#揭秘世界500强为何纷纷落户贵安#
区位+政策+服务！揭秘世界500强为何纷纷落户贵安
三大运营商数据中心云集，华为、苹果、腾讯等世界500强企业纷纷落户……在贵安新区，以数据为基点的产业集群加速形成，特色发展风鹏正举势如虹。
为了在全国范围内更好地展现贵阳贵安近年来经济社会发展所取得的新成就、新经验和新典型，7月14日至15日，2022“全国主流媒体大型主题采访推介活动”媒体团一行走进贵安，深入了解报道世界级企业落户贵安之由。
区位：“交通优越，潜力巨大”
盛夏7月，骄阳似火。位于贵安新区的中国移动(贵阳)数据中心持续维持着适宜的温度，数十栋机房内，储存和保障着全球移动用户的数据安全。
“贵安新区在国内具有得天独厚的自然生态、产业发展环境。全年有8个月可以应用自然冷却，气候优良，地质稳定，可有效降低数据中心的PUE（数据中心能耗指标）值5%-8%；此外，这里的水电、风电等绿色资源丰富，电力价格低廉，每千瓦约比东部省份电价便宜一半。”
采访中，中国移动数据中心负责动力计划建设的桂智彪介绍说，选择贵安就是选择未来，无论是从政策优势、环境优势、能源优势还是网络优势，非常适合我们在此安家落户。
他表示，除此之外，多个大型数据中心入住贵安新区，南方数据中心产业集群已然成型，政府还对数据中心给予了极大的用地支持。作为国家级互联网骨干直联点，即将完成国家新型互联网交换中心试点建设，“这一切，都是贵安给予企业发展实实在在的安全感。”
筑巢引凤栖，花香蝶自来。一系列优渥政策的吸引下，吸引来不少像中国移动一样的重量级企业的另眼青睐。
自2020年起，贵安新区引进项目136个，其中，恒力（贵阳）产业园、中粮可口可乐饮料贵安新厂、贵州省鲲鹏产业生态硬件生产线等6个世界500强企业项目先后落地。
从区位优势来看，贵阳是国家综合立体交通网主骨架布局粤港澳-成渝主轴、西部陆海走廊、沪昆走廊的重要节点城市，是连接成渝、长三角、珠三角和东盟自由贸易区的十字交通，沪昆高速、沪昆高铁贯穿全境。
辖区骨干路网424.3公里，贵阳贵安交通互联互通，半小时到达龙洞堡国际机场、黄果树机场、贵阳北站、贵阳东站，构建起贵阳贵安“半小时通勤圈”。可通过高铁2-4小时通达贵州周边省会城市，6小时抵达出海港口，基本建成西部陆海新通道交通枢纽体系。
政策：“多措并举为贵阳贵安驶入高质量发展快车道提供了重大机遇”
前不久，中粮可口可乐饮料（贵州）有限公司（以下称“中粮可口可乐贵州厂”）宣布投产，意味着中粮可口可乐在贵州实现“产地直销”。
作为中粮可口可乐的第20家工厂，以及可口可乐中国系统的第46家工厂，中粮可口可乐贵州厂的投产，将为当地经济社会的发展注入世界级品牌的资源与视野，助推西南地区对外开放上升到新的高度。
越来越多的世界级企业选择落户贵阳贵安，这其中，不乏强有力的政策支持：
——2019年10月作出贵阳贵安融合发展的重大决策；
——2020年2月出台《关于支持贵安新区高质量发展的意见》（贵安八条）；
——2021年4月出台《关于支持实施“强省会”五年行动的若干措施的意见》（“强省会”35条），赋予贵安新区省级经济管理权限；
——2022年1月国务院出台《关于支持贵州在新时代西部大开发上闯新路的意见》（国发〔2022〕2号），赋予贵安新区新时代西部大开发系列优惠政策。
好政策，让企业更有获得感。记者从贵阳市投资促进局了解到，为了全力支持大批企业在贵安这片沃土积极发展，在深化改革创新、支持发展绿色金融方面下了深功夫：
