【俄直接断掉美国发动机，火箭发射器全部停止，这次真的不再仁慈】
实在是太漂亮了！现如今俄罗斯真的是说干就干，通过自己的方法尽可能地帮助自己谋取发展的动力，而且现在俄罗斯直接断掉了美国的发动机，这样的结果让美国感到特别难受。
硬汉真的是一个让人感到非常强大的领导，他决定了美国只要能够自由地飞翔，美国在失去了他们的发动机之后，其实根本没有能力能够将航天员自由地送到太空当中去，更没有能力将他们的设备自由的发射。
其他国家在得知了相关消息之后，都觉得这是一个拍手叫好的消息，所以俄罗斯不仅仅叫停了他们之前的所有计划，就连准备要交付的火箭发射器全部都已经停止了。
开始的时候其实俄罗斯就已经重点的强调说，如果西方国家一而再再而三的挑战他们的底线，那么他们一定会用自己的方法来解决问题，并且他们一定会让美国的航天设备自由飞。
讲出飞到哪里什么地方去，俄罗斯绝对不会做出任何干涉，要知道美国和俄罗斯在航空航天领域的发展还是非常紧密的，至少就目前的情况来看，美国根本就无法离开俄罗斯。这个时候美国很快就意识到了这背后的风险，他们知道自己离不开俄罗斯之后，重点强调说他们还会继续和俄罗斯在航空航天领域合作发展这种操作实在是太搞笑了。
为什么这么说呢？
美国在看到对自己有利的地方，就会想尽一切办法地拉动两个国家之间的关系，但是只要对自己不利的地方，他就会想尽一切办法的撇清两国之间的关联。拜登的态度之所以会有如此大的转变，还是因为他们的技术不够。要知道美国虽然是一个非常强大的国家，而且他们在方方面面都成为了世界的第一，但是在火箭发射器上面，他们确实是无法超越俄罗斯。
虽然他们已经花了几十年时间去进行火箭发射器的研究，不过技术上面的瓶颈始终无法得到有效的突破。现在的科学家还在那边不停地努力，没有了俄罗波斯的火箭发射器，他们的卫星和人员都无法正常的升空。
现如今很多国家都有自己的航空航天事业，而且大家也能够将自己的东西发射到太空当中去。可能很多网友们并不是特别了解，这些发动机全部都是从俄罗斯进口而来的，没有任何一个国家能够幸免于难。
这一次俄罗斯给他们提供的火箭发射器型号为rd180型液态火箭发动机，这种类型的发射器有一个很大的特点，那就是它们能够安装在重型运载火箭上面。当俄罗斯将相关的消息公布出来之后，在场的网友们都感到非常激动，从来都没有听到过美国会受到制裁的情况，这也是他们所难能遇到的一个机会。
战斗民族在火箭发射器上面一直都是遥遥领先，他们能够获得全世界的支持和认可，他们之所以能够如此的强大，主要的原因还是要归功于苏联。前苏联为了能够快速地发展他们的科技，在各个行业里面不断地向前冲，而且他们也和美国敞开了一个非常明显的科技战，那直接花了50亿美元在研发火箭发动机上面。
当时大家都没有能力能够超越极限，很多技术的壁垒需要金钱去扶持，就是从这个时候，rd180液态火箭发动机的技术就开始慢慢地成型。上个世纪90年代，越来越多的科研人员开始投入到这个队伍里面，他们在经过了多方面的研究之后，那就研究出了rd170火箭发射器，这一个发动机被称为是魔鬼发动机。
有了这个发动机的存在，他们接下来的发展就能够越来越顺利，这款发动机主要是利用到富氧燃烧以及一些废气补燃技术，所以他们的整个推力能够达到800吨以上。此时的美国发展却受到了很大的阻碍，他们在能源上面受到很大的限制，所以他们的航空航天局不得不选择放弃研发液氧煤动力发射器，他们只能够通过其他燃料发动机来替补他们现在的产品。
后来随着他们的产品质量开始不断的增加之后他们对于动力的需求量也在不断的增长。
如果仅仅只是选用用煤油的话，这里的风险就很大了。
温度和压力都快速地增加，有可能会在管壁形成大量的结痂，这些结痂的厚度越来越厚，会导致发动机的喷口直接被阻塞。发动机在发射的时候很有可能会产生巨大的爆炸，导致所有的设备在天空当中彻底的损坏。
这个问题苏联当时也无法解决，因为苏联有着非常多的能源能够替代，很快就将流更低的煤油作为他们的燃料。
经过了多年的研究之后，他们很快就将发动机设备进行了全方位的升级，这就有了现在的rd180。
这一个发动机非常的强大，他们在经过了双泵式测试之后，最大的推力能够达到4150千牛，是因为这样的原因，所以这一款发动机被称为是火箭发动机之王。
前无古人，后无来者，还没有任何一个企业能够和国家超越他们。
那时美国也发现了，他们的性能的强大能够保证自己国家的航空航天事业不会受到任何影响。美国很快就向苏联订购了101台发动机设备，那时他们的约定是在2018年的时候把所有的项目全部都交付完成，美国能够从这个国家里面获得101台产品。
