【#福特电动皮卡涨价#】据华尔街日报报道，在首次向经销商发货后不到五个月，福特汽车新型电动卡车 F-150 Lightning 便将涨价。
当地时间周二，福特汽车计划本周重新开放预订新型 F-150 Lightning 皮卡，但将把多种配置售价提高 7%-18%。
据介绍，福特汽车调整价格的原因是材料成本上升和其他因素。此外，福特汽车称新价格只适用新订单，而不是目前已在等待交付的订单。
当地时间周二，福特汽车计划本周重新开放预订新型 F-150 Lightning 皮卡，但将把多种配置售价提高 7%-18%。
据介绍，福特汽车调整价格的原因是材料成本上升和其他因素。此外，福特汽车称新价格只适用新订单，而不是目前已在等待交付的订单。
【中国重汽黄河/豪沃WP14T产品首发荣耀上市！】7月29日，“超T动力 盈运天下——中国重汽WP14T产品首发上市发布会”于安徽阜阳圆满落幕。中国重汽集团领导、潍柴动力领导、卡车销售部领导、经销商及客户代表、媒体嘉宾总计150余人参加了本次发布会，共同见证了长途干线牵引车发展“芯时代”。https://t.cn/A6aDRjmH
【福特汽车公布第二季度财报 营收同比增长50%】
得益于批售量同比上升35%，以及更高的净成交价和更具竞争力的车型组合，福特汽车第二季度营收达到 402亿美元，相比去年同期大增50%。公司净利润为6.67亿美元，其中包括福特持有Rivian股份的市值缩水影响。
公司经营性现金流为29亿美元，调整后自由现金流为36亿美元，其中33亿美元为稳健的汽车业务息税前利润。福特在二季度末拥有290亿美元的现金，450亿美元的总现金流以及持续的盈利增长和灵活性，将为Ford+计划的重点举措提供资金保障。
福特汽车公司加速转型的核心是建立三个独立运营的汽车业务部门，目前正在有序推进中。从明年开始，福特汽车的运营和财报披露将聚焦在以下业务部门：
Ford Blue – 作为燃油车业务主体，负责公司旗下标志性燃油车业务的成本优化和精益运营，以实现盈利性增长
Ford Model e – 加速创新，推出更多行业突破性的电动汽车产品，形成规模效益，同时负责为福特汽车各个业务单元及产品提供软件、智能网联技术和服务
Ford Pro – 为商用客户和政府客户提供更高水平的专属一站式服务，包括全系的燃油和电动汽车产品及配套服务
上周，福特汽车刚刚宣布了一系列确保动力电池新增产能和原材料供应的战略合作，以实现其2023 年底 60万 辆电动汽车的产能目标，并已完成2026年200万辆电动车产能目标的70%配套动力电池定点工作。福特预计到2026年其电动汽车年化复合增长率将超过90%——这是全球行业预测增长率的两倍多。
福特在北美的产品订单量仍然强劲，几乎所有2022款新车都已售罄 - 包括于今年五月开始交付的纯电F-150 Lightning。经销商展厅的客流量也保持在高位。
福特商用车型在欧洲市场的领先地位得到进一步增强，二季度市场份额高达近15%。上个月，公司宣布将在西班牙瓦伦西亚工厂生产基于下一代架构的零售纯电车型。
在中国，由于疫情对汽车产业链和市场造成巨大冲击，整个行业都面临了巨大挑战。依靠“福特中国2.0”战略打下的扎实基础，并得益于二季度商用车和林肯品牌的销量推动，福特中国在艰难的市场环境中，市场份额仍较一季度有所增加。自6月国内疫情趋稳后，福特中国更展现出积极的复苏势头——六月销量同比增长2.9%，环比大增37.6%，实现同比环比双增长。
其中，“福特中国2.0”力作新一代蒙迪欧自4月正式上市以来，销量稳步攀升，第二季度销量达11,192辆，6月单月销量更创近5,300辆新高
林肯品牌6月销量超8,300辆，刷新入华以来最佳6月销量，并创造2022年单月销量新高，同比增长18.8%，环比劲增70%。品牌旗下销量担当林肯冒险家，在6月销量快速回升，总销量累计突破10万大关，成为林肯品牌在中国市场首个跻身“销量十万俱乐部”的车型。作为林肯首款中国“智”造轿车，“智领新生代座驾”全新林肯Z第二季度销量达3,560辆，并在6月呈现
江铃福特科技全新宽体高能先锋SUV福特领睿自3月底上市至今保持平均每月近50%的连续环比增长
福特全顺轻客二季度销量达11,743辆，相较第一季度增长24.5%
公司预计2022全年汽车批售量将比2021年上升10%-15%，其中北美业务拥有更高利润，全球其它市场将整体盈利。
