苏州到汤口镇,用时约4小时余、5小时不到一点;住宿汤口镇。
第二天,天气晴朗,极好。乘乱七八糟的公车到达慈光阁。从慈光阁开始登山。
过立马桥,见石壁上大字“立马空东海,登高望太平”,过青鸾桥,到半山寺,再过天门坎(往右去天都峰,往左去玉屏峰,天都峰封闭,选择玉屏峰),黄山如一幅长轴画,渐渐展露出它的独特魅力。
三小时后到达玉屏楼,见迎客松,眺望天都峰。过玉屏楼,登黄山主峰莲花峰,山高人为峰!莲花亭小息,下百步云梯,攀爬一线天,登鳌鱼峰;环顾四周,莲花、天都左右对峙,光明顶已在身后不远了。
下午4点到达光明顶,入住光明顶山庄,耗时8个小时。
第二天,天气晴朗,极好。乘乱七八糟的公车到达慈光阁。从慈光阁开始登山。
过立马桥,见石壁上大字“立马空东海,登高望太平”,过青鸾桥,到半山寺,再过天门坎(往右去天都峰,往左去玉屏峰,天都峰封闭,选择玉屏峰),黄山如一幅长轴画,渐渐展露出它的独特魅力。
三小时后到达玉屏楼,见迎客松,眺望天都峰。过玉屏楼,登黄山主峰莲花峰,山高人为峰!莲花亭小息,下百步云梯,攀爬一线天,登鳌鱼峰;环顾四周,莲花、天都左右对峙,光明顶已在身后不远了。
下午4点到达光明顶,入住光明顶山庄,耗时8个小时。
2022.5.15
今天天气晴朗,空气极好,温度适宜。昨天本来答应今天带扬宝去万象城的,但我一拖二,去那么远的地方实在比较有难度,于是,一根雪糕把扬宝收买了,临时改变行程去了学府公园,清宝很给力,没有哭闹,娘仨一起逛了两个半小时才回家。扬宝一路走,一路要求拍照,还要求放进她的成长记录里,小妞现在超级喜欢看自己的成长记录,从里边知道自己咋长这么大的[挤眼]
今天天气晴朗,空气极好,温度适宜。昨天本来答应今天带扬宝去万象城的,但我一拖二,去那么远的地方实在比较有难度,于是,一根雪糕把扬宝收买了,临时改变行程去了学府公园,清宝很给力,没有哭闹,娘仨一起逛了两个半小时才回家。扬宝一路走,一路要求拍照,还要求放进她的成长记录里,小妞现在超级喜欢看自己的成长记录,从里边知道自己咋长这么大的[挤眼]
#历史那些事[超话]#2005年5月,我国一架研发数十年的特殊战机,突然在试飞中“倒扣下坠”直冲村落,驾驶杆也失去控制,两位飞行员根本无法跳伞逃生。
2005年5月20日,我国唯一一架三轴变稳战机,正在西安郊区进行紧张试飞,由于本次试飞任务的危险系数较高,因此特地安排经验丰富的李中华带教梁建峰。要知道李中华可是功勋卓著的特级试飞员,科研人员相信只要有他坐镇,就算再难的试飞任务也能顺利完成。
中午时分天气晴朗,这架价值数亿元的三轴变稳战机,升空后飞行状况良好,两位优秀的试飞员很快完成了数个高难度的既定动作,正当他们信心满满地准备执行“纵向飞行诱发振荡”的高危项目时,舱内突然警报声大作,两位飞行员迅速检查仪表,发现“机载变稳系统”出现故障,而电传系统也同步失灵了。
梁建峰顿时心中一沉,电传系统失效导致驾驶杆毫无反应,意味着他已经无法控制这架战机,而现在的飞行高度只有区区四百多米,倘若不能立刻找到应对之策,再过十几秒就会彻底坠毁。然而这架耗费了上万科研人员数十年心血的珍贵战机,世界上有能力建造的国家不超过五个,怎能就这样轻易折戟?
坐在后舱带教的李中华,立刻意识到事态的严重性,毫不犹豫地准备接管战机。事实上,他曾承担过26种机型的诸多极限试飞任务,先后处置过5次特大险情,15次重大险情,还创造了6项歼-10战机的国内记录,总飞行时间超过三千小时,是位不可多得的王牌试飞员。
作为一位与死神擦肩而过20次的试飞英雄,他很清楚一架凝聚无数心血的原型机,对于国家、对于军队、对于科研团队的重要价值,因此他曾直言不讳地表示“只要还有百分之一的希望,我们一定会用百分之百的努力把战机飞回来!”