要知道每一台发动机的价格都是极其昂贵的，最低的价格都要达到1000多万美元，据说仅仅这一个发动机项目就已经给俄罗斯带来了非常丰厚的利润，也帮助他们快速地实现自我目标。从这一系列的内容来看，能够知道他们的发射能力有多么强大。
美国一而再再而三地挑战俄罗斯的底线，俄罗斯怎么能够忍受得了这种气呢？
他们直接选择限制美国的火箭发射期、购买权限，这种操作直接导致美国无法正常的发射卫星到太空当中去，导致他们的宇航员无法回归到地球。现在的美国就像是热锅上的蚂蚁，急得团团转，就不知道应该如何解决他们发动机的问题，毕竟整个市场根本就没有一个合适的替代者。
根据相关的消息显示来看的话，其实俄罗斯早就已经超额完成目标了。
他们总共已经给美国提供了122台rd180火箭发射器，其中的98台发射机全部都使用在阿特拉斯。运载火箭上面这一台火箭发射器也不简单，它们的主要作用都是用来发射太空探测器，而且在军事领域当中也有着较为强大的运用空间。
俄罗斯已经叫停了他们剩下24台发动机的发放，不再愿意给美国提供相应的资源，如果真的想要在太空当中去发展，就只有两种选择。
第一种选择就是选择把它们的库存慢慢地消化掉，尽可能地节约一点。
第二种选择就是让它他们自己研发出属于他们自己的火箭发射器。
至于什么时候能够实现这个目标，就要看他们自己的科研人员有多么强大。如果没有俄罗斯给他们提供更多的火箭发射器，那么美国的阿特特拉斯号项目全部都被迫延期，并且不知道什么时候才能够重新恢复。既没有设备的情况之下，他们的东西都只能够依靠于俄罗斯，如果美国和俄罗斯的关系一直没有办法得到缓和。
他们这个项目就必须要一直撑下去，也有可能会导致美国探索太空的计划慢慢地落后，每拖一段时间对他们来说都是一种打击，美国也希望能够以最快的速度解决他们的科技发展问题。美国这些年一直都在执行着他们的卫星计划，希望能够在太空当中发射4.2万枚卫星，然后将这些地球的近地轨道和原地轨道层层包围。
在当地的民众有一个非常典型的感受，国内的天气预报情况没有想象中的那么精准，就是因为他们国内的航空航天事业受到影响的原因，美国一而再再而三的挑战事业的底线，现如今却受到了其他国家的制裁，这是他们永远都没有想到的事情。
毕竟俄罗斯根本不会听从美国的意见。
虽然美国是一个非常强大的国家，但是美国从来都没有把俄罗斯当作同盟国，也没有准备和这个国家好好的发展下去，现在美国也开始加大他们的科研投入。
在20年前他们其实已经开始大力地准备他们研发的过程，但是因为这里面的研发成本和技术含量实在是太高了，所以即便是美国如此优秀的国家，他们依然无法解决当下最头疼的问题。美国在这个领域里面已经浪费了非常多的钱了，依然无法得到有效的结果，可能这就是他们最大的瓶颈。
没有任何一个国家能够在任何一个领域当中不断地扩大和发展，让他们拥有一家独大的能力。现在的美国就只能够默默地忍受着一切，早就已经开始准备要放弃他们的火箭项目，就只能够先等着到结束之后再来做出选择。
（小博主AMY）
实在是太漂亮了！现如今俄罗斯真的是说干就干，通过自己的方法尽可能地帮助自己谋取发展的动力，而且现在俄罗斯直接断掉了美国的发动机，这样的结果让美国感到特别难受。
硬汉真的是一个让人感到非常强大的领导，他决定了美国只要能够自由地飞翔，美国在失去了他们的发动机之后，其实根本没有能力能够将航天员自由地送到太空当中去，更没有能力将他们的设备自由的发射。
其他国家在得知了相关消息之后，都觉得这是一个拍手叫好的消息，所以俄罗斯不仅仅叫停了他们之前的所有计划，就连准备要交付的火箭发射器全部都已经停止了。
开始的时候其实俄罗斯就已经重点的强调说，如果西方国家一而再再而三的挑战他们的底线，那么他们一定会用自己的方法来解决问题，并且他们一定会让美国的航天设备自由飞。
讲出飞到哪里什么地方去，俄罗斯绝对不会做出任何干涉，要知道美国和俄罗斯在航空航天领域的发展还是非常紧密的，至少就目前的情况来看，美国根本就无法离开俄罗斯。这个时候美国很快就意识到了这背后的风险，他们知道自己离不开俄罗斯之后，重点强调说他们还会继续和俄罗斯在航空航天领域合作发展这种操作实在是太搞笑了。
为什么这么说呢？
美国在看到对自己有利的地方，就会想尽一切办法地拉动两个国家之间的关系，但是只要对自己不利的地方，他就会想尽一切办法的撇清两国之间的关联。拜登的态度之所以会有如此大的转变，还是因为他们的技术不够。要知道美国虽然是一个非常强大的国家，而且他们在方方面面都成为了世界的第一，但是在火箭发射器上面，他们确实是无法超越俄罗斯。
