#肩关节##肩关节疼痛#直立划船是常见的训练三角肌中束以及斜方肌上束的动作。据2014年一项对77位健身爱好者的观察研究报道，针对不做直立划船的人群，长期做该动作的人群出现肩关节撞击损伤的更多。

在我们将壶铃或杠铃举到最高处时（上图右边B的位置），肩关节同时处于内旋位，冈上肌、肱二头肌长头腱以及肩峰下滑囊撞击肩峰，容易引发损伤，造成炎症与疼痛。

那么我们可以如何改进这一动作呢？从根本上来说，就是避免抬肩时的过度内旋。

1选择杠铃，增加卧距至两倍肩距；

2避免上举时肘部超过肩的高度。

所以，改良版的动作可以是如下这么做：

另外，我们也可以用针对同一肌群但是风险更低的动作进行替代。 https://t.cn/A6Vzb6ws

【雪铁龙La 2 Deuche概念车展示了Ami本该有的样子】雪铁龙2CV于1948年作为一款价格低廉的家用车推出。廉价是将这位老将与Ami联系起来的唯一原因，Ami是一款被一些记者和汽车爱好者称赞的电动 "sans permis"。设计师Jean-Louis Bui可能认为这两款车可以有更多的共同点：这就是他提出的La 2 Deuche概念。

这些效果图呈现了雪铁龙这两款车的有趣组合。这是一款不需要驾驶执照的电动双座车--就像Ami一样--具有战后标志性汽车的外观。甚至连名字都是对2CV的致敬：Deuche在英语中可能听起来很糟糕，但它是Deux Chevaux的一个亲切的昵称--或法语中的2CV。

雪铁龙并没有像它应该的那样拥抱怀旧设计，但这绝对是它应该考虑的。Bui甚至想象了这些小小的 "无许可 "在巴黎行驶时的样子，更确切地说，是在香榭丽舍大街上的样子。效果图显示它属于那里。在蒙得维的亚、布宜诺斯艾利斯、波尔图、里斯本或任何其他2CV曾经流行过的城市，它也会看起来很好。

如果Stellantis公司不愿意考虑这种可能性，小型客车制造公司可以将雪铁龙Ami作为这种想法的平台。这将需要一些投资，但比起Ami的非承载式车身结构，这将更容易做到。

Ami的钢制空间框架底盘更加灵活，只需要一个有才华的设计师--Bui是一个强有力的候选人--和一个激烈的法律团队。Stellantis不会允许这样的转变而不进行斗争。它正在与Polestar公司争夺似乎有雪佛兰的标志，这让人了解到如果有人试图从它最重要的汽车之一中获利，它会怎么做。

如果Stellantis喜欢这个想法，或者至少把它的祝福送给愿意把它变成现实的人，我们知道它将推动大量的兴趣和关注。只是要记住，它仍然需要是负担得起的，就像它所基于的汽车和它的灵感来源的汽车。这将是真正的La 2 Deuche能够提供的最好的敬意。

夏日祭与漫展有何关联？

网友抵制、多地取消！夏日祭近日频频登上各大社交平台的热搜榜。南京“夏日祭”被紧急叫停后，夏日祭在全国设置21场活动。对此，多地展馆、酒店纷纷发布声明，否认将举办“夏日祭”。“夏日祭”和漫展有什么关联？

据一位二次元爱好者介绍，这次引起舆论震动的南京“夏日祭”与普通漫展不一样。“以往的漫展为了成本一般不会设置大型和风布景，像这种搭建了鸟居这样具体的和风场景，还跳日本舞蹈，想要还原日本祭典元素的活动，还是第一次见，地点还选择在了南京。” （头条新闻）