纽约新冠确诊巨浪正逼近，感染率突破8%，警告变异病毒很可能已全美扩散！
本周，纽约新冠肺炎确诊死亡人数将超过3万人。
在假期带来的病例激增之际，住院治疗人数也在攀升。
与此同时，针对从英国飞往新泽西的航班的新限制将于周一生效。
据NBC报道，尽管美国疾病控制与预防中心(CDC)警告人们假期待在家里，但联邦运输安全管理部的数据显示，过去10天美国仍有超过1,000万人乘飞机旅行。
周日是所有航班中客流量最高的一天(1,284,599名旅客)，比之前大流行后的高峰增加了近10万名旅客。
美国每天报告的新冠肺炎病例超过20万例，传染病专家福奇博士警告称，任何与旅行人数增加有关的假日高峰都可能让医院不堪负荷。
福奇周日在美国有线电视新闻网的“国情咨文”（State of the Union）节目中说:“我们很可能会看到季节性过后的病例激增，就像圣诞节和新年一样。”
在过去一个月里，确保医院的收治能力一直是纽约州州长葛谟的首要任务，因为医院的收治人数一直保持缓慢攀升。截至周一的最新报告，全州有7559人因该新冠住院治疗，是5月10日以来最高的一天。
近两周以来，该州每天报告至少100例新冠肺炎死亡病例，目前确认的死亡总人数为29511人。
纽约市在周末也超过了一个基准，新冠滚动阳性率首次超过了7%。
截至周一，七天平均新冠滚动阳性率达7.24%。
有证据表明这种英国变异病毒的传染性可能高出50%，而且更容易传染给儿童。
目前这种突变病毒在美国尚未确诊，但已经在其他十几个国家确诊。
纽约市长白思豪上周宣布了保护纽约市免受这种突变病毒侵扰的新措施。
他表示当局将向抵达纽约市五个区的英国游客发出隔离令，如果他们没有经过新冠检测，警方会亲自上门以确认他们是否遵守了隔离令。
州长已经下令全州的医院检测这种变异病毒。
截至上周，该州公共卫生实验室沃兹沃斯中心(Wadsworth Center)对至少3700份样本进行了测序，但没有发现该菌株。这只占纽约确诊92.2万例病例的0.4%。
根据库莫上周与英国航空公司(British Airways)、维珍航空公司(Virgin Atlantic)和达美航空公司(Delta)达成的协议，从英国飞往纽约的旅客在出发前必须提供新冠检测呈阴性的证明。
从周一开始，美联航飞往纽瓦克机场的乘客也将被强制接种疫苗。
新泽西州的长期护理中心的居民将从周一开始接种疫苗。
这些机构里的死亡人数占新泽西所有确诊新冠死亡病例的40%，比大多数州都要高。
州长墨菲周一在老桥镇（Old Bridge）的罗斯福护理中心(Roosevelt Care Center)现场启动了疫苗接种工作。
新泽西已经计划将291个长期护理机构，超过8.3万居民和工作人员在2021年2月初之前接受疫苗接种。
纽约在上周启动了长期护理中心的疫苗接种计划。
纽约州感染率突破8%，州长称周末数据可能有偏差
2月28日周一纽约州最新疫情数据显示，圣诞节刚过两天，纽约州新冠病毒感染率急剧飙升，突破8%，但州长葛谟表示周末数据可能有偏差，实际情况如何将于接下来数日见分晓。
最新数据显示：纽约州新冠感染率达8.33%，远高于7天平均值5.9%。
热点地区感染率高达9.66%。
27日检测了124866人，其中10407人呈阳性。
单日死亡114人。
新冠住院病人7559人。
重症病人1222人。
717人使用呼吸机。
据PIX11报道，州长葛谟表示在短短两天时间感染率上升这么高是非常快非常急剧的。
葛谟认为主要有两个原因：节日期间检测的人数减少了约一半，且参加检测的人中有更多人已出现了感染症状。
FDA前局长：变异新冠病毒很可能已扩散到美国
新冠病毒仍未得到有效遏制，变异的病毒已开始悄然来袭。
27日美国食品药品监督管理局（FDA）前局长斯科特·戈特利布（Scott Gottlieb）表示变种的新冠病毒“很可能已经扩散到美国，到目前为止可能已经有相当的数量了。”
当天，戈特利布接受了CBS《面对全国》节目采访，讨论了美国政府为抗击新冠病毒所采取的一系列措施。
戈特利布坦言，美国需要一种更好的方法来对变种的毒株进行基因测序和追踪。
戈特利布称“在美国，我们没有对足够样本进行测序，而且许多测序工作都是在私人实验室完成的，并不会汇总到公共数据库中。这需要解决。在英国，他们正在对所有样品中的约10％进行测序。在这里，我们只测序了百分之一。”
戈特利布还透露，美国疫苗接种的速度“比想象中要慢”，“我认为可能比较现实的想法是，疫苗的分发速度会稍微慢一点，尤其是下个月我们需要在难以接触疫苗的人群中推广疫苗的时候。”
他认为美国不可能按照计划在年底前让2000万人接种疫苗，“我觉得现在接种过疫苗的人数比100万要多，目前的报告有滞后。但是到今年年底我们要让2000万人接种疫苗的想法，在目前这个时候可能是不现实的。”
另据中新社消息，继英国发现传染性更强的变异新冠病毒后，已有十余个国家发现了变异新冠病毒的感染者，包括法国、德国、爱尔兰、瑞典等在内的欧洲国家，以及日本、黎巴嫩等国。
在日本，目前有7例感染变异新冠病毒病例，且首次出现境内人传人案例。
为了防止病毒输入，日本已宣布暂停全球范围内的新入境，直至2021年1月底。
北京参考消息网援引共同社25日报道，有分析称与至今在全球流行的新冠病毒相比，这种变异病毒的传染性最大增强70%。
在该消息发布前，日本政府的新冠病毒感染症对策小组会会长尾身茂在首相官邸举行记者会，表达危机感称：“如果在日本蔓延，将出现极端危机的情况，现阶段医疗就已接近瘫痪状态。”
首相菅义伟指示厚生劳动相田村宪久称，“希望也切实采取边境口岸对策”。
另据法媒消息，法国25日检测出首例最早在英国发现的病毒变体感染。
报道称该病例是在图尔确诊的，感染者是一位常居英国的法国男子。
法国卫生部指出这位无症状感染者已经居家隔离。
卫生部明确指出这是法国检测出的“首例新冠病毒VUI-202012/01变体”。
该变体9月起在英国出现，而且据研究显示传染性可能更强。
此外，据新加坡《联合早报》网站25日报道德国、瑞士和日本先后发现了当地首例新冠变异病毒的感染病例。
德国卫生部在24日也表示发现首起新冠变异病毒病例。
该名患者于20日抵达法兰克福机场，并在抵达后进行的新冠检测中呈阳性反应，进一步测试发现这属于B.1.1.7变异病毒病例。
同天瑞士卫生当局测出两例变异病毒病例，他们都是生活在英国并前往瑞士的旅客。
在此情势下，《华尔街日报》网站报道美国疾病控制与预防中心24日晚宣布，该机构将要求28日起，所有从英国出发航班的乘客在登机前提供出发前72小时内的核酸检测呈阴性的证明，航空公司不得允许无检测证明的乘客登机。
当天的报道还指出关于新毒株是否已开始在美国传播，以及已传播到什么程度，尚不清楚。
病毒专家说因为美国对从患者那里收集的病毒样本基因序列分析比较慢。