虽然他们已经花了几十年时间去进行火箭发射器的研究，不过技术上面的瓶颈始终无法得到有效的突破。现在的科学家还在那边不停地努力，没有了俄罗波斯的火箭发射器，他们的卫星和人员都无法正常的升空。
现如今很多国家都有自己的航空航天事业，而且大家也能够将自己的东西发射到太空当中去。可能很多网友们并不是特别了解，这些发动机全部都是从俄罗斯进口而来的，没有任何一个国家能够幸免于难。
这一次俄罗斯给他们提供的火箭发射器型号为rd180型液态火箭发动机，这种类型的发射器有一个很大的特点，那就是它们能够安装在重型运载火箭上面。当俄罗斯将相关的消息公布出来之后，在场的网友们都感到非常激动，从来都没有听到过美国会受到制裁的情况，这也是他们所难能遇到的一个机会。
战斗民族在火箭发射器上面一直都是遥遥领先，他们能够获得全世界的支持和认可，他们之所以能够如此的强大，主要的原因还是要归功于苏联。前苏联为了能够快速地发展他们的科技，在各个行业里面不断地向前冲，而且他们也和美国敞开了一个非常明显的科技战，那直接花了50亿美元在研发火箭发动机上面。
当时大家都没有能力能够超越极限，很多技术的壁垒需要金钱去扶持，就是从这个时候，rd180液态火箭发动机的技术就开始慢慢地成型。上个世纪90年代，越来越多的科研人员开始投入到这个队伍里面，他们在经过了多方面的研究之后，那就研究出了rd170火箭发射器，这一个发动机被称为是魔鬼发动机。
有了这个发动机的存在，他们接下来的发展就能够越来越顺利，这款发动机主要是利用到富氧燃烧以及一些废气补燃技术，所以他们的整个推力能够达到800吨以上。此时的美国发展却受到了很大的阻碍，他们在能源上面受到很大的限制，所以他们的航空航天局不得不选择放弃研发液氧煤动力发射器，他们只能够通过其他燃料发动机来替补他们现在的产品。
后来随着他们的产品质量开始不断的增加之后他们对于动力的需求量也在不断的增长。
如果仅仅只是选用用煤油的话，这里的风险就很大了。
温度和压力都快速地增加，有可能会在管壁形成大量的结痂，这些结痂的厚度越来越厚，会导致发动机的喷口直接被阻塞。发动机在发射的时候很有可能会产生巨大的爆炸，导致所有的设备在天空当中彻底的损坏。
这个问题苏联当时也无法解决，因为苏联有着非常多的能源能够替代，很快就将流更低的煤油作为他们的燃料。
经过了多年的研究之后，他们很快就将发动机设备进行了全方位的升级，这就有了现在的rd180。
这一个发动机非常的强大，他们在经过了双泵式测试之后，最大的推力能够达到4150千牛，是因为这样的原因，所以这一款发动机被称为是火箭发动机之王。
前无古人，后无来者，还没有任何一个企业能够和国家超越他们。
那时美国也发现了，他们的性能的强大能够保证自己国家的航空航天事业不会受到任何影响。美国很快就向苏联订购了101台发动机设备，那时他们的约定是在2018年的时候把所有的项目全部都交付完成，美国能够从这个国家里面获得101台产品。
要知道每一台发动机的价格都是极其昂贵的，最低的价格都要达到1000多万美元，据说仅仅这一个发动机项目就已经给俄罗斯带来了非常丰厚的利润，也帮助他们快速地实现自我目标。从这一系列的内容来看，能够知道他们的发射能力有多么强大。
美国一而再再而三地挑战俄罗斯的底线，俄罗斯怎么能够忍受得了这种气呢？
他们直接选择限制美国的火箭发射期、购买权限，这种操作直接导致美国无法正常的发射卫星到太空当中去，导致他们的宇航员无法回归到地球。现在的美国就像是热锅上的蚂蚁，急得团团转，就不知道应该如何解决他们发动机的问题，毕竟整个市场根本就没有一个合适的替代者。
根据相关的消息显示来看的话，其实俄罗斯早就已经超额完成目标了。
他们总共已经给美国提供了122台rd180火箭发射器，其中的98台发射机全部都使用在阿特拉斯。运载火箭上面这一台火箭发射器也不简单，它们的主要作用都是用来发射太空探测器，而且在军事领域当中也有着较为强大的运用空间。
俄罗斯已经叫停了他们剩下24台发动机的发放，不再愿意给美国提供相应的资源，如果真的想要在太空当中去发展，就只有两种选择。
第一种选择就是选择把它们的库存慢慢地消化掉，尽可能地节约一点。
第二种选择就是让它他们自己研发出属于他们自己的火箭发射器。
至于什么时候能够实现这个目标，就要看他们自己的科研人员有多么强大。如果没有俄罗斯给他们提供更多的火箭发射器，那么美国的阿特特拉斯号项目全部都被迫延期，并且不知道什么时候才能够重新恢复。既没有设备的情况之下，他们的东西都只能够依靠于俄罗斯，如果美国和俄罗斯的关系一直没有办法得到缓和。
