#朴智旻[超话]# 刚刚看酒店 都在说单眼皮厚嘴唇丑 请不要扫射[委屈]
朴智旻算是眯眯眼厚嘴唇的人典型。
看他的脸：他的五官非常契合，每一个间隙、角度每一条曲线、每一处阴影都恰到好处。
他的鼻子不高，鼻翼很薄但是宽，鼻头小且尖就完美的中和了他鼻子的小缺陷，反而让他的鼻子显得小巧精致。他的眉骨也很立体，这也是他正面看起来鼻子并不塌的原因之一，非常美妙，浅浅的阴影给略平的脸带来立体感，但不不深不会影响整体清冷的氛围。又是恰到好处。我喜欢他不笑得时候的鼻子，我堪称完美。和那些立体的鼻子相比也毫不逊色，因为我本身鼻子条件不优越，所以我看人一般很注重鼻子的美，朴智旻的鼻子太美了，太美了。但是笑起来时正面会像鹰钩鼻的形状，所以算是唯一的缺点了。
他的下巴、下颌线这个位置是最让我着迷的，之前无意间看到一位i5说他下巴带给她飞鸟一样的感觉（大致），确实是这样，真的很美，几乎与鼻子角度平行，精致的感觉就有更深刻了。下颌线特别清晰，就是非常的有魅力，说不出的美，下巴尖和他的鼻尖一样，很小很薄，搭配在一起就是完美的侧脸。正面他的下巴偏长，但是完全没有带来成熟的感觉，完全没有中和他的幼态，倒是中和了一点嘴唇带来的厚重，更加深化了精致，再加上他的脸很小很窄，完美。
眼睛也是点睛之笔。放松或微闭、微张时的上眼皮耷拉下来，几乎是一根直线，眼尾稍稍往下垂了点，眼头稍稍起伏了一小段。就显得又细又长，很冷，但是卧蚕让眼睛看起来不那么小，增加了一点幼态，但如果眼神往上，卧蚕没了，就会显得很有攻击性。眼睛是他很大的特点。当眼睛睁大了点，就会很圆，他的瞳孔不小，或是眼眶不大，就会显得眼睛又大又圆，配上他单薄的鼻子和厚唇，非常可爱，一般情况下不会给他粗眼线，所以就不会盖住他眼睛睁大是变弯的上眼线，真的睁大眼睛的时候很可爱。
他的眉毛很短，前面三分之二是平的，后一段起了眉峰，在眉峰前还下压了一小段，眉峰给他的脸带来的锋利，也和鼻子、下巴契合，眉色不淡，只露出前半段眉毛的话有股少年感，漏了整个眉毛的话就更有英气，更成熟了点。漏到刚刚下压那里会显得有点无辜，像是在央求人一样的神态，可爱。前期cody更多选择将旻的眉峰藏起来。
他的额头也很漂亮，如果把头发梳上去了，会很有男人味，他的发际线是有棱角那种，不是圆的，还会向左右两边出一小尖，再加上英气的眉峰也展露出来，此时我选择整肃。他的发际线不算高，刚刚好，比下来上、中、下庭1:1:1，完美。但是直接把头发全部梳上去很靠脸型，现在旻没有以前那么瘦了，大背头肯定也没有那么好看了。
嘴唇是他的最显著的特点。上下嘴唇几乎同一厚度，不大，没有唇峰、没有微笑唇，这种嘴巴其实应该算是缺点嘴巴，但是在朴智旻脸上再合适不过，和他的五官再搭配不过了，丰满的嘴巴本来就会显得幼态，和尖锐的细长眼中和，冲击的美感。其实旻上排牙有点凸，所以显得旻嘴巴又时看起来凸，有了鸭、鸡等称号，我很喜欢，感觉很合适，可可爱爱踉踉跄跄敦优敦脑的，真的好可爱（不知是不是朴智旻的原因，我最喜欢的动物是小鸡）但是正面侧面上，都没有影响美感，看p6，他的鼻子，嘴上，下颌线是几乎平行的。
我这个人特别奇怪，喜欢研究喜欢的人的五官，缺陷和优点我基本都能列出然后进行分析，接着根据他们每场造型妆容得出他们最适合什么妆造。。。
喜欢朴智旻很神奇，热情从未低下过，可能他不是很完美的脸和有魅力的性格一直吸引着我，况且粉上他的那段时间他几乎没出现过
