2022年2月6日
由于伊朗出国的航班少之又少，所以能从设拉子离开的飞机也只有凌晨班次，不过也蛮好的，一觉醒来就又能沐浴到新世界的阳光。
早上六点半，飞机降落在伊斯坦布尔机场，已经数不清是第几次来到这里了，作为亚欧大陆的连接点，伊斯坦布尔无时无刻都是繁忙的加速状态。国际中转的人排了里三层外三层，虽然早就预料到，但还是担心下一程的航班是否来得及，终于安检完，就看见大屏幕上写着我的航班在“last call” ，也还好是路熟，一路飞奔过去，清晨僵硬的身体也不得不被迫的活动起来，气喘吁吁的跑到登机口，也来不及连上Wi-Fi，就只能登上飞机，开始了下一段的飞行。坐上座位后心里一直在默默念，以后不到万不得已，可真的是不能再买这种中转时间才一个多小时的航班了…
以及德国的ffp2可真是不让人失望，完全一点空隙都没有，紧紧的贴合在脸上，而且它的挂绳也巨紧，全程下来我只感觉自己的耳朵快不属于我的脑袋了…两程飞机分发的饭也不敢吃，水也不敢喝，口干舌燥两眼昏花的坚持到了目的地。好吧，谁叫我非要在这个时期出行的呢，这就叫做自作孽不可活，想想也没什么可抱怨的了♀️
第二程的航行时间很短，两个多小时就抵达了埃及首都，开罗。其实我一直把埃及排在travel list的后面的，但也是觉得来一次这个地区不容易，索性就一起去了吧。本来计划是去约旦以色列，但由于伊朗与以色列的水火不相融，很难从伊朗入境，所以这次也只能作罢，便转换目的地，前往埃及。以前对埃及没那么感兴趣的原因不是因为不喜欢古埃及文化，而是听太多去过的朋友描述，埃及可以被评为世界最“坑”旅行地，所有本地人都是想法设法的骗你的钱，能坑就坑能骗就骗，几乎所有人都有被打击过的经历，这样一来自然对这里也是没什么好感了。不过呢，既然早晚都要去，也做好了心理准备，那就过去看看吧，把期待值降到最低，说不定还会发生什么意外的惊喜。
飞机平稳降落开罗，换好埃镑和买好电话卡，就顺利的与来接我的司机会和。由于长时间没吃没喝，有点低血糖，虽然和司机小哥沟通不畅，但他还是理解到我的意思，赶紧找地方给我买了水果和零食，我说我要付钱，他说什么都不让，说要请我，这反倒让我不好意思了。到了酒店之后，就开始蒙头大睡，一觉睡到下午，便收拾收拾起来觅食。一出酒店，眼前的景象，就让我有点懵，漫天的黄沙黄土，路上的车辆不停的在鸣笛，街边的吵杂声震耳欲聋，我与朋友打个电话的功夫嗓子就已经喊哑了，虽然早就做好了心理准备，但看到眼前的乱象还是不由得一惊，这使我开始担忧起接下来在埃及的日子。
随便找了一个评分高的饭店美美地饱餐了一顿之后就开始漫无目的地在街上逛，突然想到之前在攻略里看到的一个开罗很大的商场City stars mall，就准备坐地铁前往。开罗的交通乱到令人头秃，所有的车都在横冲直撞，行人也无所畏惧，也眼里没有红绿灯，想怎么横穿马路就怎么横穿马路。可是我一个外国人看着胆战心惊，感觉下一秒就要被冲来的车刮翻在地。好不容易找到了地铁口又开始了新一轮的迷茫，地铁里面线路复杂，我只好随机抓了两个小女生问了该怎么样乘坐地铁，我叽里呱啦地手舞足蹈一顿比划，她们终于明白我要去哪里，并一路带着我找到了地铁站路，并帮我买好了票，这是在开罗的第一次感动。
上了车，车厢里吵声不断，打架的，卖货的，乘客上车就席地而坐的，我傻傻的站着一边，旁边的一个女孩把我拉到角落，无奈的看着我笑笑。我贴在栏杆看着面前的景象，内心在想自己来埃及的决定真的正确吗？车子继续行驶，窗外的市井楼房交错重叠，夕阳光晕撒在破败的墙上，铁轨叮叮咣咣的响，眼前的人形形色色，后而越来越小，漫天的尘土折射出一种模糊的光晕，铺满整个城市，我的眼里出现了一幅特别的画卷，看了好一会，我居然产生出一种感动的情绪，这不就是我想要看到的“世界”么，这不就是我所期待的“社会”么，现在它真实的呈现在我的眼前，我怎么能够开始嫌弃它呢。我的心态开始转变，我开始接受它、包容它、并逐渐喜欢它。
下了地铁还要转microbus，就是我们所谓的私人小巴，人满就走。我被路人领到小巴前，半信半疑的看着面前这辆破破烂烂的车，司机让我上车，我说我就在车外等着其他乘客来，司机一下就明白我的意思，他跟我解释“I don’t touch you, you are safe, please trust me” 我一听，也只好上了车，不过马上就有其他的乘客来了，大家挤在一起，他们好奇的看着我，似乎在想为什么会有一个外国人在这里。人满发车，一路上飞驰电掣，我扒着车窗生怕出车祸把自己甩出去。一路上穿过开罗的大街小巷，我看到了最真实的市井生活，其他乘客也开始和我聊天，我们又是肢体语言➕散装英语，一车人也嘻嘻哈哈的开心极了，司机大哥会几句英文，就和我说当地人没见过外国人坐这种车，所以他们好奇，也想和我聊天，我说我也很开心呀！付钱的时候，我拿了五块钱，但还是后面的阿姨提醒我，我拿错成了五美金，下车之后旁边的小姑娘说送我到我要去的City mall，到了之后还给我留了联系方式说有需要联系她们，她们会陪我逛开罗。又是新一天的感动，我想我开始喜欢上这个国家了呢。
