#高速公路畅通行动# #880高速路况#
【山西省高速公路路况信息】
2022年4月14日 星期四 14：30 持续更新中...
重要提示：
★G2003太原绕城高速：
东环段，松庄站出、入口封闭。
西北环段，冶峪、迎西、长风西站出、入口封闭。
南环段，滨河、古城营、小店站出、入口封闭。（有通行证的运输物资车辆可以从小店、古城营站下高速。）
武宿段，武宿A、B站入口封闭；武宿C、D、E、F站出口封闭。
★G5京昆高速太祁段，罗城、晋祠站出、入口封闭。
事故：
★G55二广高速太长段：去往太原方向，K925+750一辆半挂车（空车）撞护栏，事故车已拖离现场，需路产维护站清理现场抛洒、油污，去往太原方向K925主线封闭。
★G1812沧榆高速忻保段，保德至忻州方向，保德站与窑洼站之间K568+450处，发生两辆拉煤货车追尾事故，占大、小车道，注意避让。
★S76平长高速：受河南安林高速事故影响，长治东、平顺收费站去往安阳方向入口封闭。虹霓峡收费站去往安阳方向入口封闭。
★S2201长治绕城高速：
1、壶关方向，壶关服务区K42+200处，发生两辆货车追尾事故，因处理事故，服务区入口封闭。
2、受河南安林高速事故影响，西池收费站去往安阳方向禁止货车驶入高速。
★G55二广高速长晋段：晋城方向，上党和高平收费站之间k1000公里处，发生一辆半挂货车掉边沟事故，占用应急车道，需天亮后进行吊车作业，请过往车辆注意避让。
车流量大：
★G2003太原绕城高速，
东环段：阳曲站出口车多缓行至主线约500米；长风站出口车多缓行约200米。（特别提示：因长风站运输物资车辆较多，检查用时较长，请在长风站的小型车辆绕行其它高速口。）
西北环段：向阳站出口车多缓行。
★S2002太原二环高速：太谷站出口车流量大，已堵至主线。
★G5京昆高速太祁段，清徐南站出口车多缓行约500米。
★G20青银高速太旧段：寿阳站出口车辆通行缓慢；晋中北站出口车辆通行缓慢大约300米。
★G5京昆高速平阳段：河底站出口车辆通行缓慢。
★G5京昆高速祁临段：仁义收费站出口车辆通行缓慢至匝道1公里。
★G2516东吕高速平榆段：平遥南收费站出口车流量大，主线车辆拥堵2.7公里。
★G55二广高速太长段：屯留东收费站出口车流量大，导致去往太原方向屯留东出口车辆排至主线约600米，占用应急车道，车辆缓慢通行。襄垣收费站出口内、外广场车通行缓慢，去往太原方向襄垣出口车辆已堵至主线，去往长治方向堵至主线
★S2005吕梁环城高速：大武收费站出口车辆拥堵缓行至主线。
★G2516东吕高速汾平段：汾孝收费站出口车辆缓行，和顺方向拥堵至主线至大约4公里。
★S5502忻州绕城高速：忻州东站出口车辆通行缓慢至主线约100米（五台至太原方向）。
★G1812沧榆高速忻阜段：阜平至忻州方向，曹张站出口车辆通行缓慢至主线约300米。为缓解曹张站交通压力，现交警指挥车辆从内广场掉头驶离。
★S40灵河高速原神段：因车流量大，宁武站入口货车间断性放行，三分钟两辆。
★S40灵河高速王繁段：五台山北收费站繁峙方向出口车多缓行至主线约1公里。
★G18荣乌高速灵山段：平型关收费站出口内外广场拥堵至匝道约500米。
★G59呼北高速岢临段：兴县南收费站出口车流量大，车辆通行缓慢至主线
★G59呼北高速神岢段：三井收费站出口车辆通行缓慢，车辆排队至匝道约500米左右。
★S2201长治绕城高速：潞城东收费站出口车流量大，壶关方向大车道缓慢通行约3.5公里，小车道行驶正常。
★S76平长高速： 长治东收费站出口车流量大，车辆缓慢通行至匝道约2公里。
★G55二广高速长晋段：上党收费站出口车流量大，晋城方向车辆缓慢通行至主线约500米；
★G59呼北高速吉河段：河津北收费站出口内广场车辆拥堵缓行缩减至刚上主线。300米。吕梁西收费站出口车流量大，车辆通行缓慢至主线约500米。
★G5京昆高速临汾段，北柴、襄汾收费站出口内、外广场车辆通行缓慢，内广场车辆拥堵缓行至匝道。土门东收费站出口内、外广场车辆通行缓慢，内广场车辆拥堵缓行至匝道。
★S2211明曲高速，广胜寺景区收费站出口内、外广场车辆通行缓慢，内广场车辆拥堵缓行至匝道。
★G5京昆高速侯禹段：新绛、稷山、河津西出口拥堵缓行至主线约2公里。
★S75侯平高速侯运段：侯马往运城方向，东镇出口拥堵缓行至主线约1公里。
★S5902运城绕城高速，机场出口车辆缓慢通行至匝道。
因疫情防控，进行管控的：
★G2003太原绕城高速：
东环段，松庄站出、入口封闭。
南环段，滨河、古城营、小店站出、入口封闭。
西北环段，冶峪、迎西、长风西站出、入口封闭。
武宿段，武宿A、B站入口封闭；武宿C、D、E、F站出口封闭。
东环段：太原东服务区双向加油站、餐厅、超市暂停营业（可提供卫生间，热水）。
★G5京昆高速太祁段，罗城、晋祠站出、入口封闭。
★G20青银高速太旧段：平定收费站出口、平定站北广场和平定站南广场出口所有车辆全部劝返。
★G5京昆高速平阳段：因交通管制，石家庄去往太原方向的岔口站出口封闭。
★G55二广高速太长段：武乡收费站出口封闭。
★G5京昆高速祁临段：因交通管制，去往太原方向，明姜收费站出口匝道封闭。
★G2516东吕高速汾平段：
1、汾孝东出入口封闭。
2、因交通管制，张兰北站出口禁止货车通行。
3、汾孝收费站出口汾阳方向匝道封闭管制；
4、孝义服务区南区（汾阳往平遥方向）、服务区北区（平遥往汾阳方向）停车位已经饱和，请需要停车休息的车辆绕行至其他服务区。
★G59呼北高速岢临段：阳坪收费站出入口封闭，白文出口封闭。于2022年4月1日至4月15日，兴县服务区双向封闭。
★S50太临高速太佳西段：兔坂收费站出口封闭。
★G20青银高速吕梁段:
1、去往军渡方向的车辆，禁止从吕梁西收费站出口驶出。
2、吕梁西出口56车道关闭，暂停使用。
1、 柳林东、柳林西、吴城、吕梁东、吕梁西入口去往太原方向的所有车辆禁止驶入。
★G18荣乌高速灵山段：
1、禁止货车从灵丘站驶出，建议过往货车绕行至平型关、汤头站；平型关收费站入口禁止货车驶入高速。
2、汤头、应县收费站出口禁止货车驶出。平型关收费站出口只允许货车通行。
3、应县出口禁止所有货车通行，有通行需求的货车可绕行应县西收费站。
4、应县收费站入口封闭。
★G18荣乌高速山平段：内蒙去往凤凰城站匝道封闭。
★G59呼北高速大呼段，右卫收费站出入口封闭。
