怎样才能实现人类社会的无私和共同富裕，早日实现世界大同
事物的发展变化决定着人的认识，周围环境的因素会影响人的思想。人做自私自利的事会产生自私的思想；人做毫不利己、专门利人的事会产生无私的思想。
无私思想的产生有二种情况：
一、人受周围环境因素的影响而产生的无私的思想
自私自利的私有制的环境因素，会促使形成自私自利的思想。如奴隶主私有制，奴隶主只为了自己的利益，却不顾及奴隶的死活；资本家私有制，资本家为了自己的利益，则是能少开劳动者工资就少开工资，从不把劳动者为企业创造的利润给劳动者进行分配，而是剥夺劳动者在企业里应有的财产权，全部把劳动者的劳动创造的利润纳入自己的囊中，即使自己成了富翁或富豪，也不愿意给劳动者多开一分钱的工资，这就是私有制自私自利的大环境所造成的资本家的自私自利的思想。
可以说，私有制下的资本家与奴隶主一样都是自私自利的代表，资本家的私人企业，也是千万个员工为资本家服务的“机器”。这种以员工唯我是从、人人为我的思想，就是标准的自私自利的思想，因此，企业的私有制就是人类社会自利自利思想的产物
大公无私的公有制的环境因素，会促使产生大公无私的思想。公有制企业的收益是全民人人有份的，这种公有制企业收益人人有份的公益性，本身就体现了我为人人、人人为我的思想，奠定了我为人人、人人为我的无私思想的基础。包括劳动者在内的全体人民，每次每享受到公有制企业的一份利益，都会体验到我为人人、人人为我的思想的温暖，都会体验到大公无私思想带来的精神上的幸福感。天长日久，因公有制而产生的我为人人、人人为我的大公无私的思想就会在人们的脑海里深深扎根，形成为人民服务、我为人人的社会主义价值观、人生观、世界观。因此，可以说，公有制就是大公无私思想的产物。
人类社会要实现世界大同，必须实现人类社会的无私。人类社会只有无私才能避免战争、避免核大战，因此，无私就是人类社会实现世界大同的“安全门”！
而要实现人类社会的无私，就要逐步淘汰自奴隶社会以来自私自利思想的私有制，逐步扩大大公无私思想的公有制，直至最后实现人类社会完全的公有制，彻底实现人类社会的无私。
这就是随着大公无私公有制环境因素的影响，并随着大公无私公有制范围的不断扩大，会逐步形成的大公无私的思想，直至其最后成为人类社会发展进步的指导思想。
二、人的物质利益充分得到满足而产生的无私的思想
人的自私或无私除了受上述环境因素的影响外，人之所以自私，就像没有吃饱饭还想再吃一样，是利益远远没有得到满足的缘故。当人们的利益远远得到满足了，就像吃饱了饭实在不想再吃、实在无法再吃一样，自私自利存在的条件就自然消失了，这时，也就会实现人类社会的无私。而要实现人人能够远远满足利益的需要，就要实现人类社会的人人共同富裕，而要实现人类社会的人人共同富裕，就要实行人人各得其所的无私制的分配：
无私制的分配，就是包括企业在内的各行各业的从业者，以一定国家或其一定地区平均家庭人口一个人劳动或工作所垫付的一年养家糊口的资金即一年的人力成本（社会统一的人力成本）也包括自己投资的资金成本，按企业的实际年利润率（指企业从业者的分配）或按社会上企业的年平均利润率（指公务员等单位的从业者的分配）来分配各自成本所创造的应得利润或利益并回收各自的成本。
这样分配后，企业劳动者、投资者、高科技人员就都会得到自己劳动（含脑力劳动）垫付的统一的养家糊口的人力成本所创造的利润。投资者（含国家投资者）、高科技人员也会分別得到他们的资金成本与技术成本所创造的利润。同时，公务员等单位的从业者，也能分得他们劳动或工作垫付的社会统一的养家糊口的人力成本所创造的利润或利益。
这种各行各业的分配，就是从业者或高科技人员、投资者（包括国家投资者）各得各的，互不侵犯、不损人利己的分配。这种分配制度就是人类几千年来梦寐以求的人人各得其所的分配的“无私制”。人类社会实现了这种无私制的分配，人人劳动的目的即应得到应有的回报就会得以完全的实现，每个人的投资包括国家的投资也会得到应有的收益。企业劳动者、投资者、其他各单位的从业者都会实现利益的各得其所，从而实现人类社会的财产权的平等。人人的财产权平等了、财产权的正确归属有保证了（不再无理的只归属于一方），就会实现人类社会的人人共同富裕。人人共富了，社会购买力就会大幅提高，就会促进人类社会经济的快速发展。经济的快速发展，又会促进共同富裕，二着相互促进、互为提高，到了一定程度，人类社会的物质财富就会远远满足每个人所有物质利益的需要，届时，要什么或无偿或廉价就供给什么，人们就会像吃饱饭不能再吃一样，就不再有物欲之心，自私自利也就失去了存在的条件，这样也就自然而然的会实现人类社会的无私。
这样，通过以上二个方面因素的影响以及无私制的实施，人类社会既能实现共同富裕，又能实现无私。毫无疑问，这就会为早日实现人人无私、没有国家区分、按需分配、人人平等、人人共福、无限美好的世界大同社会打好物质文明与精神文明的基础，从而为人类社会实现世界大同铺平道路，早日实现世界大同！
无私制的分配，是人类社会人人共同富裕的基础。如何在工资待遇上区别业务水平与能力的不同，统一规范工资制度，实现合理的贫富差距，以及如何理解完整的无私制，如何保证民众的收支相平衡，还请网友查阅我的《世界上有一种所有制叫无私制，自古以来都客观存在着》的文章。
爱之光123456
2022年8月13日
事物的发展变化决定着人的认识，周围环境的因素会影响人的思想。人做自私自利的事会产生自私的思想；人做毫不利己、专门利人的事会产生无私的思想。
无私思想的产生有二种情况：
一、人受周围环境因素的影响而产生的无私的思想
自私自利的私有制的环境因素，会促使形成自私自利的思想。如奴隶主私有制，奴隶主只为了自己的利益，却不顾及奴隶的死活；资本家私有制，资本家为了自己的利益，则是能少开劳动者工资就少开工资，从不把劳动者为企业创造的利润给劳动者进行分配，而是剥夺劳动者在企业里应有的财产权，全部把劳动者的劳动创造的利润纳入自己的囊中，即使自己成了富翁或富豪，也不愿意给劳动者多开一分钱的工资，这就是私有制自私自利的大环境所造成的资本家的自私自利的思想。
可以说，私有制下的资本家与奴隶主一样都是自私自利的代表，资本家的私人企业，也是千万个员工为资本家服务的“机器”。这种以员工唯我是从、人人为我的思想，就是标准的自私自利的思想，因此，企业的私有制就是人类社会自利自利思想的产物
