【低碳环保渐入人心 绿色出行蔚然成风】
近年来，我市秉持绿色发展理念，致力发展绿色交通、低碳交通。如今，健步走、骑行、乘坐公共交通工具等绿色出行方式已受到越来越多人的青睐，绿色出行正在成为新时尚。
田朝霞和她的“健步队”
一边听着轻松舒畅的音乐，一边漫步在唐徕渠边的林荫小道上，这是田朝霞退休后每天雷打不动的“工作”。
作为一名健步走爱好者，她不仅让自己乐在其中，更带动身边不少人加入健步走这项运动，并通过运动向更多的人传递着绿色出行和健康生活的理念。
“刚开始我一个人每天走，后来一起结伴的人慢慢增加到十几个，现在我们已经是四百多人的队伍了。而且越来越多的年轻人也加入其中。”60岁的田朝霞曾经是一名癌症患者，她说，经历一遭生死的人，似乎更明白生活的本质，“刚开始健步走可能是将它视为能让自己身体恢复的救命稻草，但慢慢地，随着对这项运动的了解，以及队伍的壮大，我发现大家被吸引的不仅这项运动本身，更是一种绿色的出行方式和健康的生活心态”田朝霞说，“现在健步队里有不少年轻人，”
田朝霞告诉记者，更多人愿意加入健步走这项运动，还有一个重要的原因就是，近年来，银川的绿色出行条件越来越好，这让每位市民都身体力行。
慢行交通为文明城市注入活力
柳枝尧尧，漫步在唐徕渠边的慢行道上，远离汽车的轰鸣，这样的景色在银川并不鲜见。从最美网红骑行公路的新小线慢行道，到今年我市重点打造的雪绒巷、祥安巷和新昌路三条“最美回家路”，不难发现，慢行步道与骑行道的优化设置已经贯穿我市每次街区改造工程中的重点。 “步行自行车友好道路”越来越多了，人们越来越多地愿意选择绿色出行。
“我骑车好多年了，以前确实觉得我们城市的骑行环境并不好，因为机动车比较多，总是担惊受怕，但现在慢行绿道多了，感觉特别安心，特别惬意，孩子也跟着我一起骑行。”骑行达人崔越告诉记者，以往的银川，自行车道不连续、车道太过狭窄、路面坑洼不平、被机动车占用等等“不友好”的问题，让很多骑行爱好者望而却步，但随着慢行绿道逐渐延伸至城市各个角，骑行热又慢慢在城市中回潮，不少人也改变了只有起点和终点的驾车出行方式，通过骑行换个速度和视角来再次认识这座不断发生改变的城市。
据了解，2021年，我市实施了金波北街、后海路等28条新建续建市政道路，进一步完善了城市路网，有效解决群众出行的堵点，让群众出行更顺畅。对凤凰南街、湖滨西路、治平路、北安巷4条道路部分路段实施了慢行绿道改造项目，实现机、非分离，保障行人出行安全。实施兴燕路、治平路等8条道路配套绿化项目，新增道路配套绿化9.7公里，打造绿色出行环境，提升居民出行的幸福感。今年以来银川市住房和城乡建设局还对宝湖路慢行绿道实施了绿化、亮化、美化“三化”改造，将非机动车道和人行道建在林带间，利用树木打造天然凉亭，并设计了充满创意与活力的彩虹步道。同时，计划在宁安大街至美高街路段增设景观照明设施，打造网红打卡点，提升市民通行的舒适感，让慢行绿道成为扮靓城市的新“名片”。
“我们的城市在一点点变化，这种变化不只是城市看起来更繁华，它之所以美，是因为它让我们每一个生活在这里的人，越来越舒心。”崔越说。
城际公交绿色便捷实惠
在逐步完善人行道、自行车道建设，鼓励慢行交通系统健康运营，打通市民通勤路上的“最后一公里”的过程中，近年来，银川市交通运输部门通过公交优先发展、提升城乡交通一体化水平、以互联网+道路客运引领行业转型升级等举措，推动我市绿色出行快速发展。
记者从银川市交通运输局获悉，银川市自2020年申请“绿色出行创建城市”，并成功入选绿色出行创建城市名单后，经过一年多的努力，绿色出行基础设施逐步完善，绿色出行的体验度也在持续提升，截至2021年底，我市公共汽电车总数为1797辆，新能源和清洁能源公交车辆比例达到100%，我市绿色出行建设工作取得阶段性成果。
