#王者荣耀[超话]#cpdd.奔三小叔叔，有主页，也有猫（两个月的小奶猫哈，有点脏是因为刚领回家，怕应激所以让她野蛮发育）。我的态度无比的诚恳认真哈，希望滴到一个同样认真处的cp，哪个区都可以，QQ区也没问题，可以圈我钱不要骗我感情，老年人感情经不起骗，钱可以@*@
ps:希望cp颜值高一点，年龄别比我大就行。游戏玩的不需要多厉害，我厉害就OK

为自己带盐一次[挤眼][挤眼]
1.小婿身高174cm，体重70kg，乒乓球国家二级运动员，普通公务员一枚，喝柳江水吃螺蛳粉长大的柳州土著；
2.不会抽烟，不会喝酒，烟酒不沾，让大家失望了；
3.单亲家庭，妈妈是高中高级教师，已退休，市中心四套房，无家庭负担；
4.佛系，躺平，安于现状不求上进，要求对方多么有上进心的勿扰，把婚姻当成扶贫的请绕道。
5.暂时想不起来了，先说这么多吧，等想起来了再说……
（附上几张从小到大猥琐发育，野蛮生长的照片仅供参考，纯天然无整容，颜值不输你闺蜜的男朋友）[太开心][太开心]

#传统车企能后来居上吗#
新能源时代下的新生产物，如雨后春笋般成长，野蛮生长期的迅速发育崛起了一批新兴车企，伴随着适者生存的法则，第一梯队以“蔚小李”为首的国产新势力与新势力鼻祖特斯拉从市场到技术在无硝烟的战场进行着较量。除此之外，以零跑、威马、高合、哪吒为首的第二梯队也在利用自身的本事夹缝中求生存。

自主品牌新能源车渗透率大幅提升的同时，内部也呈现出不均衡的发展状态。比亚迪一骑绝尘，高排名车型之多让我们也是瞠目结舌。如果将现阶段销量突破10万辆的比亚迪、长城、广汽埃安、上汽乘用车等视为自主品牌在新能源领域的头部阵营，那么紧随其后的车企如吉利、奇瑞、长安等则可以视为自主新能源乘用车的“腰部力量”。

合资品牌在新能源汽车时代已经出现了不适应性，这也是合资的经营模式导致的，因为一般合资品牌的燃油车销量还保持在相对较高的位置，内部发展新能源的动力不足。外部看到就是品牌定调较高，产品价格方面“曲高和寡”等等。大众因为一些大家熟知的原因被迫转型，ID.系列产品迅速上市并占领市场，而日系品牌则是之前油电混动车型积累的口碑和粉丝，所以合资新能源排行让大家眼前一亮的品牌少之又少。

奔驰、宝马、奥迪、保时捷等高端品牌，正在逐步将重心转向新能源汽车的研发和生产，实现豪华转型。奔驰的EQ系列、宝马的i系列、奥迪的e-tron系列都形成了各自的纯电汽车矩阵，逐步实现了豪华入局。潜在的用户群还是可以成为他们快速崛起的力量。