"【#汽车商业评论#】#优步#：2020年9月，作为网约车领头羊，Uber紧跟趋势，加入了电动化大潮——承诺到2025年投资8亿美元帮助司机过渡到电动汽车，目标2030年在北美和欧洲实现Uber出行的全面电动化，最终到2040年实现全球出行零排放。
#微博公开课##汽车新知加油站##网约车##电动汽车##出租车##电汽化#"
自2009年闪亮登场以来，Uber不断地在处理来自司机、乘客和竞争对手的各种诉讼，而它与世界各地的地方政府打交道——或者说“打仗”的事迹，同样屡见不鲜。
无视规则进行扩张、与国家当局发生冲突、反击遏制其活动的法律法规以及与出租车行业的长久争斗，都是多年来新闻媒体热衷的话题。
2011年，Uber登陆纽约市后，与出租车群体矛盾升级，纽约市政府便开始打击网约车市场。Uber不嫌事大，呼吁客户向市政厅投诉，政府则颁布更严厉的网约车平台监管法规，限制运营牌照，诉讼案争斗纷至杳来。
2016年，奥斯汀市要求Uber司机进行普及型的基于指纹的安全检查，Uber直接暂停了在该市的运营，对1万名失去工作的司机不管不问。
2017年，丹麦要求所有提供乘车服务的车辆都必须安装计价器和座位占用传感器，Uber又毫不在乎地退出了丹麦市场。
诸如此类事迹比比皆是。比起寻求共识和消除矛盾，Uber从来都采取硬碰硬的方法，高傲且鲁莽。
现在，Uber终于开始改变了，而这一切要源于它的全面电动化计划。
2020年9月，作为网约车领头羊，Uber紧跟趋势，加入了电动化大潮——承诺到2025年投资8亿美元帮助司机过渡到电动汽车，目标2030年在北美和欧洲实现Uber出行的全面电动化，最终到2040年实现全球出行零排放。
这一份雄心勃勃的声明赶在了疫情最猖狂的时期，人们正开启居家模式，长短途旅行和日常出行频率都已经大幅减少。Uber的电气化进程也因此步履维艰，尤其是北美本土市场。
在首次宣布电气化目标后，Uber随即推出了一项为期一年的激励措施，为驾驶电动汽车的司机每次出行额外支付1美元。
尽管在执行过程中出现了拖欠支付、一些司机屡次索要欠款被回绝等糟心剧情，但最终这一激励措施也算得上磕磕绊绊的完成了——Uber以发放欠款的110%为其划上了句号。
2021年1月，Uber又发布了另一项重要公告，将Uber Green计划从欧洲延伸到到北美市场。该计划允许并鼓励乘客额外支付1美元，来自主选择纯电动汽车或混合动力车。
只不过Uber Green并未在大多数美国市场推行，平台上的266个美国城市中只有43个提供这一选项。
事实上，过去两年，Uber电气化改革最活跃的地区是在欧洲，其中以伦敦最为亮眼。
而在欧洲的显著进展，就不得不提地方官员的积极合作。这家向来头铁的科技公司不仅设法让司机做出了改变，它还成功修复了多年来经营不善的城市关系。
与伦敦市长的不打不相识
最初Uber进入伦敦的时候，过程并不愉快。
2019年11月，伦敦官员在两年里两次撤销了Uber在该市的运营许可。
市长萨迪克·汗（Sadiq Khan）称其在司机身份验证和背景调查的工作上存在问题，将乘客安全置于危险之中。Uber首席执行官达拉·科斯罗萨西（Dara Khosrowshahi）随即在Twitter上进行了回击，并承诺将不惜一切代价重新获得许可。
一年后，Uber公司赢得了上诉。2021年11月，科斯罗萨西与萨迪克·汗进行了会面，2022年3月，伦敦市政府向Uber颁发了为期两年半的新执照。
但相比靠官司打来的运营执照，这两个人似乎终于发现，他们可以成为盟友——因为他们都在追逐一个难以实现的共同目标：让更多的电动汽车上路。
科斯罗萨西说：“当你们有一个共同目标时，很多其他事情就会水到渠成。”
