收盘，今日两市三大指数全绿，各位，慌了吗？为何大盘回调，但是大量个股却并不跟跌，表现出了一定的韧性？面对当前的盘面，我们到底该何去何从？别着急，下面我将深入浅出的为大家解析当前的盘面，我相信看过之后，你会对整个市场状态有一个全新的认识！
首先，我们看看今天大盘的走势，今日大盘全天震荡，最终以小跌0.54%收盘，这样的回调在我看来，是完全在可接受范围之内的，尤其是在大盘连涨四日之后，今天首次出现调整，这是一件合情合理的事情。有些人，一看到大盘回调，就急的像热锅上的蚂蚁，我问你，你慌什么呢？我炒股那么多年，从来没见过大盘头也不回的直接涨到天上去，不要因为一个小小的回调就大呼小叫。
其次，我们再来看看场内个股的表现，今天两市个股上涨家数2264，下跌家数2424，涨停88家，跌停4家。从这个数据里你能感觉出什么问题？今日两市三大指数全线下跌，但是个股却表现出了相对的抗跌性，而且在2424家下跌家数里面，有1238只个股跌幅是在1%以内的，我问你，你慌什么？所以别看今天指数全绿，但是你的感觉应该是还好，因为有大量的个股并没有跌。
最后，既然大量个股没有跌，那为什么指数跌下去了？这个问题最简单，因为代表指数的权重股跌了，而这些权重股俗称A50。难道你没有发现吗？最近主力就是在通过死死的压住A50，从而压制整个大盘的上攻？那么主力又为什么这样做呢？因为主力不想让大盘涨的过快！
大盘如果这里涨的过快的话，那么就会吸引大量踏空散户进场抢筹，这不是主力想要看到的现象。因此，主力只有先死死压住权重股，控制住大盘的上涨速度，而其它的板块和个股，就会在这个期间不断的创出新高，表面上大盘看似没有涨多少，很弱势，但背地里其实大量个股已经涨了很大一段了！
这就叫明修栈道，暗渡陈仓！
基本上每一次底部都是这么玩的，因为散户只会看大盘，只有当大盘放量大涨了，他们才觉得可以买了，殊不知就在当下，他们已经错过了最佳的抄底时机！而等后面主力不再压制权重股的时候，其实已经晚了！
各位，听明白了吗？我写了那么多字，就是为了让你们能够真正的读懂，看懂当前的市场，我相信没有哪一个人会如此细致的给你分析，我们现在需要做的，就是耐心持股，耐心等待就行了！
最后再说一下明日周四的行情，明日周四，大盘继续全天震荡，尾盘收红，我依然是满手筹码，卧倒不动！中国股市今日下跌！早在昨天我就提醒主力要洗盘，今日行情就是主力在告诉大家，姜还是老的辣！明天怎么走？中阳线！阳包阴！破前高！所以不论你现在是恐慌还是贪婪，如果想要跟上节奏，请耐心看完下面4点提醒！
1、姜还是老的辣
早在昨天中午我就提前提醒大家，主力在当前位置需要的不是诱多而是洗盘！因为A股在7月的震荡回调走势下，已经充分消化了场内浮筹，包括资金面在4月底到6月底间形成的中期获利盘，以及大量意志不坚定的筹码。
而眼下上证指数却于上周四到昨天，又在整体缩量的情况下连续收出了四连阳。明显看出从7月震荡中离场的短期获利资金，又恢复到蠢蠢欲动的机动状态了！倘若主力在这种时候直接选择拉升，这些资金必会如狼似虎加速入局，从而大幅挤压主力的布局与利润空间。
正因如此，目前主力更需要通过洗盘，对场内筹码面进行瘦身！起码要有效甩掉一部分场内机动资金与中小资金，才能在震荡上涨的格局下，再次具备拉升的基础，如此亦能看出姜还是老的辣！
2、年内行情趋势深度预判
重要的是，同样也在昨天中午我再次强调，春节前的行情趋势，大概率会由震荡上涨，以及单边上涨的主升浪组成！其中推测主升浪出现的时间就在今年四季度到春节期间，而现阶段到三季末自然处于震荡上涨的走势之中。
因为上半年受内外利空影响，其经济增速明显是放缓状态，如此势必增加了下半年经济大力发展的需求，期间方方面面都会迎来较大的推动措施。所以按此逻辑来看，政策面在三季度就有全面发力的需求。
只是步入7月以来，这个层面却始终趋于平淡，但恰恰如此才会逐步加大市场的想象空间！因为后续有个非常重要的会议将在今年四季度召开，市场在此之前形成的综合预期，到时大概率会出现井喷式落地，而股市也是预期市，本质上来讲所有的行情其实都是预期推动的！
不过其中需要注意的是，从宏观视角来看，不能单纯地将利空或利好，与综合预期落地前后的时间节点直接绑定。因为预期越多越影响趋势，而博弈力量在趋势面前却往往都会土崩瓦解。