大公无私的公有制的环境因素，会促使产生大公无私的思想。公有制企业的收益是全民人人有份的，这种公有制企业收益人人有份的公益性，本身就体现了我为人人、人人为我的思想，奠定了我为人人、人人为我的无私思想的基础。包括劳动者在内的全体人民，每次每享受到公有制企业的一份利益，都会体验到我为人人、人人为我的思想的温暖，都会体验到大公无私思想带来的精神上的幸福感。天长日久，因公有制而产生的我为人人、人人为我的大公无私的思想就会在人们的脑海里深深扎根，形成为人民服务、我为人人的社会主义价值观、人生观、世界观。因此，可以说，公有制就是大公无私思想的产物。
人类社会要实现世界大同，必须实现人类社会的无私。人类社会只有无私才能避免战争、避免核大战，因此，无私就是人类社会实现世界大同的“安全门”！
而要实现人类社会的无私，就要逐步淘汰自奴隶社会以来自私自利思想的私有制，逐步扩大大公无私思想的公有制，直至最后实现人类社会完全的公有制，彻底实现人类社会的无私。
这就是随着大公无私公有制环境因素的影响，并随着大公无私公有制范围的不断扩大，会逐步形成的大公无私的思想，直至其最后成为人类社会发展进步的指导思想。
二、人的物质利益充分得到满足而产生的无私的思想
人的自私或无私除了受上述环境因素的影响外，人之所以自私，就像没有吃饱饭还想再吃一样，是利益远远没有得到满足的缘故。当人们的利益远远得到满足了，就像吃饱了饭实在不想再吃、实在无法再吃一样，自私自利存在的条件就自然消失了，这时，也就会实现人类社会的无私。而要实现人人能够远远满足利益的需要，就要实现人类社会的人人共同富裕，而要实现人类社会的人人共同富裕，就要实行人人各得其所的无私制的分配：
无私制的分配，就是包括企业在内的各行各业的从业者，以一定国家或其一定地区平均家庭人口一个人劳动或工作所垫付的一年养家糊口的资金即一年的人力成本（社会统一的人力成本）也包括自己投资的资金成本，按企业的实际年利润率（指企业从业者的分配）或按社会上企业的年平均利润率（指公务员等单位的从业者的分配）来分配各自成本所创造的应得利润或利益并回收各自的成本。
这样分配后，企业劳动者、投资者、高科技人员就都会得到自己劳动（含脑力劳动）垫付的统一的养家糊口的人力成本所创造的利润。投资者（含国家投资者）、高科技人员也会分別得到他们的资金成本与技术成本所创造的利润。同时，公务员等单位的从业者，也能分得他们劳动或工作垫付的社会统一的养家糊口的人力成本所创造的利润或利益。
这种各行各业的分配，就是从业者或高科技人员、投资者（包括国家投资者）各得各的，互不侵犯、不损人利己的分配。这种分配制度就是人类几千年来梦寐以求的人人各得其所的分配的“无私制”。人类社会实现了这种无私制的分配，人人劳动的目的即应得到应有的回报就会得以完全的实现，每个人的投资包括国家的投资也会得到应有的收益。企业劳动者、投资者、其他各单位的从业者都会实现利益的各得其所，从而实现人类社会的财产权的平等。人人的财产权平等了、财产权的正确归属有保证了（不再无理的只归属于一方），就会实现人类社会的人人共同富裕。人人共富了，社会购买力就会大幅提高，就会促进人类社会经济的快速发展。经济的快速发展，又会促进共同富裕，二着相互促进、互为提高，到了一定程度，人类社会的物质财富就会远远满足每个人所有物质利益的需要，届时，要什么或无偿或廉价就供给什么，人们就会像吃饱饭不能再吃一样，就不再有物欲之心，自私自利也就失去了存在的条件，这样也就自然而然的会实现人类社会的无私。
这样，通过以上二个方面因素的影响以及无私制的实施，人类社会既能实现共同富裕，又能实现无私。毫无疑问，这就会为早日实现人人无私、没有国家区分、按需分配、人人平等、人人共福、无限美好的世界大同社会打好物质文明与精神文明的基础，从而为人类社会实现世界大同铺平道路，早日实现世界大同！
无私制的分配，是人类社会人人共同富裕的基础。如何在工资待遇上区别业务水平与能力的不同，统一规范工资制度，实现合理的贫富差距，以及如何理解完整的无私制，如何保证民众的收支相平衡，还请网友查阅我的《世界上有一种所有制叫无私制，自古以来都客观存在着》的文章。
爱之光123456
2022年8月13日
从2022年的世界五百强看日本汽车工业现状
原创 深圳宁南山 宁南山
在之前的文章里面，我写过对日本未来人均GDP发展的猜想，这两天刚好《财富》
杂志颁布了2022年度的世界五百强，我看下了日本企业的情况，我们除开零售，金融，保险，物流运输，房地产，电信等行业，只看制造业的话，日本进入了世界五百强的制造业企业按照营收排名为: 丰田，本田，日立，索尼，日产，松下，日本制铁，日本电装，三菱电机，日本钢铁工程，三菱化学，爱信，三菱重工，佳能，富士通，武田制药，铃木，住友电工，东芝，普利司通总共20家。
很显然其中汽车公司占了绝对领先，营收前五位有三家是汽车公司，
唯一一家营收超过2000亿美元的日本制造业公司是丰田，同时营收1000亿美元—2000亿美元的日本制造业公司也只有一家就是本田，其他都在1000亿美元以下。
这20家世界五百强的日本制造业巨头里面，汽车整车公司就有四家，当然日本其实是五大整车厂，马自达此次未能入选世界五百强，不知道是为什么，从营收上看应该列入的。
其他日本电装，爱信，普利司通三家也是汽车零部件公司，这就已经是七家的数量了。
实际上其他的13家里面住友电工，日立旗下的日立汽车系统公司，松下旗下的松下汽车系统公司三家公司2021年都有上百亿美元的营收来自汽车零部件业务。
另外三菱电机在2021年也有60多亿美元的营收来自汽车零部件业务。
日本汽车公司这几年的发展究竟如何，我们可以看一下情况。
下图是日本最大的汽车公司丰田的营收和利润曲线，来自财富中文网的官网，
我们可以看出如果以十年维度对比的话，丰田的营收从2009年的2118亿美元增长到2021年的2793.4亿美元，当然注意了这里的2021年其实是指2021年4月-2022年3月这个财季，财富杂志并没有转换成自然年的营收。
丰田公司的利润在2008-2021年的十三年间的最高值发生在2021年，当年为253.71亿美元，这个可以说是非常惊人的数字。