要实现Uber的零排放目标，需要政治家们禁止污染性汽车上路，需要汽车制造商生产足够数量的电动汽车，最重要的是需要司机愿意购买。
虽然Uber可以提供激励措施，但其司机往往是独立承包商，负责购买和维护自己的车辆。为了让更多的英国司机采用电动汽车，Uber已经谈妥了现代、起亚和日产的纯电动汽车折扣。
而萨迪克·汗的政策法规给了Uber最大的推动力。
2017年，伦敦宣布在拥堵费基础上，对老旧和污染严重的汽车征收附加费（每天15英镑），但两项费用都对电动汽车豁免，电动汽车司机每日可以节省共计27.5英镑。需要每日计算自己花销的Uber司机们，无疑会有所动摇。
在此基础上，Uber也宣布了自己的激励措施，推波助澜。
电气化的核心便是电动汽车的采用。首先，Uber选择帮助伦敦司机为购买电动汽车攒钱。
该公司制定了所谓的“清洁空气计划”，最初向所有伦敦乘客收取每英里15便士的额外费用。这些资金会进入Uber注册司机的账户，积累的资金只能用于购买电动汽车。一个全职司机在短短几年内就能由此积累4000英镑。
政策与激励措施的双重推进确实成效显著。截止2022年2月，15便士的额外费用已经累积筹集了1.48亿英镑。
2022年5月，Uber表示在伦敦90%以上加入平台的新车都是全电动的，此外有大约5000名司机正在试用电动汽车，预计到年底这一数字将翻倍。
另一个大问题是在哪里给车辆充电。
Uber在经过调查研究后发现，伦敦司机最集中的地区纽汉区是名副其实的充电沙漠。因此，该公司在2022年3月宣布，将花费500万英镑在纽汉和其他两个区建造700个快速充电桩，此举也顺便将伦敦的整体充电网络扩大了7%。
很显然，政府官员对于Uber的这笔充电基础设施投入无比满意。
为了帮助白天需要快速充电的司机，Uber也已经与英国石油公司签订了合同，在海德公园西边的充电站预留位置。同时，更多此类交易正在进行中。
恢复平静的暴动巴黎
在英吉利海峡对岸的另一个城市，Uber也已经成功地摆平了与当地官员的关系。
巴黎市长安妮·伊达尔戈（Anne Hidalgo）致力于减少道路车辆，将街道还给行人和骑车人。
全市的限速被降至每小时50公里，柴油发动机在2024年会被禁止，随后在2030年禁止所有其他内燃机车辆，伊达尔戈正在花费2.5亿欧元创建1000多公里的自行车道。
所有这些似乎都与Uber的业务相抵触，但它并没有像往常一样甩手走人，反而是迅速接受了这些变化，甚至调整平台，积极配合。
巴黎客户可以通过Uber应用程序查看各种交通方式的时间成本，进行出行选择。里沃利街的交通状况太糟糕了，乘坐地铁会更好吗？选择电动自行车或滑板车是否是去协和广场的更快、更便宜的方式？这些统统可以通过Uber找到答案。
这样和谐的画面，很难不让人怀疑几年前因低价和安全保障问题引发政府禁令，迫使巴黎出粗车司机展开抗议活动的到底是不是Uber。
巴黎也是继里斯本之后的第二个推出Uber Green的城市。虽然接受的速度很慢，但今天巴黎Uber平台上45%的车辆是混合动力或全电动的，而两年前只有15%。
通过伦敦和巴黎的运营发展可以看出，Uber已经学会修剪枝叶，清理其业务中不太健康的部分，同时也能快速适应各地区的不同政策和流向，正在走向成熟。
Uber英国和欧洲大部分地区的总经理杰米·海伍德（Jamie Heywood）说，这些城市已经成为Uber全球经理人的榜样，告诉他们如何在提高声誉的同时引导地方政府对Uber的青睐。
该公司在一份68页的报告中大量引用了在这两个国家首都的运营经验，作为品牌网约车电动化以及与行业和政策制定者合作的某种指导方针。
海伍德说：“我们已经不是从前充耳不闻的Uber了。过去没有真正听取监管机构和市长对我们的期望。现在，我们关系好得多了。”
