12月4日，“产业数字化赋能汽车后市场服务新业态”中国汽车后市场发展高峰研讨会在广州举办。本次研讨会由中国机械工业联合会主办，中国中小企业国际合作协会新能源汽车服务业分会、广州亚美信息科技有限公司承办，广东省车联网产业联盟联合支持。来自政府部门的领导、汽车行业专家、高校研究者及汽车后市场的企业代表等200余人共聚一堂，共同探讨我国汽车后市场的发展现状及经验，探索互联网、大数据、人工智能和汽车后市场产业的深度融合方向。本次研讨会结合亚美科技在物联网、大数据行业的创新布局，探讨数字化如何对我国汽车后市场服务进行智慧互联、升级改造，推动我国汽车后市场生态的良性发展，构建高效协作的汽车后市场产业新生态。

行业专家齐聚论剑
此次中国汽车后市场发展高峰研讨会旨在总结我国汽车后市场的发展经验及推动我国汽车后市场的行业规范化发展，并探索数字化与汽车后市场产业如何进行深度融合及升级改造。

我国汽车行业专家和嘉宾共襄盛会，解读汽车后市场的最新政策、技术，分享汽车后市场的解决方案等。

中国汽车工程学会名誉理事长付于武，上海交通大学教授、中国服务型制造联盟副理事长明新国，清华大学戴姆勒可持续交通联合研究中心执行主任李萌和广州亚美信息科技有限公司董事长江勇等专家嘉宾，围绕“产业数字化赋能汽车后市场服务新业态”主题，进行深入探讨。
付于武理事长在主题研讨会中提及，科技与汽车后市场进行深度的融合，两者跨界融合创新发展，打造“中国式”的汽车后服务市场。上海交通大学教授、中国服务型制造联盟副理事长明新国表示，汽车后市场应该打造智能服务生态系统。清华大学土木水利学院院长助理、清华大学戴姆勒可持续交通研究中心执行主任李萌则表示，在大数据时代，汽车后市场应充分利用数据，推进城市智慧交通的建设。广州亚美信息科技有限公司董事长江勇分享通过车智汇智能终端收集数据，并建立并赋能汽车后市场。

把脉后车服务市场的痛点
受实体经济下滑影响，不少投资者认为，汽车整车销量与利润不断减少，但汽车后市场利润可观，汽车行业利润格局正在重新分割。据行业分析数据显示，在汽车行业利润中，60%的利润来自于服务领域，汽车后市场利润远超汽车交易市场。预计到2020年，中国汽车后市场的规模将达到1.435万亿元。
尽管汽车后市场被投资者一度看好，但实际上，传统汽车后市场的利润正逐步减少。不少行内人士表示，后车市场利润不断被挤压，传客户忠诚度低，锁客难，传统的服务模式和经营模式，难以继续生存。而有些行内人士为了提高销售额和利润，“宰客”现象频出，搅乱了行内的正常运营秩序，为此长期被车主用户诟病后车市场的不透明操作。
如何提高后车市场的服务质量，并让行业具良性的发展呢？本次研讨会正是希望通过专家、学者共同的探讨与把脉，真正打通汽车后市场的产业链，让企业了解车主用户的真正需求，车主能透明消费和享受优质的服务，并通过数字化赋能，让车主的实时数据变成汽车产业链中最重要的要素，让大数据真正提高后车市场的服务质量。
汽车后市场究其本质核心就是服务，其价值体现也是服务，服务对象车主的满意度和忠诚度是由服务的好坏来决定。汽车后市场通过对车辆数据进行收集与分析应用，建立完善的售前售后服务，用优质的服务进行“锁客”。不少专家预测，未来中国汽车后市场将可能重新洗牌，并逐步形成品牌化、规模化、专业化等特点。

