但念阿弥陀,定生极乐国!
人生在世时,凡父母妻子、屋宅田园、牛羊车马,以至桌椅器皿、衣服索带等物,无论大小,或者是由祖先传下来的,或者是自己辛苦经营的,或者是子孙孝敬的,或者是他人馈赠的,或者是自己所积累的,举目所见,没有一样东西不当成是属于自己的。即如窗纸虽微,若是被人扯破,便难免生气;一针虽微,若是被人拿走,也会觉得心痛。仓库都已经满了,内心仍感不足。金帛财富已够多了,还要苦苦经营。凡言行举动,无不流露出贪婪的样子。偶尔在外住宿一夜,便想念家中。仆人稍晚未归,便担心走失了。种种事务,没有一件不牵肠挂肚。等到有一天大限来了,通通都得抛去;连自己的身体都要丢弃,何况身外的东西呢?
静心想来,人生在世数十年,只不过像一场梦。所以庄子说:“只有真正觉醒的人,才能明白人生是一场大梦。”古人曾说:“一日无常到,方知梦里人,万般带不去,唯有业随身。”这话说得太妙了,我因此借用后两句,又添上两句而另成一偈说:“万般带不去,唯有业随身。但念阿弥陀,定生极乐国。”所谓业,有善业,也有恶业,这都是带得去的。我们为什么不以净土为业呢?
有一位了明长老,在为大众开示时,指着自己的身体说:“这是死物,只有那活泼泼的真心才是活物。我们大家不要在死物上作工夫,应该在活物上作工夫。”我听了这话深感受益不浅,所以常转述给别人听。凡贪图种种外物以满足这个身体的需求,都是在死物上作工夫。但世人总免不得要在死物上作工夫,这真是可怜悯的情形啊!
假如能在为维持生活而工作之余,抽出一会儿时间,用以回光自照,留心于净土,这也可算是在活物上作工夫了。若是一辈子忙着营生,就算你的财产达到像西晋时石崇那棹的巨富,贵极王公一品,也终有数尽的一天。哪能像极乐净土,样样都是享之不尽呢?
—龙舒净土文
人生在世时,凡父母妻子、屋宅田园、牛羊车马,以至桌椅器皿、衣服索带等物,无论大小,或者是由祖先传下来的,或者是自己辛苦经营的,或者是子孙孝敬的,或者是他人馈赠的,或者是自己所积累的,举目所见,没有一样东西不当成是属于自己的。即如窗纸虽微,若是被人扯破,便难免生气;一针虽微,若是被人拿走,也会觉得心痛。仓库都已经满了,内心仍感不足。金帛财富已够多了,还要苦苦经营。凡言行举动,无不流露出贪婪的样子。偶尔在外住宿一夜,便想念家中。仆人稍晚未归,便担心走失了。种种事务,没有一件不牵肠挂肚。等到有一天大限来了,通通都得抛去;连自己的身体都要丢弃,何况身外的东西呢?
静心想来,人生在世数十年,只不过像一场梦。所以庄子说:“只有真正觉醒的人,才能明白人生是一场大梦。”古人曾说:“一日无常到,方知梦里人,万般带不去,唯有业随身。”这话说得太妙了,我因此借用后两句,又添上两句而另成一偈说:“万般带不去,唯有业随身。但念阿弥陀,定生极乐国。”所谓业,有善业,也有恶业,这都是带得去的。我们为什么不以净土为业呢?
有一位了明长老,在为大众开示时,指着自己的身体说:“这是死物,只有那活泼泼的真心才是活物。我们大家不要在死物上作工夫,应该在活物上作工夫。”我听了这话深感受益不浅,所以常转述给别人听。凡贪图种种外物以满足这个身体的需求,都是在死物上作工夫。但世人总免不得要在死物上作工夫,这真是可怜悯的情形啊!
假如能在为维持生活而工作之余,抽出一会儿时间,用以回光自照,留心于净土,这也可算是在活物上作工夫了。若是一辈子忙着营生,就算你的财产达到像西晋时石崇那棹的巨富,贵极王公一品,也终有数尽的一天。哪能像极乐净土,样样都是享之不尽呢?
—龙舒净土文
装卸机械的手动叉车相对于AGV来说应用领域广吗?
装卸机械的手动叉车是最常见的,不过随着科技的发展,已经被很多大企业慢慢淘汰了,就连叉车工也没以前吃香了,那么代替它的又是谁呢,谁又能在几年时间就能直接把经历过几十年的产物瞬间替代呢?
AGV从研发至今,已经越来越被广大企业接受,相信未来也会应用于更多的企业。在这一块,国外比我们发展的早,但我国也在逐步追赶,已经有越来越多的企业与厂商开始选择AGV,那么目前,AGV最普及的是哪两个行业呢?