所以每次出现，就会惊叹他又变美了，他又变帅了，他变得没那么开心了之类的，会自动忽视不好看的造型哈哈哈，和粉那些一直很帅很美的爱豆like田柾国柳智敏不同，每次都会有新鲜感，不是：“啊他今天还是好帅、她今天也很美”。（题外话终于知道我之前为什么那么喜欢内永绘里了和朴智旻好像是同一个道理）所以一直沉沦，一直热情，一直喜欢。况且他的实力真的强，也很努力，没有喜欢花瓶的感觉（当然田柾国柳智敏也不是花瓶）。
就如酒店那天wb评论说的这种是氛围感爱豆，但我好像就很喜欢，况且朴智旻的氛围已经在next level了。
朴智旻算是眯眯眼厚嘴唇的人典型。
看他的脸：他的五官非常契合，每一个间隙、角度每一条曲线、每一处阴影都恰到好处。
他的鼻子不高，鼻翼很薄但是宽，鼻头小且尖就完美的中和了他鼻子的小缺陷，反而让他的鼻子显得小巧精致。他的眉骨也很立体，这也是他正面看起来鼻子并不塌的原因之一，非常美妙，浅浅的阴影给略平的脸带来立体感，但不不深不会影响整体清冷的氛围。又是恰到好处。我喜欢他不笑得时候的鼻子，我堪称完美。和那些立体的鼻子相比也毫不逊色，因为我本身鼻子条件不优越，所以我看人一般很注重鼻子的美，朴智旻的鼻子太美了，太美了。但是笑起来时正面会像鹰钩鼻的形状，所以算是唯一的缺点了。
他的下巴、下颌线这个位置是最让我着迷的，之前无意间看到一位i5说他下巴带给她飞鸟一样的感觉（大致），确实是这样，真的很美，几乎与鼻子角度平行，精致的感觉就有更深刻了。下颌线特别清晰，就是非常的有魅力，说不出的美，下巴尖和他的鼻尖一样，很小很薄，搭配在一起就是完美的侧脸。正面他的下巴偏长，但是完全没有带来成熟的感觉，完全没有中和他的幼态，倒是中和了一点嘴唇带来的厚重，更加深化了精致，再加上他的脸很小很窄，完美。
眼睛也是点睛之笔。放松或微闭、微张时的上眼皮耷拉下来，几乎是一根直线，眼尾稍稍往下垂了点，眼头稍稍起伏了一小段。就显得又细又长，很冷，但是卧蚕让眼睛看起来不那么小，增加了一点幼态，但如果眼神往上，卧蚕没了，就会显得很有攻击性。眼睛是他很大的特点。当眼睛睁大了点，就会很圆，他的瞳孔不小，或是眼眶不大，就会显得眼睛又大又圆，配上他单薄的鼻子和厚唇，非常可爱，一般情况下不会给他粗眼线，所以就不会盖住他眼睛睁大是变弯的上眼线，真的睁大眼睛的时候很可爱。
他的眉毛很短，前面三分之二是平的，后一段起了眉峰，在眉峰前还下压了一小段，眉峰给他的脸带来的锋利，也和鼻子、下巴契合，眉色不淡，只露出前半段眉毛的话有股少年感，漏了整个眉毛的话就更有英气，更成熟了点。漏到刚刚下压那里会显得有点无辜，像是在央求人一样的神态，可爱。前期cody更多选择将旻的眉峰藏起来。
他的额头也很漂亮，如果把头发梳上去了，会很有男人味，他的发际线是有棱角那种，不是圆的，还会向左右两边出一小尖，再加上英气的眉峰也展露出来，此时我选择整肃。他的发际线不算高，刚刚好，比下来上、中、下庭1:1:1，完美。但是直接把头发全部梳上去很靠脸型，现在旻没有以前那么瘦了，大背头肯定也没有那么好看了。
嘴唇是他的最显著的特点。上下嘴唇几乎同一厚度，不大，没有唇峰、没有微笑唇，这种嘴巴其实应该算是缺点嘴巴，但是在朴智旻脸上再合适不过，和他的五官再搭配不过了，丰满的嘴巴本来就会显得幼态，和尖锐的细长眼中和，冲击的美感。其实旻上排牙有点凸，所以显得旻嘴巴又时看起来凸，有了鸭、鸡等称号，我很喜欢，感觉很合适，可可爱爱踉踉跄跄敦优敦脑的，真的好可爱（不知是不是朴智旻的原因，我最喜欢的动物是小鸡）但是正面侧面上，都没有影响美感，看p6，他的鼻子，嘴上，下颌线是几乎平行的。
我这个人特别奇怪，喜欢研究喜欢的人的五官，缺陷和优点我基本都能列出然后进行分析，接着根据他们每场造型妆容得出他们最适合什么妆造。。。
喜欢朴智旻很神奇，热情从未低下过，可能他不是很完美的脸和有魅力的性格一直吸引着我，况且粉上他的那段时间他几乎没出现过
