《无匮能源装置这柄【上方宝剑】杀鸡儆猴地再次宰落一批人！》
以下是米龙创造用于震慑当今科学界所有无脑之人试图反驳无匮能源装置的【一柄宰妖除魔的上方宝剑】，本发明人将其公开悬挂在此处、仅仅是为了警示后来的阅读者们、务必睿智思考然后再行有理依据的反驳。同时，也请大家谅解我这位、被本国科学界因“面子”无视而压郁了整整二十年时间的民间科学爱好者和科学研究者，故而，我说话的语气或许欠缺了十多年前那份应有的客套——
如此愚蠢之人，好意思在这里满口喷粪！
（1）请问：两百年前有大功率可控硅晶闸管的问世吗？
（2）请问：两百年前有变频电动机的问世吗？
（3）请问：两百年前哪本书里明确提出过利用特殊“静摩擦阻力”G储积启动力F1？利用重力飞轮“惯性力”M储积启动力F2？
（4）请问：两百年前哪来预置在飞轮主轴上的变频电动机，并令其达至“变相性省功”的目的？
（5）请问：二百年前哪本书中明确提到过：LC振荡电路能够帮助人类的耗能机械做足运动距离功？
……
瞧瞧吧，你们这群草包憨蛋，又哪里会懂得：被启动力F1一次性克服了的特殊“静摩擦阻力”G储积到的做功电流A，再加上预置在飞轮主轴上的LC脉冲变频电动机“变相性省功”，无疑能达至“以功换力”的目的？？？
话音刚落，还真就来了一位愿意祭刀的呆鱼 ：
【静静v微笑 回复 米龙创造】：
哈哈，楼主每年都会来吧里探个头，拿出来的还是老一套。
关于你在13楼提出的5个问题，后三个的答案我回答你，两百年前可能没有，现在也一定没有。
阻力做功，多是以内能或者热量散发到环境中去了，不仅难收集，效率还特别低。
你的东西要是真的成立，直接拿实物来就行，也省得你每年都搞那么多图片和文字了，这才是无用功。
【米龙创造 回复 静静v微笑】：
我先来帮你分析一下、你自认为回答得了的后三个问题中的第一个问题——
对于智商太低的人米龙创造是允许提出疑问的，但决不能打肿脸充胖子地回答问题。你只要把（图六）和（图七）看清楚、想明白就会知道两者之间是一种等量替换性的关系。
然而，你否定不了（图六）中、被启动力F1克服了的重物负载“静摩擦阻力”G【不需要】（以同样强大之力）重复性再次克服的事实。否则，重力飞轮就储积不起启动力F2形成惯性力M！
如果（图六）中的重力负载“静摩擦阻力”G替换成一台全程拥有闭合通路、“发电就用电”的一台大功率低频发电机产生出的特殊“静摩擦阻力”G，那么，它不仅拥有可等量替换的阻力G，最最关键的是（图七）比（图六）多出了“设定性的做功电流”，而这种电流是可以进行“功率等量替换”应用的！
这种阻力式的“设定电流做功功率”，无疑远远大于个每周期及时补充给重力飞轮“最高那一个转速周期”维持平稳运转的“相对高频小电动力”+N的做功功率！
一个严重缺乏思维能力的人，当你真实面对这样的现象时，你看得到吗？你懂得起吗？？？
接下来，我再来帮你分析一下、你自认为回答得了的后三个问题中的第二个问题——
你的智商实在不敢恭维！
因为，把变频电动机放置在高速运转飞轮主轴之外或放置主轴之上、为重力飞轮及时补充“相对高频小电动力”+N的浅显文字你都理解不了，为什么还要不知羞地说自己能够回答这种问题呢？
请结合相关图解再去好好读读以下文字内容吧：
（6）实验证明：“力”是可以省的，“功”却绝对不能省！
然而，本发明人提到的“变相性省功”，并非是指机械静止性地不做运动功，而是指：被提前设置在高速运转飞轮主轴上的那台变频电动机，它是借助重力飞轮“前期获得的机械外力”储积到的惯性力M和高转速运动功S，巧妙实现了与飞轮同轴同速同频运转的做功状态。故而，这就不需要变频电动机自身提供小力矩的“高频力”、而无**服巨大阻力地去达至这个不可能达至的运转速度。
所以，我们有理由将设置在飞轮主轴上的那台变频电动机、它那种“借力”式的高速运转状态及运动过程，理解为变频电动机的“变相性省功”。
