苹果新款iPhone，为何困于中国？
5月25日，《日经亚洲评论》援引多位知情人士的消息报道称，受中国大陆疫情封控影响，苹果今年至少一款新旗舰iPhone的开发已落后于原计划。而苹果已要求供应商加快产品开发进度，以弥补损失的时间。在最坏的情况下，这可能会影响新手机的生产进度和初始产量。
而据台湾《联合新闻网》5月26日援引岛内人士报道称，出现延误的机型是由台湾企业和硕代工、今年首度推出的iPhone14 Max，富士康负责的iPhone14 Pro与iPhone14 Pro Max不受影响，因此苹果要求富士康增加新机备货量，至少3000万部以上。
《日经亚洲评论》报道截图
上海地区自3月底开始实施严格封控，尽管目前疫情已经得到控制，但对供应链的影响仍在持续。“弥补失去的时间是具有挑战性的，苹果及其供应商正夜以继日地加快开发，”苹果供应商的一名高管表示，重新开放的步伐仍“相当缓慢”。
在2022年一季度财报会上，苹果CEO库克表示，供应链问题将使二季度的销售额损失40亿至80亿美元，冲击远大于上一季度。他还提到，供应链问题仍然持续在与5G芯片配套的其他芯片上。而苹果CFO梅斯特里表示，供应问题目前主要集中在与上海相关的一个供应链条上，反映了因疫情封锁而导致的芯片短缺。
据《日经亚洲评论》报道，苹果今年准备推出四款新iPhone，初步命名为iPhone14、14 Pro、14 Max和14 Pro Max。iPhone14和Pro系列将配备6.1英寸屏幕，而Max和Pro Max系列将配备6.7英寸屏幕。另外，该公司今年将停止5.4英寸的iPhone mini生产线。
iPhone的主要代工厂富士康和和硕负责新产品导入（NPI）流程。在这个过程中，苹果和供应商规划出制造流程，将最新的设计转化为实际的产品，用于大规模生产。NPI之后是一系列的验证过程，按照严格的时间表进行，以满足苹果希望量产的时间，这个时间大约在每年8月底。
前述日媒称，中国企业立讯精密虽然不负责新款iPhone的NPI流程，但今年已获得生产四款iPhone中两款的部分订单。该公司去年约拿到3%的iPhone13系列代工订单，并首次获得iPhone13 Pro的订单。对比来看，富士康去年获得约75%的iPhone13代工订单，且更高端的iPhone13 Pro Max由富士康独家代工。
5月25日，观察者网就目前疫情形势联系了立讯精密的投资者关系部门，对方表示，疫情虽有影响，但是影响不大。该公司在上海市内有一家规模较小的工厂，疫情发生后已严格执行防控政策，产能已转移到其他地区，苏州地区的工厂也在严格执行当地的防控政策。
苹果CEO库克 图源：英国《太阳报》
《日经亚洲评论》报道称，和硕在上海和昆山的iPhone代工厂，同时也是该公司与苹果业务相关的主要中心，在疫情影响下不得不停工数周，其中上海工厂于5月16日获准以闭环管理的方式恢复生产。
苹果曾希望今年新款iPhone的开发可以顺利进行，但知情人士称，由于最重要的电子产业链被疫情封控影响了一个月，让苹果感到措手不及。但好在中国大陆的疫情形势已经得到控制，供应商也适应了在严格的封控措施下进行生产运营。
据知情人士透露，苹果计划今年发布的四款新手机已进入工程验证测试（EVT）阶段。在这个阶段，供应商为新款iPhone设计机械零部件和制造流程，并制定物料清单（BOM）来计算制造成本。
不过受疫情封控影响，其中一款机型的进度比正常计划晚了大约三周。通常情况下，所有新款iPhone都要在6月底完成EVT并进入验收阶段。这样就有时间在8月底或9月的第一个星期前为大规模生产做好准备。
“如果开发进程能够加快，并在6月底或7月初进入下一阶段，那么应该仍有可能赶上9月初的量产最后期限，”另一位知情人士表示，“但这实际上取决于这个过程是否能进一步加速。”
台湾岛内供应链人士则透露，由于大陆东部地区防疫封控一段时间，确实导致某款iPhone新机开发进度有点落后，但问题不大。由于富士康产能主要位于中部地区的郑州，因此判断这次受耽误的新机是主要由和硕代工、今年首度亮相用来取代Mini版的Max机型。接近富士康的人士认为，基于苹果目前的产能顾虑，今年iPhone14系列的备货工作提前至少两个月，预计iPhone14备货量比上一代iPhone13的3000万部更多。
“恢复生产的进展并不是很顺利，因为上海及周边地区在生活和旅行方面仍然有很多限制，即使这些生产场所可以在一个闭环运行，”Isaiah Research的分析师埃迪·韩表示，“目前，我们认为这一延迟不会立即影响（苹果）产品发布的时间表，但我们需要密切关注是否存在一些隐藏的、长期的影响。”