所以每次出现，就会惊叹他又变美了，他又变帅了，他变得没那么开心了之类的，会自动忽视不好看的造型哈哈哈，和粉那些一直很帅很美的爱豆like田柾国柳智敏不同，每次都会有新鲜感，不是：“啊他今天还是好帅、她今天也很美”。（题外话终于知道我之前为什么那么喜欢内永绘里了和朴智旻好像是同一个道理）所以一直沉沦，一直热情，一直喜欢。况且他的实力真的强，也很努力，没有喜欢花瓶的感觉（当然田柾国柳智敏也不是花瓶）。
就如酒店那天wb评论说的这种是氛围感爱豆，但我好像就很喜欢，况且朴智旻的氛围已经在next level了。
#区县农业信息联播# 【“四好农村路”畅通彝乡致富路】2016年10月，创建为云南省首批“四好农村路”示范县；2022年1月，创建为“四好农村路”全国示范县……5年来，石林彝族自治县的农村路精彩蝶变，成为一条条民生路、致富路、小康路。
农村公路是保障农民群众生产生活的基本条件，是农业和农村发展的先导性、基础性设施。近年来，在昆明市交通运输局的指导下，石林县交通运输局以“建好、管好、护好、运营好”为目标，全力推进农村公路建设。截至目前，该县农村公路通车总里程达1138.892公里，农村公路路面硬化率达100%，列养率达100%，乡镇公交通达率达100%，四通八达的农村公路带动沿线农户增收致富。
因地制宜 “建好”农村路
从石林县城出发，驱车前往叠水村，途经鹿平公路，道路宽敞整洁，路旁花开正盛，吸引不少市民“打卡”拍照。鹿平公路是石林县城和石林县西南部乡镇之间的唯一通道，连接大叠水风景区和石林高铁西站，鹿平公路同时也是一条旅游道路、美丽公路。
“鹿平公路原为四级公路，由于年久失修，道路通行能力受到影响，车道窄，且有大量非机动车、摩托车通行，安全隐患大。2014年年底，石林县人民政府决定通过大叠水旅游专线项目提升改造鹿平公路前段13.9公里。”石林县交通运输局地方公路管理段段长陈进波介绍，大叠水旅游专线项目起于国道326线与鹿平公路县道连接点，止于珠江第一瀑大叠水风景区，道路全长13.9公里，按旅游公路标准建设，项目总投资9.7亿元。2016年底，鹿平公路改建段通车，双向6车道，方便了沿线鹿阜街道、板桥街道和大可乡约7万人出行，带动沿线群众驶上增收致富的“快车道”。
板桥街道办事处叠水村党支部书记吴荣慧深有感触。吴荣慧介绍，叠水村主要种植血桃、油桃、柿子、板栗等农特产品，以前路不好走，很少有人进村收购。将村里种出来的水果运到县城去卖需要2个多小时车程，品相不好、数量少的只能烂在地里，务农收入低，村民都外出打工去了。鹿平公路改建段通车后，从叠水村开车到县城只需要30分钟左右，许多商户进村在田间地头收购农特产品，农户摘下来就可以卖钱，不用担心销路，回村种地的人多了起来。
鹿平公路是石林县众多的农村公路之一。近年来，石林县全力推进农村公路建设。2014年—2021年，累计投入建设资金26.92亿元，完成国省道改扩建4.3公里、县道改扩建92.76公里、乡道及村道路基改造和路面硬化1145公里，全县96个行政村（含13个社区）、378个自然村公路路面硬化率达100%，城乡道路客运线路100%公交化运营。截至2021年底，全县公路总通车里程1349.728公里，其中国道112.377公里、省道98.459公里、县道327.698公里、乡道543.008公里、村道268.186公里。今年，石林县交通运输局及早谋划、提前行动，扎实做好公路建设准备工作，年内将启动7条共计32公里的农村公路建设，补齐短板。
管养并重 列养率达100%