持续探索“大湾区总部+贵州基地”、“大湾区研发+贵州制造”等合作模式，“支持粤黔合作共建产业园区”一大批含金量高的支持政策直接指向贵阳贵安，培育和发挥体制机制优势等多个量身定制的支持政策，全面助力企业在贵阳贵安的舒心、高效发展。
随着一大批好项目、强企业纷纷落户贵阳贵安，逐步形成一批发展后劲足、带动能力强的产业集群，为新区高质量发展注入源源不断的动力，为贵阳贵安驶入高质量发展快车道提供了重大机遇。
服务：“惠企政策高效助企纾困”
还没有投产，贵州安芯电子有限公司就收到了贵安综保区的“纾困大礼包”：物流减免、租金减免、金融服务……
今年以来，贵阳贵安积极贯彻落实中央、省、贵阳市、贵安新区加大中小企业纾困帮扶力度的精神，主动作为，敢于担当，为企业送去一系列优惠政策。
好政策引来企业，好服务留住企业。
“我们企业目前面临的最大问题是融资”“我们企业现在最需要解决的是用电问题”“我们希望海关多一些行政通道”……为让企业深入了解、用好用足相关政策，近日，贵安综保区举行了交流会，税务、银行、供水供电等部门参会，面对面倾听企业诉求，用心用情用力搭把手、拉一把、扶一程，让好政策精准抵达，为企业发展“输血补气”。
一场交流会，为给企业纾困解难实招频出：
在减税降费方面，启动贵安综保区金库，先后退税357余万元；在解决融资难方面，联合银行发放“综保贷”贷款，促成贵州银行花溪支行针对园区企业量身定制了3500万元“综保贷”专项贷款项目，目前已有3家企业从中获益；在申报专项资金方面，积极帮助园区6家企业申请获得省级“专精特新”企业称号、1家园区企业申请获得国家级“专精特新”企业称号。
从贵安综保区到深圳、广州方向物流费用减免，这是贵安新区给不少企业的“纾困礼包”。
擦亮贵人服务“金招牌”，打造营商环境“金名片”。有难解难，快速直办，如今，贵安新区正以工作实际践行“以最优质的服务抓招商，建设一流营商环境，让投资者在贵安办事一路绿灯、事业一路红火”的贵人服务理念。
区位+政策+服务！揭秘世界500强为何纷纷落户贵安
三大运营商数据中心云集，华为、苹果、腾讯等世界500强企业纷纷落户……在贵安新区，以数据为基点的产业集群加速形成，特色发展风鹏正举势如虹。
为了在全国范围内更好地展现贵阳贵安近年来经济社会发展所取得的新成就、新经验和新典型，7月14日至15日，2022“全国主流媒体大型主题采访推介活动”媒体团一行走进贵安，深入了解报道世界级企业落户贵安之由。
区位：“交通优越，潜力巨大”
盛夏7月，骄阳似火。位于贵安新区的中国移动(贵阳)数据中心持续维持着适宜的温度，数十栋机房内，储存和保障着全球移动用户的数据安全。
“贵安新区在国内具有得天独厚的自然生态、产业发展环境。全年有8个月可以应用自然冷却，气候优良，地质稳定，可有效降低数据中心的PUE（数据中心能耗指标）值5%-8%；此外，这里的水电、风电等绿色资源丰富，电力价格低廉，每千瓦约比东部省份电价便宜一半。”
采访中，中国移动数据中心负责动力计划建设的桂智彪介绍说，选择贵安就是选择未来，无论是从政策优势、环境优势、能源优势还是网络优势，非常适合我们在此安家落户。
他表示，除此之外，多个大型数据中心入住贵安新区，南方数据中心产业集群已然成型，政府还对数据中心给予了极大的用地支持。作为国家级互联网骨干直联点，即将完成国家新型互联网交换中心试点建设，“这一切，都是贵安给予企业发展实实在在的安全感。”