疾控中心本周早些时候称美国只对目前1700万已确诊病例中的5.1万例进行了病毒基因测序。
与之形成鲜明对比的是，英国对12.5万个样本进行了基因测序，占该国确诊病例的约5.6%。
但CNN透露，美国疾控中心宣布了针对来自英国旅行者的新检测要求，但该中心自己的科学家所进行的研究显示，这一规定可能对遏制新冠变异毒株传播收效甚微。
疾控中心新冠应对小组的研究人员说，在登机前3天检测核酸可能没什么效果，只能把传播病毒的风险减少5%到9%。
传染病学学家保罗·奥菲特说，新的检测要求“就像试图用篱笆墙拦住蚊子”一样。
报道指出新冠病毒检测经常会筛查不出新近感染的病例，因此有人可能检测呈阴性但实际已经感染了。
照此说法，戈特利布称变异病毒或已扩散到美国，就很有可能了。
本周，纽约新冠肺炎确诊死亡人数将超过3万人。
在假期带来的病例激增之际，住院治疗人数也在攀升。
与此同时，针对从英国飞往新泽西的航班的新限制将于周一生效。
据NBC报道，尽管美国疾病控制与预防中心(CDC)警告人们假期待在家里，但联邦运输安全管理部的数据显示，过去10天美国仍有超过1,000万人乘飞机旅行。
周日是所有航班中客流量最高的一天(1,284,599名旅客)，比之前大流行后的高峰增加了近10万名旅客。
美国每天报告的新冠肺炎病例超过20万例，传染病专家福奇博士警告称，任何与旅行人数增加有关的假日高峰都可能让医院不堪负荷。
福奇周日在美国有线电视新闻网的“国情咨文”（State of the Union）节目中说:“我们很可能会看到季节性过后的病例激增，就像圣诞节和新年一样。”
在过去一个月里，确保医院的收治能力一直是纽约州州长葛谟的首要任务，因为医院的收治人数一直保持缓慢攀升。截至周一的最新报告，全州有7559人因该新冠住院治疗，是5月10日以来最高的一天。
近两周以来，该州每天报告至少100例新冠肺炎死亡病例，目前确认的死亡总人数为29511人。
纽约市在周末也超过了一个基准，新冠滚动阳性率首次超过了7%。
截至周一，七天平均新冠滚动阳性率达7.24%。
有证据表明这种英国变异病毒的传染性可能高出50%，而且更容易传染给儿童。
目前这种突变病毒在美国尚未确诊，但已经在其他十几个国家确诊。
纽约市长白思豪上周宣布了保护纽约市免受这种突变病毒侵扰的新措施。
他表示当局将向抵达纽约市五个区的英国游客发出隔离令，如果他们没有经过新冠检测，警方会亲自上门以确认他们是否遵守了隔离令。
州长已经下令全州的医院检测这种变异病毒。
截至上周，该州公共卫生实验室沃兹沃斯中心(Wadsworth Center)对至少3700份样本进行了测序，但没有发现该菌株。这只占纽约确诊92.2万例病例的0.4%。
根据库莫上周与英国航空公司(British Airways)、维珍航空公司(Virgin Atlantic)和达美航空公司(Delta)达成的协议，从英国飞往纽约的旅客在出发前必须提供新冠检测呈阴性的证明。
从周一开始，美联航飞往纽瓦克机场的乘客也将被强制接种疫苗。
新泽西州的长期护理中心的居民将从周一开始接种疫苗。
这些机构里的死亡人数占新泽西所有确诊新冠死亡病例的40%，比大多数州都要高。
州长墨菲周一在老桥镇（Old Bridge）的罗斯福护理中心(Roosevelt Care Center)现场启动了疫苗接种工作。
新泽西已经计划将291个长期护理机构，超过8.3万居民和工作人员在2021年2月初之前接受疫苗接种。
纽约在上周启动了长期护理中心的疫苗接种计划。
纽约州感染率突破8%，州长称周末数据可能有偏差
2月28日周一纽约州最新疫情数据显示，圣诞节刚过两天，纽约州新冠病毒感染率急剧飙升，突破8%，但州长葛谟表示周末数据可能有偏差，实际情况如何将于接下来数日见分晓。
最新数据显示：纽约州新冠感染率达8.33%，远高于7天平均值5.9%。
热点地区感染率高达9.66%。
27日检测了124866人，其中10407人呈阳性。
单日死亡114人。
新冠住院病人7559人。
重症病人1222人。
717人使用呼吸机。
据PIX11报道，州长葛谟表示在短短两天时间感染率上升这么高是非常快非常急剧的。
葛谟认为主要有两个原因：节日期间检测的人数减少了约一半，且参加检测的人中有更多人已出现了感染症状。
FDA前局长：变异新冠病毒很可能已扩散到美国
新冠病毒仍未得到有效遏制，变异的病毒已开始悄然来袭。
27日美国食品药品监督管理局（FDA）前局长斯科特·戈特利布（Scott Gottlieb）表示变种的新冠病毒“很可能已经扩散到美国，到目前为止可能已经有相当的数量了。”
当天，戈特利布接受了CBS《面对全国》节目采访，讨论了美国政府为抗击新冠病毒所采取的一系列措施。
戈特利布坦言，美国需要一种更好的方法来对变种的毒株进行基因测序和追踪。
戈特利布称“在美国，我们没有对足够样本进行测序，而且许多测序工作都是在私人实验室完成的，并不会汇总到公共数据库中。这需要解决。在英国，他们正在对所有样品中的约10％进行测序。在这里，我们只测序了百分之一。”
戈特利布还透露，美国疫苗接种的速度“比想象中要慢”，“我认为可能比较现实的想法是，疫苗的分发速度会稍微慢一点，尤其是下个月我们需要在难以接触疫苗的人群中推广疫苗的时候。”
他认为美国不可能按照计划在年底前让2000万人接种疫苗，“我觉得现在接种过疫苗的人数比100万要多，目前的报告有滞后。但是到今年年底我们要让2000万人接种疫苗的想法，在目前这个时候可能是不现实的。”
另据中新社消息，继英国发现传染性更强的变异新冠病毒后，已有十余个国家发现了变异新冠病毒的感染者，包括法国、德国、爱尔兰、瑞典等在内的欧洲国家，以及日本、黎巴嫩等国。
在日本，目前有7例感染变异新冠病毒病例，且首次出现境内人传人案例。
为了防止病毒输入，日本已宣布暂停全球范围内的新入境，直至2021年1月底。
北京参考消息网援引共同社25日报道，有分析称与至今在全球流行的新冠病毒相比，这种变异病毒的传染性最大增强70%。
在该消息发布前，日本政府的新冠病毒感染症对策小组会会长尾身茂在首相官邸举行记者会，表达危机感称：“如果在日本蔓延，将出现极端危机的情况，现阶段医疗就已接近瘫痪状态。”
首相菅义伟指示厚生劳动相田村宪久称，“希望也切实采取边境口岸对策”。
另据法媒消息，法国25日检测出首例最早在英国发现的病毒变体感染。
报道称该病例是在图尔确诊的，感染者是一位常居英国的法国男子。
法国卫生部指出这位无症状感染者已经居家隔离。
卫生部明确指出这是法国检测出的“首例新冠病毒VUI-202012/01变体”。
该变体9月起在英国出现，而且据研究显示传染性可能更强。
此外，据新加坡《联合早报》网站25日报道德国、瑞士和日本先后发现了当地首例新冠变异病毒的感染病例。
德国卫生部在24日也表示发现首起新冠变异病毒病例。
