#交通保通保畅# 【#电子航道图大家谈#携手同绘“水上高德”蓝图】“水上高德”在长江上的航运企业和船民中早有盛名。作为国内首个高精度、标准化内河航道“一张图”，长江航道图APP已实现在船舶终端设备、PC端、微信小程序、微信公众号等多端互联，功能涵盖航道航标、尺度水位、天气预报、港口码头、船舶导航、横驶区预警、复杂交通预警、航道变化预览、辅助航行、避碰提醒、可航水域计算等，并新增船舶轨迹查询、过坝计划订阅、船舶报告线提醒、政策法规查询、桥梁线缆图示、航标异常上报等功能。
随着用户的普及，APP功能多样化模块还在不断增加，逐步形成一个水上航运的“智慧生态圈”。
水上快递、水上加油、水上外卖、预约洗舱……个性化、定制化服务成为航运企业与船民朋友们迫切的需求。这也引起了航运及物流业内众多企业的关注，频频投来合作的“橄榄枝”，期望共同绘制“水上高德”宏伟蓝图。
突破航运“信息孤岛”
激活物流“平台经济”
近年来，平台经济频频出现在两会政府工作报告中。党中央、国务院高度重视平台经济发展，鼓励平台企业依法依规发展，健全数字规则。长江航道图APP具备得天独厚的数据优势，拥有融入平台经济的潜力。
“目前，物流行业内主要面临的问题是‘信息孤岛’，严重阻碍了产业链与供应链的融合发展。”江苏金马运业集团股份有限公司董事长、金马云物流大数据平台创始人江宗金告诉记者，“长江航道图APP是由政府主导的、处在行业发展最前沿的应用程序，如果其背后的大数据能融入平台经济，将使整个长江航运物流业突破‘信息孤岛’，打破‘数据瓶颈’，实现数据价值共享。”
作为物流企业，数据的及时更新至关重要。长期以来，金马云物流在数据领域的合作一直是依托港口和航道双方进行，经常会出现信息不完整、不及时、不对等的情况。长江航道图APP在长江航道安装实时数据采集设备，为物流企业提供更加及时的数据支撑。
对此，江宗金称赞道：“这是一件了不起的便民利企民生实事，未来可期，大有可为！”
目前，公路运输在运行模式、管理模式、交易模式等方面拥有成熟经验，平台经济发展迅猛。水路运输在诸多方面与公路运输存在明显差距，许多平台企业涉足之后表示，这是一块“难啃的骨头”，纷纷打退堂鼓。因此，水路物流平台经济发展长期滞后。江宗金在分析后认为，关键原因在于资源整合不够到位。如今，有了长江电子航道图，对于水路平台经济的发展或许是个良好契机。
“我们可以将长江航道图APP作为基础底图，在上面开发水上商城，将零部件物流、船舶燃料油等进行资源整合。水上快递、水上加油等可通过手机‘一键’搞定。”江宗金表示，通过对长江航道图APP的开发赋能，拓展定制服务，将有利于降低船舶运营成本，规范行业发展模式，激活长江平台经济的良性发展。
“数字航道”促进企业
数字化转型
“数字化”“智能化”在公路运输领域已经走在时代前沿，但是水路运输特别是内河运输与前者差距较大。近年来，武汉长江轮船有限公司致力于做长航集团数字化转型的“排头兵”，积极参与长江航道图APP定制化服务的合作，寻求“弯道超车”的机会。
“作为长航集团‘港航绿色服务’主体单位，武汉长江轮船有限公司是智慧航运建设的先行者，希望在整个数字航运的建设过程中，发挥企业作为应用场景的良好平台，我们将和长江航道测量中心在行业数据挖掘和数字化体系建设中做出共同的尝试。”武汉长江轮船有限公司副总经理司朝晖向记者透露，近期，将和长江航道测量中心签订战略合作协议。
人力资源体系是支撑长江航运发展的重要保障，但是近些年出现了大量内河船员人才流向远洋海运的情况，导致行业陷入人才老龄化、新生力量技术能力跟不上的窘境，司朝辉表示深切担忧。
“希望利用长江电子航道图为我们的专业化管理提供定制化服务，包括船舶可视化管理、船员劳务管理、辅助驾驶等方面。”司朝晖期盼，通过长江航道图APP的技术应用，可以将许多冗杂工作交给大数据处理，减轻人员工作压力。长江航道图APP的辅助驾驶技术，有利于提高技术人才队伍的专业能力，降低行船安全风险。
