#我开电动车# 稻城亚丁之美，e-tron之行！
应奥迪之约我喝老沙相聚在美丽的稻城亚丁，近400公里e-tron 试驾旅行中间欣赏沿途藏区风情，并次日进入稻城亚丁旅游区领略亚丁之美。此文和老沙联合创作。
应奥迪之约我们相聚在美丽的稻城亚丁，近400公里e-tron 试驾旅行中间欣赏沿途藏区风情，并次日进入稻城亚丁旅游区领略金秋下的亚丁之美。老沙和我从北京出发飞到成都，次日再乘坐飞机直达位于川西海拔4200米的山顶稻城亚丁机场，是我们所去过海拔最高的机厂了。这所机场位于中国四川省甘孜藏族自治州稻城县桑堆乡海子山，是目前世界海拔最高的民用机场了，飞机在下降过程中透过窗户看到云层中隐现的连绵起伏山峰，山峰、云层、凸现的地面真是美不胜收。
在湛蓝的天空下，见到了来接机的e-tron suv车队。一排奥迪e-tron SUV整齐排列在机场停车，首见e-tron SUV，外观感觉传承了经典的奥迪家族设计。整车尺寸介于Q5和Q8之间，Audi e-tron车长4901，2928mm的轴距，风阻系数仅为0.28cd，配合可开闭主动进气前格栅，降低了进气噪音并且有助于必要时系统散热，前脸四个圈的车标和八边形的进气隔栅，区别的是进气隔栅是主动式设计，
「技术解析」我们看到的外隔栅是不能主动关闭的，主动进气的设计是在内侧构造上，分上下控制并且都能主动工作，主要为空调和电池散热，而且下隔栅配有专门的风路散热到前制动部分。
蜀道难、难于上青天。李白《蜀道难》再现了蜀道峥嵘、突兀、强悍、崎岖的奇丽惊险。试驾全程315公里，海拔落差基本在3000到4200之间，路段中的大部分在山间穿梭、弯道极多、经常性的下坡路、还有一段很长的石子路面。说到这里要感谢奥迪的朋友，在活动前期对试驾路段做了多次实地考察，保障试驾结果。
第二天一大早我们一整天的试驾开始了，e-tron suv车队从海拔2900米的酒店出发，我、老沙在一辆车上交替试驾，途中翻过2座海拔3800-3900米的无名山和波瓦山，复杂的路段和高海拔驾驶对于电动车试驾和人驾驶来说都是考验。十几辆Audi e-tron在山间穿梭连成一线，初段驾驶穿梭于高山、河流之间，10月的蜀山绿植成荫简直是一道美丽的风景线。
在崇山峻岭中穿梭，驾驶e-tron简直是一种享受，人与车建立的信任在大山中迅速建立，初段弯道较多，车辆直线路段很短，超车要迅速反应。e-tron只需要深踩油门甚至不需要挂入S档，舒适模式下低重心的车身和超快的电机相应让你从容应对待加速工况。这种状态对于一些排量较低的汽油发动机简直是一种奢求，高海拔空气量决定了动力反应。如果需要更强劲的反应，可以加驾驶模式调整为运动模式或S档下，即可激活Boost加力模式以及四驱系统，运动驾驶模式更加灵敏的油门相应和运动的方向盘转向阻尼配合运动模式下紧绷而有韧性的悬挂阻尼车身调教，可以伴随着664Nm的最大扭矩瞬间可以让你秒杀和超越其他车辆。
邂逅扎古寺，在此朝拜观瞻。扎古寺依山而建，殿堂耸立金碧辉煌。
经堂内脱帽而行，拍照是不行的，只能用文字来描述，首先进入经堂门廊，墙壁、门柱甚至天花板都绘制各种藏式图案，走进内堂在阳光照射下格外富丽堂皇，堂内陈设菩萨塑像、壁画、唐卡、活佛照片威严端庄。
试驾中真心要说的是3个体验印象深刻:
第一个就是这套e-tron匹配的空气悬挂，在自动和舒适模式下的滤震能力太强了，运动模式下阻尼收紧很有韧性还保有相当强的舒适性，会让你在长时间动态驾驶的时候忘记当前是运动模式。试驾路段基本在崇山峻岭中穿梭，海拔落差大，大部分路段都是小角度弯道，e-tron在弯表现稳健，车身的横倾与纵倾被减小到最小程度，五连杆的支撑让车身在较高速度下转弯表现很扎实。当然通过aas自适应空气悬架实现车体高度调整也起到积极作用，车轮受到地面冲击产生的加速度也是空气弹簧自动调节时考虑的参数之一，高速过弯时，外侧车轮的空气弹簧和减震器就会自动变硬，以减小车身的侧倾，在紧急制动时电子模块也会对前轮的弹簧和减震器硬度进行加强以减小车身的惯性前倾。
「技术解析」e-tron 车的底盘是以MLBevo平台为基础的，该平台也是 A4、A5、Q5、A6、A7、Q7 和 A8这些车型的开发基础。由于轴荷 和车辆外形尺寸的原因，这款Audi e-tron 车直接取用了Audi Q7上的主要的MLBevo-系统部件。前桥前桥是基于业经考验过的五联杆结构，主要系统部件与Audi Q7 (车 型 4M)上的相同。副车架采用了铝制新结构。 后桥这款Audi e-tron车采用的是五连杆式后桥。与前桥一样，后桥主要系统部件与Audi Q7 (车型 4M)上的相同。 副车架则需要采用了新结构，因为要满足特殊的集成需要(就是要容纳高压蓄电池和电机) 。 带空气悬架和电子减振调节(自适应空气悬架)的底盘 ，再加上平铺在底板的电池包降低了车身中心配合完美调教的空气悬挂让其操控性和过弯的信心增加。
