7月29日报道28日晚，在香港体育馆（红馆）举行的香港男团MIRROR演唱会现场，因大屏幕突然从高处跌落，造成两位舞者受伤入院，其中一人伤势较重。
据香港媒体报道，掉落的显示屏长宽均4米，厚0.2米，重约500公斤，挂在舞台中央离地面约7米的位置。事发时，巨型显示屏其中一边钢缆突然松脱掉落后，显示屏呈45度角倾斜。另一边钢缆随即不胜负荷松脱，显示屏完全坠地时击中一名舞蹈演员，显示屏在倒向一侧时又压到另一名闪避不及的舞蹈演员。
对于两名受伤舞者的情况，演唱会主办方MakerVille行政总裁鲁庭晖回应称：“阿峰轻伤，有少少擦伤，拉伤了肌肉，医生建议他接受观察，若无大碍可以出院；另外一位舞蹈演员阿Mo（李啟言）目前在ICU，意识清醒，可以和医生沟通，正在进行一系列检查。”
事故发生后，香港特区政府立即要求中断演唱会，并调查演出事故，指示演唱会要暂停举行，直至舞台结构证实安全。
此外，香港特区政府文化体育及旅游局局长杨润雄29日表示，该事故涉及一块由两条钢索相连的大屏幕，初步调查，事故中的显示屏有一条钢索断裂，会检测确定断裂的原因。他称，舞台安全非常重要，至于责任谁属，会追究到底。
杨润雄表示，特区政府非常关注此次事件，将由康文署成立小组，联同机电工程署及劳工处等相关部门，寻找专家协助找出事故成因，并给出建议，包括制度上及未来工作安排的改善措施等。
杨润雄指出，康文署作为场地管理人，会与租场人士达成协议，列出双方责任。相关活动是由租场人士负责安全设施，包括建筑及找专业符合资格工程师，证明相关设施能够使用，署方看到相关证明后，才会容许节目进行。
此前，香港特别行政区行政长官李家超也在29日凌晨发表声明表示，对于7月28日晚上在红磡香港体育馆举行演唱会期间发生的严重事故感到震惊，并向伤者致以慰问，希望他们早日康复。李家超称，已联络文化体育及旅游局局长，指示康乐及文化事务署联同相关部门全面调查事件，并检视同类表演活动的安全要求，以保障表演者、工作人员及公众安全。
相关报道香港男团MIRROR演唱会舞者被砸伤 众星发文祈愿平安
7月29日报道 据港媒消息，香港男团MIRROR演唱会现场突发意外，两名舞者被从高处跌落的大屏幕击中并倒在地上，其后大会宣布发生事故，疏散观众离场。
有消息称，两名伤者送院时仍清醒，目前已送到医院，而其中一位伤者是女团COLLAR成员苏芷晴的男友。
据消息称，一人颈部受伤情况严重，另一人头部受伤情况稳定，两人都一度送入ICU急救。凌晨，makerville方向记者透露，伤者阿峯为轻伤，另一位伤者阿Mo虽然清醒但仍留在ICU。此外，公司致歉并宣布MIRROR后续演唱会取消。
据悉，MIRROR最近在红馆连开12场演唱会，此前已发生过两次意外。首场时AK江烨生差点被突然摇晃的空中舞台甩出去，第二场时Frankie陈瑞辉从升降台跌落，手臂擦伤。
这次舞者受伤事故发生在第四场。
事故发生后，演员吴卓羲和主持人张大大都在社交平台发文为两位伤者祈福。
随后，多位明星艺人用黑底白字严肃发声，古天乐、陈奕迅、郑秀文、容祖儿、古巨基、阿娇、王菀之、郑欣宜等对事件表达了愤怒和悲伤，并自发为伤者祈福。
陈奕迅：
郑秀文：“深深祈求，人平安。”
容祖儿：“吉人天相，祝所有人平平安安。”
古巨基：“祈求伤者平安，所有人都平安，集气。”
