西湖七月半
张岱 〔明代〕
西湖七月半，一无可看，止可看看七月半之人。看七月半之人，以五类看之。其一，楼船箫鼓，峨冠盛筵，灯火优傒，声光相乱，名为看月而实不见月者，看之。其一，亦船亦楼，名娃闺秀，携及童娈，笑啼杂之，环坐露台，左右盼望，身在月下而实不看月者，看之。其一，亦船亦声歌，名妓闲僧，浅斟低唱，弱管轻丝，竹肉相发，亦在月下，亦看月而欲人看其看月者，看之。其一，不舟不车，不衫不帻，酒醉饭饱，呼群三五，跻入人丛，昭庆、断桥，嚣呼嘈杂，装假醉，唱无腔曲，月亦看，看月者亦看，不看月者亦看，而实无一看者，看之。其一，小船轻幌，净几暖炉，茶铛旋煮，素瓷静递，好友佳人，邀月同坐，或匿影树下，或逃嚣里湖，看月而人不见其看月之态，亦不作意看月者，看之。
杭人游湖，巳出酉归，避月如仇。是夕好名，逐队争出，多犒门军酒钱。轿夫擎燎，列俟岸上。一入舟，速舟子急放断桥，赶入胜会。以故二鼓以前，人声鼓吹，如沸如撼，如魇如呓，如聋如哑。大船小船一齐凑岸，一无所见，止见篙击篙，舟触舟，肩摩肩，面看面而已。少刻兴尽，官府席散，皂隶喝道去。轿夫叫，船上人怖以关门，灯笼火把如列星，一一簇拥而去。岸上人亦逐队赶门，渐稀渐薄，顷刻散尽矣。
吾辈始舣舟近岸，断桥石磴始凉，席其上，呼客纵饮。此时月如镜新磨，山复整妆，湖复靧面，向之浅斟低唱者出，匿影树下者亦出。吾辈往通声气，拉与同坐。韵友来，名妓至，杯箸安，竹肉发。月色苍凉，东方将白，客方散去。吾辈纵舟，酣睡于十里荷花之中，香气拍人，清梦甚惬。
译文
西湖七月半的时候，没有什么可看的，只有看那些来看七月半景致的人。
那些来看七月半景致的人，可以分五类来看。其中一类，坐在有楼饰的游船上，吹箫击鼓，戴着高冠，穿着漂亮整齐的衣服，灯火明亮，优伶、仆从相随，乐声与灯光相错杂，名为看月而事实上并未看见月亮的人，可以看看这一类人。一类，也坐在游船上，船上也有楼饰，带着有名的美人和贤淑有才的女子，还带着美童，嘻笑中夹着打趣的叫喊声，环坐在大船前的露台上，左盼右顾，置身月下但其实并没有看月的人，可以看看这一类人。一类，也坐着船，也有音乐和歌声，跟著名歌妓、清闲僧人一起，慢慢喝酒，曼声歌唱，箫笛、琴瑟之乐轻柔细缓，萧管伴和着歌声齐发，也置身月下，也看月，而又希望别人看他们看月，这样的人，可以看看这一类人。又一类，不坐船不乘车，不穿长衫也不带头巾，喝足了酒吃饱了饭，叫上三五个人，成群结队地挤入人丛，在昭庆寺、断桥一带高声乱嚷喧闹，假装发酒疯，唱不成腔调的歌曲，月也看，看月的人也看，不看月的人也看，而实际上什么也没有看见的人，可以看看这一类人。还有一类，乘着小船，船上挂着细而薄的帏幔，茶几洁净，茶炉温热，茶铛很快地把水烧开，白色瓷碗轻轻地传递，约了好友美女，请月亮和他们同坐，有的隐藏在树荫之下，有的去里湖逃避喧闹，尽管在看月，而人们看不到他们看月的样子，他们自己也不刻意看月，这样的人，可以看看。
杭州人游西湖，上午十点左右出门，下午六点左右回来，如怨仇似地躲避月亮。这天晚上爱虚名，一群群人争相出城，多赏把守城门的士卒一些小费，轿夫高举火把，在岸上列队等候。一上船，就催促船家迅速把船划到断桥，赶去参加盛会。因此二鼓以前人声和鼓乐声恰似水波涌腾、大地震荡，又犹如梦魇和呓语，周围的人们既听不到别人的说话声，像聋子一样，又无法让别人听到自己说话的声音，像哑巴一样；大船小船一齐靠岸，什么都看不见，只看见船篙相撞，船与船相碰，肩膀与肩膀摩擦，脸与脸相对而已。一会儿兴致尽了，官府宴席已散，由衙役吆喝开道而去。轿夫招呼船上的人，以关城门来恐吓游人，使他们早归，灯笼和火把像一行行星星，一一簇拥着回去。岸上的人也一批批急赴城门，人群慢慢稀少，不久就全部散去了。
