#ENZO碎钞机##我与汽车的日常# 【超跑之后是赛车，隔壁的捷豹真要馋哭了！】
继续MC20和MC20 Cielo之后，玛莎拉蒂乘胜追击，又推出了赛车——Project24。虽然目前还处于草图阶段，但官方已经宣布了62台的限量。
其原型正是MC20，在此基础上加了很多的专属套件，画风凶狠到不像一台玛莎拉蒂。前唇及风刃组件，是前脸的点睛之笔。
至于动力它会搭载一套最大功率544千瓦的3.0升双涡轮增压V6发动机，同时悬架差速器也得到了重新标定。定制Brembo刹车系统和经过FIA认证的防滚架及六点式安全带，同样不会缺席。
不难看出，玛莎拉蒂是铁了心冲击一线超跑阵营了。而和它命途相似的捷豹，自从CJ220、C-X75梦碎后，基本上已经不再主张超跑计划了。
不管怎么说，祝福就VANS了！
继续MC20和MC20 Cielo之后，玛莎拉蒂乘胜追击，又推出了赛车——Project24。虽然目前还处于草图阶段，但官方已经宣布了62台的限量。
其原型正是MC20，在此基础上加了很多的专属套件，画风凶狠到不像一台玛莎拉蒂。前唇及风刃组件，是前脸的点睛之笔。
至于动力它会搭载一套最大功率544千瓦的3.0升双涡轮增压V6发动机，同时悬架差速器也得到了重新标定。定制Brembo刹车系统和经过FIA认证的防滚架及六点式安全带，同样不会缺席。
不难看出，玛莎拉蒂是铁了心冲击一线超跑阵营了。而和它命途相似的捷豹，自从CJ220、C-X75梦碎后，基本上已经不再主张超跑计划了。
不管怎么说，祝福就VANS了！
宝马7系
以往这种级别的豪华车型都会分为两个版本，一种是标轴一种是长轴，但宝马7系从这一代开始将只有长轴，只不过海外命名依旧是740i、760i，到了国内则是保留740Li或者760Li，实际上尺寸一致。从具体数据来看，5391*1950*1548mm的长宽高和3215mm轴距，比起S级、A8L都要大了一圈，因此车身视觉效果也就更显修长，而新7系又采用了平直刚硬的线条勾勒，配合丰满高昂的车头与紧凑动感的车尾，优雅大气不失动感。至于说轮圈样式，自然有多种规格和风格，最高可提供21英寸，比现款再度提升。
尾部设计变化不多不少，你要说完全找不到现款7系的影子不太现实，但与现款7系的相似度并不高。比如说现款的贯穿式灯组布局被取消，细长状的3D立体悬浮LED尾灯带来了更为科幻运动的视觉体验，尾灯两侧还内嵌了矩阵式几何暗纹，点亮后同样颇具精致感。同时全新7系也继续搭载M运动套装，因此后包围处的造型更显夸张，以提升运动氛围。
奔驰S级为何让有钱人赞不绝口？和它优雅的外观其实并无太多关联，还是坐进车内后那种唯我独尊的感觉，即便是自己日常驾驶，顶级的材质与豪华氛围才是关键。而全新7系也采用全新设计思路，首先映入眼帘的就是BMW悬浮式巨幕，由12.3英寸全液晶仪表、14.9英寸中控屏组成，UI界面也得益于全新IDrive 8操作系统应用而升级，更为流畅且绚丽的人机交互值得期待。此外中控台副驾驶面板采用环抱式交互光带，点亮后可呈现出璀璨的光影效果，可比奔驰的氛围灯惊艳多了。
配置上目前还没有具体信息，我们也只能根据实车拍摄到的功能以及官图中曝光的部分配置进行介绍。首先是一些高端功能，比如B&O品牌音响，这套4D钻石环绕音响系统拥有多达40个扬声器，功率高达1965千瓦，绝对是殿堂级听觉享受。再就是后排所配备的31英寸悬浮式巨幕，分辨率达到了8K，俨然一种改装后的商务MPV效果，几乎横跨整个车厢，配合音响系统可以带来怎样的娱乐效果各位可以想象一下，并且新车还引进本土生态流媒体应用，如华为应用商店。
最后则是动力系统，目前得知的信息是将主打3.0T发动机，当然更高配版本还会提供4.4T V8发动机，需要注意的是它们均为全新。比如这款3.0T动力依旧是B58型号，可调校再度优化，最大功率分别为286和380马力，对应车型标识为735Li和740Li，同时还要48V轻混系统辅助。而4.4T动力最大功率544马力，同样优于现款同排量参数，但是具体加速时间官方并未公布。另外纯电动版本百公里加速低至4.7秒，极速可达240km/h，WLTP工况下续航为625km，未来还有望提供M Performance版本。