台湾经济研究所资深供应链分析师赵世芳也持类似的谨慎态度。她表示，即使上海及其周边地区已经开放，但整个大陆供应链的运营仍没有恢复正常。这不仅会影响生产，还会影响新产品的开发，“这是可以理解的，供应链恢复至少需要一到两个月的时间”。
销售额损失40亿至80亿美元并不是一个小数目，每当在中国遇到问题，苹果和一些媒体总会想到印度和越南。
《华尔街日报》近日引述知情人士消息称，苹果公司告诉一些合同制造商，希望增加在中国以外的生产。报道还提到，苹果已经在印度和越南建立了生产基地，分析师表示，包括iPhone、iPad和MacBook笔记本电脑在内，逾90%的苹果产品仍是由外包商在中国制造的。苹果CEO库克今年4月在回应苹果供应链面临的挑战时表示，“我们的供应链是真正的全球供应链，因此产品在各地生产。我们将继续进行优化。”
实是，苹果早在2017年就开始在印度生产iphone SE，但直到2020年，印度产iPhone的比例仅为苹果全球产能的1.3%，到2021年，iPhone在印度的产能达到了800万台，占比将将上升到3.1%。
更重要的是，由于苹果的整个产业链绝大多数在中国，在印度的“生产”更多是将从中国运来的零件进行组装和包装。
冰冻三尺非一日之寒。在2019年，中美贸易战最白热化时，苹果将其在美国本土的最后一条生产线迁往中国，当时的一份统计显示，苹果供应商及工厂，90%都在中国，iPhone原材料及零件供应链来自于31个国家，其中中国的供应商数量最多，达到349家，不仅如此，美国的其他很多供应商也都有在中国投资生产。
一位在印度设厂的ODM厂商代表曾向媒体表示，印度当地劳动力充足，比越南劳动力成本更加廉价，适合从事大规模的组装、包装等相对较低的技术环节，很多精密部件从国内运往印度组装。
对此，观察者网专栏作者宁南山认为，与其过分关注所谓“产业链转移”，不如着眼中国大陆在产业链上的主导地位，他分享过三个观点：
第一，以代工制造为典型的低端产业转移是大势所趋，但是中国是可以有所作为的。从许多代工制造转移的例子可以看出，代工制造转移的主导方，是下游的强势品牌（耐克，阿迪，三星，苹果），而不是代工厂本身，品牌厂家的态度决定了工厂是否要迁移。
第二，发展中国的代工大厂，在转移出去的产能中分一杯羹。
在苹果向中国以外转移部分产能过程中，立讯精密和歌尔股份的例子告诉我们，中国不仅可以通过零部件+组装代工技术的结合，在中国大陆实现本土公司替代台系代工厂实现价值提升。同时也可以通过在海外建厂，而从代工厂向海外转移中也分一杯羹。
第三，中国应加强对上游电子零部件企业的扶持，着眼于提升产业链的价值。组装代工的利润在产品的产业链价值占比是非常低的，组装加工在进口额和出口额都非常好看，大进大出，但是实际获取的利润是很低，希望中国大陆的电子零部件和半导体产业快速发展，取代台系厂家。
5月25日，《日经亚洲评论》援引多位知情人士的消息报道称，受中国大陆疫情封控影响，苹果今年至少一款新旗舰iPhone的开发已落后于原计划。而苹果已要求供应商加快产品开发进度，以弥补损失的时间。在最坏的情况下，这可能会影响新手机的生产进度和初始产量。
而据台湾《联合新闻网》5月26日援引岛内人士报道称，出现延误的机型是由台湾企业和硕代工、今年首度推出的iPhone14 Max，富士康负责的iPhone14 Pro与iPhone14 Pro Max不受影响，因此苹果要求富士康增加新机备货量，至少3000万部以上。
《日经亚洲评论》报道截图
上海地区自3月底开始实施严格封控，尽管目前疫情已经得到控制，但对供应链的影响仍在持续。“弥补失去的时间是具有挑战性的，苹果及其供应商正夜以继日地加快开发，”苹果供应商的一名高管表示，重新开放的步伐仍“相当缓慢”。
在2022年一季度财报会上，苹果CEO库克表示，供应链问题将使二季度的销售额损失40亿至80亿美元，冲击远大于上一季度。他还提到，供应链问题仍然持续在与5G芯片配套的其他芯片上。而苹果CFO梅斯特里表示，供应问题目前主要集中在与上海相关的一个供应链条上，反映了因疫情封锁而导致的芯片短缺。
据《日经亚洲评论》报道，苹果今年准备推出四款新iPhone，初步命名为iPhone14、14 Pro、14 Max和14 Pro Max。iPhone14和Pro系列将配备6.1英寸屏幕，而Max和Pro Max系列将配备6.7英寸屏幕。另外，该公司今年将停止5.4英寸的iPhone mini生产线。