第二个就是在翻越一座3900米高山的一段长达十几公里的非铺装路面驾驶的感受，路面条件是土和石头子构成，上有很多低洼起伏的坑，这时将全地形模式开启，车身高度自动升高，此时的e-tron也同步开启了全时四驱模式，空气悬挂的表现在这里就更加突出，极佳的阻尼调教和空气弹簧配合让你觉得如履平地，十几公里开下来非常舒适的体验，这一点在普通避震器上是不可能有的体验，Audie-tron在底盘上的调教功底真的惊艳了！
中午车队在位于云南香格里拉和四川稻城亚丁中部仲徳村停息，环望这片土地，一幢幢散落在山间田园间、河谷台地上藏区特色的梯形结构的白色藏房，盘绕在房屋间的石头路，层层叠叠依山而筑的梯田，远处屹立的青布绕神山和傍山而建的古寺，一直守护着这片安静祥和的村落。
乡城云觉七境皈院野奢美宿，这是一片对白色藏房基础上设计的民宿建筑，整个建筑群传承了藏区建筑的本源又结合了现代建筑风格，房间以影月、藏香、骊珠、菩提、心栖命名，贴近自然。
随藏族导游进入仲德村，导游女孩子身穿当地的特色服装，史于文成公主进藏时期。褶皱多，分内折、外折各54 个。左右胸襟分别镶有红、黄、绿、黑、金五块三角形布料，分别代表福寿、土地、先知、牲畜、财富。疯装，寄托着把人间福气都聚齐了的寓意。
乡城藏语称为“恰称”，意为“手中佛珠”，据说这与乡城两棵千年菩提树有关。相传这两株菩提树是噶玛噶举派创始人杜松钦巴亲临乡城传法时，遗落的两颗菩提生长而成。其中一棵菩提树就生长在仲德村。
在菩提树上留下对家人的祈福。
由大小不等的石头集垒起来的、具有灵气的玛尼石堆，玛尼堆常用于祈福的，大都刻有六字真言、慧眼、神像造像、各种吉祥图案等，大家环绕玛尼堆一圈，祈福平安。
第三点尤其要分享的就是Audi e-tron的动能回收系统独特的设计印象深刻，首先e-tron在设计上可以实现通过方向盘的拨片就能够非常方便的手动干预激活2级能量回收级别，从而实现最大0.2G的减速度，这样的设计比起来其它新能源车型要么需要在触摸屏里选择能量回收级别高中低，或者需要手动按压/拨动/选装中控台的能量回收调整按键/拨杆/旋钮都要来的方便直接，不会手忙脚乱，因为用方向盘拨片手可以不脱离车辆操控做到第一时间安全操作；还有，Audie-tron有一个自动能量回收的设定，在自动模式下，前面的毫米波雷达和摄像头会监测车辆前方的车辆距离和车速，如果驾驶员松开油门，那么如果本车前方无车，或者前车没有相对于本车的减速，双异步电机就会以惯性滑行模式让车子向前滑行，这样就和传统的汽油车的驾驶感受一样，不会有很多其他电动车一收油门就能量回收减速的不适感，并且可以让车子滑行的更远；
一旦当系统探测到前方较近的车辆有减速，那么e-tron会自动激活电动机的能量回收到最大2级，并且可以根据车距和前车减速状态进行动态调整，那么驾驶员在一定的减速需求下就不需要自己介入刹车而通过系统自动介入能量回收而保持车距。这个设计我目前在市场上的其它新能源车型上都没有见到过，Audi是第一个！点赞！因此，当我在从3900米下山跟随车队的一路上，由于坡道斜率可以将车辆加速到85-90公里的时速，当前车刹车灯点亮的时候，我所开的e-tron就自动介入能量回收直到0.2个G的减速度，当前车又加速时，能量回收也相应减少或取消，车子又可以继续溜车滑行，结果我从山上到山下的很长距离里面，都用自动回收模式开，类似于开启了ACC自适应巡航的效果！体验真的不错！就是Audi做到了给你传统燃油车松油门一样的驾驶感受，在不需要回收的时候就滑行，当需要刹车控制车距的时候就自动激活能量回收来替代刹车，回收的能量正好给高压电池充电；
当你需要更大的制动力的时候，Audi e-tron的制动踏板在轻踩的初段行程会首先激活最大的第三级能量回收，从而通过进一步增大电机回收能量的幅度而达到最大0.3G的减速度，那么百分之90的日常驾驶中的制动需求都可以通过单纯的电机能量回收来给车辆减速了，那么制动盘和制动片的磨损就大幅减少或者很少有机会用到机械制动部分，日后保养的时候，客户可以大幅度节省更换刹车盘片的维护费用。需要强调的是，Audi是见到的业界第一台量产的采用了大陆公司最新三合一的电子机械制动伺服系统，它将电子制动助力器与ESC稳定系统控制模块和主动续压器三个硬件集成在一个本体中，这是业界最先新的线控电子制动系统的集成方案，比大家都知道的蔚来和特斯拉用的第二代博世iBooster还要更先进！
一整天的山路试驾下来，315公里竟然没有感觉到什么疲惫，也许是e-tron那双层隔音玻璃配合极小的电机噪音，舒适标配的空气悬挂和四区独立空调系统让人惬意，用无线Carplay欣赏着酷狗音乐里面自己喜爱的歌曲欣赏着一路上稻城的美丽秋色，从山顶往下开的时候由于超强的能量回收效果而没有一点儿里程焦虑，最后开到酒店还剩20%的电量，认为只要自己家或者居住地附近有便利的充电条件，这台Audie-tron真的能带给你德系豪华质感的做工，优秀的人机工程学触屏感受，完美的驾驶品质和动力性能，也能满足你偶尔越野一下撒欢的需求，还有400多公里的续航里程，以及老牌传统车企十分靠谱的生产研发质保体系的品质保证，一次很好的体验。
蓝色星球上最后一片净土，稻城亚丁之旅。次日我们到了稻城亚丁的景区，开始了一天的亚丁之行。央迈勇，意为“文殊菩萨”，在佛教中是智慧的化身，是三座雪山的南峰，佛位第一，海拔高度为5958米。央迈勇神山形似文殊菩萨手中的智慧之剑直指苍穹，冰清玉洁傲立于苍穹之下。
