【国铁西安局对管内7对公益“慢火车”统一挂牌！】为方便沿线群众出行，按照国铁集团统一部署，自4月20日起，中国铁路西安局集团有限公司管内7对公益性“慢火车”统一悬挂“公益性慢火车”标识标牌，持续提升公益性“慢火车”服务品质，以实际行动助力乡村振兴。
据了解，我国铁路飞速发展，舒适快捷的高铁成为广大旅客的出行首选。在高铁疾驰的背后，曾经的客运“主力军”，最具有代表性的“绿皮车”已经渐渐的淡出人们的视野。但在山区铁路上，依然还能够看到它们穿梭的身影。这种平均时速只有五六十公里、逢站必停的“小慢车”，以其特有的方式，穿行在崇山峻岭间，成为偏远地区群众出行的主要交通工具，承载着他们的求学梦、出行梦和致富梦。
多年来，西安局集团公司充分发挥优势，积极打造以“助学、助农、记忆、传承”为主题的“慢火车·优生活”服务品牌，不断提升公益性“慢火车”开行品质，常态化开行西安至商南7008/7次，西安至长武8376/5次、西安至榆林7006/5次、宝鸡至平凉6074/1、6072/3次、宝鸡至广元6064/3、安康至达州6066/5次、汉中至略阳8361/4、8363/2次7对公益性“慢火车”，载着山区百姓追梦前行。记者了解到，几十年来，这些“慢火车”不停开、不涨价，以低廉的价格和温馨的服务，为山区人民营造着便捷的出行条件。
8361/2次——列车上的“农贸市场”
据了解，汉中至阳平关8361/2次慢火车，单程运行117公里，途经秦巴山区，由于沿线交通不便，起初作为职工上下班通勤使用，随着沿途山区群众乘坐人数的增加，慢慢演变成了山区群众走出大山的重要交通工具。为解决沿线村民的出行问题，这趟车从最初的2节车厢逐渐增加到5节，今年2月5日又拓展到汉中至略阳间运行。
这趟8361/2次小慢车常年运行在秦巴地区乡村之间，为了方便沿线群众售卖特色农产品，西安局集团公司将原来只有2至3节的车厢编组增挂一节改造过的车厢，专门命名为“乡村集贸市场”车厢, 为沿线群众提供农产品推介、土特产销售、生产技术交流、市场供求信息发布与收集、惠民政策宣传及随行土特产存放、列车交易等服务，形成列车“乡村集贸市场”，小慢车带着“土特产”飞出“山窝窝”。
相对于高速便捷的高铁动车，8361/2次“小慢车”以其票价低、逢站就停、宽敞实用、客货共用等特点，成为秦巴地区铁路沿线群众的最佳出行选择。对于方便当地土特产走出去、节省出行成本并改善人们生产生活条件，发挥着独特的不可替代的作用，成了人们日常出行的“致富车”，极大地提升了人们的生活幸福指数。
6063/4次——孩子们的“铁路校车”
6063/4次公益性“慢火车”运行的宝鸡至广元区段上，沿途大多为山区，有24所学校，铁路沿线孩子要到县城上学，这趟车就成了他们的“通学车”。西安局集团公司在这趟慢火车上定制了“通学车厢”，捐赠上千册图书，为沿线千余名孩子开启车上的“乐学”世界。车厢内配备有装满课外书籍的图书柜，这些书籍的来源有爱心人士捐赠，也有乘务人员专程买来的；车厢内每排座位中间都会有名人简介和格言，这辆车因此也被孩子们亲切地称呼为“行走的图书馆”,成为孩子们心中的“放心校车”，撑起了他们的求学梦。
6063/4次公益性“慢火车”穿越秦岭，途径陕甘川三省，全长350公里，车程约12小时，全程38个站，最高票价21.5元，最低票价1元，20多年来都没有变化，平均每公里只要6分钱，可以称得上是“最便宜的车票了”。这趟列车还设有“最美秦岭”“红色两当”“宝成精神”三个主题车厢，乘坐这趟列车不仅可以在列车上感受慢时光，还可以欣赏沿途秀丽、迷人的景色，吸引了越来越多的游客前去观光采风。