★S40灵河高速原神段：轩岗服务区加油站提档升级暂停营业，恢复时间待定。
★S40灵河高速神河段：偏头关服务区加油站提档升级暂停营业，恢复时间待定。
★G59呼北高速神岢段：虎鼻收费站入口封闭，出口所有车辆劝返。
★S40灵河高速繁大段：代县服务区封闭。
★G55二广高速忻州段：
1、原平站入口封闭；大营收费站出入口封闭。崞阳收费站出口封闭，入口只允许过境大货车通行。
2、因交通管制，三家村收费站出口封闭。（长期）
★G1812沧榆高速忻保段，因交通管制，岢岚、神舟、窑洼各站入口禁止货车驶入高速。
★G1812沧榆高速忻阜段：因交通管制，五台山机场站出口封闭。
★S40灵河高速王繁段：平型关西收费站：除报备车辆外，一律劝返。
★S80陵侯高速高陵段：
1、陵川服务区南北区封闭。
2、从4月7日零时对棋子山景区收费站出入口临时封闭，具体开放时间另行通知。
★G55二广高速长晋段：
1、高平服务区东、西区出入口封闭。
2、金村、南义城、高平收费站入口去往长治方向的货车间断放行。
★S8611润阳高速：阳城站出口货车无法通行。
★S86晋运高速阳翼段：阳城北站出口货车无法通行。
★S86晋运高速晋阳段：因事故处置需要，周村北收费站入口封闭。
★S5503晋城绕城高速：2022年4月11日6时起，巴公收费站出口禁止危化品车辆通行。
★S2202临汾绕城高速及S2211明曲高速：因交通管制，临汾北、洪洞西收费站出入口封闭；去往洪洞方向的车辆请从洪洞和广胜寺景区收费站驶出。
★G2211长延高速霍永东段，佃坪、隰县东收费站出入口封闭。
★G22青兰高速长临段：因交通管制，曲亭出入口封闭。
★S75侯平高速侯运段：
1、东镇站入口封闭。
2、闻喜站出口对所有车辆进行劝返。
★S5902运城绕城高速，因疫情防控，解州、东郭出口封闭；常平出、入口封闭！
★G3511菏宝高速闻合段：阳隅站出入口封闭（无防疫检测点）；王显站出口封闭（无防疫检测点）。
★G59呼北高速河运段：
1、临猗西出、入口封闭；万荣西出口封闭。
2、临猗服务区暂时封闭。
★G59呼北高速运宝段：因疫情防控，运城往河南方向圣天湖出口封闭；河南往运城方向芮城东出口封闭！（全段禁止危化品车辆通行）；芮城东（河南往运城方向）出口封闭。
★S87运风高速：
1、因交通管制，金井出入口；卿头、黄营、永济西出口封闭。（无防疫检测点）
2、风陵渡黄河大桥省界禁止所有省外车辆进入山西。
★G3511菏宝高速闻垣段：华峰出入口封闭（无防疫检测点）。
★G5京昆高速侯禹段，河津东、河津西禁止货车驶入（小型皮卡车辆除外）。
【关于疫情防控期间危化品运输车辆禁止驶出巴公收费站的通告】
★因疫情防控需要，晋城绕城高速（S5503）巴公收费站出口决定从2022年4月11日起禁止危化品运输车辆驶出巴公收费站，可提前选择绕行泽州北收费站或其他收费站。
【交警提示】
★近期，太原绕城高速阳曲收费站下高速方向匝道“违反禁止标线行驶”的违法行为有所增加 。
阳曲收费站上下行匝道是单车道，由于地理条件特殊，这里没有安装隔离护栏，近日疫情防 控查验排队车辆多，个别驾驶员为了快速下高速，违法占用对面方向车道逆行。这种行为极 易引发交通事故，辖区高速交警已经加大了管理力度，违法车辆将处以200元罚款，记3分。
另外，阳曲站是货运车辆进太原的主要通道，小型车辆尽量避免从这里上下，请选择柴村、 向阳或者东社口下高速。
其它原因，进行管控的：
★G55二广高速太长段：榆社南、武乡、王村站每日晚22点至早6点两轴货车（不包含皮卡车）禁止上高速；襄垣站危化品车辆每日晚23点30分至次日早6点禁止上高速；襄垣、屯留、长治西收费站每晚22点至早次日6点两轴货车禁止上高速（长期）。
★S45天黎高速阳左段：昔阳收费站治超01车道设备故障，暂不能使用，现只有02车道正常通行。
★G1812沧榆高速忻保段：
1、每日22:00到次日早7:00，静乐、芦芽山、黄道川各站入口禁止重中型货车驶入高速。
2、因设备维修，保德站出口54车道暂时关闭。
★S40灵河高速原神段：神池站24:00到次日06:00分禁止危化品车辆上高速。长梁山2号隧道封闭行车道，超车道可通行，双向限速40，禁止超高超宽等超限车辆通行。
★G2516东吕高速平榆段：因分水岭治超设备故障，禁止货车上高速。
★22青兰高速长临段：
1、丰宜收费站入口禁止危化品车辆驶入高速。
2、因交通管制，长子北、丰宜收费站入口每晚22:00-次日06:00禁止两轴货车驶入高速。
★S2201长治绕城高速：
1、受地方政府管控，壶关出口禁止柴油货车驶出高速。
2、因交通管制，西池、壶关收费站入口每晚22:00-次日06:00禁止两轴货车驶入高速。
★S76平长高速：
1、平长高速安阳去往平顺收费站出口匝道封闭；平顺收费站去往长治方向入口封闭。（长期）
2、因交通管制，长治东、平顺、虹霓峡收费站入口每晚22:00-次日06:00禁止两轴货车驶入高速。
★G55二广高速长晋段：为配合相邻路段，每晚22时至次日早6时，上党、长治南收费站入口禁止两轴货车通行（皮卡车除外）。
★G5京昆高速临汾段：为缓解交通压力，4月1日至4月30日（每日1:00至5:00），洪洞、土门、临汾、襄汾、北柴收费站入口禁止货车（皮卡车、运输鲜活农产品车辆除外）驶入高速。
★S2202临汾绕城高速及S2211明曲高速：
1、为缓解交通压力，4月1日至4月30日（每日1:00至5:00），广胜寺景区收费站入口禁止货车（皮卡车、运输鲜活农产品车辆除外）驶入高速。
★S75侯平高速运三段：
1、南坡站无治超磅，禁止货车驶入（小型皮卡车辆除外）。
2、平陆站危化品车辆限行时间每晚22:00-次日8:30（长期）。
★G5京昆高速侯禹段：稷山站每日6:00-24:00危化品车辆可通行。（每晚00:00-6:00及全国性公众假日期间禁止危化品运输车辆通行）。
★垣曲服务区、河津服务区、运城服务区（提供加油、住宿服务）；绛县服务区、芮城服务区（加油站试运行，可提供服务；新增提供充电桩服务）；平陆服务区（客房仅提供应急住宿服务）。
感谢省交通运行监测中心、山西高速交警提供的即时路况。
关注微信公众号“880山西交通广播”，发“高速”两字查最新路况；发“防疫”两个字查询各收费站检查情况。
【山西省高速公路路况信息】
2022年4月14日 星期四 14：30 持续更新中...