“一张图，百家企业、千种服务、万项功能，这是我们的合作目标。”该公司信息部部长杨新安设想，公司能够通过长江航道图APP大数据优势，整合长江上包括洗舱站、服务区、能源加注以及修船站等港航服务资源。整合后，整个长江体系也将着眼于长江航道图APP，为长江船舶提供一个全覆盖的系列化服务。
“到那时，在长江上运行的船舶，只需要通过电子航道图的指引就能为他们提供最优化、最及时的配套服务，‘水上高德’也能让船民享受与‘陆上高德’的同等体验。”杨新安激动地说。
无论从核心业务还是企业管理，长江航道图APP的开发运用，都将为航运企业的数字化转型注入强有力的“催化剂”。
电子航道图“大数据”
赋能航运服务升级
“长江航道测量中心开发的长江航道图APP及构建的长江航道大数据服务体系，已经具备了对全长江的港口物流进行数据分析融合的指导作用。”江苏禹江科技有限公司总经理李泽对长江电子航道图寄予厚望。
“长江航道图APP的最大优势是受到广大船民的喜爱，有着丰厚的用户基础。今后，更好地进行航道图智慧升级与服务升级，将吸引更大范围、更多用户的使用。”李泽说，“近年来禹江科技一直致力于长江航运物流信息化服务工作，利用长江电子航道图信息服务为政府管理部门、航运企业开发出更多针对船民、船企的服务平台发挥了重要的赋能作用。”他强调，企业的作用是把部分数据发挥更大价值，开发出更多针对船民的技术服务，以及针对港航企业的“定制”服务。
对此，长江航道测量中心副主任杨保岑也表示，长江干线智慧航道建设试点项目作为交通强国建设试点，一直紧紧围绕提升长江航道公共服务能力的实际需求，完成了长江航道在线与行畅江海服务平台整合，将下游深水航道个性化定制化信息服务推广至长江全线；长江电子航道图微信服务号同步上线，与新版长江航道在线联动，业务办理便捷，流程跟进及时，信息服务到位；开展长江电子航道图绿色服务区、码头、桥梁图层等拓展服务事项“上图”，完成了水上综合服务区、三峡过坝计划等在长江电子航道图上的显示发布，进一步丰富拓展了基础地理信息内容。
一个“手机APP”，一张“智慧之网”，一江“数字经济”。5年来，长江电子航道图不断优化升级，已成为服务长江经济带的重要“智慧力量”。同时，使用长江航道图APP已经成为港航企业、船员朋友的工作和生活的“智慧生态圈”。（全媒记者 杨宝 吴静 通讯员 蔡飞 战金龙 李伟凡）
随着用户的普及，APP功能多样化模块还在不断增加，逐步形成一个水上航运的“智慧生态圈”。
水上快递、水上加油、水上外卖、预约洗舱……个性化、定制化服务成为航运企业与船民朋友们迫切的需求。这也引起了航运及物流业内众多企业的关注，频频投来合作的“橄榄枝”，期望共同绘制“水上高德”宏伟蓝图。
突破航运“信息孤岛”
激活物流“平台经济”
近年来，平台经济频频出现在两会政府工作报告中。党中央、国务院高度重视平台经济发展，鼓励平台企业依法依规发展，健全数字规则。长江航道图APP具备得天独厚的数据优势，拥有融入平台经济的潜力。
“目前，物流行业内主要面临的问题是‘信息孤岛’，严重阻碍了产业链与供应链的融合发展。”江苏金马运业集团股份有限公司董事长、金马云物流大数据平台创始人江宗金告诉记者，“长江航道图APP是由政府主导的、处在行业发展最前沿的应用程序，如果其背后的大数据能融入平台经济，将使整个长江航运物流业突破‘信息孤岛’，打破‘数据瓶颈’，实现数据价值共享。”
作为物流企业，数据的及时更新至关重要。长期以来，金马云物流在数据领域的合作一直是依托港口和航道双方进行，经常会出现信息不完整、不及时、不对等的情况。长江航道图APP在长江航道安装实时数据采集设备，为物流企业提供更加及时的数据支撑。
对此，江宗金称赞道：“这是一件了不起的便民利企民生实事，未来可期，大有可为！”
目前，公路运输在运行模式、管理模式、交易模式等方面拥有成熟经验，平台经济发展迅猛。水路运输在诸多方面与公路运输存在明显差距，许多平台企业涉足之后表示，这是一块“难啃的骨头”，纷纷打退堂鼓。因此，水路物流平台经济发展长期滞后。江宗金在分析后认为，关键原因在于资源整合不够到位。如今，有了长江电子航道图，对于水路平台经济的发展或许是个良好契机。