iPhone的主要代工厂富士康和和硕负责新产品导入（NPI）流程。在这个过程中，苹果和供应商规划出制造流程，将最新的设计转化为实际的产品，用于大规模生产。NPI之后是一系列的验证过程，按照严格的时间表进行，以满足苹果希望量产的时间，这个时间大约在每年8月底。
前述日媒称，中国企业立讯精密虽然不负责新款iPhone的NPI流程，但今年已获得生产四款iPhone中两款的部分订单。该公司去年约拿到3%的iPhone13系列代工订单，并首次获得iPhone13 Pro的订单。对比来看，富士康去年获得约75%的iPhone13代工订单，且更高端的iPhone13 Pro Max由富士康独家代工。
5月25日，观察者网就目前疫情形势联系了立讯精密的投资者关系部门，对方表示，疫情虽有影响，但是影响不大。该公司在上海市内有一家规模较小的工厂，疫情发生后已严格执行防控政策，产能已转移到其他地区，苏州地区的工厂也在严格执行当地的防控政策。
苹果CEO库克 图源：英国《太阳报》
《日经亚洲评论》报道称，和硕在上海和昆山的iPhone代工厂，同时也是该公司与苹果业务相关的主要中心，在疫情影响下不得不停工数周，其中上海工厂于5月16日获准以闭环管理的方式恢复生产。
苹果曾希望今年新款iPhone的开发可以顺利进行，但知情人士称，由于最重要的电子产业链被疫情封控影响了一个月，让苹果感到措手不及。但好在中国大陆的疫情形势已经得到控制，供应商也适应了在严格的封控措施下进行生产运营。
据知情人士透露，苹果计划今年发布的四款新手机已进入工程验证测试（EVT）阶段。在这个阶段，供应商为新款iPhone设计机械零部件和制造流程，并制定物料清单（BOM）来计算制造成本。
不过受疫情封控影响，其中一款机型的进度比正常计划晚了大约三周。通常情况下，所有新款iPhone都要在6月底完成EVT并进入验收阶段。这样就有时间在8月底或9月的第一个星期前为大规模生产做好准备。
“如果开发进程能够加快，并在6月底或7月初进入下一阶段，那么应该仍有可能赶上9月初的量产最后期限，”另一位知情人士表示，“但这实际上取决于这个过程是否能进一步加速。”
台湾岛内供应链人士则透露，由于大陆东部地区防疫封控一段时间，确实导致某款iPhone新机开发进度有点落后，但问题不大。由于富士康产能主要位于中部地区的郑州，因此判断这次受耽误的新机是主要由和硕代工、今年首度亮相用来取代Mini版的Max机型。接近富士康的人士认为，基于苹果目前的产能顾虑，今年iPhone14系列的备货工作提前至少两个月，预计iPhone14备货量比上一代iPhone13的3000万部更多。
“恢复生产的进展并不是很顺利，因为上海及周边地区在生活和旅行方面仍然有很多限制，即使这些生产场所可以在一个闭环运行，”Isaiah Research的分析师埃迪·韩表示，“目前，我们认为这一延迟不会立即影响（苹果）产品发布的时间表，但我们需要密切关注是否存在一些隐藏的、长期的影响。”
台湾经济研究所资深供应链分析师赵世芳也持类似的谨慎态度。她表示，即使上海及其周边地区已经开放，但整个大陆供应链的运营仍没有恢复正常。这不仅会影响生产，还会影响新产品的开发，“这是可以理解的，供应链恢复至少需要一到两个月的时间”。
销售额损失40亿至80亿美元并不是一个小数目，每当在中国遇到问题，苹果和一些媒体总会想到印度和越南。
《华尔街日报》近日引述知情人士消息称，苹果公司告诉一些合同制造商，希望增加在中国以外的生产。报道还提到，苹果已经在印度和越南建立了生产基地，分析师表示，包括iPhone、iPad和MacBook笔记本电脑在内，逾90%的苹果产品仍是由外包商在中国制造的。苹果CEO库克今年4月在回应苹果供应链面临的挑战时表示，“我们的供应链是真正的全球供应链，因此产品在各地生产。我们将继续进行优化。”
实是，苹果早在2017年就开始在印度生产iphone SE，但直到2020年，印度产iPhone的比例仅为苹果全球产能的1.3%，到2021年，iPhone在印度的产能达到了800万台，占比将将上升到3.1%。
更重要的是，由于苹果的整个产业链绝大多数在中国，在印度的“生产”更多是将从中国运来的零件进行组装和包装。
冰冻三尺非一日之寒。在2019年，中美贸易战最白热化时，苹果将其在美国本土的最后一条生产线迁往中国，当时的一份统计显示，苹果供应商及工厂，90%都在中国，iPhone原材料及零件供应链来自于31个国家，其中中国的供应商数量最多，达到349家，不仅如此，美国的其他很多供应商也都有在中国投资生产。