该名患者于20日抵达法兰克福机场，并在抵达后进行的新冠检测中呈阳性反应，进一步测试发现这属于B.1.1.7变异病毒病例。
同天瑞士卫生当局测出两例变异病毒病例，他们都是生活在英国并前往瑞士的旅客。
在此情势下，《华尔街日报》网站报道美国疾病控制与预防中心24日晚宣布，该机构将要求28日起，所有从英国出发航班的乘客在登机前提供出发前72小时内的核酸检测呈阴性的证明，航空公司不得允许无检测证明的乘客登机。
当天的报道还指出关于新毒株是否已开始在美国传播，以及已传播到什么程度，尚不清楚。
病毒专家说因为美国对从患者那里收集的病毒样本基因序列分析比较慢。
疾控中心本周早些时候称美国只对目前1700万已确诊病例中的5.1万例进行了病毒基因测序。
与之形成鲜明对比的是，英国对12.5万个样本进行了基因测序，占该国确诊病例的约5.6%。
但CNN透露，美国疾控中心宣布了针对来自英国旅行者的新检测要求，但该中心自己的科学家所进行的研究显示，这一规定可能对遏制新冠变异毒株传播收效甚微。
疾控中心新冠应对小组的研究人员说，在登机前3天检测核酸可能没什么效果，只能把传播病毒的风险减少5%到9%。
传染病学学家保罗·奥菲特说，新的检测要求“就像试图用篱笆墙拦住蚊子”一样。
报道指出新冠病毒检测经常会筛查不出新近感染的病例，因此有人可能检测呈阴性但实际已经感染了。
照此说法，戈特利布称变异病毒或已扩散到美国，就很有可能了。
【听，陕甘宁的振兴脉动——写在银西高铁开通运营之际】群众新闻网：同“蓝暖男”合个影，看5分钟“快闪”《大话西游》，重温红色记忆、领悟延安精神……12月26日，银西高铁开通首发仪式别开生面。
“我宣布：西安至银川Ｄ4355次列车发车！”
当日9时，西安北站34站台，随着通车令发出，被称为“蓝暖男”的复兴号ＣＲ300ＢＦ动车组列车搭载首批乘客从西安北站开出，驶向银川。这标志着银西高铁正式开通运营。
开通后，西安至银川最快3个小时可达，宁夏、甘肃庆阳市纳入全国高速铁路网，庆阳市环县、庆城县等陕甘宁老区将结束不通火车的历史，迈入高铁时代。
西部高铁联网成片融入全国高铁网络
银西高铁开通现场，喜悦写在每个人的脸上。
距开车还有1小时，82岁的张国强一手拉着老伴儿，一手拉着行李箱进入站台。瞧着开通首发仪式热闹的场面，两人也在站台上的“打卡”点拍照留念。
西安交通大学任教的张国强在银川有他最深的牵挂——女儿在那里工作、生活。
“以前去银川，开车要十几个小时，坐绿皮车也要一个晚上。”张国强说，自打银西高铁开始建设，他就一直关注相关信息，盼着早日建成通车。“今天也是我和老伴儿的结婚纪念日。”张国强笑容满面地说。
通过银西高铁接入全国高速铁路网，宁夏盼了十年。
作为宁夏回族自治区发展改革委交通项目发展中心负责人，吴银亮参与见证了银西高铁从规划、设计、施工直至建成开通全过程，他深知通车背后是无数人付出的种种艰辛。
银西高铁是我国“八纵八横”高速铁路网包头（银川）至海口通道的重要组成部分。开通运营后，宁夏与全国8个国际性综合交通枢纽之一的陕西西安实现互联，结束了无外接高铁的历史，首次进入全国高铁“朋友圈”。
庆阳革命老区也一步跨入“高铁时代”。银西高铁北起宁夏银川，南至陕西西安，途经宁夏吴忠、甘肃庆阳和陕西咸阳，是串联陕甘宁革命老区的首条高铁。2016年发布的《中长期铁路网规划》中，银西高铁被定义为一条高速客运专线，为老区人民出行提供更便捷的服务。考虑到西部地区经济发展需求和老区人民出行成本，银西高铁设计时速250公里，预留时速350公里的提速条件，为西部乃至全国高铁建设积累了丰富经验。
中铁第一勘察设计院银西高铁总设计师马文辉介绍，银西高铁是我国第一条以高速有砟轨道为主、设计时速250公里、基础预留进一步提速条件的长大干线高速铁路。
银西高铁纵贯黄土高原，穿越毛乌素沙漠边缘和世界上规模最大的黄土塬——董志塬，沿线分布着丰富的历史文化遗迹，这给施工建设增加了许多难题。银西高铁建设进行了多项技术创新，填补了我国高铁建设技术的多项空白。
西安“高铁经济”辐射再扩容
“高铁开通，发展机遇来了！”这成为高铁沿线地区干部群众的共识。
“以后我们就进入了‘西安半小时经济圈’辐射范围。”永寿县发展和改革局局长王永生说，“十四五”期间，永寿县将依托交通优势，围绕“大西安都市后花园”的定位进行产业规划和布局。
“我家的农家乐就在乾陵附近，已经开了12年。”乾县冯彦农家乐老板娘韩梅说，“原先到我们这儿的基本上是短途自驾游客。现在有了高铁，会有全国各地的人来休闲度假。我打算在院子门口建一个透明厨房，现做现卖乾县酱辣子。”
高铁，是推动经济发展的大动脉。陕西高铁路网发展的十年，也是经济快速发展的十年。
2010年2月6日，郑西高铁开通，陕西迈入高铁时代。十年间，陕西高铁从无到有、从少到多。由西安出发的高铁线路日益增多，动车组开行列数从2010年日均开行14列，到最高时日均可达472列，增长近33倍；西安北站高铁旅客发送量从日均仅4000人次，到如今最高可达19．6万人次，日均客流增长近29倍。
这十年，陕西国内生产总值从2011年的12175．06亿元，增长至2019年的25793．17亿元，社会消费品零售总额从2011年的4044．28亿元，增长至2019年的10213．02亿元。
银西高铁是陕西“米”字形高铁网中的重要一环，开通运营后，从西安北站始发，可实现直达全国26个省（区、市），基本覆盖全国81％的主要城市。越织越密的交通网络，不仅带来了交通上的便利，也加速了区域间人员、经贸往来，推动西北地区城市群间，西北地区和全国区域经济协调循环、快速发展。
“银西高铁开通对咸阳向西开放，融入‘一带一路’大格局具有里程碑意义。”开通首发仪式上，咸阳市副市长陈万峰说。
秦地最胜，无如咸阳。咸阳境内文物景点多达5313处，旅游资源丰富。在乾县文化和旅游局副局长白文阁看来，银西高铁线路在乾县绕了3公里左右的弯，绕出了乾县发展的新空间。乾县正以“旅游＋”为主线，在高铁新城布局相关文旅项目，打造全域旅游名县。
“下一步，我们要借助银西高铁，将关中乃至西北的文旅资源有效串联整合，与高铁沿线地区携手，讲好丝路故事。”陕西省非物质文化遗产评审专家傅功振说。
打造黄河流域生态保护和高质量发展“样板区”
交通和人才，被宁夏陕西商会会长郝向峰看作是陕西企业到宁夏发展的主要掣肘。
宁夏陕西商会统计，目前在宁夏发展的陕西企业约有2200多家（含个体工商户），总投资超过1230亿元，每年给当地提供4．1万多个就业岗位，平均每年纳税近3．1亿元。
“企业发展所需的各类人才得不到很好的补充，特别是创新领军人才和高精尖人才较缺乏。”郝向峰说。
陕西是科教大省，高校和科研机构众多，拥有一批国家级高新区、开发区、示范区和大学科技园区，创新人才济济，且高端能源化工、装备制造、航空航天等产业实力雄厚。银西高铁开通不仅降低了陕西企业的“回家”成本，更重要的是能吸引陕西的人才到宁夏，为当地发展注入活力。