他们这个项目就必须要一直撑下去，也有可能会导致美国探索太空的计划慢慢地落后，每拖一段时间对他们来说都是一种打击，美国也希望能够以最快的速度解决他们的科技发展问题。美国这些年一直都在执行着他们的卫星计划，希望能够在太空当中发射4.2万枚卫星，然后将这些地球的近地轨道和原地轨道层层包围。
在当地的民众有一个非常典型的感受，国内的天气预报情况没有想象中的那么精准，就是因为他们国内的航空航天事业受到影响的原因，美国一而再再而三的挑战事业的底线，现如今却受到了其他国家的制裁，这是他们永远都没有想到的事情。
毕竟俄罗斯根本不会听从美国的意见。
虽然美国是一个非常强大的国家，但是美国从来都没有把俄罗斯当作同盟国，也没有准备和这个国家好好的发展下去，现在美国也开始加大他们的科研投入。
在20年前他们其实已经开始大力地准备他们研发的过程，但是因为这里面的研发成本和技术含量实在是太高了，所以即便是美国如此优秀的国家，他们依然无法解决当下最头疼的问题。美国在这个领域里面已经浪费了非常多的钱了，依然无法得到有效的结果，可能这就是他们最大的瓶颈。
没有任何一个国家能够在任何一个领域当中不断地扩大和发展，让他们拥有一家独大的能力。现在的美国就只能够默默地忍受着一切，早就已经开始准备要放弃他们的火箭项目，就只能够先等着到结束之后再来做出选择。
（小博主AMY）
【美味小吃、创意手工、脱单交友……后备箱集市点靓徐州夏日“夜经济”！】夜幕降临，华灯初上，一辆辆私家车整齐地按规定停靠在商圈、写字楼的空地上，一字排开。每一辆车的后备箱打开后都是“惊喜”，鲜花、首饰、美食、玩具，脱单交友、AR游戏机、创意盲盒……各种好玩的“潮品”吸引了市民驻足。
随着消费的进一步复苏，将汽车后备箱文化与消费深度结合的“后备箱集市”，出现在徐州市荣益广场、美的广场、淮海环球港等多个商业街区，成了一种新型经营业态。
小小的后备箱里装载的一件件物品，不仅“点靓”了徐州“夜经济”，更表达出市民对美好生活的向往。而在光鲜、热闹的背后，如何规范引导，让其更好地“成长”，考验着一座城市的管理智慧。
【集市“老板”多是年轻人】
在云龙区美的广场的停车场内，50余辆汽车依次排开，车主们打开后备箱，支起了摊位。
“走过路过不要错过，我们这里有可爱的盲盒娃娃，还有可以自己涂色的娃娃，买一送一，还送一个荧光棒……”晚上7点左右，后备箱集市已经热闹起来，原本安静的停车场内灯火辉煌，行人如织，一个小女孩拿着“小蜜蜂”在卖力地喊着“广告词”，引得众人纷纷围观。
“我女儿今年6岁，在读幼儿园大班，听说这里有‘后备箱集市’，她非常积极想来参加。我们提前准备了一些她平时很喜欢的娃娃，还有灯具，她还自己设计了价格牌。”女孩妈妈耿女士说，“希望能通过这种活动锻炼孩子的沟通、社交能力，顺便放松放松，多一种生活体验。”
在现场，记者看到有不少摊主以家庭为单位来这里摆摊，许多“小老板”在自己的摊位前忙前忙后，乐此不疲。“今天我们带来的都是孩子的玩具，不是为了赚钱，只是为了锻炼孩子的胆量。”带着女儿来摆摊的马先生这样说道。
后备箱集市中也充满了浪漫色彩，多个卖鲜花的摊位吸引了不少情侣的目光，几十束鲜花渐次摆开，有玫瑰花、雏菊、月季、满天星等，花香四溢，花束上还用灯具进行了装饰，一会儿功夫已经卖出了好多。“我自己是开花店的，我觉得这样的方式很新颖，今天生意还不错，比预期的好一些。”摊主说。
【新颖玩法解锁摆摊“新业态”】
记者了解到，除了云龙区美的广场外，在泉山区荣益广场步行街、淮海环球港、金龙湖新天地、贾汪区吾悦广场等多个地方，都开办了别出心裁的“后备箱集市”，前来摆摊的车主们纷纷拿出“看家本领”，摊位花样百出，引起了一股新的“创业潮流”。
在泉山区荣益广场步行街，移动咖啡车、甜品、冰汤圆、米线、凉皮、奶茶、冰粉、寿司、肉夹馍、梨膏糖画……一个个用各种汽车后备箱改装出的“小吃摊”在广场空地上一字排开，好不热闹。
各种新奇玩法吸引了不少市民前来光顾。“我就住在附近，晚饭后出门也就跳跳广场舞、逛逛商店，感觉很单调，这个‘后备箱集市’确实很有意思，别说年轻人喜欢，我也喜欢！”市民齐女士拉着孙女的手，时不时在各个摊位驻足停留。
“这里一直都有后备箱夜市，我现在跟朋友每天晚上都来摆摊，觉得非常有意思，每天盈利也有几百块，摆摊其实不容易，但是我觉得很值得尝试，推荐待业的朋友来试试，做得好的话比上班赚得多。”一位摆摊卖冰粉的年轻女孩说。