因为，道理很简单：只有达至“变相性省功”的变频电动机，它才能够随时随地地、轻松为“物质激活能量装置”及其【电源性电流功率放大装置】上的重力飞轮，以M-N+N=M>G>N的做功状态提供出“相对高频小电动力”+N补充。
那么，这是否意味着只有将变频电动机设置在高速运转的飞轮主轴上才能“变相性省功”？
请回答“对”或“不对”？
答：对！
最后，我再来帮你分析一下、你自认为回答得了的后三个问题中的第三个问题——
关于你否定的最后一个问题，对你而言实在太艰难。因为，你对基本电学知识和“功”的概念实在太无知！
事实证明：“功”是力对距离的累积。所以，我们在设计齿轮变速箱时，考虑的一定是小齿轮X次带大齿轮的“增时”增距离，还是大齿轮X次带小齿轮的“减时”减距离。
与之同理：调制LC振荡电路振荡频率的大小，也就是“增时”增距离和“减时”减距离。
尽管输入LC的微小电流，并不能以振荡之后获得的微小脉冲信号电流去直接带动变频电动机运转做功，但它却能利用自己【做足了变频振荡功】的状态，借助大功率可控硅晶闸管有效切分桥式电路中的电流，令其形成脉冲做功电流而带动变频电动机做功运转。
被LC振荡电路调制出的微小信号电流，它既可以象（图八）那样、切分的是外源性桥式直流电流；也可以象（图九）那样、切分的是可无限循环回馈的自储性桥式直流电流。
面对如此详尽的解析，凡是正常人都应该能够理解了吧？？？
朋友，千万不要说米龙创造还是在老生长谈，这可是广东省科学技术厅【招集业内专家】作出过【已鉴定，待完善】批复的重大科学发明噢～
以下是米龙创造用于震慑当今科学界所有无脑之人试图反驳无匮能源装置的【一柄宰妖除魔的上方宝剑】，本发明人将其公开悬挂在此处、仅仅是为了警示后来的阅读者们、务必睿智思考然后再行有理依据的反驳。同时，也请大家谅解我这位、被本国科学界因“面子”无视而压郁了整整二十年时间的民间科学爱好者和科学研究者，故而，我说话的语气或许欠缺了十多年前那份应有的客套——
如此愚蠢之人，好意思在这里满口喷粪！
（1）请问：两百年前有大功率可控硅晶闸管的问世吗？
（2）请问：两百年前有变频电动机的问世吗？
（3）请问：两百年前哪本书里明确提出过利用特殊“静摩擦阻力”G储积启动力F1？利用重力飞轮“惯性力”M储积启动力F2？
（4）请问：两百年前哪来预置在飞轮主轴上的变频电动机，并令其达至“变相性省功”的目的？
（5）请问：二百年前哪本书中明确提到过：LC振荡电路能够帮助人类的耗能机械做足运动距离功？
……
瞧瞧吧，你们这群草包憨蛋，又哪里会懂得：被启动力F1一次性克服了的特殊“静摩擦阻力”G储积到的做功电流A，再加上预置在飞轮主轴上的LC脉冲变频电动机“变相性省功”，无疑能达至“以功换力”的目的？？？
话音刚落，还真就来了一位愿意祭刀的呆鱼 ：
【静静v微笑 回复 米龙创造】：
哈哈，楼主每年都会来吧里探个头，拿出来的还是老一套。
关于你在13楼提出的5个问题，后三个的答案我回答你，两百年前可能没有，现在也一定没有。
阻力做功，多是以内能或者热量散发到环境中去了，不仅难收集，效率还特别低。
你的东西要是真的成立，直接拿实物来就行，也省得你每年都搞那么多图片和文字了，这才是无用功。
【米龙创造 回复 静静v微笑】：
我先来帮你分析一下、你自认为回答得了的后三个问题中的第一个问题——
对于智商太低的人米龙创造是允许提出疑问的，但决不能打肿脸充胖子地回答问题。你只要把（图六）和（图七）看清楚、想明白就会知道两者之间是一种等量替换性的关系。
然而，你否定不了（图六）中、被启动力F1克服了的重物负载“静摩擦阻力”G【不需要】（以同样强大之力）重复性再次克服的事实。否则，重力飞轮就储积不起启动力F2形成惯性力M！
如果（图六）中的重力负载“静摩擦阻力”G替换成一台全程拥有闭合通路、“发电就用电”的一台大功率低频发电机产生出的特殊“静摩擦阻力”G，那么，它不仅拥有可等量替换的阻力G，最最关键的是（图七）比（图六）多出了“设定性的做功电流”，而这种电流是可以进行“功率等量替换”应用的！