所以说看起来丰田的表现还是不错的，尽管他们在2012年就达到了2657亿美元的营收，2021年的营收仅仅比2012年增长了5.1%，但如果我们再看下其他日本汽车公司的表现，就知道丰田已经是日本表现最好的汽车公司了。
下图是本田汽车公司的营收，2009年营收为924亿美元，而在2018年达到了营收的巅峰1433.03亿美元，之后在2019-2020年出现了连续的下滑，2020年为1242.4亿美元，到了2021年恢复到了1295.5亿美元，但仍未恢复到2018年的峰值。
而本田汽车的利润巅峰发生在2017年，当年利润为95.61亿美元。
所以对于本田公司而言，2021年不管是营收还是净利润都相比历史最好水平是衰退的。
相比于头部公司的丰田和本田，显然其余的日本汽车公司处境更加不妙，
日产汽车公司的营收巅峰发生在2011年的1191.66亿美元，之后在2012-2015年出现了连续四年的营收下滑，2016年略有回升，但是在2017-2020年又出现了连续四年的连续下滑，到2020年营收还有741.7亿美元，这个降幅应该说有点大，到了2021年也只是小幅的恢复到了749.9亿美元，只有2011年巅峰时期的62.9%。
而值得注意的是日产汽车公司的利润，2017年是2008-2021年这十四年的利润最高值，达到了67.41亿美元，而在2019-2020年连续两年亏损，2021年日产公司扭亏为盈，利润为19.19亿美元，但只有历史巅峰水平的28.47%。
感觉日本的汽车公司在逐渐的分化了，最大的丰田汽车营收是本田的两倍，而本田的营收又是日产的172.8%，只有丰田还在持续增长。
铃木汽车公司的营收巅峰则发生在2018年的349.18亿美元，之后在2019-2020年连续下滑，到2020年只有299.81亿美元，2021年营收恢复到317.65亿美元，该年净利润为14.27亿美元。
而铃木汽车公司2008-2021年的利润最高值出现在2017年的19.47亿美元。
铃木公司显然2021年的营收和利润也不及历史最好水平，分别为历史最高水平的91%和73.3%。
然后是马自达公司，这家公司未能入选2022年度的财富杂志世界五百强，
其2008-2021年的营收巅峰发生在2018年的321.5亿美元，之后在2019-2020年出现了连续的下滑，马自达的利润巅峰发生在2014年的14.44亿美元。
2021年马自达的营收同比增长了8.4%，达到了3.12万亿日元，按照2021年日元兑换美元109.89的平均汇率则为284亿美元，净利润大约800亿日元，折合约7.3亿美元。
马自达2021年的营收和利润分别是历史最高水平的88.3%和50.6%。
这就有点意思了，如果我们把日本五大汽车公司拉齐了一起看，
2008年-2021年的利润巅峰，除了丰田在2021年创下历史最高水平外，其他四家日本汽车公司的净利润巅峰，马自达是2014年，本田，日产，铃木都是2017年，
而2008年-2021年的营收巅峰，除了丰田是在2021年外，日产发生在2011年，本田，铃木，马自达三家都发生在2018年。
所以2017-2018年看起来成为了日本五大整车厂中四家的顶峰，只有丰田在之后继续增长，营收和净利润在2021年继续创下新高，可能跟其实力最强有关系，又可能是因为底部的日系汽车公司衰退，因此部分份额转移到了头部的日系丰田。
总之，日本五大汽车公司除了丰田以外，其他四大汽车公司在2017-2018年之后无论是营收还是净利润均比历史最高水平都有所衰退。
而唯一在增长，表现最好的丰田，2021年的营收也只比2017年增长了5.1%，净利润比2017年增长了12.7%。
而与之形成对比的是这几年中美电动汽车公司的崛起，彭博的记者列举了特斯拉营收的变化，虽然他用的是粗略的数字，但是好处是很方便记忆。
嗯这些枯燥的数字不太直观，我就把2015-2020年的营收曲线画出来，
可以看出2016年特斯拉的营收也才70亿美元。
到了2018年的特斯拉营收变成了220亿美元，比2016年多出了150亿美元。
而2021年特斯拉的营收达到了540亿美元，竟然比2016年多出了470亿美元，这多出来的接近500亿美元的营收，那么谁的营收受到挤压了呢？显然不是中系汽车公司了，而是日系，欧系和美系的燃油汽车公司。
日系汽车公司这种变化和分化的情况，在中国市场也可以看出来，2021年我国乘用车市场汽车销量为2014.6万辆，比2020年的1929.2万辆有所增长。
而看日系车在华销量的变化，也呈现出了分化的特征，铃木已经基本退出中国，而2021年在中国的丰田，本田，日产，马自达四大日系车企中，在中国市场这个大盘整体增长的情况下，仅有丰田实现了8.2%的增长，其他三家都出现了衰退。
在2022年上半年，中国乘用车市场的产销分别增长了6%和3.4%，继续实现了增长。
但是如下图所示，这个销量的增长主要是来自中国国产品牌，其中尤其是以电动车的增长为主要动力，而日系的份额和销量则在大盘增长的情况下都同比去年有所下降。
2022年上半年，这里面马自达和铃木在中国的销量已经很少了我们就不计算了。
日系三强在中国的销量都出现了继续下滑，
丰田旗下的广汽丰田增长6.5%，一汽丰田下降12.0%，总体呈现下降了9.7%左右。
本田旗下的广汽本田下降3.5%, 东风本田下降22.3%，
而东风日产下降21.9%。
日系车在中国市场大盘增长的情况下，只有半个丰田还在增长，总体呈现继续下滑的态势。
根据日本经济新闻以及共同社的报道，
2022年上半年，包括丰田、本田、日产、马自达，铃木，斯巴鲁、三菱，大发工业在内的8家日本乘用车制造商的全球总产量为1142万辆，较去年同期下降6%；
如果按照销量计算则上半年全球总销量1163万辆，同比下降11.4%。
对于日本的产业发展情况，目前看其发展确实不太好，虽然短期内有疫情，芯片短缺，日本本土市场需求下降等多重因素，从长期我依然是不太看好的，
因为两点原因，
第一个原因是，这一轮电动汽车的崛起不仅仅是电动化，而且更核心的竞争力是来自智能化，包括人机交互的智能座舱和无人驾驶技术，而日本在这方面是弱项。