王宛之：“让我们继续祈祷。”
钟欣潼：“祈求伤者平安，吉人天相。”
郑欣宜：“祝平安。”
除此之外，古天乐也发文痛心写道：“没有人希望意外发生，即使一次也嫌多”，“希望大家以正念为伤者集气祈福，早日渡过难关，愿大家平安”，他还呼吁大家停止转发相关片段，当下最重要的是专注去处理和协调事件，再全面关注及检查今后所有台前幕后人员演出的安全问题，以免重蹈覆辙。
MIRROR男团最初是从一个中国香港的选秀节目选拔出来的，一共有12名成员，出道后在香港本地的人气非常高。
据香港媒体报道，掉落的显示屏长宽均4米，厚0.2米，重约500公斤，挂在舞台中央离地面约7米的位置。事发时，巨型显示屏其中一边钢缆突然松脱掉落后，显示屏呈45度角倾斜。另一边钢缆随即不胜负荷松脱，显示屏完全坠地时击中一名舞蹈演员，显示屏在倒向一侧时又压到另一名闪避不及的舞蹈演员。
对于两名受伤舞者的情况，演唱会主办方MakerVille行政总裁鲁庭晖回应称：“阿峰轻伤，有少少擦伤，拉伤了肌肉，医生建议他接受观察，若无大碍可以出院；另外一位舞蹈演员阿Mo（李啟言）目前在ICU，意识清醒，可以和医生沟通，正在进行一系列检查。”
事故发生后，香港特区政府立即要求中断演唱会，并调查演出事故，指示演唱会要暂停举行，直至舞台结构证实安全。
此外，香港特区政府文化体育及旅游局局长杨润雄29日表示，该事故涉及一块由两条钢索相连的大屏幕，初步调查，事故中的显示屏有一条钢索断裂，会检测确定断裂的原因。他称，舞台安全非常重要，至于责任谁属，会追究到底。
杨润雄表示，特区政府非常关注此次事件，将由康文署成立小组，联同机电工程署及劳工处等相关部门，寻找专家协助找出事故成因，并给出建议，包括制度上及未来工作安排的改善措施等。
杨润雄指出，康文署作为场地管理人，会与租场人士达成协议，列出双方责任。相关活动是由租场人士负责安全设施，包括建筑及找专业符合资格工程师，证明相关设施能够使用，署方看到相关证明后，才会容许节目进行。
此前，香港特别行政区行政长官李家超也在29日凌晨发表声明表示，对于7月28日晚上在红磡香港体育馆举行演唱会期间发生的严重事故感到震惊，并向伤者致以慰问，希望他们早日康复。李家超称，已联络文化体育及旅游局局长，指示康乐及文化事务署联同相关部门全面调查事件，并检视同类表演活动的安全要求，以保障表演者、工作人员及公众安全。
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7月29日报道 据港媒消息，香港男团MIRROR演唱会现场突发意外，两名舞者被从高处跌落的大屏幕击中并倒在地上，其后大会宣布发生事故，疏散观众离场。
有消息称，两名伤者送院时仍清醒，目前已送到医院，而其中一位伤者是女团COLLAR成员苏芷晴的男友。
据消息称，一人颈部受伤情况严重，另一人头部受伤情况稳定，两人都一度送入ICU急救。凌晨，makerville方向记者透露，伤者阿峯为轻伤，另一位伤者阿Mo虽然清醒但仍留在ICU。此外，公司致歉并宣布MIRROR后续演唱会取消。
据悉，MIRROR最近在红馆连开12场演唱会，此前已发生过两次意外。首场时AK江烨生差点被突然摇晃的空中舞台甩出去，第二场时Frankie陈瑞辉从升降台跌落，手臂擦伤。
这次舞者受伤事故发生在第四场。