所以从这个角度来看，往后预期落地前的不确定性，注定在推动行情时将会面临各种分歧。而在各类预期纷纷落地后，反而容易形成新的预期！这就是我预判主升浪在四季度到春节期间，而三季度却会震荡上涨的原因。
3、行情向上爆发已经不远了
综上所述，距离行情趋势向上爆发的时间已经不远了！这个观点从某种意义上来讲也是一种感觉，尤其在本周，一些对大环境敏感的人，大多都对这种感觉越来越强烈！
因为上周东南沿海的博弈，在实际层面中已经消融了国内经济发展的众多心理阻力。无形中必会提高经济层面往后发展的扩张性。在此背景下，本周一晚间开始至今，一则消息持续发酵更是引起了很多人的注意。
内容包括多家上市公司高管被查，还有多位公募基金经理通过场外期权建老鼠仓也被查。所谓无风不起浪，我想多少应是有这么一档子事的。而这事在A股历史中并不新鲜，所以不用耗费口水和大家解读，只是让我意外的是这事发生的时间节点。
很多人可能都没在意，其实证监会在8月初于权威杂志上，除了提出防止市场失灵外，还大致提到经过三年的试点探索，注册制架构已经受了市场考验，已经基本具备全面实行注册制的条件，后续会结合各项机制与技术促其平稳落地。
重点是全面注册制会大幅提高实体经济发展的扩张性，再结合近期出现彻查违规的迹象，以及前文对综合预期会在四季度井喷式落地的预判，可以得出一个初步结论，这项举措在年底到明年一季度期间已有实施落地的可能性。
这里以2020年8月24日开始注册制的创业板举例，这里看其月线，早在措施落地前，创业板就已经连续上涨了4个月！虽有大环境助攻，但其过于明显的形态自然也与注册制有关。等预期落地后，创业板也只连续回调的2个月，随后连续震荡上攻创出新高！
历史虽不会重复，但往往却有惊人相似，再结合全面注册制越来越强的落地确定性，以及年内向上的行情趋势，就如中午我提到的那般，向上发展的中国经济已越来越有确定性，同时，行情趋势也已蓄势待发，向上爆发自然已经不远了！
4、中阳线！阳包阴！破前高！
至此我相信很多人看到今日回调，都会一边抖着腿，一边淡然一笑。回到盘面，今日行情如我所言，震荡收阴！同时我在中午也明确提到，只要今天不跌破5日线，就会增加下半周收出大阳线的概率。
结果上证指数虽然跌了，但收盘不仅没跌破5日线，还站稳了10日线！如此我对明天的大方向自然是看涨收红盘，其中细节推测为，中阳线！阳包阴！破前高！
这里说一个8月确定性机会！
7月开始让大家布局的春兴精工（002547）和山西路桥（000755）差不多都已经实现了翻倍，前段时间在公丶重号提到的首航高科（002665）跟大港股份（002077）也都吃了一波肉止盈出局，这足以证明笔者的实力！
8月初甄选出一只中线潜力大牛，看好理由：
（1）该骨符合中线翻倍战法，目前已被游资机构重仓
（2）超跌60%以上，横盘调整半年，底部筹码高度集中
（3）近期有大资金持续入场，符合下一轮市场炒作的热点，包括昨天放量已突破前期平台压力位置！
（4）也是我最近一直重点关注！中线预计至少有60%以上的涨幅，明天正是低吸建仓最佳时机！早建仓，低成本！
因平台风控，这只中线潜力大牛名称，就不在这里讲了，想跟上布丶局操作的朋友来龚丶重 | 號：海 阔 解 析 ，回 复：8，即可！
首先，我们看看今天大盘的走势，今日大盘全天震荡，最终以小跌0.54%收盘，这样的回调在我看来，是完全在可接受范围之内的，尤其是在大盘连涨四日之后，今天首次出现调整，这是一件合情合理的事情。有些人，一看到大盘回调，就急的像热锅上的蚂蚁，我问你，你慌什么呢？我炒股那么多年，从来没见过大盘头也不回的直接涨到天上去，不要因为一个小小的回调就大呼小叫。
其次，我们再来看看场内个股的表现，今天两市个股上涨家数2264，下跌家数2424，涨停88家，跌停4家。从这个数据里你能感觉出什么问题？今日两市三大指数全线下跌，但是个股却表现出了相对的抗跌性，而且在2424家下跌家数里面，有1238只个股跌幅是在1%以内的，我问你，你慌什么？所以别看今天指数全绿，但是你的感觉应该是还好，因为有大量的个股并没有跌。