“以前要么打车，要么开车，今年开车成本太高，一开始就想试试公交出行，没想到每天都坐公交上下班，要么骑共享单车，是最环保、最绿色、最便宜的方式。”从今年4月开始，家住贺兰县海亮社区的李晶每天乘坐58路公交车上下班，她告诉记者，以前出行成本最少20元，现在乘公交上下班的出行成本总共只需1.4元。
银川市交通运输局相关负责人介绍，目前，我市公交运营线路共193条，公交线网总长度1077.89公里，银川市三区及灵武市、吴忠市利通区通过新开公交线路和城市公交延伸方式，实现了乡镇和建制村公交全覆盖。
“以前开车去宁东上班，一个来回就要花100元左右，很多人一周才回一次家，自从银川至宁东城际公交开通后我经常坐，单趟7元，不仅方便安全还省钱。”宁夏银东畅达工贸有限公司员工余静媛告诉记者，出行方式的改变，不仅降低了自己的出行成本，而且更方便更安全。“以前下班开车往回走，太累了，真的是一点也不想开车。”余静媛说。
据宁夏天豹交运集团银川公交分公司运调科副科长李莉介绍，自6月2日银川至宁东城际公交1号线正式开通后，目前1号线每天发车达28个班次，早晚高峰期基本满员，周一周五周天还会随时加班次。
“我们购置了78辆新能源公交车，用于承运城市公交线路，后期会尽快将银川至吴忠、银川至大武口、灵武至宁东三条线路开通，预计票价比原有客运班线客车降低40%左右。”据李莉介绍，他们还将围绕区域内出行需求，推出定制公交新产品，按照“定站不定线，按需派车”原则，采用线上预约，线下核销的方式，为区域内群众提供定制化公交出行服务。
“依托定制公交新型的出行服务，也为热点区域综合治理提供了有力探索。”据银川市交通运输局相关负责人介绍，随着城际公交的“上线”，有效改变了原有客运班线客车少、票价贵、等客抢客不守时等弊端，进一步挤压“黑车”的生存空间，让绿色出行、低碳生活，新能源纯电动城际公交为群众美好出行保驾护航。
据介绍，我市将继续全面推进绿色出行创建行动，全面提升绿色出行服务品质，提高市民对绿色出行的认同感、获得感和幸福感。
近年来，我市秉持绿色发展理念，致力发展绿色交通、低碳交通。如今，健步走、骑行、乘坐公共交通工具等绿色出行方式已受到越来越多人的青睐，绿色出行正在成为新时尚。
田朝霞和她的“健步队”
一边听着轻松舒畅的音乐，一边漫步在唐徕渠边的林荫小道上，这是田朝霞退休后每天雷打不动的“工作”。
作为一名健步走爱好者，她不仅让自己乐在其中，更带动身边不少人加入健步走这项运动，并通过运动向更多的人传递着绿色出行和健康生活的理念。
“刚开始我一个人每天走，后来一起结伴的人慢慢增加到十几个，现在我们已经是四百多人的队伍了。而且越来越多的年轻人也加入其中。”60岁的田朝霞曾经是一名癌症患者，她说，经历一遭生死的人，似乎更明白生活的本质，“刚开始健步走可能是将它视为能让自己身体恢复的救命稻草，但慢慢地，随着对这项运动的了解，以及队伍的壮大，我发现大家被吸引的不仅这项运动本身，更是一种绿色的出行方式和健康的生活心态”田朝霞说，“现在健步队里有不少年轻人，”
田朝霞告诉记者，更多人愿意加入健步走这项运动，还有一个重要的原因就是，近年来，银川的绿色出行条件越来越好，这让每位市民都身体力行。
慢行交通为文明城市注入活力
柳枝尧尧，漫步在唐徕渠边的慢行道上，远离汽车的轰鸣，这样的景色在银川并不鲜见。从最美网红骑行公路的新小线慢行道，到今年我市重点打造的雪绒巷、祥安巷和新昌路三条“最美回家路”，不难发现，慢行步道与骑行道的优化设置已经贯穿我市每次街区改造工程中的重点。 “步行自行车友好道路”越来越多了，人们越来越多地愿意选择绿色出行。