筑巢引凤栖，花香蝶自来。一系列优渥政策的吸引下，吸引来不少像中国移动一样的重量级企业的另眼青睐。
自2020年起，贵安新区引进项目136个，其中，恒力（贵阳）产业园、中粮可口可乐饮料贵安新厂、贵州省鲲鹏产业生态硬件生产线等6个世界500强企业项目先后落地。
从区位优势来看，贵阳是国家综合立体交通网主骨架布局粤港澳-成渝主轴、西部陆海走廊、沪昆走廊的重要节点城市，是连接成渝、长三角、珠三角和东盟自由贸易区的十字交通，沪昆高速、沪昆高铁贯穿全境。
辖区骨干路网424.3公里，贵阳贵安交通互联互通，半小时到达龙洞堡国际机场、黄果树机场、贵阳北站、贵阳东站，构建起贵阳贵安“半小时通勤圈”。可通过高铁2-4小时通达贵州周边省会城市，6小时抵达出海港口，基本建成西部陆海新通道交通枢纽体系。
政策：“多措并举为贵阳贵安驶入高质量发展快车道提供了重大机遇”
前不久，中粮可口可乐饮料（贵州）有限公司（以下称“中粮可口可乐贵州厂”）宣布投产，意味着中粮可口可乐在贵州实现“产地直销”。
作为中粮可口可乐的第20家工厂，以及可口可乐中国系统的第46家工厂，中粮可口可乐贵州厂的投产，将为当地经济社会的发展注入世界级品牌的资源与视野，助推西南地区对外开放上升到新的高度。
越来越多的世界级企业选择落户贵阳贵安，这其中，不乏强有力的政策支持：
——2019年10月作出贵阳贵安融合发展的重大决策；
——2020年2月出台《关于支持贵安新区高质量发展的意见》（贵安八条）；
——2021年4月出台《关于支持实施“强省会”五年行动的若干措施的意见》（“强省会”35条），赋予贵安新区省级经济管理权限；
——2022年1月国务院出台《关于支持贵州在新时代西部大开发上闯新路的意见》（国发〔2022〕2号），赋予贵安新区新时代西部大开发系列优惠政策。
好政策，让企业更有获得感。记者从贵阳市投资促进局了解到，为了全力支持大批企业在贵安这片沃土积极发展，在深化改革创新、支持发展绿色金融方面下了深功夫：
持续探索“大湾区总部+贵州基地”、“大湾区研发+贵州制造”等合作模式，“支持粤黔合作共建产业园区”一大批含金量高的支持政策直接指向贵阳贵安，培育和发挥体制机制优势等多个量身定制的支持政策，全面助力企业在贵阳贵安的舒心、高效发展。
随着一大批好项目、强企业纷纷落户贵阳贵安，逐步形成一批发展后劲足、带动能力强的产业集群，为新区高质量发展注入源源不断的动力，为贵阳贵安驶入高质量发展快车道提供了重大机遇。
服务：“惠企政策高效助企纾困”
还没有投产，贵州安芯电子有限公司就收到了贵安综保区的“纾困大礼包”：物流减免、租金减免、金融服务……
今年以来，贵阳贵安积极贯彻落实中央、省、贵阳市、贵安新区加大中小企业纾困帮扶力度的精神，主动作为，敢于担当，为企业送去一系列优惠政策。
好政策引来企业，好服务留住企业。
“我们企业目前面临的最大问题是融资”“我们企业现在最需要解决的是用电问题”“我们希望海关多一些行政通道”……为让企业深入了解、用好用足相关政策，近日，贵安综保区举行了交流会，税务、银行、供水供电等部门参会，面对面倾听企业诉求，用心用情用力搭把手、拉一把、扶一程，让好政策精准抵达，为企业发展“输血补气”。
一场交流会，为给企业纾困解难实招频出：