银西高铁将成为促进陕甘宁区域间交流、合作的重要支撑，这是陕西甘肃商会会长张海雄的观点。
“最近，陕西和甘肃两地有很多企业找到我们，想通过商会‘牵桥搭线’。”张海雄告诉记者。12月21日，在北京忙了几天生意刚回西安，一下飞机就被人“劫走”，又开启了“商谈”模式，但张海雄“累并快乐着”，他希望有越来越多的外地企业走进甘肃，了解甘肃，到甘肃投资。
今年7月2日，陕西和甘肃两省签署经济社会发展合作框架协议，两省有关部门分别签署了教育合作、国家自主创新示范区创新驱动发展战略合作、加强生态环境保护合作、工业和信息化产业合作等7个专项行动计划，有关地区分别签署了经济社会发展合作行动计划。
同为西部大开发重要省份，同处黄河流域，陕西、甘肃、宁夏山水相连、人缘相亲、经济相融。从西部大开发战略到六盘山片区区域发展与扶贫攻坚规划、陕甘宁革命老区振兴规划，再到黄河流域生态保护和高质量发展战略，陕甘宁三省区发展始终联系在一起。
一线连三省区。银西高铁的开通，缩短了区域间的时空距离，打通了交流合作的“任督二脉”，让三地的联系更加紧密。陕西宁夏商会会长丁振师，致力于为宁夏和陕西两地企业经贸合作“牵线搭桥”。“高铁开通，为地区之间的交流与合作提供了便利。”他说。
在陕西省社科院经济研究所副所长吴刚看来，银西高铁开通运营，将进一步提升陕西西安的枢纽作用，有助于把陕甘宁打造成黄河流域生态保护和高质量发展的“样板区”。

①列车驶过银西高铁宁夏吴忠南特大桥。新华社记者 冯开华摄 ②银西高铁列车行驶在甘肃环县境内。新华社发（张永鑫摄） ③银西高铁陕西彬州境内水北村泾河特大桥。记者 袁景智摄
侧记
“蓝暖男”有多暖
▶列车行驶时的车内噪音和外部噪音明显降低
▶列车通过隧道时，乘客耳膜不适感得到明显消除
▶每节车厢内设置了4个温度传感器，车内温度更适宜
▶行李架过道边缘增加了250个座位显示器，方便旅客查找核对本人座席
▶每节车厢内安装有半球摄像机、通道区域内安装有全景摄像机，实现了对车厢内区域实时监控
▶车内座椅宽度明显增加，座椅之间的插座面板数量增加，且提供USB口电源充电
▶车内增加车载无线系统，每节车厢两端增加2个WiFi天线，网速更流畅
▶电茶炉采用电磁式加热方式，并具备童锁功能
“蓝暖男”的特质
▶采用“海空蓝”颜色涂装，被称作“蓝暖男”
▶延续了复兴号“金凤凰”设计理念，两条金色飘带贯穿全车
▶软硬件全部实现自主设计、制造或选型，是一款拥有完全自主
知识产权的复兴号动车组谱系新产品，列车整体和关键系统性能达到世界
先进水平，可适用于不同基础设施、不同客流量的运营线路
▶设计运营速度为250km/h，车体材质为铝合金，全列采用8辆编组，其中一等座48个席位，二等座565个席位
银西高铁建设大事记
2015年
12月23日，新建银川至西安铁路（甘肃段）正式开工建设。
12月26日，银川至西安铁路（宁夏段）正式开工建设。
2016年
5月，银西高铁初步设计获批。
8月25日，银西高铁（陕西段）正式开工建设，标志着银西高铁全线开工。
2017年
4月5日，银西高铁成功架设全线首孔32米箱梁。
9月20日，银西高铁首座隧道——惠安堡隧道贯通。
9月30日，银西高铁银川机场黄河特大桥主桥建成。
2018年
3月22日，银吴段开始铺轨，标志着银西高铁正式开始铺轨。
8月26日，马坊沟特大桥连续梁合龙，标志着银西高铁宁夏境内所有大桥线下结构全部完工。
12月1日，银西高铁（甘宁段）吴忠站至宁县站开始试铺轨。
2019年
5月23日，银西高铁最长特大桥——吴忠南特大桥开始铺轨。
6月11日，银西高铁甘宁段与银吴段顺利接轨。
11月28日，银西高铁（陕西段）正式开始全线铺轨。
12月29日，银西高铁银吴段（银川站至吴忠站）开通运营。
2020年
6月18日，银西高铁（陕西段）完成铺轨工程。
8月26日，银西高铁完成全线铺轨工程。
10月20日，银西高铁进入全线拉通试验阶段。
11月19日，银西高铁首次进行全线运行试验。
12月1日，银西高铁正式进入试运行阶段。
12月10日，银西高铁全线通过安全评估，标志着全线具备开通运营条件。
12月26日，银西高铁全线通车。
银西高铁部分亮点工程
莫谷河2号特大桥
莫谷河2号特大桥在全线跨度最大、墩高最高，并首次在国内高铁简支箱梁上应用“干拼法”工艺。大桥全长1605米，位于黄土深大沟壑区，主跨采用2孔180米跨越深沟，既减小了单跨桥梁跨度及墩高，又避免了对山体植被大面积破坏，桥与沟谷自然融为一体。梁上采用钢桁加劲，混凝土和加劲钢桁刚柔相济，使整个桥梁结构的竖向刚度分布更加均匀，列车运行平顺性更好，有效解决了湿陷性黄土深大沟壑区跨越难题，拓展了该结构在高速铁路中的应用范围，同时将桁-梁组合结构研究推向一个新的高度。
咸阳渭河特大桥
银西高铁咸阳渭河特大桥全长13.578公里，其中4.12公里为银西高铁和关中城际铁路共用四线桥，特殊结构占比68.24%，在国内属于体量庞大的工程，结构十分复杂。外部建设环境协调难、桥位及桥式设计方案选择难、建设工期难、设计及建造技术难。一跨渭河，一跨福银高速公路，两次跨越铁路，四次跨城市道路。
银川机场黄河特大桥
银川机场黄河特大桥，上跨黄河至银川南部，全长13.814公里，主桥长1200米，为两联简支钢桁梁和两联6跨连续钢桁梁柔性拱。该桥在国内首创“跨中搭设支架、双悬臂对称、拱梁同步”的架设施工工艺，实现了主桥钢桁梁施工“三同步”（钢梁架设与主桥下部基础同步施工、主桁架设与柔性拱架设同步施工、连续梁架设与简支梁架设同步施工），使主桥合龙日期提前了近半年。
庆阳隧道
庆阳隧道全长约14公里，红黏土段落达12.54公里，占全隧总长约90％，是我国目前在建长度最长、断面最大的红黏土隧道，为二级高风险隧道。庆阳隧道施工难点较多，洞身主要穿越黄土沟壑梁峁区，施工环境较差。红黏土隧道施工为我国首例，建设过程中没有前期经验可循。同时，隧道长距离下穿村镇密集地区和交通干线，施工沉降控制要求高，风险大。在施工过程中，中铁隧道局集团建设者通过优化仰拱结构，增加仰拱混凝土厚度等，攻克了红黏土弱膨胀性的不利施工条件。
“我宣布：西安至银川Ｄ4355次列车发车！”
当日9时，西安北站34站台，随着通车令发出，被称为“蓝暖男”的复兴号ＣＲ300ＢＦ动车组列车搭载首批乘客从西安北站开出，驶向银川。这标志着银西高铁正式开通运营。
开通后，西安至银川最快3个小时可达，宁夏、甘肃庆阳市纳入全国高速铁路网，庆阳市环县、庆城县等陕甘宁老区将结束不通火车的历史，迈入高铁时代。
西部高铁联网成片融入全国高铁网络
银西高铁开通现场，喜悦写在每个人的脸上。
距开车还有1小时，82岁的张国强一手拉着老伴儿，一手拉着行李箱进入站台。瞧着开通首发仪式热闹的场面，两人也在站台上的“打卡”点拍照留念。