重要提示：
★G2003太原绕城高速：
东环段，松庄站出、入口封闭。
西北环段，冶峪、迎西、长风西站出、入口封闭。
南环段，滨河、古城营、小店站出、入口封闭。（有通行证的运输物资车辆可以从小店、古城营站下高速。）
武宿段，武宿A、B站入口封闭；武宿C、D、E、F站出口封闭。
★G5京昆高速太祁段，罗城、晋祠站出、入口封闭。
事故：
★G55二广高速太长段：去往太原方向，K925+750一辆半挂车（空车）撞护栏，事故车已拖离现场，需路产维护站清理现场抛洒、油污，去往太原方向K925主线封闭。
★G1812沧榆高速忻保段，保德至忻州方向，保德站与窑洼站之间K568+450处，发生两辆拉煤货车追尾事故，占大、小车道，注意避让。
★S76平长高速：受河南安林高速事故影响，长治东、平顺收费站去往安阳方向入口封闭。虹霓峡收费站去往安阳方向入口封闭。
★S2201长治绕城高速：
1、壶关方向，壶关服务区K42+200处，发生两辆货车追尾事故，因处理事故，服务区入口封闭。
2、受河南安林高速事故影响，西池收费站去往安阳方向禁止货车驶入高速。
★G55二广高速长晋段：晋城方向，上党和高平收费站之间k1000公里处，发生一辆半挂货车掉边沟事故，占用应急车道，需天亮后进行吊车作业，请过往车辆注意避让。
车流量大：
★G2003太原绕城高速，
东环段：阳曲站出口车多缓行至主线约500米；长风站出口车多缓行约200米。（特别提示：因长风站运输物资车辆较多，检查用时较长，请在长风站的小型车辆绕行其它高速口。）
西北环段：向阳站出口车多缓行。
★S2002太原二环高速：太谷站出口车流量大，已堵至主线。
★G5京昆高速太祁段，清徐南站出口车多缓行约500米。
★G20青银高速太旧段：寿阳站出口车辆通行缓慢；晋中北站出口车辆通行缓慢大约300米。
★G5京昆高速平阳段：河底站出口车辆通行缓慢。
★G5京昆高速祁临段：仁义收费站出口车辆通行缓慢至匝道1公里。
★G2516东吕高速平榆段：平遥南收费站出口车流量大，主线车辆拥堵2.7公里。
★G55二广高速太长段：屯留东收费站出口车流量大，导致去往太原方向屯留东出口车辆排至主线约600米，占用应急车道，车辆缓慢通行。襄垣收费站出口内、外广场车通行缓慢，去往太原方向襄垣出口车辆已堵至主线，去往长治方向堵至主线
★S2005吕梁环城高速：大武收费站出口车辆拥堵缓行至主线。
★G2516东吕高速汾平段：汾孝收费站出口车辆缓行，和顺方向拥堵至主线至大约4公里。
★S5502忻州绕城高速：忻州东站出口车辆通行缓慢至主线约100米（五台至太原方向）。
★G1812沧榆高速忻阜段：阜平至忻州方向，曹张站出口车辆通行缓慢至主线约300米。为缓解曹张站交通压力，现交警指挥车辆从内广场掉头驶离。
★S40灵河高速原神段：因车流量大，宁武站入口货车间断性放行，三分钟两辆。
★S40灵河高速王繁段：五台山北收费站繁峙方向出口车多缓行至主线约1公里。
★G18荣乌高速灵山段：平型关收费站出口内外广场拥堵至匝道约500米。
★G59呼北高速岢临段：兴县南收费站出口车流量大，车辆通行缓慢至主线
★G59呼北高速神岢段：三井收费站出口车辆通行缓慢，车辆排队至匝道约500米左右。
★S2201长治绕城高速：潞城东收费站出口车流量大，壶关方向大车道缓慢通行约3.5公里，小车道行驶正常。
★S76平长高速： 长治东收费站出口车流量大，车辆缓慢通行至匝道约2公里。
★G55二广高速长晋段：上党收费站出口车流量大，晋城方向车辆缓慢通行至主线约500米；
★G59呼北高速吉河段：河津北收费站出口内广场车辆拥堵缓行缩减至刚上主线。300米。吕梁西收费站出口车流量大，车辆通行缓慢至主线约500米。
★G5京昆高速临汾段，北柴、襄汾收费站出口内、外广场车辆通行缓慢，内广场车辆拥堵缓行至匝道。土门东收费站出口内、外广场车辆通行缓慢，内广场车辆拥堵缓行至匝道。
★S2211明曲高速，广胜寺景区收费站出口内、外广场车辆通行缓慢，内广场车辆拥堵缓行至匝道。
★G5京昆高速侯禹段：新绛、稷山、河津西出口拥堵缓行至主线约2公里。
★S75侯平高速侯运段：侯马往运城方向，东镇出口拥堵缓行至主线约1公里。
★S5902运城绕城高速，机场出口车辆缓慢通行至匝道。
因疫情防控，进行管控的：
★G2003太原绕城高速：
东环段，松庄站出、入口封闭。
南环段，滨河、古城营、小店站出、入口封闭。
西北环段，冶峪、迎西、长风西站出、入口封闭。
武宿段，武宿A、B站入口封闭；武宿C、D、E、F站出口封闭。
东环段：太原东服务区双向加油站、餐厅、超市暂停营业（可提供卫生间，热水）。
★G5京昆高速太祁段，罗城、晋祠站出、入口封闭。
★G20青银高速太旧段：平定收费站出口、平定站北广场和平定站南广场出口所有车辆全部劝返。
★G5京昆高速平阳段：因交通管制，石家庄去往太原方向的岔口站出口封闭。
★G55二广高速太长段：武乡收费站出口封闭。
★G5京昆高速祁临段：因交通管制，去往太原方向，明姜收费站出口匝道封闭。
★G2516东吕高速汾平段：
1、汾孝东出入口封闭。
2、因交通管制，张兰北站出口禁止货车通行。
3、汾孝收费站出口汾阳方向匝道封闭管制；
4、孝义服务区南区（汾阳往平遥方向）、服务区北区（平遥往汾阳方向）停车位已经饱和，请需要停车休息的车辆绕行至其他服务区。
★G59呼北高速岢临段：阳坪收费站出入口封闭，白文出口封闭。于2022年4月1日至4月15日，兴县服务区双向封闭。
★S50太临高速太佳西段：兔坂收费站出口封闭。
★G20青银高速吕梁段:
1、去往军渡方向的车辆，禁止从吕梁西收费站出口驶出。
2、吕梁西出口56车道关闭，暂停使用。
1、 柳林东、柳林西、吴城、吕梁东、吕梁西入口去往太原方向的所有车辆禁止驶入。
★G18荣乌高速灵山段：
1、禁止货车从灵丘站驶出，建议过往货车绕行至平型关、汤头站；平型关收费站入口禁止货车驶入高速。
2、汤头、应县收费站出口禁止货车驶出。平型关收费站出口只允许货车通行。
3、应县出口禁止所有货车通行，有通行需求的货车可绕行应县西收费站。
4、应县收费站入口封闭。
★G18荣乌高速山平段：内蒙去往凤凰城站匝道封闭。
★G59呼北高速大呼段，右卫收费站出入口封闭。
★S40灵河高速原神段：轩岗服务区加油站提档升级暂停营业，恢复时间待定。
