#夏季行车安全# 夏季高温来临，柏油路面曝晒易产生“虚光”，人也容易烦躁导致开车时注意力不集中，并且夏季气候反复无常，大风、暴雨等恶劣天气频繁，加大了交通事故发生的风险。
为确保夏季行车安全，除了要遵守交通法规外，荆门交警为大家总结了以下要点。
1、不要疲劳驾驶
夏季昼长夜短，温度高，体力消耗大，尤其是中午容易疲劳、打瞌睡。因此，要保持足够的睡眠时间，保证精力充沛。行车中如感到困倦，应及时停车，适当休息一会儿，待头脑清醒后再继续开车。
连续开车超过4个小时，或24小时内实际驾驶时间累计超过8小时，都应停车休息，时间不少于20分钟。夏季开车时可在车内放置一些避暑的凉茶，既可以提神醒脑，也可防暑降温。
2、正确选择和使用墨镜
夏天阳光充足，很多朋友在驾驶中都会佩戴墨镜。在选择墨镜时不要选择颜色过深的墨镜，应尽量挑选偏光墨镜，因为偏光墨镜可以过滤掉的有害光线，让你在驾驶时眼睛更不易疲劳。
光线明显变暗的情况下，应避免佩戴墨镜。墨镜的暗色，能延迟眼睛把影像送往大脑的时间，这种视觉延迟又会造成速度感觉失真，使戴墨镜的司机作出错误的判断。研究表明， 过深的墨镜会把司机对情况的反应时间延长100毫秒，增加2.2米的急刹车距离。
3、不要穿拖鞋开车
驾驶时千万不可贪图凉快穿着拖鞋，因为拖鞋和脚部没有固定，加上夏季天气炎热易出脚汗，在驾驶中遇到突发情况，很容易发生危险。另外也不应穿着高跟鞋驾车，同样存在危险。建议在车内放一双平底鞋，驾车时换上。
《道路交通安全法》规定： 驾车时有其他妨碍安全行车的行为的，罚款50元，记2分。
4、不在密闭车内睡觉
很多人会在驾驶疲劳后选择在车内休息。我们应该注意当驾车疲劳时不要将车窗紧闭，开启空调在车内休息。密闭的车厢空间内新鲜空气无法进入，在车内睡觉容易引起窒息，非常危险。夏季阳光强烈，密闭的车厢中温度会非常高。 切勿将儿童单独留在车中，轻则引起孩子中暑，严重的会有生命危险！
5、拒绝路怒症
天气炎热，路上的司机朋友们心态也会变得有些急躁，大家一定要放平心态，不开斗气车，安全驾驶。
6、夏季高温防爆胎
夏天气温高，公路路面温度常常在60摄氏度以上，汽车如果长时间行驶，轮胎温度随着升高，橡胶易软化，严重时会出现烧胎现象，胎内气压也会增高，这时极易发生爆胎。大部分爆胎的情况往往是因为胎压过高引起。
在这里有个认识上的误区，其实胎压过低同样可引起爆胎发生危险。因为胎压过低时，轮胎两侧大面积接触地面，会造成“揉胎”，的接触高温路面，胎内气体膨胀也容易引起爆胎。 而且，不论胎压过大还是过低，都会增加汽车行驶时的阻力，导致油耗增加。
在行车中要随时检查轮胎气压，发现轮胎过热，气压过高，应将车停在阴凉处降温，不可用冷水泼冲，也不要放气，否则会导致途中爆胎和轮胎的早期损坏。
7、汽车空调检查与空气滤清器更换
为了使空调在天热时能够顺利启动，要及早检修。夏季气温升高，再加上空气潮湿，容易繁衍各种病菌，空调滤清器过脏会导致车内空气不清新，影响健康，要定期清洁(半年或1万公里)或更换(1年或3万公里)。
汽车的空滤相当于人的鼻子，是空气进入发动机的第一道“关卡”，它的作用是过滤掉空气中的悬浮颗粒物，保证发动机工作正常。而空气滤清器将空气中的灰尘、花粉等杂质吸附后滤芯很容易发生堵塞，进气量减少，导致发动机出现不易启动、无力、怠速不稳等症状。