最后，既然大量个股没有跌，那为什么指数跌下去了？这个问题最简单，因为代表指数的权重股跌了，而这些权重股俗称A50。难道你没有发现吗？最近主力就是在通过死死的压住A50，从而压制整个大盘的上攻？那么主力又为什么这样做呢？因为主力不想让大盘涨的过快！
大盘如果这里涨的过快的话，那么就会吸引大量踏空散户进场抢筹，这不是主力想要看到的现象。因此，主力只有先死死压住权重股，控制住大盘的上涨速度，而其它的板块和个股，就会在这个期间不断的创出新高，表面上大盘看似没有涨多少，很弱势，但背地里其实大量个股已经涨了很大一段了！
这就叫明修栈道，暗渡陈仓！
基本上每一次底部都是这么玩的，因为散户只会看大盘，只有当大盘放量大涨了，他们才觉得可以买了，殊不知就在当下，他们已经错过了最佳的抄底时机！而等后面主力不再压制权重股的时候，其实已经晚了！
各位，听明白了吗？我写了那么多字，就是为了让你们能够真正的读懂，看懂当前的市场，我相信没有哪一个人会如此细致的给你分析，我们现在需要做的，就是耐心持股，耐心等待就行了！
最后再说一下明日周四的行情，明日周四，大盘继续全天震荡，尾盘收红，我依然是满手筹码，卧倒不动！中国股市今日下跌！早在昨天我就提醒主力要洗盘，今日行情就是主力在告诉大家，姜还是老的辣！明天怎么走？中阳线！阳包阴！破前高！所以不论你现在是恐慌还是贪婪，如果想要跟上节奏，请耐心看完下面4点提醒！
1、姜还是老的辣
早在昨天中午我就提前提醒大家，主力在当前位置需要的不是诱多而是洗盘！因为A股在7月的震荡回调走势下，已经充分消化了场内浮筹，包括资金面在4月底到6月底间形成的中期获利盘，以及大量意志不坚定的筹码。
而眼下上证指数却于上周四到昨天，又在整体缩量的情况下连续收出了四连阳。明显看出从7月震荡中离场的短期获利资金，又恢复到蠢蠢欲动的机动状态了！倘若主力在这种时候直接选择拉升，这些资金必会如狼似虎加速入局，从而大幅挤压主力的布局与利润空间。
正因如此，目前主力更需要通过洗盘，对场内筹码面进行瘦身！起码要有效甩掉一部分场内机动资金与中小资金，才能在震荡上涨的格局下，再次具备拉升的基础，如此亦能看出姜还是老的辣！
2、年内行情趋势深度预判
重要的是，同样也在昨天中午我再次强调，春节前的行情趋势，大概率会由震荡上涨，以及单边上涨的主升浪组成！其中推测主升浪出现的时间就在今年四季度到春节期间，而现阶段到三季末自然处于震荡上涨的走势之中。
因为上半年受内外利空影响，其经济增速明显是放缓状态，如此势必增加了下半年经济大力发展的需求，期间方方面面都会迎来较大的推动措施。所以按此逻辑来看，政策面在三季度就有全面发力的需求。
只是步入7月以来，这个层面却始终趋于平淡，但恰恰如此才会逐步加大市场的想象空间！因为后续有个非常重要的会议将在今年四季度召开，市场在此之前形成的综合预期，到时大概率会出现井喷式落地，而股市也是预期市，本质上来讲所有的行情其实都是预期推动的！
不过其中需要注意的是，从宏观视角来看，不能单纯地将利空或利好，与综合预期落地前后的时间节点直接绑定。因为预期越多越影响趋势，而博弈力量在趋势面前却往往都会土崩瓦解。
所以从这个角度来看，往后预期落地前的不确定性，注定在推动行情时将会面临各种分歧。而在各类预期纷纷落地后，反而容易形成新的预期！这就是我预判主升浪在四季度到春节期间，而三季度却会震荡上涨的原因。
3、行情向上爆发已经不远了
综上所述，距离行情趋势向上爆发的时间已经不远了！这个观点从某种意义上来讲也是一种感觉，尤其在本周，一些对大环境敏感的人，大多都对这种感觉越来越强烈！
因为上周东南沿海的博弈，在实际层面中已经消融了国内经济发展的众多心理阻力。无形中必会提高经济层面往后发展的扩张性。在此背景下，本周一晚间开始至今，一则消息持续发酵更是引起了很多人的注意。
内容包括多家上市公司高管被查，还有多位公募基金经理通过场外期权建老鼠仓也被查。所谓无风不起浪，我想多少应是有这么一档子事的。而这事在A股历史中并不新鲜，所以不用耗费口水和大家解读，只是让我意外的是这事发生的时间节点。
很多人可能都没在意，其实证监会在8月初于权威杂志上，除了提出防止市场失灵外，还大致提到经过三年的试点探索，注册制架构已经受了市场考验，已经基本具备全面实行注册制的条件，后续会结合各项机制与技术促其平稳落地。