日本在智能手机时代和互联网时代的产业竞争惨败，反应其在ICT技术方面的落伍，
我反正不好想象丰田，本田，日产这样的硬件型日本汽车公司能造出优秀的智能化汽车产品，尽管我觉得他们造出一款续航能力，动力优秀的电动汽车并没有问题。
第二个原因是，不管是中国还是美国，电动汽车的领头羊公司都是坚决走电动汽车路线的“新公司”，美国特斯拉是2003年成立的，做汽车之初就主攻电动汽车技术，比亚迪尽管最开始是做燃油车，但是是中国最早也是最坚决的搞电动汽车公司的公司，2008年就推出了混合动力汽车F3DM，至今已经耕耘了十几年的时间。
而中国冒出的一些造车新势力也是因为电动汽车而生的，像蔚来和小鹏是2014年成立的，理想是2015年成立的。
换言之，中国和美国最为炙手可热的电动汽车公司都不是传统汽车巨头。
当然这并不意味着传统巨头就一定不能变革，像当年三星就成功的从功能机转型到了智能手机，但不可否认的是，每一次产业变革，原有的巨头中能跟上时代发展的只有其中一小部分，大部分都会难以完成变革而退出。
今年中国新能源乘用车的销量超过500万辆总体是比较确定的事情，而显然日本并没有从中分到多少羹，新能源汽车里面日系供应商的比例也小得多。
总之，从目前的情况看，日本汽车领先的时代似乎在逐渐的落幕，
但我们也并不急着下结论，毕竟从其他的产业来看，新的赛道来临时，老的传统巨头尽管一定会有死掉的，但也有成功实现变革的，日系有五大整车巨头，我总觉得其中还是会有一两家甚至更多
原创 深圳宁南山 宁南山
在之前的文章里面，我写过对日本未来人均GDP发展的猜想，这两天刚好《财富》
杂志颁布了2022年度的世界五百强，我看下了日本企业的情况，我们除开零售，金融，保险，物流运输，房地产，电信等行业，只看制造业的话，日本进入了世界五百强的制造业企业按照营收排名为: 丰田，本田，日立，索尼，日产，松下，日本制铁，日本电装，三菱电机，日本钢铁工程，三菱化学，爱信，三菱重工，佳能，富士通，武田制药，铃木，住友电工，东芝，普利司通总共20家。
很显然其中汽车公司占了绝对领先，营收前五位有三家是汽车公司，
唯一一家营收超过2000亿美元的日本制造业公司是丰田，同时营收1000亿美元—2000亿美元的日本制造业公司也只有一家就是本田，其他都在1000亿美元以下。
这20家世界五百强的日本制造业巨头里面，汽车整车公司就有四家，当然日本其实是五大整车厂，马自达此次未能入选世界五百强，不知道是为什么，从营收上看应该列入的。
其他日本电装，爱信，普利司通三家也是汽车零部件公司，这就已经是七家的数量了。
实际上其他的13家里面住友电工，日立旗下的日立汽车系统公司，松下旗下的松下汽车系统公司三家公司2021年都有上百亿美元的营收来自汽车零部件业务。
另外三菱电机在2021年也有60多亿美元的营收来自汽车零部件业务。
日本汽车公司这几年的发展究竟如何，我们可以看一下情况。
下图是日本最大的汽车公司丰田的营收和利润曲线，来自财富中文网的官网，
我们可以看出如果以十年维度对比的话，丰田的营收从2009年的2118亿美元增长到2021年的2793.4亿美元，当然注意了这里的2021年其实是指2021年4月-2022年3月这个财季，财富杂志并没有转换成自然年的营收。
丰田公司的利润在2008-2021年的十三年间的最高值发生在2021年，当年为253.71亿美元，这个可以说是非常惊人的数字。
所以说看起来丰田的表现还是不错的，尽管他们在2012年就达到了2657亿美元的营收，2021年的营收仅仅比2012年增长了5.1%，但如果我们再看下其他日本汽车公司的表现，就知道丰田已经是日本表现最好的汽车公司了。
下图是本田汽车公司的营收，2009年营收为924亿美元，而在2018年达到了营收的巅峰1433.03亿美元，之后在2019-2020年出现了连续的下滑，2020年为1242.4亿美元，到了2021年恢复到了1295.5亿美元，但仍未恢复到2018年的峰值。
而本田汽车的利润巅峰发生在2017年，当年利润为95.61亿美元。
所以对于本田公司而言，2021年不管是营收还是净利润都相比历史最好水平是衰退的。
相比于头部公司的丰田和本田，显然其余的日本汽车公司处境更加不妙，
日产汽车公司的营收巅峰发生在2011年的1191.66亿美元，之后在2012-2015年出现了连续四年的营收下滑，2016年略有回升，但是在2017-2020年又出现了连续四年的连续下滑，到2020年营收还有741.7亿美元，这个降幅应该说有点大，到了2021年也只是小幅的恢复到了749.9亿美元，只有2011年巅峰时期的62.9%。
而值得注意的是日产汽车公司的利润，2017年是2008-2021年这十四年的利润最高值，达到了67.41亿美元，而在2019-2020年连续两年亏损，2021年日产公司扭亏为盈，利润为19.19亿美元，但只有历史巅峰水平的28.47%。
感觉日本的汽车公司在逐渐的分化了，最大的丰田汽车营收是本田的两倍，而本田的营收又是日产的172.8%，只有丰田还在持续增长。
铃木汽车公司的营收巅峰则发生在2018年的349.18亿美元，之后在2019-2020年连续下滑，到2020年只有299.81亿美元，2021年营收恢复到317.65亿美元，该年净利润为14.27亿美元。
而铃木汽车公司2008-2021年的利润最高值出现在2017年的19.47亿美元。
铃木公司显然2021年的营收和利润也不及历史最好水平，分别为历史最高水平的91%和73.3%。
然后是马自达公司，这家公司未能入选2022年度的财富杂志世界五百强，
其2008-2021年的营收巅峰发生在2018年的321.5亿美元，之后在2019-2020年出现了连续的下滑，马自达的利润巅峰发生在2014年的14.44亿美元。
2021年马自达的营收同比增长了8.4%，达到了3.12万亿日元，按照2021年日元兑换美元109.89的平均汇率则为284亿美元，净利润大约800亿日元，折合约7.3亿美元。
马自达2021年的营收和利润分别是历史最高水平的88.3%和50.6%。
这就有点意思了，如果我们把日本五大汽车公司拉齐了一起看，