“我骑车好多年了，以前确实觉得我们城市的骑行环境并不好，因为机动车比较多，总是担惊受怕，但现在慢行绿道多了，感觉特别安心，特别惬意，孩子也跟着我一起骑行。”骑行达人崔越告诉记者，以往的银川，自行车道不连续、车道太过狭窄、路面坑洼不平、被机动车占用等等“不友好”的问题，让很多骑行爱好者望而却步，但随着慢行绿道逐渐延伸至城市各个角，骑行热又慢慢在城市中回潮，不少人也改变了只有起点和终点的驾车出行方式，通过骑行换个速度和视角来再次认识这座不断发生改变的城市。
据了解，2021年，我市实施了金波北街、后海路等28条新建续建市政道路，进一步完善了城市路网，有效解决群众出行的堵点，让群众出行更顺畅。对凤凰南街、湖滨西路、治平路、北安巷4条道路部分路段实施了慢行绿道改造项目，实现机、非分离，保障行人出行安全。实施兴燕路、治平路等8条道路配套绿化项目，新增道路配套绿化9.7公里，打造绿色出行环境，提升居民出行的幸福感。今年以来银川市住房和城乡建设局还对宝湖路慢行绿道实施了绿化、亮化、美化“三化”改造，将非机动车道和人行道建在林带间，利用树木打造天然凉亭，并设计了充满创意与活力的彩虹步道。同时，计划在宁安大街至美高街路段增设景观照明设施，打造网红打卡点，提升市民通行的舒适感，让慢行绿道成为扮靓城市的新“名片”。
“我们的城市在一点点变化，这种变化不只是城市看起来更繁华，它之所以美，是因为它让我们每一个生活在这里的人，越来越舒心。”崔越说。
城际公交绿色便捷实惠
在逐步完善人行道、自行车道建设，鼓励慢行交通系统健康运营，打通市民通勤路上的“最后一公里”的过程中，近年来，银川市交通运输部门通过公交优先发展、提升城乡交通一体化水平、以互联网+道路客运引领行业转型升级等举措，推动我市绿色出行快速发展。
记者从银川市交通运输局获悉，银川市自2020年申请“绿色出行创建城市”，并成功入选绿色出行创建城市名单后，经过一年多的努力，绿色出行基础设施逐步完善，绿色出行的体验度也在持续提升，截至2021年底，我市公共汽电车总数为1797辆，新能源和清洁能源公交车辆比例达到100%，我市绿色出行建设工作取得阶段性成果。
“以前要么打车，要么开车，今年开车成本太高，一开始就想试试公交出行，没想到每天都坐公交上下班，要么骑共享单车，是最环保、最绿色、最便宜的方式。”从今年4月开始，家住贺兰县海亮社区的李晶每天乘坐58路公交车上下班，她告诉记者，以前出行成本最少20元，现在乘公交上下班的出行成本总共只需1.4元。
银川市交通运输局相关负责人介绍，目前，我市公交运营线路共193条，公交线网总长度1077.89公里，银川市三区及灵武市、吴忠市利通区通过新开公交线路和城市公交延伸方式，实现了乡镇和建制村公交全覆盖。
“以前开车去宁东上班，一个来回就要花100元左右，很多人一周才回一次家，自从银川至宁东城际公交开通后我经常坐，单趟7元，不仅方便安全还省钱。”宁夏银东畅达工贸有限公司员工余静媛告诉记者，出行方式的改变，不仅降低了自己的出行成本，而且更方便更安全。“以前下班开车往回走，太累了，真的是一点也不想开车。”余静媛说。
据宁夏天豹交运集团银川公交分公司运调科副科长李莉介绍，自6月2日银川至宁东城际公交1号线正式开通后，目前1号线每天发车达28个班次，早晚高峰期基本满员，周一周五周天还会随时加班次。