令人欣喜的良好转变，媒体们也纷纷将镜头对准了CEO科斯罗萨西。
在彭博社的采访中，他表示，Uber目前的核心业务目标就是转型——全力以赴奔向零排放。
他与多个汽车制造商的高层接触，说服他们网约车领域是电动汽车发展中不能忽视的重要市场。也讨论了为共享出行专门设计电动汽车的合作可能性。
不过他明确说到，零排放措施目前只针对乘车领域，疫情后风风火火展开的Uber Eats送货部门目前并不参与改革。不过本身参与这一项目的配送员有相当多的人本身就选择了电动滑板车作为快速穿行与城市间的交通工具。
此外，2022年5月初Uber发布了第一季度财报，收入69亿美元，较去年同期猛增136%，继续从疫情影响中强势恢复。
鉴于人们已经重新恢复能够出门的正常生活，Uber预计其乘车部门增长将达到200%。
转了性的Uber，似乎一切都在走向正轨。
#微博公开课##汽车新知加油站##网约车##电动汽车##出租车##电汽化#"
自2009年闪亮登场以来，Uber不断地在处理来自司机、乘客和竞争对手的各种诉讼，而它与世界各地的地方政府打交道——或者说“打仗”的事迹，同样屡见不鲜。
无视规则进行扩张、与国家当局发生冲突、反击遏制其活动的法律法规以及与出租车行业的长久争斗，都是多年来新闻媒体热衷的话题。
2011年，Uber登陆纽约市后，与出租车群体矛盾升级，纽约市政府便开始打击网约车市场。Uber不嫌事大，呼吁客户向市政厅投诉，政府则颁布更严厉的网约车平台监管法规，限制运营牌照，诉讼案争斗纷至杳来。
2016年，奥斯汀市要求Uber司机进行普及型的基于指纹的安全检查，Uber直接暂停了在该市的运营，对1万名失去工作的司机不管不问。
2017年，丹麦要求所有提供乘车服务的车辆都必须安装计价器和座位占用传感器，Uber又毫不在乎地退出了丹麦市场。
诸如此类事迹比比皆是。比起寻求共识和消除矛盾，Uber从来都采取硬碰硬的方法，高傲且鲁莽。
现在，Uber终于开始改变了，而这一切要源于它的全面电动化计划。
2020年9月，作为网约车领头羊，Uber紧跟趋势，加入了电动化大潮——承诺到2025年投资8亿美元帮助司机过渡到电动汽车，目标2030年在北美和欧洲实现Uber出行的全面电动化，最终到2040年实现全球出行零排放。
这一份雄心勃勃的声明赶在了疫情最猖狂的时期，人们正开启居家模式，长短途旅行和日常出行频率都已经大幅减少。Uber的电气化进程也因此步履维艰，尤其是北美本土市场。
在首次宣布电气化目标后，Uber随即推出了一项为期一年的激励措施，为驾驶电动汽车的司机每次出行额外支付1美元。
尽管在执行过程中出现了拖欠支付、一些司机屡次索要欠款被回绝等糟心剧情，但最终这一激励措施也算得上磕磕绊绊的完成了——Uber以发放欠款的110%为其划上了句号。
2021年1月，Uber又发布了另一项重要公告，将Uber Green计划从欧洲延伸到到北美市场。该计划允许并鼓励乘客额外支付1美元，来自主选择纯电动汽车或混合动力车。
只不过Uber Green并未在大多数美国市场推行，平台上的266个美国城市中只有43个提供这一选项。
事实上，过去两年，Uber电气化改革最活跃的地区是在欧洲，其中以伦敦最为亮眼。
而在欧洲的显著进展，就不得不提地方官员的积极合作。这家向来头铁的科技公司不仅设法让司机做出了改变，它还成功修复了多年来经营不善的城市关系。
与伦敦市长的不打不相识
最初Uber进入伦敦的时候，过程并不愉快。
2019年11月，伦敦官员在两年里两次撤销了Uber在该市的运营许可。