City stars mall果然是开罗很大的商场，里面东西一应俱全，逛了很久还没逛全，索性就准备先回去歇歇了，原路返回去找小巴，熟练的上了车，新的司机还蛮诧异我怎么这么驾轻就熟。又是穿梭在楼房与尘土间，热闹的开罗夜晚仿佛把“孤独”两字删除在它的字典之外。下了地铁，不知道从哪个口出去，莫名其妙给我导到了大市场、贫民窟，一路脚踩垃圾，受所有人的注目礼，想想自己还是蛮厉害的，一个人也算是探索了这个城市的另一面。
走回去的路上意外经过了一家糕点店，小哥热情的送给我好多试吃，小小的店铺，东西美味极了，我没试吃一种就想买一种，都打包好了，小哥又送了我一堆吃的，本来就很便宜的东西，也白白吃了这么多，都说埃及人坑游客，环境差，其实我还是很喜欢这里的，无论如何又是一次新体验，又是一次认识新世界的机会。 https://t.cn/RU1bXFr
由于伊朗出国的航班少之又少，所以能从设拉子离开的飞机也只有凌晨班次，不过也蛮好的，一觉醒来就又能沐浴到新世界的阳光。
早上六点半，飞机降落在伊斯坦布尔机场，已经数不清是第几次来到这里了，作为亚欧大陆的连接点，伊斯坦布尔无时无刻都是繁忙的加速状态。国际中转的人排了里三层外三层，虽然早就预料到，但还是担心下一程的航班是否来得及，终于安检完，就看见大屏幕上写着我的航班在“last call” ，也还好是路熟，一路飞奔过去，清晨僵硬的身体也不得不被迫的活动起来，气喘吁吁的跑到登机口，也来不及连上Wi-Fi，就只能登上飞机，开始了下一段的飞行。坐上座位后心里一直在默默念，以后不到万不得已，可真的是不能再买这种中转时间才一个多小时的航班了…
以及德国的ffp2可真是不让人失望，完全一点空隙都没有，紧紧的贴合在脸上，而且它的挂绳也巨紧，全程下来我只感觉自己的耳朵快不属于我的脑袋了…两程飞机分发的饭也不敢吃，水也不敢喝，口干舌燥两眼昏花的坚持到了目的地。好吧，谁叫我非要在这个时期出行的呢，这就叫做自作孽不可活，想想也没什么可抱怨的了♀️
第二程的航行时间很短，两个多小时就抵达了埃及首都，开罗。其实我一直把埃及排在travel list的后面的，但也是觉得来一次这个地区不容易，索性就一起去了吧。本来计划是去约旦以色列，但由于伊朗与以色列的水火不相融，很难从伊朗入境，所以这次也只能作罢，便转换目的地，前往埃及。以前对埃及没那么感兴趣的原因不是因为不喜欢古埃及文化，而是听太多去过的朋友描述，埃及可以被评为世界最“坑”旅行地，所有本地人都是想法设法的骗你的钱，能坑就坑能骗就骗，几乎所有人都有被打击过的经历，这样一来自然对这里也是没什么好感了。不过呢，既然早晚都要去，也做好了心理准备，那就过去看看吧，把期待值降到最低，说不定还会发生什么意外的惊喜。
飞机平稳降落开罗，换好埃镑和买好电话卡，就顺利的与来接我的司机会和。由于长时间没吃没喝，有点低血糖，虽然和司机小哥沟通不畅，但他还是理解到我的意思，赶紧找地方给我买了水果和零食，我说我要付钱，他说什么都不让，说要请我，这反倒让我不好意思了。到了酒店之后，就开始蒙头大睡，一觉睡到下午，便收拾收拾起来觅食。一出酒店，眼前的景象，就让我有点懵，漫天的黄沙黄土，路上的车辆不停的在鸣笛，街边的吵杂声震耳欲聋，我与朋友打个电话的功夫嗓子就已经喊哑了，虽然早就做好了心理准备，但看到眼前的乱象还是不由得一惊，这使我开始担忧起接下来在埃及的日子。
随便找了一个评分高的饭店美美地饱餐了一顿之后就开始漫无目的地在街上逛，突然想到之前在攻略里看到的一个开罗很大的商场City stars mall，就准备坐地铁前往。开罗的交通乱到令人头秃，所有的车都在横冲直撞，行人也无所畏惧，也眼里没有红绿灯，想怎么横穿马路就怎么横穿马路。可是我一个外国人看着胆战心惊，感觉下一秒就要被冲来的车刮翻在地。好不容易找到了地铁口又开始了新一轮的迷茫，地铁里面线路复杂，我只好随机抓了两个小女生问了该怎么样乘坐地铁，我叽里呱啦地手舞足蹈一顿比划，她们终于明白我要去哪里，并一路带着我找到了地铁站路，并帮我买好了票，这是在开罗的第一次感动。
上了车，车厢里吵声不断，打架的，卖货的，乘客上车就席地而坐的，我傻傻的站着一边，旁边的一个女孩把我拉到角落，无奈的看着我笑笑。我贴在栏杆看着面前的景象，内心在想自己来埃及的决定真的正确吗？车子继续行驶，窗外的市井楼房交错重叠，夕阳光晕撒在破败的墙上，铁轨叮叮咣咣的响，眼前的人形形色色，后而越来越小，漫天的尘土折射出一种模糊的光晕，铺满整个城市，我的眼里出现了一幅特别的画卷，看了好一会，我居然产生出一种感动的情绪，这不就是我想要看到的“世界”么，这不就是我所期待的“社会”么，现在它真实的呈现在我的眼前，我怎么能够开始嫌弃它呢。我的心态开始转变，我开始接受它、包容它、并逐渐喜欢它。
