【官宣了,报销!】#法国#
法国《宪报》30日公布法令,根据法国国家卫生管理局(HAS)的建议,猴痘检测费用将由健康保险公司100%报销。
据法新社报道,法国卫生部此前就报销猴痘检测费用问题咨询法国国家卫生管理局,该机构在本周早些时候发布肯定意见。法国《宪报》正式确认这一新规,该法令指出,当临床检查缺乏足够明确的证据对猴痘病毒感染进行判断时,核酸扩增试验(TAAN,这是一种包括PCR检测的技术)使确诊感染成为可能,因此,这些筛查费用应该由健康保险支付。
法国国家卫生管理局25日决定,由健康保险公司报销猴痘病毒检测费用,但该机构强调,猴痘感染诊断应主要基于临床检查和咨询,只有在临床检查后仍有疑问的情况下,才应进行核酸扩增试验以确认是否感染。因此,这类检测仅限于法国公共卫生局定义的“疑似病例”和“可能病例”,在没有感染症状的情况下没有必要。
法国《宪报》30日公布法令,根据法国国家卫生管理局(HAS)的建议,猴痘检测费用将由健康保险公司100%报销。
据法新社报道,法国卫生部此前就报销猴痘检测费用问题咨询法国国家卫生管理局,该机构在本周早些时候发布肯定意见。法国《宪报》正式确认这一新规,该法令指出,当临床检查缺乏足够明确的证据对猴痘病毒感染进行判断时,核酸扩增试验(TAAN,这是一种包括PCR检测的技术)使确诊感染成为可能,因此,这些筛查费用应该由健康保险支付。
法国国家卫生管理局25日决定,由健康保险公司报销猴痘病毒检测费用,但该机构强调,猴痘感染诊断应主要基于临床检查和咨询,只有在临床检查后仍有疑问的情况下,才应进行核酸扩增试验以确认是否感染。因此,这类检测仅限于法国公共卫生局定义的“疑似病例”和“可能病例”,在没有感染症状的情况下没有必要。
业界:Soitec 任命 Pierre Barnabé 先生为CEO
法国 Soitec 半导体公司正式宣布,新任命 Pierre Barnabé、Delphine Segura、Maude Portigliatti 及再次任命 Christophe Gégout 为董事,任期四年;任命 Fonds Stratégique de Participations("FSP")、CEA Investissement为新董事会成员,再次任命 Bpifrance Participations 和 Kai Seikku 为董事,任期三年等通知。
此外,如 Soitec 董事会在 2022 年 1 月 19 日所宣布的,Pierre Barnabé 先生在本届年度股东大会上被任命为公司董事,并接任 Paul Boudre 先生担任公司首席执行官。Pierre Barnabé 先生于 2022 年 5 月 1 日加入 Soitec,并从该日起与 Paul Boudre 先生及执行委员会密切合作,以确保交接顺利。
法国 Soitec 半导体公司正式宣布,新任命 Pierre Barnabé、Delphine Segura、Maude Portigliatti 及再次任命 Christophe Gégout 为董事,任期四年;任命 Fonds Stratégique de Participations("FSP")、CEA Investissement为新董事会成员,再次任命 Bpifrance Participations 和 Kai Seikku 为董事,任期三年等通知。
此外,如 Soitec 董事会在 2022 年 1 月 19 日所宣布的,Pierre Barnabé 先生在本届年度股东大会上被任命为公司董事,并接任 Paul Boudre 先生担任公司首席执行官。Pierre Barnabé 先生于 2022 年 5 月 1 日加入 Soitec,并从该日起与 Paul Boudre 先生及执行委员会密切合作,以确保交接顺利。
GTT液氢技术获DNV原则批复
挪威船级社(DNV)已经向法国LNG围护专家GTT公司的两种设计颁发了原则批复。
据悉,GTT此次获得批复的是一种用于液氢(LH2)的膜型围护系统设计和一种用于液氢运输船的初步概念设计。GTT表示,这将是液氢运输的一个重要里程碑。
这些批复的获得,是今年2月GTT与壳牌公司签署的协议的组成部分,将为项目的后面阶段铺平道路。壳牌和GTT将合作开发创新的技术,以实现液氢的运输,包括一种初步的液氢运输船设计。在向无碳未来能源转型的过程中,在零下253摄氏度的温度以液化形式运输大量氢气的能力,是打造可靠氢气供应链的技术挑战之一。
挪威船级社的批复,验证了GTT在液氢围护和液氢运输船初步设计方面的技术进步。
挪威船级社(DNV)已经向法国LNG围护专家GTT公司的两种设计颁发了原则批复。
据悉,GTT此次获得批复的是一种用于液氢(LH2)的膜型围护系统设计和一种用于液氢运输船的初步概念设计。GTT表示,这将是液氢运输的一个重要里程碑。
这些批复的获得,是今年2月GTT与壳牌公司签署的协议的组成部分,将为项目的后面阶段铺平道路。壳牌和GTT将合作开发创新的技术,以实现液氢的运输,包括一种初步的液氢运输船设计。在向无碳未来能源转型的过程中,在零下253摄氏度的温度以液化形式运输大量氢气的能力,是打造可靠氢气供应链的技术挑战之一。
挪威船级社的批复,验证了GTT在液氢围护和液氢运输船初步设计方面的技术进步。
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