重点是全面注册制会大幅提高实体经济发展的扩张性，再结合近期出现彻查违规的迹象，以及前文对综合预期会在四季度井喷式落地的预判，可以得出一个初步结论，这项举措在年底到明年一季度期间已有实施落地的可能性。
这里以2020年8月24日开始注册制的创业板举例，这里看其月线，早在措施落地前，创业板就已经连续上涨了4个月！虽有大环境助攻，但其过于明显的形态自然也与注册制有关。等预期落地后，创业板也只连续回调的2个月，随后连续震荡上攻创出新高！
历史虽不会重复，但往往却有惊人相似，再结合全面注册制越来越强的落地确定性，以及年内向上的行情趋势，就如中午我提到的那般，向上发展的中国经济已越来越有确定性，同时，行情趋势也已蓄势待发，向上爆发自然已经不远了！
4、中阳线！阳包阴！破前高！
至此我相信很多人看到今日回调，都会一边抖着腿，一边淡然一笑。回到盘面，今日行情如我所言，震荡收阴！同时我在中午也明确提到，只要今天不跌破5日线，就会增加下半周收出大阳线的概率。
结果上证指数虽然跌了，但收盘不仅没跌破5日线，还站稳了10日线！如此我对明天的大方向自然是看涨收红盘，其中细节推测为，中阳线！阳包阴！破前高！
这里说一个8月确定性机会！
7月开始让大家布局的春兴精工（002547）和山西路桥（000755）差不多都已经实现了翻倍，前段时间在公丶重号提到的首航高科（002665）跟大港股份（002077）也都吃了一波肉止盈出局，这足以证明笔者的实力！
8月初甄选出一只中线潜力大牛，看好理由：
（1）该骨符合中线翻倍战法，目前已被游资机构重仓
（2）超跌60%以上，横盘调整半年，底部筹码高度集中
（3）近期有大资金持续入场，符合下一轮市场炒作的热点，包括昨天放量已突破前期平台压力位置！
（4）也是我最近一直重点关注！中线预计至少有60%以上的涨幅，明天正是低吸建仓最佳时机！早建仓，低成本！
因平台风控，这只中线潜力大牛名称，就不在这里讲了，想跟上布丶局操作的朋友来龚丶重 | 號：海 阔 解 析 ，回 复：8，即可！
【菏评】菏泽：构建航空、高铁、高速、水运立体交通新格局（—）
飞机通航飞出菏泽发展新速度
“大鹏一日同风起，扶摇直上九万里”。4月2日，菏泽牡丹机场的建成通航，实现了千万菏泽人民在家门口坐飞机的“航空梦”，填补了鲁西南地区航空运输的空缺，开辟了菏泽迈向全国、走向世界的空中走廊，标志着菏泽“航空时代”的到来和海陆空立体交通网络的初步形成。将进一步增强菏泽发展优势、扩大对外开放合作、为菏泽“后来居上”奋力赶超增添了新“引擎”。截至12月24日，菏泽牡丹机场旅客吞吐量超过36万人次，机场超额完成全年设计目标，为早日实施机场二期工程建设奠定坚实基础。
菏泽牡丹机场在“十三五”当期就完成了立项、建设、校飞、竣工验收等各项工作，在短时间内完成了行业验收和许可审查，确保了今年4月2日顺利通航，创造了华东地区建设速度最快、行业验收时间最短、实现通航时间最早的机场工程典范，开创了民航机场建设的“菏泽速度”。
目前机场已开通9条航线，通达青岛、西安、上海、广州、北京、杭州、南宁等14个国内主要城市，逐步满足市民出行需求。今年“两会一节”期间，坐飞机到菏泽看牡丹已经成为外地游客的首选。通达江海内河航运“川”字型布局即将形成
菏泽虽然是内陆城市，但菏泽市利用位置优势大力发展内河航运，直通大运河的洙水河航道和新万福河复航工程已经通航，实现了通江达海。
菏泽原有3条航道，到上世纪八十年代，由于水源不足等原因先后停航，数百条船舶只能到京杭运河上“借水行船”。为推进节能减排、绿色发展，近年来，菏泽市积极发展水运。巨野港作为菏泽首个重新通航的内河港口，古老的洙水河航道在这里重新焕发生机，菏泽丰富的煤炭、粮食、建材等大宗商品通过京杭运河直达长三角地区，且凭借水路运输能耗低、污染轻、成本少的优势，实现了交通运输业绿色发展，成为名副其实的“黄金航道”和“绿色航道”。根据山东省政府批复的《山东省内河航道与港口布局规划》，菏泽市内河航道规划建设洙水河、新万福河、郓城新河等3条航道，呈“川”字型布局，目前洙水河航道已投入运营；作为菏泽第一条标准三级航道，新万福河航道一期也已通航。菏泽港将建成以巨野港区为核心港区，成武港区、郓城港区、定陶港区为重要港区的“一港四区”总体发展格局。四港区下又设立了10个作业区，目前洙水河航道巨野麒麟作业区、新万福河航道巨野万丰作业区已投入运营。