“这里有归属感，来此摆摊的多是有情怀的摊主，驾驶汽车载着‘梦想’，卖亲手制作的咖啡，结识不同的朋友，感受有活力的氛围，赚不赚钱不重要，快乐是第一。”一位卖手磨咖啡的摊主告诉记者。
后备箱夜市灯光闪烁、流光溢彩，热闹非凡。在现场，记者还看到很多年轻人在拍照打卡、进行现场直播，“这里很有氛围感，很多摊位都布置得很精致，颜值超高，在这里拍照分分钟出片，是我们打工人下了班小憩的好去处。”一位在现场拍照的博主告诉记者。
记者走访了多个“后备箱集市”，发现，在疫情防控常态化下，不管是摊主还是来此逛玩的市民都能规范佩戴口罩，虽然各集市内人流不断，但每个摊位前都没有出现扎堆聚集的情况。
“为了做好疫情防控工作，我们在集市的入口处张贴了场所码，并在多个点位摆放了小喇叭，提示市民朋友要时刻注意佩戴口罩、避免聚集。”一位集市现场的工作人员介绍道。
【“后备箱集市”代表一种新的生活态度】
“后备箱集市”又被称作“汽车尾箱买卖（Car Boot Sale）”，最早兴起于英国，后来风靡全世界，是典型的汽车社会的产物，带有物物交换的原始商业色彩。
人们一般会选择天气好的时候，在城镇旁、公路边的空地上，用自家的汽车载满衣服鞋帽、日用杂具、书籍光碟等等自用旧物前来摆摊售卖，品类繁多，应有尽有，通常卖者意不在卖，而在于交流，买者意不在买，而沉迷于寻找或发现。
“这种摆摊方式既方便，又基本不会收取摊位费，降低了摆摊创业的难度和门槛，不同于‘地摊经济‘，‘后备箱集市’的人群年轻化，贩卖也不再是商品，是感受生活的烟火气，让市民体验潮玩的热闹。”一位多次举办此类活动的业内人士向记者介绍。
具有多年摆摊经验的陈女士表示，大多数参与“后备箱集市”的人都是上班族，在结束了一天的工作后，打开后备箱，找一个地方支起属于自己的小摊位，这是一种寻找归属感、放松自己的好方法。在未来，会有越来越多的人加入到这样的集市中，为生活增加一种新的可能。
随着消费的进一步复苏，将汽车后备箱文化与消费深度结合的“后备箱集市”，出现在徐州市荣益广场、美的广场、淮海环球港等多个商业街区，成了一种新型经营业态。
小小的后备箱里装载的一件件物品，不仅“点靓”了徐州“夜经济”，更表达出市民对美好生活的向往。而在光鲜、热闹的背后，如何规范引导，让其更好地“成长”，考验着一座城市的管理智慧。
【集市“老板”多是年轻人】
在云龙区美的广场的停车场内，50余辆汽车依次排开，车主们打开后备箱，支起了摊位。
“走过路过不要错过，我们这里有可爱的盲盒娃娃，还有可以自己涂色的娃娃，买一送一，还送一个荧光棒……”晚上7点左右，后备箱集市已经热闹起来，原本安静的停车场内灯火辉煌，行人如织，一个小女孩拿着“小蜜蜂”在卖力地喊着“广告词”，引得众人纷纷围观。
“我女儿今年6岁，在读幼儿园大班，听说这里有‘后备箱集市’，她非常积极想来参加。我们提前准备了一些她平时很喜欢的娃娃，还有灯具，她还自己设计了价格牌。”女孩妈妈耿女士说，“希望能通过这种活动锻炼孩子的沟通、社交能力，顺便放松放松，多一种生活体验。”
在现场，记者看到有不少摊主以家庭为单位来这里摆摊，许多“小老板”在自己的摊位前忙前忙后，乐此不疲。“今天我们带来的都是孩子的玩具，不是为了赚钱，只是为了锻炼孩子的胆量。”带着女儿来摆摊的马先生这样说道。
后备箱集市中也充满了浪漫色彩，多个卖鲜花的摊位吸引了不少情侣的目光，几十束鲜花渐次摆开，有玫瑰花、雏菊、月季、满天星等，花香四溢，花束上还用灯具进行了装饰，一会儿功夫已经卖出了好多。“我自己是开花店的，我觉得这样的方式很新颖，今天生意还不错，比预期的好一些。”摊主说。
【新颖玩法解锁摆摊“新业态”】
记者了解到，除了云龙区美的广场外，在泉山区荣益广场步行街、淮海环球港、金龙湖新天地、贾汪区吾悦广场等多个地方，都开办了别出心裁的“后备箱集市”，前来摆摊的车主们纷纷拿出“看家本领”，摊位花样百出，引起了一股新的“创业潮流”。
在泉山区荣益广场步行街，移动咖啡车、甜品、冰汤圆、米线、凉皮、奶茶、冰粉、寿司、肉夹馍、梨膏糖画……一个个用各种汽车后备箱改装出的“小吃摊”在广场空地上一字排开，好不热闹。
各种新奇玩法吸引了不少市民前来光顾。“我就住在附近，晚饭后出门也就跳跳广场舞、逛逛商店，感觉很单调，这个‘后备箱集市’确实很有意思，别说年轻人喜欢，我也喜欢！”市民齐女士拉着孙女的手，时不时在各个摊位驻足停留。
“这里一直都有后备箱夜市，我现在跟朋友每天晚上都来摆摊，觉得非常有意思，每天盈利也有几百块，摆摊其实不容易，但是我觉得很值得尝试，推荐待业的朋友来试试，做得好的话比上班赚得多。”一位摆摊卖冰粉的年轻女孩说。
