#三亚旅客花1万多抢机票却未能返程##滞留三亚的游客发声#现在外出旅行,最大的不确定性就是,万一发生疫情怎么办,就很可能上演“人在囧途”。开放旅游的地方,应该都有发生疫情的应急预案,不能让游客既回不了家,又住不了店,如果当地实行静态管理,应该把游客妥善安排好,这对当地的形象十分重要,不能伤了游客的心。另外,各地也不能对这些游客“围追堵截”,不让符合疫情防控条件的游客回家,就让他们在外“漂着”。可以实行有针对性的闭环管理,如点对点包机,游客回家后集体隔离。这也可一定程度缓解当地的疫情防控压力。
这些人在疫情期间选择远途旅游,本身就是应该对突发状况有充分的心里准备。#甘靖数字经济[超话]#
三亚作为旅游城市突发疫情,面临巨大考验。它需要能够安抚好游客,还要处置快,方式规范且人性化,这对维护三亚作为旅游城市的声誉,对整个海南岛都很重要,对保护全国公众对旅游的信心也是重要的。
疫情在全世界都有卷土重来的趋势,现在还选择出去游玩,就要做好隔离的心里准备和资金。没啥好抱怨的,都是你自己的选择。不让你离开,也是为了你的家人和你所在的城市好,免得回去连累了他们。
人不能太自私,还得为他人考虑。好好配合当地防疫。 https://t.cn/RI7nYAL
这些人在疫情期间选择远途旅游,本身就是应该对突发状况有充分的心里准备。#甘靖数字经济[超话]#
三亚作为旅游城市突发疫情,面临巨大考验。它需要能够安抚好游客,还要处置快,方式规范且人性化,这对维护三亚作为旅游城市的声誉,对整个海南岛都很重要,对保护全国公众对旅游的信心也是重要的。
疫情在全世界都有卷土重来的趋势,现在还选择出去游玩,就要做好隔离的心里准备和资金。没啥好抱怨的,都是你自己的选择。不让你离开,也是为了你的家人和你所在的城市好,免得回去连累了他们。
人不能太自私,还得为他人考虑。好好配合当地防疫。 https://t.cn/RI7nYAL
【#三亚回程机票暴涨# 】8月6日凌晨三点,三亚发布最新消息,当前三亚市疫情防控形势十分严峻。自6日凌晨6时起,全市实行临时性全域静态管理,除保障社会基本运行服务、疫情防控和紧急特殊情况外,全市范围限制人员流动,暂停城市公共交通。
8月6日,澎湃新闻记者查询相关订票软件发现,8月6日当天三亚直飞上海的机票一票难求,三亚回上海的经济舱票飙到了全价,公务舱回程机票高达一万多。多家航司也纷纷发布针对三亚进出港航班的特殊退改签政策。
8月6日10点半左右,澎湃新闻查询携程发现,6日三亚直飞上海的航班仅有春秋和南航两班航班,且都只剩一张票,春秋航班仅剩的一张票为经济舱全价3160元,南航为公务舱全价15840元。10点50分左右,澎湃新闻记者从东方航空订票app查询发现,目前只有11点15分两班航班还有余票,票价为2794元、3065元。
11点30分,东方航空app显示,6日当天三亚直飞上海的航班均为候补状态。携程app显示,6日三亚直飞上海仅吉祥航空一班,仅剩公务舱1张票,价格15800元。之后几日三亚飞上海也不便宜。
8月6日11点左右,记者从携程app查询发现,7日、8日三亚直飞上海的经济舱几乎都为全价票,7日票价(含公务舱)从3000多元到1万多元不等。8日票价从1000多元到3000多元不等。
值得一提的是,出票情况实时变化,有需要出行的乘客,可实时关注相关订票软件。
记者从吉祥航空获悉,这两天都保持每天2班上海虹桥三亚往返、1班南京三亚往返、1班深圳三亚往返的航班。其中虹桥有一班是787执行。
吉祥8月4号根据当地防控要求发布关于三亚出港旅客的核酸要求通告,同步发布了三亚航线进出港航线免费退改签规则。后续也将根据疫情变化与防控要求,视情调整航班运行,配合疾控部门做好疫情防控。
南航方面也发布了针对三亚进出港航班的特殊退改签政策。