这种阻力式的“设定电流做功功率”，无疑远远大于个每周期及时补充给重力飞轮“最高那一个转速周期”维持平稳运转的“相对高频小电动力”+N的做功功率！
一个严重缺乏思维能力的人，当你真实面对这样的现象时，你看得到吗？你懂得起吗？？？
接下来，我再来帮你分析一下、你自认为回答得了的后三个问题中的第二个问题——
你的智商实在不敢恭维！
因为，把变频电动机放置在高速运转飞轮主轴之外或放置主轴之上、为重力飞轮及时补充“相对高频小电动力”+N的浅显文字你都理解不了，为什么还要不知羞地说自己能够回答这种问题呢？
请结合相关图解再去好好读读以下文字内容吧：
（6）实验证明：“力”是可以省的，“功”却绝对不能省！
然而，本发明人提到的“变相性省功”，并非是指机械静止性地不做运动功，而是指：被提前设置在高速运转飞轮主轴上的那台变频电动机，它是借助重力飞轮“前期获得的机械外力”储积到的惯性力M和高转速运动功S，巧妙实现了与飞轮同轴同速同频运转的做功状态。故而，这就不需要变频电动机自身提供小力矩的“高频力”、而无**服巨大阻力地去达至这个不可能达至的运转速度。
所以，我们有理由将设置在飞轮主轴上的那台变频电动机、它那种“借力”式的高速运转状态及运动过程，理解为变频电动机的“变相性省功”。
因为，道理很简单：只有达至“变相性省功”的变频电动机，它才能够随时随地地、轻松为“物质激活能量装置”及其【电源性电流功率放大装置】上的重力飞轮，以M-N+N=M>G>N的做功状态提供出“相对高频小电动力”+N补充。
那么，这是否意味着只有将变频电动机设置在高速运转的飞轮主轴上才能“变相性省功”？
请回答“对”或“不对”？
答：对！
最后，我再来帮你分析一下、你自认为回答得了的后三个问题中的第三个问题——
关于你否定的最后一个问题，对你而言实在太艰难。因为，你对基本电学知识和“功”的概念实在太无知！
事实证明：“功”是力对距离的累积。所以，我们在设计齿轮变速箱时，考虑的一定是小齿轮X次带大齿轮的“增时”增距离，还是大齿轮X次带小齿轮的“减时”减距离。
与之同理：调制LC振荡电路振荡频率的大小，也就是“增时”增距离和“减时”减距离。
尽管输入LC的微小电流，并不能以振荡之后获得的微小脉冲信号电流去直接带动变频电动机运转做功，但它却能利用自己【做足了变频振荡功】的状态，借助大功率可控硅晶闸管有效切分桥式电路中的电流，令其形成脉冲做功电流而带动变频电动机做功运转。
被LC振荡电路调制出的微小信号电流，它既可以象（图八）那样、切分的是外源性桥式直流电流；也可以象（图九）那样、切分的是可无限循环回馈的自储性桥式直流电流。
面对如此详尽的解析，凡是正常人都应该能够理解了吧？？？
朋友，千万不要说米龙创造还是在老生长谈，这可是广东省科学技术厅【招集业内专家】作出过【已鉴定，待完善】批复的重大科学发明噢～
荣耀之约！11月29日长安欧尚X7人民大会堂等你
日前，小米以“智能新时代”为主题的开发者大会开启，在大会上小米宣布，即将成为全球首个操作系统级接入地震预警的手机+消费AIoT平台，并将无偿向全球同行开放研发经验。小米的该功能不仅打通了大陆地震预警网与手机、电视操作系统的连接通路，还为用户提供多方位地震预警服务，并且可以从第三方推送转为操作系统级的服务，直接降低了该功能被误关的可能性，提升了预警功能的可靠性和到达率。
小米在中国科技企业中一直以高性价比著称，开创了科技圈的新时代，而在国产汽车自主品牌当中，优秀品牌长安欧尚汽车也是这样一个“性价比达人”，日前长安欧尚汽车即将正式发布其最具杀伤力的“性价比杀手”车型——长安欧尚X7。
外观美实力强 漂亮的不像实力派
中国汽车工业起步晚，在核心技术方面曾与合资存在差距。但是随着自主品牌快速崛起，以长安汽车为代表的自主车企，以过硬技术和产品迎来拥有绝对实力对抗合资的3.0时代。长安汽车是中国军工企业的代表之一，百年军工品质打造下的汽车产品深受国人的喜爱和信任，作为长安汽车自主乘用车业务发展两翼之一，长安欧尚汽车承接长安汽车军工品质，"以用户为主导"为核心理念，以更人性、更实用的配置满足用户需求，打造"大众普惠性能控 "，长安欧尚X7就是这样的代表车型。
