外媒曝光了一组大众旗下全新纯电轿车ID.AERO的实车谍照。据悉,新车基于MEB平台打造,定位纯电中型轿车,国产版本将由一汽-大众和上汽大众进行生产。作为全球车型的大众ID.AERO将率先在中国市场进行销售,后续也会在欧洲及北美市场进行销售。预计量产版的大众ID.AERO将于2023年上半年发布,并在2023年下半年正式进行交付。
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【特斯拉与比亚迪新对手将上线 大众ID.AERO实车照曝光】
近日,外媒曝光了一组大众旗下全新纯电轿车ID.AERO的实车谍照。据悉,新车基于MEB平台打造,定位纯电中型轿车,国产版本将由一汽-大众和上汽大众进行生产。作为全球车型的大众ID.AERO将率先在中国市场进行销售,后续也会在欧洲及北美市场进行销售。预计量产版的大众ID.AERO将于2023年上半年发布,并在2023年下半年正式进行交付。
新车的侧面线条与此前曝光的ID.AERO概念车高度一致,腰线从从前大灯尾部一直延伸到车尾,让整车看起来更加修长,优雅。而下腰线则采用前低后高的设计,让新车看起来运动气息更加强烈,门把手为ID系列家族化的隐藏式设计。车身尺寸方面,该量产车数据暂未公布,但参考ID.AERO概念车的数据为4975mm×1897mm×1528mm,轴距2966mm,量产车应该相差不大。
近日,外媒曝光了一组大众旗下全新纯电轿车ID.AERO的实车谍照。据悉,新车基于MEB平台打造,定位纯电中型轿车,国产版本将由一汽-大众和上汽大众进行生产。作为全球车型的大众ID.AERO将率先在中国市场进行销售,后续也会在欧洲及北美市场进行销售。预计量产版的大众ID.AERO将于2023年上半年发布,并在2023年下半年正式进行交付。
新车的侧面线条与此前曝光的ID.AERO概念车高度一致,腰线从从前大灯尾部一直延伸到车尾,让整车看起来更加修长,优雅。而下腰线则采用前低后高的设计,让新车看起来运动气息更加强烈,门把手为ID系列家族化的隐藏式设计。车身尺寸方面,该量产车数据暂未公布,但参考ID.AERO概念车的数据为4975mm×1897mm×1528mm,轴距2966mm,量产车应该相差不大。
$力诺特玻(SZ301188)$ 公司的主营业务为特种玻璃的研发、生产及销售,致力于硼硅玻璃的开发和应用,主要产品有药用玻璃、耐热玻璃和电光源玻璃等系列。
公司专注于硼硅玻璃产品的开发和应用,聚焦药用玻璃和耐热玻璃,致力于成为细分市场的领先者,已连续多年被中国轻工业联合会评为日用玻璃行业十强企业。
公司的主要产品是药用玻璃、耐热玻璃和电光源玻璃,其中耐热玻璃主要有耐热玻璃器皿、微波炉用玻璃托盘以及玻璃透镜等,电光源玻璃主要有电光源玻壳和电光源玻管;耐热玻璃和电光源玻璃均属于日用玻璃行业。
2022年6月27日公告,公司拟与山东商河县人民政府签署三期高端药用包材项目投资协议,建设中硼硅高端药用包装玻璃产研基地,项目总投资金额约20亿元,其中固定投资不低于15亿元,资金来源为自筹资金。公司表示,本次投资将扩大药用玻璃的生产和经营规模。
公司专注于硼硅玻璃产品的开发和应用,聚焦药用玻璃和耐热玻璃,致力于成为细分市场的领先者,已连续多年被中国轻工业联合会评为日用玻璃行业十强企业。
公司的主要产品是药用玻璃、耐热玻璃和电光源玻璃,其中耐热玻璃主要有耐热玻璃器皿、微波炉用玻璃托盘以及玻璃透镜等,电光源玻璃主要有电光源玻壳和电光源玻管;耐热玻璃和电光源玻璃均属于日用玻璃行业。
2022年6月27日公告,公司拟与山东商河县人民政府签署三期高端药用包材项目投资协议,建设中硼硅高端药用包装玻璃产研基地,项目总投资金额约20亿元,其中固定投资不低于15亿元,资金来源为自筹资金。公司表示,本次投资将扩大药用玻璃的生产和经营规模。
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