在减税降费方面，启动贵安综保区金库，先后退税357余万元；在解决融资难方面，联合银行发放“综保贷”贷款，促成贵州银行花溪支行针对园区企业量身定制了3500万元“综保贷”专项贷款项目，目前已有3家企业从中获益；在申报专项资金方面，积极帮助园区6家企业申请获得省级“专精特新”企业称号、1家园区企业申请获得国家级“专精特新”企业称号。
从贵安综保区到深圳、广州方向物流费用减免，这是贵安新区给不少企业的“纾困礼包”。
擦亮贵人服务“金招牌”，打造营商环境“金名片”。有难解难，快速直办，如今，贵安新区正以工作实际践行“以最优质的服务抓招商，建设一流营商环境，让投资者在贵安办事一路绿灯、事业一路红火”的贵人服务理念。
如何快速定位你未来的老公？
#夏日好运接力# #超能新星汇##星座创作营#
作者：方舟周易
美好的婚姻能带给你甜蜜、温馨、安宁和幸福，令人神往。特别是女生，一是由于传统的原因一般成婚年龄要比男生早，二是由于生理的原因花季虽美却太短暂，因此，克服只开花不结果令人感伤的滥桃花，避免无花无果却只会伤害自己的桃花劫，抓住机遇，快速地定位自己未来的老公，一锤定音，尽早成就一段美好的姻缘，安享人间天伦就显得尤为重要，让幸福来得更早一点、让快乐更多一点、让生活更美一点。那么，如何快速定位你未来的老公呢？方舟周易根据周易命理中阴阳平衡的原理，在周易应用的实践中总结出了一套根据自身的身高体重快速认定自己未来老公的办法，此法简便易行，准确度极高，并且按此定位的老公夫妻一般都能白头偕老。其方法具体如下：
一、根据身高确定体重胖瘦的办法
一般来讲，用自己的身高减去110得出的值即为基准体重值。在高于或低于基准体重值10%的范围内均为标准身材；高于基准体重值10%为体胖身材，低于基准体重值10%则为体瘦身材。男女生均适用此计算方法。
二、女生根据自身身材确定未来老公
1、身高在166cm以下的女生：
A、体瘦女生的老公身高一般比该女生高15cm以上，且体重为体胖身材；
B、标准身材女生的老公身高一般比该女生高15cm以下，且体重也为标准身体；
C、体胖女生的老公身高一般比该女生高15cm以上，且体重为体瘦身材。
方舟周易温馨提醒：如果你是一位体瘦女生，结识了一个比你高15cm的体胖男生，那么，这位男生就非常有可能是你未来的老公。但是，如果你是一位体胖女生，却遇上了一个体胖男生，一般是难以成就姻缘的，除非一方减肥；同样，如果你是一位体瘦女生，却遇上了一个体瘦男生，一般也是难以成就姻缘的，除非一方增肥。这里面所蕴含的是阴阳平衡之理，因为男为阳、女为阴，高为阳、矮为阳，瘦为阳、胖为阴等，也就是说，男女婚配，高配矮、胖配瘦等符合阴阳之道。后面皆可如此类推。
2、身高在167cm～170cm之间的女生：
A、体瘦女生的老公身高一般比该女生高10cm以上，且体重为体胖身材；
B、标准身材女生的老公身高一般比该女生高10cm以下，且体重也为标准身体；
C、体胖女生的老公身高一般比该女生高10cm以上，且体重为体瘦身材。
3、身高在171cm以上的女生：
A、体瘦女生的老公身高一般比该女生高5cm以上，且体重为标准身体和体胖身材；
B、标准身材女生的老公身高一般比该女生高5cm以上，且体重为标准身体和体瘦身材；
C、体胖女生的老公身高一般比该女生低10cm以下，且体重为体瘦身材；或者与该女生身高大体一致，但年龄至少大该女生10岁以上或者小3岁以下。
原创声明：本文系方舟周易原创，转载请注明出处，抄袭必究！
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作者：方舟周易