7005/6次——黄土高坡上的“火车大巴”
榆林至西安7005/6次列车1995年正式开行，运行于甘钟线、包西线上，全程622公里，沿途停靠34个站点，硬座最低票价1元、最高票价35元，穿行在陕北革命老区和白水、蒲城、富平等渭北贫困山区。从城市到乡村，穿行在黄土高原的“小慢车”，连接起了无数人的乡情和亲情。开行27年来，列车极大地方便了沿线老区群众的日常出行。
7005次列车由于停靠站多、票价便宜，对外出务工、探亲、上学的乘客来说，这趟列车是出行的最优甚至唯一选项。各个小站都有停靠点，沿线群众出行乘坐非常方便，27年来，票价从区间最低1元从未改变过，逢站必停的运行方式始终也没有变，被沿线群众亲切地称为“火车大巴”。
慢火车在群山深处载着老乡们的希望奔跑，跑出的是老乡方便出行幸福感，跑出的是乡村振兴的加速度。为进一步做好公益性“慢火车”的开行服务工作，西安局集团公司将从揭示揭挂、服务设施、服务标准等方面进一步升级7对公益性慢火车的服务质量和惠民举措，持续做好安全管理、客运组织、设备维护、旅行服务等工作,，根据沿线群众需求，积极探索公益性慢火车更换空调车底方案，补强沿线小站进出站引导和安全服务标识，改善慢火车候乘条件，提升公益性慢火车服务保障能力，努力为沿途百姓做好“便民利民”服务，适应沿线人民群众对美好生活的新期待。
（来源 西安晚报）
据了解，我国铁路飞速发展，舒适快捷的高铁成为广大旅客的出行首选。在高铁疾驰的背后，曾经的客运“主力军”，最具有代表性的“绿皮车”已经渐渐的淡出人们的视野。但在山区铁路上，依然还能够看到它们穿梭的身影。这种平均时速只有五六十公里、逢站必停的“小慢车”，以其特有的方式，穿行在崇山峻岭间，成为偏远地区群众出行的主要交通工具，承载着他们的求学梦、出行梦和致富梦。
多年来，西安局集团公司充分发挥优势，积极打造以“助学、助农、记忆、传承”为主题的“慢火车·优生活”服务品牌，不断提升公益性“慢火车”开行品质，常态化开行西安至商南7008/7次，西安至长武8376/5次、西安至榆林7006/5次、宝鸡至平凉6074/1、6072/3次、宝鸡至广元6064/3、安康至达州6066/5次、汉中至略阳8361/4、8363/2次7对公益性“慢火车”，载着山区百姓追梦前行。记者了解到，几十年来，这些“慢火车”不停开、不涨价，以低廉的价格和温馨的服务，为山区人民营造着便捷的出行条件。
8361/2次——列车上的“农贸市场”
据了解，汉中至阳平关8361/2次慢火车，单程运行117公里，途经秦巴山区，由于沿线交通不便，起初作为职工上下班通勤使用，随着沿途山区群众乘坐人数的增加，慢慢演变成了山区群众走出大山的重要交通工具。为解决沿线村民的出行问题，这趟车从最初的2节车厢逐渐增加到5节，今年2月5日又拓展到汉中至略阳间运行。
这趟8361/2次小慢车常年运行在秦巴地区乡村之间，为了方便沿线群众售卖特色农产品，西安局集团公司将原来只有2至3节的车厢编组增挂一节改造过的车厢，专门命名为“乡村集贸市场”车厢, 为沿线群众提供农产品推介、土特产销售、生产技术交流、市场供求信息发布与收集、惠民政策宣传及随行土特产存放、列车交易等服务，形成列车“乡村集贸市场”，小慢车带着“土特产”飞出“山窝窝”。