市长萨迪克·汗（Sadiq Khan）称其在司机身份验证和背景调查的工作上存在问题，将乘客安全置于危险之中。Uber首席执行官达拉·科斯罗萨西（Dara Khosrowshahi）随即在Twitter上进行了回击，并承诺将不惜一切代价重新获得许可。
一年后，Uber公司赢得了上诉。2021年11月，科斯罗萨西与萨迪克·汗进行了会面，2022年3月，伦敦市政府向Uber颁发了为期两年半的新执照。
但相比靠官司打来的运营执照，这两个人似乎终于发现，他们可以成为盟友——因为他们都在追逐一个难以实现的共同目标：让更多的电动汽车上路。
科斯罗萨西说：“当你们有一个共同目标时，很多其他事情就会水到渠成。”
要实现Uber的零排放目标，需要政治家们禁止污染性汽车上路，需要汽车制造商生产足够数量的电动汽车，最重要的是需要司机愿意购买。
虽然Uber可以提供激励措施，但其司机往往是独立承包商，负责购买和维护自己的车辆。为了让更多的英国司机采用电动汽车，Uber已经谈妥了现代、起亚和日产的纯电动汽车折扣。
而萨迪克·汗的政策法规给了Uber最大的推动力。
2017年，伦敦宣布在拥堵费基础上，对老旧和污染严重的汽车征收附加费（每天15英镑），但两项费用都对电动汽车豁免，电动汽车司机每日可以节省共计27.5英镑。需要每日计算自己花销的Uber司机们，无疑会有所动摇。
在此基础上，Uber也宣布了自己的激励措施，推波助澜。
电气化的核心便是电动汽车的采用。首先，Uber选择帮助伦敦司机为购买电动汽车攒钱。
该公司制定了所谓的“清洁空气计划”，最初向所有伦敦乘客收取每英里15便士的额外费用。这些资金会进入Uber注册司机的账户，积累的资金只能用于购买电动汽车。一个全职司机在短短几年内就能由此积累4000英镑。
政策与激励措施的双重推进确实成效显著。截止2022年2月，15便士的额外费用已经累积筹集了1.48亿英镑。
2022年5月，Uber表示在伦敦90%以上加入平台的新车都是全电动的，此外有大约5000名司机正在试用电动汽车，预计到年底这一数字将翻倍。
另一个大问题是在哪里给车辆充电。
Uber在经过调查研究后发现，伦敦司机最集中的地区纽汉区是名副其实的充电沙漠。因此，该公司在2022年3月宣布，将花费500万英镑在纽汉和其他两个区建造700个快速充电桩，此举也顺便将伦敦的整体充电网络扩大了7%。
很显然，政府官员对于Uber的这笔充电基础设施投入无比满意。
为了帮助白天需要快速充电的司机，Uber也已经与英国石油公司签订了合同，在海德公园西边的充电站预留位置。同时，更多此类交易正在进行中。
恢复平静的暴动巴黎
在英吉利海峡对岸的另一个城市，Uber也已经成功地摆平了与当地官员的关系。
巴黎市长安妮·伊达尔戈（Anne Hidalgo）致力于减少道路车辆，将街道还给行人和骑车人。
全市的限速被降至每小时50公里，柴油发动机在2024年会被禁止，随后在2030年禁止所有其他内燃机车辆，伊达尔戈正在花费2.5亿欧元创建1000多公里的自行车道。
所有这些似乎都与Uber的业务相抵触，但它并没有像往常一样甩手走人，反而是迅速接受了这些变化，甚至调整平台，积极配合。
巴黎客户可以通过Uber应用程序查看各种交通方式的时间成本，进行出行选择。里沃利街的交通状况太糟糕了，乘坐地铁会更好吗？选择电动自行车或滑板车是否是去协和广场的更快、更便宜的方式？这些统统可以通过Uber找到答案。
这样和谐的画面，很难不让人怀疑几年前因低价和安全保障问题引发政府禁令，迫使巴黎出粗车司机展开抗议活动的到底是不是Uber。
巴黎也是继里斯本之后的第二个推出Uber Green的城市。虽然接受的速度很慢，但今天巴黎Uber平台上45%的车辆是混合动力或全电动的，而两年前只有15%。