作为车市的新"三好生"，长安欧尚X7拥有好颜、好值、好操控的出色品质，以超越期待的产品力、全新的驾驶感受，满足用户3.时代购车注重"颜值、品质、品牌、配置、价值"的五新标准。
长安欧尚X7仿生自然大美外观荣获2019国际CMF 设计奖，高颜值赢得业内外点赞及肯定，并且在看不见的"铁皮"外观下拥有真材实料。新车座舱采用360°软包呵护，使用100% 环保材料（如低气味的PP粒子、面料气味2.5级的门板总成），并且博世等全球顶尖供应商提供零部件为品质护航，不惜重金的用料让内在体验和性能更超值。
完美动力组合 兼顾动力能耗舒适
长安欧尚汽车共享长安汽车全球研发资源，尤其在决定汽车操控性能的核心三大件上，长安欧尚X7更是直接搭载了长安汽车"地表超强"蓝鲸动力系统——1.5TGDI中国心十佳发动机+蓝鲸7速湿式双离合自动变速器。以"骨子里的技术男"实力还原媲美合资品质的真实价值。其中1.5TGDI发动机最大功率131kW，最大马力178Ps，最大扭矩265N·m。与之匹配的是蓝鲸7速湿式双离合自动变速器，拥有100%的自主知识产权，品质及性能值得信赖，具备传动效率高、换挡迅捷平顺的特点，与1.5TGDI发动机配合的可谓炉火纯青，累计超过800万公里综合性能测试，远超同级别车型。这台变速器还在11月14日英国伯明翰长安英国研发中心全球首发亮相进行了首次海外直播拆解，在多名中外专业汽车媒体面前毫无保留地展示了它的硬核品质，可见长安汽车对自家产品技术的信心。长安欧尚X7底盘来自长安底特律研发中心，搭载前优化麦弗逊后独立多连杆悬架以及同级别唯一柔性副车架，采用柔性连接，进一步提升舒适度。国际水准的专业调校让长安欧尚X7行驶表现可以媲美合资车型，兼具舒适与操控感。
科技配置豪华 低价也能享受高配
如果说出色的外观、优异的核心三大件、铁皮下的真材实料为长安欧尚X7夯实了性能基础，那可感知的智能化配置、超值的预售价格，则进一步助力长安欧尚X7成就当红车型。
长安欧尚X7不计成本投入，配备了比肩15万级的、实用性最高的智能配置和驾辅配置，包括全系标配的全车 LED 灯组、人性化P档自动驻车、行业领先的 APA 5.0 一键全自动泊车系统等，并搭载行业领先的开放式OnStyle2.0欧尚智能网联系统，行业首发的兼容5G智能车机芯片——IMX8，驾控智能豪华感堪比合资汽车品牌。
（长安欧尚X7APA5.0一键全自动泊车系统界面）
这一套高性能、高质价比的组合拳，让长安欧尚X7快速收获众多用户的认可，但这还不是全部。10月8日启动预售时，还首开行业先河承诺预售用户可享受双免优惠，即终身免费真质保、终身免费基础保养。购车保终身，完全解决了用户用车的后顾之忧，体现出长安欧尚汽车用户利益至上和对自身产品力的自信，助力新车预售15天订单突破10000辆，截至11月17日订单已突破17000辆。
长安欧尚X7在预售订单量破万后，应广大用户要求增加了"双免"政策名额，为践行"用户为主导"的品牌理念，长安欧尚汽车将"双免"政策延续到11月29日北京人民大会堂上市发布当天24:00，以满足更多用户需求。
长安欧尚X7各方面优异的性能和丰富的配置，以及售后服务保障方面的超值优惠，再加上价格上的优势，简直让消费者欲罢不能，预售阶段受到热捧也就不足为奇了，持续关注长安欧尚X7的用户如果想在11月29日到北京人民大会堂参加长安欧尚X7上市发布需要注意了，手机登录长安欧尚StyleApp下定长安欧尚X7，就有机会亲临北京人民大会堂发布活动现场一同见证长安欧尚X7的荣耀时刻！