2008年-2021年的利润巅峰，除了丰田在2021年创下历史最高水平外，其他四家日本汽车公司的净利润巅峰，马自达是2014年，本田，日产，铃木都是2017年，
而2008年-2021年的营收巅峰，除了丰田是在2021年外，日产发生在2011年，本田，铃木，马自达三家都发生在2018年。
所以2017-2018年看起来成为了日本五大整车厂中四家的顶峰，只有丰田在之后继续增长，营收和净利润在2021年继续创下新高，可能跟其实力最强有关系，又可能是因为底部的日系汽车公司衰退，因此部分份额转移到了头部的日系丰田。
总之，日本五大汽车公司除了丰田以外，其他四大汽车公司在2017-2018年之后无论是营收还是净利润均比历史最高水平都有所衰退。
而唯一在增长，表现最好的丰田，2021年的营收也只比2017年增长了5.1%，净利润比2017年增长了12.7%。
而与之形成对比的是这几年中美电动汽车公司的崛起，彭博的记者列举了特斯拉营收的变化，虽然他用的是粗略的数字，但是好处是很方便记忆。
嗯这些枯燥的数字不太直观，我就把2015-2020年的营收曲线画出来，
可以看出2016年特斯拉的营收也才70亿美元。
到了2018年的特斯拉营收变成了220亿美元，比2016年多出了150亿美元。
而2021年特斯拉的营收达到了540亿美元，竟然比2016年多出了470亿美元，这多出来的接近500亿美元的营收，那么谁的营收受到挤压了呢？显然不是中系汽车公司了，而是日系，欧系和美系的燃油汽车公司。
日系汽车公司这种变化和分化的情况，在中国市场也可以看出来，2021年我国乘用车市场汽车销量为2014.6万辆，比2020年的1929.2万辆有所增长。
而看日系车在华销量的变化，也呈现出了分化的特征，铃木已经基本退出中国，而2021年在中国的丰田，本田，日产，马自达四大日系车企中，在中国市场这个大盘整体增长的情况下，仅有丰田实现了8.2%的增长，其他三家都出现了衰退。
在2022年上半年，中国乘用车市场的产销分别增长了6%和3.4%，继续实现了增长。
但是如下图所示，这个销量的增长主要是来自中国国产品牌，其中尤其是以电动车的增长为主要动力，而日系的份额和销量则在大盘增长的情况下都同比去年有所下降。
2022年上半年，这里面马自达和铃木在中国的销量已经很少了我们就不计算了。
日系三强在中国的销量都出现了继续下滑，
丰田旗下的广汽丰田增长6.5%，一汽丰田下降12.0%，总体呈现下降了9.7%左右。
本田旗下的广汽本田下降3.5%, 东风本田下降22.3%，
而东风日产下降21.9%。
日系车在中国市场大盘增长的情况下，只有半个丰田还在增长，总体呈现继续下滑的态势。
根据日本经济新闻以及共同社的报道，
2022年上半年，包括丰田、本田、日产、马自达，铃木，斯巴鲁、三菱，大发工业在内的8家日本乘用车制造商的全球总产量为1142万辆，较去年同期下降6%；
如果按照销量计算则上半年全球总销量1163万辆，同比下降11.4%。
对于日本的产业发展情况，目前看其发展确实不太好，虽然短期内有疫情，芯片短缺，日本本土市场需求下降等多重因素，从长期我依然是不太看好的，
因为两点原因，
第一个原因是，这一轮电动汽车的崛起不仅仅是电动化，而且更核心的竞争力是来自智能化，包括人机交互的智能座舱和无人驾驶技术，而日本在这方面是弱项。
日本在智能手机时代和互联网时代的产业竞争惨败，反应其在ICT技术方面的落伍，
我反正不好想象丰田，本田，日产这样的硬件型日本汽车公司能造出优秀的智能化汽车产品，尽管我觉得他们造出一款续航能力，动力优秀的电动汽车并没有问题。
第二个原因是，不管是中国还是美国，电动汽车的领头羊公司都是坚决走电动汽车路线的“新公司”，美国特斯拉是2003年成立的，做汽车之初就主攻电动汽车技术，比亚迪尽管最开始是做燃油车，但是是中国最早也是最坚决的搞电动汽车公司的公司，2008年就推出了混合动力汽车F3DM，至今已经耕耘了十几年的时间。
而中国冒出的一些造车新势力也是因为电动汽车而生的，像蔚来和小鹏是2014年成立的，理想是2015年成立的。
换言之，中国和美国最为炙手可热的电动汽车公司都不是传统汽车巨头。
当然这并不意味着传统巨头就一定不能变革，像当年三星就成功的从功能机转型到了智能手机，但不可否认的是，每一次产业变革，原有的巨头中能跟上时代发展的只有其中一小部分，大部分都会难以完成变革而退出。
今年中国新能源乘用车的销量超过500万辆总体是比较确定的事情，而显然日本并没有从中分到多少羹，新能源汽车里面日系供应商的比例也小得多。
总之，从目前的情况看，日本汽车领先的时代似乎在逐渐的落幕，
但我们也并不急着下结论，毕竟从其他的产业来看，新的赛道来临时，老的传统巨头尽管一定会有死掉的，但也有成功实现变革的，日系有五大整车巨头，我总觉得其中还是会有一两家甚至更多
伊川：重磅！25条优惠政策，助力乡贤返乡创业！
乡贤返乡创业，是推动乡村振兴的重要引擎，如何鼓励乡贤回归，日前，伊川县出台了《关于鼓励乡贤返乡创业的暂行办法》（试行一年），从财政、金融、税费、场地、培训、完善就业保障等方面出台25条优惠政策，为乡贤返乡创业铺路搭桥，造福乡梓。政策内容如下：
一、财政政策
1.返乡下乡创业人员首次创办中小微企业取得市场主体资格且有固定经营场所，稳定经营1年以上，带动当地3人以上就业且签订1年以上期限劳动合同，经人社部门审核后，按规定为创业者本人发放一次性创业补贴5000元；对当年新招用登记失业半年以上人员、毕业年度或离校1年内未就业高校毕业生，且签订1年以上劳动合同并缴纳社会保险费的中小微企业，可按新招用员工每人1000元标准给予一次性吸纳就业补贴；经评审认定为市级大众创业优秀项目的，申请给予最高不超过10万元项目补贴（助），对评选为省级优秀项目的，申请给予2万元至15万元的项目补贴。
责任单位：人社局、农业农村局、财政局
2.返乡创业企业成功创建国家级龙头企业、专业合作社，帮助申请市财政一次性奖励30万元、10万元；成功创建省级龙头企业、专业合作社、家庭农场，帮助申请市财政一次性奖励10万元、5万元、2万元；成功创建市级龙头企业、专业合作社、家庭农场，帮助申请市财政一次性奖励5万元、3万元、1万元。返乡领办企业成功创建省级、市级农业产业化联合体，帮助申请市财政一次性奖励30万元、10万元。