事故发生后，演员吴卓羲和主持人张大大都在社交平台发文为两位伤者祈福。
随后，多位明星艺人用黑底白字严肃发声，古天乐、陈奕迅、郑秀文、容祖儿、古巨基、阿娇、王菀之、郑欣宜等对事件表达了愤怒和悲伤，并自发为伤者祈福。
陈奕迅：
郑秀文：“深深祈求，人平安。”
容祖儿：“吉人天相，祝所有人平平安安。”
古巨基：“祈求伤者平安，所有人都平安，集气。”
王宛之：“让我们继续祈祷。”
钟欣潼：“祈求伤者平安，吉人天相。”
郑欣宜：“祝平安。”
除此之外，古天乐也发文痛心写道：“没有人希望意外发生，即使一次也嫌多”，“希望大家以正念为伤者集气祈福，早日渡过难关，愿大家平安”，他还呼吁大家停止转发相关片段，当下最重要的是专注去处理和协调事件，再全面关注及检查今后所有台前幕后人员演出的安全问题，以免重蹈覆辙。
MIRROR男团最初是从一个中国香港的选秀节目选拔出来的，一共有12名成员，出道后在香港本地的人气非常高。
“青岛号”夺得克利伯2019-20环球帆船赛总冠军！
当地时间7月29日，2019-20赛季克利伯环球帆船赛11支船队冲线完赛，经历了40000余海里环球航程、六次大洋跨越和八个赛段比拼之后，“青岛号”获得2019-20克利伯帆船赛赛季总冠军！
在离开伦敦德里开启赛程15时，“青岛号”领先第二名赛队9分，为捍卫领先优势，开赛后快速进入状态，始终保持领跑梯队，经过激烈比拼以第三名的成绩完成最后一场比赛并锁定本赛季总冠军。
回顾航行过程，由英国籍克里斯船长率领的“青岛号”赛队自本赛季起航开赛以来就表现强劲，一路过关斩将获得了145的总积分，领先第二名10分，“青岛号”也是本赛季克利伯帆船赛中获取得分门角逐额外积分最多的赛队。跨越大西洋、横跨太平洋，停靠纽约、伦敦等全球13个知名城市，“青岛号”一路乘风破浪，5次获得单赛程第一，位居同战绩榜首；8次晋级单赛程前三甲，在超过半数以上的赛程结束后登上了最高领奖台，创造了2006年参赛以来的最好成绩。这段40000海里的壮丽航行，既给航海爱好者提供了参与国际顶级赛事的平台，也见证了青岛经略海洋、发展航海事业的奋斗进程！“青岛号”作为流动宣传平台，让全世界见识了青岛“活力海洋之都、精彩宜人之城”的精彩魅力，展示了“帆船之都”青岛的城市风采，中国红、中国龙成为世界认识青岛的“第一印象”。
得悉“青岛号”夺冠后，青岛方面积极响应，世界帆联主席李全海等各级领导、相关单位、往届“青岛号”船员以及市民代表等纷纷送上祝福，庆祝“青岛号”创造佳绩、勇夺冠军。
青岛奥帆城市发展促进会常务副会长臧爱民发来祝贺，“青岛号”大帆船乘风破浪40000海里，金榜题名，可喜可贺！我代表青岛组委会向“青岛号”大帆船的船长和全体船员们送上最真挚的祝贺与祝福。同时，向克利伯英方组委会长期以来支持青岛打造“帆船之都”表示衷心的感谢！青岛与克利伯的合作可谓是：雄心壮志有梦在，精诚合作十八载；上下求索扬帆起，“帆船之都”展风采。克利伯环球帆船赛成就了“帆船之都”青岛，青岛也成就了克利伯环球帆船赛，青岛是最棒的，青岛加油！”
青岛市体育局局长、青岛市重大国际帆船赛事（节庆）活动组委会秘书长车景华发来祝贺，“得悉“青岛号”获得2019-20赛季总冠军，在此向克里斯船长和全体船员表示热烈的祝贺！本赛季，你们克服重重困难、劈波斩浪，征战全程并获得最终的胜利，让全世界见识了青岛这座“活力海洋之都、精彩宜人之城”的精彩魅力。“帆船之都”青岛以你们为荣！祝船员们凯旋归来，祝赛事再创辉煌！”