“我们可以将长江航道图APP作为基础底图，在上面开发水上商城，将零部件物流、船舶燃料油等进行资源整合。水上快递、水上加油等可通过手机‘一键’搞定。”江宗金表示，通过对长江航道图APP的开发赋能，拓展定制服务，将有利于降低船舶运营成本，规范行业发展模式，激活长江平台经济的良性发展。
“数字航道”促进企业
数字化转型
“数字化”“智能化”在公路运输领域已经走在时代前沿，但是水路运输特别是内河运输与前者差距较大。近年来，武汉长江轮船有限公司致力于做长航集团数字化转型的“排头兵”，积极参与长江航道图APP定制化服务的合作，寻求“弯道超车”的机会。
“作为长航集团‘港航绿色服务’主体单位，武汉长江轮船有限公司是智慧航运建设的先行者，希望在整个数字航运的建设过程中，发挥企业作为应用场景的良好平台，我们将和长江航道测量中心在行业数据挖掘和数字化体系建设中做出共同的尝试。”武汉长江轮船有限公司副总经理司朝晖向记者透露，近期，将和长江航道测量中心签订战略合作协议。
人力资源体系是支撑长江航运发展的重要保障，但是近些年出现了大量内河船员人才流向远洋海运的情况，导致行业陷入人才老龄化、新生力量技术能力跟不上的窘境，司朝辉表示深切担忧。
“希望利用长江电子航道图为我们的专业化管理提供定制化服务，包括船舶可视化管理、船员劳务管理、辅助驾驶等方面。”司朝晖期盼，通过长江航道图APP的技术应用，可以将许多冗杂工作交给大数据处理，减轻人员工作压力。长江航道图APP的辅助驾驶技术，有利于提高技术人才队伍的专业能力，降低行船安全风险。
“一张图，百家企业、千种服务、万项功能，这是我们的合作目标。”该公司信息部部长杨新安设想，公司能够通过长江航道图APP大数据优势，整合长江上包括洗舱站、服务区、能源加注以及修船站等港航服务资源。整合后，整个长江体系也将着眼于长江航道图APP，为长江船舶提供一个全覆盖的系列化服务。
“到那时，在长江上运行的船舶，只需要通过电子航道图的指引就能为他们提供最优化、最及时的配套服务，‘水上高德’也能让船民享受与‘陆上高德’的同等体验。”杨新安激动地说。
无论从核心业务还是企业管理，长江航道图APP的开发运用，都将为航运企业的数字化转型注入强有力的“催化剂”。
电子航道图“大数据”
赋能航运服务升级
“长江航道测量中心开发的长江航道图APP及构建的长江航道大数据服务体系，已经具备了对全长江的港口物流进行数据分析融合的指导作用。”江苏禹江科技有限公司总经理李泽对长江电子航道图寄予厚望。
“长江航道图APP的最大优势是受到广大船民的喜爱，有着丰厚的用户基础。今后，更好地进行航道图智慧升级与服务升级，将吸引更大范围、更多用户的使用。”李泽说，“近年来禹江科技一直致力于长江航运物流信息化服务工作，利用长江电子航道图信息服务为政府管理部门、航运企业开发出更多针对船民、船企的服务平台发挥了重要的赋能作用。”他强调，企业的作用是把部分数据发挥更大价值，开发出更多针对船民的技术服务，以及针对港航企业的“定制”服务。
对此，长江航道测量中心副主任杨保岑也表示，长江干线智慧航道建设试点项目作为交通强国建设试点，一直紧紧围绕提升长江航道公共服务能力的实际需求，完成了长江航道在线与行畅江海服务平台整合，将下游深水航道个性化定制化信息服务推广至长江全线；长江电子航道图微信服务号同步上线，与新版长江航道在线联动，业务办理便捷，流程跟进及时，信息服务到位；开展长江电子航道图绿色服务区、码头、桥梁图层等拓展服务事项“上图”，完成了水上综合服务区、三峡过坝计划等在长江电子航道图上的显示发布，进一步丰富拓展了基础地理信息内容。
一个“手机APP”，一张“智慧之网”，一江“数字经济”。5年来，长江电子航道图不断优化升级，已成为服务长江经济带的重要“智慧力量”。同时，使用长江航道图APP已经成为港航企业、船员朋友的工作和生活的“智慧生态圈”。（全媒记者 杨宝 吴静 通讯员 蔡飞 战金龙 李伟凡）
