【单身贴】女嘉宾编号:28460
【基本资料】#上海相亲#
①出生年月/星座:1995.8 狮子座
②身高/体重:168cm/50kg
③户籍地:吉林长春
④现居地:上海浦东
⑤学历:本科
⑥职业:行政
⑦月均收入:6k+
⑧车房情况:有车,在老家有房
⑨有无婚史:无
⑩家庭成员:爸爸,妈妈,姥姥
⑪ 自我介绍:喜欢积极上进专一的男生,不要渣男和花心男,要双向奔赴的
【择偶标准】
①年龄/身高:年龄30以下/身高175以上
②收入及车房情况:收入比我多,有车房或者有购买车房的能力
③是否接受对方有婚史:不接受 https://t.cn/RVJk9aF
【基本资料】#上海相亲#
①出生年月/星座:1995.8 狮子座
②身高/体重:168cm/50kg
③户籍地:吉林长春
④现居地:上海浦东
⑤学历:本科
⑥职业:行政
⑦月均收入:6k+
⑧车房情况:有车,在老家有房
⑨有无婚史:无
⑩家庭成员:爸爸,妈妈,姥姥
⑪ 自我介绍:喜欢积极上进专一的男生,不要渣男和花心男,要双向奔赴的
【择偶标准】
①年龄/身高:年龄30以下/身高175以上
②收入及车房情况:收入比我多,有车房或者有购买车房的能力
③是否接受对方有婚史:不接受 https://t.cn/RVJk9aF
【#上海航班全取消?真实情况是这样#】从昨晚开始,网间就有传言称,上海7月13日的进出港航班全取消,今天一早,又有人贴出出行软件上的航班取消截图,称上海航班大面积取消,而天气并没有异常。
对此,第一财经记者咨询了上海机场集团,称全部取消为假消息,多家上海的基地航司也对记者表示,今日的计划执行航班量与昨日相差不大,不过相比4月上海开始封控前的每日航班量,上海目前的航班恢复情况的确还只有接近一半,但比6月上海开始恢复正常生产生活运行时已经恢复了不少。
来自航班管家的最新数据显示,截至2022年7月13日9:30,上海浦东取消航班量(含提前取消)804班次,取消率为72.0%上海虹桥取消航航量(含提前取消)480班次,取消率为63.7%。
而在昨天10点左右的数据显示,上海的航班量取消数据与今天并无太大差别,其中上海浦东机场取消航班808架次,取消率72%;上海虹桥机场取消航班482架次,取消率62%;。
尽管上海自6月1日就恢复了正常的生产生活运行,但在整个6月份,上海始发航班的恢复较为缓慢,多个城市一度要求上海始发的航班不能载客落地,只能回程载客。
不过自7月1日起,随着国家卫健委要求立即纠正和整改对上海等发生过疫情地区的人员随意隔离的情况,多个城市逐步解除了对上海航班只能单程载客的限制,但仍有城市限制上海往返当地的航班数量,要求几家航司轮流执行。
7月1日,上海虹桥机场和浦东机场的当日计划国内航班量自6月1日以来首次突破百班,相比上海封控前的3月,航班量已经恢复了一半,而在6月的前20天的平均执飞率还分别只有5.37%及6.64%。
7月2日起,上海最大的基地航司东方航空开始陆续增加多个上海至北京的往返航班。其中7月2日执飞4班,7月3日执飞8班,7月4日也是8班。
而在此之前的几个月,上海与北京这一国内最繁忙也是最赚钱的航线,仅保留每天一班的频次,除东航之外的其他航司的京沪航班均暂停执飞。
从7月2日起,除了东航,国航,吉祥等航司也陆续恢复京沪航班,比如国航在7月2日有2班,7月3日后每天都有5班。
除了上海,全国的航班量也自4月开始触底反弹,5、6月恢复速度增快。
来自民航局的数据显示,7月以来,民航单日航班量持续保持在10000班以上,其中7月8日、10日,单日航班量均超过12000班,恢复至疫情前约64.5%。
值得注意的是,目前已经进入传统的暑运旺季,民航局透露,7月4日至10日一周内,客运航班量达到7.1万班,环比增长12.1%,较2021年同期基本持平;旅客运输量为738万人,环比增长13.8%,但较2021年同期仍减少31.2%。
不过,目前多地疫情的零星新增,在一定程度上也在影响业内对于暑运市场恢复的信心。在去年7月下旬南京本土疫情蔓延大半个中国后,暑运旺季就提前结束。
对此,第一财经记者咨询了上海机场集团,称全部取消为假消息,多家上海的基地航司也对记者表示,今日的计划执行航班量与昨日相差不大,不过相比4月上海开始封控前的每日航班量,上海目前的航班恢复情况的确还只有接近一半,但比6月上海开始恢复正常生产生活运行时已经恢复了不少。