相对于高速便捷的高铁动车，8361/2次“小慢车”以其票价低、逢站就停、宽敞实用、客货共用等特点，成为秦巴地区铁路沿线群众的最佳出行选择。对于方便当地土特产走出去、节省出行成本并改善人们生产生活条件，发挥着独特的不可替代的作用，成了人们日常出行的“致富车”，极大地提升了人们的生活幸福指数。
6063/4次——孩子们的“铁路校车”
6063/4次公益性“慢火车”运行的宝鸡至广元区段上，沿途大多为山区，有24所学校，铁路沿线孩子要到县城上学，这趟车就成了他们的“通学车”。西安局集团公司在这趟慢火车上定制了“通学车厢”，捐赠上千册图书，为沿线千余名孩子开启车上的“乐学”世界。车厢内配备有装满课外书籍的图书柜，这些书籍的来源有爱心人士捐赠，也有乘务人员专程买来的；车厢内每排座位中间都会有名人简介和格言，这辆车因此也被孩子们亲切地称呼为“行走的图书馆”,成为孩子们心中的“放心校车”，撑起了他们的求学梦。
6063/4次公益性“慢火车”穿越秦岭，途径陕甘川三省，全长350公里，车程约12小时，全程38个站，最高票价21.5元，最低票价1元，20多年来都没有变化，平均每公里只要6分钱，可以称得上是“最便宜的车票了”。这趟列车还设有“最美秦岭”“红色两当”“宝成精神”三个主题车厢，乘坐这趟列车不仅可以在列车上感受慢时光，还可以欣赏沿途秀丽、迷人的景色，吸引了越来越多的游客前去观光采风。
7005/6次——黄土高坡上的“火车大巴”
榆林至西安7005/6次列车1995年正式开行，运行于甘钟线、包西线上，全程622公里，沿途停靠34个站点，硬座最低票价1元、最高票价35元，穿行在陕北革命老区和白水、蒲城、富平等渭北贫困山区。从城市到乡村，穿行在黄土高原的“小慢车”，连接起了无数人的乡情和亲情。开行27年来，列车极大地方便了沿线老区群众的日常出行。
7005次列车由于停靠站多、票价便宜，对外出务工、探亲、上学的乘客来说，这趟列车是出行的最优甚至唯一选项。各个小站都有停靠点，沿线群众出行乘坐非常方便，27年来，票价从区间最低1元从未改变过，逢站必停的运行方式始终也没有变，被沿线群众亲切地称为“火车大巴”。
慢火车在群山深处载着老乡们的希望奔跑，跑出的是老乡方便出行幸福感，跑出的是乡村振兴的加速度。为进一步做好公益性“慢火车”的开行服务工作，西安局集团公司将从揭示揭挂、服务设施、服务标准等方面进一步升级7对公益性慢火车的服务质量和惠民举措，持续做好安全管理、客运组织、设备维护、旅行服务等工作,，根据沿线群众需求，积极探索公益性慢火车更换空调车底方案，补强沿线小站进出站引导和安全服务标识，改善慢火车候乘条件，提升公益性慢火车服务保障能力，努力为沿途百姓做好“便民利民”服务，适应沿线人民群众对美好生活的新期待。
（来源 西安晚报）
《消失的报刊亭》文/雨簌簌
报刊亭，一间在公共场合售卖报刊杂志的小型活动房屋，曾经是城市街头一道颇具书卷味的风景线。
一般来说，报刊亭会设在人多的地方，菜场附近，学校附近，车站附近，街头，巷尾，拐角处……随处可见的报刊亭总会给人一种想阅读的欲望。
记得那时，私家车还是奢侈品，很多人出门大多乘公交车。我也是。本来，等车是一桩挺无趣的事，如果车站旁有一个报刊亭，还有一个卖葱油饼的小摊子，那么，买一张热乎乎的饼子，再买一本散发着书香味的杂志，边吃边读，等车便也成了一桩闲适的事。