克利伯帆船赛创始人、赛事主席罗宾·诺克斯-约翰斯顿爵士对青岛号夺冠表达了祝福：“通过开赛以来强劲的表现和稳定的发挥，青岛号最终获得了总冠军。自从本赛季2019年起航开赛以来，青岛号在每个赛段中都基本保持在了领先位置或者领跑梯队中。尽管在后半程接近赛季尾声的时候受到了埃斯特角号和越南下龙湾号的严峻挑战，但青岛号之前出色的战绩已经为其最终夺冠奠定了坚实的基础。赛季总冠军实至名归，青岛号船长、大副和所有船员值得为这样的好成绩感到自豪。纵观比赛实况，这三支赛队在大部分的比赛过程中都是近距离比拼的。冠军只有一个，领跑者总是要接受挑战的。”
罗宾爵士继续表示：“青岛是中国的帆船之都，是克利伯帆船赛的老朋友，青岛号获得胜利的消息将会广为传颂，这次胜利也是对双方牵手合作八赛季十八年历程的最好嘉奖。青岛号大使船员将会把宝贵的帆船经历和航海技艺带回到那里，鼓励和帮助更多人参与这项运动、助推帆船航海运动的发展。”
受疫情影响，本赛季克利伯环球帆船赛已持续3年，经历了赛事暂停，于今年3月份赛事重启。本赛季是克利伯环球帆船赛第十二个赛季，赛事的发展见证了中国航海运动不断发展壮大。2006年克利伯环球帆船赛首次落户青岛，青岛成为该赛事登陆的首个中国城市，携手克利伯合作长达8届、18年，被誉为克利伯环球帆船赛全球唯一八届停靠站。在传播航海文化的同时，青岛站举办的多种多样特色文体交流活动，吸引众多市民参与，已成为青岛市民的特色航海节日，冠名“青岛号”参赛，为青岛培养了70余名航海人才，包括中国单人不间断环球航海第一人郭川和第一名完成环球航海的中国女性宋坤。
克利伯环球帆船赛作为青岛参加的第一项著名国际帆船赛事，成为青岛建设全球知名体育城市、国家体育中心城市，深化“帆船之都”城市品牌建设，加快迈向“活力海洋之都、精彩宜人之城”的重要对外宣传载体和国际交流平台，加强了青岛与21世纪海上丝绸之路沿线国家地区间的体育、商务、旅游、文化交流。据统计，2017/18赛季关注克利伯环球帆船赛事全球观众累计超过10亿人次，赛事官网浏览量超1700万次，赛事追踪图访问量超过了430万次，全球4967家媒体累计发稿29858条，赛事相关帖子分享涉及全球165个国家和地区。青岛作为赛队和主办港合作伙伴，全球网络播报量8057条，电视广播报道量682条，平面媒体报道量191条，社交媒体报道量5415条，等同广告价值1700万英镑。赛事还有力带动了青岛帆船制造产业的发展，所使用的价值1亿元的12艘70英尺大帆船全部由青岛企业制造，标志着青岛大帆船建造水平达到了国际赛事标准。通过赛事推广，“青岛制造”在世界帆船领域赢得良好声誉。
当地时间7月29日，2019-20赛季克利伯环球帆船赛11支船队冲线完赛，经历了40000余海里环球航程、六次大洋跨越和八个赛段比拼之后，“青岛号”获得2019-20克利伯帆船赛赛季总冠军！
在离开伦敦德里开启赛程15时，“青岛号”领先第二名赛队9分，为捍卫领先优势，开赛后快速进入状态，始终保持领跑梯队，经过激烈比拼以第三名的成绩完成最后一场比赛并锁定本赛季总冠军。