“这里有归属感，来此摆摊的多是有情怀的摊主，驾驶汽车载着‘梦想’，卖亲手制作的咖啡，结识不同的朋友，感受有活力的氛围，赚不赚钱不重要，快乐是第一。”一位卖手磨咖啡的摊主告诉记者。
后备箱夜市灯光闪烁、流光溢彩，热闹非凡。在现场，记者还看到很多年轻人在拍照打卡、进行现场直播，“这里很有氛围感，很多摊位都布置得很精致，颜值超高，在这里拍照分分钟出片，是我们打工人下了班小憩的好去处。”一位在现场拍照的博主告诉记者。
记者走访了多个“后备箱集市”，发现，在疫情防控常态化下，不管是摊主还是来此逛玩的市民都能规范佩戴口罩，虽然各集市内人流不断，但每个摊位前都没有出现扎堆聚集的情况。
“为了做好疫情防控工作，我们在集市的入口处张贴了场所码，并在多个点位摆放了小喇叭，提示市民朋友要时刻注意佩戴口罩、避免聚集。”一位集市现场的工作人员介绍道。
【“后备箱集市”代表一种新的生活态度】
“后备箱集市”又被称作“汽车尾箱买卖（Car Boot Sale）”，最早兴起于英国，后来风靡全世界，是典型的汽车社会的产物，带有物物交换的原始商业色彩。
人们一般会选择天气好的时候，在城镇旁、公路边的空地上，用自家的汽车载满衣服鞋帽、日用杂具、书籍光碟等等自用旧物前来摆摊售卖，品类繁多，应有尽有，通常卖者意不在卖，而在于交流，买者意不在买，而沉迷于寻找或发现。
“这种摆摊方式既方便，又基本不会收取摊位费，降低了摆摊创业的难度和门槛，不同于‘地摊经济‘，‘后备箱集市’的人群年轻化，贩卖也不再是商品，是感受生活的烟火气，让市民体验潮玩的热闹。”一位多次举办此类活动的业内人士向记者介绍。
具有多年摆摊经验的陈女士表示，大多数参与“后备箱集市”的人都是上班族，在结束了一天的工作后，打开后备箱，找一个地方支起属于自己的小摊位，这是一种寻找归属感、放松自己的好方法。在未来，会有越来越多的人加入到这样的集市中，为生活增加一种新的可能。
舌尖上的中外面条史#科普##生活#
最早的面条可能是从青海喇家遗址出土的距今4000年的面条，它是黄色的，形状和今天的拉面一样，直径3毫米，总长超过50厘米，卷曲在一个扣着的陶碗下面。根据检测，其成分是大量的粟与少量的黍。
欧洲人对意大利面的感情，就像中国人对面条的感情。意大利面可以保存很长时间，正因如此，大航海时代的欧洲人把意大利面带到了海上，带到了全世界。最早接触意大利面的广东人，看到它和米粉挺像，就将其翻译成“意粉”。
虽然意大利面是欧洲人仅次于面包的主食，但它出现得却比较晚，来源更是不清楚。谁发明了意大利面，直到现在还是个谜。
关于意面起源的几种猜测
意大利面跟中国面不一样的一点，是它用硬质小麦做成。硬质小麦又叫杜兰特，是小麦中唯一的四倍体品种，面筋含量极高，吃起来很坚硬，没有普通小麦容易消化，因此食用意面后血糖升得也慢一些。
如今有学者认为，意大利面是阿拉伯人带来的。阿拉伯人为了便于沙漠长途旅行，将意大利面干燥成空心圆柱形，就是通心粉。9世纪一位阿拉伯学者在他的食谱中写道，一种常见吃法是面食与扁豆混合，在北非和中东很受欢迎。
但这个说法是有问题的，我们看到北非讲阿拉伯语的部落，传统饮食中不吃意大利面，只吃“库斯库斯”，一种质地有点像意面的粗麦颗粒。
库斯库斯一词可能来自一种上下两件套的蒸锅，下面炖菜，上面蒸粗麦粒，很节约燃料和水。今天在欧洲有很多北非移民，最爱吃的就是北非盖浇饭——把鲜艳浓香的炖菜盖在库斯库斯上面。
最早的库斯库斯可能是粗麦粉加水，再用筛子筛出来的，在面条不容易成型的过去，这样能保证下锅后不散开，有点像是微型的面疙瘩。
虽然库斯库斯和意面有干燥后容易携带的共同点，但在面条成型上，意面工艺要更复杂。意大利面的制作是用脚踩面，一踩就是一天。据推测，西西里岛土语中maccaruni的意思是“用力制作面团”。如此大力，才能将面团和到能做面条的程度。家庭做的鲜意大利面，用鸡蛋和面，就简单很多，但是不耐储存；用水和面还要成型，就得专业的车间去干。
将意大利面晾干也是需要技术的，需要逐渐降低其含水量，慢了会发霉，快了会变脆破碎。西西里岛的温湿度适合干燥意面，这是该地被认为率先发明意面的一个支持理由。
有人发现了一本可以追溯到1154年的书，由一位阿拉伯地理学家撰写。书中提到了一种长长的，像毛线球一样卷曲的面，从当时在阿拉伯人统治下的西西里岛巴勒莫市用木桶出口。所以说，在北非人的启发下，12世纪的西西里人发明了意大利面，似乎比较合理。