有时，走在街上，突然遭遇一场阵雨，环顾四周，几步远处有个报刊亭，连忙跑过去躲雨。自然不会傻乎乎地干等，于是顺手买一本杂志读读，便可解了等雨停的烦躁。
坐在报刊亭里的，多半是戴着老花镜或近视镜的老爷爷或者老奶奶，又或者是一对老夫妻。我曾经一度很羡慕那样的老年生活。想着，将来有一天退休了，我也去开一个这样的报刊亭。未曾想，我离退休的日子还远远的，报刊亭却早早地退休了。
我依然记得单位附近的那间报刊亭。主人是一个四十岁左右的中年男子，戴着一副眼镜，白白净净，斯斯文文。当时，我还挺纳闷，一般坐镇报刊亭的都是老人家，中年人是很少见的，连中年妇女都不曾见，更何况像他这样的壮年男子。直到有一天，看见那个男人拄着拐杖走出报刊亭，我才恍然大悟。
那时候，我也算是报刊亭的一枚常客，偶尔和他也会聊几句。
一开始，我们像英国人一样聊天气，“哎，今天有点冷。”……后来熟了，便谈得更深入了。他知道我是个老师，我也知道他得过小儿麻痹症，这个病剥夺了他许多机会，但他那么喜欢读书，开这个报刊亭便是弥补了这个缺憾。
有一回，我去买《故事会》，他突然很羞涩地说，这本送给你。见我惊疑，他翻开《故事会》，指着其中一篇说，这是我写的。
他说，他一直在写，也一直在投稿，可是都是石沉大海。因为第一次发表文章，他实在太高兴了，忍不住跟我分享。我顿时理解了他的心情，都是一样喜欢写作却又没有什么天分的人，偶尔能发表一篇文章自然兴奋得很。
我拿了杂志，真诚地说，我要好好地去读一读。他开心地直说谢谢。
有很长一段日子，我没有再去报刊亭，因为智能手机开始兴起，里面啥都有，好看的东西实在太多太多了，我已经应接不暇。
那天下班，我走在回家的路上，突然发现有什么不对劲，不由停住脚步。我用眼睛仔细搜索四周：咦？报刊亭呢？
我像个傻子一样来来回回地走了好几趟，终于确定，那间报刊亭不见了。然而，又岂止这一家！我去市中心，发现也再难觅报刊亭的踪迹。偶尔远远地看见一家，跑过去一看，卖的不是报刊杂志，竟是香烟和饮料。心中甚是落寞。
就这样，报刊亭消失了。但它留在了旧时光里，也留在了我心中。
有一天书店会不会也这样消失？我的心不由一颤。不行，我得多跑跑书店，留住它！
报刊亭，一间在公共场合售卖报刊杂志的小型活动房屋，曾经是城市街头一道颇具书卷味的风景线。
一般来说，报刊亭会设在人多的地方，菜场附近，学校附近，车站附近，街头，巷尾，拐角处……随处可见的报刊亭总会给人一种想阅读的欲望。
记得那时，私家车还是奢侈品，很多人出门大多乘公交车。我也是。本来，等车是一桩挺无趣的事，如果车站旁有一个报刊亭，还有一个卖葱油饼的小摊子，那么，买一张热乎乎的饼子，再买一本散发着书香味的杂志，边吃边读，等车便也成了一桩闲适的事。
有时，走在街上，突然遭遇一场阵雨，环顾四周，几步远处有个报刊亭，连忙跑过去躲雨。自然不会傻乎乎地干等，于是顺手买一本杂志读读，便可解了等雨停的烦躁。
坐在报刊亭里的，多半是戴着老花镜或近视镜的老爷爷或者老奶奶，又或者是一对老夫妻。我曾经一度很羡慕那样的老年生活。想着，将来有一天退休了，我也去开一个这样的报刊亭。未曾想，我离退休的日子还远远的，报刊亭却早早地退休了。
我依然记得单位附近的那间报刊亭。主人是一个四十岁左右的中年男子，戴着一副眼镜，白白净净，斯斯文文。当时，我还挺纳闷，一般坐镇报刊亭的都是老人家，中年人是很少见的，连中年妇女都不曾见，更何况像他这样的壮年男子。直到有一天，看见那个男人拄着拐杖走出报刊亭，我才恍然大悟。