下了地铁还要转microbus，就是我们所谓的私人小巴，人满就走。我被路人领到小巴前，半信半疑的看着面前这辆破破烂烂的车，司机让我上车，我说我就在车外等着其他乘客来，司机一下就明白我的意思，他跟我解释“I don’t touch you, you are safe, please trust me” 我一听，也只好上了车，不过马上就有其他的乘客来了，大家挤在一起，他们好奇的看着我，似乎在想为什么会有一个外国人在这里。人满发车，一路上飞驰电掣，我扒着车窗生怕出车祸把自己甩出去。一路上穿过开罗的大街小巷，我看到了最真实的市井生活，其他乘客也开始和我聊天，我们又是肢体语言➕散装英语，一车人也嘻嘻哈哈的开心极了，司机大哥会几句英文，就和我说当地人没见过外国人坐这种车，所以他们好奇，也想和我聊天，我说我也很开心呀！付钱的时候，我拿了五块钱，但还是后面的阿姨提醒我，我拿错成了五美金，下车之后旁边的小姑娘说送我到我要去的City mall，到了之后还给我留了联系方式说有需要联系她们，她们会陪我逛开罗。又是新一天的感动，我想我开始喜欢上这个国家了呢。
City stars mall果然是开罗很大的商场，里面东西一应俱全，逛了很久还没逛全，索性就准备先回去歇歇了，原路返回去找小巴，熟练的上了车，新的司机还蛮诧异我怎么这么驾轻就熟。又是穿梭在楼房与尘土间，热闹的开罗夜晚仿佛把“孤独”两字删除在它的字典之外。下了地铁，不知道从哪个口出去，莫名其妙给我导到了大市场、贫民窟，一路脚踩垃圾，受所有人的注目礼，想想自己还是蛮厉害的，一个人也算是探索了这个城市的另一面。
走回去的路上意外经过了一家糕点店，小哥热情的送给我好多试吃，小小的店铺，东西美味极了，我没试吃一种就想买一种，都打包好了，小哥又送了我一堆吃的，本来就很便宜的东西，也白白吃了这么多，都说埃及人坑游客，环境差，其实我还是很喜欢这里的，无论如何又是一次新体验，又是一次认识新世界的机会。 https://t.cn/RU1bXFr
# 北海# 【接待游客101.61万人次，北海春节实现旅游消费8.92亿元】
2022年春节假日期间，北海以“虎年新春乐，文旅新体验”为主题，精心组织一系列旅游文体活动，让市民、游客过一个喜庆祥和、安心舒心的春节。
1月31日——2月6日，全市共接待游客101.61万人次，实现旅游消费8.92亿元。假日期间，文化旅游市场秩序井然，无重大安全责任事故，无重大投诉。
春节里，我市文化旅游呈现不少新亮点、新变化。假期前三天，公共文化场馆、城市综合体、室内展示型景区、历史文化街区、旅游休闲街区和文化娱乐场所等展示特色文化和年俗文化游成为假日出游首选；随着天气转晴，滨海游、海岛游、夜游、乡村游等开始升温，带旺各大景区，假日文旅消费市场呈持续攀升态势。
1
赏年俗
— 文旅惠民增添年味 —
春节期间，北海市旅游文体局联合各县区，发动景区、公共文化场馆、体育协会和组织等，精心组织一系列小型化、互动性、优惠型春节旅游、文化、体育活动，营造欢欢喜喜过大年的浓浓氛围。
各大景区张灯结彩、装饰一新，通过举办迎春、巡演、游园、赏花等活动，进入春节服务“模式”，为来自四面八方的游客提供精彩纷呈的文旅活动及丰富多彩的休闲娱乐项目。涠洲岛打造新春大集市，举办财神巡游，每天举办涠洲岛特色欢迎仪式，与游客进行现场互动；涠洲岛各景区入口处由工作人员身着吉祥虎、福财神、福禄寿等人形玩偶，给游客发放虎年红包和精美礼品，热闹非凡。银滩景区举办奇趣大巡游活动，卡通人偶巡游、滑稽小丑军团与游客互动演艺，搞怪又逗趣的表演吸引游客们纷纷驻足拍照、其乐融融；金海湾红树林推出2022年“红红火火过新年”节庆活动，在疍家民俗园，从大年初一至初五每天9:30——17:00，疍家礼节迎新春、红红火火过新春、休闲互动闹新春、旅游年货贺新春等节目滚动上演；北海园博园推出金虎贺岁烟花秀、格桑花海拍照打卡、萌宠乐园等，吸引众多家庭带孩子游玩。
全市各大公共文化场馆推出“线上+线下”展演活动,文化旅游惠民不打烊，陪同市民、游客欢乐过大年。春节期间，市图书馆、市少儿图书馆、市群艺馆推出“歌颂祖国 魅力北海迎新春”书画艺术展、悦读达人等你来挑战活动、“我们的节日·春节”小海螺故事会等11场精彩线下活动，为群众送上春节文化盛宴与新年祝福；市文艺交流中心创作的《珠还合浦》登录广西春晚舞台，融合北海元素创作推出《品魅北海》庆祝新春；各馆利用智慧公共文旅平台等，大力开展春光万道，虎威千山——虎文化主题展、群文“虎”跃·欢聚“艺”堂——优秀基层文艺表演作品线上展、2022年“文艺贺新春”精品文艺节目线上展示、“春联对对碰”、大型粤剧《三脱状元袍》线上展示，“北海非遗我知道”有奖知识问答等20多场线上活动，使群众足不出户即刻享受文化盛宴，与广大市民一起开心过大年，营造浓浓家乡年味。