再分享一个车智汇的股东（城市服务商）套路，白纸黑字非常清楚，之前有人说做到一定级别可以躺赚多少，也有人说家人为了那个所谓的躺赚卖房卖车，搞的家庭乌烟瘴气，后来就有人说明明可以躺赚，为何你们要黑车智汇搞的家庭妻离子散？我想这个答案其实很明显，首先有人脉的朋友加入可以短时间累积不少智慧度，贡献度，这样数据达到要求即可申请成为城市服务商，然而城市服务商又必须得有个门面，也就是注册商事集体，一个办公地点。公司又没有赞助，所以得自己掏腰包，租一个门面，而且不能小，可以算一下需要多少钱，城市服务商需要帮助下线发展，需要贡献。即使没有经营头脑也会为了所谓的国家项目，躺赚稳赚投身其中，因为诱惑太大了，自己一辈子努力也不可能有那个饼那么大，为了吃到那个饼就只能断后路，勇往直前了。 https://t.cn/R4II9hs

我名叫陈芳，2018年7月19日我的朋友朱端雄来贵州给我分享车智汇，介绍了车智汇的各项功能，其中有一样是：车辆遇难撞击事故震动时可以通知三个紧急联系人，贵州是山区，想到这项功能关键时刻可以救命，出于对朋友的信任，我毫不犹豫就下单购买了车智汇服务包，7月22日收到货后即安装在我的宝马X1车上，三个紧急联系人也设置了，车智汇服务包安装使用后，其他功能通过手机app可以检测到使用正常，唯独我看重的碰撞后事故提醒紧急联系人功能没法检测,而恰恰是这个功能给我家带来了重大的悲痛，8月13号晚上22:40分左右，我老公王闯驾驶我家的车行驶在贵州省六盘水盘县保田镇街道上时，碰撞到路边一堆沙子后车辆侧翻压到手（车窗打开）手压断，导致动脉破裂，流血过多而死，倘若车智汇服务包真正做到了紧急事件提醒，我老公的生命就不会失去,因为出事地点离我们居住的地方只有200米，我家对面就是医院,如果平台当时及时通知我们三个联系人的话，我们赶去不需要两分钟的时间，肯定能救回我老公的生命，所以我老公是因为救援不及时而导致的流血过多而死，这个跟车智汇没通知有直接关系，导致我家老公遭此横祸！！！说好的碰撞紧急提醒功能呢？？我设定的三个紧急联系人没有一个收到信息提醒，通过这次事件，这次血的教训，说明了一点：车智汇所谓的功能是假的，骗人的，这是通过我老公的生命检测的结果！！事故发生后，我的朋友朱端雄，张华8月14日早上打公司客服电话，得到的回复是等两天回复！唐辉通过微信反给平台得到的回复也是模棱两可，甚至平台后台都没有我提供的紧急联系人号码！直到事故发生一个多月后才有一个人打过我的电话简单的问了一下情况说后面会有人来跟踪这个事情，四天后才有一个人来真正了解情况，说后续继续跟踪，但是公司根本就不重视这个事情，若王闯发生车祸车智汇服务包能及时与紧急联系人联系,将会最大可能的避免悲剧的发生 就因为车智汇服务包未能像平台介绍那个对紧急联系人及时联系 导致事发地点离家只有两分钟路程的紧急联系人未能及时救人 介余应平台所说的功能在未能体现 这也是导致王闯死亡的因素现我老公过世后，家里的生活十分困难，上有一个年迈多病的老母亲需要照顾，下还有一个刚刚两岁的女儿跟一个出生才7天的儿子需要抚养，而且我老公出事的时候我还在坐月子，现在的我正在哺乳期，无法工作，他就是我们全家的经济来源，现在我们的经济来源断了、我们一家老小孤儿寡母的生活没有着落、以后我们的生活怎么继续，我的孩子再也没有爸爸了，对于车智汇没有起到作用的事实，他们公司也没有给我们一个说法，不闻不问，所以由一切的事实说明，车智汇就是骗人的，里面的功能也是骗人的，说得天花乱坠，真正出了事的时候一点用都没有 https://t.cn/R4II9hs