贡嘎冲古寺位于仙乃日雪峰脚下，意为填湖造寺，海拔3880米，始建于元朝，是通往“三怙主神山”——仙乃日、央迈勇、夏诺多吉的必经之处，也是当地藏族人民转山仪式的出发点。
传说高僧却杰贡觉加错为供奉神山在此修建寺庙，谁知却触怒了神灵导致灾难降临，于是他日夜乞求神灵免除百姓之苦，降罪自身，终于感动神灵换得百姓平安，他却身患麻疯病就此圆寂。寺院僧人每日薰香念经，希望向后世之人传扬和纪念却杰贡觉加错的功德善举。
从冲古寺草坪到珍珠海，全程为上坡路，路面已铺设木质栈道，一路慢行一路风景。
谢谢大家观看。
应奥迪之约我喝老沙相聚在美丽的稻城亚丁，近400公里e-tron 试驾旅行中间欣赏沿途藏区风情，并次日进入稻城亚丁旅游区领略亚丁之美。此文和老沙联合创作。
应奥迪之约我们相聚在美丽的稻城亚丁，近400公里e-tron 试驾旅行中间欣赏沿途藏区风情，并次日进入稻城亚丁旅游区领略金秋下的亚丁之美。老沙和我从北京出发飞到成都，次日再乘坐飞机直达位于川西海拔4200米的山顶稻城亚丁机场，是我们所去过海拔最高的机厂了。这所机场位于中国四川省甘孜藏族自治州稻城县桑堆乡海子山，是目前世界海拔最高的民用机场了，飞机在下降过程中透过窗户看到云层中隐现的连绵起伏山峰，山峰、云层、凸现的地面真是美不胜收。
在湛蓝的天空下，见到了来接机的e-tron suv车队。一排奥迪e-tron SUV整齐排列在机场停车，首见e-tron SUV，外观感觉传承了经典的奥迪家族设计。整车尺寸介于Q5和Q8之间，Audi e-tron车长4901，2928mm的轴距，风阻系数仅为0.28cd，配合可开闭主动进气前格栅，降低了进气噪音并且有助于必要时系统散热，前脸四个圈的车标和八边形的进气隔栅，区别的是进气隔栅是主动式设计，
「技术解析」我们看到的外隔栅是不能主动关闭的，主动进气的设计是在内侧构造上，分上下控制并且都能主动工作，主要为空调和电池散热，而且下隔栅配有专门的风路散热到前制动部分。
蜀道难、难于上青天。李白《蜀道难》再现了蜀道峥嵘、突兀、强悍、崎岖的奇丽惊险。试驾全程315公里，海拔落差基本在3000到4200之间，路段中的大部分在山间穿梭、弯道极多、经常性的下坡路、还有一段很长的石子路面。说到这里要感谢奥迪的朋友，在活动前期对试驾路段做了多次实地考察，保障试驾结果。
第二天一大早我们一整天的试驾开始了，e-tron suv车队从海拔2900米的酒店出发，我、老沙在一辆车上交替试驾，途中翻过2座海拔3800-3900米的无名山和波瓦山，复杂的路段和高海拔驾驶对于电动车试驾和人驾驶来说都是考验。十几辆Audi e-tron在山间穿梭连成一线，初段驾驶穿梭于高山、河流之间，10月的蜀山绿植成荫简直是一道美丽的风景线。
在崇山峻岭中穿梭，驾驶e-tron简直是一种享受，人与车建立的信任在大山中迅速建立，初段弯道较多，车辆直线路段很短，超车要迅速反应。e-tron只需要深踩油门甚至不需要挂入S档，舒适模式下低重心的车身和超快的电机相应让你从容应对待加速工况。这种状态对于一些排量较低的汽油发动机简直是一种奢求，高海拔空气量决定了动力反应。如果需要更强劲的反应，可以加驾驶模式调整为运动模式或S档下，即可激活Boost加力模式以及四驱系统，运动驾驶模式更加灵敏的油门相应和运动的方向盘转向阻尼配合运动模式下紧绷而有韧性的悬挂阻尼车身调教，可以伴随着664Nm的最大扭矩瞬间可以让你秒杀和超越其他车辆。
邂逅扎古寺，在此朝拜观瞻。扎古寺依山而建，殿堂耸立金碧辉煌。
经堂内脱帽而行，拍照是不行的，只能用文字来描述，首先进入经堂门廊，墙壁、门柱甚至天花板都绘制各种藏式图案，走进内堂在阳光照射下格外富丽堂皇，堂内陈设菩萨塑像、壁画、唐卡、活佛照片威严端庄。
试驾中真心要说的是3个体验印象深刻:
第一个就是这套e-tron匹配的空气悬挂，在自动和舒适模式下的滤震能力太强了，运动模式下阻尼收紧很有韧性还保有相当强的舒适性，会让你在长时间动态驾驶的时候忘记当前是运动模式。试驾路段基本在崇山峻岭中穿梭，海拔落差大，大部分路段都是小角度弯道，e-tron在弯表现稳健，车身的横倾与纵倾被减小到最小程度，五连杆的支撑让车身在较高速度下转弯表现很扎实。当然通过aas自适应空气悬架实现车体高度调整也起到积极作用，车轮受到地面冲击产生的加速度也是空气弹簧自动调节时考虑的参数之一，高速过弯时，外侧车轮的空气弹簧和减震器就会自动变硬，以减小车身的侧倾，在紧急制动时电子模块也会对前轮的弹簧和减震器硬度进行加强以减小车身的惯性前倾。
「技术解析」e-tron 车的底盘是以MLBevo平台为基础的，该平台也是 A4、A5、Q5、A6、A7、Q7 和 A8这些车型的开发基础。由于轴荷 和车辆外形尺寸的原因，这款Audi e-tron 车直接取用了Audi Q7上的主要的MLBevo-系统部件。前桥前桥是基于业经考验过的五联杆结构，主要系统部件与Audi Q7 (车 型 4M)上的相同。副车架采用了铝制新结构。 后桥这款Audi e-tron车采用的是五连杆式后桥。与前桥一样，后桥主要系统部件与Audi Q7 (车型 4M)上的相同。 副车架则需要采用了新结构，因为要满足特殊的集成需要(就是要容纳高压蓄电池和电机) 。 带空气悬架和电子减振调节(自适应空气悬架)的底盘 ，再加上平铺在底板的电池包降低了车身中心配合完美调教的空气悬挂让其操控性和过弯的信心增加。