一般汽车的空气滤清器在15000公里要换一次，5000公里进行一下清洁。因此及时检查空滤也很重要，不然误把堵塞当成天热空调不给力，拼命打低温度，也是非常耗油的。
8、检查雨刮片
夏季雨水众多，汽车雨刮片的使用频率会非常高，所以，加强对雨刮片的检查尤为重要。 除了定期检查之外，还要注意雨刮的清洁，防止雨刮积累了灰尘杂质影响刮水效果，或对汽车前挡玻璃产生不良影响，出现刮花的现象就很麻烦了。一旦雨刮片的工作效果很不理想，就要及时修复更换，不要因小失大。
9、车内别放置易燃易爆品
很多司机在抽烟后，会随手将打火机放到车辆中控台上，其实这是很危险的。夏季阳光强烈，车内空间密闭温度上升的很快。打火机容易受热爆炸， 严重的会引起车辆自燃。如果打火机在行驶中爆炸，突然发出的爆炸声也会使驾驶员受到惊吓发生危险。另外 电池、香水、气雾剂等易燃易爆物品也尽量不要放置在车中。
10、定期保养车辆 谨防车辆自燃
如今因为高温天气汽车发生自燃的事件越来越多。其实导致汽车自燃的情况多种多样，比如线路老化、改装电路、接插件松脱、油污堆积等等，都可能成为车辆自燃的主要诱因，而夏日的高温会致使这些问题激发，故而发生自燃，所以车子到了一定的车龄要自觉多去检查。还有就是要注意发动机积垢的问题，杜绝发动机表面高温引燃积垢的可能性。
为确保夏季行车安全，除了要遵守交通法规外，荆门交警为大家总结了以下要点。
1、不要疲劳驾驶
夏季昼长夜短，温度高，体力消耗大，尤其是中午容易疲劳、打瞌睡。因此，要保持足够的睡眠时间，保证精力充沛。行车中如感到困倦，应及时停车，适当休息一会儿，待头脑清醒后再继续开车。
连续开车超过4个小时，或24小时内实际驾驶时间累计超过8小时，都应停车休息，时间不少于20分钟。夏季开车时可在车内放置一些避暑的凉茶，既可以提神醒脑，也可防暑降温。
2、正确选择和使用墨镜
夏天阳光充足，很多朋友在驾驶中都会佩戴墨镜。在选择墨镜时不要选择颜色过深的墨镜，应尽量挑选偏光墨镜，因为偏光墨镜可以过滤掉的有害光线，让你在驾驶时眼睛更不易疲劳。
光线明显变暗的情况下，应避免佩戴墨镜。墨镜的暗色，能延迟眼睛把影像送往大脑的时间，这种视觉延迟又会造成速度感觉失真，使戴墨镜的司机作出错误的判断。研究表明， 过深的墨镜会把司机对情况的反应时间延长100毫秒，增加2.2米的急刹车距离。
3、不要穿拖鞋开车
驾驶时千万不可贪图凉快穿着拖鞋，因为拖鞋和脚部没有固定，加上夏季天气炎热易出脚汗，在驾驶中遇到突发情况，很容易发生危险。另外也不应穿着高跟鞋驾车，同样存在危险。建议在车内放一双平底鞋，驾车时换上。
《道路交通安全法》规定： 驾车时有其他妨碍安全行车的行为的，罚款50元，记2分。
4、不在密闭车内睡觉
很多人会在驾驶疲劳后选择在车内休息。我们应该注意当驾车疲劳时不要将车窗紧闭，开启空调在车内休息。密闭的车厢空间内新鲜空气无法进入，在车内睡觉容易引起窒息，非常危险。夏季阳光强烈，密闭的车厢中温度会非常高。 切勿将儿童单独留在车中，轻则引起孩子中暑，严重的会有生命危险！
5、拒绝路怒症
天气炎热，路上的司机朋友们心态也会变得有些急躁，大家一定要放平心态，不开斗气车，安全驾驶。
6、夏季高温防爆胎