另外，郓城新河航道、新万福河航道二期工程2条内河航道明年开工建设；菏泽市还规划了万福河航道二期连接济铁物流园的航道，把航道直接通到济铁物流园，真正实现水铁联运，大幅降低物流成本。高速公路撑起菏泽“脊梁”
与飞机场建设和高铁建设比起来，菏泽的高速公路建设起步早，发展迅速，发挥着交通“大动脉”的作用，整合资源、调整结构，在菏泽经济发展中发挥着脊梁作用。菏泽也成为全国重要的公路交通枢纽城市。
1998年，全长37.3公里的菏东高速公路建成通车，结束了菏泽市无高速公路的历史。
2002年，全长67.19公里的日东高速公路曲阜至菏泽段竣工，结束了菏泽对外不通高速公路的历史。
2007年、2008年，菏关高速、济菏高速菏泽段、德商高速菏泽至曹县段相继竣工通车，成为菏泽市经济向中原腹地、沿海辐射的重要通道。
2015年，德商高速鄄城至菏泽段建成通车，菏泽与华北、华中各省、市的经济文化交流更加便捷。2019年，菏宝高速东明黄河大桥建成通车，主桥长15.2公里，是黄河公路第一长桥。同年，德上高速巨野至单县段建成通车，菏泽市实现了“县县通高速”。
2020年，枣菏高速建成通车，全市高速公路通车里程增加到523公里。
今年8月20日，菏泽市首条八车道高标准高速公路——日兰高速巨野至菏泽段正式通车，成为菏泽高速公路发展史上一个新的里程碑。改扩建通车后极大提升东西向通行能力，缓解交通压力。目前，濮阳至湖北阳新高速菏泽段正在加紧建设中，将于2022年建成通车。
“十四五”规划了5条高速公路项目，其中，郓城至鄄城高速公路项目已于10月21日顺利启动。这些规划和在建项目全部建成后，菏泽市高速公路将达到875公里左右，约占全省的10%，省界高速出口达到8个，市内高速收费站达到40个，形成“四纵四横四连”高速公路网，进入全省高速公路通达里程先进行列。
交通兴，百业兴。在中国共产党建党100周年之际，2021年，菏泽市交通迎来了大发展、大丰收，坚定了从交通大市向交通强市奋力迈进的步伐，实现了新跨越。
第一座民用机场通航、第一条三级标准航道通航、第一条八车道高速公路建成通车、第一条高速铁路即将通车，今年创新4个“第一”，菏泽市将基本建成高效、便捷、智慧的综合交通网，成为区域性立体交通枢纽城市，这不仅托举起了千万菏泽人民对幸福美好新生活的向往，见证着菏泽“后来居上”日新月异的发展成就，更是菏泽人攻坚克难、奋力前行的最佳写照。#菏泽市图书馆[超话]#
飞机通航飞出菏泽发展新速度
“大鹏一日同风起，扶摇直上九万里”。4月2日，菏泽牡丹机场的建成通航，实现了千万菏泽人民在家门口坐飞机的“航空梦”，填补了鲁西南地区航空运输的空缺，开辟了菏泽迈向全国、走向世界的空中走廊，标志着菏泽“航空时代”的到来和海陆空立体交通网络的初步形成。将进一步增强菏泽发展优势、扩大对外开放合作、为菏泽“后来居上”奋力赶超增添了新“引擎”。截至12月24日，菏泽牡丹机场旅客吞吐量超过36万人次，机场超额完成全年设计目标，为早日实施机场二期工程建设奠定坚实基础。
菏泽牡丹机场在“十三五”当期就完成了立项、建设、校飞、竣工验收等各项工作，在短时间内完成了行业验收和许可审查，确保了今年4月2日顺利通航，创造了华东地区建设速度最快、行业验收时间最短、实现通航时间最早的机场工程典范，开创了民航机场建设的“菏泽速度”。
目前机场已开通9条航线，通达青岛、西安、上海、广州、北京、杭州、南宁等14个国内主要城市，逐步满足市民出行需求。今年“两会一节”期间，坐飞机到菏泽看牡丹已经成为外地游客的首选。通达江海内河航运“川”字型布局即将形成
菏泽虽然是内陆城市，但菏泽市利用位置优势大力发展内河航运，直通大运河的洙水河航道和新万福河复航工程已经通航，实现了通江达海。