通过伦敦和巴黎的运营发展可以看出，Uber已经学会修剪枝叶，清理其业务中不太健康的部分，同时也能快速适应各地区的不同政策和流向，正在走向成熟。
Uber英国和欧洲大部分地区的总经理杰米·海伍德（Jamie Heywood）说，这些城市已经成为Uber全球经理人的榜样，告诉他们如何在提高声誉的同时引导地方政府对Uber的青睐。
该公司在一份68页的报告中大量引用了在这两个国家首都的运营经验，作为品牌网约车电动化以及与行业和政策制定者合作的某种指导方针。
海伍德说：“我们已经不是从前充耳不闻的Uber了。过去没有真正听取监管机构和市长对我们的期望。现在，我们关系好得多了。”
令人欣喜的良好转变，媒体们也纷纷将镜头对准了CEO科斯罗萨西。
在彭博社的采访中，他表示，Uber目前的核心业务目标就是转型——全力以赴奔向零排放。
他与多个汽车制造商的高层接触，说服他们网约车领域是电动汽车发展中不能忽视的重要市场。也讨论了为共享出行专门设计电动汽车的合作可能性。
不过他明确说到，零排放措施目前只针对乘车领域，疫情后风风火火展开的Uber Eats送货部门目前并不参与改革。不过本身参与这一项目的配送员有相当多的人本身就选择了电动滑板车作为快速穿行与城市间的交通工具。
此外，2022年5月初Uber发布了第一季度财报，收入69亿美元，较去年同期猛增136%，继续从疫情影响中强势恢复。
鉴于人们已经重新恢复能够出门的正常生活，Uber预计其乘车部门增长将达到200%。
转了性的Uber，似乎一切都在走向正轨。
#日常[超话]##keep[超话]#
我这个共享单车业余骑行选手，又实现了一个晨骑的清晨哈✌
自从骑车上班，我就开始了自卷
想要晨骑看着帅，必须日日搞穿搭✌
这波操作的感受是搞穿搭好难
这里面是有学问的，讲究逻辑哒，穿搭博主们-瑞思拜克特啦[666]
#手机摄影##每日一图##城市街景##每日穿搭#
我这个共享单车业余骑行选手，又实现了一个晨骑的清晨哈✌
自从骑车上班，我就开始了自卷
想要晨骑看着帅，必须日日搞穿搭✌
这波操作的感受是搞穿搭好难
这里面是有学问的，讲究逻辑哒，穿搭博主们-瑞思拜克特啦[666]
#手机摄影##每日一图##城市街景##每日穿搭#
【新增9例！徐州通告！】3月29日徐州发布疫情防控通告
根据我市疫情防控形势，为保障市区重点区域全员核酸检测顺利进行，有效阻断疫情传播扩散，尽快实现社会面清零，切实保障广大人民群众生命安全和身体健康，市疫情防控指挥部决定，在市主城区及周边区域停止一切非必要流动和活动。现就有关事项通告如下：
一、区域范围。鼓楼区、云龙区、泉山区全区域，铜山区铜山街道、新区街道、三堡街道、棠张镇、茅村镇、大彭镇、张集镇、刘集镇、汉王镇，贾汪区江庄镇、青山泉镇、大泉街道、老矿街道、潘安湖街道、徐州工业园区、现代农业产业园，徐州经济技术开发区金山桥街道、金龙湖街道，徐州淮海国际港务区苏山街道、庞庄街道、柳新镇中口村、苏家村、杨场村、马楼村。
二、机关事业单位人员居家办公。在上述范围内，各级机关、事业单位除承担防疫任务的工作人员外，均居家办公或就地转为社区志愿者，向居住地所在社区报到，全面参与社区防疫工作和社区服务。
三、非城市保障型企业停止运营或实行居家办公。除保障市民生活和城市基本运行的水、电、燃油、燃气、通讯、环卫、粮油肉菜供应等公共服务类企业外，其他企业一律实行居家办公或暂停生产经营活动。需连续生产或停产有安全风险的企业，要实行全封闭管理，严格落实防疫主体责任。除保障市民基本需要的农产品批发市场、生活超市（含农贸市场）、药店、医疗机构、餐饮类企业（只提供快递外卖服务）之外，其他营业场所、门店一律停业。