★S40灵河高速神河段：偏头关服务区加油站提档升级暂停营业，恢复时间待定。
★G59呼北高速神岢段：虎鼻收费站入口封闭，出口所有车辆劝返。
★S40灵河高速繁大段：代县服务区封闭。
★G55二广高速忻州段：
1、原平站入口封闭；大营收费站出入口封闭。崞阳收费站出口封闭，入口只允许过境大货车通行。
2、因交通管制，三家村收费站出口封闭。（长期）
★G1812沧榆高速忻保段，因交通管制，岢岚、神舟、窑洼各站入口禁止货车驶入高速。
★G1812沧榆高速忻阜段：因交通管制，五台山机场站出口封闭。
★S40灵河高速王繁段：平型关西收费站：除报备车辆外，一律劝返。
★S80陵侯高速高陵段：
1、陵川服务区南北区封闭。
2、从4月7日零时对棋子山景区收费站出入口临时封闭，具体开放时间另行通知。
★G55二广高速长晋段：
1、高平服务区东、西区出入口封闭。
2、金村、南义城、高平收费站入口去往长治方向的货车间断放行。
★S8611润阳高速：阳城站出口货车无法通行。
★S86晋运高速阳翼段：阳城北站出口货车无法通行。
★S86晋运高速晋阳段：因事故处置需要，周村北收费站入口封闭。
★S5503晋城绕城高速：2022年4月11日6时起，巴公收费站出口禁止危化品车辆通行。
★S2202临汾绕城高速及S2211明曲高速：因交通管制，临汾北、洪洞西收费站出入口封闭；去往洪洞方向的车辆请从洪洞和广胜寺景区收费站驶出。
★G2211长延高速霍永东段，佃坪、隰县东收费站出入口封闭。
★G22青兰高速长临段：因交通管制，曲亭出入口封闭。
★S75侯平高速侯运段：
1、东镇站入口封闭。
2、闻喜站出口对所有车辆进行劝返。
★S5902运城绕城高速，因疫情防控，解州、东郭出口封闭；常平出、入口封闭！
★G3511菏宝高速闻合段：阳隅站出入口封闭（无防疫检测点）；王显站出口封闭（无防疫检测点）。
★G59呼北高速河运段：
1、临猗西出、入口封闭；万荣西出口封闭。
2、临猗服务区暂时封闭。
★G59呼北高速运宝段：因疫情防控，运城往河南方向圣天湖出口封闭；河南往运城方向芮城东出口封闭！（全段禁止危化品车辆通行）；芮城东（河南往运城方向）出口封闭。
★S87运风高速：
1、因交通管制，金井出入口；卿头、黄营、永济西出口封闭。（无防疫检测点）
2、风陵渡黄河大桥省界禁止所有省外车辆进入山西。
★G3511菏宝高速闻垣段：华峰出入口封闭（无防疫检测点）。
★G5京昆高速侯禹段，河津东、河津西禁止货车驶入（小型皮卡车辆除外）。
【关于疫情防控期间危化品运输车辆禁止驶出巴公收费站的通告】
★因疫情防控需要，晋城绕城高速（S5503）巴公收费站出口决定从2022年4月11日起禁止危化品运输车辆驶出巴公收费站，可提前选择绕行泽州北收费站或其他收费站。
【交警提示】
★近期，太原绕城高速阳曲收费站下高速方向匝道“违反禁止标线行驶”的违法行为有所增加 。
阳曲收费站上下行匝道是单车道，由于地理条件特殊，这里没有安装隔离护栏，近日疫情防 控查验排队车辆多，个别驾驶员为了快速下高速，违法占用对面方向车道逆行。这种行为极 易引发交通事故，辖区高速交警已经加大了管理力度，违法车辆将处以200元罚款，记3分。
另外，阳曲站是货运车辆进太原的主要通道，小型车辆尽量避免从这里上下，请选择柴村、 向阳或者东社口下高速。
其它原因，进行管控的：
★G55二广高速太长段：榆社南、武乡、王村站每日晚22点至早6点两轴货车（不包含皮卡车）禁止上高速；襄垣站危化品车辆每日晚23点30分至次日早6点禁止上高速；襄垣、屯留、长治西收费站每晚22点至早次日6点两轴货车禁止上高速（长期）。
★S45天黎高速阳左段：昔阳收费站治超01车道设备故障，暂不能使用，现只有02车道正常通行。
★G1812沧榆高速忻保段：
1、每日22:00到次日早7:00，静乐、芦芽山、黄道川各站入口禁止重中型货车驶入高速。
2、因设备维修，保德站出口54车道暂时关闭。
★S40灵河高速原神段：神池站24:00到次日06:00分禁止危化品车辆上高速。长梁山2号隧道封闭行车道，超车道可通行，双向限速40，禁止超高超宽等超限车辆通行。
★G2516东吕高速平榆段：因分水岭治超设备故障，禁止货车上高速。
★22青兰高速长临段：
1、丰宜收费站入口禁止危化品车辆驶入高速。
2、因交通管制，长子北、丰宜收费站入口每晚22:00-次日06:00禁止两轴货车驶入高速。
★S2201长治绕城高速：
1、受地方政府管控，壶关出口禁止柴油货车驶出高速。
2、因交通管制，西池、壶关收费站入口每晚22:00-次日06:00禁止两轴货车驶入高速。
★S76平长高速：
1、平长高速安阳去往平顺收费站出口匝道封闭；平顺收费站去往长治方向入口封闭。（长期）
2、因交通管制，长治东、平顺、虹霓峡收费站入口每晚22:00-次日06:00禁止两轴货车驶入高速。
★G55二广高速长晋段：为配合相邻路段，每晚22时至次日早6时，上党、长治南收费站入口禁止两轴货车通行（皮卡车除外）。
★G5京昆高速临汾段：为缓解交通压力，4月1日至4月30日（每日1:00至5:00），洪洞、土门、临汾、襄汾、北柴收费站入口禁止货车（皮卡车、运输鲜活农产品车辆除外）驶入高速。
★S2202临汾绕城高速及S2211明曲高速：
1、为缓解交通压力，4月1日至4月30日（每日1:00至5:00），广胜寺景区收费站入口禁止货车（皮卡车、运输鲜活农产品车辆除外）驶入高速。
★S75侯平高速运三段：
1、南坡站无治超磅，禁止货车驶入（小型皮卡车辆除外）。
2、平陆站危化品车辆限行时间每晚22:00-次日8:30（长期）。
★G5京昆高速侯禹段：稷山站每日6:00-24:00危化品车辆可通行。（每晚00:00-6:00及全国性公众假日期间禁止危化品运输车辆通行）。
★垣曲服务区、河津服务区、运城服务区（提供加油、住宿服务）；绛县服务区、芮城服务区（加油站试运行，可提供服务；新增提供充电桩服务）；平陆服务区（客房仅提供应急住宿服务）。
感谢省交通运行监测中心、山西高速交警提供的即时路况。
关注微信公众号“880山西交通广播”，发“高速”两字查最新路况；发“防疫”两个字查询各收费站检查情况。
【浙江仙通抛大手笔分红预案 加快进入国际新能源汽车巨头配套体系】