一位在印度设厂的ODM厂商代表曾向媒体表示，印度当地劳动力充足，比越南劳动力成本更加廉价，适合从事大规模的组装、包装等相对较低的技术环节，很多精密部件从国内运往印度组装。
对此，观察者网专栏作者宁南山认为，与其过分关注所谓“产业链转移”，不如着眼中国大陆在产业链上的主导地位，他分享过三个观点：
第一，以代工制造为典型的低端产业转移是大势所趋，但是中国是可以有所作为的。从许多代工制造转移的例子可以看出，代工制造转移的主导方，是下游的强势品牌（耐克，阿迪，三星，苹果），而不是代工厂本身，品牌厂家的态度决定了工厂是否要迁移。
第二，发展中国的代工大厂，在转移出去的产能中分一杯羹。
在苹果向中国以外转移部分产能过程中，立讯精密和歌尔股份的例子告诉我们，中国不仅可以通过零部件+组装代工技术的结合，在中国大陆实现本土公司替代台系代工厂实现价值提升。同时也可以通过在海外建厂，而从代工厂向海外转移中也分一杯羹。
第三，中国应加强对上游电子零部件企业的扶持，着眼于提升产业链的价值。组装代工的利润在产品的产业链价值占比是非常低的，组装加工在进口额和出口额都非常好看，大进大出，但是实际获取的利润是很低，希望中国大陆的电子零部件和半导体产业快速发展，取代台系厂家。
行业观点 | 铂族金属周评
文章来源：贺利氏贵金属评论 | 翻译：世界铂金投资协会
铂金
铂金租赁率从高位回落。尽管铂价低于1000美元/盎司，且预计今年铂金市场盈余将超过110万盎司，但铂金的月化租赁利率在过去两周达到10% 以上的峰值，而年化利率则突破了6%。自5月5日以来，铂金期货市场一直处于现货溢价状态，这也意味着近期实物金属市场供应紧张。与海绵铂相比，铂金锭的可用性很低，将海绵铂转化为铂金锭会产生再加工的成本费用。人们提出了几种理论来解释高租赁率，但没有一种理论得到了明确的证明。铂金锭市场的紧张可能是由于中国制造商和银行的购买。新型的、高铂金含量的催化剂系统正投入使用，重型汽车产量的上升将需要更多的铂金用于柴油催化剂。目前，中国对汽车用铂金的需求量约为80万盎司，随着催化剂中铂钯替换的加速，以及汽车销售的回升，预计需求量将有所增长。
俄乌冲突带来的风险仍然是影响铂族金属市场的一个因素。英国政府在5月8日宣布，将对俄罗斯铂金和钯金征收35%的进口关税。俄罗斯铂族金属精炼商已经被伦敦铂钯交易市场（LPPM）从其优质交割名单上剔除，这可能降低了伦敦交易商对这种金属的需求。如果LPPM没有实施这项决议的话，可能会导致铂族金属流向其他地方。在经济增长放缓导致需求被重新评估之际，规则和条例的不断变化增加了市场的不稳定性。
南非矿商增加长期供应。艾芬铂业（Ivanplats）的北布什维尔德Platreef项目成功完成了第一个生产矿井的爆破。初期阶段的Platreef项目每年将生产约5万盎司的铂金，之后将进行两个扩建阶段，到2031年，其稳定状态下的产量可提升至28万盎司铂金（68万盎司4E产能，其中4E指黄金、铂金、钯金和铑金）。由于最初的小型选矿厂要到2024年底才投产，因此南非的铂金产量在短期内不会得到提高。上周，斯班-静水（Sibanye-Stillwater）从MarikanaK4竖井项目中开采了第一批矿石，该项目在2021年重新启动，此前该公司于2019年收购了隆明公司（Lonmin）。该矿井曾部分由隆明公司开发，在首次生产前被关停。经过八年的提产，K4矿井将从2030年左右开始每年生产16万盎司的铂金，有助于抵消斯班-静水在南非其他铂族金属资产产量的下降。
钯金
新能源汽车在中国的销售逆势下滑。4月，中国轻型汽车销量同比下降45%，较3月2.7%的同比降幅更加恶化。相比之下，新能源汽车(NEV)当月销量增长，达28万辆（来源：中国汽车工业协会）。新能源汽车销量的增长主要归因于中国汽车制造商比亚迪的出色销售。该公司4月份的销量创下纪录，总销量达105,475辆，其中包括57,403辆纯电动汽车，其余为插电式混合动力车。中国受疫情封控影响很大，不仅限制了采购，而且限制了汽车生产和供应链。作为一家完全垂直整合的电动车制造商，比亚迪可能帮助自身避免了生产的上游中断，其销售包含了其他品牌无力完成的客户订单。