四、停止一切非必要流动、活动。除保障城市运行的救护车、物资保障车、消防车等，市区公交、地铁、出租车、网约车等一律暂停运营。各社区（村）居民要停止一切非必要流动、活动，居家做好健康防护，原则上每户家庭隔天仅限一人凭证限时外出购买生活物资。所有人员非必要不离市区，确有特殊需要，一律凭24小时核酸阴性证明离徐。
五、保障市民居家生活供应。市场监管、商务、发改、农业农村等有关部门和保供企业要确保生活必需品供应充足、价格稳定。各区、街道和社区要建立专门的服务保障队伍，设立暖心服务热线，及时响应市民诉求。
上述措施自3月30日零时至4月2日零时实行，后续将根据疫情防控形势动态调整。感谢广大市民支持理解配合！
徐州市新冠肺炎疫情防控指挥部
2022年3月29日
徐州同日公布
新增9名无症状感染者行程轨迹
▽
3月29日0至20时，我市新增9名无症状感染者。3月28日以来，我市共发现12名无症状感染者（28日发布的4例阳性感染者中，1例外市人员不计入徐州阳性感染者统计总数）。现将9名新增无症状感染者活动轨迹公布如下：
无症状感染者4、5：
两人为夫妻关系，轨迹同步。3月25日，晚上与朋友自驾至和信广场怡家酒店。3月26日，早上9时左右打车（苏CD53119）至和平壹号拉面馆。3月27日，21时左右骑车去云龙区图书馆对面的济佰诊所。23时左右打车（苏C1P084）去朋友金山桥大厦兰州拉面馆居住。3月28日，早上打车（苏CP65W9）从金山桥大厦兰州拉面馆至和平壹号兰州拉面馆。
无症状感染者6：
3月24日，11时至13时在和信广场兰州拉面馆，18时30分至19时在家乐福（和信店）购物。3月25日，11时至13时左右在和信广场兰州拉面馆，15时至15时20分左右在宣武市场1楼外面买木地板。3月26日，下午去大坝头社区卫生服务站，18时20分左右在蔡家百货2元店购物。3月27日，11时至13时在和信广场兰州拉面馆，14时13分在大坝头社区卫生服务站买药，18时左右至迪家宾馆，后到和平桥路南2楼台球室打球。3月28日，14时50分左右到徐州市肿瘤医院门口，后去苏客便利店购物，16时05分到丰财小区南门对面的厚德超市购物。
无症状感染者7：
系无症状感染者6的妻子。3月24日，9时骑车到和信广场兰州拉面馆上班，9时27分到老杨水果店购物，后返回拉面馆，24时骑车回家。3月25日，9时左右骑车到和信广场兰州拉面馆上班，工作至24时，骑车回家。3月26日，9时左右骑车到兰州拉面馆上班，23时10分到苏客便利购物，后骑车回家。3月27日，9时骑车到兰州拉面馆上班， 24时骑车回家。3月28日，9时左右骑车到兰州拉面馆上班，22时30分在丰财小区进行核酸检测。
无症状感染者8：
3月24日，8时至11时在荆南小区西门兰州拉面馆，上午7时50分、11时和13时30分、17时左右到八里小学接送儿子。3月25日，与24日同一时间接送儿子，中午和朋友在棕榈湾小区的兰州拉面馆就餐，14时自驾到贾汪区汴塘镇考察新店地址，20时回到荆南小区。3月26日，居家未外出。3月27日，17时左右前往怡康花园兰州拉面馆，17时30分回到荆南小区。3月28日，8时左右送孩子上学，后前往锦绣山水小区的兰州拉面馆，10时至徐州市肿瘤医院进行核酸检测，12时回到荆南小区。
无症状感染者9：
系无症状感染者8的儿子。3月24日和25日，每天由其父亲接送上下学。3月26日和27日居家未外出。3月28日，上午8时左右到校上课，14时左右至定点隔离酒店隔离。
无症状感染者10：