菏泽原有3条航道，到上世纪八十年代，由于水源不足等原因先后停航，数百条船舶只能到京杭运河上“借水行船”。为推进节能减排、绿色发展，近年来，菏泽市积极发展水运。巨野港作为菏泽首个重新通航的内河港口，古老的洙水河航道在这里重新焕发生机，菏泽丰富的煤炭、粮食、建材等大宗商品通过京杭运河直达长三角地区，且凭借水路运输能耗低、污染轻、成本少的优势，实现了交通运输业绿色发展，成为名副其实的“黄金航道”和“绿色航道”。根据山东省政府批复的《山东省内河航道与港口布局规划》，菏泽市内河航道规划建设洙水河、新万福河、郓城新河等3条航道，呈“川”字型布局，目前洙水河航道已投入运营；作为菏泽第一条标准三级航道，新万福河航道一期也已通航。菏泽港将建成以巨野港区为核心港区，成武港区、郓城港区、定陶港区为重要港区的“一港四区”总体发展格局。四港区下又设立了10个作业区，目前洙水河航道巨野麒麟作业区、新万福河航道巨野万丰作业区已投入运营。
另外，郓城新河航道、新万福河航道二期工程2条内河航道明年开工建设；菏泽市还规划了万福河航道二期连接济铁物流园的航道，把航道直接通到济铁物流园，真正实现水铁联运，大幅降低物流成本。高速公路撑起菏泽“脊梁”
与飞机场建设和高铁建设比起来，菏泽的高速公路建设起步早，发展迅速，发挥着交通“大动脉”的作用，整合资源、调整结构，在菏泽经济发展中发挥着脊梁作用。菏泽也成为全国重要的公路交通枢纽城市。
1998年，全长37.3公里的菏东高速公路建成通车，结束了菏泽市无高速公路的历史。
2002年，全长67.19公里的日东高速公路曲阜至菏泽段竣工，结束了菏泽对外不通高速公路的历史。
2007年、2008年，菏关高速、济菏高速菏泽段、德商高速菏泽至曹县段相继竣工通车，成为菏泽市经济向中原腹地、沿海辐射的重要通道。
2015年，德商高速鄄城至菏泽段建成通车，菏泽与华北、华中各省、市的经济文化交流更加便捷。2019年，菏宝高速东明黄河大桥建成通车，主桥长15.2公里，是黄河公路第一长桥。同年，德上高速巨野至单县段建成通车，菏泽市实现了“县县通高速”。
2020年，枣菏高速建成通车，全市高速公路通车里程增加到523公里。
今年8月20日，菏泽市首条八车道高标准高速公路——日兰高速巨野至菏泽段正式通车，成为菏泽高速公路发展史上一个新的里程碑。改扩建通车后极大提升东西向通行能力，缓解交通压力。目前，濮阳至湖北阳新高速菏泽段正在加紧建设中，将于2022年建成通车。
“十四五”规划了5条高速公路项目，其中，郓城至鄄城高速公路项目已于10月21日顺利启动。这些规划和在建项目全部建成后，菏泽市高速公路将达到875公里左右，约占全省的10%，省界高速出口达到8个，市内高速收费站达到40个，形成“四纵四横四连”高速公路网，进入全省高速公路通达里程先进行列。
交通兴，百业兴。在中国共产党建党100周年之际，2021年，菏泽市交通迎来了大发展、大丰收，坚定了从交通大市向交通强市奋力迈进的步伐，实现了新跨越。
第一座民用机场通航、第一条三级标准航道通航、第一条八车道高速公路建成通车、第一条高速铁路即将通车，今年创新4个“第一”，菏泽市将基本建成高效、便捷、智慧的综合交通网，成为区域性立体交通枢纽城市，这不仅托举起了千万菏泽人民对幸福美好新生活的向往，见证着菏泽“后来居上”日新月异的发展成就，更是菏泽人攻坚克难、奋力前行的最佳写照。#菏泽市图书馆[超话]#
【乡村振兴】梨子中的“白甜美”来自江华瑶山
“邹总，明年的瑶山雪梨要优先供应我们超市啊，这次深圳的推介会上，‘白甜美’的名号可是引爆全场啊！”11月16日，我县六月香公司董事长邹会龙接到深圳沃尔沃超市的订单电话，自从2021年永州市文旅推介会在深圳专门为梨子中的“白甜美”——瑶山雪梨打call以来，这样的订单电话，邹总接了很多个了。
其实瑶山雪梨不是第一次被专门推介。2016年，多家网络平台以及全国15家省级纸媒，在我县启动媒体电商精准扶贫第一站，助销瑶山雪梨。2018年10月，湖南卫视组成30多人的团队专程来我县对瑶山雪梨进行广告扶贫，拍摄了长达60秒的瑶山雪梨宣传片，并在湖南卫视、湖南经视、湖南公共频道、芒果TV等各家媒体黄金时段集中免费播出，时间长达3个月。2019年8月，湖南卫视的天天向上栏目又专门为瑶山雪梨策划了一期节目，把我县大瑶山的孩子们请到了现场，天天向上栏目的主持人和嘉宾专门为瑶山雪梨代言！一时间，瑶山雪梨的美誉满天下。连续两年，我县的瑶山雪梨刚刚挂果就被经销商订购一空！
