所以，家里有皮卡的小伙伴赶紧把行驶证拿出来看看是不是写的“轻型多用途货车”以免被抓拍

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#不是所有皮卡都可以畅行# 【无锡人注意！皮卡“解禁”，不是所有皮卡都可以“畅行”】

近日，一则通告引起了市民群众的广泛关注

关于取消轻型多用途货车(皮卡)通行限制的通告

为贯彻国务院、省政府有关文件要求，自 2022 年 8 月 15 日起，在无锡市范围内取消车型为轻型多用途货车的通行限制，轻型多用途货车在无锡市域（含江阴、宜兴）道路通行不需要申领通行单。

特此通告。

无锡市公安局交警支队
2022 年 8 月 5 日

这次“解禁”，允许皮卡
在无锡市区道路通行
（含内环、机场等城市快速路）
然而
不是所有皮卡都可以“畅行”！！！
此次发布的通告是针对
行驶证的车辆类别名称为
轻型多用途货车的车辆
其他类型的不适用

“皮卡”解读

车辆参数

皮卡参数要求：具有长头车身和驾驶室结构、核定乘坐人数小于或等于5人（含驾驶人）、驾驶室高度小于或等于2100mm、货箱栏板（货厢）上端离地高度小于或等于1500mm、最大设计总质量小于或等于3500kg。

值得注意的是，必须完全满足上述参数，车辆才能注册登记为轻型多用途货车，即使有一项不满足，就算外观与皮卡一致，也只能注册登记为轻型栏板货车。

所以，家里有皮卡的小伙伴
赶紧把行驶证拿出来看看
是不是写的“轻型多用途货车”
以免被抓拍处罚
除此之外，还有一种特殊情况

（图一）两辆车，都是皮卡
但是车辆类型却不相同
原因是车辆注册登记时间不同

2020年3月1日，国内的车辆技术标准进行了调整，上牌满足标准的皮卡在行驶证上登记为轻型多用途货车，而在3月1日前登记的都为轻型栏板货车。因此，有需要的小伙伴可以至登记服务站办理车辆类型档案更正。

车辆类型档案更正流程

1、车辆参数要符合（GA802-2019）《道路交通管理机动车类型》规定的轻型多用途货车要求。也就是具有长头车身和驾驶室结构，核定乘坐人数小于或等于5人（含驾驶人）、驾驶室高度小于或等于2100mm、货厢栏板（货厢）上端离地高度小于或等于1500mm、最大设计总质量小于或等于3500kg的载货汽车。

2、由于车管所正在装修升级，车主需要将车辆开至东方城登记服务站、城南登记服务站、健凯登记服务站进行现场查验机动车。

3、携带车辆登记证书和行驶证，车主身份证明（个人车主带好身份证，单位车辆带好单位营业执照）原件，单位车辆还需带好盖好公章的委托书和被委托人身份证至上述地点办理。

除此之外
还有一些小tips了解一下

轻型多用途货车（皮卡）办理上牌、年检等业务时，不再参照栏板货车的管理要求，后方不需要贴反光膜、车门喷涂字样。

轻型多用途货车（皮卡）不享受6年内免检政策，10年以内车辆一年一检。轻型多用途货车（皮卡）强制报废年限为15年。（无锡交警）

#无锡新闻#

#综合交通#【轨道交通工程勘察钻孔封孔水泥浆离析与下沉试验研究】本文分析了钻孔封孔的必要性，总结了常用的钻孔封孔方法。以无锡至江阴城际轨道交通工程勘察02标为研究背景，通过对区域地质背景和研究区岩土层的分析发现，该地区上覆土以第四系粘性土为主，下伏基岩，具有较明显的地区特征。同时，参考了无锡地铁1~4号线封孔经验、因封孔质量引发的工程事故，发现目前采用的封孔工艺随意性较大，无法定量执行并有效监督，从而保障封孔质量。通过理论分析、现场试验和室内对比实验，有针对性地开展钻孔封孔水泥浆离析与下沉试验，对水泥浆参数进行了深入研究与优化，并制定定量化的封孔流程。结果表明当水灰比为0.499时，收缩比为1.01%，注浆效果较好，满足钻孔封孔质量要求；制度定量化封孔流程可执行性强，便于监督。研究结果可为该区域开展工程勘察钻孔封孔提供方法借鉴。（陈春明）