3月24日，8时30分步行至荆南小区兰州拉面馆，22时回到荆南小区。3月25日，7时30分步行至荆南小区兰州拉面馆，22时回家。3月26日，8时30分步行至荆南小区兰州拉面馆，11时左右步行至苏北农贸市场东门路边流动摊位购物，后返回荆南小区兰州拉面馆，22时回家，23时左右与妻子携孩子到大龙湖公园散步。3月27日，8时30分步行至荆南小区兰州拉面馆，22时回家。3月28日，14时至定点隔离酒店隔离。
无症状感染者11：
3月24日和25日，每天7时30分左右在荆南小区兰州拉面馆吃饭，8时左右到八里小学上学，12时回到拉面馆，13时30分上学，16时50分放学回拉面馆，20时回荆南小区。3月26日，10时步行去兰州拉面馆，22时20分左右自驾前往大龙湖公园。3月27日，10时步行去兰州拉面馆，22时步行回小区。3月28日，上午在八里小学上课，14时至定点隔离酒店隔离。
无症状感染者12：
3月24日和3月25日，早上7时20分左右骑电动车前往八里小学，7时50分至18时在学校。3月26日，居家无外出。3月27日，10时30分到达万科城亲戚家中，中午在张亮麻辣烫（万科城店）吃饭，13时至14时30分左右带孩子在万科城小区楼下活动，15时回到万科城亲戚家中，20时回到自己家中。
来源：徐州发布
根据我市疫情防控形势，为保障市区重点区域全员核酸检测顺利进行，有效阻断疫情传播扩散，尽快实现社会面清零，切实保障广大人民群众生命安全和身体健康，市疫情防控指挥部决定，在市主城区及周边区域停止一切非必要流动和活动。现就有关事项通告如下：
一、区域范围。鼓楼区、云龙区、泉山区全区域，铜山区铜山街道、新区街道、三堡街道、棠张镇、茅村镇、大彭镇、张集镇、刘集镇、汉王镇，贾汪区江庄镇、青山泉镇、大泉街道、老矿街道、潘安湖街道、徐州工业园区、现代农业产业园，徐州经济技术开发区金山桥街道、金龙湖街道，徐州淮海国际港务区苏山街道、庞庄街道、柳新镇中口村、苏家村、杨场村、马楼村。
二、机关事业单位人员居家办公。在上述范围内，各级机关、事业单位除承担防疫任务的工作人员外，均居家办公或就地转为社区志愿者，向居住地所在社区报到，全面参与社区防疫工作和社区服务。
三、非城市保障型企业停止运营或实行居家办公。除保障市民生活和城市基本运行的水、电、燃油、燃气、通讯、环卫、粮油肉菜供应等公共服务类企业外，其他企业一律实行居家办公或暂停生产经营活动。需连续生产或停产有安全风险的企业，要实行全封闭管理，严格落实防疫主体责任。除保障市民基本需要的农产品批发市场、生活超市（含农贸市场）、药店、医疗机构、餐饮类企业（只提供快递外卖服务）之外，其他营业场所、门店一律停业。
四、停止一切非必要流动、活动。除保障城市运行的救护车、物资保障车、消防车等，市区公交、地铁、出租车、网约车等一律暂停运营。各社区（村）居民要停止一切非必要流动、活动，居家做好健康防护，原则上每户家庭隔天仅限一人凭证限时外出购买生活物资。所有人员非必要不离市区，确有特殊需要，一律凭24小时核酸阴性证明离徐。
五、保障市民居家生活供应。市场监管、商务、发改、农业农村等有关部门和保供企业要确保生活必需品供应充足、价格稳定。各区、街道和社区要建立专门的服务保障队伍，设立暖心服务热线，及时响应市民诉求。
上述措施自3月30日零时至4月2日零时实行，后续将根据疫情防控形势动态调整。感谢广大市民支持理解配合！
徐州市新冠肺炎疫情防控指挥部
2022年3月29日
徐州同日公布
新增9名无症状感染者行程轨迹
▽
3月29日0至20时，我市新增9名无症状感染者。3月28日以来，我市共发现12名无症状感染者（28日发布的4例阳性感染者中，1例外市人员不计入徐州阳性感染者统计总数）。现将9名新增无症状感染者活动轨迹公布如下：
无症状感染者4、5：