日前，小米以“智能新时代”为主题的开发者大会开启，在大会上小米宣布，即将成为全球首个操作系统级接入地震预警的手机+消费AIoT平台，并将无偿向全球同行开放研发经验。小米的该功能不仅打通了大陆地震预警网与手机、电视操作系统的连接通路，还为用户提供多方位地震预警服务，并且可以从第三方推送转为操作系统级的服务，直接降低了该功能被误关的可能性，提升了预警功能的可靠性和到达率。
小米在中国科技企业中一直以高性价比著称，开创了科技圈的新时代，而在国产汽车自主品牌当中，优秀品牌长安欧尚汽车也是这样一个“性价比达人”，日前长安欧尚汽车即将正式发布其最具杀伤力的“性价比杀手”车型——长安欧尚X7。
外观美实力强 漂亮的不像实力派
中国汽车工业起步晚，在核心技术方面曾与合资存在差距。但是随着自主品牌快速崛起，以长安汽车为代表的自主车企，以过硬技术和产品迎来拥有绝对实力对抗合资的3.0时代。长安汽车是中国军工企业的代表之一，百年军工品质打造下的汽车产品深受国人的喜爱和信任，作为长安汽车自主乘用车业务发展两翼之一，长安欧尚汽车承接长安汽车军工品质，"以用户为主导"为核心理念，以更人性、更实用的配置满足用户需求，打造"大众普惠性能控 "，长安欧尚X7就是这样的代表车型。
作为车市的新"三好生"，长安欧尚X7拥有好颜、好值、好操控的出色品质，以超越期待的产品力、全新的驾驶感受，满足用户3.时代购车注重"颜值、品质、品牌、配置、价值"的五新标准。
长安欧尚X7仿生自然大美外观荣获2019国际CMF 设计奖，高颜值赢得业内外点赞及肯定，并且在看不见的"铁皮"外观下拥有真材实料。新车座舱采用360°软包呵护，使用100% 环保材料（如低气味的PP粒子、面料气味2.5级的门板总成），并且博世等全球顶尖供应商提供零部件为品质护航，不惜重金的用料让内在体验和性能更超值。
完美动力组合 兼顾动力能耗舒适
长安欧尚汽车共享长安汽车全球研发资源，尤其在决定汽车操控性能的核心三大件上，长安欧尚X7更是直接搭载了长安汽车"地表超强"蓝鲸动力系统——1.5TGDI中国心十佳发动机+蓝鲸7速湿式双离合自动变速器。以"骨子里的技术男"实力还原媲美合资品质的真实价值。其中1.5TGDI发动机最大功率131kW，最大马力178Ps，最大扭矩265N·m。与之匹配的是蓝鲸7速湿式双离合自动变速器，拥有100%的自主知识产权，品质及性能值得信赖，具备传动效率高、换挡迅捷平顺的特点，与1.5TGDI发动机配合的可谓炉火纯青，累计超过800万公里综合性能测试，远超同级别车型。这台变速器还在11月14日英国伯明翰长安英国研发中心全球首发亮相进行了首次海外直播拆解，在多名中外专业汽车媒体面前毫无保留地展示了它的硬核品质，可见长安汽车对自家产品技术的信心。长安欧尚X7底盘来自长安底特律研发中心，搭载前优化麦弗逊后独立多连杆悬架以及同级别唯一柔性副车架，采用柔性连接，进一步提升舒适度。国际水准的专业调校让长安欧尚X7行驶表现可以媲美合资车型，兼具舒适与操控感。
科技配置豪华 低价也能享受高配
如果说出色的外观、优异的核心三大件、铁皮下的真材实料为长安欧尚X7夯实了性能基础，那可感知的智能化配置、超值的预售价格，则进一步助力长安欧尚X7成就当红车型。
长安欧尚X7不计成本投入，配备了比肩15万级的、实用性最高的智能配置和驾辅配置，包括全系标配的全车 LED 灯组、人性化P档自动驻车、行业领先的 APA 5.0 一键全自动泊车系统等，并搭载行业领先的开放式OnStyle2.0欧尚智能网联系统，行业首发的兼容5G智能车机芯片——IMX8，驾控智能豪华感堪比合资汽车品牌。
（长安欧尚X7APA5.0一键全自动泊车系统界面）
这一套高性能、高质价比的组合拳，让长安欧尚X7快速收获众多用户的认可，但这还不是全部。10月8日启动预售时，还首开行业先河承诺预售用户可享受双免优惠，即终身免费真质保、终身免费基础保养。购车保终身，完全解决了用户用车的后顾之忧，体现出长安欧尚汽车用户利益至上和对自身产品力的自信，助力新车预售15天订单突破10000辆，截至11月17日订单已突破17000辆。