夏天气温高，公路路面温度常常在60摄氏度以上，汽车如果长时间行驶，轮胎温度随着升高，橡胶易软化，严重时会出现烧胎现象，胎内气压也会增高，这时极易发生爆胎。大部分爆胎的情况往往是因为胎压过高引起。
在这里有个认识上的误区，其实胎压过低同样可引起爆胎发生危险。因为胎压过低时，轮胎两侧大面积接触地面，会造成“揉胎”，的接触高温路面，胎内气体膨胀也容易引起爆胎。 而且，不论胎压过大还是过低，都会增加汽车行驶时的阻力，导致油耗增加。
在行车中要随时检查轮胎气压，发现轮胎过热，气压过高，应将车停在阴凉处降温，不可用冷水泼冲，也不要放气，否则会导致途中爆胎和轮胎的早期损坏。
7、汽车空调检查与空气滤清器更换
为了使空调在天热时能够顺利启动，要及早检修。夏季气温升高，再加上空气潮湿，容易繁衍各种病菌，空调滤清器过脏会导致车内空气不清新，影响健康，要定期清洁(半年或1万公里)或更换(1年或3万公里)。
汽车的空滤相当于人的鼻子，是空气进入发动机的第一道“关卡”，它的作用是过滤掉空气中的悬浮颗粒物，保证发动机工作正常。而空气滤清器将空气中的灰尘、花粉等杂质吸附后滤芯很容易发生堵塞，进气量减少，导致发动机出现不易启动、无力、怠速不稳等症状。
一般汽车的空气滤清器在15000公里要换一次，5000公里进行一下清洁。因此及时检查空滤也很重要，不然误把堵塞当成天热空调不给力，拼命打低温度，也是非常耗油的。
8、检查雨刮片
夏季雨水众多，汽车雨刮片的使用频率会非常高，所以，加强对雨刮片的检查尤为重要。 除了定期检查之外，还要注意雨刮的清洁，防止雨刮积累了灰尘杂质影响刮水效果，或对汽车前挡玻璃产生不良影响，出现刮花的现象就很麻烦了。一旦雨刮片的工作效果很不理想，就要及时修复更换，不要因小失大。
9、车内别放置易燃易爆品
很多司机在抽烟后，会随手将打火机放到车辆中控台上，其实这是很危险的。夏季阳光强烈，车内空间密闭温度上升的很快。打火机容易受热爆炸， 严重的会引起车辆自燃。如果打火机在行驶中爆炸，突然发出的爆炸声也会使驾驶员受到惊吓发生危险。另外 电池、香水、气雾剂等易燃易爆物品也尽量不要放置在车中。
10、定期保养车辆 谨防车辆自燃
如今因为高温天气汽车发生自燃的事件越来越多。其实导致汽车自燃的情况多种多样，比如线路老化、改装电路、接插件松脱、油污堆积等等，都可能成为车辆自燃的主要诱因，而夏日的高温会致使这些问题激发，故而发生自燃，所以车子到了一定的车龄要自觉多去检查。还有就是要注意发动机积垢的问题，杜绝发动机表面高温引燃积垢的可能性。
#背景图[超话]##cc美图# 我们都要成为自己的光 有空多挣钱没事早点睡别想这想那的 开心就好 认清事实放弃幻想 努力幸运上岸 先努力优秀再大方拥有所谓生活有所为有所爱有所期待 生活不在别处当下即是全部 虽然不如意的事情占生活的比重真的很大当我们都在为了剩下的美好而努力 希望我们都能保持清晰而有意义的生活 高清无水印ins风治愈微信朋友圈文字背景图
#背景图##文字背景图##朋友圈背景图#
#背景图##文字背景图##朋友圈背景图#
目前的中国股市：究竟是披着牛皮的熊，还是慢牛散步？散户速看！
牛市即绞杀
有别于大家，我一听到股市“牛”这个词，不管什么牛市、慢牛，我都心里很不舒服。因为牛市并不意味着赚钱机会来临，而意味着大规模的绞杀到来。
