【讨论】《分手的决心》赛前呼声极高，尤其是金棕榈和影后单元，虽然最后只拿了导演奖，但是对于汤唯来说，这也是很大的收获了。
一番女主入围戛纳主竞赛、首映后场刊评分最高、表演还在欧美各大媒体收获盛赞...后续的韩国三大奖和北美颁奖季肯定不会少。最重要的，朴赞郁的电影从来不是小众淋片，在海外都有不错的票房。因此，对于汤唯来说，作品厚度+欧美刷脸，肯定是少不了的。
至于个人奖，或许还差点机会，不过汤唯已经是近年在影后单元呼声最高的华人女星。并且这次她的表现从容大气、双语回答问题时机智又得体，在今年的戛纳季颇为风光，欧美圈也是好好刷了一波存在感。Diane Kruger都曾从戛纳的萧邦新人奖晋级为戛纳影后，汤唯继续努力，并拥有现阶段的可观后续资源，下一次封后，指日可待。#戛纳电影节#
一番女主入围戛纳主竞赛、首映后场刊评分最高、表演还在欧美各大媒体收获盛赞...后续的韩国三大奖和北美颁奖季肯定不会少。最重要的，朴赞郁的电影从来不是小众淋片，在海外都有不错的票房。因此，对于汤唯来说，作品厚度+欧美刷脸，肯定是少不了的。
至于个人奖，或许还差点机会，不过汤唯已经是近年在影后单元呼声最高的华人女星。并且这次她的表现从容大气、双语回答问题时机智又得体，在今年的戛纳季颇为风光，欧美圈也是好好刷了一波存在感。Diane Kruger都曾从戛纳的萧邦新人奖晋级为戛纳影后，汤唯继续努力，并拥有现阶段的可观后续资源，下一次封后，指日可待。#戛纳电影节#
【讨论】《分手的决心》赛前呼声极高，尤其是金棕榈和影后单元，虽然最后只拿了导演奖，但是对于汤唯来说，这也是很大的收获了。
一番女主入围戛纳主竞赛、首映后场刊评分最高、表演还在欧美各大媒体收获盛赞...后续的韩国三大奖和北美颁奖季肯定不会少。最重要的，朴赞郁的电影从来不是小众淋片，在海外都有不错的票房。因此，对于汤唯来说，作品厚度+欧美刷脸，肯定是少不了的。
至于个人奖，或许还差点机会，不过汤唯已经是近年在影后单元呼声最高的华人女星。并且这次她的表现从容大气、双语回答问题时机智又得体，在今年的戛纳季颇为风光，欧美圈也是好好刷了一波存在感。Diane Kruger都曾从戛纳的萧邦新人奖晋级为戛纳影后，汤唯继续努力，并拥有现阶段的可观后续资源，下一次封后，指日可待。#戛纳电影节#
一番女主入围戛纳主竞赛、首映后场刊评分最高、表演还在欧美各大媒体收获盛赞...后续的韩国三大奖和北美颁奖季肯定不会少。最重要的，朴赞郁的电影从来不是小众淋片，在海外都有不错的票房。因此，对于汤唯来说，作品厚度+欧美刷脸，肯定是少不了的。
至于个人奖，或许还差点机会，不过汤唯已经是近年在影后单元呼声最高的华人女星。并且这次她的表现从容大气、双语回答问题时机智又得体，在今年的戛纳季颇为风光，欧美圈也是好好刷了一波存在感。Diane Kruger都曾从戛纳的萧邦新人奖晋级为戛纳影后，汤唯继续努力，并拥有现阶段的可观后续资源，下一次封后，指日可待。#戛纳电影节#
【汽车早餐】北京2022年配置7万个新能源小客车指标，法拉第未来Q1净亏损1.53亿美元
国内新闻
北京2022年7万个新能源小客车指标周四配置
根据北京小客车指标配置政策，5月26日上午，北京将进行2022年新能源小客车指标配置。2022年北京小客车指标年度配额为10万个，其中新能源指标额度为7万个，包括家庭新能源指标44520个、个人新能源指标19080个，以及单位和营运指标。6月26日、12月26日进行普通指标配置。
乘联会：5月狭义乘用车零售预计132万辆
5月24日，乘联会对外表示，5月中旬乘用车总体市场折扣率约为12.9%，相比上月（13.2%）略有回收。据5月零售目标调研显示，占总体市场约八成左右的厂商同比下滑超过两位数，初步推算本月狭义乘用车零售市场在132万辆左右，同比下降19%。
瑞信：乘用车购置税减免预计增加需求150万～200万辆