美好的婚姻能带给你甜蜜、温馨、安宁和幸福，令人神往。特别是女生，一是由于传统的原因一般成婚年龄要比男生早，二是由于生理的原因花季虽美却太短暂，因此，克服只开花不结果令人感伤的滥桃花，避免无花无果却只会伤害自己的桃花劫，抓住机遇，快速地定位自己未来的老公，一锤定音，尽早成就一段美好的姻缘，安享人间天伦就显得尤为重要，让幸福来得更早一点、让快乐更多一点、让生活更美一点。那么，如何快速定位你未来的老公呢？方舟周易根据周易命理中阴阳平衡的原理，在周易应用的实践中总结出了一套根据自身的身高体重快速认定自己未来老公的办法，此法简便易行，准确度极高，并且按此定位的老公夫妻一般都能白头偕老。其方法具体如下：
一、根据身高确定体重胖瘦的办法
一般来讲，用自己的身高减去110得出的值即为基准体重值。在高于或低于基准体重值10%的范围内均为标准身材；高于基准体重值10%为体胖身材，低于基准体重值10%则为体瘦身材。男女生均适用此计算方法。
二、女生根据自身身材确定未来老公
1、身高在166cm以下的女生：
A、体瘦女生的老公身高一般比该女生高15cm以上，且体重为体胖身材；
B、标准身材女生的老公身高一般比该女生高15cm以下，且体重也为标准身体；
C、体胖女生的老公身高一般比该女生高15cm以上，且体重为体瘦身材。
方舟周易温馨提醒：如果你是一位体瘦女生，结识了一个比你高15cm的体胖男生，那么，这位男生就非常有可能是你未来的老公。但是，如果你是一位体胖女生，却遇上了一个体胖男生，一般是难以成就姻缘的，除非一方减肥；同样，如果你是一位体瘦女生，却遇上了一个体瘦男生，一般也是难以成就姻缘的，除非一方增肥。这里面所蕴含的是阴阳平衡之理，因为男为阳、女为阴，高为阳、矮为阳，瘦为阳、胖为阴等，也就是说，男女婚配，高配矮、胖配瘦等符合阴阳之道。后面皆可如此类推。
2、身高在167cm～170cm之间的女生：
A、体瘦女生的老公身高一般比该女生高10cm以上，且体重为体胖身材；
B、标准身材女生的老公身高一般比该女生高10cm以下，且体重也为标准身体；
C、体胖女生的老公身高一般比该女生高10cm以上，且体重为体瘦身材。
3、身高在171cm以上的女生：
A、体瘦女生的老公身高一般比该女生高5cm以上，且体重为标准身体和体胖身材；
B、标准身材女生的老公身高一般比该女生高5cm以上，且体重为标准身体和体瘦身材；
C、体胖女生的老公身高一般比该女生低10cm以下，且体重为体瘦身材；或者与该女生身高大体一致，但年龄至少大该女生10岁以上或者小3岁以下。
原创声明：本文系方舟周易原创，转载请注明出处，抄袭必究！
【“世界第一圈”顺利上路，济南是如何做到的】“运输车已经顺利驶入高速，开始跟随护航。”7月15日，济青高速北线济南段迎来了一位大块头“客人”。总宽度15.8米，横跨四条车道，全球最大直径核电支承环在济南装车上路，朝目的地驶去。
为核电输出更大功率
世界第一圈在济南产出
7月15日早上5点，济青高速北线，一辆运输车牵引着一台大铁环穿过挖开的防撞栏进入高速主路，护航车辆在后面紧紧跟随。从航拍上看，整条车道没有其他车辆行驶，大件运输车一路畅行。
因为运一个大铁环而封闭了整个方向的交通，这台大件究竟是何物。“这次运输的超大件是国家第四代核电项目所需关键核心设备支承环，也是全球最大直径的核电支承环。”相关工作人员告诉记者，为了保证安全，核电站中的核反应堆由大量的零部件组成，其中核电支承环是非常重要的一个部件。