瑶山雪梨是何方神圣？为何被各家媒体和各种博览会反复推介热捧？别急，笔者来为您解开迷雾！
瑶山雪梨，湖南省永州市江华瑶族自治县特产，全国农产品地理标志。
江华瑶山雪梨，是雪梨中的“隐秘宝藏”，皮包肉嫩，沁甜多汁，是一款可以当水喝的水果，白色果肉抗氧化功能超强，削皮后，它雪白的果肉在常温下能保证两个小时不变色。
瑶家姑娘抓住它这一特点，很奢侈地刮出梨肉薄片，劳作后在太阳光下敷脸，竟然有超出寻常的补水抗氧化效果，梨肉面膜让瑶家姑娘的脸变得愈加白嫩。
说起瑶山雪梨，绕不开一个人，那就是“六月香”瑶山雪梨的董事长邹会龙。1998年，时年25岁的邹会龙下岗了，下岗后的邹会龙只身前往浙江打工，打工期间，他品尝到当地爽脆的绿皮梨。在享受到沁甜多汁的美味雪梨的同时，邹会龙萌生了大梦想。因为他发现家乡的土壤、气候与浙江产梨一带相仿。
“我在湖南农大、湖南农科院的水果专家、教授的指导下，从安徽、浙江一带挑选了翠冠梨种苗，在沱江镇小洛坪村开辟了20亩的“母本园”，与本地野梨树杂交，经过漫长的培育和改良，终于在2002年成功培育出口感和品质都上佳的瑶山雪梨。”邹会龙告诉笔者。
瑶山雪梨出世不到二十年，却只用了10年的时间，2012年5月就获得了“国家地理标志产品”。不仅如此，“瑶山雪梨”还先后获得“绿色食品证”、“有机食品证”。2002年推广种植以来，核心区已种植2000亩，在江华涛圩、大石桥、白芒营、大路铺、沱江镇等5个乡镇种植了近3万亩，有生产种植企业、合作社11家，从业人员5000多人，年产值2.2亿元。
每年6月中下旬，瑶山雪梨凭着最早熟梨子的优势抢先进入各大城市的水果市场，凭借“中国最早上市的梨子”出圈，成为新晋网红。它比北方的梨子提早40天左右成熟，比南方的梨子提早7到10天。
拥有北方梨子基因的瑶山雪梨能在南方成就“特早熟”的美誉，离不开它生活的“世外桃源”。雪梨作为一种喜光喜温的果树，对生长得环境和土壤要求颇高。江华处于湖南最南端，被五岭山脉萌渚岭山系及其支脉贯穿全境，地形南、北、东三面高、西南低，像个口袋。既能阻挡强冷空气入境，又能防范极端高温天气。这种得天独厚的地理条件，使得江华境内平均温度达到18.7度，无霜期300天以上，是瑶山雪梨的“天然温室”。不仅如此，江华地下水资源丰富，方圆几十公里无任何污染源，能源源不断地供应雪梨生长期所需的水分，江华的有机质含量高、土质深厚、富含硒等微量元素的土壤也满足了雪梨的生长需求。
天地人和、阳光雨露孕育出来的瑶山雪梨不仅是可以当水喝的水果，还是最甜的水果！
瑶山雪梨最大的特点就是汁水充足，爽甜无渣。它长相圆润周正，通常一个梨有半斤到一斤重，但它的果核却只有拇指大小，因而这沉甸甸的果子里几乎都是水，它的含水量达到百分之八十以上，比常规品种的梨要多出三分之一的汁液含量。皮薄多汁的雪梨，削皮时，刀和果皮之间汁水横流，入口即化！懒得削皮时，轻咬一口，嘴巴就成了天然榨汁机，清甜入心。
成熟后的瑶山雪梨果皮呈浅绿色，表皮非常薄，泛着鲜亮的光泽。这正是它好吃的秘密，梨皮越薄，果肉越细腻。
颜值高的瑶山雪梨，源于它经受了风雨的洗礼。瑶山雪梨实行标准化种植，每一棵树都是统一的“开心型”，就像一群站军姿的士兵一样挺拔向上。标准化雪梨园基本南北分布，有向阳坡和便捷的水源，能保证梨树充分享受光照和灌溉。
瑶山雪梨是无公害栽培技术培养出来的。每一棵树都需要耐住寂寞的六年培育期。这期间，除了施用各种肥料，还要松土、拉伸、整形。每棵梨树都控制在100颗左右的果实，生长前期要套小袋，生长中期要第二次套袋，这样既避免夜蛾、梨食心虫的伤害，又避免阳光长时间照射，以保证果皮颜色鲜亮翠绿。
“邹总，明年的瑶山雪梨要优先供应我们超市啊，这次深圳的推介会上，‘白甜美’的名号可是引爆全场啊！”11月16日，我县六月香公司董事长邹会龙接到深圳沃尔沃超市的订单电话，自从2021年永州市文旅推介会在深圳专门为梨子中的“白甜美”——瑶山雪梨打call以来，这样的订单电话，邹总接了很多个了。