越是牛市，普通散户越是亏损惨重。反而熊市中，慢刀子割，还没那么惨。这里不需要统计数据，不信大家可以问问身边的朋友，套的惨的，赔大发的，基本都是在牛市。
原因很简单，牛市就是现实版狼来的故事。牛市基本是上涨加回调再上涨。每次回调打一巴掌，再上涨给颗糖吃，久而久之，人们忘记风险。
当“牛”猛然结束，该下刀时，普通散户只会觉得它还只是一巴掌，后面还会有糖。
而这牛转熊的变化，是普通玩家短时间内无法做出决断的。最后大刀落下，之前糖全亏光，炒股变股东。
牛市更容易亏钱，本质还是财富分配速度大于熊市。股市上涨，尤其是牛来了，泡沫在加速放大。
一开始新来者转移后来者钱，俗称抬轿子；到最后无人可接，大家一起拼手速。在这短短时间内，财富完成一轮大转移。很不幸，普通人就是被转移那个。
懂得熊市暂避锋芒比懂得牛市大举杀入更为重要
懂得规避风险并控制风险说明你已经逐步走上了正确的投资道路，一个只看见机遇而忘记风险的投资者是在靠运气进行交易，而不是靠真正的投资理念。
要想在股市取得成功，必须正确理解市场的本质。
股市是财富的再分配场所，推动股价升降的背后力量是人性，股票的具体价格是通过多、空双方竞争来实现的。
所有的思想都是围绕着这句话而发的。在股市偶尔赚钱很容易，但想长时间笑傲股市，要正确地认识到：在股市竞争获胜的难度要远远大于其它行业。
牛熊市中投资者心理变化
熊市中止损，牛市中耐心持仓，也即“有限度的亏，无限度的赢”是大多数投资者期望的结果。
如果投资者普遍遵循这条原则的话，那么牛市中成交量将很小，而熊市中成交量将大幅增加，但事实上却是相反的。
人们对于收益和损失的态度是不一样的，即人们更愿意赌损失而非收益。应用在金融市场。
假设买的股票已经出现亏损，你会和其他大多数人一样，赌它总有一天还会涨回来。
现在再假设，你买的股票已经获利，这次你不会再赌了，你的做法很简单：立刻卖出，落袋为安。
金融学中的预期理论认为，对于相同大小的所得和所失，我们对所得看得更重，从更深层次的心理学上看，可以使用后悔理论解释这一现象。
该理论认为，人们炒股时，当决策正确时带来骄傲，失败时总是带来后悔，因此大多数人不敢面对失败的现实，更愿意赌输而不是赌赢。
即当亏损时，守住这只股票（赌它涨回来）就不用承认我们犯错误了，毕竟股票还在手中，从而当股市下跌时就会倾向于停止交易。
切线止损法
切线是技术分析中非常重要的分析工具，在形成支撑线后，一旦股价有效击穿支撑线，即标志技术破位，此时持仓者果断止损离场。
如上图该股周K线走势图。在5月下旬形成二次探底之后，股价震荡回升，形成了标准的上升通道，上升通道下跪就是重要的股价支撑线。
此后股价沿着支撑线稳健上行，出现一波涨幅较大的中期行情。
在次年3月中旬，股价上摸至18.26元后回落，考验通道下轨的支撑力度，然后周K线，击穿了上升通道下轨，预示着支撑线失守，行情发生逆转。
此时持仓者应趁反弹之机，果断止损或止盈离场。此后股价果然进入大级别的调整行情中。
平均线拐头止损技巧
股价运行在5日、10日移动平均线之上就是健康的，最低限度也一定要运行在20日移动平均线之上。
股价跌破10日均线时，你就需要警惕了（如图3-2）；如果股价跌破10日均线，或10日均线走平甚至是拐头向下（有时均线死叉）则是（短线波段或有可能是中线）行情变坏的标志，建议短线出局。