“支承环的作用顾名思义，它是核反应堆的底座，将重达数千吨乃至上万吨的核反应堆支撑起来。”该工作人员称，作为核反应堆的基础，支承环需要工作60年不能更换。它工作的环境非常恶劣，因为直接与核反应堆接触，支承环在工作时会被加热到几百摄氏度，还要承受大量的辐射以及可能泄露的冷却剂的腐蚀，核电支承环对生产技术要求很高。
据介绍，此次运输的核电支承环由地处济南市章丘区的伊莱特能源装备股份有限公司生产，在这里，它还有一个好听的名字-“乾坤圈”。记者查阅资料得知，“乾坤圈”对自身的可靠性要求颇高，生产中需要尽量减少焊缝，一体成型，部件所用材料的内部化学成分要尽可能均匀。
在2019年之前，国内并没有这种尺寸的超大直径一体成型的技术工艺，多是将铁环分段做成然后再焊接起来，这样的工艺焊口不可避免。
伊莱特副总裁、技研中心总经理任秀凤此前曾表示，“乾坤圈”没有焊口，整体强度、使用性能及寿命指数都得到了提高。在世界范围内首次实现了直径15.6米核电支承环的一体化制造，因此也被称为“世界第一圈”。
国产核电支承环的投入使用极大降低了国产核电站的建造成本，打破了技术垄断。相比于从国外进口的支承环，国产支承环的价格大幅压低，并且性能和尺寸更大，不仅为核电站建设节省了大量支出，还允许中国核电站使用尺寸更大的反应堆，达到更高的输出功率。
扒开护栏平整路面
“大铁环”顺利进入高速公路
“这么大的装备，怎么在高速上运输，难道要拆掉收费站吗？”核电支承环上路后，受到不少市民和网友的关注。关于大件运输的相关问题，记者联系到了参与护送任务的济南市交通运输综合行政执法支队九大队副大队长王炳。“我们在5月中旬就接到了超大件超限运输的相关勘察通知。”王炳告诉记者，超大件运输需要提前做准备工作，收到通知后，济南交通运输部门开始了沿线勘察。
据了解，此次运送的核电支承环外径15.48米，工装后总宽度达到15.8米，对公路完好、安全、畅通等方面有较高要求。“这种超大件运输，我们是第一次接触。”王炳说。
在与核电支承环生产企业，运输公司进行对接后，济南交通运输部门与高速交警部门制订了上路保障方案，而如何进入高速是重点解决的问题。“直径过大，15.8米，四条车道都占满了，收费站肯定是过不去的。”王炳称，为了让大件上高速，他们决定在一个地方扒开护栏，开个口子出来。
经过实地勘察，最终选择了章丘刁镇靠近高速收费站的一座车场。“这座老旧车场就在高速一旁，而且这个位置落差小，路面与地面没有太深的沟壑。”为了让核电支承环顺利上路，相关部门填充了高速一侧的边沟，并平整了路面。
还原当时场景可知，7月14日，核电支承环在伊莱特公司进行装车，并固定住牵引装置。当日下午，做好发车工作后，运输车辆牵引核电支承环进入章丘刁镇车场待命。15日凌晨4点，工作人员在此处扒开护栏，运输车辆从车场启动，准备进入高速。5时许，在多方共同努力下，核电支承环运输车顺利驶入高速主路，济南交通运输综合行政执法支队联合高速交警部门全程护送直至车辆驶出济南辖区。
全程清障公水联运
未来可承载更多超大件运输
上高速的问题解决了，核电支承环运输途中又是如何保障的。记者了解到，此次运送，从济南启程，公路海路联运，公路目的地在潍坊，从潍坊下高速后，核电支承环在港口出海，海运至大连。沿途途经区域多，用时较长，对高速公路通行要求也高。
“我们支队当时出动了三辆执法车护航，高速交警出动两辆，运输公司方面还有三辆。”王炳说，由于过宽，必须对高速公路半幅禁行运输。当日凌晨4点到上午10点，济青北线青岛方向处于封闭状态，避免了行车对大件运输造成的干扰。