回顾航行过程，由英国籍克里斯船长率领的“青岛号”赛队自本赛季起航开赛以来就表现强劲，一路过关斩将获得了145的总积分，领先第二名10分，“青岛号”也是本赛季克利伯帆船赛中获取得分门角逐额外积分最多的赛队。跨越大西洋、横跨太平洋，停靠纽约、伦敦等全球13个知名城市，“青岛号”一路乘风破浪，5次获得单赛程第一，位居同战绩榜首；8次晋级单赛程前三甲，在超过半数以上的赛程结束后登上了最高领奖台，创造了2006年参赛以来的最好成绩。这段40000海里的壮丽航行，既给航海爱好者提供了参与国际顶级赛事的平台，也见证了青岛经略海洋、发展航海事业的奋斗进程！“青岛号”作为流动宣传平台，让全世界见识了青岛“活力海洋之都、精彩宜人之城”的精彩魅力，展示了“帆船之都”青岛的城市风采，中国红、中国龙成为世界认识青岛的“第一印象”。
得悉“青岛号”夺冠后，青岛方面积极响应，世界帆联主席李全海等各级领导、相关单位、往届“青岛号”船员以及市民代表等纷纷送上祝福，庆祝“青岛号”创造佳绩、勇夺冠军。
青岛奥帆城市发展促进会常务副会长臧爱民发来祝贺，“青岛号”大帆船乘风破浪40000海里，金榜题名，可喜可贺！我代表青岛组委会向“青岛号”大帆船的船长和全体船员们送上最真挚的祝贺与祝福。同时，向克利伯英方组委会长期以来支持青岛打造“帆船之都”表示衷心的感谢！青岛与克利伯的合作可谓是：雄心壮志有梦在，精诚合作十八载；上下求索扬帆起，“帆船之都”展风采。克利伯环球帆船赛成就了“帆船之都”青岛，青岛也成就了克利伯环球帆船赛，青岛是最棒的，青岛加油！”
青岛市体育局局长、青岛市重大国际帆船赛事（节庆）活动组委会秘书长车景华发来祝贺，“得悉“青岛号”获得2019-20赛季总冠军，在此向克里斯船长和全体船员表示热烈的祝贺！本赛季，你们克服重重困难、劈波斩浪，征战全程并获得最终的胜利，让全世界见识了青岛这座“活力海洋之都、精彩宜人之城”的精彩魅力。“帆船之都”青岛以你们为荣！祝船员们凯旋归来，祝赛事再创辉煌！”
克利伯帆船赛创始人、赛事主席罗宾·诺克斯-约翰斯顿爵士对青岛号夺冠表达了祝福：“通过开赛以来强劲的表现和稳定的发挥，青岛号最终获得了总冠军。自从本赛季2019年起航开赛以来，青岛号在每个赛段中都基本保持在了领先位置或者领跑梯队中。尽管在后半程接近赛季尾声的时候受到了埃斯特角号和越南下龙湾号的严峻挑战，但青岛号之前出色的战绩已经为其最终夺冠奠定了坚实的基础。赛季总冠军实至名归，青岛号船长、大副和所有船员值得为这样的好成绩感到自豪。纵观比赛实况，这三支赛队在大部分的比赛过程中都是近距离比拼的。冠军只有一个，领跑者总是要接受挑战的。”
罗宾爵士继续表示：“青岛是中国的帆船之都，是克利伯帆船赛的老朋友，青岛号获得胜利的消息将会广为传颂，这次胜利也是对双方牵手合作八赛季十八年历程的最好嘉奖。青岛号大使船员将会把宝贵的帆船经历和航海技艺带回到那里，鼓励和帮助更多人参与这项运动、助推帆船航海运动的发展。”
受疫情影响，本赛季克利伯环球帆船赛已持续3年，经历了赛事暂停，于今年3月份赛事重启。本赛季是克利伯环球帆船赛第十二个赛季，赛事的发展见证了中国航海运动不断发展壮大。2006年克利伯环球帆船赛首次落户青岛，青岛成为该赛事登陆的首个中国城市，携手克利伯合作长达8届、18年，被誉为克利伯环球帆船赛全球唯一八届停靠站。在传播航海文化的同时，青岛站举办的多种多样特色文体交流活动，吸引众多市民参与，已成为青岛市民的特色航海节日，冠名“青岛号”参赛，为青岛培养了70余名航海人才，包括中国单人不间断环球航海第一人郭川和第一名完成环球航海的中国女性宋坤。
