#小鹏G9内饰发布#这两个月的时间,我们团队抢先体验了蔚来ES7、理想L9的动静态体验,这次提前看G9,感慨愈发深刻。#新能源大牛说#
回想起2015年前后,造车新势力纷纷破茧出生,但直到2018-2019年,还是会有很多人问:小鹏是谁?
情况好转是从2020年开始的,P7给了小鹏新的生命。如果有小鹏有百年,那么百年之后的功勋堂,摆上C位的车就应该是P7。
但即使P7大受欢迎,我们还是可以看到小鹏身上的瓶颈。蔚来带来的豪华感和品牌认同,理想专攻家庭的空间和个性化,而小鹏除了智能外,会给到我们什么额外的标签?
今天,在小鹏G9上我们得到了很多答案:
1.智能化。这个不说了,不管是车机的智能,辅助驾驶的智能,小鹏依旧是排头兵。什么算力,什么激光雷达, 什么芯片,拿到实车后会有很多惊喜。
2.驾控。虽然还没有开起来,但根据内部开过车的同学给我反馈,这个车真的挺好开。国产品牌首次使用双腔空悬,还是有点东西的。
3.空间。这是目前理论上空间最大的小鹏了。从车身尺寸来看,4.9米左右的车长,是比他的燃油竞品X3、Q5L要更长的,也接近蔚来ES7。
4.内饰。这是小鹏目前最有内饰设计感、豪华感的一款车。设计灵感来自广州塔
的座椅纹理,包裹性也很好,特别是前排。
5.外观。稳扎稳打的外观,却又不是平平无奇,我觉得好看。短前悬,长后悬,A柱拉后以后带来很强的运动感。从侧面上你可能觉得这是一款游艇造型。
6.充电。以超快充直接作为产品定位的名字,全球充电速度最快的量产车,这不是开玩笑的。800v 高压 SiC 平台量产车,但是会有多少充电桩,以什么速度布局?可能要等后面的一场发布会。
如果用两个字来总结小鹏G9,我之前给的词是”新贵”。主力车型在38万左右(带激光雷达)的话,我觉得绝对可以买。如果需要斋版本,33-34万,可以买。
另外还要聊一聊一些体验类的槽点:
1.我的身高1.8米,体重78KG,脚也比较大,所以之前在G3上面坐得是不那么舒服的,特别是左脚休息踏板,完全放不下我的整个脚掌,这意味着我的脚有一部分是悬空的,平放的话又不够位置。别小看这点人机工程设计,不舒服就是不舒服。在G9身上,长度够了,宽度依旧不行。感觉我是夹着腿在开车。
2.电吸门好评。但是!车内开门的阻尼太弱了,感觉随便一拉就开了,当我坐到小鹏G3i去特地感知开门力度时,却又很难扒拉开。
3.后排座椅也挺舒服,但是中间那个位置,怎么说呢,还是很硬。不是一辆友好的家用五座车,四座是最好的状态。杯架放下来还可以放手。当然地板是全平的,能弥补一些感受。
4.我看已经有不少媒体给双无线充电点赞了,但是小鹏的副驾是没有无线充电的,那就是个手机承托位。
5.方向盘,握感OK,但是单手开车不会有很舒服的位置。当然单手开车是不对的。[笑cry]
6.屏幕用的是LCD屏,不是OLED,你懂的。
随便聊几句,还有什么问题评论区沟通吧。
回想起2015年前后,造车新势力纷纷破茧出生,但直到2018-2019年,还是会有很多人问:小鹏是谁?
情况好转是从2020年开始的,P7给了小鹏新的生命。如果有小鹏有百年,那么百年之后的功勋堂,摆上C位的车就应该是P7。
但即使P7大受欢迎,我们还是可以看到小鹏身上的瓶颈。蔚来带来的豪华感和品牌认同,理想专攻家庭的空间和个性化,而小鹏除了智能外,会给到我们什么额外的标签?
今天,在小鹏G9上我们得到了很多答案:
1.智能化。这个不说了,不管是车机的智能,辅助驾驶的智能,小鹏依旧是排头兵。什么算力,什么激光雷达, 什么芯片,拿到实车后会有很多惊喜。
2.驾控。虽然还没有开起来,但根据内部开过车的同学给我反馈,这个车真的挺好开。国产品牌首次使用双腔空悬,还是有点东西的。
3.空间。这是目前理论上空间最大的小鹏了。从车身尺寸来看,4.9米左右的车长,是比他的燃油竞品X3、Q5L要更长的,也接近蔚来ES7。
4.内饰。这是小鹏目前最有内饰设计感、豪华感的一款车。设计灵感来自广州塔
的座椅纹理,包裹性也很好,特别是前排。
5.外观。稳扎稳打的外观,却又不是平平无奇,我觉得好看。短前悬,长后悬,A柱拉后以后带来很强的运动感。从侧面上你可能觉得这是一款游艇造型。
6.充电。以超快充直接作为产品定位的名字,全球充电速度最快的量产车,这不是开玩笑的。800v 高压 SiC 平台量产车,但是会有多少充电桩,以什么速度布局?可能要等后面的一场发布会。
如果用两个字来总结小鹏G9,我之前给的词是”新贵”。主力车型在38万左右(带激光雷达)的话,我觉得绝对可以买。如果需要斋版本,33-34万,可以买。
另外还要聊一聊一些体验类的槽点:
1.我的身高1.8米,体重78KG,脚也比较大,所以之前在G3上面坐得是不那么舒服的,特别是左脚休息踏板,完全放不下我的整个脚掌,这意味着我的脚有一部分是悬空的,平放的话又不够位置。别小看这点人机工程设计,不舒服就是不舒服。在G9身上,长度够了,宽度依旧不行。感觉我是夹着腿在开车。
2.电吸门好评。但是!车内开门的阻尼太弱了,感觉随便一拉就开了,当我坐到小鹏G3i去特地感知开门力度时,却又很难扒拉开。
3.后排座椅也挺舒服,但是中间那个位置,怎么说呢,还是很硬。不是一辆友好的家用五座车,四座是最好的状态。杯架放下来还可以放手。当然地板是全平的,能弥补一些感受。
4.我看已经有不少媒体给双无线充电点赞了,但是小鹏的副驾是没有无线充电的,那就是个手机承托位。
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转给身边要买车的朋友:
最便宜的奔驰:A200L,落地23.25W
最便宜的宝马:120i,落地15.75W
最便宜的奥迪:A3L/Q2L,落地17.08W
最便宜的凯迪拉克:CT4,落地20.08W
最便宜的沃尔沃:S60,落地23.73W
最便宜的路虎:发现运动,落地26.8W
最便宜的捷豹:XEL,落地22.88W
最便宜的雷克萨斯:ES200,落地32.5W
最便宜的林肯:冒险家,落地24.8W
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#任嘉伦[超话]#
粉丝:如果被嘉伦翻牌,就是我人生的高光时刻了,好期待!
任嘉伦:你人生的高光时刻一定不是被我翻牌,而是因为你自己的努力,得到美好的未来,加油!
————— @任嘉伦Allen
(内容来自QQ音乐,任嘉伦空降活动)
✨ 任嘉伦暮色心约| 任嘉伦请君 | 任嘉伦与君初相识 | 任嘉伦恰似故人归|任嘉伦蓝焰突击 |任嘉伦陆炎|任嘉伦李溪成 | 任嘉伦祁连山 | 任嘉伦长意 @任嘉伦Allen ✨
#任嘉伦陆炎#
#任嘉伦请君#
#哈曼大中华区品牌代言人任嘉伦#
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