长安欧尚X7在预售订单量破万后，应广大用户要求增加了"双免"政策名额，为践行"用户为主导"的品牌理念，长安欧尚汽车将"双免"政策延续到11月29日北京人民大会堂上市发布当天24:00，以满足更多用户需求。
长安欧尚X7各方面优异的性能和丰富的配置，以及售后服务保障方面的超值优惠，再加上价格上的优势，简直让消费者欲罢不能，预售阶段受到热捧也就不足为奇了，持续关注长安欧尚X7的用户如果想在11月29日到北京人民大会堂参加长安欧尚X7上市发布需要注意了，手机登录长安欧尚StyleApp下定长安欧尚X7，就有机会亲临北京人民大会堂发布活动现场一同见证长安欧尚X7的荣耀时刻！
脱发是种病，咋整？
当90后甚至00后都已经开始面临脱发的困扰时，我们就不可避免地大步在通往秃顶的路上前进了。有数据报道，世界上83%的男性在30岁之前就开始脱发，而我国大概每4个成年男子中就有1个人在脱发。我们似乎还没实现“我变强了”，就提早实现“我变秃了”；要么已经秃了，要么在秃的路上。植发、护发产品等已然悄悄成为大家消费的重要一部分。每天早上，当我们站在镜子前，想尽办法用为数不多的头发照顾着头顶越发广袤的“荒野”时，心里满满的都是无奈的叹息。那么，我们为什么会脱发？脱发是一种正常现象吗？我们要怎么做才能改善脱发的情况呢？
思念是一种病，脱发也是
作为新陈代谢的一部分，每个人每天都会有少部分的头发脱落，这个是很正常的。但倘若头发持续大量脱落，甚至造成秃顶，那可就不正常了。
俗话说，脱发不是病，脱起来真要命。虽然说脱发的种类有很多，但相当一部分人遭遇的属于病理性脱发——对，不管你有没有意识到，很多情况下我们看到的脱发确实是一种病。至于病因，倒是相当复杂，医学界也暂时没找到确切的发病机制，其发生跟遗传、外部环境、饮食，甚至心理状况都有关系。换句话说，既然没找到病因，也就还没有什么很有针对性的治疗方案。
但总的来说，常见的男性脱发，跟遗传关系比较密切。研究已经证实，雄性激素对毛囊和皮脂腺影响都很大。在该激素的作用下，皮脂腺会变得肥大，更多的产生油脂，而毛囊则会变小，生出不是那么健康的头发，导致头发们早早“夭折”，最终形成了秃顶。而雄性激素的分泌与基因遗传密切相关。同时，睾酮会在青春期后慢慢生成并进入毛囊中的毛球细胞，经过反应生成双氢睾酮，影响细胞的代谢系统，进而影响毛发生长周期。有的人天生带有“脱发基因”，造成头皮毛囊细胞的双氢睾酮受体活性过高，对双氢睾酮特别敏感，于是特别容易脱发。
而对女士来说，她们的雄性激素分泌较少，因此脱发情况受激素影响的程度也就相对较低。女性出现脱发的原因相对更复杂，其中不可忽视的一个原因是心理因素。如生活或工作中的突发事件导致人的情绪产生大幅波动，或是精神压力很大等，可能会使人在小范围内的头发掉光，这就是我们所说的斑秃。另外，女性脱发跟内分泌或者自身某些疾病也有关系。比如有的女性会因为生孩子导致头顶部位头发稀疏。
当然，对于男性来说，压力大同样可能造成脱发。比如我们常见的程序员，很多都难以保全一头秀发，其原因就跟压力山大密不可分；再加上经常熬夜，天天面对电脑，程序员们想不秃都难啊。
得病容易治病难
虽说完全治疗脱发很困难，但既然已经分析出了部分脱发的病因，人们顺藤摸瓜也找到了一些解决办法。特别是针对男性脱发病症，在医疗界已有两种相对比较成熟的药物方案：一个叫做非那雄胺，一个叫做米诺地尔，都通过了FDA检测——也就是美国食品和药物管理局(Food and Drug Administration)的认证。作为世界上最大的食品与药物管理机构之一，其认证权威性也在国际上受到广泛认可，因此这两种药物都算是业界认可的药物。前者的作用机制是影响我们上文提到的睾酮，阻止睾酮转化成双氢睾酮，最终阻止头发的脱落，甚至还有部分患者出现了头发生长的可喜情况。而后者原本适用于治疗高血压，偶然的机会下，有人发现服用米诺地尔的高血压患者竟然会促进自身毛发生长。科学家受此启发，研发出了外用的米诺地尔药物，涂在头皮上。事实证明，也有相当的患者从中受益。其作用机制是促进了血管舒张，刺激毛囊，帮助头发生长。但这一药物主要对脱发年限较短的患者有效。如果你已经脱发很多年，毛囊完全坏死了，那就基本没用了。