来自航班管家的最新数据显示,截至2022年7月13日9:30,上海浦东取消航班量(含提前取消)804班次,取消率为72.0%上海虹桥取消航航量(含提前取消)480班次,取消率为63.7%。
而在昨天10点左右的数据显示,上海的航班量取消数据与今天并无太大差别,其中上海浦东机场取消航班808架次,取消率72%;上海虹桥机场取消航班482架次,取消率62%;。
尽管上海自6月1日就恢复了正常的生产生活运行,但在整个6月份,上海始发航班的恢复较为缓慢,多个城市一度要求上海始发的航班不能载客落地,只能回程载客。
不过自7月1日起,随着国家卫健委要求立即纠正和整改对上海等发生过疫情地区的人员随意隔离的情况,多个城市逐步解除了对上海航班只能单程载客的限制,但仍有城市限制上海往返当地的航班数量,要求几家航司轮流执行。
7月1日,上海虹桥机场和浦东机场的当日计划国内航班量自6月1日以来首次突破百班,相比上海封控前的3月,航班量已经恢复了一半,而在6月的前20天的平均执飞率还分别只有5.37%及6.64%。
7月2日起,上海最大的基地航司东方航空开始陆续增加多个上海至北京的往返航班。其中7月2日执飞4班,7月3日执飞8班,7月4日也是8班。
而在此之前的几个月,上海与北京这一国内最繁忙也是最赚钱的航线,仅保留每天一班的频次,除东航之外的其他航司的京沪航班均暂停执飞。
从7月2日起,除了东航,国航,吉祥等航司也陆续恢复京沪航班,比如国航在7月2日有2班,7月3日后每天都有5班。
除了上海,全国的航班量也自4月开始触底反弹,5、6月恢复速度增快。
来自民航局的数据显示,7月以来,民航单日航班量持续保持在10000班以上,其中7月8日、10日,单日航班量均超过12000班,恢复至疫情前约64.5%。
值得注意的是,目前已经进入传统的暑运旺季,民航局透露,7月4日至10日一周内,客运航班量达到7.1万班,环比增长12.1%,较2021年同期基本持平;旅客运输量为738万人,环比增长13.8%,但较2021年同期仍减少31.2%。
不过,目前多地疫情的零星新增,在一定程度上也在影响业内对于暑运市场恢复的信心。在去年7月下旬南京本土疫情蔓延大半个中国后,暑运旺季就提前结束。
#交通资讯#【国产ARJ21新支线飞机安全载客超500万人次】7月12日,由国产ARJ21新支线飞机执飞的一二三航空MU5264航班,平稳降落在上海浦东国际机场。至此,该机型已安全运送旅客超500万人次。
在国际民航领域,安全载客量超500万人次,是一款商用飞机发展的重要里程碑,标志着该机型的安全性和可靠性得到航空公司和民航市场的充分检验。
我国自主研制的ARJ21飞机已顺利走过喷气式客机设计、制造、试验、试飞、取证、运营全过程,累计获得20家用户的670架客机订单、70架货机订单。目前,ARJ21飞机已向9家用户交付68架飞机,开通263条航线,通航110座城市,安全运行超过15万小时,初步形成覆盖华北、东北、华南、西南等地区的国内支线网络,并为国产大飞机C919的市场运营进行开拓性探索。
随着载客500万人次目标的实现,ARJ21飞机进入规模化运营的加速发展期。目前,该机型已累计下线100架,产能达到每年50架。同时,ARJ21飞机正在加快系列化发展,在原机型基础上进行改装的首架公务机完成取证,首架医疗机完成改装下线,首架货机和首架应急指挥机进入改装,灭火机稳步推进初步设计。
在国际民航领域,安全载客量超500万人次,是一款商用飞机发展的重要里程碑,标志着该机型的安全性和可靠性得到航空公司和民航市场的充分检验。
我国自主研制的ARJ21飞机已顺利走过喷气式客机设计、制造、试验、试飞、取证、运营全过程,累计获得20家用户的670架客机订单、70架货机订单。目前,ARJ21飞机已向9家用户交付68架飞机,开通263条航线,通航110座城市,安全运行超过15万小时,初步形成覆盖华北、东北、华南、西南等地区的国内支线网络,并为国产大飞机C919的市场运营进行开拓性探索。
随着载客500万人次目标的实现,ARJ21飞机进入规模化运营的加速发展期。目前,该机型已累计下线100架,产能达到每年50架。同时,ARJ21飞机正在加快系列化发展,在原机型基础上进行改装的首架公务机完成取证,首架医疗机完成改装下线,首架货机和首架应急指挥机进入改装,灭火机稳步推进初步设计。
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