其实瑶山雪梨不是第一次被专门推介。2016年，多家网络平台以及全国15家省级纸媒，在我县启动媒体电商精准扶贫第一站，助销瑶山雪梨。2018年10月，湖南卫视组成30多人的团队专程来我县对瑶山雪梨进行广告扶贫，拍摄了长达60秒的瑶山雪梨宣传片，并在湖南卫视、湖南经视、湖南公共频道、芒果TV等各家媒体黄金时段集中免费播出，时间长达3个月。2019年8月，湖南卫视的天天向上栏目又专门为瑶山雪梨策划了一期节目，把我县大瑶山的孩子们请到了现场，天天向上栏目的主持人和嘉宾专门为瑶山雪梨代言！一时间，瑶山雪梨的美誉满天下。连续两年，我县的瑶山雪梨刚刚挂果就被经销商订购一空！
瑶山雪梨是何方神圣？为何被各家媒体和各种博览会反复推介热捧？别急，笔者来为您解开迷雾！
瑶山雪梨，湖南省永州市江华瑶族自治县特产，全国农产品地理标志。
江华瑶山雪梨，是雪梨中的“隐秘宝藏”，皮包肉嫩，沁甜多汁，是一款可以当水喝的水果，白色果肉抗氧化功能超强，削皮后，它雪白的果肉在常温下能保证两个小时不变色。
瑶家姑娘抓住它这一特点，很奢侈地刮出梨肉薄片，劳作后在太阳光下敷脸，竟然有超出寻常的补水抗氧化效果，梨肉面膜让瑶家姑娘的脸变得愈加白嫩。
说起瑶山雪梨，绕不开一个人，那就是“六月香”瑶山雪梨的董事长邹会龙。1998年，时年25岁的邹会龙下岗了，下岗后的邹会龙只身前往浙江打工，打工期间，他品尝到当地爽脆的绿皮梨。在享受到沁甜多汁的美味雪梨的同时，邹会龙萌生了大梦想。因为他发现家乡的土壤、气候与浙江产梨一带相仿。
“我在湖南农大、湖南农科院的水果专家、教授的指导下，从安徽、浙江一带挑选了翠冠梨种苗，在沱江镇小洛坪村开辟了20亩的“母本园”，与本地野梨树杂交，经过漫长的培育和改良，终于在2002年成功培育出口感和品质都上佳的瑶山雪梨。”邹会龙告诉笔者。
瑶山雪梨出世不到二十年，却只用了10年的时间，2012年5月就获得了“国家地理标志产品”。不仅如此，“瑶山雪梨”还先后获得“绿色食品证”、“有机食品证”。2002年推广种植以来，核心区已种植2000亩，在江华涛圩、大石桥、白芒营、大路铺、沱江镇等5个乡镇种植了近3万亩，有生产种植企业、合作社11家，从业人员5000多人，年产值2.2亿元。
每年6月中下旬，瑶山雪梨凭着最早熟梨子的优势抢先进入各大城市的水果市场，凭借“中国最早上市的梨子”出圈，成为新晋网红。它比北方的梨子提早40天左右成熟，比南方的梨子提早7到10天。
拥有北方梨子基因的瑶山雪梨能在南方成就“特早熟”的美誉，离不开它生活的“世外桃源”。雪梨作为一种喜光喜温的果树，对生长得环境和土壤要求颇高。江华处于湖南最南端，被五岭山脉萌渚岭山系及其支脉贯穿全境，地形南、北、东三面高、西南低，像个口袋。既能阻挡强冷空气入境，又能防范极端高温天气。这种得天独厚的地理条件，使得江华境内平均温度达到18.7度，无霜期300天以上，是瑶山雪梨的“天然温室”。不仅如此，江华地下水资源丰富，方圆几十公里无任何污染源，能源源不断地供应雪梨生长期所需的水分，江华的有机质含量高、土质深厚、富含硒等微量元素的土壤也满足了雪梨的生长需求。
天地人和、阳光雨露孕育出来的瑶山雪梨不仅是可以当水喝的水果，还是最甜的水果！
瑶山雪梨最大的特点就是汁水充足，爽甜无渣。它长相圆润周正，通常一个梨有半斤到一斤重，但它的果核却只有拇指大小，因而这沉甸甸的果子里几乎都是水，它的含水量达到百分之八十以上，比常规品种的梨要多出三分之一的汁液含量。皮薄多汁的雪梨，削皮时，刀和果皮之间汁水横流，入口即化！懒得削皮时，轻咬一口，嘴巴就成了天然榨汁机，清甜入心。
成熟后的瑶山雪梨果皮呈浅绿色，表皮非常薄，泛着鲜亮的光泽。这正是它好吃的秘密，梨皮越薄，果肉越细腻。
颜值高的瑶山雪梨，源于它经受了风雨的洗礼。瑶山雪梨实行标准化种植，每一棵树都是统一的“开心型”，就像一群站军姿的士兵一样挺拔向上。标准化雪梨园基本南北分布，有向阳坡和便捷的水源，能保证梨树充分享受光照和灌溉。
瑶山雪梨是无公害栽培技术培养出来的。每一棵树都需要耐住寂寞的六年培育期。这期间，除了施用各种肥料，还要松土、拉伸、整形。每棵梨树都控制在100颗左右的果实，生长前期要套小袋，生长中期要第二次套袋，这样既避免夜蛾、梨食心虫的伤害，又避免阳光长时间照射，以保证果皮颜色鲜亮翠绿。
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