股价位于移动平均线之上运行，连续数日大涨，离移动平均线愈来愈远，说明近期内购买股票者获利丰厚，随时都会产生获利回吐的卖压，应暂时卖出持股。
移动平均线从上升逐渐走平，而股价从移动平均线上方向下跌破移动平均线时，说明卖压渐重，应卖出所持股票。
股价位于移动平均线下方运行，反弹时未突破移动平均线，且移动平均线跌势减缓，趋于水平后又出现下跌趋势，此时为卖出时机。
股价反弹后在移动平均线上方徘徊，而移动平均线却继续下跌，宜卖出所持股票。
当股价运行到高位，出现5日均线勾头形态，要大胆卖出，非常有效。
如果3日内股价不能收在10日均线之上你就要十分小心了。是否是准确的卖出信号，要同时结合其他条件来分析。
无论做什么，想要成为高手，你仅仅喜欢做还才行，要热爱，喜欢仅仅是感兴趣，而热爱是有很深的情感。
比如炒股，如果你不热爱炒股，而只是追求金钱，那么你很快就会发现炒股是多么的单调无趣，而且钱来得也远不如你想像的容易。你很快就会因亏损而失去信心。
著名炒家杰西力物莫说的，“炒股是极其艰难的行业，想在这一行中立足，你或者全心投入，或者很快就从这一行消失。”
只有热爱炒股才能全心投入，才能专心致志，你才可能成为高手。
炒股的人千千万万，你要做得比他们更好，你如果只是正常的做八个小时，那只会是普通中的一员。
要想比普通人站得更高，看得更远，只有依靠八小时以外的努力，我的观点“要想做事出成就，八个小时远不够”。
勤奋是你通向高手的唯一道路，当然要方向正确，否则“方向不对，努力白费”。
牛市即绞杀
有别于大家，我一听到股市“牛”这个词，不管什么牛市、慢牛，我都心里很不舒服。因为牛市并不意味着赚钱机会来临，而意味着大规模的绞杀到来。
越是牛市，普通散户越是亏损惨重。反而熊市中，慢刀子割，还没那么惨。这里不需要统计数据，不信大家可以问问身边的朋友，套的惨的，赔大发的，基本都是在牛市。
原因很简单，牛市就是现实版狼来的故事。牛市基本是上涨加回调再上涨。每次回调打一巴掌，再上涨给颗糖吃，久而久之，人们忘记风险。
当“牛”猛然结束，该下刀时，普通散户只会觉得它还只是一巴掌，后面还会有糖。
而这牛转熊的变化，是普通玩家短时间内无法做出决断的。最后大刀落下，之前糖全亏光，炒股变股东。
牛市更容易亏钱，本质还是财富分配速度大于熊市。股市上涨，尤其是牛来了，泡沫在加速放大。
一开始新来者转移后来者钱，俗称抬轿子；到最后无人可接，大家一起拼手速。在这短短时间内，财富完成一轮大转移。很不幸，普通人就是被转移那个。
懂得熊市暂避锋芒比懂得牛市大举杀入更为重要
懂得规避风险并控制风险说明你已经逐步走上了正确的投资道路，一个只看见机遇而忘记风险的投资者是在靠运气进行交易，而不是靠真正的投资理念。
要想在股市取得成功，必须正确理解市场的本质。
股市是财富的再分配场所，推动股价升降的背后力量是人性，股票的具体价格是通过多、空双方竞争来实现的。
所有的思想都是围绕着这句话而发的。在股市偶尔赚钱很容易，但想长时间笑傲股市，要正确地认识到：在股市竞争获胜的难度要远远大于其它行业。
牛熊市中投资者心理变化
熊市中止损，牛市中耐心持仓，也即“有限度的亏，无限度的赢”是大多数投资者期望的结果。
如果投资者普遍遵循这条原则的话，那么牛市中成交量将很小，而熊市中成交量将大幅增加，但事实上却是相反的。
