因为也许它晚几十分钟，又到明天了。Roadster飞向火星是为了圆马斯克的梦，而今天

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清晨，一束温暖的光从遥远的宇宙透射进屋里，洒在柔软的床上，铺在身上，似乎沿着光的波长流转到广袤无垠的太空中。再听上一首洗涤心灵的歌曲，倏地，发觉美好的事物就在眼前，懂得发现和享受，并从中深思。因为也许它晚几十分钟，又到明天了。明日复明日，明日何其多。时光不居，抓住岁月的尾巴，享受人世繁华。 https://t.cn/RJZYZe9

#丰田##月球车# 广袤无垠的宇宙，总是吸引着众多人的关注，而汽车行业上一个和宇宙太空有密切联系的还是特斯拉，名为Roadster的跑车被送上了太空，绕火星轨道在太空中翱翔。Roadster飞向火星是为了圆马斯克的梦，而今天我们要说的，又一个汽车品牌和太空有密不可分的关联，这是要把车开上月球，帮助人们更好的了解未知的神秘星空。

把车送上太空不难，但是想要让车在月球上跑就难得多了，并且这辆月球车的要求还不少，毕竟是要用于日本航天局未来登月计划做准备，这辆车不仅要能真正的驾驶，还要能加压还要供氧，还要是纯电动，毕竟月球上没有加油站，并且续航里程不能低，才能保证车辆载着宇航员安全出行返航。

汽车上月球不难，难的是怎么跑起来，毕竟月球的重力和环境和地球完全不同。其次轮胎的重要性也不能忽视，这辆车的轮胎是全球知名的轮胎公司普利司通和日本航空航天探索局（#JAXA# ）以及丰田公司一起研究完成。普利司通对汽车有了解的网友都有了解，作为专业的汽车轮胎生产商，有着丰富的专业知识和轮胎接触面知识，普利司通将主要负责该车的月球表面弹性轮，减少震动吸收提高机动性，确保在最恶劣的环境下也能正常使用。从幻想图来看，这辆车和常规意义上的车型也有很明显的不同，轮胎也和常见的车型大相径庭，没有常见的橡胶胎面，而是一些在恶劣环境下依旧能够保持正常工作状态的接触贴片，该款月球车搭载六个车轮，并且还有可折叠的光伏太阳板吸取太阳能提供动力，车身乘坐舱将满足两名宇航员的活动。

据悉这辆车自重就高达6.35吨，最大载重10吨，车型尺寸为6*5.2*3.6米，居住空间13立方米，尺寸堪比一些常见的小客车，根据日本航空航天探索局的意思，这辆车要完成在月球上行驶超过10000公里的任务。丰田汽车品牌在这个月球车制造计划任务艰巨，靠着混动领域出色的造诣和技术，将制造清洁发电方法的燃效电池，尽可能的实现少排放有害物质，只排放水，甚至是零排放，注重环保，为这片尚未开发的环境保护做出贡献。更重要的是，这辆车还将搭载自动驾驶技术，帮助宇航员更好的完成对月球的探索。