农村公路三分靠建设、七分靠管养。近年来，石林县交通运输局严格按照“四好农村路”示范县建设标准，管养并重，做到“有路必养，养必到位”。
在农村公路管理上，石林县交通运输局加大公路路域环境整治力度，依法维护公路路产路权。每周巡查县道不少于3次，不定时对乡村道路开展巡查，坚决查处占用、损坏公路等行为。结合《关于取消公路路产赔补偿费后公路路产损害赔偿处置工作有关问题的通知》要求，对在公路巡查中发现的或当事人报告的损害公路路产行为，及时按照路政案件的办理程序进行调查处理，并通知公路经营管理单位和养护管理机构同步进行调查处理。推行农村公路三级联动协管机制，石林县7个乡镇（街道）均成立农村公路路政管理所，93个村委会均成立路政协管站，路政管理实现县、乡、村全覆盖。
6月6日14时许，石林县公路路政管理大队工作人员在公路边进行治超检查，将大货车引导至固定治超站，要求超载的车辆现场卸货整改。石林县公路路政管理大队副大队长李忠全说：“我们在路政管理工作中，及时查处擅自占用、挖掘公路和非法增设平交道口等侵占路产路权的违法行为，常态化、制度化开展路警联合治超工作，按照‘逢车必检、逢超必卸、逢超必罚’的原则，强化对国省干线及县道等重点路段的管控工作，不断加大公路巡查频次、增加时长，发现一起、查处一起，保持超限超载治理高压严管态势，确保公路路产路权完好，安全畅通。”
在农村公路养护上，石林县交通运输局落实养护常态化，辖区内列养的县、乡、村道经常性养护率达100%。按照“县道县管，乡道、村道乡管”的原则，层层落实管护责任，明确养护主体，每年年初石林县交通运输局与乡镇（街道）、村委会（居委会）签订养护目标责任书；采取有效措施提高专业养护能力，县道、乡道、村道小修保养和县道水毁抢修工程由石林县交通运输局负责组织实施，采用“两年一招”公开招标方式选择有能力的专业养护施工单位进行道路专业养护，进一步提高养护成效。
“现在正值花期，每天公路两边都是落花，我和1个邻居承包了近4公里的道路、每天08∶00上班、17∶00下班，来回清扫路面、清掏侧沟，确保路面干净整洁。”负责养护鹿平公路的罗福云说。
公交优先 建制村公交覆盖率达100%
路通民心畅,道顺百业兴。近年来，石林县交通运输局坚持公交优先，努力实现城乡客运一体化，不断完善农村公路运输服务网络，加快农村客运发展，致力“运营好”农村路。
6月6日9时许，石林客运站内熙熙攘攘。“前几天我女儿出差了，我来县城帮女儿带孩子，现在准备坐车回南大村。”乘客梁女士说，“以前从县城到南大村的道路路面不平，车子要开3个小时左右才能到，我来一次晕车一次。现在路修好了，公交车开通了，想来城里看孩子，只需在村口的招呼站等，上车30分钟以后就能见到孩子，真是太方便了。”
目前，石林县累计建成县乡级客运站9个、村级客运站31个、镇村主干线沿途招呼站32个，建制村2公里范围内均建有客运站点或招呼站，县、乡镇（街道）客运站实现零距离换乘。石林县开通城乡公交线路123条，其中城际公交线路9条、城市公交线路7条、县乡公交线路6条、镇村公交（农村公交）线路101条。石林县投放公交车285辆，通车里程达3680公里，乡镇公交通达率达100%，建制村公交覆盖率达100%，城乡道路客运一体化发展水平达5A级。
石林县交通运输局还推进农村物流试点示范工程实施，进一步完善农村物流服务体系和信息系统建设，按照“多站合一、资源共享”的模式，推进农村物流节点体系建设。深入推进运邮合作，大力完善县、乡、村三级农村交通物流网络体系。
