#任嘉伦吉利服造型# [许愿星]
《小国草》——改编自【小苹果】
我种下一个国超
终于长出了嘉伦
今天是个伟大日子
摘下小草送给你
拽下小花送给你
让太阳每天为你升起
变成淀粉沉淀自己
只为奔向你
把我一切都献给你
只要你欢喜
你让我每个明天都变得有意义
生命虽短爱你永远都
不离不弃
你是我的小呀小国超儿
怎么爱你都不嫌多
绿绿的大头慌瞎我的眼儿
点亮我生命的绿绿绿绿绿
……………
……………
@任嘉伦Allen
《小国草》——改编自【小苹果】
我种下一个国超
终于长出了嘉伦
今天是个伟大日子
摘下小草送给你
拽下小花送给你
让太阳每天为你升起
变成淀粉沉淀自己
只为奔向你
把我一切都献给你
只要你欢喜
你让我每个明天都变得有意义
生命虽短爱你永远都
不离不弃
你是我的小呀小国超儿
怎么爱你都不嫌多
绿绿的大头慌瞎我的眼儿
点亮我生命的绿绿绿绿绿
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@任嘉伦Allen
桃花运好的人命理特征
#面相[超话]##转运##算命八字占卜合婚#
（1）遍野桃花
八字中地支子、午、卯、酉全有，且格局又组合不好，一生多艳遇，一生只为情，为了爱情可付出一切。
（2）财星桃花
地支为桃花，天干遇正财或偏财星，桃花与财星旺而适中，会因婚姻而获好的经济地位。若财星过弱过旺，会因恋爱等事而破财。
#面相[超话]##转运##算命八字占卜合婚#
（1）遍野桃花
八字中地支子、午、卯、酉全有，且格局又组合不好，一生多艳遇，一生只为情，为了爱情可付出一切。
（2）财星桃花
地支为桃花，天干遇正财或偏财星，桃花与财星旺而适中，会因婚姻而获好的经济地位。若财星过弱过旺，会因恋爱等事而破财。
“浮士德”传奇—保时捷Carrera GT（下）
尽管Carrera GT身上并没有太多时尚元素，驾驶它也并非简单易学。不过其内在确实体现了当时造车技术的最高水平，一切都只为呈现出完美性能。每一处细节都颇为讲究，每一个零件的位置都考虑再三。无论是变速箱还是油箱，处处匠心独运。
“油箱被置于座椅与发动机之间的中心位置，由于其位置位于车辆重心，燃油并不会影响车轮负载分布。此外，油箱油离子焊接铝钣金而成，并受到周围CFRP碳纤维复合材料的保护，可在高达 1.7g横向加速度的环境下正常供应燃油。”著名变速箱制造商采埃孚（ZF）为保时捷特制的匹配带限滑差速器的六速手动变速箱，自然是激发该车潜力的关键。为了最大限度节省空间，变速箱横向放置，离合器体积也十分小巧。不仅如此，“该车的输出轴是空心的，内部有一个细长的全轴作为弹簧杆，第两个轴作为扭转弹簧，用于吸收来自发动机的可能震动，从而降低传动噪音。”
作为一台超跑，置物空间从来就不是其设计的重点，Carrera GT的前备箱容积有 76 升，但其主要功能是将可拆卸车顶放置于此，（两个碳纤维材质的车顶总重4.8kg。该车还配备了RDK（轮胎压力监测），毕竟对一台性能上与于赛车相差无几的超跑来说，轮胎出现问题是致命的。该车还有一个特点:其底盘由结构部件（底盘与引擎框架）、机械装置（动力总成、悬架、冷却系统）和电气部件构成。由于车身面板仅提供空气动力学与美学，对底盘结构不产生任何影响，因此即便卸下车身部件照样能够正常行驶。后轴与前轴具备相同的特征，下叉臂由 H400钢焊接而成。被布置在扩散器中的空气动力学双连杆外壳则通过金属高压成型。除了前后保险杠外，其他车身面板均由1.2 mm 厚度的碳纤维复合材料制成，车头翼子板为一体成型部件。中央锁止的轮毂是赛车标配，只为能够更迅速地完成更换轮胎作业。有趣的是该车的两侧锁止颜色不同，左侧为红色、右侧蓝色。
至于内饰部分，Carrera GT可谓诚意满满。尽管并没有卫星导航之类的高科技，真皮座椅、一键触摸式自动车窗、电动可调式加热反光镜，外加Bose音响一应俱全。中控台也由碳纤维制成，不同于其它车辆，该车的中控台与底盘紧密相连，因而安全性更为突出。按钮为镀锌镁材质，只为最大限度地轻量化。说到Carrera GT的内饰，最“格格不入”的就是那木制排挡头，桦木材质。木制排挡头对保时捷而言意义重大，上世纪70年代保时捷鏖战勒芒取得了辉煌战绩，最大功臣是一款名为917的赛车。木制排挡头让其脱颖而出。木制挡头，优点不少:不仅比铝还轻，也不像金属那样容易导热，从而避免了高温灼伤驾驶者的手。尽管917成绩斐然，但这是一台极其危险的赛车。近乎疯狂地轻量化设计以及极限压榨的性能，稍有不慎便会引发严重地事故。Carrera GT何尝不是这样?