首先、物流公司的分拣作业
从事物流作业的人都理解,在工作中杂乱,令人头疼,耽误人工和时刻的当属物件的分拣作业。数量之多,种类之多,不同运送地之多都是影响分拣功率和时刻的要素存在。所幸的是当AGV问世让这种杂乱、耽误人工和时刻变得简单了。某公司的一位作业人员表明,“我们提早经过电脑对AGV的操作系统进行编辑,为每台不同的小车选定不同的分拣产品类型,当经过控制机对这些小车下达指令后,这些AGV机器人便会经过本身的系统选择较优的运行路线,找到所需的产品以及货架,然后将货架整体移动到作业台,进行产品的分拣。”这位作业人员简单的叙述了AGV小车的操作形式。
第二、工厂的转移作业
除了自动识别分拣作业之外,物料的上下料和转移运输也是AGV小车较拿手的“作业。”在大型工厂里,需要大量人工进行重复性转移的物料和产品许多,独自的人工转移不仅费时费力,而且费人工,赶上活多人少很简单影响到下一步作业的发展。而选用AGV小车转移则方便高效多了,只需要给AGV小车设定上甲,乙,丙,丁点,它们便能够进行自动化的转移和运送了,节约人工和时刻的一起还进步转移功率。
此外,在一些特殊环境下,例如核材料制作,危险品配置公司,胶片仓库,钢铁厂等,AGV的转移应用更为突出和安全。AGV可满足客户在杂乱多变的生产环境中人机共融、多渠道协同的应用需求,很大程度的进步存储与转移的准确性,实现智能物流转移。
装卸机械的手动叉车是最常见的,不过随着科技的发展,已经被很多大企业慢慢淘汰了,就连叉车工也没以前吃香了,那么代替它的又是谁呢,谁又能在几年时间就能直接把经历过几十年的产物瞬间替代呢?
AGV从研发至今,已经越来越被广大企业接受,相信未来也会应用于更多的企业。在这一块,国外比我们发展的早,但我国也在逐步追赶,已经有越来越多的企业与厂商开始选择AGV,那么目前,AGV最普及的是哪两个行业呢?
首先、物流公司的分拣作业
从事物流作业的人都理解,在工作中杂乱,令人头疼,耽误人工和时刻的当属物件的分拣作业。数量之多,种类之多,不同运送地之多都是影响分拣功率和时刻的要素存在。所幸的是当AGV问世让这种杂乱、耽误人工和时刻变得简单了。某公司的一位作业人员表明,“我们提早经过电脑对AGV的操作系统进行编辑,为每台不同的小车选定不同的分拣产品类型,当经过控制机对这些小车下达指令后,这些AGV机器人便会经过本身的系统选择较优的运行路线,找到所需的产品以及货架,然后将货架整体移动到作业台,进行产品的分拣。”这位作业人员简单的叙述了AGV小车的操作形式。
第二、工厂的转移作业
除了自动识别分拣作业之外,物料的上下料和转移运输也是AGV小车较拿手的“作业。”在大型工厂里,需要大量人工进行重复性转移的物料和产品许多,独自的人工转移不仅费时费力,而且费人工,赶上活多人少很简单影响到下一步作业的发展。而选用AGV小车转移则方便高效多了,只需要给AGV小车设定上甲,乙,丙,丁点,它们便能够进行自动化的转移和运送了,节约人工和时刻的一起还进步转移功率。
此外,在一些特殊环境下,例如核材料制作,危险品配置公司,胶片仓库,钢铁厂等,AGV的转移应用更为突出和安全。AGV可满足客户在杂乱多变的生产环境中人机共融、多渠道协同的应用需求,很大程度的进步存储与转移的准确性,实现智能物流转移。
仓储货架存储利用率低不外乎以下几种原因:
(1)我们需要根据所存储的货物,来选择采用什么类型的货架,而且不同货架的仓库利用率也不同。常见的货架类型有有层板式货架(中型货架 ),重型货架(横梁式货架),驶入式货架等。这三种货架当中,驶入式货架的利用率是比较高。
(2)货架的摆放也是导致货架利用率低的原因,因此在设计货架平面摆放图时,就一定要合理进行规划布置。
(3)货架的高度。仓库空间的高度也是非常重要的一个因素。例如,仓库的净高度约为8米,可用高度约为7.5米,但是在实际使用中,仓库的货架空间利用率≤55%。 比如在存放家用电器时,电视通常被堆叠三至四个层高,堆叠的总高度≤3.5米;冰箱通常堆码两个层高,总堆叠高度≤3.8米。存放托盘产品时,总堆叠高度≤3米。因此,一半的仓库空间得不到充分利用。对于垂直高度较高的仓库可以使平台货架和阁楼货架,可以有效提升仓库利用率。
以上三点就是造成仓储货架利用率低的主要原因,希望通过江苏赛维亚货架厂的讲解能为大家提供帮助。
(1)我们需要根据所存储的货物,来选择采用什么类型的货架,而且不同货架的仓库利用率也不同。常见的货架类型有有层板式货架(中型货架 ),重型货架(横梁式货架),驶入式货架等。这三种货架当中,驶入式货架的利用率是比较高。
(2)货架的摆放也是导致货架利用率低的原因,因此在设计货架平面摆放图时,就一定要合理进行规划布置。
(3)货架的高度。仓库空间的高度也是非常重要的一个因素。例如,仓库的净高度约为8米,可用高度约为7.5米,但是在实际使用中,仓库的货架空间利用率≤55%。 比如在存放家用电器时,电视通常被堆叠三至四个层高,堆叠的总高度≤3.5米;冰箱通常堆码两个层高,总堆叠高度≤3.8米。存放托盘产品时,总堆叠高度≤3米。因此,一半的仓库空间得不到充分利用。对于垂直高度较高的仓库可以使平台货架和阁楼货架,可以有效提升仓库利用率。
以上三点就是造成仓储货架利用率低的主要原因,希望通过江苏赛维亚货架厂的讲解能为大家提供帮助。
✋热门推荐