新春体育赛事丰富多彩，掀起全民健身热潮。各县区联合体育协会，开展迎春“贺岁杯”足球赛、迎春篮球赛、迎新春环北海骑游、“畅游大海 海上捉鸭”、“庆新春 迎冬奥”全民健身线上比赛等体育活动，与广大市民游客欢度春节、助力冬奥。
2
— 文旅新业态受青睐 —
随着2021广西文化旅游发展大会在北海召开，我市众多文旅项目、景点全新亮相。今年春节是新景点开放、新项目上线以来的首个春节，为了给游客提供更好的出游体验，各文旅项目、景点推出了一批有品位、有内涵的假日产品，海岛游、滨海游备受青睐。
海丝首港景区升级演艺体验，推出“全国首个全景交互式生活演艺，600位演员近身互动”新春特别演艺，以及“百人汉服行汉礼”“波斯商人来拜年”“古港新春祭海祈福” 新春传统年味趣味游园打卡等新春特别环节，游客畅玩（白+黑）12小时。
北海银滩新开放儿童主题乐园，每天演绎三场潮雕多媒体秀，开展文化祈福、盖碗茶表演等活动，展现银滩新形象。涠洲岛海上运动依旧火爆，潜水、出海海钓、海上帆船、海上游艇观光等项目受年轻人追捧。
图片
高德古镇以“龙腾虎跃闹新春”为主题，接连上演汉服走秀互动、古筝古琴演奏、舞狮舞龙表演、本土原创音乐贺新春等民俗文化趣味活动，众多商家参与的集赞、关注兑奖活动，50多辆花车摊点为现场群众提供丰富的文创产品、茶饮品、特色食品等具有鲜明地方特色的商品，吸引了众多游客观赏游玩消费。
黄金北岸栈道开放，栈桥由红色自行车道和黄色人行步道组成，将外沙岛、海滨公园、海景公园、高德大桥等景点连接起来，形成北海一个新的旅游观光点，吸引众多市民、游客前来观海、钓鱼、骑行、散步。
北部湾国际客运港中的银滩老码头商街推出新春集市，筹备文创美物、年货周边、美食小吃近50个展位，布置网红灯笼长廊，打造全方位游玩体验。
海洋亲子游内容升级，海洋之窗开放夜场，璀璨椰林夜光海洋、梦境之城光影幕墙、锦鱼堂、水母迷宫、模拟游戏、VR体验等玩法汇聚；海底世界开拓新展馆，推出溶洞奇观——水晶宫、弹涂鱼与招潮蟹共生池、长江流域珍稀水生物展、巨鱼投喂区、棕榈湾亲子乐园等新展区。
3
显魅力
— 历史文化游人气旺 —
春节假日期间，北海文博游、街区游、古镇游成为新年游客集聚地，历史文化游持续升温。
侨港风情小镇，新推出侨港西街，通过特色店招、连廊、观景桥等打造立体式文化美食街区，吸引了大量年轻游客。阴雨天之下的《印象·1876》、北海老街等历史建筑别具风味，吸引大量摄影、绘画等文艺游客聚集创作。北海南珠博物馆、北海贝雕博物馆、北海市汉晟古兵器博物馆分别推出“三千年南珠文化”“传承文化 喜迎新春”“民间藏家迎春藏品展”等新春特别展览，并开设现场制作演示区域，推出门票优惠，吸引众多文化爱好者打卡。合浦汉代文化博物馆推出《珠光帆影——合浦海上丝绸之路文物精品展》，举办文物知识有奖问答和抢答活动、DIY诗词贴画手工体验活动、剪窗花手工体验活动以及现场灯笼制作体验等，吸引众多家庭游客参与。
图文编辑：陈书雨【转载需注明】
资讯来源：北海市旅游文体局【转载需注明】
2022年春节假日期间，北海以“虎年新春乐，文旅新体验”为主题，精心组织一系列旅游文体活动，让市民、游客过一个喜庆祥和、安心舒心的春节。
1月31日——2月6日，全市共接待游客101.61万人次，实现旅游消费8.92亿元。假日期间，文化旅游市场秩序井然，无重大安全责任事故，无重大投诉。
春节里，我市文化旅游呈现不少新亮点、新变化。假期前三天，公共文化场馆、城市综合体、室内展示型景区、历史文化街区、旅游休闲街区和文化娱乐场所等展示特色文化和年俗文化游成为假日出游首选；随着天气转晴，滨海游、海岛游、夜游、乡村游等开始升温，带旺各大景区，假日文旅消费市场呈持续攀升态势。
1
赏年俗
— 文旅惠民增添年味 —
春节期间，北海市旅游文体局联合各县区，发动景区、公共文化场馆、体育协会和组织等，精心组织一系列小型化、互动性、优惠型春节旅游、文化、体育活动，营造欢欢喜喜过大年的浓浓氛围。
各大景区张灯结彩、装饰一新，通过举办迎春、巡演、游园、赏花等活动，进入春节服务“模式”，为来自四面八方的游客提供精彩纷呈的文旅活动及丰富多彩的休闲娱乐项目。涠洲岛打造新春大集市，举办财神巡游，每天举办涠洲岛特色欢迎仪式，与游客进行现场互动；涠洲岛各景区入口处由工作人员身着吉祥虎、福财神、福禄寿等人形玩偶，给游客发放虎年红包和精美礼品，热闹非凡。银滩景区举办奇趣大巡游活动，卡通人偶巡游、滑稽小丑军团与游客互动演艺，搞怪又逗趣的表演吸引游客们纷纷驻足拍照、其乐融融；金海湾红树林推出2022年“红红火火过新年”节庆活动，在疍家民俗园，从大年初一至初五每天9:30——17:00，疍家礼节迎新春、红红火火过新春、休闲互动闹新春、旅游年货贺新春等节目滚动上演；北海园博园推出金虎贺岁烟花秀、格桑花海拍照打卡、萌宠乐园等，吸引众多家庭带孩子游玩。