克利伯环球帆船赛作为青岛参加的第一项著名国际帆船赛事，成为青岛建设全球知名体育城市、国家体育中心城市，深化“帆船之都”城市品牌建设，加快迈向“活力海洋之都、精彩宜人之城”的重要对外宣传载体和国际交流平台，加强了青岛与21世纪海上丝绸之路沿线国家地区间的体育、商务、旅游、文化交流。据统计，2017/18赛季关注克利伯环球帆船赛事全球观众累计超过10亿人次，赛事官网浏览量超1700万次，赛事追踪图访问量超过了430万次，全球4967家媒体累计发稿29858条，赛事相关帖子分享涉及全球165个国家和地区。青岛作为赛队和主办港合作伙伴，全球网络播报量8057条，电视广播报道量682条，平面媒体报道量191条，社交媒体报道量5415条，等同广告价值1700万英镑。赛事还有力带动了青岛帆船制造产业的发展，所使用的价值1亿元的12艘70英尺大帆船全部由青岛企业制造，标志着青岛大帆船建造水平达到了国际赛事标准。通过赛事推广，“青岛制造”在世界帆船领域赢得良好声誉。
负债70亿，宣布破产！第一个死在新能源大潮下的中国车企，出现了
财经说课堂
2022-07-29 18:09
关注
在当前的大环境中，能源危机已经是我们不可忽视的一个大问题，为了解决或者说缓解这个情况的发生，目前全球各国都在为实现碳中和而努力。各行各业里车企则是改变最大的，新能源汽车的火爆，让这个行业开始焕发出新的生机。
近几年新能源汽车的火爆是大家有目共睹的，从最开始新能源汽车是骗局到如今消费者开始接受新能源汽车，新能源汽车也是从无到有开始发展起来的。今天我们要说的就是第一个死在新能源这个风口上的中国车企，负债70亿最终宣告破产！背后又有什么样的故事？
负债70亿，宣布破产！第一个死在新能源大潮下的中国车企，出现了
一、风光一时的东风裕隆
说起东风裕隆很多人对其都非常陌生，但是要是说到纳智捷这款车型，就算是对汽车没有关注的人，也能侃侃而谈上几句，毕竟网上围绕着纳智捷的段子实在是太多了。而纳智捷也正是因为自己的高油耗，成功让人们关注到了它背后的企业——东风裕隆。
其实东风裕隆还是有着一段辉煌的，国内消费者对于SUV车型的热爱，让东风裕隆看中了这片市场，随之推出了纳智捷7这款SUV车型，并且一经上市卖的是非常火爆。第一年的销售量就达到了3万台，在那个年代这个销售数据是其他车企非常羡慕的。
负债70亿，宣布破产！第一个死在新能源大潮下的中国车企，出现了
东风裕隆凭借着纳智捷7这一款车型就实现盈利，这让东风裕隆尝到了甜头，随之又投入研发了多款车型，并且在市场上取得了不错的成绩，最高的一年东风裕隆的年销售量超过了6万辆。但就是在东风裕隆销售火爆的同时，市场也出现了很多反对的声音。
当时纳智捷油耗高已经成为大家公认的事实，不是再去加油，就是在去加油的路上、东风裕隆——中石化战略合作伙伴的段子层出不穷。并且纳智捷多款车型都出现了严重的质量问题，这使得东风裕隆又一次站在了风口浪尖之上。
负债70亿，宣布破产！第一个死在新能源大潮下的中国车企，出现了
二、负债70亿，宣布破产