【】
昨日北京本土新增52+9
北京市卫健委22日通报：5月21日0—24时，北京市新增52例本土确诊病例（含1例无症状感染者转确诊病例）和9例无症状感染者。治愈出院46例。
北京市房山区
据“北京房山”微信公众号消息，房山区定于5月22日继续进行区域核酸筛查。
北京市昌平区
据“北京昌平”微信公众号消息，昌平区全域实行提级管控措施，暂定实施时间为5月22日至5月28日。划定昌平区六环路—立汤路—北清路—七北路—七北南路以南区域和阳坊镇全域为重点区域，区域内实行居家办公，其他区域到岗率降低至30%。到岗人员要固定，最大程度减少人员流动。
北京：生活必需品市场供应充足、交易平稳
从批发端看，北京主要农产品批发市场蔬菜日均上市量2.3万吨以上，处于较高水平；猪肉日均交易量380吨，供应平稳、价格稳定；鸡蛋日均上市量保持在400吨以上，供应充足，价格稳中略降；粮油市场运行平稳。从零售端看，商超门店、社区菜店、直营直供店及生鲜电商等各类生活必需品备货充足，供应平稳。
另外，北京继续执行主要农产品批发市场免除蔬菜和5类国产水果进场交易费政策，将免进场交易费政策延长至6月15日，全部费用由北京市政府承担，降低经营商户和运输司机的进场交易成本，确保货足价稳。
5月20日北京市开展的区域核酸筛查共采样检测1765万人，初筛8管混采阳性，其中海淀区4管，丰台区2管，东城区、昌平区各1管，落位管控、复核转运、流调溯源等工作已同步进行中。
4月22日至5月21日15时，北京市累计报告1399例新冠肺炎病毒感染者，涉及15个区。
今日通报的感染者1494、1523曾于5月4日至13日到访过岳各庄批发市场，在北京市公布岳各庄批发市场聚集性疫情后，两人未及时主动向社区报备、未落实居家隔离，且活动轨迹涉及酒店、新发地批发市场、果蔬超市、美发店及部分小区，不仅危害自身健康，也对传染源追溯、密接范围确定等疫情防控工作造成了干扰，增加了疫情传播风险。
从严从紧加强社会面疫情防控工作北京发布四条措施
昨天（5月21日）下午，北京市召开新冠肺炎疫情防控工作新闻发布会，介绍疫情防控最新情况。
发布会上，北京市政府新闻发言人徐和建介绍进一步从严从紧加强社会面疫情防控工作的四条措施，暂定实施时间为5月22日至5月28日，并将根据疫情形势动态调整：
全面落实重点区域居家办公要求。在朝阳区、丰台区、房山区、顺义区基础上，海淀区实行居家办公，其他区进一步降低到岗率，减少人员流动。确需到岗的，持48小时内核酸检测阴性证明，实行家庭单位“点对点”闭环管理。
坚持非必要不聚集。朝阳区、海淀区、丰台区、房山区、顺义区除保障基本生活需求的超市、菜店、餐饮机构（只提供外卖服务）、医疗机构、药店等正常营业外，区域内所有室内文化娱乐和体育健身场所、线下培训机构以及购物商场（超市、餐饮机构、食品店除外）暂停营业。
降低人员流动性。朝阳区、海淀区、丰台区、房山区、顺义区继续执行现行公交地铁运营调整措施，其他区新增的封控区、管控区内的公交线路甩站或停运，地铁站点封站，出租车限制区域运营。全市等级景区景点暂停开放，各类公园按照30%限流开放。
加强社区（村）和公共场所防疫管理。严格落实人员、车辆出入管理和测温扫码、查验48小时内核酸检测阴性证明等措施。各类单位、大院按照上述政策执行。全市居民减少外出，落实不扎堆、不聚集、加强个人防护等防疫要求。
社区（村）封控三天未发现病例可组织居民有序下楼采样发布会上，北京市社区防控组副组长王建辉介绍封控区、管控区人员居民核酸和抗原检测相关要求：
封控区、管控区居民均应自封控、管控起第1、3、5、7 天和满10天时分别进行一次核酸检测，第2、4、6、8 天进行抗原自测，各区也会根据检测结果及疫情形势变化评估风险，调整检测频次，广大居民要予以配合。
封控区由医务人员上门进行核酸采样，其中社区（村）封控三天未发现病例后，可组织居民有序下楼采样。
北京市房山区3地调整风险等级