4月11日晚间，浙江仙通(603239)披露2021年年报和利润分配预案。公司去年营业总收入7.87亿元，同比增长27.4%；归属于上市公司股东的净利润1.42亿元，同比增长33.1%；拟每10股分配现金股利5元（含税）。
这也意味着A股又现高比例分红的上市公司！证券时报·e公司注意到，按照上述拟定利润分配预案，浙江仙通2021年度拟进行分红1.35亿元，占2021年度公司净利润的95.44%。自2016年上市以来，浙江仙通每年均进行分行，累计现金分红预计达6.36亿元（含2021年度），而公司2016年IPO的募资金额为4.93亿元。如此豪气的回馈投资者，在A股市场并不多见。
在行业洗牌中迎来发展机会
2021年，受新冠疫情、汽车缺芯等不利因素影响，全球的汽车产业受到冲击。密封条行业由于还要承受原材料大幅上涨的影响，受到的波及尤为明显，行业整体赢利水平下降，部分企业甚至出现大幅亏损。
以全球汽车密封条龙头库博标准（CooperStandard）为例，2021年净亏损3.31亿美元，而这已经是库博标准连续第二年亏损。2020年公司净亏损为2.67亿美元。
国内企业方面，主营汽车零部件的贵航股份（6005230）年报显示，2021年公司的密封条业务营业收入同比增长8.4%，但因营业成本较上年同比增长13.5%，导致密封条业务毛利率较上年减少3.51个百分点。
面对诸多不利因素影响，浙江仙通紧盯头部车企，进行战略性业务结构调整，产品结构进一步优化，行业细分领域的国内龙头地位进一步凸显。
年报显示，在2021年全国乘用车销量前十强车企中，一汽大众、上汽通用、吉利汽车、上汽大众、长安汽车、东风日产、长城汽车、奇瑞汽车、上汽通用五菱等前九家车企，均为浙江仙通的主要客户。
在2021年汽车总销量成绩放榜后，国内各大车企纷纷制定了在2022年需要达成的销量目标。浙江仙通在年报中表示，今年公司将锁定客户制定的目标，紧盯客户需求，在已经完成25亿元产值的厂房建设基础上，加快引进和配置一流生产加工设备，推进产能建设提质提速，以满足未来业务爆发式增长的局面。
浙江仙通在年报中阐述，随着原油持续高位运行以及汽车厂商竞争加剧所带来的降本压力传导，部分汽车密封条企业将因连续亏损而退出。同时，头部汽车厂商为提高品质和保障供应，将不断提高门槛，作为国内行业龙头，公司有望在行业洗牌中获得更多机会。
此外，随着制造成本的上升，合资品牌汽车因降本压力，不断打开原先由外资垄断的密封条供应圈，浙江仙通认为，公司将以性价比优势获得更多项目，加快国产替代步伐。
浙江仙通拿下上汽大众新朗逸的欧式导槽项目，可以作为以上说法的注脚。据了解，浙江仙通在此前的一次招标中，以远低于竞争对手的报价和优秀的产品质量胜出，成为上汽大众新朗逸的欧式导槽供应商，给公司带来明显的业务增量。经此一役，浙江仙通顺利切入原本为外企所垄断的国内欧式导槽供应市场，该产品也成为公司的代表性产品之一。
成本控制是亦浙江仙通突出的优势。据了解，汽车密封条行业有很强的个性定制化属性，每一款新车型的开发都要单独开发模具，一般而言，委外订制加工模具的成本高于自制加工3-5倍，而浙江仙通90%以上的模具为自行研发、自行制造，自制率水平较高。
浙江仙通在接受证券时报·e公司采访时曾表示，外资密封条供应商很多模具要拿到国外去做，开发周期比较长，成本高，后期调整、维护的周期也很长；而浙江仙通的模具开发团队经验丰富，并通过不断总结提升，形成模具设计“仙通标准”，响应速度也快，使用过程中涉及调整、维护的时候，仙通能够最短的时间内启动响应，这为给客户缩短产品开发周期提供强大的技术服务，从拿到项目进行同步开发，到产品实现量产，仙通赋能客户的能力得到汽车厂商的充分认可。
在汽车厂商之间竞争更趋激烈、原材料大幅上涨的背景下，仙通紧盯国内头部车企，高毛利率优势显然能够转化为获取更多重要项目的竞争优势。
重点发力新能源汽车项目
在夯实传统优势板块的同时，浙江仙通在新能源板块开始发力。
2021年11月9日，浙江仙通公告宣布，结合新能源汽车发展的趋势和公司当前的技术优势、市场优势、性价比优势，对组织架构进行调整，成立新能源汽车事业部。
2021年第四季度，浙江仙通为吉利汽车开发配套的极氪001无边框密封条进入量产，这标志着浙江仙通打破少数外资企业队无边框密封条的垄断，成功开拓全新的产品系列。
据了解，无边框密封条是之前只应用在高端跑车的一种车门系统结构，结构非常复杂，对于零部件企业的设计能力、模具开发和挤出设备的要求很高，此前国内只有少数合资或者外资企业能够生产无边框密封条。而随着特斯拉率先在新能源汽车上使用该产品，使得越来越多的新能源车企争相效仿。
浙江仙通认为，基于高端新能源汽车对无边框密封条系统的偏爱，无边框汽车密封条将成为公司国产替代进程中，除欧式导槽外又一项技术含量高、开发难度大的拳头产品。
浙江仙通在年报中透露，2021年公司瞄准国际、国内行业龙头，与多家新能源汽车厂商开展对接与合作，多款新能源汽车密封条项目已获定点开发。截至2021年底，公司已经与吉利、上汽、长城、北汽新能源、长安、上汽通用五菱等车企就多款新能源汽车项目进行同步开发。2022年，公司将锁定新能源汽车战略，高度关注头部新能源车企，加快进入国际新能源汽车巨头配套体系，同时主动对接蔚来、理想、小鹏、小米、合众、零跑、智己、合创等国内新能源汽车造车新势力，并将以拿到更多新能源汽车项目作为战略重点，深度拥抱新能源汽车时代的到来。
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4月11日晚间，浙江仙通(603239)披露2021年年报和利润分配预案。公司去年营业总收入7.87亿元，同比增长27.4%；归属于上市公司股东的净利润1.42亿元，同比增长33.1%；拟每10股分配现金股利5元（含税）。
这也意味着A股又现高比例分红的上市公司！证券时报·e公司注意到，按照上述拟定利润分配预案，浙江仙通2021年度拟进行分红1.35亿元，占2021年度公司净利润的95.44%。自2016年上市以来，浙江仙通每年均进行分行，累计现金分红预计达6.36亿元（含2021年度），而公司2016年IPO的募资金额为4.93亿元。如此豪气的回馈投资者，在A股市场并不多见。
在行业洗牌中迎来发展机会