第二个就是在翻越一座3900米高山的一段长达十几公里的非铺装路面驾驶的感受，路面条件是土和石头子构成，上有很多低洼起伏的坑，这时将全地形模式开启，车身高度自动升高，此时的e-tron也同步开启了全时四驱模式，空气悬挂的表现在这里就更加突出，极佳的阻尼调教和空气弹簧配合让你觉得如履平地，十几公里开下来非常舒适的体验，这一点在普通避震器上是不可能有的体验，Audie-tron在底盘上的调教功底真的惊艳了！
中午车队在位于云南香格里拉和四川稻城亚丁中部仲徳村停息，环望这片土地，一幢幢散落在山间田园间、河谷台地上藏区特色的梯形结构的白色藏房，盘绕在房屋间的石头路，层层叠叠依山而筑的梯田，远处屹立的青布绕神山和傍山而建的古寺，一直守护着这片安静祥和的村落。
乡城云觉七境皈院野奢美宿，这是一片对白色藏房基础上设计的民宿建筑，整个建筑群传承了藏区建筑的本源又结合了现代建筑风格，房间以影月、藏香、骊珠、菩提、心栖命名，贴近自然。
随藏族导游进入仲德村，导游女孩子身穿当地的特色服装，史于文成公主进藏时期。褶皱多，分内折、外折各54 个。左右胸襟分别镶有红、黄、绿、黑、金五块三角形布料，分别代表福寿、土地、先知、牲畜、财富。疯装，寄托着把人间福气都聚齐了的寓意。
乡城藏语称为“恰称”，意为“手中佛珠”，据说这与乡城两棵千年菩提树有关。相传这两株菩提树是噶玛噶举派创始人杜松钦巴亲临乡城传法时，遗落的两颗菩提生长而成。其中一棵菩提树就生长在仲德村。
在菩提树上留下对家人的祈福。
由大小不等的石头集垒起来的、具有灵气的玛尼石堆，玛尼堆常用于祈福的，大都刻有六字真言、慧眼、神像造像、各种吉祥图案等，大家环绕玛尼堆一圈，祈福平安。
第三点尤其要分享的就是Audi e-tron的动能回收系统独特的设计印象深刻，首先e-tron在设计上可以实现通过方向盘的拨片就能够非常方便的手动干预激活2级能量回收级别，从而实现最大0.2G的减速度，这样的设计比起来其它新能源车型要么需要在触摸屏里选择能量回收级别高中低，或者需要手动按压/拨动/选装中控台的能量回收调整按键/拨杆/旋钮都要来的方便直接，不会手忙脚乱，因为用方向盘拨片手可以不脱离车辆操控做到第一时间安全操作；还有，Audie-tron有一个自动能量回收的设定，在自动模式下，前面的毫米波雷达和摄像头会监测车辆前方的车辆距离和车速，如果驾驶员松开油门，那么如果本车前方无车，或者前车没有相对于本车的减速，双异步电机就会以惯性滑行模式让车子向前滑行，这样就和传统的汽油车的驾驶感受一样，不会有很多其他电动车一收油门就能量回收减速的不适感，并且可以让车子滑行的更远；
一旦当系统探测到前方较近的车辆有减速，那么e-tron会自动激活电动机的能量回收到最大2级，并且可以根据车距和前车减速状态进行动态调整，那么驾驶员在一定的减速需求下就不需要自己介入刹车而通过系统自动介入能量回收而保持车距。这个设计我目前在市场上的其它新能源车型上都没有见到过，Audi是第一个！点赞！因此，当我在从3900米下山跟随车队的一路上，由于坡道斜率可以将车辆加速到85-90公里的时速，当前车刹车灯点亮的时候，我所开的e-tron就自动介入能量回收直到0.2个G的减速度，当前车又加速时，能量回收也相应减少或取消，车子又可以继续溜车滑行，结果我从山上到山下的很长距离里面，都用自动回收模式开，类似于开启了ACC自适应巡航的效果！体验真的不错！就是Audi做到了给你传统燃油车松油门一样的驾驶感受，在不需要回收的时候就滑行，当需要刹车控制车距的时候就自动激活能量回收来替代刹车，回收的能量正好给高压电池充电；
当你需要更大的制动力的时候，Audi e-tron的制动踏板在轻踩的初段行程会首先激活最大的第三级能量回收，从而通过进一步增大电机回收能量的幅度而达到最大0.3G的减速度，那么百分之90的日常驾驶中的制动需求都可以通过单纯的电机能量回收来给车辆减速了，那么制动盘和制动片的磨损就大幅减少或者很少有机会用到机械制动部分，日后保养的时候，客户可以大幅度节省更换刹车盘片的维护费用。需要强调的是，Audi是见到的业界第一台量产的采用了大陆公司最新三合一的电子机械制动伺服系统，它将电子制动助力器与ESC稳定系统控制模块和主动续压器三个硬件集成在一个本体中，这是业界最先新的线控电子制动系统的集成方案，比大家都知道的蔚来和特斯拉用的第二代博世iBooster还要更先进！