1279年，一名热那亚士兵的货品清单上出现了意大利面。而1244年和1316年的档案指出，意大利面已经广泛遍布意大利半岛。随着意大利南部专业店家的出现，以及意大利北部各城市面食行会的成立，意大利面产业才做大了。
碱让面条更具延展性
今天和面已经很容易了，面粉加水揉成团，醒一会儿，再揉……古代可没这么容易，因为面粉质量不同。
最早的面条可能是从青海喇家遗址出土的距今4000年的面条，它是黄色的，形状和今天的拉面一样，直径3毫米，总长超过50厘米，卷曲在一个扣着的陶碗下面。根据检测，其成分是大量的粟与少量的黍。也就是说，是小米面加上一点有黏性的黄米面做成的。研究人员还检测到了少量的油脂及少量动物的骨头碎片，可能是配面吃的，这就很像如今的兰州拉面了。
古人或许发明了面条，但其和我们今天吃的面条仍不相同。
我们今天吃的小麦粉面条，利用了小麦面筋的特殊之处。小麦含至少百分之十的面筋，这种蛋白可以在面粉和水后连接成网络，提供骨架，让面团有极好的延展性。
而古代的面粉普遍比较粗，是带着胚芽和一部分麸皮磨的，质地有点像是今天卖鲜切面的铺子里，为了避免面条黏连而撒上的粗玉米面。
麸皮和胚芽会阻碍面筋网络的生成，所以这种原始面团，制作又细又长的拉面是不可能的。
中国唐宋时吃的面条，也并非今天的拉面条或擀面条。有记载说，高超手艺的制作者和好面，将它搓成粗条，然后在锅边用手把它压成韭叶型，煮熟了很光洁，令人称赞。
今天还有不少地方用手搓捏来增强面的凝聚力，山西一般管这种面食叫圪托，陕西叫麻食，北京叫猫耳朵，意大利也有类似的面食，而且这种做法被认为是最早的意面制作法。
拉面的出现，要感谢中国人发现了碱的用处。今天的各种碱水面，大致是使用了碳酸氢钠和碳酸钾，过去则是用盐碱地出产的天然粉末制作碱水面。盐碱可以帮助面条发育面筋，让面条更有弹性。
过去的西北荒漠地带，冬天会将盐碱旱地上的干枯碱蓬收集在一起，烧成一种灰白色的结块——蓬灰。在这种性能优良的天然碱的帮助下，西北人发明了拉面。
当面团延展性足够好后，中国人还发明了挂面：将小手指一般粗的面绳挂在架子上，下坠一个木头砝码，粗面条被慢慢拉细拉长，自然风干。这应该是元明时期的创新。
白面粉逐渐普及
随着白面粉的普及，面条不再难以制作。但在欧洲中世纪，白面粉还是个奢侈品。白面粉做出来的面包极其轻盈蓬松，对于吃惯了粗面包的欧洲人来说，是异常的美味。
中世纪的欧洲人，伙食已经算不错了，因为他们拥有世界上最多的水磨，水磨极大地节省了磨面的劳力。密集的磨坊，让欧洲穷人也吃得起面包，至少是黑麦和大麦磨粉做的黑面包。
为了给富贵家族供应好面粉，磨出来的粗面粉会用布一次次筛，把胚芽和麸皮较多的部分排除出去。越细的布，筛出来的面粉越白。大约1870年，机器筛发明。人们使用机械筛去除了全谷物中的油脂，避免了酸败，使得面粉制品可以储存更长的时间。
之后20年，钢辊碾磨面粉工艺普及。这种工艺不仅可以方便地分离小麦仁的不同部分，还能高速而充分地碾碎小麦。普通家庭这才吃得起极细的、十分漂亮的白面粉，而且它更耐储存。
引入钢辊磨机不到10年，欧洲和北美的石磨厂纷纷倒闭了。如今每年有3.2亿吨小麦被钢辊碾压成粉。
英文flour和flower一样，源自古法语的“开花”。白面粉是饮食之花，要好好珍惜它。
来源：科技日报
最早的面条可能是从青海喇家遗址出土的距今4000年的面条，它是黄色的，形状和今天的拉面一样，直径3毫米，总长超过50厘米，卷曲在一个扣着的陶碗下面。根据检测，其成分是大量的粟与少量的黍。
欧洲人对意大利面的感情，就像中国人对面条的感情。意大利面可以保存很长时间，正因如此，大航海时代的欧洲人把意大利面带到了海上，带到了全世界。最早接触意大利面的广东人，看到它和米粉挺像，就将其翻译成“意粉”。
虽然意大利面是欧洲人仅次于面包的主食，但它出现得却比较晚，来源更是不清楚。谁发明了意大利面，直到现在还是个谜。
关于意面起源的几种猜测
意大利面跟中国面不一样的一点，是它用硬质小麦做成。硬质小麦又叫杜兰特，是小麦中唯一的四倍体品种，面筋含量极高，吃起来很坚硬，没有普通小麦容易消化，因此食用意面后血糖升得也慢一些。
如今有学者认为，意大利面是阿拉伯人带来的。阿拉伯人为了便于沙漠长途旅行，将意大利面干燥成空心圆柱形，就是通心粉。9世纪一位阿拉伯学者在他的食谱中写道，一种常见吃法是面食与扁豆混合，在北非和中东很受欢迎。
但这个说法是有问题的，我们看到北非讲阿拉伯语的部落，传统饮食中不吃意大利面，只吃“库斯库斯”，一种质地有点像意面的粗麦颗粒。