“我们购置了78辆新能源公交车，用于承运城市公交线路，后期会尽快将银川至吴忠、银川至大武口、灵武至宁东三条线路开通，预计票价比原有客运班线客车降低40%左右。”据李莉介绍，他们还将围绕区域内出行需求，推出定制公交新产品，按照“定站不定线，按需派车”原则，采用线上预约，线下核销的方式，为区域内群众提供定制化公交出行服务。
“依托定制公交新型的出行服务，也为热点区域综合治理提供了有力探索。”据银川市交通运输局相关负责人介绍，随着城际公交的“上线”，有效改变了原有客运班线客车少、票价贵、等客抢客不守时等弊端，进一步挤压“黑车”的生存空间，让绿色出行、低碳生活，新能源纯电动城际公交为群众美好出行保驾护航。
据介绍，我市将继续全面推进绿色出行创建行动，全面提升绿色出行服务品质，提高市民对绿色出行的认同感、获得感和幸福感。
全球仅此1辆，细数这些地表最稀有的限量豪车！
物以稀为贵，车更如是，一起来细数一下全球限量不超过3辆的顶级豪车吧！#豪车超跑##豪车#
01 布加迪La Voiture Noire
售价：1890万美元
全球唯一拥有者：C罗
布加迪La Voiture Noire是布加迪有史以来最贵的原厂车，售价约1890万美元，而它的车主，则是著名球星C罗。汽车名La Voiture Noire来自法语，直译为“黑色汽车”。据悉，这款车的设计灵感源自布加迪历史上经典车型Type 57 SC Atlantic，全球限量1台。
布加迪La Voiture Noire沿用了布加迪Divo的整体设计，但是造型要更加浮夸。前脸部分，布加迪La Voiture Noire线条更加复杂，同时加入了更多的扰流鳍和进气口。车身侧面，布加迪La Voiture Noire前轮后端与车门前端的距离加长，车顶到车尾的弧线更加平滑，平滑的曲面让车尾看上去更加优雅。
动力方面，布加迪La Voiture Noire搭载了一台8.0T W16涡轮增压发动机，最大功率1500马力，峰值扭矩1600牛米。
02 劳斯莱斯 浮影
全球限量：3辆 One
预估价值：1.8亿元
这一款特别令人印象深刻，因为它具有J级游艇以及1932年原船尾的元素。劳斯莱斯”船尾”在2021年底在意大利首次公开亮相，并展示了其新型豪华平台架构和563马力6.75升双涡轮增压V12发动机，这是2022年世界上最昂贵的新车。
在内饰方面，同样是深蓝与浅蓝的双色设计，而且覆盖了方向盘与座椅，为体现甲板风格，仪表盘都是不一样的。仪表板上有独特的编织纹理，被称作Guilloche，此设计一般出现在高端的珠宝和手表上。
在浮影的开发过程中，劳斯莱斯汽车在车辆工程方面攻克了极大挑战。仅专为本车型，劳斯莱斯汽车便打造了1813个全新零件。仅在车辆生产之前，劳斯莱斯便用了20人数年时间进行初期工程准备。浮影的成功诞生彰显了劳斯莱斯不惜时间成本，直面挑战的敬业精神和强烈热情。
03 阿斯顿·马丁Victor
全球限量：1辆
售价：620万美元
是一款由客户定制的One-Off车型，由阿斯顿·马丁旗下Q定制部门打造，全球限量1台。售价：620万美元
从外观来看，阿斯顿·马丁Victor有着独一无二的设计，整车比例十分激进。阿斯顿·马丁 Victor的整体设计语言向1970年至1980年的V8 Vantage致敬，其低矮的车头灯设计搭配上尾部翘起巨大尾部扰流板造型，令人印象深刻。据悉，阿斯顿·马丁Victor的底盘和车身重量均小于原始的One-77，而其车身蓝则源自于阿斯顿·马丁One-77。
04 宾利S3 E
全球限量：3辆
只卖给迪拜土豪
这辆复古车来自宾利Boys公司设计出一款名为S3 E的全新车型，这款车型计划生产3台，销售市场为迪拜。该车继承了上世纪60年代豪车S3的风格，四个前车灯、垂直的散热格栅，看上去极具复古气息。