罗礼祥强调，市场对福特标志性燃油车产品和电动汽车产品的旺盛需求和强劲订单状况预计将得以延续。其它预期包含：
产品定价将延续坚挺，量价关系将继续动态变化
原材料价格上涨预计将带来约40亿美金的成本挑战，福特计划通过改善净价和产品组合占比予以弥补
其它通胀压力也将继续带来系列成本挑战，预计全年因通胀带来成本挑战将达30亿美金，比第一季度的预计值提高约10亿美金。福特正积极着眼于各种应对成本挑战的机会
#新能源汽车##福特#
得益于批售量同比上升35%，以及更高的净成交价和更具竞争力的车型组合，福特汽车第二季度营收达到 402亿美元，相比去年同期大增50%。公司净利润为6.67亿美元，其中包括福特持有Rivian股份的市值缩水影响。
公司经营性现金流为29亿美元，调整后自由现金流为36亿美元，其中33亿美元为稳健的汽车业务息税前利润。福特在二季度末拥有290亿美元的现金，450亿美元的总现金流以及持续的盈利增长和灵活性，将为Ford+计划的重点举措提供资金保障。
福特汽车公司加速转型的核心是建立三个独立运营的汽车业务部门，目前正在有序推进中。从明年开始，福特汽车的运营和财报披露将聚焦在以下业务部门：
Ford Blue – 作为燃油车业务主体，负责公司旗下标志性燃油车业务的成本优化和精益运营，以实现盈利性增长
Ford Model e – 加速创新，推出更多行业突破性的电动汽车产品，形成规模效益，同时负责为福特汽车各个业务单元及产品提供软件、智能网联技术和服务
Ford Pro – 为商用客户和政府客户提供更高水平的专属一站式服务，包括全系的燃油和电动汽车产品及配套服务
上周，福特汽车刚刚宣布了一系列确保动力电池新增产能和原材料供应的战略合作，以实现其2023 年底 60万 辆电动汽车的产能目标，并已完成2026年200万辆电动车产能目标的70%配套动力电池定点工作。福特预计到2026年其电动汽车年化复合增长率将超过90%——这是全球行业预测增长率的两倍多。
福特在北美的产品订单量仍然强劲，几乎所有2022款新车都已售罄 - 包括于今年五月开始交付的纯电F-150 Lightning。经销商展厅的客流量也保持在高位。
福特商用车型在欧洲市场的领先地位得到进一步增强，二季度市场份额高达近15%。上个月，公司宣布将在西班牙瓦伦西亚工厂生产基于下一代架构的零售纯电车型。
在中国，由于疫情对汽车产业链和市场造成巨大冲击，整个行业都面临了巨大挑战。依靠“福特中国2.0”战略打下的扎实基础，并得益于二季度商用车和林肯品牌的销量推动，福特中国在艰难的市场环境中，市场份额仍较一季度有所增加。自6月国内疫情趋稳后，福特中国更展现出积极的复苏势头——六月销量同比增长2.9%，环比大增37.6%，实现同比环比双增长。
其中，“福特中国2.0”力作新一代蒙迪欧自4月正式上市以来，销量稳步攀升，第二季度销量达11,192辆，6月单月销量更创近5,300辆新高
林肯品牌6月销量超8,300辆，刷新入华以来最佳6月销量，并创造2022年单月销量新高，同比增长18.8%，环比劲增70%。品牌旗下销量担当林肯冒险家，在6月销量快速回升，总销量累计突破10万大关，成为林肯品牌在中国市场首个跻身“销量十万俱乐部”的车型。作为林肯首款中国“智”造轿车，“智领新生代座驾”全新林肯Z第二季度销量达3,560辆，并在6月呈现
江铃福特科技全新宽体高能先锋SUV福特领睿自3月底上市至今保持平均每月近50%的连续环比增长
福特全顺轻客二季度销量达11,743辆，相较第一季度增长24.5%
公司预计2022全年汽车批售量将比2021年上升10%-15%，其中北美业务拥有更高利润，全球其它市场将整体盈利。
罗礼祥强调，市场对福特标志性燃油车产品和电动汽车产品的旺盛需求和强劲订单状况预计将得以延续。其它预期包含：
产品定价将延续坚挺，量价关系将继续动态变化
原材料价格上涨预计将带来约40亿美金的成本挑战，福特计划通过改善净价和产品组合占比予以弥补
其它通胀压力也将继续带来系列成本挑战，预计全年因通胀带来成本挑战将达30亿美金，比第一季度的预计值提高约10亿美金。福特正积极着眼于各种应对成本挑战的机会
#新能源汽车##福特#
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