一整天的山路试驾下来，315公里竟然没有感觉到什么疲惫，也许是e-tron那双层隔音玻璃配合极小的电机噪音，舒适标配的空气悬挂和四区独立空调系统让人惬意，用无线Carplay欣赏着酷狗音乐里面自己喜爱的歌曲欣赏着一路上稻城的美丽秋色，从山顶往下开的时候由于超强的能量回收效果而没有一点儿里程焦虑，最后开到酒店还剩20%的电量，认为只要自己家或者居住地附近有便利的充电条件，这台Audie-tron真的能带给你德系豪华质感的做工，优秀的人机工程学触屏感受，完美的驾驶品质和动力性能，也能满足你偶尔越野一下撒欢的需求，还有400多公里的续航里程，以及老牌传统车企十分靠谱的生产研发质保体系的品质保证，一次很好的体验。
蓝色星球上最后一片净土，稻城亚丁之旅。次日我们到了稻城亚丁的景区，开始了一天的亚丁之行。央迈勇，意为“文殊菩萨”，在佛教中是智慧的化身，是三座雪山的南峰，佛位第一，海拔高度为5958米。央迈勇神山形似文殊菩萨手中的智慧之剑直指苍穹，冰清玉洁傲立于苍穹之下。
贡嘎冲古寺位于仙乃日雪峰脚下，意为填湖造寺，海拔3880米，始建于元朝，是通往“三怙主神山”——仙乃日、央迈勇、夏诺多吉的必经之处，也是当地藏族人民转山仪式的出发点。
传说高僧却杰贡觉加错为供奉神山在此修建寺庙，谁知却触怒了神灵导致灾难降临，于是他日夜乞求神灵免除百姓之苦，降罪自身，终于感动神灵换得百姓平安，他却身患麻疯病就此圆寂。寺院僧人每日薰香念经，希望向后世之人传扬和纪念却杰贡觉加错的功德善举。
从冲古寺草坪到珍珠海，全程为上坡路，路面已铺设木质栈道，一路慢行一路风景。
谢谢大家观看。
医圣张仲景：睡前喝一杯酸枣仁膏，养心助眠，一觉睡到大天亮。
俗话说，“春困秋乏夏打盹，睡不醒的冬三月。” 很多人都觉得怎么睡还是很疲惫，甚至睡 得 越多越累。
为什么有的人越睡越累，有的人睡得不多，却给人感觉总是精神抖擞，活力满满，身体也很健康？
休息，不是躺在床上机械地睡大觉。
有句老话说，先睡心再睡眼。无论是睡觉，还是其他方式的休息，真正需要休息的是我们这颗时刻都在想事情的心。做到「歇心」，才是真正的休息。
高效 的 休息，就像是手机的快充一样，选对了线头和方式，就会更快更好。
那么该怎么歇心呢？中医提醒：这三宜三忌你一定要注意
一、宜：闲心劳形
忌：久坐不动
体力劳动，运动之后虽然很累，但是只要睡一觉，不仅睡得特别香，第二天还是神清气爽，满满的电量。
当你在运动的时候，整个人忙着协调四肢，无论是跑步，还是瑜伽，整个人在重复有节奏的动作中，思想其实是放空的，所谓闲心劳形。
手上有活儿的时候，心里反而是放空的，没有那么多千回百转可想。这时候，都不用睡觉，不去想，就已经是休息了。
当我们久坐不动的时候，看似啥也没干，我们的心反而四处周游，心猿意马想了很多事。久坐伤脾，脾一懈怠，就不干活，吃得很多，但运化出来的气血少了，我们反而觉得没劲儿，特别是脾主肌肉，给肌肉的营养少了，整个人都变得松松垮垮，没力气。看似是休息，反而成了消耗。
二、宜：闭目养神
忌：纠结耗神
人在不睡觉的时候，不如闭目养神。眼睛是藏神的，人的神能通过眼睛耗散出去，一切吸引眼球的事，也牵动着我们的精神，耗散着我们的神气。无法睡觉的时候，不如闭上眼睛，把驰骋的神收回来。
这里有一个心法，人们常说聚精会神，当两个眼睛距离越近，眉头紧锁的时候，他们的大脑已经启动，很难得到充分 的 休息。
把眼睛「看开一点」，心也就看开了，心里没有挂碍， 有种「眉心松，展双瞳，脸微笑，心从容」的感觉。
当你烦恼，纠结，内部纠缠的时候，把这个「散瞳」的意识 融入到 潜意识当中，保持「不聚集」的状态。便会让我们散乱的心得到放空，晚上睡觉时，平时心烦了，闭目养神的时候，中午来不及睡觉，盘腿打坐的时候，也可以用此法，帮助你更放松。
三、宜：睡在正确的时间里——很多人半夜2、3总是自然醒
忌：晚睡晚起，只会越睡越累
白天，我们闲心劳形，晚上，就要好好睡觉。其实睡觉，白天也在进行，那就是「一切有利于睡觉的事情就做，不利于睡觉的事情就不做」。晚上的这个时段，是睡觉最重要的时段，最有助于我们抓住好运。这就是子时。子时是一天的开始。
有的人这时候不睡，反而睡不着了，其实是透支了第二天的阳气。一直这样，人的神都不会得到很好 的 休息。
晚睡，会 伤 一次阳气，晚起，又会 伤 一次阳气。早上阳气生发，这时候在太阳升起后的半小时内，顺势早起，一天的精神都会很好。如果仍然呼呼大睡，本来应该升起的阳气压抑住了，等你9、10点钟起来的时候，会很 懵 很难受，怎么也睡不够了。
午睡也是一样，推荐在11~13点这个时间段里休息。对于上班族，13~14点也是可以的，午睡时长不要超过1个小时，睡多了整个下午也会没精神。因为——睡觉，不是 睡的 时间长，而是睡在最好的时间段里。
然后，众人皆睡我独醒，很多人晚上想睡也睡不着，是因为我们的神还在外面游荡，它还很兴奋。肝藏血，血舍魂。我们的身体，唯有肝血充足，神魂才会稳妥地在里面休息。
肝血不足，神比较活跃的时候，我们可以有一点助力，让我们的神尽快回到身体内。
医圣张仲景就有一个专门针对肝血不足失眠的妙方：酸枣仁汤，原方酸枣仁、 茯苓、知母、川芎、甘草，后在中医的指导下搭配茯苓、百合、莲子、大枣、黄精、桑椹等多种食材，经过15小时熬制，调成酸枣仁膏。
这个方子很简单，酸枣仁用得最多，是这个方子绝对的君药， 起 主要调理失眠的效果。
1、酸枣仁：养肝、宁心安神，最适合调理失眠
