我方认为强震距离重庆市越来越近的原因有2个。
第一、受2008年四川汶川8级地震影响四川盆地周边断裂带应力调整
2008年5月12日四川汶川8级地震位于四川盆地西侧的龙门山断裂带，而重庆和四川东南部和云南东北部位于四川盆地东南侧，汶川大地震释放了部分能量导致四川盆地周边断裂带处于不稳定的状态并且导致目前四川盆地南部近几年出现了地震活跃的趋势。

第二、重庆所处的华蓥山断裂带正逐渐活跃起来
如果将2014年8月3日云南鲁甸6.5级地震，2019年6月17日四川宜宾长宁6级地震和2021年9月16日四川泸州泸县6级地震和华蓥山断裂带分布标出来会发现这3次强震除了泸县6级地震位于华蓥山断裂带其他2次地震均位于华蓥山断裂带周边的断裂带。

从2014年8月3日云南鲁甸6.5级地震距离重庆市408千米，到2019年6月17日四川宜宾长宁县6级地震距离重庆市211千米，再到现在2021年9月16日四川泸州市泸县6级地震距离重庆仅124千米，很明显可以看到强震距离重庆市越来越近。

距离重庆市区越来越近了 可怕

高温下的中欧班列“护航人”

重庆之声8月9日讯 今天，烈日暴晒，山城重庆已持续一周超过40度持续高温天气，“炎值”爆表。当大多数人减少外出，躲进空调房内纳凉避暑之时，却有一群可敬的劳动者顶着烈日、冒着酷暑，挥汗如雨地在高温的“烤”验下坚守岗位，用辛勤的汗水为中欧班列保驾护航。

在繁忙的铁路车流中，位于重庆沙坪坝的兴隆场编组站北端，中国铁路成都局集团有限公司重庆西车辆段的货车检车员们穿梭其中，他们全天候室外作业，每日头顶骄阳，不惧酷暑，在高温炙烤下，依然忙碌在户外高达50多度的铁轨旁，对“中欧班列”车辆进行整备、检查，平均每人每天要检查包含中欧班列的25列车，1125辆车，行走3万多步，在热浪滚滚的作业场上用行动诠释敬业和担当，用担当筑造起安全坦途，切实保障着铁路货车安全出行。

虽然高温酷暑难耐，但他们的作业标准没有丝毫放松，严格落实中欧班列选用标准和始发作业技术检查要求，以“作业中标准高一格，复查中要求严一格，追溯中实现零故障”为标准，全力抓好中欧班列车辆的走行部、制动管系、钩缓等重点部位、关键项点检查，保证各部配件无折裂和缺损，性能状态良好，坚决杜绝中欧班列车辆带“病”运行。

今年31岁的黄平根是上发四班工长，是青年职工们眼中的检车“男神”，年仅25岁就荣获全国青年技术能手、火车头奖章的殊荣，参加工作以来一直从事货车检车员工作，也是党内品牌“中欧班列示范组”中的一员。参加工作以来，共安全检车2108列105420辆，发现处理典型故障672件，带队作业始发中欧班列等重点列车720列35280辆，未发生一起不良反馈，保障了运输安全畅通。“我们货车检车员是全天候室外作业，不管外面的气温有多高，我们都必须坚守在岗位上，虽然也比较辛苦，但每次看着中欧班列缓缓驶出编组场，作为一名货车检车员，我都掩盖不住心中的喜悦，这个岗位也让我感到无比的骄傲。”黄平根常常自豪地向别人说道。火辣辣的阳光下，他们穿着黄背心，手拿检车锤，不畏高温和热浪，对一辆辆滚烫的列车进行全面“把脉问诊”，时而抬头检查车体、时而半蹲检查轮对、时而钻入车底检查制动管系，额头上豆大的汗珠不停往下流，黄马甲上凝结出了白色汗渍，他们就是高温下的最美“逆行者”，用实际行动助力“一带一路”建设，保障中欧班列安全正点始向世界各地。

（重庆之声记者夏蕴秋 通讯员刘彪）

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