今年6月底,暑运前夕,上海飞三亚的航线大热,各航空公司更换宽体大飞机飞往海南。尤其是上海到三亚的航线,不少时刻好的航线更是只有全价票甚至是只有公务舱。(澎湃新闻)
8月6日,澎湃新闻记者查询相关订票软件发现,8月6日当天三亚直飞上海的机票一票难求,三亚回上海的经济舱票飙到了全价,公务舱回程机票高达一万多。多家航司也纷纷发布针对三亚进出港航班的特殊退改签政策。
8月6日10点半左右,澎湃新闻查询携程发现,6日三亚直飞上海的航班仅有春秋和南航两班航班,且都只剩一张票,春秋航班仅剩的一张票为经济舱全价3160元,南航为公务舱全价15840元。10点50分左右,澎湃新闻记者从东方航空订票app查询发现,目前只有11点15分两班航班还有余票,票价为2794元、3065元。
11点30分,东方航空app显示,6日当天三亚直飞上海的航班均为候补状态。携程app显示,6日三亚直飞上海仅吉祥航空一班,仅剩公务舱1张票,价格15800元。之后几日三亚飞上海也不便宜。
8月6日11点左右,记者从携程app查询发现,7日、8日三亚直飞上海的经济舱几乎都为全价票,7日票价(含公务舱)从3000多元到1万多元不等。8日票价从1000多元到3000多元不等。
值得一提的是,出票情况实时变化,有需要出行的乘客,可实时关注相关订票软件。
记者从吉祥航空获悉,这两天都保持每天2班上海虹桥三亚往返、1班南京三亚往返、1班深圳三亚往返的航班。其中虹桥有一班是787执行。
吉祥8月4号根据当地防控要求发布关于三亚出港旅客的核酸要求通告,同步发布了三亚航线进出港航线免费退改签规则。后续也将根据疫情变化与防控要求,视情调整航班运行,配合疾控部门做好疫情防控。
南航方面也发布了针对三亚进出港航班的特殊退改签政策。
今年6月底,暑运前夕,上海飞三亚的航线大热,各航空公司更换宽体大飞机飞往海南。尤其是上海到三亚的航线,不少时刻好的航线更是只有全价票甚至是只有公务舱。(澎湃新闻)
2007年,四川一男子放牛时,发现脚下的石头竟能与磁铁相吸。男子疑惑不解,敲了几下石头。谁料石头外壳脱落,瞬间变成一个红褐色的铁坨坨,这究竟是什么东西呢?
该男子姓唐,是四川广汉小汉镇村民。当天下午,老唐像往常一样,来到石亭江边放牛。看着牛儿在欢快地吃草,老唐便随便找了块不大不小石头坐了下去。不巧的是,石头上似乎有个硬物,硌得屁股生疼。老唐心里不爽,起身一看——不得了,石头上面竟然吸附着一小块磁铁!
老唐虽然只上过小学,但磁铁不能与石头相吸的道理还是懂的,这东西莫非有何奥秘不成?他对着石头仔细打量,突然发现石头表面像是覆盖着一层细碎的砂石。
在好奇心的驱使下,老唐随手捡起一块小石头,对着大石用力猛敲了几下。谁料意外的一幕出现了——随着大石表面砂石哗哗脱落,一个红褐色的铁坨坨显露了出来!老唐很惊讶,这原来是一块铁啊!
“这么大一块废铁,得卖不少钱吧!”老唐踅摸着赶紧把它抱回家,可谁料铁坨坨只有一小部分露出地面,老唐用手刨了半天,怎么都刨不到底!
“这样下去可不是办法!”思虑再三,老唐果断决定回村搬救兵。他顾不得河边吃草的牛,马不停蹄赶回村里。没过多久,他就开着一辆农用三轮车,载着10多位亲友,带着铁锹、锄头,风风火火赶了回来。
正所谓人多力量大,亲友们三下五除二,很快就将铁坨坨挖了出来。这铁坨坨个头之大,超乎所有人的想象。它看起来像一根柱子,有一米多高,上端直径约50厘米,底部直径稍大,重量则至少有一吨!
“这究竟是个啥东西呢?”大伙儿七嘴八舌议论起来。有人说这是古人镇水用的法器,有人说是雷公打雷用的锤子,还有说是外星人不小心落下的神秘武器……
眼看天快黑了,大家嘴巴说累了,肚子也饿了,于是手抬肩扛,赶紧将这坨笨重的大家伙搬上三轮车,运回老唐家中。
随着河滩上捡到铁坨坨的事,在当地不胫而走。村民们闻风而动,纷纷来到老唐家参观。大家你一言我一语,对着铁坨坨高谈阔论,场面好不热闹!