瑞信发表最新评级报告称，23日国常会明确提出阶段性减征部分乘用车购置税600亿元，由于目前新能源汽车购置税被豁免，新政策仅惠及内燃机车辆，预计将带动今年乘用车需求增加150万至200万辆。
国际新闻
日本电产拟在浙江新建电机工厂
日本电产日前宣布，将在中国浙江省平湖市建设一家旗舰电动汽车电机工厂，今年10月动工建设，2023年秋季投产。据了解，这将是日本电产在中国的第五家驱动电机工厂、第四家E-Axle装配工厂。完全投产后，将有能力在一年内生产100万套E-Axle电机系统。
丰田将6月全球产量目标下调10万辆
5月24日，丰田汽车表示，由于半导体短缺，将把6月公司在全球的生产目标削减10万辆至约85万辆，其中在日本生产25万辆，在海外生产60万辆。丰田还宣布，由于疫情蔓延导致零部件短缺，5月25日至6月3日期间，该公司部分日本工厂将暂停生产。
西门子同意1.9亿欧元将其商用车业务售予美驰公司
西门子官微宣布，西门子已同意将其商用车业务出售给美驰公司（Meritor）。商用车业务属于西门子专项业务公司。此次收购总价约为1.9亿欧元，最终价格可能会受到营运资金调整的影响。交易预计在本年内完成，尚待监管部门批准。
企业新闻
比亚迪市值超过大众，挤进全球车企前三
截至5月24日，比亚迪市值超过德国大众集团，成为全球市值第三大汽车厂商，仅次于特斯拉和丰田汽车。比亚迪的高市值，可能源于其新能源汽车销量暴涨。今年第一季度，比亚迪销量为29.14万辆，其中新能源汽车销量为28.63万辆。
法拉第未来Q1净亏损1.53亿美元，第二款车2024年量产
当地时间5月23日，法拉第未来公布了第一季度财报。数据显示，该季度其净亏损约为1.53亿美元，而去年同期净亏损约为7600万美元。截至第一季度末，公司累计亏损约30亿美元。另外，法拉第未来透露，韩国汽车制造商 Myoung Shin Co., Ltd.已签约生产法拉第未来的第二款车型FF 81，计划2024年开始生产。
宁德时代：2021年电池年度产能170.39GWh，在建产能140GWh
5月24日，宁德时代在互动平台表示，2021年公司电池年度产能为170.39GWh，在建产能140GWh。针对锂电池材料有关问题，宁德时代称，公司可将废旧电池中的镍、钴、锰、锂等金属材料及其他材料通过加工、提纯、合成等工艺，生产三元前驱体、碳酸锂等电池材料，并将收集后的铜、铝等金属材料对外出售，使上述材料实现循环利用。
理想汽车成为全球皮革工作组织认证的首个中国汽车品牌
5月24日，理想汽车官宣正式加入皮革工作组（LWG)，成为继宾利汽车和宝马之后，LWG认证的第三个汽车品牌，也是第一个中国汽车品牌获此认证。据称，LWG成立于2005年，为国际性非营利组织，负责世界上最大的皮革可持续发展计划。
欧司朗前高管加盟禾赛科技，出任全球高级副总裁
5月24日，激光雷达公司禾赛科技宣布任命Bob in den Bosch为全球高级副总裁，负责禾赛在海外市场的前装量产汽车业务，以及不断扩张的L4+无人驾驶和机器人等垂直领域业务。他将领导禾赛在美洲和欧洲地区的销售和销售运营等工作。在加入禾赛之前，Bob曾担任欧司朗的北美销售副总裁。
百度“方向盘后无人”车辆规模扩充至20辆
百度Apollo官方宣布，北京继发放中国首批无人化载人示范应用通知书后，再次向百度颁发了新一批无人化载人牌照。目前百度在北京“方向盘后无人”自动驾驶车辆增加至20辆，后续计划再增加20辆。
国内新闻
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5月24日，乘联会对外表示，5月中旬乘用车总体市场折扣率约为12.9%，相比上月（13.2%）略有回收。据5月零售目标调研显示，占总体市场约八成左右的厂商同比下滑超过两位数，初步推算本月狭义乘用车零售市场在132万辆左右，同比下降19%。