虽然通过了临床试验，也经过了药监部门的批准认可，但既然是药，就可能存在副作用。米诺地尔稍好些，可能会造成部分患者头皮发炎过敏；而非那雄胺则会影响部分服用者的性功能，比如勃起疲软或者晨勃消失等。对于大多男性脱发患者来说，他们的年龄应该已经不小了，如果再碰上性功能遭受影响，可谓是雪上加霜。另外，这两种药物基本上算是终身使用的，因此副作用也很可能伴随终身。
你的头不适合头发生长？科学家给你的头发设计了一个温床
随着科技的进步，我们连克隆都能够实现，竟然还拿小小脱发无计可施，真是莫大的悲哀啊。近些年，科学家也尝试用高科技手段来解决这一世纪难题。比如来自美国哥伦比亚大学的一个研究团队，希望唤醒那些处于休眠状态的毛囊并诱导毛发生长[1]。他们通过影响毛囊细胞内的激活信号，唤醒休眠的毛囊。这一途径独立于雄性激素通路，将为深受脱发困扰的男性和女性带来新希望。相关研究结果已发表在《Cell Stem Cell》。还有一个发表在《Nature Communications》的研究项目，另辟蹊径，采用时下火热的3D打印方法，为毛囊生长创造了更自然的微环境。通过这一技术，我们可以创建一个毛囊工厂，帮助手术修复毛囊患者提供大量的新毛囊来源，订制设计后移植回患者的头皮，同时还可以实现防脱发高通量药物的筛选。不过这些新的方案还仅仅是看上去很美，也就是在期刊上报道一下而已，离着实际造福人类还有十万八千里的路，暂时是基本指望不上的。
说了这么久，我们应该也可以接受这么一个残酷的事实了——对于脱发，咱们目前还真的没什么好的解决办法。与其苦苦挣扎于脱发的痛苦和求医的奔波中，倒不如洒脱一点，想开并接受这一现状。其实，脱发也并不是一无是处，最大的好处就是省洗发水，也省水。虽然这部分消费很不起眼，但积年累月，也是一笔不小的支出。另外，秃顶看起来相当睿智啊~不信，去看看图书馆墙上挂着的那些伟人画像，相当一部分都是发际堪忧，甚至完全秃顶。比如爱因斯坦、达尔文，还包括孔子他老人家。近的有皇马主帅齐达内，还有英国威廉王子。人家都不在乎秃顶示人，我们又紧张什么呢~
当90后甚至00后都已经开始面临脱发的困扰时，我们就不可避免地大步在通往秃顶的路上前进了。有数据报道，世界上83%的男性在30岁之前就开始脱发，而我国大概每4个成年男子中就有1个人在脱发。我们似乎还没实现“我变强了”，就提早实现“我变秃了”；要么已经秃了，要么在秃的路上。植发、护发产品等已然悄悄成为大家消费的重要一部分。每天早上，当我们站在镜子前，想尽办法用为数不多的头发照顾着头顶越发广袤的“荒野”时，心里满满的都是无奈的叹息。那么，我们为什么会脱发？脱发是一种正常现象吗？我们要怎么做才能改善脱发的情况呢？
思念是一种病，脱发也是
作为新陈代谢的一部分，每个人每天都会有少部分的头发脱落，这个是很正常的。但倘若头发持续大量脱落，甚至造成秃顶，那可就不正常了。
俗话说，脱发不是病，脱起来真要命。虽然说脱发的种类有很多，但相当一部分人遭遇的属于病理性脱发——对，不管你有没有意识到，很多情况下我们看到的脱发确实是一种病。至于病因，倒是相当复杂，医学界也暂时没找到确切的发病机制，其发生跟遗传、外部环境、饮食，甚至心理状况都有关系。换句话说，既然没找到病因，也就还没有什么很有针对性的治疗方案。
但总的来说，常见的男性脱发，跟遗传关系比较密切。研究已经证实，雄性激素对毛囊和皮脂腺影响都很大。在该激素的作用下，皮脂腺会变得肥大，更多的产生油脂，而毛囊则会变小，生出不是那么健康的头发，导致头发们早早“夭折”，最终形成了秃顶。而雄性激素的分泌与基因遗传密切相关。同时，睾酮会在青春期后慢慢生成并进入毛囊中的毛球细胞，经过反应生成双氢睾酮，影响细胞的代谢系统，进而影响毛发生长周期。有的人天生带有“脱发基因”，造成头皮毛囊细胞的双氢睾酮受体活性过高，对双氢睾酮特别敏感，于是特别容易脱发。
