设工程，由运城市住建投资建设有限公司筹资建设，要求道路能满足国家级马拉松等大型赛事和文化旅游活动需求，配套地下管网到位。随后，将滨湖路建设工程的前期成果及有关资料全部移交给市建投公司，全力协调配合市建投公司推进项目实施。为助力山西省旅游发展大会在我市胜利召开，市建投公司根据市政府安排，先行修建跨湖大道至常平村西段约9公里的道路。2022年5月，市建投公司完成了运城市环盐湖路（跨湖大道——常平村西）道路建设项目的立项工作。项目东起跨湖大道，西至常平村西，全长9.2公里，红线宽32米，绿线宽36米，主要建设内容为路基路面（含涵洞工程）、排水、照明、绿化、交通和其他管线等相关附属工程。目前，市建投公司已投资3000余万元用于土地征收及地上附着物补偿，将于近期开工建设。
通过实地调研，该中心认为环盐湖路项目还存在着诸多问题：一是银湖公司已建道路工程还有部分工程款尚未结清；二是环盐湖路还有26.59公里（常平村西至书院东路段和安邑路至界村东段）的土地规划指标尚未落实；三是项目规划建设要兼顾禁墙等重要文物的保护，及时办理文物保护有关手续；四是原定的环盐湖路东段部分线路与其他已建项目重合，需重新选线并办理相关手续，同时鸭子池北侧有约11组110千伏输变电高压铁塔影响道路建设，需迁移铁塔或电缆入地；五是已立项的9.2公里需投资5亿元，剩余46.93公里的环盐湖道路还需建设资金约22亿元，企业融资压力较大。
下一步，市建投公司将加快推进土地征收及拆迁工作，尽快完成运城市环盐湖路（跨湖大道——常平村西）道路建设项目，助力省旅发大会胜利召开。中心将协助市建投公司，积极与市发改委、市行政审批局、市规自局、市财政局等职能部门沟通协调，化解原有遗留问题，加快项目手续办理，争取专债及融资贷款，多途径、多渠道依法依规解决项目建设难题，确保环盐湖路项目建设高效安全有序推进。（安建军）
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