2、百合：养阴润肺，清心安神，百合养心安神能够让睡眠更安稳
3、莲子：养心安神、健脾益肾，清心火，火没了，睡眠质量就好了
4、茯苓：祛湿健脾、宁心安神，脾强才能生成更多的血，改善睡眠
5、大枣：补心安神，养血益脾，都是补气血的，尤其是养心血，帮助睡眠
6、黄精和桑椹：补气养阴，健脾润肺，滋阴补肾，从肾开始补，从根源上补足气血，改善睡眠。
如果觉得自己熬制麻烦的，也可以选择图片下方成分相同的酸枣仁膏代替，效果是一样的，睡前2小时舀两勺冲泡一杯。
提醒：
1、白天饮用如果有困意影响工作，可以放在饭后1小时左右冲泡；
2、高血糖、孕产妇、14岁以下孩子勿食；
3、从事高空作业、司机等特殊人群勿食； https://t.cn/A65Z4uhT
俗话说，“春困秋乏夏打盹，睡不醒的冬三月。” 很多人都觉得怎么睡还是很疲惫，甚至睡 得 越多越累。
为什么有的人越睡越累，有的人睡得不多，却给人感觉总是精神抖擞，活力满满，身体也很健康？
休息，不是躺在床上机械地睡大觉。
有句老话说，先睡心再睡眼。无论是睡觉，还是其他方式的休息，真正需要休息的是我们这颗时刻都在想事情的心。做到「歇心」，才是真正的休息。
高效 的 休息，就像是手机的快充一样，选对了线头和方式，就会更快更好。
那么该怎么歇心呢？中医提醒：这三宜三忌你一定要注意
一、宜：闲心劳形
忌：久坐不动
体力劳动，运动之后虽然很累，但是只要睡一觉，不仅睡得特别香，第二天还是神清气爽，满满的电量。
当你在运动的时候，整个人忙着协调四肢，无论是跑步，还是瑜伽，整个人在重复有节奏的动作中，思想其实是放空的，所谓闲心劳形。
手上有活儿的时候，心里反而是放空的，没有那么多千回百转可想。这时候，都不用睡觉，不去想，就已经是休息了。
当我们久坐不动的时候，看似啥也没干，我们的心反而四处周游，心猿意马想了很多事。久坐伤脾，脾一懈怠，就不干活，吃得很多，但运化出来的气血少了，我们反而觉得没劲儿，特别是脾主肌肉，给肌肉的营养少了，整个人都变得松松垮垮，没力气。看似是休息，反而成了消耗。
二、宜：闭目养神
忌：纠结耗神
人在不睡觉的时候，不如闭目养神。眼睛是藏神的，人的神能通过眼睛耗散出去，一切吸引眼球的事，也牵动着我们的精神，耗散着我们的神气。无法睡觉的时候，不如闭上眼睛，把驰骋的神收回来。
这里有一个心法，人们常说聚精会神，当两个眼睛距离越近，眉头紧锁的时候，他们的大脑已经启动，很难得到充分 的 休息。
把眼睛「看开一点」，心也就看开了，心里没有挂碍， 有种「眉心松，展双瞳，脸微笑，心从容」的感觉。
当你烦恼，纠结，内部纠缠的时候，把这个「散瞳」的意识 融入到 潜意识当中，保持「不聚集」的状态。便会让我们散乱的心得到放空，晚上睡觉时，平时心烦了，闭目养神的时候，中午来不及睡觉，盘腿打坐的时候，也可以用此法，帮助你更放松。
三、宜：睡在正确的时间里——很多人半夜2、3总是自然醒
忌：晚睡晚起，只会越睡越累
白天，我们闲心劳形，晚上，就要好好睡觉。其实睡觉，白天也在进行，那就是「一切有利于睡觉的事情就做，不利于睡觉的事情就不做」。晚上的这个时段，是睡觉最重要的时段，最有助于我们抓住好运。这就是子时。子时是一天的开始。
有的人这时候不睡，反而睡不着了，其实是透支了第二天的阳气。一直这样，人的神都不会得到很好 的 休息。
晚睡，会 伤 一次阳气，晚起，又会 伤 一次阳气。早上阳气生发，这时候在太阳升起后的半小时内，顺势早起，一天的精神都会很好。如果仍然呼呼大睡，本来应该升起的阳气压抑住了，等你9、10点钟起来的时候，会很 懵 很难受，怎么也睡不够了。
午睡也是一样，推荐在11~13点这个时间段里休息。对于上班族，13~14点也是可以的，午睡时长不要超过1个小时，睡多了整个下午也会没精神。因为——睡觉，不是 睡的 时间长，而是睡在最好的时间段里。
然后，众人皆睡我独醒，很多人晚上想睡也睡不着，是因为我们的神还在外面游荡，它还很兴奋。肝藏血，血舍魂。我们的身体，唯有肝血充足，神魂才会稳妥地在里面休息。
肝血不足，神比较活跃的时候，我们可以有一点助力，让我们的神尽快回到身体内。
医圣张仲景就有一个专门针对肝血不足失眠的妙方：酸枣仁汤，原方酸枣仁、 茯苓、知母、川芎、甘草，后在中医的指导下搭配茯苓、百合、莲子、大枣、黄精、桑椹等多种食材，经过15小时熬制，调成酸枣仁膏。
这个方子很简单，酸枣仁用得最多，是这个方子绝对的君药， 起 主要调理失眠的效果。
1、酸枣仁：养肝、宁心安神，最适合调理失眠
2、百合：养阴润肺，清心安神，百合养心安神能够让睡眠更安稳
3、莲子：养心安神、健脾益肾，清心火，火没了，睡眠质量就好了
4、茯苓：祛湿健脾、宁心安神，脾强才能生成更多的血，改善睡眠
5、大枣：补心安神，养血益脾，都是补气血的，尤其是养心血，帮助睡眠
6、黄精和桑椹：补气养阴，健脾润肺，滋阴补肾，从肾开始补，从根源上补足气血，改善睡眠。
如果觉得自己熬制麻烦的，也可以选择图片下方成分相同的酸枣仁膏代替，效果是一样的，睡前2小时舀两勺冲泡一杯。
提醒：
1、白天饮用如果有困意影响工作，可以放在饭后1小时左右冲泡；