西安交通大学任教的张国强在银川有他最深的牵挂——女儿在那里工作、生活。
“以前去银川，开车要十几个小时，坐绿皮车也要一个晚上。”张国强说，自打银西高铁开始建设，他就一直关注相关信息，盼着早日建成通车。“今天也是我和老伴儿的结婚纪念日。”张国强笑容满面地说。
通过银西高铁接入全国高速铁路网，宁夏盼了十年。
作为宁夏回族自治区发展改革委交通项目发展中心负责人，吴银亮参与见证了银西高铁从规划、设计、施工直至建成开通全过程，他深知通车背后是无数人付出的种种艰辛。
银西高铁是我国“八纵八横”高速铁路网包头（银川）至海口通道的重要组成部分。开通运营后，宁夏与全国8个国际性综合交通枢纽之一的陕西西安实现互联，结束了无外接高铁的历史，首次进入全国高铁“朋友圈”。
庆阳革命老区也一步跨入“高铁时代”。银西高铁北起宁夏银川，南至陕西西安，途经宁夏吴忠、甘肃庆阳和陕西咸阳，是串联陕甘宁革命老区的首条高铁。2016年发布的《中长期铁路网规划》中，银西高铁被定义为一条高速客运专线，为老区人民出行提供更便捷的服务。考虑到西部地区经济发展需求和老区人民出行成本，银西高铁设计时速250公里，预留时速350公里的提速条件，为西部乃至全国高铁建设积累了丰富经验。
中铁第一勘察设计院银西高铁总设计师马文辉介绍，银西高铁是我国第一条以高速有砟轨道为主、设计时速250公里、基础预留进一步提速条件的长大干线高速铁路。
银西高铁纵贯黄土高原，穿越毛乌素沙漠边缘和世界上规模最大的黄土塬——董志塬，沿线分布着丰富的历史文化遗迹，这给施工建设增加了许多难题。银西高铁建设进行了多项技术创新，填补了我国高铁建设技术的多项空白。
西安“高铁经济”辐射再扩容
“高铁开通，发展机遇来了！”这成为高铁沿线地区干部群众的共识。
“以后我们就进入了‘西安半小时经济圈’辐射范围。”永寿县发展和改革局局长王永生说，“十四五”期间，永寿县将依托交通优势，围绕“大西安都市后花园”的定位进行产业规划和布局。
“我家的农家乐就在乾陵附近，已经开了12年。”乾县冯彦农家乐老板娘韩梅说，“原先到我们这儿的基本上是短途自驾游客。现在有了高铁，会有全国各地的人来休闲度假。我打算在院子门口建一个透明厨房，现做现卖乾县酱辣子。”
高铁，是推动经济发展的大动脉。陕西高铁路网发展的十年，也是经济快速发展的十年。
2010年2月6日，郑西高铁开通，陕西迈入高铁时代。十年间，陕西高铁从无到有、从少到多。由西安出发的高铁线路日益增多，动车组开行列数从2010年日均开行14列，到最高时日均可达472列，增长近33倍；西安北站高铁旅客发送量从日均仅4000人次，到如今最高可达19．6万人次，日均客流增长近29倍。
这十年，陕西国内生产总值从2011年的12175．06亿元，增长至2019年的25793．17亿元，社会消费品零售总额从2011年的4044．28亿元，增长至2019年的10213．02亿元。
银西高铁是陕西“米”字形高铁网中的重要一环，开通运营后，从西安北站始发，可实现直达全国26个省（区、市），基本覆盖全国81％的主要城市。越织越密的交通网络，不仅带来了交通上的便利，也加速了区域间人员、经贸往来，推动西北地区城市群间，西北地区和全国区域经济协调循环、快速发展。
“银西高铁开通对咸阳向西开放，融入‘一带一路’大格局具有里程碑意义。”开通首发仪式上，咸阳市副市长陈万峰说。
秦地最胜，无如咸阳。咸阳境内文物景点多达5313处，旅游资源丰富。在乾县文化和旅游局副局长白文阁看来，银西高铁线路在乾县绕了3公里左右的弯，绕出了乾县发展的新空间。乾县正以“旅游＋”为主线，在高铁新城布局相关文旅项目，打造全域旅游名县。
“下一步，我们要借助银西高铁，将关中乃至西北的文旅资源有效串联整合，与高铁沿线地区携手，讲好丝路故事。”陕西省非物质文化遗产评审专家傅功振说。
打造黄河流域生态保护和高质量发展“样板区”
交通和人才，被宁夏陕西商会会长郝向峰看作是陕西企业到宁夏发展的主要掣肘。
宁夏陕西商会统计，目前在宁夏发展的陕西企业约有2200多家（含个体工商户），总投资超过1230亿元，每年给当地提供4．1万多个就业岗位，平均每年纳税近3．1亿元。
“企业发展所需的各类人才得不到很好的补充，特别是创新领军人才和高精尖人才较缺乏。”郝向峰说。
陕西是科教大省，高校和科研机构众多，拥有一批国家级高新区、开发区、示范区和大学科技园区，创新人才济济，且高端能源化工、装备制造、航空航天等产业实力雄厚。银西高铁开通不仅降低了陕西企业的“回家”成本，更重要的是能吸引陕西的人才到宁夏，为当地发展注入活力。
银西高铁将成为促进陕甘宁区域间交流、合作的重要支撑，这是陕西甘肃商会会长张海雄的观点。
“最近，陕西和甘肃两地有很多企业找到我们，想通过商会‘牵桥搭线’。”张海雄告诉记者。12月21日，在北京忙了几天生意刚回西安，一下飞机就被人“劫走”，又开启了“商谈”模式，但张海雄“累并快乐着”，他希望有越来越多的外地企业走进甘肃，了解甘肃，到甘肃投资。
今年7月2日，陕西和甘肃两省签署经济社会发展合作框架协议，两省有关部门分别签署了教育合作、国家自主创新示范区创新驱动发展战略合作、加强生态环境保护合作、工业和信息化产业合作等7个专项行动计划，有关地区分别签署了经济社会发展合作行动计划。
同为西部大开发重要省份，同处黄河流域，陕西、甘肃、宁夏山水相连、人缘相亲、经济相融。从西部大开发战略到六盘山片区区域发展与扶贫攻坚规划、陕甘宁革命老区振兴规划，再到黄河流域生态保护和高质量发展战略，陕甘宁三省区发展始终联系在一起。
一线连三省区。银西高铁的开通，缩短了区域间的时空距离，打通了交流合作的“任督二脉”，让三地的联系更加紧密。陕西宁夏商会会长丁振师，致力于为宁夏和陕西两地企业经贸合作“牵线搭桥”。“高铁开通，为地区之间的交流与合作提供了便利。”他说。
在陕西省社科院经济研究所副所长吴刚看来，银西高铁开通运营，将进一步提升陕西西安的枢纽作用，有助于把陕甘宁打造成黄河流域生态保护和高质量发展的“样板区”。

①列车驶过银西高铁宁夏吴忠南特大桥。新华社记者 冯开华摄 ②银西高铁列车行驶在甘肃环县境内。新华社发（张永鑫摄） ③银西高铁陕西彬州境内水北村泾河特大桥。记者 袁景智摄
侧记
“蓝暖男”有多暖
▶列车行驶时的车内噪音和外部噪音明显降低
▶列车通过隧道时，乘客耳膜不适感得到明显消除
▶每节车厢内设置了4个温度传感器，车内温度更适宜
▶行李架过道边缘增加了250个座位显示器，方便旅客查找核对本人座席
▶每节车厢内安装有半球摄像机、通道区域内安装有全景摄像机，实现了对车厢内区域实时监控
▶车内座椅宽度明显增加，座椅之间的插座面板数量增加，且提供USB口电源充电
▶车内增加车载无线系统，每节车厢两端增加2个WiFi天线，网速更流畅
▶电茶炉采用电磁式加热方式，并具备童锁功能
“蓝暖男”的特质