他是这样说的,更是这样做的,李中华替梁建峰接管战机后,试图启用复位功能排除故障,但是操纵杆依然毫无反应,而舱内警报始终响个不停,看样子电传系统算是彻底失效了,只能另觅他法。关键时刻,战机竟不受控制地向右转动,先是机头朝右上方仰起,随后迅速向下翻滚,并很快从侧面滑动变成“倒扣”状态。
此时的战机,一边急速向下坠落,一边大幅度地左右摇摆。这个突如其来的巨大变动,让倒坐在机舱内的两位飞行员十分难受,更重要的是,他们离下面的村落越来越近,眼看着就要撞在一起,梁建峰下意识地喊出声来。不过两位飞行员都很清楚,在战机低空“倒扣”的情况下,根本没有办法跳伞逃生。
倘若强行弹射出舱,那也只会以更高的速度撞向地面,毫无生还的可能。就在这生死存亡之际,跟死神扳过多次手腕的李中华,镇定自若地安慰梁建峰,接下来由自己操纵。当务之急是将战机从“倒扣下坠”的状态中改出,他先是马上蹬舵和压杆,再迅速切断应急系统,结果发现毫无用处。
要是一般飞行员碰到这种情况,早已吓得魂飞魄散,更不用说必须在短短几秒钟内找出问题所在,并采取有效的应对措施了。然而李中华经过以上几个步骤的试错后,立刻通过“排除法”找到了真正的故障原因,那就是战机的电子系统出现严重问题了,导致战机不受控制地倒扣下坠,那么接下来该怎么办?
凭借非同一般的试飞经验,李中华马上左右手并用,当机立断地将“变稳机控制系统、变稳计算机、变稳显示系统”的电源与总电源一同关闭,将战机切换到机械操作状态。一时间,机上的地平仪、罗盘与通信等电子设备全部失效,跟地面指挥所的联系瞬间中断,工作人员的心都提到了嗓子眼,纷纷为两位飞行员的安危忧虑不已。
尽管切断战机电源存在巨大的风险,稍有不慎就可能因为操作不当而坠毁,但是李中华早已成竹在胸,既然他敢这么做,必定有这么做的科学道理。果不其然,回归到机械控制的战机立刻恢复正常,看来李中华的判断十分精准,不过当务之急是赶紧将战机翻转过来。
要知道此时的战机距离地面只剩两百多米,倘若不能马上扭转大局,只需不到5秒钟,就会跟不远处的大地剧烈相撞,后果不堪设想。就在这千钧一发之际,实力超群的李中华通过机械操作,竟然行云流水般地将战机迅速改平,准确无误地飞到了跑道上方,并安然无恙地降落下来。
现场的试飞专家张克荣,见此情景激动地表示,这次险情发生得如此突然,而且危险系数极高,要不是李中华的试飞经验与心理素质超乎寻常,能够快速高效地排除故障,那么这架战机必摔无疑,李中华保住的不只是价值数亿的变稳飞机,更是上万科研人员数十年来智慧与心血的结晶。
工作人员纷纷为李中华的壮举欢欣鼓舞,要知道他从发现问题到顺利改出,不过用时6秒,简直是奇迹。仅仅半个小时后,李中华就再次驾机升空,继续泰然自若地执行另一项科研试验。试飞英雄李中华为了国家利益,一次次排除险情安全着陆,被授予“英雄试飞员”的荣誉称号,并获得珍贵的“八一勋章”,还先后荣立一等功1次、二等功5次与三等功6次。
2005年5月20日,我国唯一一架三轴变稳战机,正在西安郊区进行紧张试飞,由于本次试飞任务的危险系数较高,因此特地安排经验丰富的李中华带教梁建峰。要知道李中华可是功勋卓著的特级试飞员,科研人员相信只要有他坐镇,就算再难的试飞任务也能顺利完成。
中午时分天气晴朗,这架价值数亿元的三轴变稳战机,升空后飞行状况良好,两位优秀的试飞员很快完成了数个高难度的既定动作,正当他们信心满满地准备执行“纵向飞行诱发振荡”的高危项目时,舱内突然警报声大作,两位飞行员迅速检查仪表,发现“机载变稳系统”出现故障,而电传系统也同步失灵了。
梁建峰顿时心中一沉,电传系统失效导致驾驶杆毫无反应,意味着他已经无法控制这架战机,而现在的飞行高度只有区区四百多米,倘若不能立刻找到应对之策,再过十几秒就会彻底坠毁。然而这架耗费了上万科研人员数十年心血的珍贵战机,世界上有能力建造的国家不超过五个,怎能就这样轻易折戟?