瑞信：乘用车购置税减免预计增加需求150万～200万辆
瑞信发表最新评级报告称，23日国常会明确提出阶段性减征部分乘用车购置税600亿元，由于目前新能源汽车购置税被豁免，新政策仅惠及内燃机车辆，预计将带动今年乘用车需求增加150万至200万辆。
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日本电产日前宣布，将在中国浙江省平湖市建设一家旗舰电动汽车电机工厂，今年10月动工建设，2023年秋季投产。据了解，这将是日本电产在中国的第五家驱动电机工厂、第四家E-Axle装配工厂。完全投产后，将有能力在一年内生产100万套E-Axle电机系统。
丰田将6月全球产量目标下调10万辆
5月24日，丰田汽车表示，由于半导体短缺，将把6月公司在全球的生产目标削减10万辆至约85万辆，其中在日本生产25万辆，在海外生产60万辆。丰田还宣布，由于疫情蔓延导致零部件短缺，5月25日至6月3日期间，该公司部分日本工厂将暂停生产。
西门子同意1.9亿欧元将其商用车业务售予美驰公司
西门子官微宣布，西门子已同意将其商用车业务出售给美驰公司（Meritor）。商用车业务属于西门子专项业务公司。此次收购总价约为1.9亿欧元，最终价格可能会受到营运资金调整的影响。交易预计在本年内完成，尚待监管部门批准。
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比亚迪市值超过大众，挤进全球车企前三
截至5月24日，比亚迪市值超过德国大众集团，成为全球市值第三大汽车厂商，仅次于特斯拉和丰田汽车。比亚迪的高市值，可能源于其新能源汽车销量暴涨。今年第一季度，比亚迪销量为29.14万辆，其中新能源汽车销量为28.63万辆。
法拉第未来Q1净亏损1.53亿美元，第二款车2024年量产
当地时间5月23日，法拉第未来公布了第一季度财报。数据显示，该季度其净亏损约为1.53亿美元，而去年同期净亏损约为7600万美元。截至第一季度末，公司累计亏损约30亿美元。另外，法拉第未来透露，韩国汽车制造商 Myoung Shin Co., Ltd.已签约生产法拉第未来的第二款车型FF 81，计划2024年开始生产。
宁德时代：2021年电池年度产能170.39GWh，在建产能140GWh
5月24日，宁德时代在互动平台表示，2021年公司电池年度产能为170.39GWh，在建产能140GWh。针对锂电池材料有关问题，宁德时代称，公司可将废旧电池中的镍、钴、锰、锂等金属材料及其他材料通过加工、提纯、合成等工艺，生产三元前驱体、碳酸锂等电池材料，并将收集后的铜、铝等金属材料对外出售，使上述材料实现循环利用。
理想汽车成为全球皮革工作组织认证的首个中国汽车品牌
5月24日，理想汽车官宣正式加入皮革工作组（LWG)，成为继宾利汽车和宝马之后，LWG认证的第三个汽车品牌，也是第一个中国汽车品牌获此认证。据称，LWG成立于2005年，为国际性非营利组织，负责世界上最大的皮革可持续发展计划。
欧司朗前高管加盟禾赛科技，出任全球高级副总裁
5月24日，激光雷达公司禾赛科技宣布任命Bob in den Bosch为全球高级副总裁，负责禾赛在海外市场的前装量产汽车业务，以及不断扩张的L4+无人驾驶和机器人等垂直领域业务。他将领导禾赛在美洲和欧洲地区的销售和销售运营等工作。在加入禾赛之前，Bob曾担任欧司朗的北美销售副总裁。
百度“方向盘后无人”车辆规模扩充至20辆
百度Apollo官方宣布，北京继发放中国首批无人化载人示范应用通知书后，再次向百度颁发了新一批无人化载人牌照。目前百度在北京“方向盘后无人”自动驾驶车辆增加至20辆，后续计划再增加20辆。
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