老唐当时的想法很简单,管它是啥,卖废铁就是了。看到慕名而来的人日渐增多,他意识到必须尽快处理掉这个麻烦。不过,事情并没有想象中的那么顺利……
这天,一个收废品的男子应邀来到老唐家。在称重时,对方发现铁坨坨下半身的砂石外壳还没剥干净。“这怎么行呢?我收的是铁,可不是砂石!”男子二话不说,找来一根棍子,对着外壳一通鼓捣。
出人意料的是,随着外壳洒落,铁坨坨上竟然露出了十六个奇形怪状的大字。收废品的男子凭着职业的嗅觉,敏锐地意识到,这东西可能并非寻常物件,于是耍了个心眼,当场提高了收购价钱。
正所谓聪明反被聪明误!收废品的男子本想着速战速决,赶紧拉东西走人,可谁料此举竟弄巧成拙!
“都说商人唯利是图,对方怎么会突然大发善心,让利于我呢?”老唐意识到这铁坨坨不简单,搞不好还会是个文物!想到这里,他果断停止交易。经过深思熟虑,老唐最后决定,速将此事告知文物部门!
老唐上报情况后不久,几位文物专家便驱车来到老唐家。看到院里放着这么一个大家伙,专家们当时也极为震惊。他们围绕着铁坨坨转了几圈,一阵赞叹之后,转身对老唐说:“这是西汉时期的铁桥墩!”
老唐疑惑不解地问道:“您咋知道的呢?”专家笑着说:“上面不写着字吗——广汉郡,雒江桥敦,重卌五石,太始元年造!”
专家继续解释说:铭文中的“雒江”就是现在的“石亭江”。东汉末年,益州牧刘焉为了镇雒江之水,特意命人用石块建了一座石亭立于江边,雒江因此得名石亭江。
“太始元年”则指年号。中国历史上以“太始”为年号的有四人,分别是西汉武帝刘彻、前凉冲王张玄靓、南北朝梁侯景,以及渤海国简王大明忠。由于梁、前凉、渤海国的统治范围均未及成都平原,因此桥墩上的“太始元年”只能是汉武帝太始元年。也就是说,这个铁桥敦的铸造时间是公元前96年。
“那‘卌五石’又是啥意思呢?”老唐好奇地问道。
“四十五石”指桥墩重量。按西汉衡制,一石四均,一均三十斤,一斤合今天半斤。所以四十五石,就相当于1.35吨,这与铁桥墩实测重量1.38吨大抵相符。
看到老唐似懂非懂地点着头,专家们又笑着说:“这些铭文是篆书,不认识很正常。”老唐听完哈哈大笑,直夸专家好学问,并开玩笑说自己吃了没文化的亏……
值得一提的是,专家们推测,这座雒江桥墩可能并未被实际用于建桥。原因是发现桥墩时,它仍被外范包裹着。所谓外范就是铁水浇筑桥墩时使用的模具,也就是老唐剥掉那层砂石外壳。至于没被使用的原因,可能是发生了战争,也可能是碰到了洪水……
雒江桥墩,是我国目前发现年代最早的铁桥墩,也是考古发现的最大铁铸件。它为研究汉代冶炼、桥梁、交通等诸多方面提供了可靠的实物依据,意义十分重大。
雒江桥墩现藏于三星堆博物馆,主动上交它的老唐,因此获得了文物部门的物质奖励,至于是啥就不清楚了……
该男子姓唐,是四川广汉小汉镇村民。当天下午,老唐像往常一样,来到石亭江边放牛。看着牛儿在欢快地吃草,老唐便随便找了块不大不小石头坐了下去。不巧的是,石头上似乎有个硬物,硌得屁股生疼。老唐心里不爽,起身一看——不得了,石头上面竟然吸附着一小块磁铁!
老唐虽然只上过小学,但磁铁不能与石头相吸的道理还是懂的,这东西莫非有何奥秘不成?他对着石头仔细打量,突然发现石头表面像是覆盖着一层细碎的砂石。
在好奇心的驱使下,老唐随手捡起一块小石头,对着大石用力猛敲了几下。谁料意外的一幕出现了——随着大石表面砂石哗哗脱落,一个红褐色的铁坨坨显露了出来!老唐很惊讶,这原来是一块铁啊!
“这么大一块废铁,得卖不少钱吧!”老唐踅摸着赶紧把它抱回家,可谁料铁坨坨只有一小部分露出地面,老唐用手刨了半天,怎么都刨不到底!
