值得注意的是，2017年8月福特汽车对吉利控股公司在美国为领克申请商标提出侵权异议，福特汽车称，领克（Lynk&CO）在发音上与福特旗下汽车品牌林肯（Lincoln）高度相似。

吉利相关负责人表示，针对福特提出的异议目前暂时还没有对于领克在美申请商标造成影响。

目前该事件已无更多消息，说林肯与领克的发音高度相似是否有些牵强，这是一场品牌之争还是一场营销活动？运营商财经将持续关注。

公布的数据显示，第二季度在华销量为18,215辆，其中6月份销量8322辆，同比增长19%，环比增长70%。加上第一季度的19471辆，那么上半年林肯的销量达到了3.8万辆。

这个说法看起来挺好，实际上，2022年上半年林肯中国在华销量接近3.8万辆，同比下降11.1%。其中，林肯冒险家半年销量18205辆，不足去年的36.5%；林肯飞行家半年销量5026辆，不足去年的37.54%。

很显然，所谓“入华以来6月历史最 好成绩，2022年单月销量新高”，林肯中国区只是挑选了6月份这个上半年最 好的月份，而没有谈整个上半年的销量。
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#魅族##吉利# 魅族科技官方发布消息，魅族手机正式进驻领克精选商城，即可登录Lynk & Co App，进入领克商城，即可选购魅族18s Pro、魅族18s、魅族18X等机型，同时，购手机还有限时礼品赠送。

今年7月4日，吉利集团旗下星纪时代宣布持有魅族科技79.09%的控股权，并取得对魅族科技的单独控制，双方将会致力于为用户提供多终端、全场景、沉浸式融合体验的核心产品，同时，魅族科技会作为独立品牌继续保持运营。本次战略投资也可看做是此前的“吉利进入手机市场”官宣。魅族手机下一代新产品将于明年一季度发布。

李书福在谈到为何要收购移动终端业务时表示，当前，新一轮科技和产业革命催生了大量新业态、新模式，消费电子行业和汽车行业的技术创新和生态融合势在必行。未来智能汽车、智能手机两个行业的赛道不再单调，两者不再各行其道，而是面向共同用户的多终端、全场景、沉浸式体验的一体融合关系。通过布局手机业务，消费电子产业与汽车产业深度融合，跨界打造用户生态链，可以实现超级协同。

此前，有爆料称，吉利和魅族未来会推出独立的新品牌，主打6000-9000元的高端手机。星纪时代致力于高端智能手机、XR技术产品、可穿戴式智能终端产品研发和生态建设。两家公司未来将一起携手努力成为拥有多终端、全场景、沉浸式核心技术的全生态科技公司。此次，魅族进驻领克商城，也代表双方开始合作的一个正式开始。

领克车队宣布因为安全问题，五台赛车将暂不会参加2022赛季WTCR剩余比赛！

由于WTCR赛事拥有BoP（性能平衡）规则，领克Lynk & Co 03 TCR车型始终是WTCR赛事中最重的赛车。在本赛季，领克赛车所遇到的轮胎相关问题也是最严重的。意大利站，伊万·穆勒由于遭遇爆胎，在220km/h的情况下发生事故。车队不得不在意大利站赛前宣布退赛。

领克车队由于在本周的法国站赛前，没有和WTCR赛事方找到双方都满意的解决方案，车队宣布暂停参加2022赛季余下比赛。

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