王先生解释，7座车大多都是“232”或“223”的布局，原来王先生想着多一个座位可以

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很多新手买车会有个误区，就是追求配置。有相当一部分听众在用车一段时间之后发现很多配置根本用不到或者不会用。其实，配置这块大体分两类，刚需和改善，对我来说，定速巡航就是刚需，其它基本都是改善，很多改善型配置都可以后期加装，你说给POLO加个好音响，20个扬声器，可以吗？当然！加个360度全景影响？没问题！但是如果加了这么多配置之后，还是卖8,9万块钱的，你就要考虑这个车本身必定会有偷工减料嫌疑，因为汽车出厂前造价是有核算的，总共这么多预算。所以特别不建议买那些价格便宜配置特别足的自主或者合资车型，你一定要弄清楚你买的是车还是配置。
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二胎家用车市场越来越火爆，传统的五座车已经无法满足全家出行的需求了，大空间多座位的MPV成了新的热门选项。MPV最常见的是七座车和六座车，为了一步到位，很多人第一反应都是“座位越多空间越大”，实际上，在很多情况下，七座车不见得比六座车更好，

坑点1：空间虚假繁荣

座位越多空间越大，乍一看好像是这样。但你仔细品一品，同级别差不多尺寸的车型，装7个人当然比6个人更拥挤。所以7座车空间更大，在6座车面前，就是个伪命题。
对比五座车，六座或七座车多出来的第三排不一定像想象中的那么美，实际空间如何，一定要亲自试驾。

河南周口的王先生就在试驾了一轮后，弃“7”投“6”。王先生解释，7座车大多都是“232”或“223”的布局，原来王先生想着多一个座位可以应急使用，但看了一圈下来，没有太多实际用处。如果是232布局，日常使用的几率极低，还很影响第三排的出入。如果是223布局，多出来的一个座位压榨了第三排空间，坐起来不舒适。

王先生一家是中国典型的二胎家庭结构：夫妻+二孩+两老，六口之家，全家出行的情况下，六座车完全够用。像王先生买的宝骏360，三排六座“222”布局，内部空间分配更均衡，舒适感更强，每个座椅都是独立的，还配扶手。第二排座椅是最舒服的，能多角度调节也能一键放倒，完全不影响第三排出入，而且留给第三排的乘坐空间就大多了，老人家即使是坐在最后一排，也不会不适。

坑点2：价格配置相配吗？
普通老百姓买车，5—10万是一个门槛。一说MPV，大家都会觉得价格不菲，这都是因为以前国内市场的MPV不多，奥德赛、GL8这类商务车价位都在三十万左右，也拦住了很多想升级家用车的消费者。

随着MPV需求的增多，越来越多的车企也开始生产MPV车型并提供六座车和七座车两种选项。十万内的六座车可选的还是挺多的，比亚迪宋MAX、长安欧尚、宝骏360。但是很多新手买车，只会看牌子和价格，不会对比配置，这里面坑很多。

江苏徐州的刘先生7万出头入手一辆宝骏360，坐过的人都说好，最常听到的一句评价是：“这车看起来像十几万的。”就是因为宝骏360配置全。别看宝骏360便宜，该有的配置都有，比如ESP车身稳定系统、前排双气囊、胎压监测、倒车影像、倒车雷达、定速巡航这些实实在在的安全配置一应俱全，甚至比同级别的合资车还多。

作为家用车，宝骏360还有很多贴心设计的小细节，比如后两排座椅都有USB口，后排乘客可以随时充电，后备箱配备储物暗格，两侧有挂钩，买菜收纳都很方便。后备箱甚至还有12V电源接口，车载冰箱、小烤箱这些小家电都可以使用，在自驾游的时候特别方便实用。

如果是家用车，小编建议入手六座刚刚好，现在市面上很多七座车看起来都还是商务车的样子，平时一个人开车去上班的话外观太夸张。而且七座车不能享受6年免检，平添不少麻烦。在六座车中，预算不高的家庭与其买合资不如看看国产，宝骏360现在店内优惠不小，手动挡5万多即可入手，7万出头就能买到配备CVT变速器的自动挡，真正做到了一分钱两分货。