车身线条圆润饱满，墨绿色漆身端庄典雅，巨大的长方形竖立格栅，一分为二，貌似森林之王张开的巨口，极具视觉冲击力。使用的是20英寸欧陆运动版的轮毂，英式豪华轿车的腰线一反往常的直笔直，在后轮处使轮毂得以现形。宾利S3使用BMW的300马力4.4排量V8引擎，5速自动排档。
05 法拉利599GTB 青花瓷限量版
全球限量：1辆
价值：1200万人民币
全球限量1辆，被上海买家以1200万元收入囊中；这辆跑车由我国当代艺术家卢昊亲自操刀设计，这辆车之所以被称作陶瓷版，是因为车身设计使用了宋代哥窑瓷器中的开片风格，对于好茶者再熟悉不过，这是中国文化最直观的体现。
除了外观设计很“中国”，车辆在细节的设计上，也应用了很多中国元素，在车辆的D柱下方，贴了一个珐琅铭牌，铭牌上的“中国”两字，是采用秦风小篆体，实属难得
06 帕加尼Zonda HP Barchetta
全球限量：3辆
售价：1700万美元
第三辆也是最后一辆超稀有的帕加尼 Zonda HP Barchetta 在一次特殊活动中从意大利“超跑之乡”摩德纳移交给了客户。这辆车的价格超过 1700 万美元，全球只限量生产了3辆，当初发布时曾是世界上最贵的定制超级跑车，当然现在不是了，因为后来有了更贵的，那就是之前说到过的劳斯莱斯“浮影”和布加迪 La Voiture Noire。
帕加尼创始人Horacio Pagani自己拥有一台。
该车的外观采用了蓝黑双拼涂装，前风挡A柱与车门玻璃形成环状设计，左侧轮圈颜色为银色，而右侧轮圈的颜色为蓝色，看上去十分独特。Zonda HP Barchetta的内饰采用顶级的象牙色皮革包裹，蓝灰相间的格子让车子带有一丝复古的气息。
该车的动力依旧搭载AMG提供的7.3L V12自然吸气发动机可输出678马力，百公里加速时间3.4秒，而从百公里每小时制动至零，仅需2.1秒。匹配6速手动变速箱。极速达到350km/h！
07 迈凯伦720S定制版
全球限量：1辆
日内瓦车展中，迈凯伦MSO部门专为2018日内瓦车展专门打造了的一台迈凯伦720S定制版车型首次亮相，最厉害的是，全球仅此一台。这台由MSO部门打造的定制版迈凯伦720S，采用了最新开发的大西洋蓝色车漆，同时在外部细节上进行一定改造，包括钛合金运动型排气管、石墨灰双五辐轻量化轮圈等。此外，新车的前扰流板、进气口、后保险杠以及车顶依旧传承迈凯伦卖炭翁的一贯角色，均采用碳纤维材质打造。
08 帕兰博基尼Avendador J
全球限量：1辆
售价：210万欧元
Aventador J是兰博基尼推出的一款独一无二的敞篷跑车，这也是兰博基尼生产过底盘最低，车身最矮的跑车，说它独一无二一点都不夸张，因为它连放在兰博基尼展馆里的车模都没有。这台车搭载的是一款6.5L V12发动机，最大马力700匹，最高时速300公里，价格更是高达210万欧元。
物以稀为贵，车更如是，一起来细数一下全球限量不超过3辆的顶级豪车吧！#豪车超跑##豪车#
01 布加迪La Voiture Noire
售价：1890万美元
全球唯一拥有者：C罗
布加迪La Voiture Noire是布加迪有史以来最贵的原厂车，售价约1890万美元，而它的车主，则是著名球星C罗。汽车名La Voiture Noire来自法语，直译为“黑色汽车”。据悉，这款车的设计灵感源自布加迪历史上经典车型Type 57 SC Atlantic，全球限量1台。
布加迪La Voiture Noire沿用了布加迪Divo的整体设计，但是造型要更加浮夸。前脸部分，布加迪La Voiture Noire线条更加复杂，同时加入了更多的扰流鳍和进气口。车身侧面，布加迪La Voiture Noire前轮后端与车门前端的距离加长，车顶到车尾的弧线更加平滑，平滑的曲面让车尾看上去更加优雅。