2、高血糖、孕产妇、14岁以下孩子勿食；
3、从事高空作业、司机等特殊人群勿食； https://t.cn/A65Z4uhT
什么是种植牙？
种植牙科普
一、什么叫种植牙?哪些情况适合做种植牙？
答：以往种植义修复的局限很大，伴随者种植义齿技术工艺的持续发展壮大，其优势以及在长期性的临床护理中所获得的取得成功，使种植的适用范围持续的扩宽。在种植义齿初期关健用以缺牙的病人，已经发展壮大到一颗牙缺少都能够做种植修复。另外支挥因各种缘故导致的义齿固位艰难，或因为心理作用的损伤所造成的功能问题而没法用传统式方式 修复者。
但人工种植牙修复还是有一定支撑范围。先要由技术专业医生开展口腔保健，摄全景图X线片和做血液常规体检，才可明确是不是合适手术治疗。
二、种植牙有什么优势？
答;种植牙与传统式义齿对比，具备许多优势。它外观设计真实、美观大方；可靠性好，咬合基本功能大大的好于传统式活动义齿；不用切削牙齿缺失边上的好牙,较大水平地维护了病人的安全健康牙齿;体型小，最大限度地降低活动假牙对讲话音标发音的损伤;舒服环境卫生;既不怕冷，又不惧酸;方便使用。不论是龋齿烂得过深,还是创伤导致牙齿必须拔出,种植牙是现阶段最舒服最美观大方的决定。
种植牙的新宠之处：如果有牙齿要拔掉，基本修复方式 全是先拔牙齿，待拔牙齿窝痊愈2~3个月后刚开始镶牙齿。如果是门牙，这段时间不好看就别说了[嘻嘻]。即便做一个塑胶的临时性活动假牙，也并不美观，并且不适感显著，戴着很难受。
接下去就需要决定是镶活动义齿还是固定假牙。活动义齿每日要摘戴，确实不便!戴着难受，还会继续曝露定位销(金厜材料勾子)，很损伤美观大方。国定假牙尽管美观大方、舒服水平好很多，但必须对牙齿缺失两边的牙齿开展切削。
而种植牙像固定假牙一样美观大方、舒服，另外不用切削邻近的安全健康牙 ，因而是个两全保险的决定。有时候还能够在拔牙齿另外开展种植，那样就不会有牙齿缺失的时间，几乎不损伤休闲活动。是不是适合立刻种植，需医生依据详细情况而定。
四、种植医治要多久？
答：什么叫种植牙已经给大家解释了，但还有人会担心种植牙的治疗可能会比较麻烦，其实种植医治一股可分成手术前提前准备、种植体植入手术治疗及其种植义齿修复三个环节。
在种植治疗术前提前准备环节 ，要开展系统软件的大专查验，如：X线片、验血等。除此之外，也要开展种植医治方案的制订及系列产品的准备工作（优伢仕这一步基本都免费哟）。时间必须数日
种植手术治疗一般 在局麻下开展。手术治疗一般必须1到多个钟头。手术治疗当日，手术前患者应一切正常进餐，手术后进餐稀饭、流食等。手术后应按医师的规定吃药、复查，并留意维持口腔内部清理 ，7-10天手术拆线。修复一股在术后三-六个月开展。先要开展二期手术治疗，再开展取模、义齿制做、戴牙等工作中。医治一般必须2-3周时间。
五、种植牙很有可能会发生什么难题？
答：非常少的状况下可能发生种植体与骨中间的痊愈不太好，而造成种植牙松脱、掉下来。假如种植区产生细菌感染，很有可能会蔓延到别的位置如上领骨。当在下额后区种植时，有可能产生神经受损。种植手术后有可能会产生不一样水平的痛疼、浮肿或乌青。
六、牙齿拔掉后多久可开展种植牙修复？拔完牙能够马上种植牙吗？
答：一股来讲，拔牙齿3个月之后牙齿缺失区成骨细胞己痊愈好，吸收平稳，这时做种植容易取得成功。假如牙槽情况好，无急炎症，在新拔牙齿窝处立刻种植还可以得到令人满意实际效果。
七、种植牙取得成功的规范
1、牙银发炎获得操纵，沒有和种植体有关的细菌感染。
2、对邻牙支持组织无损伤。
3、种植体在履行支撑和固位义齿基本功能的条件下，无一切临床医学动度。基本功能好。咬合高效率达70%以上。
4、外型美观大方，和邻牙的颜色基本上沒有区别。
5、种植后无持续和/或不可逆的下额管、上领骨、鼻底组织的损坏、痛疼、发麻、感觉出现异常等病症，个人感觉优良。
6、坚直方位的骨吸收不超过种植手术治疗结束时植入在骨内一部分长短的1/3（选用规范投照方式 ×光片显示信息。猖狂骨吸收不超过1/3，种植体不松脱。
7、放射学查验，种植体周边骨页面无透影区。
之上规范中一切一项无法做到均不可以视作取得成功。．
八、种植牙牙齿种植的手术后医护
1、手术后基本应用抗菌泰。针对简易的种植手术治疗(种植体总数少，手术时间短，病人人体恢复良好)，手术后口服抗生素，繁杂的种植手术治疗必须静脉血管运用抗菌素，以预防感染。
2、手术后二十四小时内不必刷牙漱口及用冷水，因过频漱口清洁很有可能造成牙齿出血，但饭后能用漱口水漱口清洁，避免口腔内部食物残留残余，手术后2钟头就可以适当进餐饮用水，食材不必低温超温。
3、手术后病人一般仅有轻度的隐隐作痛或不适感，不需服食止疼药，但假如病人比较敏感或感觉部分较痛疼，手术后当日能够再加止疼药，一般一切正常状况是手术治疗二十四小时后，病人己不会出现持续的痛疼感觉。
4、因为病人身体素质及操作过程不一样，很有可能会出现不一样水平的手术治疗反映，一些病人反映比较轻或无不适感反映，一些则会发生部分浮肿及淤点，一股持续2天上下。
5.一切正常手术后7-10天手术拆线，立即手术拆线能够防止部分细菌感染。