这时，我们才把船靠近湖岸。断桥边的石磴也才凉下来，在上面摆设酒席，招呼客人开怀畅饮。此时月亮像刚刚磨过的铜镜，光洁明亮，山峦重新整理了容妆，湖水重新整洗面目。原来慢慢喝酒、曼声歌唱的人出来了，隐藏树荫下的人也出来了，我们这批人去和他们打招呼，拉来同席而坐。风雅的朋友来了，出名的歌妓也来了，杯筷安置，歌乐齐发。直到月色灰白清凉，东方即将破晓，客人刚刚散去。我们这些人放船在十里荷花之间，畅快地安睡，花香飘绕于身边，清梦非常舒适。
张岱 〔明代〕
西湖七月半，一无可看，止可看看七月半之人。看七月半之人，以五类看之。其一，楼船箫鼓，峨冠盛筵，灯火优傒，声光相乱，名为看月而实不见月者，看之。其一，亦船亦楼，名娃闺秀，携及童娈，笑啼杂之，环坐露台，左右盼望，身在月下而实不看月者，看之。其一，亦船亦声歌，名妓闲僧，浅斟低唱，弱管轻丝，竹肉相发，亦在月下，亦看月而欲人看其看月者，看之。其一，不舟不车，不衫不帻，酒醉饭饱，呼群三五，跻入人丛，昭庆、断桥，嚣呼嘈杂，装假醉，唱无腔曲，月亦看，看月者亦看，不看月者亦看，而实无一看者，看之。其一，小船轻幌，净几暖炉，茶铛旋煮，素瓷静递，好友佳人，邀月同坐，或匿影树下，或逃嚣里湖，看月而人不见其看月之态，亦不作意看月者，看之。
杭人游湖，巳出酉归，避月如仇。是夕好名，逐队争出，多犒门军酒钱。轿夫擎燎，列俟岸上。一入舟，速舟子急放断桥，赶入胜会。以故二鼓以前，人声鼓吹，如沸如撼，如魇如呓，如聋如哑。大船小船一齐凑岸，一无所见，止见篙击篙，舟触舟，肩摩肩，面看面而已。少刻兴尽，官府席散，皂隶喝道去。轿夫叫，船上人怖以关门，灯笼火把如列星，一一簇拥而去。岸上人亦逐队赶门，渐稀渐薄，顷刻散尽矣。
吾辈始舣舟近岸，断桥石磴始凉，席其上，呼客纵饮。此时月如镜新磨，山复整妆，湖复靧面，向之浅斟低唱者出，匿影树下者亦出。吾辈往通声气，拉与同坐。韵友来，名妓至，杯箸安，竹肉发。月色苍凉，东方将白，客方散去。吾辈纵舟，酣睡于十里荷花之中，香气拍人，清梦甚惬。
译文
西湖七月半的时候，没有什么可看的，只有看那些来看七月半景致的人。
那些来看七月半景致的人，可以分五类来看。其中一类，坐在有楼饰的游船上，吹箫击鼓，戴着高冠，穿着漂亮整齐的衣服，灯火明亮，优伶、仆从相随，乐声与灯光相错杂，名为看月而事实上并未看见月亮的人，可以看看这一类人。一类，也坐在游船上，船上也有楼饰，带着有名的美人和贤淑有才的女子，还带着美童，嘻笑中夹着打趣的叫喊声，环坐在大船前的露台上，左盼右顾，置身月下但其实并没有看月的人，可以看看这一类人。一类，也坐着船，也有音乐和歌声，跟著名歌妓、清闲僧人一起，慢慢喝酒，曼声歌唱，箫笛、琴瑟之乐轻柔细缓，萧管伴和着歌声齐发，也置身月下，也看月，而又希望别人看他们看月，这样的人，可以看看这一类人。又一类，不坐船不乘车，不穿长衫也不带头巾，喝足了酒吃饱了饭，叫上三五个人，成群结队地挤入人丛，在昭庆寺、断桥一带高声乱嚷喧闹，假装发酒疯，唱不成腔调的歌曲，月也看，看月的人也看，不看月的人也看，而实际上什么也没有看见的人，可以看看这一类人。还有一类，乘着小船，船上挂着细而薄的帏幔，茶几洁净，茶炉温热，茶铛很快地把水烧开，白色瓷碗轻轻地传递，约了好友美女，请月亮和他们同坐，有的隐藏在树荫之下，有的去里湖逃避喧闹，尽管在看月，而人们看不到他们看月的样子，他们自己也不刻意看月，这样的人，可以看看。