动力方面，布加迪La Voiture Noire搭载了一台8.0T W16涡轮增压发动机，最大功率1500马力，峰值扭矩1600牛米。
02 劳斯莱斯 浮影
全球限量：3辆 One
预估价值：1.8亿元
这一款特别令人印象深刻，因为它具有J级游艇以及1932年原船尾的元素。劳斯莱斯”船尾”在2021年底在意大利首次公开亮相，并展示了其新型豪华平台架构和563马力6.75升双涡轮增压V12发动机，这是2022年世界上最昂贵的新车。
在内饰方面，同样是深蓝与浅蓝的双色设计，而且覆盖了方向盘与座椅，为体现甲板风格，仪表盘都是不一样的。仪表板上有独特的编织纹理，被称作Guilloche，此设计一般出现在高端的珠宝和手表上。
在浮影的开发过程中，劳斯莱斯汽车在车辆工程方面攻克了极大挑战。仅专为本车型，劳斯莱斯汽车便打造了1813个全新零件。仅在车辆生产之前，劳斯莱斯便用了20人数年时间进行初期工程准备。浮影的成功诞生彰显了劳斯莱斯不惜时间成本，直面挑战的敬业精神和强烈热情。
03 阿斯顿·马丁Victor
全球限量：1辆
售价：620万美元
是一款由客户定制的One-Off车型，由阿斯顿·马丁旗下Q定制部门打造，全球限量1台。售价：620万美元
从外观来看，阿斯顿·马丁Victor有着独一无二的设计，整车比例十分激进。阿斯顿·马丁 Victor的整体设计语言向1970年至1980年的V8 Vantage致敬，其低矮的车头灯设计搭配上尾部翘起巨大尾部扰流板造型，令人印象深刻。据悉，阿斯顿·马丁Victor的底盘和车身重量均小于原始的One-77，而其车身蓝则源自于阿斯顿·马丁One-77。
04 宾利S3 E
全球限量：3辆
只卖给迪拜土豪
这辆复古车来自宾利Boys公司设计出一款名为S3 E的全新车型，这款车型计划生产3台，销售市场为迪拜。该车继承了上世纪60年代豪车S3的风格，四个前车灯、垂直的散热格栅，看上去极具复古气息。
车身线条圆润饱满，墨绿色漆身端庄典雅，巨大的长方形竖立格栅，一分为二，貌似森林之王张开的巨口，极具视觉冲击力。使用的是20英寸欧陆运动版的轮毂，英式豪华轿车的腰线一反往常的直笔直，在后轮处使轮毂得以现形。宾利S3使用BMW的300马力4.4排量V8引擎，5速自动排档。
05 法拉利599GTB 青花瓷限量版
全球限量：1辆
价值：1200万人民币
全球限量1辆，被上海买家以1200万元收入囊中；这辆跑车由我国当代艺术家卢昊亲自操刀设计，这辆车之所以被称作陶瓷版，是因为车身设计使用了宋代哥窑瓷器中的开片风格，对于好茶者再熟悉不过，这是中国文化最直观的体现。
除了外观设计很“中国”，车辆在细节的设计上，也应用了很多中国元素，在车辆的D柱下方，贴了一个珐琅铭牌，铭牌上的“中国”两字，是采用秦风小篆体，实属难得
06 帕加尼Zonda HP Barchetta
全球限量：3辆
售价：1700万美元
第三辆也是最后一辆超稀有的帕加尼 Zonda HP Barchetta 在一次特殊活动中从意大利“超跑之乡”摩德纳移交给了客户。这辆车的价格超过 1700 万美元，全球只限量生产了3辆，当初发布时曾是世界上最贵的定制超级跑车，当然现在不是了，因为后来有了更贵的，那就是之前说到过的劳斯莱斯“浮影”和布加迪 La Voiture Noire。
帕加尼创始人Horacio Pagani自己拥有一台。
