交通部要求自动驾驶车辆配备驾驶员，自动驾驶根本不是无人驾驶：有人还叫无人驾驶？很多人以为自动驾驶就是无人驾驶，其实应该要改名字！

自动驾驶根本不是无人驾驶，未来50年都只是噱头，辅助驾驶才是技术应用落地的方向，包括百度的萝卜快跑，车上都是坐有安全员的。

自动驾驶出了交通事故谁负责？肯定是安全员呀！

总的来看，所谓自动驾驶和无人驾驶都只是噱头，只有辅助驾驶有意义，目前在路上不要轻易去尝试自动驾驶，不要迷信特斯拉的广告，那广告还被罚款了！目前自动驾驶技术商业化条件还不成熟，安全无小事，车毁人亡，人命关天，自己的命也是命。

总的来看，我不太看好所谓的自动驾驶和无人驾驶板块，也许股市里会炒作相关概念股，但现实中不要迷信技术，目前人脑神经系统最发达，开车还得驾驶员注意安全。

交通部要求自动驾驶车辆配备驾驶员，自动驾驶根本不是无人驾驶：有人还叫无人驾驶？很多人以为自动驾驶就是无人驾驶，其实应该要改名字！

自动驾驶根本不是无人驾驶，未来50年都只是噱头，辅助驾驶才是技术应用落地的方向，包括百度的萝卜快跑，车上都是坐有安全员的。

自动驾驶出了交通事故谁负责？肯定是安全员呀！

总的来看，所谓自动驾驶和无人驾驶都只是噱头，只有辅助驾驶有意义，目前在路上不要轻易去尝试自动驾驶，不要迷信特斯拉的广告，那广告还被罚款了！目前自动驾驶技术商业化条件还不成熟，安全无小事，车毁人亡，人命关天，自己的命也是命。

总的来看，我不太看好所谓的自动驾驶和无人驾驶板块，也许股市里会炒作相关概念股，但现实中不要迷信技术，目前人脑神经系统最发达，开车还得驾驶员注意安全。

交通部要求自动驾驶车辆配备驾驶员，自动驾驶根本不是无人驾驶：有人还叫无人驾驶？很多人以为自动驾驶就是无人驾驶，其实应该要改名字！

自动驾驶根本不是无人驾驶，未来50年都只是噱头，辅助驾驶才是技术应用落地的方向，包括百度的萝卜快跑，车上都是坐有安全员的。

自动驾驶出了交通事故谁负责？肯定是安全员呀！

总的来看，所谓自动驾驶和无人驾驶都只是噱头，只有辅助驾驶有意义，目前在路上不要轻易去尝试自动驾驶，不要迷信特斯拉的广告，那广告还被罚款了！目前自动驾驶技术商业化条件还不成熟，安全无小事，车毁人亡，人命关天，自己的命也是命。

总的来看，我不太看好所谓的自动驾驶和无人驾驶板块，也许股市里会炒作相关概念股，但现实中不要迷信技术，目前人脑神经系统最发达，开车还得驾驶员注意安全。#8月财经新势力#