杭州人游西湖，上午十点左右出门，下午六点左右回来，如怨仇似地躲避月亮。这天晚上爱虚名，一群群人争相出城，多赏把守城门的士卒一些小费，轿夫高举火把，在岸上列队等候。一上船，就催促船家迅速把船划到断桥，赶去参加盛会。因此二鼓以前人声和鼓乐声恰似水波涌腾、大地震荡，又犹如梦魇和呓语，周围的人们既听不到别人的说话声，像聋子一样，又无法让别人听到自己说话的声音，像哑巴一样；大船小船一齐靠岸，什么都看不见，只看见船篙相撞，船与船相碰，肩膀与肩膀摩擦，脸与脸相对而已。一会儿兴致尽了，官府宴席已散，由衙役吆喝开道而去。轿夫招呼船上的人，以关城门来恐吓游人，使他们早归，灯笼和火把像一行行星星，一一簇拥着回去。岸上的人也一批批急赴城门，人群慢慢稀少，不久就全部散去了。
这时，我们才把船靠近湖岸。断桥边的石磴也才凉下来，在上面摆设酒席，招呼客人开怀畅饮。此时月亮像刚刚磨过的铜镜，光洁明亮，山峦重新整理了容妆，湖水重新整洗面目。原来慢慢喝酒、曼声歌唱的人出来了，隐藏树荫下的人也出来了，我们这批人去和他们打招呼，拉来同席而坐。风雅的朋友来了，出名的歌妓也来了，杯筷安置，歌乐齐发。直到月色灰白清凉，东方即将破晓，客人刚刚散去。我们这些人放船在十里荷花之间，畅快地安睡，花香飘绕于身边，清梦非常舒适。
#a股##美股# 老话重提，美国疫情再具蒙上阴影，他说就要过千万了！$道琼斯 .DJI$ 跌近300点，但中概股$小鹏汽车 XPEV$ $拼多多 PDD$ 分别涨起30％20％，有涨有跌，仍有强势及热点，所以这个估计是投机客短线抛售，和北向资金一样的，之前两天流入的200亿全忘了，现在两天流出的十亿，被叫成狼来了，港股民惊叹，大陆股友脑质真少，也很好糊弄……
【西安地铁5、6、9号线最新消息来了！】11月4日，记者走访地铁5、6、9号线多个施工现场看到，各出入站口已经初具规模，站厅内购票机、服务台、进出站闸机以及站内文化展示等已经全部建设完成，部分设备已移交运营部门进行调试。其中，地铁5号线阿房宫南站出入口除了地面围挡还没有拆除外，施工已经基本完成；地铁6号线国际医学中心站正在进行道路下水管道铺设工作；地铁9号线华清池和西工程大·西科大（临潼校区）站出入口，工友们正在紧锣密鼓地进行施工作业。
地铁5号线一期工程西起阿房宫南站，东至西安东站，线路全长25.36公里，受西安东站（国铁站）整体方案影响，先期计划开通21.7公里。5号线二期工程西起创新港，东至阿房宫南，线路全长19.86公里。“5号线一期、二期计划年底前同步开通运营，目前已经进入列车试运行的第六阶段。”西安地铁5号线阿房宫南站站长张健介绍道，晚上试运行结束后，车站工作人员还要进行大量的培训演练，为线路年底开通做各项准备工作。
作为填补西安市西南片区地铁空白，缓解西太路、锦业路及高新路沿线交通出行压力，地铁6号线一期正紧张有序地进行列车试运行工作。“目前6号线试运行进展顺利，站内运营相关设施设备均已投入使用，人员配备培训工作已完成，各项开通前准备工作正有序开展。”西安地铁6号线国际医学中心站站长弥刘峰介绍道，地铁6号线一期工程南客站—西北工业大学站段，线路全长20.13公里，全线设15座车站。
备受关注的地铁9号线西起纺织城站，东至秦陵西站，线路全长25.296公里，共设15座车站。据西安中铁轨道交通有限公司总工程师杨党校介绍，由西安市政府和中国中铁共同投资的首个PPP地铁项目西安地铁9号线，是一条兼顾通勤和旅游的城市外围轨道交通线路，也是西安主城区向东北部区域延伸辐射的重要交通走廊。目前，9号线已进入试运营第二阶段，年底通车后，市民乘地铁半个小时就能从西安主城区到达临潼。