2021年，受新冠疫情、汽车缺芯等不利因素影响，全球的汽车产业受到冲击。密封条行业由于还要承受原材料大幅上涨的影响，受到的波及尤为明显，行业整体赢利水平下降，部分企业甚至出现大幅亏损。
以全球汽车密封条龙头库博标准（CooperStandard）为例，2021年净亏损3.31亿美元，而这已经是库博标准连续第二年亏损。2020年公司净亏损为2.67亿美元。
国内企业方面，主营汽车零部件的贵航股份（6005230）年报显示，2021年公司的密封条业务营业收入同比增长8.4%，但因营业成本较上年同比增长13.5%，导致密封条业务毛利率较上年减少3.51个百分点。
面对诸多不利因素影响，浙江仙通紧盯头部车企，进行战略性业务结构调整，产品结构进一步优化，行业细分领域的国内龙头地位进一步凸显。
年报显示，在2021年全国乘用车销量前十强车企中，一汽大众、上汽通用、吉利汽车、上汽大众、长安汽车、东风日产、长城汽车、奇瑞汽车、上汽通用五菱等前九家车企，均为浙江仙通的主要客户。
在2021年汽车总销量成绩放榜后，国内各大车企纷纷制定了在2022年需要达成的销量目标。浙江仙通在年报中表示，今年公司将锁定客户制定的目标，紧盯客户需求，在已经完成25亿元产值的厂房建设基础上，加快引进和配置一流生产加工设备，推进产能建设提质提速，以满足未来业务爆发式增长的局面。
浙江仙通在年报中阐述，随着原油持续高位运行以及汽车厂商竞争加剧所带来的降本压力传导，部分汽车密封条企业将因连续亏损而退出。同时，头部汽车厂商为提高品质和保障供应，将不断提高门槛，作为国内行业龙头，公司有望在行业洗牌中获得更多机会。
此外，随着制造成本的上升，合资品牌汽车因降本压力，不断打开原先由外资垄断的密封条供应圈，浙江仙通认为，公司将以性价比优势获得更多项目，加快国产替代步伐。
浙江仙通拿下上汽大众新朗逸的欧式导槽项目，可以作为以上说法的注脚。据了解，浙江仙通在此前的一次招标中，以远低于竞争对手的报价和优秀的产品质量胜出，成为上汽大众新朗逸的欧式导槽供应商，给公司带来明显的业务增量。经此一役，浙江仙通顺利切入原本为外企所垄断的国内欧式导槽供应市场，该产品也成为公司的代表性产品之一。
成本控制是亦浙江仙通突出的优势。据了解，汽车密封条行业有很强的个性定制化属性，每一款新车型的开发都要单独开发模具，一般而言，委外订制加工模具的成本高于自制加工3-5倍，而浙江仙通90%以上的模具为自行研发、自行制造，自制率水平较高。
浙江仙通在接受证券时报·e公司采访时曾表示，外资密封条供应商很多模具要拿到国外去做，开发周期比较长，成本高，后期调整、维护的周期也很长；而浙江仙通的模具开发团队经验丰富，并通过不断总结提升，形成模具设计“仙通标准”，响应速度也快，使用过程中涉及调整、维护的时候，仙通能够最短的时间内启动响应，这为给客户缩短产品开发周期提供强大的技术服务，从拿到项目进行同步开发，到产品实现量产，仙通赋能客户的能力得到汽车厂商的充分认可。
在汽车厂商之间竞争更趋激烈、原材料大幅上涨的背景下，仙通紧盯国内头部车企，高毛利率优势显然能够转化为获取更多重要项目的竞争优势。
重点发力新能源汽车项目
在夯实传统优势板块的同时，浙江仙通在新能源板块开始发力。
2021年11月9日，浙江仙通公告宣布，结合新能源汽车发展的趋势和公司当前的技术优势、市场优势、性价比优势，对组织架构进行调整，成立新能源汽车事业部。
2021年第四季度，浙江仙通为吉利汽车开发配套的极氪001无边框密封条进入量产，这标志着浙江仙通打破少数外资企业队无边框密封条的垄断，成功开拓全新的产品系列。
据了解，无边框密封条是之前只应用在高端跑车的一种车门系统结构，结构非常复杂，对于零部件企业的设计能力、模具开发和挤出设备的要求很高，此前国内只有少数合资或者外资企业能够生产无边框密封条。而随着特斯拉率先在新能源汽车上使用该产品，使得越来越多的新能源车企争相效仿。
浙江仙通认为，基于高端新能源汽车对无边框密封条系统的偏爱，无边框汽车密封条将成为公司国产替代进程中，除欧式导槽外又一项技术含量高、开发难度大的拳头产品。
浙江仙通在年报中透露，2021年公司瞄准国际、国内行业龙头，与多家新能源汽车厂商开展对接与合作，多款新能源汽车密封条项目已获定点开发。截至2021年底，公司已经与吉利、上汽、长城、北汽新能源、长安、上汽通用五菱等车企就多款新能源汽车项目进行同步开发。2022年，公司将锁定新能源汽车战略，高度关注头部新能源车企，加快进入国际新能源汽车巨头配套体系，同时主动对接蔚来、理想、小鹏、小米、合众、零跑、智己、合创等国内新能源汽车造车新势力，并将以拿到更多新能源汽车项目作为战略重点，深度拥抱新能源汽车时代的到来。
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【极右翼政党再度发起挑战，大西洋两岸频传焦虑声音......法国大选牵动西方阵营】“普京下一个重大胜利可能发生在巴黎”，4月10日进行第一轮投票的法国总统大选，在大西洋两岸引发了一波罕见的焦虑情绪。媒体普遍预测现任总统马克龙和他的老对手、法国“国民联盟”领导人玛丽娜·勒庞将在第一轮选举后胜出，同时预测“比5年前更加温和及精明的”勒庞，将在第二轮投票中向马克龙发起有力的挑战。美联社称，作为欧盟27个成员国中唯一的核大国和唯一拥有联合国安理会否决权的国家，法国大选的结果将“塑造欧洲未来”，并决定华盛顿能否继续拥有巴黎这个“古老的盟友”。法国智库蒙田研究所9日称，此次大选将是对法国外交政策的一次“公投”：在新冠肺炎疫情和乌克兰危机的背景下，这是法国人对本国在欧盟、北约中的地位以及在更广阔世界中的角色的一次思考，也是对俄罗斯态度的一次全民公投。
37%的选民“选前犹豫”
2022年法国总统选举第一轮投票于当地时间10日上午8时至晚8时在法国本土进行。法国部分海外公民已在9日提前开始投票。记者注意到，10日上午民众陆续前往投票点投票，投票队伍普遍排得不长。尽管新冠肺炎疫情近日在法国出现反弹，但多数选民并未佩戴口罩。
今年法国约有4870万注册选民参加投票，包括“寻求成为自2002年希拉克以来首位获得连任的法国总统”的马克龙在内，共有12名候选人竞选总统。8日公布的民调数据显示，马克龙的支持率为26%，勒庞为24%，极左翼政党“不屈法国”候选人梅朗雄为18%，其余9位候选人民调支持率均低于10%。