今年的钯金市场会出现短缺吗？铂金周的到来也伴随着各种市场报告的发布。最近更新的供需模型一致认为，今年钯金市场将处于短缺状态。由于待加工库存较少，预计来自南非的供应量将低于2021年；俄罗斯的钯金产量还面临着额外的风险。由于高额的汽车价格可能会延长旧车的行驶时间，今年的回收量是否会增加也是一个问号。即使汽车行业目前面临芯片短缺，俄罗斯供应风险等困难，预计汽车需求仍将高于去年。然而，中国的城市封控政策带来了很大影响，这可能会对需求造成压力。今年供需双方都存在重大风险，但如果俄罗斯铂族金属继续进入市场，钯市场似乎更有可能出现小幅盈余，而非短缺，这将使价格保持相对低迷。
铑、钌、铱
绿氢为铱提供需求增长。丹麦将安装世界上最大的电解槽（1吉瓦），该电解槽从2025年起将生产10万吨绿氢为北欧的燃料电池汽车提供动力。印度和中东地区也正在计划建造大型电解厂。氢气质子交换膜电解槽中含有铱(和铂)。目前，一个质子交换膜器件的成本约45%来自于电解槽的原材料。目前需要节约金属载量，以减小成本并使电解槽容量增长。铱的市场较小（约30万盎司），是一种副产品，因此其生产依赖于铂的产量。目前，电解槽的需求只占铱市场的一小部分，但预计用于氢气生产的需求将逐年大幅增长。
上周，铱价保持稳定，钌价也是如此。由于今年汽车需求前景疲软，铑价连续第二周下滑，本周收于16,950美元/盎司。（来源：贺利氏贵金属评论）
翻译：世界铂金投资协会
提示：本文信息仅供参考，不代表世界铂金投资协会的观点，不构成或不应被认为是世界铂金投资协会的投资建议。
注：此新闻稿选取自国外行业新闻网站的实时行业新闻，经由世界铂金投资协会翻译并编辑成中文新闻稿，供读者阅读参考。为了尊重知识产权，任何媒体若要转载，请务必注明文章的原出处及翻译稿出处。
文章来源：贺利氏贵金属评论 | 翻译：世界铂金投资协会
铂金
铂金租赁率从高位回落。尽管铂价低于1000美元/盎司，且预计今年铂金市场盈余将超过110万盎司，但铂金的月化租赁利率在过去两周达到10% 以上的峰值，而年化利率则突破了6%。自5月5日以来，铂金期货市场一直处于现货溢价状态，这也意味着近期实物金属市场供应紧张。与海绵铂相比，铂金锭的可用性很低，将海绵铂转化为铂金锭会产生再加工的成本费用。人们提出了几种理论来解释高租赁率，但没有一种理论得到了明确的证明。铂金锭市场的紧张可能是由于中国制造商和银行的购买。新型的、高铂金含量的催化剂系统正投入使用，重型汽车产量的上升将需要更多的铂金用于柴油催化剂。目前，中国对汽车用铂金的需求量约为80万盎司，随着催化剂中铂钯替换的加速，以及汽车销售的回升，预计需求量将有所增长。
俄乌冲突带来的风险仍然是影响铂族金属市场的一个因素。英国政府在5月8日宣布，将对俄罗斯铂金和钯金征收35%的进口关税。俄罗斯铂族金属精炼商已经被伦敦铂钯交易市场（LPPM）从其优质交割名单上剔除，这可能降低了伦敦交易商对这种金属的需求。如果LPPM没有实施这项决议的话，可能会导致铂族金属流向其他地方。在经济增长放缓导致需求被重新评估之际，规则和条例的不断变化增加了市场的不稳定性。
南非矿商增加长期供应。艾芬铂业（Ivanplats）的北布什维尔德Platreef项目成功完成了第一个生产矿井的爆破。初期阶段的Platreef项目每年将生产约5万盎司的铂金，之后将进行两个扩建阶段，到2031年，其稳定状态下的产量可提升至28万盎司铂金（68万盎司4E产能，其中4E指黄金、铂金、钯金和铑金）。由于最初的小型选矿厂要到2024年底才投产，因此南非的铂金产量在短期内不会得到提高。上周，斯班-静水（Sibanye-Stillwater）从MarikanaK4竖井项目中开采了第一批矿石，该项目在2021年重新启动，此前该公司于2019年收购了隆明公司（Lonmin）。该矿井曾部分由隆明公司开发，在首次生产前被关停。经过八年的提产，K4矿井将从2030年左右开始每年生产16万盎司的铂金，有助于抵消斯班-静水在南非其他铂族金属资产产量的下降。
钯金
新能源汽车在中国的销售逆势下滑。4月，中国轻型汽车销量同比下降45%，较3月2.7%的同比降幅更加恶化。相比之下，新能源汽车(NEV)当月销量增长，达28万辆（来源：中国汽车工业协会）。新能源汽车销量的增长主要归因于中国汽车制造商比亚迪的出色销售。该公司4月份的销量创下纪录，总销量达105,475辆，其中包括57,403辆纯电动汽车，其余为插电式混合动力车。中国受疫情封控影响很大，不仅限制了采购，而且限制了汽车生产和供应链。作为一家完全垂直整合的电动车制造商，比亚迪可能帮助自身避免了生产的上游中断，其销售包含了其他品牌无力完成的客户订单。