从2016年开始东风裕隆的销量就开始走下坡路，截止2020年东风裕隆的全部车型销量为零，多条生产线开始停产，而凭借着曾经一辆SUV走天下的东风裕隆，如今悄无声息地倒下地倒下了。一些在从事汽车行业的人员表示，东风裕隆把经费过多地用在了宣传上，对于研发生产不重视也是一大弊端。
目前东风裕隆已经发布了招商公告，企业也全面进入了破产重组阶段，并且要求下一任投资人必须要以新能源汽车研发和销售为方向才能投资。可以看出东风裕隆还是不想放弃新能源汽车这条赛道的，而多个车企对于是否投资东风裕隆还持观望态度。
负债70亿，宣布破产！第一个死在新能源大潮下的中国车企，出现了
实际上东风裕隆目前的负债高达70亿元，而东风裕隆销售额最高的一年也才60亿，所以说东风裕隆是长时间入不敷出的。而东风裕隆之所以可以申请破产重组，主要原因就是其拥有乘用车传统燃油和新能源双重生产资质，具备完整的生产销售链条。
对于东风裕隆未来的发展方向可以肯定是会走新能源这条赛道，但是最后东风裕隆会花落谁家还尚未可知，因为这并不是东风裕隆第一次招商投资了，但是前两次东风裕隆的招商之路却是失望而归。这一次东风裕隆能不能等来自己的伯乐，就要看市场的肯定的。
负债70亿，宣布破产！第一个死在新能源大潮下的中国车企，出现了
三、当前新能源汽车赛道竞争激烈
虽然东风裕隆拥有非常完整的产业链，但是近两年新能源汽车领域发展非常火爆，投资力度也是非常的大，这也使得这条赛道的竞争是非常激烈的，不管是谁都不敢贸然地接着下东风裕隆这盘棋。尤其是国内目前三足鼎立的新能源企业、不管是理想、未来还是小鹏都是拉出来个顶个的能打。
而东风裕隆能否在重组之后再次崛起，创造出新的辉煌，按照目前来看未来了压力是非常大的，新能源汽车的研发和传统汽车是大相径庭的。已经落后市场的东风裕隆，等到重组再重新回到正轨，这条赛道还会不会等他，这是所有人都无法肯定的。
负债70亿，宣布破产！第一个死在新能源大潮下的中国车企，出现了
结语
曾经凭借一款车型就盈利的东风裕隆，如今却负债70亿，宣布破产等待新的投资者入驻。作为我国收入倒在新能源赛道上的车企，东风裕隆的情况也给了其他车企一个警告，万不可把精力都放在宣传上，研发才是硬道理。 https://t.cn/RyhYY6Z
财经说课堂
2022-07-29 18:09
关注
在当前的大环境中，能源危机已经是我们不可忽视的一个大问题，为了解决或者说缓解这个情况的发生，目前全球各国都在为实现碳中和而努力。各行各业里车企则是改变最大的，新能源汽车的火爆，让这个行业开始焕发出新的生机。
近几年新能源汽车的火爆是大家有目共睹的，从最开始新能源汽车是骗局到如今消费者开始接受新能源汽车，新能源汽车也是从无到有开始发展起来的。今天我们要说的就是第一个死在新能源这个风口上的中国车企，负债70亿最终宣告破产！背后又有什么样的故事？
负债70亿，宣布破产！第一个死在新能源大潮下的中国车企，出现了
一、风光一时的东风裕隆
说起东风裕隆很多人对其都非常陌生，但是要是说到纳智捷这款车型，就算是对汽车没有关注的人，也能侃侃而谈上几句，毕竟网上围绕着纳智捷的段子实在是太多了。而纳智捷也正是因为自己的高油耗，成功让人们关注到了它背后的企业——东风裕隆。