该车的外观采用了蓝黑双拼涂装，前风挡A柱与车门玻璃形成环状设计，左侧轮圈颜色为银色，而右侧轮圈的颜色为蓝色，看上去十分独特。Zonda HP Barchetta的内饰采用顶级的象牙色皮革包裹，蓝灰相间的格子让车子带有一丝复古的气息。
该车的动力依旧搭载AMG提供的7.3L V12自然吸气发动机可输出678马力，百公里加速时间3.4秒，而从百公里每小时制动至零，仅需2.1秒。匹配6速手动变速箱。极速达到350km/h！
07 迈凯伦720S定制版
全球限量：1辆
日内瓦车展中，迈凯伦MSO部门专为2018日内瓦车展专门打造了的一台迈凯伦720S定制版车型首次亮相，最厉害的是，全球仅此一台。这台由MSO部门打造的定制版迈凯伦720S，采用了最新开发的大西洋蓝色车漆，同时在外部细节上进行一定改造，包括钛合金运动型排气管、石墨灰双五辐轻量化轮圈等。此外，新车的前扰流板、进气口、后保险杠以及车顶依旧传承迈凯伦卖炭翁的一贯角色，均采用碳纤维材质打造。
08 帕兰博基尼Avendador J
全球限量：1辆
售价：210万欧元
Aventador J是兰博基尼推出的一款独一无二的敞篷跑车，这也是兰博基尼生产过底盘最低，车身最矮的跑车，说它独一无二一点都不夸张，因为它连放在兰博基尼展馆里的车模都没有。这台车搭载的是一款6.5L V12发动机，最大马力700匹，最高时速300公里，价格更是高达210万欧元。
浙江湖州，一女子买了一套105平米的房子，在朋友的介绍下，她和一家装修公司签订了一份全包装修合同，装修总价16万元，一天女子突然搞突击检查，不料看到装修现场却瞬间扎心！
胡女士的房子在中环华府，面积105平米，与装修公司约定的全包装修总价是16万元，工期是去年4月9号到8月9号，但因为装修贷款没下来，故进度慢了些，胡女士在12月时突然搞突击检查，不料却发现了问题。
第一个问题是：装修队使用的柜子板材上有很多窟窿、树皮，板材内部的木块之间都开缝了，缝隙没有填实，女子认为柜子板材质量肯定不合格，因为材料清单上柜子一栏明确标注的是国标免漆板，如果是安装现在这种板材，她肯定不放心。
第二个问题是：客厅吊顶材料被装修方私自更换。材料清单上吊顶一栏写的是圣戈班石膏板，轻钢龙骨，木方造型，但装修方用的全都是木方吊顶，全部换掉了。
看了现场后，胡女士感觉很扎心，寒心。截止她发现问题时，她只剩尾款未结了，先前的几个阶段，负责装修的刘老板都没有通知她验收，这次发现问题后，她便和对方僵住了，装修也停工了。
对方表示如果胡女士要退掉这个板材重做的话，那么她需要承担拆工费，同时换板材还需额外加钱，如果不退的话，就继续用这个板材继续装。
对于胡女士发现的2个问题，记者联系了负责装修的刘老板，对方表示材料清单上的国标免漆板就是一个总称，国标也有好的和便宜的，柜体好一点的板子标准报价是660元一平米，但因为胡女士说不需要这么好的板子，普通板子就行，故其给胡女士报价300一平方，300一平那他就只能用普通板子。对方承认板子拼接处有一点缝隙，但其认为缝隙并不是特别多，只是一星半点。
对于吊顶，刘老板承认自己并没有用轻钢龙骨，也没有用圣戈班石膏板，全做了木龙骨，他表示合同上就仅仅是一个备注，也没有肯定说是做木龙骨的，也没有肯定说是做轻钢龙骨的。他们公司在嘉兴的合作商卖的是圣戈班石膏板，但因为湖州的路程太远，他觉得给胡女士使用的这款石膏板质量也不差，所以就没有去那边拉石膏板，他没想到胡女士会纠结这块。
胡女士要求装修方将柜子和吊顶全部打掉重做，一切按照合同上的来，刘老板表示他可以把吊顶更换了，但柜体板材不可能更换，双方没有谈拢。
105平的房子全包装修总价16万，平均1500多一平米，不算贵，但也不便宜了，此事中装修方给胡女士使用的板材直质量明显很差，即使是普通板材也不应该出现这么多窟窿和缝隙。
