【密云的司机们注意啦! 机动车年检新增两项判定指标】
5月1日,机动车年检实施了两部新的国家标准,即《柴油车污染物排放限值及测量方法》及《汽油车污染物排放限值及测量方法》,新标增加了车辆OBD检查和柴油车氮氧化物排放检验两项指标。自11月1日起,以上两项指标将参与车辆年检合格与否的判定。
一、OBD检查
对于2011年7月1日之后生产的轻型汽油车、2013年7月1日之后生产的重型汽油车、2018年1月1日之后生产的柴油车,如果OBD检查不合格,则判定排放检验结果不合格。也就是说,尾气排放浓度不是判定车辆年检是否合格的唯一指标了,在我们俗称的“上线检测”中,也会同时进行OBD检查。
OBD是车载诊断系统的英文缩写,是指由车载电脑监控车辆污染防治设备状态情况的设备,可以储存故障指示代码,便于车辆进行维修保养。OBD检查项目包括:故障指示器状态,诊断仪实际读取的故障指示器状态,故障代码、MIL灯点亮后行驶里程和诊断就绪状态值。如果车辆存在故障指示器故障(含电路故障)、故障指示器激活、车辆与OBD诊断仪之间的通讯故障、仪表板故障指示器状态与ECU中记载的故障指示器状态不一致时,均判定OBD检查不合格。
二、柴油车氮氧化物检测
对于柴油车,氮氧化物排放浓度自2019年11月1日起也将成为检验是否合格的判定项目,所以即便柴油车不冒黑烟、颗粒物排放浓度合格,也有可能不符合年检要求。
很明显,年检新标准又提高了年检的难度,对于车辆来说又是一个新的考验。对于新标准,建议大家还是好好保养自己的爱车,争取一次过年检吧!不要存在侥幸心理。
5月1日,机动车年检实施了两部新的国家标准,即《柴油车污染物排放限值及测量方法》及《汽油车污染物排放限值及测量方法》,新标增加了车辆OBD检查和柴油车氮氧化物排放检验两项指标。自11月1日起,以上两项指标将参与车辆年检合格与否的判定。
一、OBD检查
对于2011年7月1日之后生产的轻型汽油车、2013年7月1日之后生产的重型汽油车、2018年1月1日之后生产的柴油车,如果OBD检查不合格,则判定排放检验结果不合格。也就是说,尾气排放浓度不是判定车辆年检是否合格的唯一指标了,在我们俗称的“上线检测”中,也会同时进行OBD检查。
OBD是车载诊断系统的英文缩写,是指由车载电脑监控车辆污染防治设备状态情况的设备,可以储存故障指示代码,便于车辆进行维修保养。OBD检查项目包括:故障指示器状态,诊断仪实际读取的故障指示器状态,故障代码、MIL灯点亮后行驶里程和诊断就绪状态值。如果车辆存在故障指示器故障(含电路故障)、故障指示器激活、车辆与OBD诊断仪之间的通讯故障、仪表板故障指示器状态与ECU中记载的故障指示器状态不一致时,均判定OBD检查不合格。
二、柴油车氮氧化物检测
对于柴油车,氮氧化物排放浓度自2019年11月1日起也将成为检验是否合格的判定项目,所以即便柴油车不冒黑烟、颗粒物排放浓度合格,也有可能不符合年检要求。
很明显,年检新标准又提高了年检的难度,对于车辆来说又是一个新的考验。对于新标准,建议大家还是好好保养自己的爱车,争取一次过年检吧!不要存在侥幸心理。
米拉之家[1](CASA MILà)建于1906年至1912年间,坐落在西班牙的巴塞罗那市区里的Eixample 扩建区、格拉西亚大道(Passeig de Gràcia)上。 米拉之家的拱顶,呈现抛物线或悬链线的形状米拉之家是高迪设计的最后一个私人住宅,占地1,323平方米,有33个阳台,150扇窗户,3个采光中庭(2个大中庭,1个小天井),6 层住宅,1层顶楼(阁楼),1个地下停车场,共有3个门面,两个正门入口。
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我厂生产的钢丸严格按国标“GB/T18838.3-2008 高碳铸钢丸和砂”、美国铸钢协会“SFSA20-66铸钢磨料标准”、美国汽车工程师协会“SAE J1993铸钢丸和砂标准”,中华人民共和国黑色冶金行业“YB/T5150-1993铸钢砂标准”、美国军标“MIL-S-851C清理及强化用金属类钢砂及钢丸”及国际标准化组织“ISO11124-3高碳铸钢丸铸钢砂标准”来生产。
钢丸生产采用自动化流水线生产,产品硬度适中、韧性强、抗冲击、反复使用寿命长、反弹性好、清理速度快、耗砂低、不破碎、清理工作亮度大、提高清理质量,降低生产成本
新增茂钢丸产品广泛用于铸钢、铸铁有色金属的清理用于滚筒式、链式、吊钩式、履带式、通过式、转台式、积放式、步进式、台车式抛丸机(抛丸器)、抛丸清理机、抛丸清理设备、喷丸机、喷抛丸、喷丸设备、喷砂机、喷砂设备、除锈设备,钢材预处理生产线、钢板预处理生产线、钢结构预处理生产线、砂房中的设备。详情请联系山东新增茂---15169944012
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