▶采用“海空蓝”颜色涂装，被称作“蓝暖男”
▶延续了复兴号“金凤凰”设计理念，两条金色飘带贯穿全车
▶软硬件全部实现自主设计、制造或选型，是一款拥有完全自主
知识产权的复兴号动车组谱系新产品，列车整体和关键系统性能达到世界
先进水平，可适用于不同基础设施、不同客流量的运营线路
▶设计运营速度为250km/h，车体材质为铝合金，全列采用8辆编组，其中一等座48个席位，二等座565个席位
银西高铁建设大事记
2015年
12月23日，新建银川至西安铁路（甘肃段）正式开工建设。
12月26日，银川至西安铁路（宁夏段）正式开工建设。
2016年
5月，银西高铁初步设计获批。
8月25日，银西高铁（陕西段）正式开工建设，标志着银西高铁全线开工。
2017年
4月5日，银西高铁成功架设全线首孔32米箱梁。
9月20日，银西高铁首座隧道——惠安堡隧道贯通。
9月30日，银西高铁银川机场黄河特大桥主桥建成。
2018年
3月22日，银吴段开始铺轨，标志着银西高铁正式开始铺轨。
8月26日，马坊沟特大桥连续梁合龙，标志着银西高铁宁夏境内所有大桥线下结构全部完工。
12月1日，银西高铁（甘宁段）吴忠站至宁县站开始试铺轨。
2019年
5月23日，银西高铁最长特大桥——吴忠南特大桥开始铺轨。
6月11日，银西高铁甘宁段与银吴段顺利接轨。
11月28日，银西高铁（陕西段）正式开始全线铺轨。
12月29日，银西高铁银吴段（银川站至吴忠站）开通运营。
2020年
6月18日，银西高铁（陕西段）完成铺轨工程。
8月26日，银西高铁完成全线铺轨工程。
10月20日，银西高铁进入全线拉通试验阶段。
11月19日，银西高铁首次进行全线运行试验。
12月1日，银西高铁正式进入试运行阶段。
12月10日，银西高铁全线通过安全评估，标志着全线具备开通运营条件。
12月26日，银西高铁全线通车。
银西高铁部分亮点工程
莫谷河2号特大桥
莫谷河2号特大桥在全线跨度最大、墩高最高，并首次在国内高铁简支箱梁上应用“干拼法”工艺。大桥全长1605米，位于黄土深大沟壑区，主跨采用2孔180米跨越深沟，既减小了单跨桥梁跨度及墩高，又避免了对山体植被大面积破坏，桥与沟谷自然融为一体。梁上采用钢桁加劲，混凝土和加劲钢桁刚柔相济，使整个桥梁结构的竖向刚度分布更加均匀，列车运行平顺性更好，有效解决了湿陷性黄土深大沟壑区跨越难题，拓展了该结构在高速铁路中的应用范围，同时将桁-梁组合结构研究推向一个新的高度。
咸阳渭河特大桥
银西高铁咸阳渭河特大桥全长13.578公里，其中4.12公里为银西高铁和关中城际铁路共用四线桥，特殊结构占比68.24%，在国内属于体量庞大的工程，结构十分复杂。外部建设环境协调难、桥位及桥式设计方案选择难、建设工期难、设计及建造技术难。一跨渭河，一跨福银高速公路，两次跨越铁路，四次跨城市道路。
银川机场黄河特大桥
银川机场黄河特大桥，上跨黄河至银川南部，全长13.814公里，主桥长1200米，为两联简支钢桁梁和两联6跨连续钢桁梁柔性拱。该桥在国内首创“跨中搭设支架、双悬臂对称、拱梁同步”的架设施工工艺，实现了主桥钢桁梁施工“三同步”（钢梁架设与主桥下部基础同步施工、主桁架设与柔性拱架设同步施工、连续梁架设与简支梁架设同步施工），使主桥合龙日期提前了近半年。
庆阳隧道
庆阳隧道全长约14公里，红黏土段落达12.54公里，占全隧总长约90％，是我国目前在建长度最长、断面最大的红黏土隧道，为二级高风险隧道。庆阳隧道施工难点较多，洞身主要穿越黄土沟壑梁峁区，施工环境较差。红黏土隧道施工为我国首例，建设过程中没有前期经验可循。同时，隧道长距离下穿村镇密集地区和交通干线，施工沉降控制要求高，风险大。在施工过程中，中铁隧道局集团建设者通过优化仰拱结构，增加仰拱混凝土厚度等，攻克了红黏土弱膨胀性的不利施工条件。
【澎湃湃客：数说美国：疫情之下，美国人是怎么想的？】https://t.cn/A6w0Esal 据美国约翰斯·霍普金斯大学的数据，截至截至美国东部时间16日16时（北京时间17日15时），美国新冠确诊病例升至671425例，死亡病例达30998例。从全世界公布的疫情数据来看，美国已然成为全球新冠确诊及死亡病例最多的国家。新冠疫情在美国的肆虐也极大地影响着美国社会，并且影响着普通民众的态度。
那么疫情之下，美国民众对新冠疫情的想法又是如何？本文将从五个方面，通过最近一些美国的民意调查数据揭示疫情中美国民众的想法及观点。
一、病毒是如何产生的？
二、美国人对特朗普满意吗？
三、经济 or 健康，美国人更担心哪一个？
四、美国人愿意戴口罩吗？
五、美国人更愿意相信谁提供的信息？
一、病毒是如何产生的？
随着COVID-19在美国的大量爆发，许多美国人也开始对COVID-19的起源产生不同的想法。尽管科学家已经确定该病毒是自然产生的，也有一些美国人对该论断表示质疑。根据美国咨询机构Pew Research Center在3月10日-3月16日的一项民调显示，尽管有43%的人认为这种病毒是自然产生的，但仍有29%的人认为这种病毒最有可能是在实验室里产生的，并且，约有近四分之一(23%)的美国人倾向于“病毒阴谋论”，认为这种病毒最有可能是有意制造出来的，还有四分之一(25%)的人对病毒的起源表示不太确定。
从调查的结果来看，调查者的回答也存在着种族、年龄、学历和党派归属上的差异。
在支持病毒最有可能产生于实验室观点的人群中，黑人族裔(34%)和西班牙裔(39%)比白人(26%)更普遍。从年龄上看，低龄群体比高龄群体更倾向于支持这种说法，35%的18-29岁调查者认为病毒产生于实验室，而在65岁上调查者中，只有21%的人这样认为。从学历上看，只有19%的拥有学士学位及以上的人表示该病毒产生于实验室，而高中文凭或以下的人则有31％认为病毒来自实验室。党派归属上，共和党人和共和党人的支持者(37%)比民主党人和民主党人的支持者(21%)也更愿意相信病毒是在实验室中产生的。
二、美国人对特朗普满意吗？
在美国抗疫之路上，总统特朗普的表现也一直是话题的中心，白宫举行的新闻发布会上也总能看到总统和记者精彩的对(chao)话(jia)环节。那么，美国民众又对这位总统持什么样的看法呢？
据Pew Research Center在4月7日-12日进行的全国民意调查结果，特朗普在最初应对疫情爆发的处理上受到了广泛批评。在应对新冠病毒的最初反应上，有65%的美国民众表示，特朗普的应对太慢了，没有采取有力的措施来控制最初疫情在美国的爆发。并且，73%的美国民众认为美国疫情最糟糕的时候还没有到来。