即日起，房山区长阳镇碧桂园小区由低风险地区升级为中风险地区；房山区窦店镇一街村由高风险地区降为低风险地区。房山区窦店镇于庄村由中风险地区降为低风险地区。
截至目前，全市共有高风险地区14个，中风险地区23个。
北京市海淀区全域提级管控
5月20日15时5月21日15时，海淀区新增7例本土新冠肺炎确诊病例，其中管控人员4例，社会面筛查发现3例，目前已全部转入定点医院治疗。自5月21日至5月28日，海淀区全域实行提级管控措施。
区域内单位全面实行居家办公，确需到岗的持48小时内核酸检测阴性证明，实行家庭单位“两点一线”工作。
减少聚集性活动，除保障基本生活需求的超市、菜店、餐饮机构（只提供外卖服务，取消堂食）、医疗机构、药店等以外，所有室内文化娱乐、体育健身场所、培训机构等暂停营业。各大商圈、商场、购物中心（除超市、取消堂食的餐饮机构、食品店外）暂停营业。
公园、景区限流至30%，严格落实预约措施。
各小区、村实施封闭式管理，严格24小时卡口值守。加强人员、车辆出入管理。外来人员（含快递、外卖）禁止进入。
强化重点区域管控，在保持现有封控区、管控区、高风险人群、风险点位等防控措施不变的基础上，对马连洼、优盛大厦、中关村西区及友谊社区、普惠南里社区、复兴路以南等重点区域及其周边部分区域提级管控。各街镇及相关单位将全力做好生活必需品和就医服务等保障工作。
区域内高校按原防控措施进行管理。
昨日北京本土新增52+9
北京市卫健委22日通报：5月21日0—24时，北京市新增52例本土确诊病例（含1例无症状感染者转确诊病例）和9例无症状感染者。治愈出院46例。
北京市房山区
据“北京房山”微信公众号消息，房山区定于5月22日继续进行区域核酸筛查。
北京市昌平区
据“北京昌平”微信公众号消息，昌平区全域实行提级管控措施，暂定实施时间为5月22日至5月28日。划定昌平区六环路—立汤路—北清路—七北路—七北南路以南区域和阳坊镇全域为重点区域，区域内实行居家办公，其他区域到岗率降低至30%。到岗人员要固定，最大程度减少人员流动。
北京：生活必需品市场供应充足、交易平稳
从批发端看，北京主要农产品批发市场蔬菜日均上市量2.3万吨以上，处于较高水平；猪肉日均交易量380吨，供应平稳、价格稳定；鸡蛋日均上市量保持在400吨以上，供应充足，价格稳中略降；粮油市场运行平稳。从零售端看，商超门店、社区菜店、直营直供店及生鲜电商等各类生活必需品备货充足，供应平稳。
另外，北京继续执行主要农产品批发市场免除蔬菜和5类国产水果进场交易费政策，将免进场交易费政策延长至6月15日，全部费用由北京市政府承担，降低经营商户和运输司机的进场交易成本，确保货足价稳。
5月20日北京市开展的区域核酸筛查共采样检测1765万人，初筛8管混采阳性，其中海淀区4管，丰台区2管，东城区、昌平区各1管，落位管控、复核转运、流调溯源等工作已同步进行中。
4月22日至5月21日15时，北京市累计报告1399例新冠肺炎病毒感染者，涉及15个区。
今日通报的感染者1494、1523曾于5月4日至13日到访过岳各庄批发市场，在北京市公布岳各庄批发市场聚集性疫情后，两人未及时主动向社区报备、未落实居家隔离，且活动轨迹涉及酒店、新发地批发市场、果蔬超市、美发店及部分小区，不仅危害自身健康，也对传染源追溯、密接范围确定等疫情防控工作造成了干扰，增加了疫情传播风险。
从严从紧加强社会面疫情防控工作北京发布四条措施
昨天（5月21日）下午，北京市召开新冠肺炎疫情防控工作新闻发布会，介绍疫情防控最新情况。
发布会上，北京市政府新闻发言人徐和建介绍进一步从严从紧加强社会面疫情防控工作的四条措施，暂定实施时间为5月22日至5月28日，并将根据疫情形势动态调整：
全面落实重点区域居家办公要求。在朝阳区、丰台区、房山区、顺义区基础上，海淀区实行居家办公，其他区进一步降低到岗率，减少人员流动。确需到岗的，持48小时内核酸检测阴性证明，实行家庭单位“点对点”闭环管理。