而对女士来说，她们的雄性激素分泌较少，因此脱发情况受激素影响的程度也就相对较低。女性出现脱发的原因相对更复杂，其中不可忽视的一个原因是心理因素。如生活或工作中的突发事件导致人的情绪产生大幅波动，或是精神压力很大等，可能会使人在小范围内的头发掉光，这就是我们所说的斑秃。另外，女性脱发跟内分泌或者自身某些疾病也有关系。比如有的女性会因为生孩子导致头顶部位头发稀疏。
当然，对于男性来说，压力大同样可能造成脱发。比如我们常见的程序员，很多都难以保全一头秀发，其原因就跟压力山大密不可分；再加上经常熬夜，天天面对电脑，程序员们想不秃都难啊。
得病容易治病难
虽说完全治疗脱发很困难，但既然已经分析出了部分脱发的病因，人们顺藤摸瓜也找到了一些解决办法。特别是针对男性脱发病症，在医疗界已有两种相对比较成熟的药物方案：一个叫做非那雄胺，一个叫做米诺地尔，都通过了FDA检测——也就是美国食品和药物管理局(Food and Drug Administration)的认证。作为世界上最大的食品与药物管理机构之一，其认证权威性也在国际上受到广泛认可，因此这两种药物都算是业界认可的药物。前者的作用机制是影响我们上文提到的睾酮，阻止睾酮转化成双氢睾酮，最终阻止头发的脱落，甚至还有部分患者出现了头发生长的可喜情况。而后者原本适用于治疗高血压，偶然的机会下，有人发现服用米诺地尔的高血压患者竟然会促进自身毛发生长。科学家受此启发，研发出了外用的米诺地尔药物，涂在头皮上。事实证明，也有相当的患者从中受益。其作用机制是促进了血管舒张，刺激毛囊，帮助头发生长。但这一药物主要对脱发年限较短的患者有效。如果你已经脱发很多年，毛囊完全坏死了，那就基本没用了。
虽然通过了临床试验，也经过了药监部门的批准认可，但既然是药，就可能存在副作用。米诺地尔稍好些，可能会造成部分患者头皮发炎过敏；而非那雄胺则会影响部分服用者的性功能，比如勃起疲软或者晨勃消失等。对于大多男性脱发患者来说，他们的年龄应该已经不小了，如果再碰上性功能遭受影响，可谓是雪上加霜。另外，这两种药物基本上算是终身使用的，因此副作用也很可能伴随终身。
你的头不适合头发生长？科学家给你的头发设计了一个温床
随着科技的进步，我们连克隆都能够实现，竟然还拿小小脱发无计可施，真是莫大的悲哀啊。近些年，科学家也尝试用高科技手段来解决这一世纪难题。比如来自美国哥伦比亚大学的一个研究团队，希望唤醒那些处于休眠状态的毛囊并诱导毛发生长[1]。他们通过影响毛囊细胞内的激活信号，唤醒休眠的毛囊。这一途径独立于雄性激素通路，将为深受脱发困扰的男性和女性带来新希望。相关研究结果已发表在《Cell Stem Cell》。还有一个发表在《Nature Communications》的研究项目，另辟蹊径，采用时下火热的3D打印方法，为毛囊生长创造了更自然的微环境。通过这一技术，我们可以创建一个毛囊工厂，帮助手术修复毛囊患者提供大量的新毛囊来源，订制设计后移植回患者的头皮，同时还可以实现防脱发高通量药物的筛选。不过这些新的方案还仅仅是看上去很美，也就是在期刊上报道一下而已，离着实际造福人类还有十万八千里的路，暂时是基本指望不上的。
说了这么久，我们应该也可以接受这么一个残酷的事实了——对于脱发，咱们目前还真的没什么好的解决办法。与其苦苦挣扎于脱发的痛苦和求医的奔波中，倒不如洒脱一点，想开并接受这一现状。其实，脱发也并不是一无是处，最大的好处就是省洗发水，也省水。虽然这部分消费很不起眼，但积年累月，也是一笔不小的支出。另外，秃顶看起来相当睿智啊~不信，去看看图书馆墙上挂着的那些伟人画像，相当一部分都是发际堪忧，甚至完全秃顶。比如爱因斯坦、达尔文，还包括孔子他老人家。近的有皇马主帅齐达内，还有英国威廉王子。人家都不在乎秃顶示人，我们又紧张什么呢~
✋热门推荐