绝大部分法国民调机构都预测马克龙和勒庞将进入4月24日的第二轮投票，并且马克龙将再次击败勒庞，但两人的支持率差距与5年前相比将大幅缩小。在上次总统决选局中，马克龙以66.1%对33.9%的得票率击败勒庞。而据法国民调机构Ifop-Fiducial的预测，在今年的第二轮总统选举中，马克龙的得票率将为53.5%，勒庞是46.5%。
据路透社报道，截至当地时间10日午时，第一轮投票率低于2017年同期。民调机构预测，第一轮投票弃投率可能接近30%。法国《费加罗报》称，疫情反复、物价上涨、俄乌冲突等夺走了人们对今年大选的关注，影响了投票热情。与此同时，这些危机也导致选民格外关注能源价格、移民、健康等问题。英国广播公司（BBC）10日称，益普索的一项民调显示，37%的法国选民在投票前一天仍未决定选谁，这增加了大选的不确定性。
10日上午，在圣丹尼市的一个投票站，24岁的伦斯利为马克龙投票：“我正在创业，马克龙总统的多个就业促进计划，帮助了很多像我一样愿意付诸行动的创业者。”21岁的萨拉则为梅朗雄投出一票：“这是我第一次参加投票，我不希望拥有一位极右翼的总统。”42岁的奥朗斯则认为“需要做出改变”：“马克龙执政5年带来的改变有限，这就是为什么我们需要给勒庞一个机会。”
BBC报道说，从事护理工作的巴黎市民梅丽娜在参加了马克龙的竞选集会后表示，经济形势改变了她的政治立场：“有很多法国人被迫睡在自己的车里，因为他们买不起公寓，这是一个耻辱。我过去投票支持左派，但这次我很可能投票支持右派。”在巴黎西郊的普瓦西市，水果店老板伊薇特告诉美国《国会山报》记者：“油价在上涨，一切都在涨价，人们感到害怕。”但她还是打算投票给马克龙，部分原因是他的政府在新冠肺炎疫情最严重的时候发放了数十亿欧元，帮助个人、企业和法国经济的运行，“他没有让任何人掉队”。伊薇特同时预测，勒庞“也有获胜机会”，“她改变了口气，学会了自我调整”。
勒庞转向“温和民粹主义”
英国《金融时报》10日称，这场难测准确结果的大选可能成为“法国政治向右转”的标志。马克龙在竞选活动中强调他推动的经济自由化的努力，包括提高退休年龄的计划。而对高油价等经济问题的关注，帮助勒庞赢得了工人阶级选民的支持。《国会山报》称，马克龙有值得炫耀的一些经济成功：法国经济从疫情打击中复苏的速度快于预期，2021年GDP增长7%，是1969年以来的最高水平，失业率降至2008年以来的最低水平。“但今年53岁的勒庞现在是一个更加圆滑、令人生畏和精明的政治对手”，这是她第三次试图成为法国首位女总统。文章称，除了把竞选重点放在生活成本问题上，勒庞还取得了另两项“非凡成就”：首先她淡化了自己之前的一些激进狂热的言辞，努力让更多选民相信，她不再是危险的种族主义或极端民族主义分子。其次，勒庞巧妙地避开了此前她被认为与普京“关系密切”所引发的反弹，在俄乌军事冲突爆发后，勒庞也声称普京的行为“不能被原谅”。
美国政治新闻网9日称，过去一年法国天然气价格上涨了53%以上，数百万法国民众艰难维持生计。勒庞在竞选中承诺降低天然气和电力价格，并对雇用外国雇员的企业加税，以优待本国人，这令她在过去几周内支持率大增。报道同时称，尽管勒庞自诩为“温和的民粹主义者”，但她在移民和对待伊斯兰教问题上的竞选纲领仍然激进，她计划在所有公共场所禁止佩戴面纱，并阻止外国人享受到与法国公民一样的权利。
BBC称，勒庞此番被认为是最有希望挑战马克龙的人选。她要感谢两个男人：同样参选总统、极右色彩比她更浓的电视评论员泽穆尔，以及俄总统普京。法国《世界报》称，上次法国大选，普京公开支持勒庞；这一次亲俄立场毁了泽穆尔，勒庞则非常聪明地采取了比他温和的立场；而马克龙在寻求外交解决乌克兰危机的过程中受挫，还因为经常与普京沟通受到波兰等欧洲国家的批评。
对法国“脱欧”的恐惧
英国《经济学人》10日称，此次法国总统选举第二轮“有90%可能性是2017年大选的翻版”，但巴黎政治学院政治学者坦泽尔对《纽约时报》说：“认为马克龙一定会赢得这次选举是一种错觉。”他说如果投票弃投率很高，加上民粹主义的一时冲动，可能会有真正的意外出现，“勒庞获胜的可能性并非不存在”。
美国雅虎新闻网9日称，在这场胶着的大选中，勒庞和马克龙的民调结果差距日益缩小，一旦勒庞获胜，可能会让白宫惊慌失措。勒庞的胜利还将给欧盟带来“自英国‘脱欧’以来最大的危机”，彻底颠覆整个欧洲大陆，与此同时，美国总统拜登和他的欧洲盟友所建造的“跨大西洋铜墙”可能会出现一道巨大的裂缝。美国大西洋理事会欧洲中心研究员哈达德表示，勒庞如果赢得法国大选，对乌克兰获得来自跨大西洋的支持将是场“灾难”。他说：“她的政纲包括离开北约，以及一系列反欧盟措施，这些措施实际上相当于法国‘脱欧’。尽管这一次她将法国‘脱欧’从自己的竞选纲领中去除，以免吓到选民。”
“普京下一个重大胜利可能发生在巴黎”，美国政治新闻网9日称，如果勒庞获胜，将难以维持大西洋两岸在乌克兰冲突中所表现出的“相对团结”，“她的当选只会正中普京下怀，即加剧北约的裂痕”。文章称，勒庞一直是普京的“毫不掩饰的崇拜者”， 2017年她在莫斯科会见了普京。近期，她也拒绝评论西方联盟对俄罗斯采取的强硬制裁措施。
美国雅虎新闻网9日称，短期内，勒庞当选将“严重动摇从华沙到华盛顿的亲乌克兰联盟”。而按照白宫官员的说法，最坏的情况是勒庞在赢得大选后，“直接把法国从目前与基辅并肩对抗莫斯科的联盟中拉出来”。文章称，马克龙政府在与莫斯科的关系上“已经在走钢丝”，华盛顿担心，如果勒庞当选会打破这种微妙的平衡，可能促使其他欧洲领导人放弃亲乌克兰联盟。拜登的助手们对媒体说，即便马克龙赢得连任，但优势比较微弱的话，仍可能对欧洲领导人产生“寒蝉效应”，他们将担心自己也会遭到本国民粹主义政治家的挑战。（《环球时报》4月11日1版文章，本报驻法国特派记者 刘玲玲 本报特约记者 任 重）
37%的选民“选前犹豫”
2022年法国总统选举第一轮投票于当地时间10日上午8时至晚8时在法国本土进行。法国部分海外公民已在9日提前开始投票。记者注意到，10日上午民众陆续前往投票点投票，投票队伍普遍排得不长。尽管新冠肺炎疫情近日在法国出现反弹，但多数选民并未佩戴口罩。