种植牙科普
一、什么叫种植牙?哪些情况适合做种植牙？
答：以往种植义修复的局限很大，伴随者种植义齿技术工艺的持续发展壮大，其优势以及在长期性的临床护理中所获得的取得成功，使种植的适用范围持续的扩宽。在种植义齿初期关健用以缺牙的病人，已经发展壮大到一颗牙缺少都能够做种植修复。另外支挥因各种缘故导致的义齿固位艰难，或因为心理作用的损伤所造成的功能问题而没法用传统式方式 修复者。
但人工种植牙修复还是有一定支撑范围。先要由技术专业医生开展口腔保健，摄全景图X线片和做血液常规体检，才可明确是不是合适手术治疗。
二、种植牙有什么优势？
答;种植牙与传统式义齿对比，具备许多优势。它外观设计真实、美观大方；可靠性好，咬合基本功能大大的好于传统式活动义齿；不用切削牙齿缺失边上的好牙,较大水平地维护了病人的安全健康牙齿;体型小，最大限度地降低活动假牙对讲话音标发音的损伤;舒服环境卫生;既不怕冷，又不惧酸;方便使用。不论是龋齿烂得过深,还是创伤导致牙齿必须拔出,种植牙是现阶段最舒服最美观大方的决定。
种植牙的新宠之处：如果有牙齿要拔掉，基本修复方式 全是先拔牙齿，待拔牙齿窝痊愈2~3个月后刚开始镶牙齿。如果是门牙，这段时间不好看就别说了[嘻嘻]。即便做一个塑胶的临时性活动假牙，也并不美观，并且不适感显著，戴着很难受。
接下去就需要决定是镶活动义齿还是固定假牙。活动义齿每日要摘戴，确实不便!戴着难受，还会继续曝露定位销(金厜材料勾子)，很损伤美观大方。国定假牙尽管美观大方、舒服水平好很多，但必须对牙齿缺失两边的牙齿开展切削。
而种植牙像固定假牙一样美观大方、舒服，另外不用切削邻近的安全健康牙 ，因而是个两全保险的决定。有时候还能够在拔牙齿另外开展种植，那样就不会有牙齿缺失的时间，几乎不损伤休闲活动。是不是适合立刻种植，需医生依据详细情况而定。
四、种植医治要多久？
答：什么叫种植牙已经给大家解释了，但还有人会担心种植牙的治疗可能会比较麻烦，其实种植医治一股可分成手术前提前准备、种植体植入手术治疗及其种植义齿修复三个环节。
在种植治疗术前提前准备环节 ，要开展系统软件的大专查验，如：X线片、验血等。除此之外，也要开展种植医治方案的制订及系列产品的准备工作（优伢仕这一步基本都免费哟）。时间必须数日
种植手术治疗一般 在局麻下开展。手术治疗一般必须1到多个钟头。手术治疗当日，手术前患者应一切正常进餐，手术后进餐稀饭、流食等。手术后应按医师的规定吃药、复查，并留意维持口腔内部清理 ，7-10天手术拆线。修复一股在术后三-六个月开展。先要开展二期手术治疗，再开展取模、义齿制做、戴牙等工作中。医治一般必须2-3周时间。
五、种植牙很有可能会发生什么难题？
答：非常少的状况下可能发生种植体与骨中间的痊愈不太好，而造成种植牙松脱、掉下来。假如种植区产生细菌感染，很有可能会蔓延到别的位置如上领骨。当在下额后区种植时，有可能产生神经受损。种植手术后有可能会产生不一样水平的痛疼、浮肿或乌青。
六、牙齿拔掉后多久可开展种植牙修复？拔完牙能够马上种植牙吗？
答：一股来讲，拔牙齿3个月之后牙齿缺失区成骨细胞己痊愈好，吸收平稳，这时做种植容易取得成功。假如牙槽情况好，无急炎症，在新拔牙齿窝处立刻种植还可以得到令人满意实际效果。
七、种植牙取得成功的规范
1、牙银发炎获得操纵，沒有和种植体有关的细菌感染。
2、对邻牙支持组织无损伤。
3、种植体在履行支撑和固位义齿基本功能的条件下，无一切临床医学动度。基本功能好。咬合高效率达70%以上。
4、外型美观大方，和邻牙的颜色基本上沒有区别。
5、种植后无持续和/或不可逆的下额管、上领骨、鼻底组织的损坏、痛疼、发麻、感觉出现异常等病症，个人感觉优良。
6、坚直方位的骨吸收不超过种植手术治疗结束时植入在骨内一部分长短的1/3（选用规范投照方式 ×光片显示信息。猖狂骨吸收不超过1/3，种植体不松脱。
7、放射学查验，种植体周边骨页面无透影区。
之上规范中一切一项无法做到均不可以视作取得成功。．
八、种植牙牙齿种植的手术后医护
1、手术后基本应用抗菌泰。针对简易的种植手术治疗(种植体总数少，手术时间短，病人人体恢复良好)，手术后口服抗生素，繁杂的种植手术治疗必须静脉血管运用抗菌素，以预防感染。
2、手术后二十四小时内不必刷牙漱口及用冷水，因过频漱口清洁很有可能造成牙齿出血，但饭后能用漱口水漱口清洁，避免口腔内部食物残留残余，手术后2钟头就可以适当进餐饮用水，食材不必低温超温。
3、手术后病人一般仅有轻度的隐隐作痛或不适感，不需服食止疼药，但假如病人比较敏感或感觉部分较痛疼，手术后当日能够再加止疼药，一般一切正常状况是手术治疗二十四小时后，病人己不会出现持续的痛疼感觉。
4、因为病人身体素质及操作过程不一样，很有可能会出现不一样水平的手术治疗反映，一些病人反映比较轻或无不适感反映，一些则会发生部分浮肿及淤点，一股持续2天上下。
5.一切正常手术后7-10天手术拆线，立即手术拆线能够防止部分细菌感染。
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