“这样下去可不是办法!”思虑再三,老唐果断决定回村搬救兵。他顾不得河边吃草的牛,马不停蹄赶回村里。没过多久,他就开着一辆农用三轮车,载着10多位亲友,带着铁锹、锄头,风风火火赶了回来。
正所谓人多力量大,亲友们三下五除二,很快就将铁坨坨挖了出来。这铁坨坨个头之大,超乎所有人的想象。它看起来像一根柱子,有一米多高,上端直径约50厘米,底部直径稍大,重量则至少有一吨!
“这究竟是个啥东西呢?”大伙儿七嘴八舌议论起来。有人说这是古人镇水用的法器,有人说是雷公打雷用的锤子,还有说是外星人不小心落下的神秘武器……
眼看天快黑了,大家嘴巴说累了,肚子也饿了,于是手抬肩扛,赶紧将这坨笨重的大家伙搬上三轮车,运回老唐家中。
随着河滩上捡到铁坨坨的事,在当地不胫而走。村民们闻风而动,纷纷来到老唐家参观。大家你一言我一语,对着铁坨坨高谈阔论,场面好不热闹!
老唐当时的想法很简单,管它是啥,卖废铁就是了。看到慕名而来的人日渐增多,他意识到必须尽快处理掉这个麻烦。不过,事情并没有想象中的那么顺利……
这天,一个收废品的男子应邀来到老唐家。在称重时,对方发现铁坨坨下半身的砂石外壳还没剥干净。“这怎么行呢?我收的是铁,可不是砂石!”男子二话不说,找来一根棍子,对着外壳一通鼓捣。
出人意料的是,随着外壳洒落,铁坨坨上竟然露出了十六个奇形怪状的大字。收废品的男子凭着职业的嗅觉,敏锐地意识到,这东西可能并非寻常物件,于是耍了个心眼,当场提高了收购价钱。
正所谓聪明反被聪明误!收废品的男子本想着速战速决,赶紧拉东西走人,可谁料此举竟弄巧成拙!
“都说商人唯利是图,对方怎么会突然大发善心,让利于我呢?”老唐意识到这铁坨坨不简单,搞不好还会是个文物!想到这里,他果断停止交易。经过深思熟虑,老唐最后决定,速将此事告知文物部门!
老唐上报情况后不久,几位文物专家便驱车来到老唐家。看到院里放着这么一个大家伙,专家们当时也极为震惊。他们围绕着铁坨坨转了几圈,一阵赞叹之后,转身对老唐说:“这是西汉时期的铁桥墩!”
老唐疑惑不解地问道:“您咋知道的呢?”专家笑着说:“上面不写着字吗——广汉郡,雒江桥敦,重卌五石,太始元年造!”
专家继续解释说:铭文中的“雒江”就是现在的“石亭江”。东汉末年,益州牧刘焉为了镇雒江之水,特意命人用石块建了一座石亭立于江边,雒江因此得名石亭江。
“太始元年”则指年号。中国历史上以“太始”为年号的有四人,分别是西汉武帝刘彻、前凉冲王张玄靓、南北朝梁侯景,以及渤海国简王大明忠。由于梁、前凉、渤海国的统治范围均未及成都平原,因此桥墩上的“太始元年”只能是汉武帝太始元年。也就是说,这个铁桥敦的铸造时间是公元前96年。
“那‘卌五石’又是啥意思呢?”老唐好奇地问道。
“四十五石”指桥墩重量。按西汉衡制,一石四均,一均三十斤,一斤合今天半斤。所以四十五石,就相当于1.35吨,这与铁桥墩实测重量1.38吨大抵相符。
看到老唐似懂非懂地点着头,专家们又笑着说:“这些铭文是篆书,不认识很正常。”老唐听完哈哈大笑,直夸专家好学问,并开玩笑说自己吃了没文化的亏……
值得一提的是,专家们推测,这座雒江桥墩可能并未被实际用于建桥。原因是发现桥墩时,它仍被外范包裹着。所谓外范就是铁水浇筑桥墩时使用的模具,也就是老唐剥掉那层砂石外壳。至于没被使用的原因,可能是发生了战争,也可能是碰到了洪水……
雒江桥墩,是我国目前发现年代最早的铁桥墩,也是考古发现的最大铁铸件。它为研究汉代冶炼、桥梁、交通等诸多方面提供了可靠的实物依据,意义十分重大。
雒江桥墩现藏于三星堆博物馆,主动上交它的老唐,因此获得了文物部门的物质奖励,至于是啥就不清楚了……
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