两人为夫妻关系，轨迹同步。3月25日，晚上与朋友自驾至和信广场怡家酒店。3月26日，早上9时左右打车（苏CD53119）至和平壹号拉面馆。3月27日，21时左右骑车去云龙区图书馆对面的济佰诊所。23时左右打车（苏C1P084）去朋友金山桥大厦兰州拉面馆居住。3月28日，早上打车（苏CP65W9）从金山桥大厦兰州拉面馆至和平壹号兰州拉面馆。
无症状感染者6：
3月24日，11时至13时在和信广场兰州拉面馆，18时30分至19时在家乐福（和信店）购物。3月25日，11时至13时左右在和信广场兰州拉面馆，15时至15时20分左右在宣武市场1楼外面买木地板。3月26日，下午去大坝头社区卫生服务站，18时20分左右在蔡家百货2元店购物。3月27日，11时至13时在和信广场兰州拉面馆，14时13分在大坝头社区卫生服务站买药，18时左右至迪家宾馆，后到和平桥路南2楼台球室打球。3月28日，14时50分左右到徐州市肿瘤医院门口，后去苏客便利店购物，16时05分到丰财小区南门对面的厚德超市购物。
无症状感染者7：
系无症状感染者6的妻子。3月24日，9时骑车到和信广场兰州拉面馆上班，9时27分到老杨水果店购物，后返回拉面馆，24时骑车回家。3月25日，9时左右骑车到和信广场兰州拉面馆上班，工作至24时，骑车回家。3月26日，9时左右骑车到兰州拉面馆上班，23时10分到苏客便利购物，后骑车回家。3月27日，9时骑车到兰州拉面馆上班， 24时骑车回家。3月28日，9时左右骑车到兰州拉面馆上班，22时30分在丰财小区进行核酸检测。
无症状感染者8：
3月24日，8时至11时在荆南小区西门兰州拉面馆，上午7时50分、11时和13时30分、17时左右到八里小学接送儿子。3月25日，与24日同一时间接送儿子，中午和朋友在棕榈湾小区的兰州拉面馆就餐，14时自驾到贾汪区汴塘镇考察新店地址，20时回到荆南小区。3月26日，居家未外出。3月27日，17时左右前往怡康花园兰州拉面馆，17时30分回到荆南小区。3月28日，8时左右送孩子上学，后前往锦绣山水小区的兰州拉面馆，10时至徐州市肿瘤医院进行核酸检测，12时回到荆南小区。
无症状感染者9：
系无症状感染者8的儿子。3月24日和25日，每天由其父亲接送上下学。3月26日和27日居家未外出。3月28日，上午8时左右到校上课，14时左右至定点隔离酒店隔离。
无症状感染者10：
3月24日，8时30分步行至荆南小区兰州拉面馆，22时回到荆南小区。3月25日，7时30分步行至荆南小区兰州拉面馆，22时回家。3月26日，8时30分步行至荆南小区兰州拉面馆，11时左右步行至苏北农贸市场东门路边流动摊位购物，后返回荆南小区兰州拉面馆，22时回家，23时左右与妻子携孩子到大龙湖公园散步。3月27日，8时30分步行至荆南小区兰州拉面馆，22时回家。3月28日，14时至定点隔离酒店隔离。
无症状感染者11：
3月24日和25日，每天7时30分左右在荆南小区兰州拉面馆吃饭，8时左右到八里小学上学，12时回到拉面馆，13时30分上学，16时50分放学回拉面馆，20时回荆南小区。3月26日，10时步行去兰州拉面馆，22时20分左右自驾前往大龙湖公园。3月27日，10时步行去兰州拉面馆，22时步行回小区。3月28日，上午在八里小学上课，14时至定点隔离酒店隔离。
无症状感染者12：
3月24日和3月25日，早上7时20分左右骑电动车前往八里小学，7时50分至18时在学校。3月26日，居家无外出。3月27日，10时30分到达万科城亲戚家中，中午在张亮麻辣烫（万科城店）吃饭，13时至14时30分左右带孩子在万科城小区楼下活动，15时回到万科城亲戚家中，20时回到自己家中。
来源：徐州发布
✋热门推荐