库斯库斯一词可能来自一种上下两件套的蒸锅，下面炖菜，上面蒸粗麦粒，很节约燃料和水。今天在欧洲有很多北非移民，最爱吃的就是北非盖浇饭——把鲜艳浓香的炖菜盖在库斯库斯上面。
最早的库斯库斯可能是粗麦粉加水，再用筛子筛出来的，在面条不容易成型的过去，这样能保证下锅后不散开，有点像是微型的面疙瘩。
虽然库斯库斯和意面有干燥后容易携带的共同点，但在面条成型上，意面工艺要更复杂。意大利面的制作是用脚踩面，一踩就是一天。据推测，西西里岛土语中maccaruni的意思是“用力制作面团”。如此大力，才能将面团和到能做面条的程度。家庭做的鲜意大利面，用鸡蛋和面，就简单很多，但是不耐储存；用水和面还要成型，就得专业的车间去干。
将意大利面晾干也是需要技术的，需要逐渐降低其含水量，慢了会发霉，快了会变脆破碎。西西里岛的温湿度适合干燥意面，这是该地被认为率先发明意面的一个支持理由。
有人发现了一本可以追溯到1154年的书，由一位阿拉伯地理学家撰写。书中提到了一种长长的，像毛线球一样卷曲的面，从当时在阿拉伯人统治下的西西里岛巴勒莫市用木桶出口。所以说，在北非人的启发下，12世纪的西西里人发明了意大利面，似乎比较合理。
1279年，一名热那亚士兵的货品清单上出现了意大利面。而1244年和1316年的档案指出，意大利面已经广泛遍布意大利半岛。随着意大利南部专业店家的出现，以及意大利北部各城市面食行会的成立，意大利面产业才做大了。
碱让面条更具延展性
今天和面已经很容易了，面粉加水揉成团，醒一会儿，再揉……古代可没这么容易，因为面粉质量不同。
最早的面条可能是从青海喇家遗址出土的距今4000年的面条，它是黄色的，形状和今天的拉面一样，直径3毫米，总长超过50厘米，卷曲在一个扣着的陶碗下面。根据检测，其成分是大量的粟与少量的黍。也就是说，是小米面加上一点有黏性的黄米面做成的。研究人员还检测到了少量的油脂及少量动物的骨头碎片，可能是配面吃的，这就很像如今的兰州拉面了。
古人或许发明了面条，但其和我们今天吃的面条仍不相同。
我们今天吃的小麦粉面条，利用了小麦面筋的特殊之处。小麦含至少百分之十的面筋，这种蛋白可以在面粉和水后连接成网络，提供骨架，让面团有极好的延展性。
而古代的面粉普遍比较粗，是带着胚芽和一部分麸皮磨的，质地有点像是今天卖鲜切面的铺子里，为了避免面条黏连而撒上的粗玉米面。
麸皮和胚芽会阻碍面筋网络的生成，所以这种原始面团，制作又细又长的拉面是不可能的。
中国唐宋时吃的面条，也并非今天的拉面条或擀面条。有记载说，高超手艺的制作者和好面，将它搓成粗条，然后在锅边用手把它压成韭叶型，煮熟了很光洁，令人称赞。
今天还有不少地方用手搓捏来增强面的凝聚力，山西一般管这种面食叫圪托，陕西叫麻食，北京叫猫耳朵，意大利也有类似的面食，而且这种做法被认为是最早的意面制作法。
拉面的出现，要感谢中国人发现了碱的用处。今天的各种碱水面，大致是使用了碳酸氢钠和碳酸钾，过去则是用盐碱地出产的天然粉末制作碱水面。盐碱可以帮助面条发育面筋，让面条更有弹性。
过去的西北荒漠地带，冬天会将盐碱旱地上的干枯碱蓬收集在一起，烧成一种灰白色的结块——蓬灰。在这种性能优良的天然碱的帮助下，西北人发明了拉面。
当面团延展性足够好后，中国人还发明了挂面：将小手指一般粗的面绳挂在架子上，下坠一个木头砝码，粗面条被慢慢拉细拉长，自然风干。这应该是元明时期的创新。
白面粉逐渐普及
随着白面粉的普及，面条不再难以制作。但在欧洲中世纪，白面粉还是个奢侈品。白面粉做出来的面包极其轻盈蓬松，对于吃惯了粗面包的欧洲人来说，是异常的美味。
中世纪的欧洲人，伙食已经算不错了，因为他们拥有世界上最多的水磨，水磨极大地节省了磨面的劳力。密集的磨坊，让欧洲穷人也吃得起面包，至少是黑麦和大麦磨粉做的黑面包。
为了给富贵家族供应好面粉，磨出来的粗面粉会用布一次次筛，把胚芽和麸皮较多的部分排除出去。越细的布，筛出来的面粉越白。大约1870年，机器筛发明。人们使用机械筛去除了全谷物中的油脂，避免了酸败，使得面粉制品可以储存更长的时间。
之后20年，钢辊碾磨面粉工艺普及。这种工艺不仅可以方便地分离小麦仁的不同部分，还能高速而充分地碾碎小麦。普通家庭这才吃得起极细的、十分漂亮的白面粉，而且它更耐储存。
引入钢辊磨机不到10年，欧洲和北美的石磨厂纷纷倒闭了。如今每年有3.2亿吨小麦被钢辊碾压成粉。
英文flour和flower一样，源自古法语的“开花”。白面粉是饮食之花，要好好珍惜它。
来源：科技日报
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