坐在后舱带教的李中华,立刻意识到事态的严重性,毫不犹豫地准备接管战机。事实上,他曾承担过26种机型的诸多极限试飞任务,先后处置过5次特大险情,15次重大险情,还创造了6项歼-10战机的国内记录,总飞行时间超过三千小时,是位不可多得的王牌试飞员。
作为一位与死神擦肩而过20次的试飞英雄,他很清楚一架凝聚无数心血的原型机,对于国家、对于军队、对于科研团队的重要价值,因此他曾直言不讳地表示“只要还有百分之一的希望,我们一定会用百分之百的努力把战机飞回来!”
他是这样说的,更是这样做的,李中华替梁建峰接管战机后,试图启用复位功能排除故障,但是操纵杆依然毫无反应,而舱内警报始终响个不停,看样子电传系统算是彻底失效了,只能另觅他法。关键时刻,战机竟不受控制地向右转动,先是机头朝右上方仰起,随后迅速向下翻滚,并很快从侧面滑动变成“倒扣”状态。
此时的战机,一边急速向下坠落,一边大幅度地左右摇摆。这个突如其来的巨大变动,让倒坐在机舱内的两位飞行员十分难受,更重要的是,他们离下面的村落越来越近,眼看着就要撞在一起,梁建峰下意识地喊出声来。不过两位飞行员都很清楚,在战机低空“倒扣”的情况下,根本没有办法跳伞逃生。
倘若强行弹射出舱,那也只会以更高的速度撞向地面,毫无生还的可能。就在这生死存亡之际,跟死神扳过多次手腕的李中华,镇定自若地安慰梁建峰,接下来由自己操纵。当务之急是将战机从“倒扣下坠”的状态中改出,他先是马上蹬舵和压杆,再迅速切断应急系统,结果发现毫无用处。
要是一般飞行员碰到这种情况,早已吓得魂飞魄散,更不用说必须在短短几秒钟内找出问题所在,并采取有效的应对措施了。然而李中华经过以上几个步骤的试错后,立刻通过“排除法”找到了真正的故障原因,那就是战机的电子系统出现严重问题了,导致战机不受控制地倒扣下坠,那么接下来该怎么办?
凭借非同一般的试飞经验,李中华马上左右手并用,当机立断地将“变稳机控制系统、变稳计算机、变稳显示系统”的电源与总电源一同关闭,将战机切换到机械操作状态。一时间,机上的地平仪、罗盘与通信等电子设备全部失效,跟地面指挥所的联系瞬间中断,工作人员的心都提到了嗓子眼,纷纷为两位飞行员的安危忧虑不已。
尽管切断战机电源存在巨大的风险,稍有不慎就可能因为操作不当而坠毁,但是李中华早已成竹在胸,既然他敢这么做,必定有这么做的科学道理。果不其然,回归到机械控制的战机立刻恢复正常,看来李中华的判断十分精准,不过当务之急是赶紧将战机翻转过来。
要知道此时的战机距离地面只剩两百多米,倘若不能马上扭转大局,只需不到5秒钟,就会跟不远处的大地剧烈相撞,后果不堪设想。就在这千钧一发之际,实力超群的李中华通过机械操作,竟然行云流水般地将战机迅速改平,准确无误地飞到了跑道上方,并安然无恙地降落下来。
现场的试飞专家张克荣,见此情景激动地表示,这次险情发生得如此突然,而且危险系数极高,要不是李中华的试飞经验与心理素质超乎寻常,能够快速高效地排除故障,那么这架战机必摔无疑,李中华保住的不只是价值数亿的变稳飞机,更是上万科研人员数十年来智慧与心血的结晶。
工作人员纷纷为李中华的壮举欢欣鼓舞,要知道他从发现问题到顺利改出,不过用时6秒,简直是奇迹。仅仅半个小时后,李中华就再次驾机升空,继续泰然自若地执行另一项科研试验。试飞英雄李中华为了国家利益,一次次排除险情安全着陆,被授予“英雄试飞员”的荣誉称号,并获得珍贵的“八一勋章”,还先后荣立一等功1次、二等功5次与三等功6次。
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