据了解，除交通禁行之外，沿途路障也进行了排除。“公路护栏、草木绿化、电力通信等都进行了部分拆除，这中间需要多方配合。”王炳称，此次大件运输由济南办理相关许可审批，获得路障清除许可。
在运输期间，沿途收费站及分流点都有工作人员值守，管控辖区进站匝道，将大件运输车辆行驶期间的高速公路道路清空，做好交通疏导分流工作。“这次进行超大件运输保障，我们积累了不少经验，下次遇到相关任务，我们更有信心了。”王炳说。
“这就是山东的高速公路又宽又直的原因吧。”不少网友认为，山东的干线公路四通八达且通行容量大，堪称公路“巨无霸”。记者了解到，此次超大件运输所途经的济青高速北线是山东省内一条东西向干线公路，自西向东连接济南、滨州、淄博、潍坊、青岛5座城市，是山东经济的“黄金通道”。2019年7月，济青高速北线完成四改八工程，由过去的双向四车道拓宽为双向八车道，通行能力大大提升。
业内人士表示，超大件运输对高速公路要求颇高，济青高速北线经过改建后，容量增大，为此次运送打下了基础。目前，济青高速中线、济微高速公路、济南绕城高速大西环、济菏高速改扩建等高速路网工程正在推进，山东高速的通行能力在不断提升，将为更多的超大件运输提供保障，擦亮“山东的路”品牌，优化整体营商环境。
为核电输出更大功率
世界第一圈在济南产出
7月15日早上5点，济青高速北线，一辆运输车牵引着一台大铁环穿过挖开的防撞栏进入高速主路，护航车辆在后面紧紧跟随。从航拍上看，整条车道没有其他车辆行驶，大件运输车一路畅行。
因为运一个大铁环而封闭了整个方向的交通，这台大件究竟是何物。“这次运输的超大件是国家第四代核电项目所需关键核心设备支承环，也是全球最大直径的核电支承环。”相关工作人员告诉记者，为了保证安全，核电站中的核反应堆由大量的零部件组成，其中核电支承环是非常重要的一个部件。
“支承环的作用顾名思义，它是核反应堆的底座，将重达数千吨乃至上万吨的核反应堆支撑起来。”该工作人员称，作为核反应堆的基础，支承环需要工作60年不能更换。它工作的环境非常恶劣，因为直接与核反应堆接触，支承环在工作时会被加热到几百摄氏度，还要承受大量的辐射以及可能泄露的冷却剂的腐蚀，核电支承环对生产技术要求很高。
据介绍，此次运输的核电支承环由地处济南市章丘区的伊莱特能源装备股份有限公司生产，在这里，它还有一个好听的名字-“乾坤圈”。记者查阅资料得知，“乾坤圈”对自身的可靠性要求颇高，生产中需要尽量减少焊缝，一体成型，部件所用材料的内部化学成分要尽可能均匀。
在2019年之前，国内并没有这种尺寸的超大直径一体成型的技术工艺，多是将铁环分段做成然后再焊接起来，这样的工艺焊口不可避免。
伊莱特副总裁、技研中心总经理任秀凤此前曾表示，“乾坤圈”没有焊口，整体强度、使用性能及寿命指数都得到了提高。在世界范围内首次实现了直径15.6米核电支承环的一体化制造，因此也被称为“世界第一圈”。
国产核电支承环的投入使用极大降低了国产核电站的建造成本，打破了技术垄断。相比于从国外进口的支承环，国产支承环的价格大幅压低，并且性能和尺寸更大，不仅为核电站建设节省了大量支出，还允许中国核电站使用尺寸更大的反应堆，达到更高的输出功率。
扒开护栏平整路面
“大铁环”顺利进入高速公路