责任单位：人社局、农业农村局、财政局
3.支持返乡开办旅游民宿和民宿集群。对被评为国家甲、乙、丙级的旅游民宿，帮助申请市财政资金奖励20万元、10万元、5万元，对被评为省级五星、四星、三星的旅游民宿，帮助申请市财政资金奖励5万元、3万元、2万元。同一品牌旅游民宿连锁经营3家以上的，帮助申请市财政资金奖励每家2万元；加盟或引进国内知名旅游民宿品牌经营的，帮助申请市财政资金奖励5万元。返乡建设单体建筑5幢以上、床位规模50张以上、投资额1500万以上旅游民宿集群的，帮助申请市财政资金奖励20万元。旅游民宿借助互联网平台宣传销售的，帮助申请市财政每年给予销售额2%的资金奖励，最高不超过3万元。
责任单位：文广旅局、财政局
4.鼓励发展富硒功能农业产业和品牌化建设。对依托伊川县富硒功能农业产业规划进行创业的项目，富硒谷子和富硒红薯连片种植达50亩（含50亩）以上的给予种苗补贴100
元/亩，补贴政策持续3年；对返乡下乡创业人员依托伊川县富硒功能农业产业规划新创办的经营主体，新通过地理标志农产品、有机农产品、绿色食品三项认证的，帮助申请市财政一次性奖励5万元、2万元、1.5万元。鼓励返乡创业企业参加全国性展会（农投会、农洽会、农博会等），获得金奖、优质奖的帮助申请市财政一次性奖励10万元、5万元。支持返乡创业企业在洛阳市工业互联网平台积极开展产销对接活动，每年帮助申请市财政对接额1%奖励，最高不超过 10万元。
责任单位：农业农村局、工信局、财政局，各乡镇、街道
5.鼓励创办企业建设“星创天地”。首次通过国家级、省级备案的，帮助申请市财政一次性奖励30万元、20万元。
责任单位：科工局、财政局，各乡镇、街道
6.加强产业园区奖补。各乡镇（街道）要结合各自产业优势，以现有各类园区为依托，建立返乡创业基地和返乡创业园区，对经评估认定为市级以上农村创业创新基地（园区）、创业孵化示范基地（示范性创业孵化基地、创新性孵化基地）、创业示范园区的，帮助申请市财政每处不超过20万元奖补。对评为市级返乡创业示范项目的，帮助申请市财政2—10万元奖补。对符合政策支持与集体经济建立有一定利益联结机制的，可根据实际情况，通过整合资金予以支持。
责任单位：财政局、农业农村局、人社局，各乡镇、街道
二、金融政策
7.拓宽信用贷款条件。进一步拓宽担保渠道，简化申请手续和办事流程，对返乡下乡人员信用贷款可采取财产性抵押质押、国资平台、公职人员、企业等多种反担保形式。
责任单位：人社局、科工局、人行
8.创业担保贷款支持。安排不低于1000万元的创业担保基金，专项用于返乡创业人员创业担保贷款地方配套贴息。符合创业担保贷款条件的，可申请最高不超过50万元的创业担保贷款，合伙经营或组织起来创业的，可申请最高不超过 150万元的创业担保贷款。小微企业当年新招用符合创业担保贷款申请条件的人员数量达到企业现有在职职工人数15%（超过100人的企业达到8%）并与其签订1年以上劳动合同的，可申请最高不超过300万元的创业担保贷款。对获得市级以上荣誉称号的创业人员、创业项目、创业企业，经金融机构评估认定的信用小微企业、商户、农户，经营稳定守信的二次创业者等特定群体加大支持力度。
责任单位：人社局、财政局、科工局、人行
9.对利用专利权、林权、农村承包土地的经营权、农民住房财产权、村级集体经济经营性资产等抵押融资发生的贷款利息、评估费、担保费等相关费用，帮助申请市财政5%的补贴，县财政再给予15%的补贴。
责任单位：科工局、财政局
10.中小微企业办理续贷业务期间，可运用还贷周转金缓解流动资金困难，额度不超过其贷款金额的80%，单笔最高额度不超过1000万，单户企业在用金额不超过1000万，使用时间不超过30日，可免费使用5个工作日。
责任单位：科工局、人社局、人行
三、税费政策
11.对符合条件的小型微利企业年应纳税所得额不超过 100万元的部分，减按12.5%计入应纳税所得额，按20%的税率缴纳企业所得税，对个体工商户经营所得年应纳税所得额不超过100万元的部分，在现行优惠政策基础上，再减半征收个人所得税。对月销售额15万元以下（含本数）的增值税小规模纳税人免征增值税。
责任单位：税务局
12.返乡创业企业招用创业就业重点群体和自主就业退役士兵，与其签订1年以上期限劳动合同并依法缴纳社会保险费的，自签订劳动合同并缴纳社会保险当月起，3年内分别按实际招用人数和每人每年7800元、9000元的定额依次扣减增值税、城市维护建设税、教育费附加、地方教育附加和企业所得税优惠。
责任单位：税务局、人社局
13.返乡创业企业在创业孵化基地发生的物管费、卫生费、房租费、水电费等，按当月实际发生费用的50%给予补贴，年补贴最高限额2万元，补贴期限不超过3年；对返乡创办的农村电子商务服务平台，对场地租金和网络使用费等给予50%的补贴，年补贴最高限额2万元，补贴期限不超过3 年。
责任单位：人社局、商务局、财政局，各乡镇、街道
14.支持企业创新发展，高新技术企业按15%税率缴纳企 业所得税。落实研发费用加计扣除政策，企业研发活动中实际发生的研发费用，在按规定据实扣除基础上，按照本年度实际发生额的一定比例进行加计扣除或摊销。落实好固定资产加速折旧、一次性扣除政策和小微企业普惠性税收减免政策，对全县月销售额未超过15万元或季度销售额未超过45 万元的小规模纳税人免征增值税。
责任单位：税务局
15.降低失业、工伤保险费率。阶段性降低失业保险、工伤保险费率政策延续至2022年4月30日，失业保险费率仍按1%执行。
责任单位：税务局、社保中心
16.开发特色险种。以国家补贴险种为重点，扩大大宗农作物、重要畜禽产品保险覆盖面，积极开展特色农产品保险补贴。对返乡创业规模化种植特色农业产品50亩以上的和规模化养殖特色畜牧产品的产业,逐步纳入地方特色农业保险品种。在省级奖补基础上申请市财政不超过25%的奖补。
责任单位： 农业农村局、科工局、银监办、财政局
四、场地政策
17.享受涉农项目支持政策。各乡镇（街道）结合各自产业优势，依托全县富硒功能农业产业规划和优质草蓄项目创业的，建立涉农返乡创业基地和返乡创业园区的，享受产业发展所需的冷链仓储等配套设施项目建设的政策支持。