时代是出卷人，我们是答卷人，人民是阅卷人。石林县交通运输局副局长毕宏春表示，下一步，石林县交通运输局将逐步补齐“四好农村路”建设短板，加强农村公路养护，以“乡乡通二级、村村双车道、组组硬化路、交安设施全覆盖”“乡乡镇镇20分钟上高速”和“畅、安、舒、美”美丽公路为目标，续写“四好农村路”建设新篇章。（来源：昆明日报）
农村公路是保障农民群众生产生活的基本条件，是农业和农村发展的先导性、基础性设施。近年来，在昆明市交通运输局的指导下，石林县交通运输局以“建好、管好、护好、运营好”为目标，全力推进农村公路建设。截至目前，该县农村公路通车总里程达1138.892公里，农村公路路面硬化率达100%，列养率达100%，乡镇公交通达率达100%，四通八达的农村公路带动沿线农户增收致富。
因地制宜 “建好”农村路
从石林县城出发，驱车前往叠水村，途经鹿平公路，道路宽敞整洁，路旁花开正盛，吸引不少市民“打卡”拍照。鹿平公路是石林县城和石林县西南部乡镇之间的唯一通道，连接大叠水风景区和石林高铁西站，鹿平公路同时也是一条旅游道路、美丽公路。
“鹿平公路原为四级公路，由于年久失修，道路通行能力受到影响，车道窄，且有大量非机动车、摩托车通行，安全隐患大。2014年年底，石林县人民政府决定通过大叠水旅游专线项目提升改造鹿平公路前段13.9公里。”石林县交通运输局地方公路管理段段长陈进波介绍，大叠水旅游专线项目起于国道326线与鹿平公路县道连接点，止于珠江第一瀑大叠水风景区，道路全长13.9公里，按旅游公路标准建设，项目总投资9.7亿元。2016年底，鹿平公路改建段通车，双向6车道，方便了沿线鹿阜街道、板桥街道和大可乡约7万人出行，带动沿线群众驶上增收致富的“快车道”。
板桥街道办事处叠水村党支部书记吴荣慧深有感触。吴荣慧介绍，叠水村主要种植血桃、油桃、柿子、板栗等农特产品，以前路不好走，很少有人进村收购。将村里种出来的水果运到县城去卖需要2个多小时车程，品相不好、数量少的只能烂在地里，务农收入低，村民都外出打工去了。鹿平公路改建段通车后，从叠水村开车到县城只需要30分钟左右，许多商户进村在田间地头收购农特产品，农户摘下来就可以卖钱，不用担心销路，回村种地的人多了起来。
鹿平公路是石林县众多的农村公路之一。近年来，石林县全力推进农村公路建设。2014年—2021年，累计投入建设资金26.92亿元，完成国省道改扩建4.3公里、县道改扩建92.76公里、乡道及村道路基改造和路面硬化1145公里，全县96个行政村（含13个社区）、378个自然村公路路面硬化率达100%，城乡道路客运线路100%公交化运营。截至2021年底，全县公路总通车里程1349.728公里，其中国道112.377公里、省道98.459公里、县道327.698公里、乡道543.008公里、村道268.186公里。今年，石林县交通运输局及早谋划、提前行动，扎实做好公路建设准备工作，年内将启动7条共计32公里的农村公路建设，补齐短板。
管养并重 列养率达100%
农村公路三分靠建设、七分靠管养。近年来，石林县交通运输局严格按照“四好农村路”示范县建设标准，管养并重，做到“有路必养，养必到位”。
在农村公路管理上，石林县交通运输局加大公路路域环境整治力度，依法维护公路路产路权。每周巡查县道不少于3次，不定时对乡村道路开展巡查，坚决查处占用、损坏公路等行为。结合《关于取消公路路产赔补偿费后公路路产损害赔偿处置工作有关问题的通知》要求，对在公路巡查中发现的或当事人报告的损害公路路产行为，及时按照路政案件的办理程序进行调查处理，并通知公路经营管理单位和养护管理机构同步进行调查处理。推行农村公路三级联动协管机制，石林县7个乡镇（街道）均成立农村公路路政管理所，93个村委会均成立路政协管站，路政管理实现县、乡、村全覆盖。