今年的钯金市场会出现短缺吗？铂金周的到来也伴随着各种市场报告的发布。最近更新的供需模型一致认为，今年钯金市场将处于短缺状态。由于待加工库存较少，预计来自南非的供应量将低于2021年；俄罗斯的钯金产量还面临着额外的风险。由于高额的汽车价格可能会延长旧车的行驶时间，今年的回收量是否会增加也是一个问号。即使汽车行业目前面临芯片短缺，俄罗斯供应风险等困难，预计汽车需求仍将高于去年。然而，中国的城市封控政策带来了很大影响，这可能会对需求造成压力。今年供需双方都存在重大风险，但如果俄罗斯铂族金属继续进入市场，钯市场似乎更有可能出现小幅盈余，而非短缺，这将使价格保持相对低迷。
铑、钌、铱
绿氢为铱提供需求增长。丹麦将安装世界上最大的电解槽（1吉瓦），该电解槽从2025年起将生产10万吨绿氢为北欧的燃料电池汽车提供动力。印度和中东地区也正在计划建造大型电解厂。氢气质子交换膜电解槽中含有铱(和铂)。目前，一个质子交换膜器件的成本约45%来自于电解槽的原材料。目前需要节约金属载量，以减小成本并使电解槽容量增长。铱的市场较小（约30万盎司），是一种副产品，因此其生产依赖于铂的产量。目前，电解槽的需求只占铱市场的一小部分，但预计用于氢气生产的需求将逐年大幅增长。
上周，铱价保持稳定，钌价也是如此。由于今年汽车需求前景疲软，铑价连续第二周下滑，本周收于16,950美元/盎司。（来源：贺利氏贵金属评论）
翻译：世界铂金投资协会
提示：本文信息仅供参考，不代表世界铂金投资协会的观点，不构成或不应被认为是世界铂金投资协会的投资建议。
注：此新闻稿选取自国外行业新闻网站的实时行业新闻，经由世界铂金投资协会翻译并编辑成中文新闻稿，供读者阅读参考。为了尊重知识产权，任何媒体若要转载，请务必注明文章的原出处及翻译稿出处。
【“挺乌”露出小心思！波兰有“收回领土”野心，欧盟称“军事储备枯竭”】俄乌冲突爆发已经三个月，随着战场形势的变化以及自己的经济利益在对俄经济战中的损失越来越大，一直声称会支持乌克兰的欧洲多国似乎在悄悄地改变自己的态度，越来越显现出在这场冲突中的小心思。波兰近来一边鼓动乌克兰拒绝与俄停火，一边指责挪威油气出口是“赚不义之财”。然而看似全力支持乌克兰的波兰，却极力要求乌签署授予波公民在乌“特殊法律地位”的法案，被认为暴露了企图“收回历史上曾属于波兰的乌克兰西部领土”的野心。对于波兰声称全力支持欧盟尽快接受乌克兰加入的呼吁，法国却坦言加入欧盟至少得花15年至20年。而此前一直支持“乌克兰在战场上赢得胜利”的欧盟外交与安全政策高级代表博雷利22日也称，因为对乌的军事援助，欧盟的军事储备已枯竭。对于西方国家在乌克兰问题上表态前后不一，克罗地亚议员科拉库西奇22日在欧洲议会上讽刺称，西方的表现充满了“令人难以置信的谎言”和“虚伪”。
波总统鼓动乌“寸土不让”
据路透社报道，波兰总统杜达22日抵达基辅进行访问，并在乌克兰最高拉达（议会）发表了演讲，这是自俄乌冲突爆发之后第一位在乌克兰议会发表演讲的外国元首。他在演讲中极力呼吁乌克兰“不要妥协”。他称：“尽管（西方内部）出现了一些令人担忧的声音，说乌克兰应该屈服于普京的要求……但只有乌克兰才有权决定它的未来。”他鼓动乌克兰不要与俄停火，乌克兰应该“寸土不让，哪怕是1毫米也不行”。杜达还称，波兰将无条件支持乌克兰加入欧盟。他说，只要乌克兰还未进入欧盟，他就不会放弃努力，而乌若成功加入欧盟将归功于华沙。
自俄乌冲突爆发以来，作为欧洲最为反俄的国家之一，紧邻乌克兰的波兰就成为最积极支持乌克兰的“老大哥”。为了乌克兰这个“小兄弟”，波兰不惜公开得罪欧洲富国挪威。波兰总理莫拉维茨基21日在全国青年对话大会上表示，由于俄乌冲突导致石油和天然气价格飙升，挪威应该“分享”由此带来的超额利润。他认为挪威在俄乌冲突期间通过石油和天然气赚取了“不义之财”。他称，“我们应该向挪威支付巨额天然气费用吗——那是一年前支付费用的四五倍？这太恶心了。”他声称，对于挪威这样一个只有500万人口的国家，今年在石油和天然气上多赚的利润“将超过1000亿欧元”。不过，他补充说，这笔财富不一定要与波兰分享，但应该与乌克兰分享。
美国彭博社称，由于波兰拒绝用卢布支付俄罗斯天然气费用，俄罗斯在4月宣布停止向波兰供应天然气。目前波兰天然气主要来自挪威和德国的输送。波兰石油天然气公司第一季度的利润有一半来自该公司的挪威子公司。