尽管Carrera GT身上并没有太多时尚元素，驾驶它也并非简单易学。不过其内在确实体现了当时造车技术的最高水平，一切都只为呈现出完美性能。每一处细节都颇为讲究，每一个零件的位置都考虑再三。无论是变速箱还是油箱，处处匠心独运。
“油箱被置于座椅与发动机之间的中心位置，由于其位置位于车辆重心，燃油并不会影响车轮负载分布。此外，油箱油离子焊接铝钣金而成，并受到周围CFRP碳纤维复合材料的保护，可在高达 1.7g横向加速度的环境下正常供应燃油。”著名变速箱制造商采埃孚（ZF）为保时捷特制的匹配带限滑差速器的六速手动变速箱，自然是激发该车潜力的关键。为了最大限度节省空间，变速箱横向放置，离合器体积也十分小巧。不仅如此，“该车的输出轴是空心的，内部有一个细长的全轴作为弹簧杆，第两个轴作为扭转弹簧，用于吸收来自发动机的可能震动，从而降低传动噪音。”
作为一台超跑，置物空间从来就不是其设计的重点，Carrera GT的前备箱容积有 76 升，但其主要功能是将可拆卸车顶放置于此，（两个碳纤维材质的车顶总重4.8kg。该车还配备了RDK（轮胎压力监测），毕竟对一台性能上与于赛车相差无几的超跑来说，轮胎出现问题是致命的。该车还有一个特点:其底盘由结构部件（底盘与引擎框架）、机械装置（动力总成、悬架、冷却系统）和电气部件构成。由于车身面板仅提供空气动力学与美学，对底盘结构不产生任何影响，因此即便卸下车身部件照样能够正常行驶。后轴与前轴具备相同的特征，下叉臂由 H400钢焊接而成。被布置在扩散器中的空气动力学双连杆外壳则通过金属高压成型。除了前后保险杠外，其他车身面板均由1.2 mm 厚度的碳纤维复合材料制成，车头翼子板为一体成型部件。中央锁止的轮毂是赛车标配，只为能够更迅速地完成更换轮胎作业。有趣的是该车的两侧锁止颜色不同，左侧为红色、右侧蓝色。
至于内饰部分，Carrera GT可谓诚意满满。尽管并没有卫星导航之类的高科技，真皮座椅、一键触摸式自动车窗、电动可调式加热反光镜，外加Bose音响一应俱全。中控台也由碳纤维制成，不同于其它车辆，该车的中控台与底盘紧密相连，因而安全性更为突出。按钮为镀锌镁材质，只为最大限度地轻量化。说到Carrera GT的内饰，最“格格不入”的就是那木制排挡头，桦木材质。木制排挡头对保时捷而言意义重大，上世纪70年代保时捷鏖战勒芒取得了辉煌战绩，最大功臣是一款名为917的赛车。木制排挡头让其脱颖而出。木制挡头，优点不少:不仅比铝还轻，也不像金属那样容易导热，从而避免了高温灼伤驾驶者的手。尽管917成绩斐然，但这是一台极其危险的赛车。近乎疯狂地轻量化设计以及极限压榨的性能，稍有不慎便会引发严重地事故。Carrera GT何尝不是这样?
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