责任单位：农业农村局、乡村振兴局，各乡镇、街道
18.支持发展电子商务。鼓励返乡人员在伊川县创办电商企业。对返乡下乡人员创办的电商企业，对伊川县相关产业做大做强作出积极推动作用的，可以给予资金、配套设施等相关政策上的支持，并且优先推荐申报上级评定的“互联网+品牌”。
责任单位：商务局
19.加大对乡贤返乡创业用地倾斜力度，在组织编制县乡级国土空间规划时，安排不少于10%的建设用地指标，合理确定建设范围，安排一定比例指标用于返乡创业乡贤从事新产业新业态发展用地。
责任单位：自然资源局、农业农村局，各乡镇、街道
20.进一步规范农村集体经营性建设用地产权管理，建立与国有土地同等入市、同权同价、流转顺畅、收益共享的入市机制。鼓励返乡乡贤依法使用集体建设用地，创办农业休闲观光度假场所和乡村民宿。
责任单位：自然资源局、农业农村局，各乡镇、街道
21.积极盘活利用闲置土地和本次伊川县“三清二建”专项治理行动收缴的集体土地、荒山、滩涂和房产、车间、学校等，促进低效用地再开发，逐年减少存量土地。对闲置的工厂、公用设施、闲置房产、空闲土地等，结合交通区位、产业基础、生产条件等实际情况，依法依规实施改造利用，为返乡创业人员提供低成本生产和办公场地。
责任单位：自然资源局、农业农村局、住建局、市场监管局，各乡镇、街道
22.优化市场准入条件。深化商事制度改革，凡国家法律法规未禁止的行业或领域，一律向返乡下乡创业人员开放。注册资本由实缴改为认缴，企业年检改为年报公示，允许“一址多照”和“一照多址”登记，允许集中办公区、市场主体孵化基地等机构为市场主体提供集群注册、“席位注册”地址、住所托管服务及其他配套服务。实行住所（经营场所）申报承诺制，登记机关不再审查其住所（经营场所）的产权权属、使用功能及法定用途。开设数据处理、动漫游戏开发、文化创意、咨询策划、工业设计、软件和信息服务、网络技术、翻译服务、电子商务、股权投资、商务秘书服务等小微企业的，允许将住宅作为经营场所登记。
责任单位：市场监管局
五、培训政策
23.设立200万元返乡下乡创业专项扶持基金，用于支持返乡创业培训、创业典型奖励等。充分发挥县职教中心、县农业技术推广服务中心、技工学校、就业服务管理中心等创业培训资源优势，实施返乡创业培训专项行动计划，将有培训意愿的返乡创业人员全部纳入创业培训范围，符合条件的按规定落实创业培训补贴；整合现有培训资源，创新培训方式，加强各行业涉网培训，搭建综合培训与特色培训互补的培训平台，根据返乡创业意向和重点产业需求，采用合作订单、定岗定向等方式培养农产品深加工、电子商务等专业技术和经营管理人才，大力培养适应返乡创业企业需求的高素质劳动者；加强返乡创业培训实训基地建设，组织县内有培训资质、场地、实力的行业龙头企业开展针对性强，有实效的专业化创业培训。
责任单位：人社局、教体局、退役军人事务局、农业农村局、商务局、科工局
六、完善创业保障
24.加强对乡贤回归的政策支持力度，全流程服务乡贤回归。建立县乡两级返乡创业“一站式”服务窗口，县级返乡创业“一站式”服务窗口设在县投资促进中心，乡级返乡创业“一站式”服务窗口设在乡镇（街道）农业服务中心，为返乡创业开辟绿色通道，提供注册登记、政策咨询、创业指导、信息对接等政务服务。同时，建立一支县乡村三级联动的联络员服务队伍，从各单位、乡镇（街道）、村（社区）选派一批有责任心、熟悉政策、善于沟通的人员担任返乡创业联络员,为返乡创业人员提供全过程、一对一、点对点的创业服务。邀请知名企业家、创业成功人士和专业技术人员为返乡创业人员提供结对帮扶、创业指导等服务。
责任单位：各乡镇、街道，县直各单位
25. 维护合法权益。完善养老、失业、医疗等社会保险接续制度，确保已参加城镇社会保险的返乡创业人员各项社会保险关系顺利衔接。对返乡创业人员，保障子女入学，本着就近入学的原则，妥善安排义务教育阶段返乡创业人员子女到创业所在地学区学校就读。提供法律援助，优化提升发展环境，加大维权力度，为返乡下乡创业人员提供优质、高效、便捷的法律咨询和法律援助。
责任单位：人社局、社保中心、教体局、司法局
乡贤返乡创业，是推动乡村振兴的重要引擎，如何鼓励乡贤回归，日前，伊川县出台了《关于鼓励乡贤返乡创业的暂行办法》（试行一年），从财政、金融、税费、场地、培训、完善就业保障等方面出台25条优惠政策，为乡贤返乡创业铺路搭桥，造福乡梓。政策内容如下：
一、财政政策
1.返乡下乡创业人员首次创办中小微企业取得市场主体资格且有固定经营场所，稳定经营1年以上，带动当地3人以上就业且签订1年以上期限劳动合同，经人社部门审核后，按规定为创业者本人发放一次性创业补贴5000元；对当年新招用登记失业半年以上人员、毕业年度或离校1年内未就业高校毕业生，且签订1年以上劳动合同并缴纳社会保险费的中小微企业，可按新招用员工每人1000元标准给予一次性吸纳就业补贴；经评审认定为市级大众创业优秀项目的，申请给予最高不超过10万元项目补贴（助），对评选为省级优秀项目的，申请给予2万元至15万元的项目补贴。
责任单位：人社局、农业农村局、财政局
2.返乡创业企业成功创建国家级龙头企业、专业合作社，帮助申请市财政一次性奖励30万元、10万元；成功创建省级龙头企业、专业合作社、家庭农场，帮助申请市财政一次性奖励10万元、5万元、2万元；成功创建市级龙头企业、专业合作社、家庭农场，帮助申请市财政一次性奖励5万元、3万元、1万元。返乡领办企业成功创建省级、市级农业产业化联合体，帮助申请市财政一次性奖励30万元、10万元。
责任单位：人社局、农业农村局、财政局
3.支持返乡开办旅游民宿和民宿集群。对被评为国家甲、乙、丙级的旅游民宿，帮助申请市财政资金奖励20万元、10万元、5万元，对被评为省级五星、四星、三星的旅游民宿，帮助申请市财政资金奖励5万元、3万元、2万元。同一品牌旅游民宿连锁经营3家以上的，帮助申请市财政资金奖励每家2万元；加盟或引进国内知名旅游民宿品牌经营的，帮助申请市财政资金奖励5万元。返乡建设单体建筑5幢以上、床位规模50张以上、投资额1500万以上旅游民宿集群的，帮助申请市财政资金奖励20万元。旅游民宿借助互联网平台宣传销售的，帮助申请市财政每年给予销售额2%的资金奖励，最高不超过3万元。