而在对目前特朗普应对疫情爆发的处理上，美国民众则有着更加积极的看法。在解决面临运转困难的企业的经济需求问题的处理上，51%的美国民众认为特朗普做得好或不错，29%的民众认为做得一般，20%的民众认为做得比较糟糕。在应对失业或收入下降的人群的经济需求上，46%的美国民众认为特朗普做得好或者不错，而30%的民众认为他做得很糟糕。另外，在和州政府的协调以及对医疗机构和人员的需求满足上，均有45%的民众认为特朗普做得好或不错。在关于疫情的准确信息的披露上，42%的民众对总统的反应感到好或不错。
三、经济 or 健康，美国人更担心哪一个？
在针对美国民众对疫情影响的看法的调查上，美国咨询公司主要从国家经济或个人财务以及身体健康方面，探究民众对疫情影响的担忧。相关民意调查数据表明，随着疫情在美国的不断蔓延，美国民众对疫情影响的担忧也经历了从最初更加担心经济到目前更加担心健康转变。
从Pew Research Center在3月19日-24日的一项较早的调查结果来看，在对疫情影响的看法上，总体而言，与对个人财务状况（49％）和个人健康状况（36%）相比，有更高比例的美国成年人认为COVID-19爆发是对该国经济（88％）和整个美国人群身体健康（66％）的主要威胁。也就是说比起自身，当时的美国人更担忧国家的整体利益。
在这项调查中，不同的政治立场的美国民众之间存在着差异，民主党人及其支持者对疫情影响的担忧更甚于共和党人及其支持者，不同党派的人都更倾向于担心疫情对经济或个人财务状况的影响而不是对健康的影响。
在疫情对美国经济影响的看法上，不同党派的人大多数都认为疫情是对美国经济的主要威胁（民主党92%，共和党84%）。而关于疫情对美国整体人群的身体健康影响上，大多数（78%）的民主党人及其支持者认为疫情是对美国整体人群健康的主要威胁，而只有约一半（52%）的共和党人及其支持者这样认为。另外，分别有53%的民主党人及其支持者和42%的共和党人及其支持者担心自己的财务状况受到威胁，41%的民主党人及其支持者和30%的共和党人及其支持者担心自身的身体健康。
而从年龄上的差异上来看，年轻人更愿意把COVID-19的爆发视为对经济的潜在威胁，而年长的人更加担忧COVID-19爆发对健康的威胁。当被问到COVID-19对个人状况的影响时，大约只有25%的人认为是对其个人健康和财务状况的主要威胁，40%的人则认为都不会有什么威胁。
另外，该研究中心在3月10日-3月16日进行的另一项民意调查中的结果显示，从种族上看，西班牙裔美国民众对疫情影响的担忧也比一般美国民众更为明显。在对美国整体人群的健康、个人财务状况、当地社区中的日常生活和个人健康这四个维度的认知上，西班牙裔对疫情爆发所带来的影响的担忧程度都明显高于一般美国民众。
由Morning Consult组织的更近的一项调查（4月10日-12日）显示，有三分之二(64%)的注册选民更加担忧疫情对公共卫生健康的影响，而只有29%的注册选民表示更加担忧疫情对经济的影响，这也显示了随着时间的变化，美国人的态度也在发生转换变。就总人群而已，更加担忧疫情对公共卫生健康影响的人群比例都高于担忧疫情对经济影响的人群的比例。不过相比于民主党的支持者(17%)，共和党的支持者(43%)仍然有更高的比例倾向于担心疫情对经济的影响。
这项调查也表明，大多数美国人(75%)都认为目前政府的主要重心应该放在控制病毒传播上，而不是考虑重新开放美国的经济。
四、美国人愿意戴口罩吗？
由于西方国家独特的口罩文化：只有生病的人才需要戴口罩，戴口罩这件事情的推行在西方国家一直都不是很顺利。而随着疫情在美国不断蔓延，美国联邦政府和各地的州政府也不同程度地建议或要求民众出行时佩戴口罩。那么从数据上看，美国民众对戴口罩的看法又是否发生了转变，这种转变的程度又是如何？
据Morning Consult在4月7日-9日的一项民调结果，在调查时点的过去的一个月中，大约有一半的人表示在杂货店和公园等公共场所戴过口罩，其中有26%的人表示他们经常这样做，24%的人表示他们有时会这样做。另外一半的人则说他们在公共场所里根本就没有戴过口罩。
而当被问到接下来两周是否会佩戴口罩时，有接近四分之三(73%)的美国民众表示他们会计划在公共场所佩戴口罩，并且有超过一半(54%)的人表示他们会经常这样做，但仍有五分之一(19%)的人表示他们仍然拒绝戴口罩。
从年龄结构上来看，尽管有明确的证据表明疫情中最容易受到感染和伤害是老年人群体，但在佩戴口罩这件事情的看法上，不同年龄段的群体并没有什么差异。
五、美国人更愿意相信谁提供的信息？
Morning Consult在4月3日-5日的另一项民意调查结果显示，当被问到对谁提供的疫情信息更加满意时，素有“美国抗疫队长”之称的美国联邦首席传染病专家福奇博士成为了美国民众的首选信息来源，约有76%的美国民众对其提供的疫情信息感到满意，而只有不到一半(45%)的美国民众对总统特朗普提供的疫情信息感到满意。
在这项调查中，除了位居首位的福奇博士外，美国民众也对CDC(美国疾控中心,75%)、当地新闻媒体(69%)、所在州州长(69%)、世界卫生组织(63%)、全国性新闻(59%)表示出了较高的信任度。而对于总统特朗普(45%)、民主党议员(41%)、共和党议员(40%)等政治人物，美国民众总体上则表示了较低的信任度。这种信任度的差异在不同党派中差别非常大，民主党派对特朗普满意的比例仅为16%，而共和党高达79%。
而这种现象的一个非常重要的原因是，民众认为政客只会为自己阵营的选民提供有利的疫情信息。
这一系列的抽样调查，有利于我们更真实认识美国人民在“抗疫”中的情感和态度及其转变。相比于具有个性化的“抗疫”观察和日记，抽样调查的结果无疑更具全面性和说服力。
那么疫情之下，美国民众对新冠疫情的想法又是如何？本文将从五个方面，通过最近一些美国的民意调查数据揭示疫情中美国民众的想法及观点。
一、病毒是如何产生的？
二、美国人对特朗普满意吗？
三、经济 or 健康，美国人更担心哪一个？
四、美国人愿意戴口罩吗？
五、美国人更愿意相信谁提供的信息？
一、病毒是如何产生的？
随着COVID-19在美国的大量爆发，许多美国人也开始对COVID-19的起源产生不同的想法。尽管科学家已经确定该病毒是自然产生的，也有一些美国人对该论断表示质疑。根据美国咨询机构Pew Research Center在3月10日-3月16日的一项民调显示，尽管有43%的人认为这种病毒是自然产生的，但仍有29%的人认为这种病毒最有可能是在实验室里产生的，并且，约有近四分之一(23%)的美国人倾向于“病毒阴谋论”，认为这种病毒最有可能是有意制造出来的，还有四分之一(25%)的人对病毒的起源表示不太确定。
从调查的结果来看，调查者的回答也存在着种族、年龄、学历和党派归属上的差异。