全市各大公共文化场馆推出“线上+线下”展演活动,文化旅游惠民不打烊，陪同市民、游客欢乐过大年。春节期间，市图书馆、市少儿图书馆、市群艺馆推出“歌颂祖国 魅力北海迎新春”书画艺术展、悦读达人等你来挑战活动、“我们的节日·春节”小海螺故事会等11场精彩线下活动，为群众送上春节文化盛宴与新年祝福；市文艺交流中心创作的《珠还合浦》登录广西春晚舞台，融合北海元素创作推出《品魅北海》庆祝新春；各馆利用智慧公共文旅平台等，大力开展春光万道，虎威千山——虎文化主题展、群文“虎”跃·欢聚“艺”堂——优秀基层文艺表演作品线上展、2022年“文艺贺新春”精品文艺节目线上展示、“春联对对碰”、大型粤剧《三脱状元袍》线上展示，“北海非遗我知道”有奖知识问答等20多场线上活动，使群众足不出户即刻享受文化盛宴，与广大市民一起开心过大年，营造浓浓家乡年味。
新春体育赛事丰富多彩，掀起全民健身热潮。各县区联合体育协会，开展迎春“贺岁杯”足球赛、迎春篮球赛、迎新春环北海骑游、“畅游大海 海上捉鸭”、“庆新春 迎冬奥”全民健身线上比赛等体育活动，与广大市民游客欢度春节、助力冬奥。
2
— 文旅新业态受青睐 —
随着2021广西文化旅游发展大会在北海召开，我市众多文旅项目、景点全新亮相。今年春节是新景点开放、新项目上线以来的首个春节，为了给游客提供更好的出游体验，各文旅项目、景点推出了一批有品位、有内涵的假日产品，海岛游、滨海游备受青睐。
海丝首港景区升级演艺体验，推出“全国首个全景交互式生活演艺，600位演员近身互动”新春特别演艺，以及“百人汉服行汉礼”“波斯商人来拜年”“古港新春祭海祈福” 新春传统年味趣味游园打卡等新春特别环节，游客畅玩（白+黑）12小时。
北海银滩新开放儿童主题乐园，每天演绎三场潮雕多媒体秀，开展文化祈福、盖碗茶表演等活动，展现银滩新形象。涠洲岛海上运动依旧火爆，潜水、出海海钓、海上帆船、海上游艇观光等项目受年轻人追捧。
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高德古镇以“龙腾虎跃闹新春”为主题，接连上演汉服走秀互动、古筝古琴演奏、舞狮舞龙表演、本土原创音乐贺新春等民俗文化趣味活动，众多商家参与的集赞、关注兑奖活动，50多辆花车摊点为现场群众提供丰富的文创产品、茶饮品、特色食品等具有鲜明地方特色的商品，吸引了众多游客观赏游玩消费。
黄金北岸栈道开放，栈桥由红色自行车道和黄色人行步道组成，将外沙岛、海滨公园、海景公园、高德大桥等景点连接起来，形成北海一个新的旅游观光点，吸引众多市民、游客前来观海、钓鱼、骑行、散步。
北部湾国际客运港中的银滩老码头商街推出新春集市，筹备文创美物、年货周边、美食小吃近50个展位，布置网红灯笼长廊，打造全方位游玩体验。
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3
显魅力
— 历史文化游人气旺 —
春节假日期间，北海文博游、街区游、古镇游成为新年游客集聚地，历史文化游持续升温。
侨港风情小镇，新推出侨港西街，通过特色店招、连廊、观景桥等打造立体式文化美食街区，吸引了大量年轻游客。阴雨天之下的《印象·1876》、北海老街等历史建筑别具风味，吸引大量摄影、绘画等文艺游客聚集创作。北海南珠博物馆、北海贝雕博物馆、北海市汉晟古兵器博物馆分别推出“三千年南珠文化”“传承文化 喜迎新春”“民间藏家迎春藏品展”等新春特别展览，并开设现场制作演示区域，推出门票优惠，吸引众多文化爱好者打卡。合浦汉代文化博物馆推出《珠光帆影——合浦海上丝绸之路文物精品展》，举办文物知识有奖问答和抢答活动、DIY诗词贴画手工体验活动、剪窗花手工体验活动以及现场灯笼制作体验等，吸引众多家庭游客参与。
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【航天六院火炬研制团队揭秘北京冬奥会火炬背后的秘密：主火炬点火没有引燃过程，为奥运会历史上百年首创】#北京冬奥会开幕式##北京冬奥会主火炬没有引燃过程为奥运会历史首创# 奥运会火炬一直都备受瞩目，这次北京冬奥会有手持火炬、主火炬、场外火炬三种。据航天科技集团六院专家介绍，为适应奥运火炬绿色环保、清洁的发展趋势以及科技奥运的发展方向，这次全部采用氢气作为燃料。虽然2020年夏季奥运会上日本已首次采用了氢为燃料的火炬，但这次采用的是高压储氢火炬，也是世界首套高压储氢火炬，首次实现了冬奥会历史上火炬的零碳排放。