其实东风裕隆还是有着一段辉煌的，国内消费者对于SUV车型的热爱，让东风裕隆看中了这片市场，随之推出了纳智捷7这款SUV车型，并且一经上市卖的是非常火爆。第一年的销售量就达到了3万台，在那个年代这个销售数据是其他车企非常羡慕的。
负债70亿，宣布破产！第一个死在新能源大潮下的中国车企，出现了
东风裕隆凭借着纳智捷7这一款车型就实现盈利，这让东风裕隆尝到了甜头，随之又投入研发了多款车型，并且在市场上取得了不错的成绩，最高的一年东风裕隆的年销售量超过了6万辆。但就是在东风裕隆销售火爆的同时，市场也出现了很多反对的声音。
当时纳智捷油耗高已经成为大家公认的事实，不是再去加油，就是在去加油的路上、东风裕隆——中石化战略合作伙伴的段子层出不穷。并且纳智捷多款车型都出现了严重的质量问题，这使得东风裕隆又一次站在了风口浪尖之上。
负债70亿，宣布破产！第一个死在新能源大潮下的中国车企，出现了
二、负债70亿，宣布破产
从2016年开始东风裕隆的销量就开始走下坡路，截止2020年东风裕隆的全部车型销量为零，多条生产线开始停产，而凭借着曾经一辆SUV走天下的东风裕隆，如今悄无声息地倒下地倒下了。一些在从事汽车行业的人员表示，东风裕隆把经费过多地用在了宣传上，对于研发生产不重视也是一大弊端。
目前东风裕隆已经发布了招商公告，企业也全面进入了破产重组阶段，并且要求下一任投资人必须要以新能源汽车研发和销售为方向才能投资。可以看出东风裕隆还是不想放弃新能源汽车这条赛道的，而多个车企对于是否投资东风裕隆还持观望态度。
负债70亿，宣布破产！第一个死在新能源大潮下的中国车企，出现了
实际上东风裕隆目前的负债高达70亿元，而东风裕隆销售额最高的一年也才60亿，所以说东风裕隆是长时间入不敷出的。而东风裕隆之所以可以申请破产重组，主要原因就是其拥有乘用车传统燃油和新能源双重生产资质，具备完整的生产销售链条。
对于东风裕隆未来的发展方向可以肯定是会走新能源这条赛道，但是最后东风裕隆会花落谁家还尚未可知，因为这并不是东风裕隆第一次招商投资了，但是前两次东风裕隆的招商之路却是失望而归。这一次东风裕隆能不能等来自己的伯乐，就要看市场的肯定的。
负债70亿，宣布破产！第一个死在新能源大潮下的中国车企，出现了
三、当前新能源汽车赛道竞争激烈
虽然东风裕隆拥有非常完整的产业链，但是近两年新能源汽车领域发展非常火爆，投资力度也是非常的大，这也使得这条赛道的竞争是非常激烈的，不管是谁都不敢贸然地接着下东风裕隆这盘棋。尤其是国内目前三足鼎立的新能源企业、不管是理想、未来还是小鹏都是拉出来个顶个的能打。
而东风裕隆能否在重组之后再次崛起，创造出新的辉煌，按照目前来看未来了压力是非常大的，新能源汽车的研发和传统汽车是大相径庭的。已经落后市场的东风裕隆，等到重组再重新回到正轨，这条赛道还会不会等他，这是所有人都无法肯定的。
负债70亿，宣布破产！第一个死在新能源大潮下的中国车企，出现了
结语
曾经凭借一款车型就盈利的东风裕隆，如今却负债70亿，宣布破产等待新的投资者入驻。作为我国收入倒在新能源赛道上的车企，东风裕隆的情况也给了其他车企一个警告，万不可把精力都放在宣传上，研发才是硬道理。 https://t.cn/RyhYY6Z
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