作为第七代版本，宝马7系在豪华大型车市场也属于老将，而现款7系的销量也算不错，毕竟功能配置齐全、性能出色且性价比一流，同时宝马其它车型销量增长势头迅猛。但是新7系此次颠覆性的设计和举动，短时间可能影响到消费者的审美，即便它在豪华科技的堆砌上无可挑剔，但消费者能否接受还是未知，除非价格上依旧诚意满满。
以往这种级别的豪华车型都会分为两个版本，一种是标轴一种是长轴，但宝马7系从这一代开始将只有长轴，只不过海外命名依旧是740i、760i，到了国内则是保留740Li或者760Li，实际上尺寸一致。从具体数据来看，5391*1950*1548mm的长宽高和3215mm轴距，比起S级、A8L都要大了一圈，因此车身视觉效果也就更显修长，而新7系又采用了平直刚硬的线条勾勒，配合丰满高昂的车头与紧凑动感的车尾，优雅大气不失动感。至于说轮圈样式，自然有多种规格和风格，最高可提供21英寸，比现款再度提升。
尾部设计变化不多不少，你要说完全找不到现款7系的影子不太现实，但与现款7系的相似度并不高。比如说现款的贯穿式灯组布局被取消，细长状的3D立体悬浮LED尾灯带来了更为科幻运动的视觉体验，尾灯两侧还内嵌了矩阵式几何暗纹，点亮后同样颇具精致感。同时全新7系也继续搭载M运动套装，因此后包围处的造型更显夸张，以提升运动氛围。
奔驰S级为何让有钱人赞不绝口？和它优雅的外观其实并无太多关联，还是坐进车内后那种唯我独尊的感觉，即便是自己日常驾驶，顶级的材质与豪华氛围才是关键。而全新7系也采用全新设计思路，首先映入眼帘的就是BMW悬浮式巨幕，由12.3英寸全液晶仪表、14.9英寸中控屏组成，UI界面也得益于全新IDrive 8操作系统应用而升级，更为流畅且绚丽的人机交互值得期待。此外中控台副驾驶面板采用环抱式交互光带，点亮后可呈现出璀璨的光影效果，可比奔驰的氛围灯惊艳多了。
配置上目前还没有具体信息，我们也只能根据实车拍摄到的功能以及官图中曝光的部分配置进行介绍。首先是一些高端功能，比如B&O品牌音响，这套4D钻石环绕音响系统拥有多达40个扬声器，功率高达1965千瓦，绝对是殿堂级听觉享受。再就是后排所配备的31英寸悬浮式巨幕，分辨率达到了8K，俨然一种改装后的商务MPV效果，几乎横跨整个车厢，配合音响系统可以带来怎样的娱乐效果各位可以想象一下，并且新车还引进本土生态流媒体应用，如华为应用商店。
最后则是动力系统，目前得知的信息是将主打3.0T发动机，当然更高配版本还会提供4.4T V8发动机，需要注意的是它们均为全新。比如这款3.0T动力依旧是B58型号，可调校再度优化，最大功率分别为286和380马力，对应车型标识为735Li和740Li，同时还要48V轻混系统辅助。而4.4T动力最大功率544马力，同样优于现款同排量参数，但是具体加速时间官方并未公布。另外纯电动版本百公里加速低至4.7秒，极速可达240km/h，WLTP工况下续航为625km，未来还有望提供M Performance版本。
作为第七代版本，宝马7系在豪华大型车市场也属于老将，而现款7系的销量也算不错，毕竟功能配置齐全、性能出色且性价比一流，同时宝马其它车型销量增长势头迅猛。但是新7系此次颠覆性的设计和举动，短时间可能影响到消费者的审美，即便它在豪华科技的堆砌上无可挑剔，但消费者能否接受还是未知，除非价格上依旧诚意满满。
江诗丹顿纵横四海系列6000V/110A-B544腕表。这是江诗丹顿Overseas纵横四海系列首款陀飞轮腕表，它的出现正好契合了Overseas纵横四海推崇的“逃离喧嚣”的生活理念，同时也证明了江诗丹顿的制表实力。可以说是这一系列的加冕之作，它拥有系列特色的造型设计，更有陀飞轮复杂功能的加持，在优雅和休闲之间达到了一种和谐之美。[调皮]
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