6月6日14时许，石林县公路路政管理大队工作人员在公路边进行治超检查，将大货车引导至固定治超站，要求超载的车辆现场卸货整改。石林县公路路政管理大队副大队长李忠全说：“我们在路政管理工作中，及时查处擅自占用、挖掘公路和非法增设平交道口等侵占路产路权的违法行为，常态化、制度化开展路警联合治超工作，按照‘逢车必检、逢超必卸、逢超必罚’的原则，强化对国省干线及县道等重点路段的管控工作，不断加大公路巡查频次、增加时长，发现一起、查处一起，保持超限超载治理高压严管态势，确保公路路产路权完好，安全畅通。”
在农村公路养护上，石林县交通运输局落实养护常态化，辖区内列养的县、乡、村道经常性养护率达100%。按照“县道县管，乡道、村道乡管”的原则，层层落实管护责任，明确养护主体，每年年初石林县交通运输局与乡镇（街道）、村委会（居委会）签订养护目标责任书；采取有效措施提高专业养护能力，县道、乡道、村道小修保养和县道水毁抢修工程由石林县交通运输局负责组织实施，采用“两年一招”公开招标方式选择有能力的专业养护施工单位进行道路专业养护，进一步提高养护成效。
“现在正值花期，每天公路两边都是落花，我和1个邻居承包了近4公里的道路、每天08∶00上班、17∶00下班，来回清扫路面、清掏侧沟，确保路面干净整洁。”负责养护鹿平公路的罗福云说。
公交优先 建制村公交覆盖率达100%
路通民心畅,道顺百业兴。近年来，石林县交通运输局坚持公交优先，努力实现城乡客运一体化，不断完善农村公路运输服务网络，加快农村客运发展，致力“运营好”农村路。
6月6日9时许，石林客运站内熙熙攘攘。“前几天我女儿出差了，我来县城帮女儿带孩子，现在准备坐车回南大村。”乘客梁女士说，“以前从县城到南大村的道路路面不平，车子要开3个小时左右才能到，我来一次晕车一次。现在路修好了，公交车开通了，想来城里看孩子，只需在村口的招呼站等，上车30分钟以后就能见到孩子，真是太方便了。”
目前，石林县累计建成县乡级客运站9个、村级客运站31个、镇村主干线沿途招呼站32个，建制村2公里范围内均建有客运站点或招呼站，县、乡镇（街道）客运站实现零距离换乘。石林县开通城乡公交线路123条，其中城际公交线路9条、城市公交线路7条、县乡公交线路6条、镇村公交（农村公交）线路101条。石林县投放公交车285辆，通车里程达3680公里，乡镇公交通达率达100%，建制村公交覆盖率达100%，城乡道路客运一体化发展水平达5A级。
石林县交通运输局还推进农村物流试点示范工程实施，进一步完善农村物流服务体系和信息系统建设，按照“多站合一、资源共享”的模式，推进农村物流节点体系建设。深入推进运邮合作，大力完善县、乡、村三级农村交通物流网络体系。
时代是出卷人，我们是答卷人，人民是阅卷人。石林县交通运输局副局长毕宏春表示，下一步，石林县交通运输局将逐步补齐“四好农村路”建设短板，加强农村公路养护，以“乡乡通二级、村村双车道、组组硬化路、交安设施全覆盖”“乡乡镇镇20分钟上高速”和“畅、安、舒、美”美丽公路为目标，续写“四好农村路”建设新篇章。（来源：昆明日报）
【怪病连发! 这国惊爆无药医“出血热” 狂流鼻血不止而死】新冠疫情2年多前悄悄闯入世界，直到现在人类还在努力与病毒共存，接着非洲、美、欧等地又爆出猴痘（Monkeypox）传染病，猴痘病例数却逐渐攀升。还没解决完的问题，如今，伊拉克通报上百起“克里米亚刚果出血热”疾病，据悉该病致死率达40%，且患者短时间内可能因流鼻血过多而死亡。
✋热门推荐