今年法国约有4870万注册选民参加投票，包括“寻求成为自2002年希拉克以来首位获得连任的法国总统”的马克龙在内，共有12名候选人竞选总统。8日公布的民调数据显示，马克龙的支持率为26%，勒庞为24%，极左翼政党“不屈法国”候选人梅朗雄为18%，其余9位候选人民调支持率均低于10%。
绝大部分法国民调机构都预测马克龙和勒庞将进入4月24日的第二轮投票，并且马克龙将再次击败勒庞，但两人的支持率差距与5年前相比将大幅缩小。在上次总统决选局中，马克龙以66.1%对33.9%的得票率击败勒庞。而据法国民调机构Ifop-Fiducial的预测，在今年的第二轮总统选举中，马克龙的得票率将为53.5%，勒庞是46.5%。
据路透社报道，截至当地时间10日午时，第一轮投票率低于2017年同期。民调机构预测，第一轮投票弃投率可能接近30%。法国《费加罗报》称，疫情反复、物价上涨、俄乌冲突等夺走了人们对今年大选的关注，影响了投票热情。与此同时，这些危机也导致选民格外关注能源价格、移民、健康等问题。英国广播公司（BBC）10日称，益普索的一项民调显示，37%的法国选民在投票前一天仍未决定选谁，这增加了大选的不确定性。
10日上午，在圣丹尼市的一个投票站，24岁的伦斯利为马克龙投票：“我正在创业，马克龙总统的多个就业促进计划，帮助了很多像我一样愿意付诸行动的创业者。”21岁的萨拉则为梅朗雄投出一票：“这是我第一次参加投票，我不希望拥有一位极右翼的总统。”42岁的奥朗斯则认为“需要做出改变”：“马克龙执政5年带来的改变有限，这就是为什么我们需要给勒庞一个机会。”
BBC报道说，从事护理工作的巴黎市民梅丽娜在参加了马克龙的竞选集会后表示，经济形势改变了她的政治立场：“有很多法国人被迫睡在自己的车里，因为他们买不起公寓，这是一个耻辱。我过去投票支持左派，但这次我很可能投票支持右派。”在巴黎西郊的普瓦西市，水果店老板伊薇特告诉美国《国会山报》记者：“油价在上涨，一切都在涨价，人们感到害怕。”但她还是打算投票给马克龙，部分原因是他的政府在新冠肺炎疫情最严重的时候发放了数十亿欧元，帮助个人、企业和法国经济的运行，“他没有让任何人掉队”。伊薇特同时预测，勒庞“也有获胜机会”，“她改变了口气，学会了自我调整”。
勒庞转向“温和民粹主义”
英国《金融时报》10日称，这场难测准确结果的大选可能成为“法国政治向右转”的标志。马克龙在竞选活动中强调他推动的经济自由化的努力，包括提高退休年龄的计划。而对高油价等经济问题的关注，帮助勒庞赢得了工人阶级选民的支持。《国会山报》称，马克龙有值得炫耀的一些经济成功：法国经济从疫情打击中复苏的速度快于预期，2021年GDP增长7%，是1969年以来的最高水平，失业率降至2008年以来的最低水平。“但今年53岁的勒庞现在是一个更加圆滑、令人生畏和精明的政治对手”，这是她第三次试图成为法国首位女总统。文章称，除了把竞选重点放在生活成本问题上，勒庞还取得了另两项“非凡成就”：首先她淡化了自己之前的一些激进狂热的言辞，努力让更多选民相信，她不再是危险的种族主义或极端民族主义分子。其次，勒庞巧妙地避开了此前她被认为与普京“关系密切”所引发的反弹，在俄乌军事冲突爆发后，勒庞也声称普京的行为“不能被原谅”。
美国政治新闻网9日称，过去一年法国天然气价格上涨了53%以上，数百万法国民众艰难维持生计。勒庞在竞选中承诺降低天然气和电力价格，并对雇用外国雇员的企业加税，以优待本国人，这令她在过去几周内支持率大增。报道同时称，尽管勒庞自诩为“温和的民粹主义者”，但她在移民和对待伊斯兰教问题上的竞选纲领仍然激进，她计划在所有公共场所禁止佩戴面纱，并阻止外国人享受到与法国公民一样的权利。
BBC称，勒庞此番被认为是最有希望挑战马克龙的人选。她要感谢两个男人：同样参选总统、极右色彩比她更浓的电视评论员泽穆尔，以及俄总统普京。法国《世界报》称，上次法国大选，普京公开支持勒庞；这一次亲俄立场毁了泽穆尔，勒庞则非常聪明地采取了比他温和的立场；而马克龙在寻求外交解决乌克兰危机的过程中受挫，还因为经常与普京沟通受到波兰等欧洲国家的批评。
对法国“脱欧”的恐惧
英国《经济学人》10日称，此次法国总统选举第二轮“有90%可能性是2017年大选的翻版”，但巴黎政治学院政治学者坦泽尔对《纽约时报》说：“认为马克龙一定会赢得这次选举是一种错觉。”他说如果投票弃投率很高，加上民粹主义的一时冲动，可能会有真正的意外出现，“勒庞获胜的可能性并非不存在”。
美国雅虎新闻网9日称，在这场胶着的大选中，勒庞和马克龙的民调结果差距日益缩小，一旦勒庞获胜，可能会让白宫惊慌失措。勒庞的胜利还将给欧盟带来“自英国‘脱欧’以来最大的危机”，彻底颠覆整个欧洲大陆，与此同时，美国总统拜登和他的欧洲盟友所建造的“跨大西洋铜墙”可能会出现一道巨大的裂缝。美国大西洋理事会欧洲中心研究员哈达德表示，勒庞如果赢得法国大选，对乌克兰获得来自跨大西洋的支持将是场“灾难”。他说：“她的政纲包括离开北约，以及一系列反欧盟措施，这些措施实际上相当于法国‘脱欧’。尽管这一次她将法国‘脱欧’从自己的竞选纲领中去除，以免吓到选民。”
“普京下一个重大胜利可能发生在巴黎”，美国政治新闻网9日称，如果勒庞获胜，将难以维持大西洋两岸在乌克兰冲突中所表现出的“相对团结”，“她的当选只会正中普京下怀，即加剧北约的裂痕”。文章称，勒庞一直是普京的“毫不掩饰的崇拜者”， 2017年她在莫斯科会见了普京。近期，她也拒绝评论西方联盟对俄罗斯采取的强硬制裁措施。
美国雅虎新闻网9日称，短期内，勒庞当选将“严重动摇从华沙到华盛顿的亲乌克兰联盟”。而按照白宫官员的说法，最坏的情况是勒庞在赢得大选后，“直接把法国从目前与基辅并肩对抗莫斯科的联盟中拉出来”。文章称，马克龙政府在与莫斯科的关系上“已经在走钢丝”，华盛顿担心，如果勒庞当选会打破这种微妙的平衡，可能促使其他欧洲领导人放弃亲乌克兰联盟。拜登的助手们对媒体说，即便马克龙赢得连任，但优势比较微弱的话，仍可能对欧洲领导人产生“寒蝉效应”，他们将担心自己也会遭到本国民粹主义政治家的挑战。（《环球时报》4月11日1版文章，本报驻法国特派记者 刘玲玲 本报特约记者 任 重）
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