奥运火炬从最初的镁块，逐渐演化成丙烷，再到本届冬奥会的无污染零碳排放的氢气，充分体现了这届冬奥会的绿色环保和科技理念，体现了我国的科技实力。
为了用氢气做燃料，总部位于西安的航天科技集团六院11所（京）和六院101所组成的六院火炬研制团队用两年时间攻克了一个又一个难关，在奥运会火炬的历史上画上了浓墨重彩的一笔。
1、手持火炬：无惧零下40℃低温和十级狂风
作为奥运会前最重要仪式之一的奥运圣火传递，要穿越高山，穿越不同环境的城市，经历冬季特有的低温、大风，甚至是雨雪交加的情况。在这样的环境下火炬是怎么做到不熄灭的呢？六院专家介绍，这和手持火炬的内部核心装置有关。
本届冬奥会的手持火炬真正体现了外壳艺术性，内核技术性的特点。因为氢气虽然绿色环保无污染，但也存在易爆炸、易泄露、泄露时无色无味不好发现的“缺点”。而要达到5分钟稳定燃烧，也需要很强的技术性。手持火炬采用高压储氢方案，内核由三部分组成，从底部到顶部分别是气瓶、控氢阀和燃烧器。其中，控氢阀和燃烧器都是由六院11所（京）攻关研制，气瓶（氢燃料储存装置）则由六院101所研制。在攻关过程中，六院研制团队解决了氢火焰可视性、复杂曲面适应性、大比例减压、氢安全利用、氢燃料储存等多个难题，让世界首套的高压储氢火炬具有了优秀的环境适应性能。
控氢阀是安装在气瓶口的一种组合阀门，作用主要是将气瓶内的高压氢气减压稳压到需求的出口压力，配备瓶口阀允许气瓶充气，防止气瓶排气，并且自带开关，能控制气瓶通气和断气。研制团队为了让控氢阀能适应北方冬季寒冷的气候，让控氢阀接受了-30℃的考验。同时为配合“飞扬”充满生机的流线外表以及飞扬的火焰外形，在有限的空间和重量要求下，还对控氢阀进行了“瘦身”，腾出空间给气瓶确保火焰的大流量。为保证可靠性，控氢阀在设计出厂时经过了气密封试验、寿命试验、水压试验等等十七八种、上百次试验。
火炬能在各种环境下燃烧，离不开燃烧器。设计燃烧器的时候，研制团队首先要满足“飞扬”复杂曲面特征的结构要求、火焰形态及火焰稳定性的要求。为了满足这些要求，研制团队把燃烧器依据曲面造型的要求进行了结构设计，建立燃烧器喷口直径、喷口流量与火焰形态的关系，并以此控制火焰的形态。同时，在给燃烧器建立火焰稳定性的设计方法时，巧妙的利用飞扬的曲面，构建了一种钝体稳定结构，把火焰根部很好的保护起来，降低了外界环境对燃烧的影响。因为氢气燃烧时火焰是无色，所以燃烧器的出口处也经过了特殊设计。六院研制团队在出口处给燃烧器安装了一件格栅，在这个格栅表面喷涂碱金属，通过把温度提高到650℃以上，实现焰色可视性。这种基于焰色反应原理的氢气火焰颜色控制方法是研发团队的创新打造，通过配方和涂装方法可以实现不同颜色的火焰。
随着研制团队对技术的不断迭代优化和多次严密的火炬测试，火炬经过了严苛的考验，能够经受各种极端条件的挑战，不惧天气变化、海拔高度和意外掉落。本届冬奥会的火炬通过火炬综合环境模拟试验平台进行了测试。火炬在低温-40℃的极寒环境、直面时速高达100km/h的十级狂风、行进中50mm/h的雨雪天气等情况下经受了测试。此外，火炬还从2米高的高度被丢向地面，并在阵风时速超过65km/h的模拟环境中经受了5000m以上的高海拔测试。为了完成这一系列的测试，研制团队进行了300多次的可靠性试验。
2、主火炬：“微火+显屏”的创意形式，实现“火”与“舞美”完美融合
六院专家介绍，本届冬奥会上的主火炬与以往历届主火炬在视觉效果上有很大差别，因为研制团队采用的是“微火+显屏”创意形式，利用悬挂在威亚上的执行机构和地面装置的流畅配合完成主火炬在40米高空的360度旋转，实现了“火”与“舞美”的完美融合。
另外这次和以往的主火炬相比还有一个很大的不一样：那就是最后一棒的火炬手并没有去点火，而是直接把手持火炬插接在了主火炬身上，实现了火焰的无缝连接，没有引燃的过程。这样的点火方式是奥运会历史上百年首创，达到了节能的效果，与以往熊熊燃烧的火炬相比，比它们大约节省了99.9%的能量，充分体现了低碳环保的理念，体现了中国人的文化自信。
主火炬的造型是由小雪花和橄榄枝组成。每一片小雪花、每一个枝头上都是采用全彩LED 直显屏，每一个发光点的颜色、亮度都是可以独立控制的，4.8mm的出光点实现了灯光图案细腻的多彩变化。
要实现这么高的颜值，是需要过硬的技术支撑的。研制团队在设计的时候 “斤斤计较”，既要展现主火炬的轻盈，又要实现整体结构的稳定性，在材料的选择上选用铝合金材质，重量只有钢材质的1/3，实现了轻量化的要求。同时，为了达到8小时360度旋转时高效稳定的燃烧，采用了航天氢氧发动机的燃烧技术，有大国重器上的高端技术加持，保证了主火炬不熄火、不回火、不脱火。