那时候，我也算是报刊亭的一枚常客，偶尔和他也会聊几句。
一开始，我们像英国人一样聊天气，“哎，今天有点冷。”……后来熟了，便谈得更深入了。他知道我是个老师，我也知道他得过小儿麻痹症，这个病剥夺了他许多机会，但他那么喜欢读书，开这个报刊亭便是弥补了这个缺憾。
有一回，我去买《故事会》，他突然很羞涩地说，这本送给你。见我惊疑，他翻开《故事会》，指着其中一篇说，这是我写的。
他说，他一直在写，也一直在投稿，可是都是石沉大海。因为第一次发表文章，他实在太高兴了，忍不住跟我分享。我顿时理解了他的心情，都是一样喜欢写作却又没有什么天分的人，偶尔能发表一篇文章自然兴奋得很。
我拿了杂志，真诚地说，我要好好地去读一读。他开心地直说谢谢。
有很长一段日子，我没有再去报刊亭，因为智能手机开始兴起，里面啥都有，好看的东西实在太多太多了，我已经应接不暇。
那天下班，我走在回家的路上，突然发现有什么不对劲，不由停住脚步。我用眼睛仔细搜索四周：咦？报刊亭呢？
我像个傻子一样来来回回地走了好几趟，终于确定，那间报刊亭不见了。然而，又岂止这一家！我去市中心，发现也再难觅报刊亭的踪迹。偶尔远远地看见一家，跑过去一看，卖的不是报刊杂志，竟是香烟和饮料。心中甚是落寞。
就这样，报刊亭消失了。但它留在了旧时光里，也留在了我心中。
有一天书店会不会也这样消失？我的心不由一颤。不行，我得多跑跑书店，留住它！
上山下山搬家，前天朋友来帮我搬被褥，顺便带着狗子一起来玩，我还不熟悉周边有什么好玩的地方，我们开着车子就瞎走，去的唯一我知道的两个景点结果都吃了闭门羹，有点遗憾，后来决定去白杨沟，看着离松树越来越近才感觉这趟上山总算没白来。等我有车了要多去探索一下！周边都有什么！
奶酪回家就变成一只小脏狗，洗香香就躲到床下呼呼睡觉。不出意外奶酪四月底要来山上跟我一起生活一个月，嘻嘻 期待每天遛狗的日子～我要抓紧收拾房子啊～
目前为止已经搬运4趟家具，慢慢收集攒到一车拉一趟，每次都是满满一车。来来回回十几趟，除了搬运家具就是跑村委会开各种证明。
昨天是入住的第一晚，还没有水电暖，白天跟邻居奶奶接了一桶水，一下午只收拾出一间屋子，灰尘比想象更多，拖地4遍还是脏的。独自在260平的房子里，以为自己会有点儿害怕结果居然一点都不。虽然有点冷，但睡的还不错，非常安静，也许是累了不到十二点就放下手机睡觉啦，对了，还有曾哥的蜡烛在床头作伴。 https://t.cn/8k3fZ8X
奶酪回家就变成一只小脏狗，洗香香就躲到床下呼呼睡觉。不出意外奶酪四月底要来山上跟我一起生活一个月，嘻嘻 期待每天遛狗的日子～我要抓紧收拾房子啊～
目前为止已经搬运4趟家具，慢慢收集攒到一车拉一趟，每次都是满满一车。来来回回十几趟，除了搬运家具就是跑村委会开各种证明。
昨天是入住的第一晚，还没有水电暖，白天跟邻居奶奶接了一桶水，一下午只收拾出一间屋子，灰尘比想象更多，拖地4遍还是脏的。独自在260平的房子里，以为自己会有点儿害怕结果居然一点都不。虽然有点冷，但睡的还不错，非常安静，也许是累了不到十二点就放下手机睡觉啦，对了，还有曾哥的蜡烛在床头作伴。 https://t.cn/8k3fZ8X
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