对于波兰总理站在“道德高地”上的指责，挪威外交部国务秘书彼得森23日无奈地回应称，由于股市下跌，基金（挪威政府养老基金，主要依靠石油收入）的价值已经下跌，挪威赚得并不多。他说，挪威仍将继续为乌克兰提供更多支援。
波兰如此尽心尽力支持乌克兰到底为什么？据乌克兰独立通讯社（UNIAN）报道，作为对波兰全力支持的回应，乌克兰总统泽连斯基22日在最高拉达发表讲话称，近期将提交一项有关授予波兰公民在乌克兰“特殊法律地位”的法案。尽管没有公布该法案的具体内容，但他称，乌克兰和波兰未来将“形影不离”，两国“不应该有边界”。乌前议员基瓦则一语说出了波兰的真正目的，他说：“波兰总统杜达访问乌克兰的主要目的是与泽连斯基讨论可能移交乌克兰西部地区控制权的条件和时间。杜达梦想成为将乌克兰的利沃夫拿回波兰的人而载入史册。”俄外交部发言人扎哈罗娃23日则讽刺称，波兰希望迫使挪威与乌克兰分享其石油和天然气收入，“也许从波兰领导人的角度来看，基辅的收入就是华沙的收入”。
法国部长给波乌“泼冷水”
对于波兰声称将全力支持乌克兰加入欧盟，法国欧洲事务部长克莱芒·博纳22日却公开表示，乌克兰加入欧盟的申请在“15年或20年内”都无法敲定。他说：“我们必须得诚实。如果你说乌克兰将在6个月、一年或两年后加入欧盟，那你就是在撒谎了。” 法新社称，这一表态给期望迅速加入欧盟的乌克兰总统泽连斯基“泼了一盆冷水”。
对此，泽连斯基23日回应称：“这不公平……好比一家人聚在一张桌子前，你也被邀请了，但他们没给你安排椅子。”泽连斯基称，他仍然期待乌克兰6月获得欧盟成员国候选国资格。
此前，德国总理朔尔茨5月19日也曾表示，乌克兰加入欧洲联盟“没有捷径”可走，如果欧盟破例允许乌克兰“火线入盟”，那对其他苦等多年申请入盟的西巴尔干地区国家不公平。
欧盟军事储备“已经枯竭”
欧盟外交与安全政策高级代表博雷利22日的一席话更是给了乌克兰当头一棒。此前博雷利曾声称支持乌克兰“在战场上赢得胜利”，遭到俄罗斯方面的严重抗议。博雷利22日表示，欧盟的军事储备已经枯竭，主要原因之一是对乌克兰的军事援助。他称：“我们对乌克兰军事援助造成的军事储备枯竭是我们欧盟防御能力不足的最明显例子。”
不仅欧盟隐晦地表达出对乌军事援助正在“枯竭”，美国日前通过的乌克兰援助法案中的400亿美元也被认为是“口惠而实不至”。美国共和党众议员格林日前曾称，美国对乌克兰的援助就是一个“洗钱计划”。“今日俄罗斯”网站22日引述美国问题专家巴秋克的话称，美国援助乌克兰的400亿美元中，绝大部分将会流入美国政府和国会的政客、武器制造商高管、供应商、承包商、五角大楼军事顾问和专家等手中，分配给基辅的少量资金也会在贪腐和无效率中被浪费。因此，任何人都无法改变俄特别军事行动的进程。
实际上，由于西方对俄制裁造成石油、天然气和粮食价格上涨，西方通胀率飙升，越来越多国家对军援乌克兰表现犹豫。俄“自由媒体”网站23日称，在向乌克兰供应武器问题上，德国和波兰关于武器交换的谈判陷入了死胡同，因为波兰要求用德国最新的“豹式”坦克替换其交付给乌克兰的苏式坦克，但德国表示无法做到这一点。报道称，与西方宣称的“团结对抗俄罗斯”的口头禅相反，欧洲各国之间的分歧越来越明显。
克罗地亚议员科拉库西奇22日在欧洲议会会议上表示，如果欧洲真的想防止冲突和战争的话，那么也应该对美国和沙特实施制裁。他说：“如果我们真的在为和平而战，那么我们应该立即对沙特实施同样的制裁。沙特多年来一直在为也门的战争火上浇油。我们也应该禁止从美国进口石油和天然气，美国卷入的军事冲突比欧洲任何国家都多，近几十年来可能在世界上是最多的。”他称，西方的表现充满了“令人难以置信的谎言”和“虚伪”。（《环球时报》5月24日16版文章，本报驻俄罗斯特派记者 隋 鑫 陈 康 柳玉鹏）
波总统鼓动乌“寸土不让”
据路透社报道，波兰总统杜达22日抵达基辅进行访问，并在乌克兰最高拉达（议会）发表了演讲，这是自俄乌冲突爆发之后第一位在乌克兰议会发表演讲的外国元首。他在演讲中极力呼吁乌克兰“不要妥协”。他称：“尽管（西方内部）出现了一些令人担忧的声音，说乌克兰应该屈服于普京的要求……但只有乌克兰才有权决定它的未来。”他鼓动乌克兰不要与俄停火，乌克兰应该“寸土不让，哪怕是1毫米也不行”。杜达还称，波兰将无条件支持乌克兰加入欧盟。他说，只要乌克兰还未进入欧盟，他就不会放弃努力，而乌若成功加入欧盟将归功于华沙。
