#历史上的今天#【1984年7月30日,我国第一条高原铁路西宁至格尔木段交付使用】 1984年7月30日我国第一条高原铁路——青藏铁路第一期工程西宁至格尔木段交付使用。青藏铁路西宁至格尔木段,全长845公里。1958年9月开工,1979年9月铺轨到格尔木,以后又展修了 31公里到昆仑山下的南山口车站,1984年7月交付运营。西格段的大部分地段位于海拔3,000米以上,含氧量只有海平面的70%。沿线有沙漠、戈壁、草原、沼泽、盐湖、盐渍土等特殊的地质地段,还有350公里的无水区。全线有32公里的铁路建在盐湖上----
#百年中国铁路史##读书笔记#
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#党史上的今天# 【我国第一条高原铁路西宁至格尔木段交付】1984年7月30日我国第一条高原铁路--青藏铁路第一期工程西宁至格尔木段交付使用。青藏铁路西宁至格尔木段,全长845公里。1958年9月开工,1979年9月铺轨到格尔木,以后又展修了31公里到昆仑山下的南山口车站,1984年7月交付运营。西格段的大部分地段位于海拔3,000米以上,含氧量只有海平面的70%。沿线有沙漠、戈壁、草原、沼泽、盐湖、盐渍土等特殊的地质地段,还有350公里的无水区。全线有32公里的铁路建在盐湖上。这条铁路通车后,对青海、西藏的社会主义建设发挥了很大作用。
前段时间,于夜里,我以超能力观察昆仑山修行异人(修先天道)~平先生的心境,发现是:如同春天暖阳下桃花盛开,喜悦阳光。(着实让人羡慕)也许有人要问~像平先生这样5〇〇多岁的异人会不会死呢?这要作2种分析~一丶等这次平先生在中国云游完结后,他重逢昆仑山,在石洞内继续修行,如果他不能证得漏尽通,而还是只有5神通,那么,他虽长寿,也是会死的。二丶若平先生这次在中国云游完后,又回昆仑山修行,他通过精修,证得漏尽通,变成圣人了,那么,他就永远不死了。
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