在支持病毒最有可能产生于实验室观点的人群中，黑人族裔(34%)和西班牙裔(39%)比白人(26%)更普遍。从年龄上看，低龄群体比高龄群体更倾向于支持这种说法，35%的18-29岁调查者认为病毒产生于实验室，而在65岁上调查者中，只有21%的人这样认为。从学历上看，只有19%的拥有学士学位及以上的人表示该病毒产生于实验室，而高中文凭或以下的人则有31％认为病毒来自实验室。党派归属上，共和党人和共和党人的支持者(37%)比民主党人和民主党人的支持者(21%)也更愿意相信病毒是在实验室中产生的。
二、美国人对特朗普满意吗？
在美国抗疫之路上，总统特朗普的表现也一直是话题的中心，白宫举行的新闻发布会上也总能看到总统和记者精彩的对(chao)话(jia)环节。那么，美国民众又对这位总统持什么样的看法呢？
据Pew Research Center在4月7日-12日进行的全国民意调查结果，特朗普在最初应对疫情爆发的处理上受到了广泛批评。在应对新冠病毒的最初反应上，有65%的美国民众表示，特朗普的应对太慢了，没有采取有力的措施来控制最初疫情在美国的爆发。并且，73%的美国民众认为美国疫情最糟糕的时候还没有到来。
而在对目前特朗普应对疫情爆发的处理上，美国民众则有着更加积极的看法。在解决面临运转困难的企业的经济需求问题的处理上，51%的美国民众认为特朗普做得好或不错，29%的民众认为做得一般，20%的民众认为做得比较糟糕。在应对失业或收入下降的人群的经济需求上，46%的美国民众认为特朗普做得好或者不错，而30%的民众认为他做得很糟糕。另外，在和州政府的协调以及对医疗机构和人员的需求满足上，均有45%的民众认为特朗普做得好或不错。在关于疫情的准确信息的披露上，42%的民众对总统的反应感到好或不错。
三、经济 or 健康，美国人更担心哪一个？
在针对美国民众对疫情影响的看法的调查上，美国咨询公司主要从国家经济或个人财务以及身体健康方面，探究民众对疫情影响的担忧。相关民意调查数据表明，随着疫情在美国的不断蔓延，美国民众对疫情影响的担忧也经历了从最初更加担心经济到目前更加担心健康转变。
从Pew Research Center在3月19日-24日的一项较早的调查结果来看，在对疫情影响的看法上，总体而言，与对个人财务状况（49％）和个人健康状况（36%）相比，有更高比例的美国成年人认为COVID-19爆发是对该国经济（88％）和整个美国人群身体健康（66％）的主要威胁。也就是说比起自身，当时的美国人更担忧国家的整体利益。
在这项调查中，不同的政治立场的美国民众之间存在着差异，民主党人及其支持者对疫情影响的担忧更甚于共和党人及其支持者，不同党派的人都更倾向于担心疫情对经济或个人财务状况的影响而不是对健康的影响。
在疫情对美国经济影响的看法上，不同党派的人大多数都认为疫情是对美国经济的主要威胁（民主党92%，共和党84%）。而关于疫情对美国整体人群的身体健康影响上，大多数（78%）的民主党人及其支持者认为疫情是对美国整体人群健康的主要威胁，而只有约一半（52%）的共和党人及其支持者这样认为。另外，分别有53%的民主党人及其支持者和42%的共和党人及其支持者担心自己的财务状况受到威胁，41%的民主党人及其支持者和30%的共和党人及其支持者担心自身的身体健康。
而从年龄上的差异上来看，年轻人更愿意把COVID-19的爆发视为对经济的潜在威胁，而年长的人更加担忧COVID-19爆发对健康的威胁。当被问到COVID-19对个人状况的影响时，大约只有25%的人认为是对其个人健康和财务状况的主要威胁，40%的人则认为都不会有什么威胁。
另外，该研究中心在3月10日-3月16日进行的另一项民意调查中的结果显示，从种族上看，西班牙裔美国民众对疫情影响的担忧也比一般美国民众更为明显。在对美国整体人群的健康、个人财务状况、当地社区中的日常生活和个人健康这四个维度的认知上，西班牙裔对疫情爆发所带来的影响的担忧程度都明显高于一般美国民众。
由Morning Consult组织的更近的一项调查（4月10日-12日）显示，有三分之二(64%)的注册选民更加担忧疫情对公共卫生健康的影响，而只有29%的注册选民表示更加担忧疫情对经济的影响，这也显示了随着时间的变化，美国人的态度也在发生转换变。就总人群而已，更加担忧疫情对公共卫生健康影响的人群比例都高于担忧疫情对经济影响的人群的比例。不过相比于民主党的支持者(17%)，共和党的支持者(43%)仍然有更高的比例倾向于担心疫情对经济的影响。
这项调查也表明，大多数美国人(75%)都认为目前政府的主要重心应该放在控制病毒传播上，而不是考虑重新开放美国的经济。
四、美国人愿意戴口罩吗？
由于西方国家独特的口罩文化：只有生病的人才需要戴口罩，戴口罩这件事情的推行在西方国家一直都不是很顺利。而随着疫情在美国不断蔓延，美国联邦政府和各地的州政府也不同程度地建议或要求民众出行时佩戴口罩。那么从数据上看，美国民众对戴口罩的看法又是否发生了转变，这种转变的程度又是如何？
据Morning Consult在4月7日-9日的一项民调结果，在调查时点的过去的一个月中，大约有一半的人表示在杂货店和公园等公共场所戴过口罩，其中有26%的人表示他们经常这样做，24%的人表示他们有时会这样做。另外一半的人则说他们在公共场所里根本就没有戴过口罩。
而当被问到接下来两周是否会佩戴口罩时，有接近四分之三(73%)的美国民众表示他们会计划在公共场所佩戴口罩，并且有超过一半(54%)的人表示他们会经常这样做，但仍有五分之一(19%)的人表示他们仍然拒绝戴口罩。
从年龄结构上来看，尽管有明确的证据表明疫情中最容易受到感染和伤害是老年人群体，但在佩戴口罩这件事情的看法上，不同年龄段的群体并没有什么差异。
五、美国人更愿意相信谁提供的信息？
Morning Consult在4月3日-5日的另一项民意调查结果显示，当被问到对谁提供的疫情信息更加满意时，素有“美国抗疫队长”之称的美国联邦首席传染病专家福奇博士成为了美国民众的首选信息来源，约有76%的美国民众对其提供的疫情信息感到满意，而只有不到一半(45%)的美国民众对总统特朗普提供的疫情信息感到满意。
在这项调查中，除了位居首位的福奇博士外，美国民众也对CDC(美国疾控中心,75%)、当地新闻媒体(69%)、所在州州长(69%)、世界卫生组织(63%)、全国性新闻(59%)表示出了较高的信任度。而对于总统特朗普(45%)、民主党议员(41%)、共和党议员(40%)等政治人物，美国民众总体上则表示了较低的信任度。这种信任度的差异在不同党派中差别非常大，民主党派对特朗普满意的比例仅为16%，而共和党高达79%。
而这种现象的一个非常重要的原因是，民众认为政客只会为自己阵营的选民提供有利的疫情信息。
这一系列的抽样调查，有利于我们更真实认识美国人民在“抗疫”中的情感和态度及其转变。相比于具有个性化的“抗疫”观察和日记，抽样调查的结果无疑更具全面性和说服力。
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