自俄乌冲突爆发以来，作为欧洲最为反俄的国家之一，紧邻乌克兰的波兰就成为最积极支持乌克兰的“老大哥”。为了乌克兰这个“小兄弟”，波兰不惜公开得罪欧洲富国挪威。波兰总理莫拉维茨基21日在全国青年对话大会上表示，由于俄乌冲突导致石油和天然气价格飙升，挪威应该“分享”由此带来的超额利润。他认为挪威在俄乌冲突期间通过石油和天然气赚取了“不义之财”。他称，“我们应该向挪威支付巨额天然气费用吗——那是一年前支付费用的四五倍？这太恶心了。”他声称，对于挪威这样一个只有500万人口的国家，今年在石油和天然气上多赚的利润“将超过1000亿欧元”。不过，他补充说，这笔财富不一定要与波兰分享，但应该与乌克兰分享。
美国彭博社称，由于波兰拒绝用卢布支付俄罗斯天然气费用，俄罗斯在4月宣布停止向波兰供应天然气。目前波兰天然气主要来自挪威和德国的输送。波兰石油天然气公司第一季度的利润有一半来自该公司的挪威子公司。
对于波兰总理站在“道德高地”上的指责，挪威外交部国务秘书彼得森23日无奈地回应称，由于股市下跌，基金（挪威政府养老基金，主要依靠石油收入）的价值已经下跌，挪威赚得并不多。他说，挪威仍将继续为乌克兰提供更多支援。
波兰如此尽心尽力支持乌克兰到底为什么？据乌克兰独立通讯社（UNIAN）报道，作为对波兰全力支持的回应，乌克兰总统泽连斯基22日在最高拉达发表讲话称，近期将提交一项有关授予波兰公民在乌克兰“特殊法律地位”的法案。尽管没有公布该法案的具体内容，但他称，乌克兰和波兰未来将“形影不离”，两国“不应该有边界”。乌前议员基瓦则一语说出了波兰的真正目的，他说：“波兰总统杜达访问乌克兰的主要目的是与泽连斯基讨论可能移交乌克兰西部地区控制权的条件和时间。杜达梦想成为将乌克兰的利沃夫拿回波兰的人而载入史册。”俄外交部发言人扎哈罗娃23日则讽刺称，波兰希望迫使挪威与乌克兰分享其石油和天然气收入，“也许从波兰领导人的角度来看，基辅的收入就是华沙的收入”。
法国部长给波乌“泼冷水”
对于波兰声称将全力支持乌克兰加入欧盟，法国欧洲事务部长克莱芒·博纳22日却公开表示，乌克兰加入欧盟的申请在“15年或20年内”都无法敲定。他说：“我们必须得诚实。如果你说乌克兰将在6个月、一年或两年后加入欧盟，那你就是在撒谎了。” 法新社称，这一表态给期望迅速加入欧盟的乌克兰总统泽连斯基“泼了一盆冷水”。
对此，泽连斯基23日回应称：“这不公平……好比一家人聚在一张桌子前，你也被邀请了，但他们没给你安排椅子。”泽连斯基称，他仍然期待乌克兰6月获得欧盟成员国候选国资格。
此前，德国总理朔尔茨5月19日也曾表示，乌克兰加入欧洲联盟“没有捷径”可走，如果欧盟破例允许乌克兰“火线入盟”，那对其他苦等多年申请入盟的西巴尔干地区国家不公平。
欧盟军事储备“已经枯竭”
欧盟外交与安全政策高级代表博雷利22日的一席话更是给了乌克兰当头一棒。此前博雷利曾声称支持乌克兰“在战场上赢得胜利”，遭到俄罗斯方面的严重抗议。博雷利22日表示，欧盟的军事储备已经枯竭，主要原因之一是对乌克兰的军事援助。他称：“我们对乌克兰军事援助造成的军事储备枯竭是我们欧盟防御能力不足的最明显例子。”
不仅欧盟隐晦地表达出对乌军事援助正在“枯竭”，美国日前通过的乌克兰援助法案中的400亿美元也被认为是“口惠而实不至”。美国共和党众议员格林日前曾称，美国对乌克兰的援助就是一个“洗钱计划”。“今日俄罗斯”网站22日引述美国问题专家巴秋克的话称，美国援助乌克兰的400亿美元中，绝大部分将会流入美国政府和国会的政客、武器制造商高管、供应商、承包商、五角大楼军事顾问和专家等手中，分配给基辅的少量资金也会在贪腐和无效率中被浪费。因此，任何人都无法改变俄特别军事行动的进程。
实际上，由于西方对俄制裁造成石油、天然气和粮食价格上涨，西方通胀率飙升，越来越多国家对军援乌克兰表现犹豫。俄“自由媒体”网站23日称，在向乌克兰供应武器问题上，德国和波兰关于武器交换的谈判陷入了死胡同，因为波兰要求用德国最新的“豹式”坦克替换其交付给乌克兰的苏式坦克，但德国表示无法做到这一点。报道称，与西方宣称的“团结对抗俄罗斯”的口头禅相反，欧洲各国之间的分歧越来越明显。
克罗地亚议员科拉库西奇22日在欧洲议会会议上表示，如果欧洲真的想防止冲突和战争的话，那么也应该对美国和沙特实施制裁。他说：“如果我们真的在为和平而战，那么我们应该立即对沙特实施同样的制裁。沙特多年来一直在为也门的战争火上浇油。我们也应该禁止从美国进口石油和天然气，美国卷入的军事冲突比欧洲任何国家都多，近几十年来可能在世界上是最多的。”他称，西方的表现充满了“令人难以置信的谎言”和“虚伪”。（《环球时报》5月24日16版文章，本报驻俄罗斯特派记者 隋 鑫 陈 康 柳玉鹏）
✋热门推荐