坚持非必要不聚集。朝阳区、海淀区、丰台区、房山区、顺义区除保障基本生活需求的超市、菜店、餐饮机构（只提供外卖服务）、医疗机构、药店等正常营业外，区域内所有室内文化娱乐和体育健身场所、线下培训机构以及购物商场（超市、餐饮机构、食品店除外）暂停营业。
降低人员流动性。朝阳区、海淀区、丰台区、房山区、顺义区继续执行现行公交地铁运营调整措施，其他区新增的封控区、管控区内的公交线路甩站或停运，地铁站点封站，出租车限制区域运营。全市等级景区景点暂停开放，各类公园按照30%限流开放。
加强社区（村）和公共场所防疫管理。严格落实人员、车辆出入管理和测温扫码、查验48小时内核酸检测阴性证明等措施。各类单位、大院按照上述政策执行。全市居民减少外出，落实不扎堆、不聚集、加强个人防护等防疫要求。
社区（村）封控三天未发现病例可组织居民有序下楼采样发布会上，北京市社区防控组副组长王建辉介绍封控区、管控区人员居民核酸和抗原检测相关要求：
封控区、管控区居民均应自封控、管控起第1、3、5、7 天和满10天时分别进行一次核酸检测，第2、4、6、8 天进行抗原自测，各区也会根据检测结果及疫情形势变化评估风险，调整检测频次，广大居民要予以配合。
封控区由医务人员上门进行核酸采样，其中社区（村）封控三天未发现病例后，可组织居民有序下楼采样。
北京市房山区3地调整风险等级
即日起，房山区长阳镇碧桂园小区由低风险地区升级为中风险地区；房山区窦店镇一街村由高风险地区降为低风险地区。房山区窦店镇于庄村由中风险地区降为低风险地区。
截至目前，全市共有高风险地区14个，中风险地区23个。
北京市海淀区全域提级管控
5月20日15时5月21日15时，海淀区新增7例本土新冠肺炎确诊病例，其中管控人员4例，社会面筛查发现3例，目前已全部转入定点医院治疗。自5月21日至5月28日，海淀区全域实行提级管控措施。
区域内单位全面实行居家办公，确需到岗的持48小时内核酸检测阴性证明，实行家庭单位“两点一线”工作。
减少聚集性活动，除保障基本生活需求的超市、菜店、餐饮机构（只提供外卖服务，取消堂食）、医疗机构、药店等以外，所有室内文化娱乐、体育健身场所、培训机构等暂停营业。各大商圈、商场、购物中心（除超市、取消堂食的餐饮机构、食品店外）暂停营业。
公园、景区限流至30%，严格落实预约措施。
各小区、村实施封闭式管理，严格24小时卡口值守。加强人员、车辆出入管理。外来人员（含快递、外卖）禁止进入。
强化重点区域管控，在保持现有封控区、管控区、高风险人群、风险点位等防控措施不变的基础上，对马连洼、优盛大厦、中关村西区及友谊社区、普惠南里社区、复兴路以南等重点区域及其周边部分区域提级管控。各街镇及相关单位将全力做好生活必需品和就医服务等保障工作。
区域内高校按原防控措施进行管理。
非常感谢各位客户的来询问，感谢大家对我们仓库的认可。[萌萌哒R][萌萌哒R][萌萌哒R]
该仓位于深圳市龙华区龙平社区祥昭物流园2号仓库，感兴趣的朋友可以call我的电话18813950171（微信同步）目前只租3-4层（可分租）各层有4228平。
封闭式园区，园区内已安装监控设施，并配备专职保安24小时管理，仓库外围空地充足，可停放大型物流车辆，11个装卸平台充足，4部电梯，每个电梯5吨，可托管优先，可分租，欢迎来电咨询。[飞吻R][飞吻R]
距离福龙路0公里
距离南坪快速5公里
距离沈海高速6公里
距离珠三角欢线高速5.8公里#感谢客户的信任[话题]#
该仓位于深圳市龙华区龙平社区祥昭物流园2号仓库，感兴趣的朋友可以call我的电话18813950171（微信同步）目前只租3-4层（可分租）各层有4228平。
封闭式园区，园区内已安装监控设施，并配备专职保安24小时管理，仓库外围空地充足，可停放大型物流车辆，11个装卸平台充足，4部电梯，每个电梯5吨，可托管优先，可分租，欢迎来电咨询。[飞吻R][飞吻R]
距离福龙路0公里
距离南坪快速5公里
距离沈海高速6公里
距离珠三角欢线高速5.8公里#感谢客户的信任[话题]#
✋热门推荐