人们对于收益和损失的态度是不一样的，即人们更愿意赌损失而非收益。应用在金融市场。
假设买的股票已经出现亏损，你会和其他大多数人一样，赌它总有一天还会涨回来。
现在再假设，你买的股票已经获利，这次你不会再赌了，你的做法很简单：立刻卖出，落袋为安。
金融学中的预期理论认为，对于相同大小的所得和所失，我们对所得看得更重，从更深层次的心理学上看，可以使用后悔理论解释这一现象。
该理论认为，人们炒股时，当决策正确时带来骄傲，失败时总是带来后悔，因此大多数人不敢面对失败的现实，更愿意赌输而不是赌赢。
即当亏损时，守住这只股票（赌它涨回来）就不用承认我们犯错误了，毕竟股票还在手中，从而当股市下跌时就会倾向于停止交易。
切线止损法
切线是技术分析中非常重要的分析工具，在形成支撑线后，一旦股价有效击穿支撑线，即标志技术破位，此时持仓者果断止损离场。
如上图该股周K线走势图。在5月下旬形成二次探底之后，股价震荡回升，形成了标准的上升通道，上升通道下跪就是重要的股价支撑线。
此后股价沿着支撑线稳健上行，出现一波涨幅较大的中期行情。
在次年3月中旬，股价上摸至18.26元后回落，考验通道下轨的支撑力度，然后周K线，击穿了上升通道下轨，预示着支撑线失守，行情发生逆转。
此时持仓者应趁反弹之机，果断止损或止盈离场。此后股价果然进入大级别的调整行情中。
平均线拐头止损技巧
股价运行在5日、10日移动平均线之上就是健康的，最低限度也一定要运行在20日移动平均线之上。
股价跌破10日均线时，你就需要警惕了（如图3-2）；如果股价跌破10日均线，或10日均线走平甚至是拐头向下（有时均线死叉）则是（短线波段或有可能是中线）行情变坏的标志，建议短线出局。
股价位于移动平均线之上运行，连续数日大涨，离移动平均线愈来愈远，说明近期内购买股票者获利丰厚，随时都会产生获利回吐的卖压，应暂时卖出持股。
移动平均线从上升逐渐走平，而股价从移动平均线上方向下跌破移动平均线时，说明卖压渐重，应卖出所持股票。
股价位于移动平均线下方运行，反弹时未突破移动平均线，且移动平均线跌势减缓，趋于水平后又出现下跌趋势，此时为卖出时机。
股价反弹后在移动平均线上方徘徊，而移动平均线却继续下跌，宜卖出所持股票。
当股价运行到高位，出现5日均线勾头形态，要大胆卖出，非常有效。
如果3日内股价不能收在10日均线之上你就要十分小心了。是否是准确的卖出信号，要同时结合其他条件来分析。
无论做什么，想要成为高手，你仅仅喜欢做还才行，要热爱，喜欢仅仅是感兴趣，而热爱是有很深的情感。
比如炒股，如果你不热爱炒股，而只是追求金钱，那么你很快就会发现炒股是多么的单调无趣，而且钱来得也远不如你想像的容易。你很快就会因亏损而失去信心。
著名炒家杰西力物莫说的，“炒股是极其艰难的行业，想在这一行中立足，你或者全心投入，或者很快就从这一行消失。”
只有热爱炒股才能全心投入，才能专心致志，你才可能成为高手。
炒股的人千千万万，你要做得比他们更好，你如果只是正常的做八个小时，那只会是普通中的一员。
要想比普通人站得更高，看得更远，只有依靠八小时以外的努力，我的观点“要想做事出成就，八个小时远不够”。
勤奋是你通向高手的唯一道路，当然要方向正确，否则“方向不对，努力白费”。
✋热门推荐