随着西安地铁5号线、6号线一期、9号线正式通车临近，工程沿线的地铁施工区域也正在拆除围挡，逐步恢复道路原貌。11月7日，记者走访地铁5号线多个站点看到，边家村站1、2号出入口、黄雁村站2号风亭、文艺路站3号出入口施工相继结束，以上站点施工围挡面积正不断缩减，友谊路沿线市民出行得到进一步改善。
“为减少施工对周边居民生活的影响，我们采用暗挖、半铺盖等施工法，有效减少车站主体结构、附属设施等围挡面积，并科学组织、统筹谋划，按计划拆除围挡，配合有关部门做好道路恢复工作，尽早还路于民。”西安地铁5号线文艺路站施工负责人梁晓红介绍，为减少施工期间对道路资源的占用，方便市民通行，施工前期轨道集团及施工单位会同交警、市政等部门不断优化围挡方案，最大限度减少因地铁施工给地面交通带来的影响。
记者了解到，年底5、6、9号线及明年14号线通车试运营，西安市轨道集团将有计划地拆除部分施工围挡，其中年底前拆除围挡88处，明年6月底前拆除围挡59处，最大限度还路于民。
与此同时，西安市轨道集团积极践行“民有所呼、我有所行”服务理念，尽可能减少地铁建设对城市整体路网交通的影响，在相关部门的支持下，要求所有参建单位施工围挡设置严格按照“占一还一”的原则，制订让路于民的实施方案，“少围”“快干”“早撤”，加快施工进度，减少围挡时间，缩小围挡范围，进一步方便市民出行。
今年是西安地铁建设的丰收之年，也是地铁运力提升的关键年。年底地铁5、6、9号线开通运营后，西安轨道交通将以“棋盘+环+放射”的运营网络，有力承载市民的出行需求，充分发挥公共交通骨干线作用，进一步缓解城市的交通压力。
数据显示，“双节”假期西安地铁累计平安运送乘客2432.22万人次，日均客运量270.25万人次，线网客流强度连续9天位居全国第1位。其中，9月30日单日客运量达到331万人次，创历史新高，1、4号线当日客流分别达到82.16万人次和55.51万人次，创下单线客流历史新高。截至10月20日，今年总客运量达到5.33亿人次。
对于城市交通而言，地铁避开了拥堵的地面空间，在一小时内就能运送几十万人，是市民出行的最佳选择。为了更好地发挥缓堵保畅作用，西安地铁坚持“大运量、小间隔”模式，全力提升线网运力；并在地铁开通运营的9年里，进行了95次运行图调整为列车提速，最终将线网最小发车间隔缩短至2分20秒。
除了通过优化运力畅通城市交通以外，西安地铁还结合行业实际，持续开展文明出行引导、地铁排队日等主题活动，大力整治车站出入口周边车辆乱停乱放、擅自派发物品、揽客拉客等不文明行为，营造安全舒适的地铁乘车环境，呼吁市民群众以实际行动践行绿色出行、文明出行。
翻开西安轨道交通版图，待地铁三期建设规划项目竣工，运营里程将再翻一番，形成12条运营线路，总长422公里的轨道交通网，成为中心城区最快的大运量公共交通工具，有效改善中心城区交通拥堵，西安人出行新生活的大幕，正徐徐拉开……
地铁5号线一期工程西起阿房宫南站，东至西安东站，线路全长25.36公里，受西安东站（国铁站）整体方案影响，先期计划开通21.7公里。5号线二期工程西起创新港，东至阿房宫南，线路全长19.86公里。“5号线一期、二期计划年底前同步开通运营，目前已经进入列车试运行的第六阶段。”西安地铁5号线阿房宫南站站长张健介绍道，晚上试运行结束后，车站工作人员还要进行大量的培训演练，为线路年底开通做各项准备工作。
作为填补西安市西南片区地铁空白，缓解西太路、锦业路及高新路沿线交通出行压力，地铁6号线一期正紧张有序地进行列车试运行工作。“目前6号线试运行进展顺利，站内运营相关设施设备均已投入使用，人员配备培训工作已完成，各项开通前准备工作正有序开展。”西安地铁6号线国际医学中心站站长弥刘峰介绍道，地铁6号线一期工程南客站—西北工业大学站段，线路全长20.13公里，全线设15座车站。
