1968年，援助巴基斯坦的中国士兵吃饭时，从碗里挑出17只苍蝇，一旁的老兵说道：“凑活吃，这是唯一的活物。”
​1966年是中国外交举步维艰的一年，前有西方列强联合打压，后有中苏关系持续恶化。
​为打破僵局，中国决定与巴基斯坦合作修建中巴国际公路，从西部突破封锁。
​修路协议签署后，两国同时施工。两年后，中国负责修建的416公里完美竣工，而巴基斯坦仅仅完成了25公里。
​为使公路尽快修成，巴基斯坦申请中国援助，于是，中方召集一万多名士兵前往巴基斯坦。
​这些年轻人一进入喀什市就看见了一排排棺材，一名后勤兵忍不住问队长棺材的用处。
​队长语重心长地解释：“这些棺材是给我们准备的。”
​原来，巴基斯坦地形复杂、气候恶劣、海拔奇高，昼夜温差犹如冬夏之别，他们必须忍受严寒酷暑以及高原反应。
​虚弱、呕吐、昏迷已是常态，严重的士兵甚至会牺牲在茫茫雪山，葬于木棺之中。
​但即便条件如此艰苦，这些士兵援巴的热情依旧高涨，一些女兵甚至因为不能援外泪洒当场。
​正如他们所说：“当兵吃这点苦怕什么。”
​诚然，在巴基斯坦修路的日子里，衣食住行处处都是“苦”。
​早晨，援巴士兵常常吃完一个馒头，喝完一碗稀饭就下了工地。
​要知道，海拔高的地方连水都烧不开，更别说鸡鸭鱼肉，所以工程队平时最常吃的就是罐头，能有一碗热乎汤已然能让士兵们满足了。
​有时修到寸草不生的荒凉之地，只有成群的苍蝇还活着，每次生火做饭都能熏下来一大片，“幸运”的更是落进了饭碗里，成了士兵们的“盘中餐”。
​不过，比起这些“苦”，更危险的是天灾。
​1969年7月16日，驻地突然下起了暴雨，270多人没能逃脱，被困在了绝壁之下，暴涨的河水转瞬即至，眼看就要将他们淹没。
​危机时刻，岸上的两名士兵站了出来：“我们顺着铅丝滑过去，架上钢索就能救他们上来。”
​这个办法说着容易，可铅丝是用来测水的，没人知道它能不能承担两个男人的重量，如果铅丝断裂，那这两个人就会坠入湍急的河流，绝无生还的可能。
​然而，他们即使知道后果，也没有选择放弃，写完遗书就攀上了铅丝。这一刻，所有人都揪住了心脏，时间漫长得像过去了一个世纪。
​终于，他们成功架上了钢索，岸边响起的欢呼盖过了呼啸的狂风。
​像这样的险境施工队经历过很多次，有些人如这次一样获救，也有一些人永远闭上了双眼。
​为悼念牺牲的中国士兵，巴基斯坦为他们修建陵园，为他们遮风避雨、擦碑扫雪。
​1978年，修建了12年的中巴公路终于竣工，这条“世界最惊险的走廊”，是用700多人的性命换来的，是用数万中巴士兵的热血换来的。
​参考资料：
​《中巴建交70周年｜揭秘“1601”绝密工程建成始末》
​《中巴公路往事：代号「1601」的绝密工程，抬棺修路》
​《跨越世界屋脊，700多人献出生命，喀喇昆仑公路架起中巴友谊》
​作者：干果
​编辑：十二/洛子画

“因为我知道你是个容易担心的小孩子， 所以我将线交你手中 ，却也不敢飞得太远， 不管我随着风飞翔到云间，我希望你能看得见。 就算我偶尔会贪玩迷了路，也知道你在等著我。 我是一个贪玩又自由的风筝， 如果有一天迷失风中 ，要如何回到你身边。 因为我知道你是个容易担心的小孩子， 所以我会在乌云来时轻轻滑落在你怀中。”

这周完美结束了～撒花
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