最近去帮一位河北石家庄的粉丝检测一辆凯迪拉克XTS 2017款 28T 精英型，出厂时间2017年9月，目前表显里程为8.6W公里，当年新车指导价36.99W，现在同年份的二手车行情要14个左右，如果车况不好的话只会更低，这贬值幅度让车主直呼伤不起，当场就想开回家。
由于是个人车源，所以看车的时候车主挺配合的，凡是要扒开看的地方都随便看，车况整体看下来还不错，换件只换一个后保险杠，左后翼子板和尾箱盖有钣金喷漆，其他地方问题不大，内饰磨损和发动机变速箱状态也挺好的，可以排除重大事故和火烧水泡，车主更换易损件也比较勤快，入手后只需要更换下油水就行了。
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汉兰达，有想拿下的老baby吗 嘎嘎猛嘎嘎新[doge]

丰田 汉兰达 2018款 2.0T 两驱尊贵版 7座 国VI 昨天刚收的，老大哥一手，全车原版原漆，只有两处划痕不深，老大哥还加装了360做了整车隔音，2.0T的220马力，4890×1925×1720 6档手自一体 2790的轴距，关键咱这车才跑了5.4w公里，20年8月上的牌，国六的全国可过户
我个人来说其实不是很喜欢这种车型，我喜欢轿跑的那种类型，但是架不住喜欢的人多呀，而且超级保值

K50至尊版没拿到几天，好些东西没搞完，先说说中低负载续航：PCMark续航60Hz下超过15小时，120Hz下超过12小时，算是很不错的数据。放米系手机里是第一梯队水准，横向和其他品牌比也是高水平。充电120W+P1的搭配大家应该很熟悉了，跟小米12 Pro/12S Pro、Redmi Note 11T Pro+是同方案，不同的是这一回电池更大（5000mAh单电芯）。