备受关注的地铁9号线西起纺织城站，东至秦陵西站，线路全长25.296公里，共设15座车站。据西安中铁轨道交通有限公司总工程师杨党校介绍，由西安市政府和中国中铁共同投资的首个PPP地铁项目西安地铁9号线，是一条兼顾通勤和旅游的城市外围轨道交通线路，也是西安主城区向东北部区域延伸辐射的重要交通走廊。目前，9号线已进入试运营第二阶段，年底通车后，市民乘地铁半个小时就能从西安主城区到达临潼。
随着西安地铁5号线、6号线一期、9号线正式通车临近，工程沿线的地铁施工区域也正在拆除围挡，逐步恢复道路原貌。11月7日，记者走访地铁5号线多个站点看到，边家村站1、2号出入口、黄雁村站2号风亭、文艺路站3号出入口施工相继结束，以上站点施工围挡面积正不断缩减，友谊路沿线市民出行得到进一步改善。
“为减少施工对周边居民生活的影响，我们采用暗挖、半铺盖等施工法，有效减少车站主体结构、附属设施等围挡面积，并科学组织、统筹谋划，按计划拆除围挡，配合有关部门做好道路恢复工作，尽早还路于民。”西安地铁5号线文艺路站施工负责人梁晓红介绍，为减少施工期间对道路资源的占用，方便市民通行，施工前期轨道集团及施工单位会同交警、市政等部门不断优化围挡方案，最大限度减少因地铁施工给地面交通带来的影响。
记者了解到，年底5、6、9号线及明年14号线通车试运营，西安市轨道集团将有计划地拆除部分施工围挡，其中年底前拆除围挡88处，明年6月底前拆除围挡59处，最大限度还路于民。
与此同时，西安市轨道集团积极践行“民有所呼、我有所行”服务理念，尽可能减少地铁建设对城市整体路网交通的影响，在相关部门的支持下，要求所有参建单位施工围挡设置严格按照“占一还一”的原则，制订让路于民的实施方案，“少围”“快干”“早撤”，加快施工进度，减少围挡时间，缩小围挡范围，进一步方便市民出行。
今年是西安地铁建设的丰收之年，也是地铁运力提升的关键年。年底地铁5、6、9号线开通运营后，西安轨道交通将以“棋盘+环+放射”的运营网络，有力承载市民的出行需求，充分发挥公共交通骨干线作用，进一步缓解城市的交通压力。
数据显示，“双节”假期西安地铁累计平安运送乘客2432.22万人次，日均客运量270.25万人次，线网客流强度连续9天位居全国第1位。其中，9月30日单日客运量达到331万人次，创历史新高，1、4号线当日客流分别达到82.16万人次和55.51万人次，创下单线客流历史新高。截至10月20日，今年总客运量达到5.33亿人次。
对于城市交通而言，地铁避开了拥堵的地面空间，在一小时内就能运送几十万人，是市民出行的最佳选择。为了更好地发挥缓堵保畅作用，西安地铁坚持“大运量、小间隔”模式，全力提升线网运力；并在地铁开通运营的9年里，进行了95次运行图调整为列车提速，最终将线网最小发车间隔缩短至2分20秒。
除了通过优化运力畅通城市交通以外，西安地铁还结合行业实际，持续开展文明出行引导、地铁排队日等主题活动，大力整治车站出入口周边车辆乱停乱放、擅自派发物品、揽客拉客等不文明行为，营造安全舒适的地铁乘车环境，呼吁市民群众以实际行动践行绿色出行、文明出行。
翻开西安轨道交通版图，待地铁三期建设规划项目竣工，运营里程将再翻一番，形成12条运营线路，总长422公里的轨道交通网，成为中心城区最快的大运量公共交通工具，有效改善中心城区交通拥堵，西安人出行新生活的大幕，正徐徐拉开……
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