装修方不仅使用劣质板材还私自更换吊顶材料，此举明显是在偷工减料，以次充好，偷梁换柱，不按合同约定进行装修，意图利用客户不懂装修材料好坏蒙混过关，是非常不诚信的行为，应受到谴责。
很多房主不懂装修材料好坏，不容易发现装修中的问题，容易被装修方当成冤大头，市场上装修公司鱼龙混杂，好坏难辨，我们在选择装修公司时务必选择有信誉的大公司，同时关注合同细节，看清合同中使用的材料清单。装修时也要多监督，多检查，及时发现问题。
诚信是立业直本，作为商家，应诚信经营，欺骗消费者迟早会砸到自己的脚。
对于此事，你怎么看？(辉常开心)
胡女士的房子在中环华府，面积105平米，与装修公司约定的全包装修总价是16万元，工期是去年4月9号到8月9号，但因为装修贷款没下来，故进度慢了些，胡女士在12月时突然搞突击检查，不料却发现了问题。
第一个问题是：装修队使用的柜子板材上有很多窟窿、树皮，板材内部的木块之间都开缝了，缝隙没有填实，女子认为柜子板材质量肯定不合格，因为材料清单上柜子一栏明确标注的是国标免漆板，如果是安装现在这种板材，她肯定不放心。
第二个问题是：客厅吊顶材料被装修方私自更换。材料清单上吊顶一栏写的是圣戈班石膏板，轻钢龙骨，木方造型，但装修方用的全都是木方吊顶，全部换掉了。
看了现场后，胡女士感觉很扎心，寒心。截止她发现问题时，她只剩尾款未结了，先前的几个阶段，负责装修的刘老板都没有通知她验收，这次发现问题后，她便和对方僵住了，装修也停工了。
对方表示如果胡女士要退掉这个板材重做的话，那么她需要承担拆工费，同时换板材还需额外加钱，如果不退的话，就继续用这个板材继续装。
对于胡女士发现的2个问题，记者联系了负责装修的刘老板，对方表示材料清单上的国标免漆板就是一个总称，国标也有好的和便宜的，柜体好一点的板子标准报价是660元一平米，但因为胡女士说不需要这么好的板子，普通板子就行，故其给胡女士报价300一平方，300一平那他就只能用普通板子。对方承认板子拼接处有一点缝隙，但其认为缝隙并不是特别多，只是一星半点。
对于吊顶，刘老板承认自己并没有用轻钢龙骨，也没有用圣戈班石膏板，全做了木龙骨，他表示合同上就仅仅是一个备注，也没有肯定说是做木龙骨的，也没有肯定说是做轻钢龙骨的。他们公司在嘉兴的合作商卖的是圣戈班石膏板，但因为湖州的路程太远，他觉得给胡女士使用的这款石膏板质量也不差，所以就没有去那边拉石膏板，他没想到胡女士会纠结这块。
胡女士要求装修方将柜子和吊顶全部打掉重做，一切按照合同上的来，刘老板表示他可以把吊顶更换了，但柜体板材不可能更换，双方没有谈拢。
105平的房子全包装修总价16万，平均1500多一平米，不算贵，但也不便宜了，此事中装修方给胡女士使用的板材直质量明显很差，即使是普通板材也不应该出现这么多窟窿和缝隙。
装修方不仅使用劣质板材还私自更换吊顶材料，此举明显是在偷工减料，以次充好，偷梁换柱，不按合同约定进行装修，意图利用客户不懂装修材料好坏蒙混过关，是非常不诚信的行为，应受到谴责。
很多房主不懂装修材料好坏，不容易发现装修中的问题，容易被装修方当成冤大头，市场上装修公司鱼龙混杂，好坏难辨，我们在选择装修公司时务必选择有信誉的大公司，同时关注合同细节，看清合同中使用的材料清单。装修时也要多监督，多检查，及时发现问题。
诚信是立业直本，作为商家，应诚信经营，欺骗消费者迟早会砸到自己的脚。
对于此事，你怎么看？(辉常开心)
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