“这么大的装备，怎么在高速上运输，难道要拆掉收费站吗？”核电支承环上路后，受到不少市民和网友的关注。关于大件运输的相关问题，记者联系到了参与护送任务的济南市交通运输综合行政执法支队九大队副大队长王炳。“我们在5月中旬就接到了超大件超限运输的相关勘察通知。”王炳告诉记者，超大件运输需要提前做准备工作，收到通知后，济南交通运输部门开始了沿线勘察。
据了解，此次运送的核电支承环外径15.48米，工装后总宽度达到15.8米，对公路完好、安全、畅通等方面有较高要求。“这种超大件运输，我们是第一次接触。”王炳说。
在与核电支承环生产企业，运输公司进行对接后，济南交通运输部门与高速交警部门制订了上路保障方案，而如何进入高速是重点解决的问题。“直径过大，15.8米，四条车道都占满了，收费站肯定是过不去的。”王炳称，为了让大件上高速，他们决定在一个地方扒开护栏，开个口子出来。
经过实地勘察，最终选择了章丘刁镇靠近高速收费站的一座车场。“这座老旧车场就在高速一旁，而且这个位置落差小，路面与地面没有太深的沟壑。”为了让核电支承环顺利上路，相关部门填充了高速一侧的边沟，并平整了路面。
还原当时场景可知，7月14日，核电支承环在伊莱特公司进行装车，并固定住牵引装置。当日下午，做好发车工作后，运输车辆牵引核电支承环进入章丘刁镇车场待命。15日凌晨4点，工作人员在此处扒开护栏，运输车辆从车场启动，准备进入高速。5时许，在多方共同努力下，核电支承环运输车顺利驶入高速主路，济南交通运输综合行政执法支队联合高速交警部门全程护送直至车辆驶出济南辖区。
全程清障公水联运
未来可承载更多超大件运输
上高速的问题解决了，核电支承环运输途中又是如何保障的。记者了解到，此次运送，从济南启程，公路海路联运，公路目的地在潍坊，从潍坊下高速后，核电支承环在港口出海，海运至大连。沿途途经区域多，用时较长，对高速公路通行要求也高。
“我们支队当时出动了三辆执法车护航，高速交警出动两辆，运输公司方面还有三辆。”王炳说，由于过宽，必须对高速公路半幅禁行运输。当日凌晨4点到上午10点，济青北线青岛方向处于封闭状态，避免了行车对大件运输造成的干扰。
据了解，除交通禁行之外，沿途路障也进行了排除。“公路护栏、草木绿化、电力通信等都进行了部分拆除，这中间需要多方配合。”王炳称，此次大件运输由济南办理相关许可审批，获得路障清除许可。
在运输期间，沿途收费站及分流点都有工作人员值守，管控辖区进站匝道，将大件运输车辆行驶期间的高速公路道路清空，做好交通疏导分流工作。“这次进行超大件运输保障，我们积累了不少经验，下次遇到相关任务，我们更有信心了。”王炳说。
“这就是山东的高速公路又宽又直的原因吧。”不少网友认为，山东的干线公路四通八达且通行容量大，堪称公路“巨无霸”。记者了解到，此次超大件运输所途经的济青高速北线是山东省内一条东西向干线公路，自西向东连接济南、滨州、淄博、潍坊、青岛5座城市，是山东经济的“黄金通道”。2019年7月，济青高速北线完成四改八工程，由过去的双向四车道拓宽为双向八车道，通行能力大大提升。
业内人士表示，超大件运输对高速公路要求颇高，济青高速北线经过改建后，容量增大，为此次运送打下了基础。目前，济青高速中线、济微高速公路、济南绕城高速大西环、济菏高速改扩建等高速路网工程正在推进，山东高速的通行能力在不断提升，将为更多的超大件运输提供保障，擦亮“山东的路”品牌，优化整体营商环境。
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