主火炬的头顶上有一个长方形的黑色盒子，这个黑盒子叫姿态调节执行机构，它吊挂在威亚小车上，由小车带着它移动到中心位置，放下钢丝绳和电缆与主火炬相连，通过先进的姿态控制技术，配合地面装置完成我一系列的翻转、提升和旋转。姿态调节执行机构里面藏着燃料供应系统的氢气滑环、柔性软管和撬装氢气系统。被称为“生命之管”的软管作用就是将气瓶中的氢气输送到火炬中心，支撑主火炬的燃烧。滑环的作用是实现运动状态下氢气的连续稳定供应。撬装氢气系统是一个集成系统，内含气罐、两路减压系统、电磁阀，主要作用是实现气体的稳定供应。
在设计这个黑盒子时，研制团队通过应用氢氧发动机氢燃料加注及推进技术，实现了可卷伸氢气管道、可卷伸电缆、可卷伸控制线缆和快速对接装置，实现氢、电、控制信号在特殊表演场景下的连续、稳定、可靠供应与传输，和着主火炬的节拍一起上下伸展。
在主火炬的脚下，还有一个国内首创的高科技舞台秀作品——地面装置。隐藏在舞台中的它，在需要的时候可以把主火炬翻转45°，在翻转过程中台阶踏步机构横空而起，将主火炬和地面连接起来。
研制团队充分发挥航天工程研发管理经验，开展了故障模式、影响及危害性分析和故障树分析，关键环节冗余设计，通过全流程综合试验测试，解决了柔性环境条件下的运动控制、长周期稳定燃烧、减稳压控制、安全应用等难题，实现了主火炬复杂系统的安全可靠使用。
3、场外火炬：内外双转台相互支撑，完成各自独立旋转和同步旋转
六院专家介绍，场外火炬是“三胞胎”，分布在各场馆外。
观众看到的是飘带和雪花，实际上在地面下还有一个隐藏的与场内的主火炬完全不一样的转台装置，以带动形成内外不同的旋转效果，呈现出视觉上的美感。
转台装置最关键的两部分是外转台和内转台。场外火炬的飘带是安装在外转台上的，它会随着外转台一起旋转；而场外火炬的主火炬雪花是安装在内转台上的，它随着内转台一起旋转。这样的双转台通过一个中间构件相互支撑完成各自的独立旋转和同步旋转，这也是目前市场上的首例。
正是这种种技术支持，保障了以氢气为燃料的火炬完美亮相。同样承载着“更快、更高、更强、更团结”的奥运精神的氢燃料火炬，在世界人民面前再一次展示了中国的科技实力，向世界广泛传播了绿色奥运、科技奥运的理念，翻开了体育史乃至科技史上的崭新篇章。
华商报记者 马虎振 通讯员 马丽娜 https://t.cn/R7cb2tR
奥运火炬从最初的镁块，逐渐演化成丙烷，再到本届冬奥会的无污染零碳排放的氢气，充分体现了这届冬奥会的绿色环保和科技理念，体现了我国的科技实力。
为了用氢气做燃料，总部位于西安的航天科技集团六院11所（京）和六院101所组成的六院火炬研制团队用两年时间攻克了一个又一个难关，在奥运会火炬的历史上画上了浓墨重彩的一笔。
1、手持火炬：无惧零下40℃低温和十级狂风
作为奥运会前最重要仪式之一的奥运圣火传递，要穿越高山，穿越不同环境的城市，经历冬季特有的低温、大风，甚至是雨雪交加的情况。在这样的环境下火炬是怎么做到不熄灭的呢？六院专家介绍，这和手持火炬的内部核心装置有关。
本届冬奥会的手持火炬真正体现了外壳艺术性，内核技术性的特点。因为氢气虽然绿色环保无污染，但也存在易爆炸、易泄露、泄露时无色无味不好发现的“缺点”。而要达到5分钟稳定燃烧，也需要很强的技术性。手持火炬采用高压储氢方案，内核由三部分组成，从底部到顶部分别是气瓶、控氢阀和燃烧器。其中，控氢阀和燃烧器都是由六院11所（京）攻关研制，气瓶（氢燃料储存装置）则由六院101所研制。在攻关过程中，六院研制团队解决了氢火焰可视性、复杂曲面适应性、大比例减压、氢安全利用、氢燃料储存等多个难题，让世界首套的高压储氢火炬具有了优秀的环境适应性能。
控氢阀是安装在气瓶口的一种组合阀门，作用主要是将气瓶内的高压氢气减压稳压到需求的出口压力，配备瓶口阀允许气瓶充气，防止气瓶排气，并且自带开关，能控制气瓶通气和断气。研制团队为了让控氢阀能适应北方冬季寒冷的气候，让控氢阀接受了-30℃的考验。同时为配合“飞扬”充满生机的流线外表以及飞扬的火焰外形，在有限的空间和重量要求下，还对控氢阀进行了“瘦身”，腾出空间给气瓶确保火焰的大流量。为保证可靠性，控氢阀在设计出厂时经过了气密封试验、寿命试验、水压试验等等十七八种、上百次试验。
火炬能在各种环境下燃烧，离不开燃烧器。设计燃烧器的时候，研制团队首先要满足“飞扬”复杂曲面特征的结构要求、火焰形态及火焰稳定性的要求。为了满足这些要求，研制团队把燃烧器依据曲面造型的要求进行了结构设计，建立燃烧器喷口直径、喷口流量与火焰形态的关系，并以此控制火焰的形态。同时，在给燃烧器建立火焰稳定性的设计方法时，巧妙的利用飞扬的曲面，构建了一种钝体稳定结构，把火焰根部很好的保护起来，降低了外界环境对燃烧的影响。因为氢气燃烧时火焰是无色，所以燃烧器的出口处也经过了特殊设计。六院研制团队在出口处给燃烧器安装了一件格栅，在这个格栅表面喷涂碱金属，通过把温度提高到650℃以上，实现焰色可视性。这种基于焰色反应原理的氢气火焰颜色控制方法是研发团队的创新打造，通过配方和涂装方法可以实现不同颜色的火焰。
随着研制团队对技术的不断迭代优化和多次严密的火炬测试，火炬经过了严苛的考验，能够经受各种极端条件的挑战，不惧天气变化、海拔高度和意外掉落。本届冬奥会的火炬通过火炬综合环境模拟试验平台进行了测试。火炬在低温-40℃的极寒环境、直面时速高达100km/h的十级狂风、行进中50mm/h的雨雪天气等情况下经受了测试。此外，火炬还从2米高的高度被丢向地面，并在阵风时速超过65km/h的模拟环境中经受了5000m以上的高海拔测试。为了完成这一系列的测试，研制团队进行了300多次的可靠性试验。
2、主火炬：“微火+显屏”的创意形式，实现“火”与“舞美”完美融合
六院专家介绍，本届冬奥会上的主火炬与以往历届主火炬在视觉效果上有很大差别，因为研制团队采用的是“微火+显屏”创意形式，利用悬挂在威亚上的执行机构和地面装置的流畅配合完成主火炬在40米高空的360度旋转，实现了“火”与“舞美”的完美融合。
另外这次和以往的主火炬相比还有一个很大的不一样：那就是最后一棒的火炬手并没有去点火，而是直接把手持火炬插接在了主火炬身上，实现了火焰的无缝连接，没有引燃的过程。这样的点火方式是奥运会历史上百年首创，达到了节能的效果，与以往熊熊燃烧的火炬相比，比它们大约节省了99.9%的能量，充分体现了低碳环保的理念，体现了中国人的文化自信。
主火炬的造型是由小雪花和橄榄枝组成。每一片小雪花、每一个枝头上都是采用全彩LED 直显屏，每一个发光点的颜色、亮度都是可以独立控制的，4.8mm的出光点实现了灯光图案细腻的多彩变化。
要实现这么高的颜值，是需要过硬的技术支撑的。研制团队在设计的时候 “斤斤计较”，既要展现主火炬的轻盈，又要实现整体结构的稳定性，在材料的选择上选用铝合金材质，重量只有钢材质的1/3，实现了轻量化的要求。同时，为了达到8小时360度旋转时高效稳定的燃烧，采用了航天氢氧发动机的燃烧技术，有大国重器上的高端技术加持，保证了主火炬不熄火、不回火、不脱火。
主火炬的头顶上有一个长方形的黑色盒子，这个黑盒子叫姿态调节执行机构，它吊挂在威亚小车上，由小车带着它移动到中心位置，放下钢丝绳和电缆与主火炬相连，通过先进的姿态控制技术，配合地面装置完成我一系列的翻转、提升和旋转。姿态调节执行机构里面藏着燃料供应系统的氢气滑环、柔性软管和撬装氢气系统。被称为“生命之管”的软管作用就是将气瓶中的氢气输送到火炬中心，支撑主火炬的燃烧。滑环的作用是实现运动状态下氢气的连续稳定供应。撬装氢气系统是一个集成系统，内含气罐、两路减压系统、电磁阀，主要作用是实现气体的稳定供应。
在设计这个黑盒子时，研制团队通过应用氢氧发动机氢燃料加注及推进技术，实现了可卷伸氢气管道、可卷伸电缆、可卷伸控制线缆和快速对接装置，实现氢、电、控制信号在特殊表演场景下的连续、稳定、可靠供应与传输，和着主火炬的节拍一起上下伸展。
在主火炬的脚下，还有一个国内首创的高科技舞台秀作品——地面装置。隐藏在舞台中的它，在需要的时候可以把主火炬翻转45°，在翻转过程中台阶踏步机构横空而起，将主火炬和地面连接起来。
研制团队充分发挥航天工程研发管理经验，开展了故障模式、影响及危害性分析和故障树分析，关键环节冗余设计，通过全流程综合试验测试，解决了柔性环境条件下的运动控制、长周期稳定燃烧、减稳压控制、安全应用等难题，实现了主火炬复杂系统的安全可靠使用。
3、场外火炬：内外双转台相互支撑，完成各自独立旋转和同步旋转
六院专家介绍，场外火炬是“三胞胎”，分布在各场馆外。
观众看到的是飘带和雪花，实际上在地面下还有一个隐藏的与场内的主火炬完全不一样的转台装置，以带动形成内外不同的旋转效果，呈现出视觉上的美感。
转台装置最关键的两部分是外转台和内转台。场外火炬的飘带是安装在外转台上的，它会随着外转台一起旋转；而场外火炬的主火炬雪花是安装在内转台上的，它随着内转台一起旋转。这样的双转台通过一个中间构件相互支撑完成各自的独立旋转和同步旋转，这也是目前市场上的首例。
正是这种种技术支持，保障了以氢气为燃料的火炬完美亮相。同样承载着“更快、更高、更强、更团结”的奥运精神的氢燃料火炬，在世界人民面前再一次展示了中国的科技实力，向世界广泛传播了绿色奥运、科技奥运的理念，翻开了体育史乃至科技史上的崭新篇章。
华商报记者 马虎振 通讯员 马丽娜 https://t.cn/R7cb2tR
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