责任单位：文广旅局、财政局
4.鼓励发展富硒功能农业产业和品牌化建设。对依托伊川县富硒功能农业产业规划进行创业的项目，富硒谷子和富硒红薯连片种植达50亩（含50亩）以上的给予种苗补贴100
元/亩，补贴政策持续3年；对返乡下乡创业人员依托伊川县富硒功能农业产业规划新创办的经营主体，新通过地理标志农产品、有机农产品、绿色食品三项认证的，帮助申请市财政一次性奖励5万元、2万元、1.5万元。鼓励返乡创业企业参加全国性展会（农投会、农洽会、农博会等），获得金奖、优质奖的帮助申请市财政一次性奖励10万元、5万元。支持返乡创业企业在洛阳市工业互联网平台积极开展产销对接活动，每年帮助申请市财政对接额1%奖励，最高不超过 10万元。
责任单位：农业农村局、工信局、财政局，各乡镇、街道
5.鼓励创办企业建设“星创天地”。首次通过国家级、省级备案的，帮助申请市财政一次性奖励30万元、20万元。
责任单位：科工局、财政局，各乡镇、街道
6.加强产业园区奖补。各乡镇（街道）要结合各自产业优势，以现有各类园区为依托，建立返乡创业基地和返乡创业园区，对经评估认定为市级以上农村创业创新基地（园区）、创业孵化示范基地（示范性创业孵化基地、创新性孵化基地）、创业示范园区的，帮助申请市财政每处不超过20万元奖补。对评为市级返乡创业示范项目的，帮助申请市财政2—10万元奖补。对符合政策支持与集体经济建立有一定利益联结机制的，可根据实际情况，通过整合资金予以支持。
责任单位：财政局、农业农村局、人社局，各乡镇、街道
二、金融政策
7.拓宽信用贷款条件。进一步拓宽担保渠道，简化申请手续和办事流程，对返乡下乡人员信用贷款可采取财产性抵押质押、国资平台、公职人员、企业等多种反担保形式。
责任单位：人社局、科工局、人行
8.创业担保贷款支持。安排不低于1000万元的创业担保基金，专项用于返乡创业人员创业担保贷款地方配套贴息。符合创业担保贷款条件的，可申请最高不超过50万元的创业担保贷款，合伙经营或组织起来创业的，可申请最高不超过 150万元的创业担保贷款。小微企业当年新招用符合创业担保贷款申请条件的人员数量达到企业现有在职职工人数15%（超过100人的企业达到8%）并与其签订1年以上劳动合同的，可申请最高不超过300万元的创业担保贷款。对获得市级以上荣誉称号的创业人员、创业项目、创业企业，经金融机构评估认定的信用小微企业、商户、农户，经营稳定守信的二次创业者等特定群体加大支持力度。
责任单位：人社局、财政局、科工局、人行
9.对利用专利权、林权、农村承包土地的经营权、农民住房财产权、村级集体经济经营性资产等抵押融资发生的贷款利息、评估费、担保费等相关费用，帮助申请市财政5%的补贴，县财政再给予15%的补贴。
责任单位：科工局、财政局
10.中小微企业办理续贷业务期间，可运用还贷周转金缓解流动资金困难，额度不超过其贷款金额的80%，单笔最高额度不超过1000万，单户企业在用金额不超过1000万，使用时间不超过30日，可免费使用5个工作日。
责任单位：科工局、人社局、人行
三、税费政策
11.对符合条件的小型微利企业年应纳税所得额不超过 100万元的部分，减按12.5%计入应纳税所得额，按20%的税率缴纳企业所得税，对个体工商户经营所得年应纳税所得额不超过100万元的部分，在现行优惠政策基础上，再减半征收个人所得税。对月销售额15万元以下（含本数）的增值税小规模纳税人免征增值税。
责任单位：税务局
12.返乡创业企业招用创业就业重点群体和自主就业退役士兵，与其签订1年以上期限劳动合同并依法缴纳社会保险费的，自签订劳动合同并缴纳社会保险当月起，3年内分别按实际招用人数和每人每年7800元、9000元的定额依次扣减增值税、城市维护建设税、教育费附加、地方教育附加和企业所得税优惠。
责任单位：税务局、人社局
13.返乡创业企业在创业孵化基地发生的物管费、卫生费、房租费、水电费等，按当月实际发生费用的50%给予补贴，年补贴最高限额2万元，补贴期限不超过3年；对返乡创办的农村电子商务服务平台，对场地租金和网络使用费等给予50%的补贴，年补贴最高限额2万元，补贴期限不超过3 年。
责任单位：人社局、商务局、财政局，各乡镇、街道
14.支持企业创新发展，高新技术企业按15%税率缴纳企 业所得税。落实研发费用加计扣除政策，企业研发活动中实际发生的研发费用，在按规定据实扣除基础上，按照本年度实际发生额的一定比例进行加计扣除或摊销。落实好固定资产加速折旧、一次性扣除政策和小微企业普惠性税收减免政策，对全县月销售额未超过15万元或季度销售额未超过45 万元的小规模纳税人免征增值税。
责任单位：税务局
15.降低失业、工伤保险费率。阶段性降低失业保险、工伤保险费率政策延续至2022年4月30日，失业保险费率仍按1%执行。
责任单位：税务局、社保中心
16.开发特色险种。以国家补贴险种为重点，扩大大宗农作物、重要畜禽产品保险覆盖面，积极开展特色农产品保险补贴。对返乡创业规模化种植特色农业产品50亩以上的和规模化养殖特色畜牧产品的产业,逐步纳入地方特色农业保险品种。在省级奖补基础上申请市财政不超过25%的奖补。
责任单位： 农业农村局、科工局、银监办、财政局
四、场地政策
17.享受涉农项目支持政策。各乡镇（街道）结合各自产业优势，依托全县富硒功能农业产业规划和优质草蓄项目创业的，建立涉农返乡创业基地和返乡创业园区的，享受产业发展所需的冷链仓储等配套设施项目建设的政策支持。
责任单位：农业农村局、乡村振兴局，各乡镇、街道
18.支持发展电子商务。鼓励返乡人员在伊川县创办电商企业。对返乡下乡人员创办的电商企业，对伊川县相关产业做大做强作出积极推动作用的，可以给予资金、配套设施等相关政策上的支持，并且优先推荐申报上级评定的“互联网+品牌”。
责任单位：商务局
19.加大对乡贤返乡创业用地倾斜力度，在组织编制县乡级国土空间规划时，安排不少于10%的建设用地指标，合理确定建设范围，安排一定比例指标用于返乡创业乡贤从事新产业新业态发展用地。
责任单位：自然资源局、农业农村局，各乡镇、街道
20.进一步规范农村集体经营性建设用地产权管理，建立与国有土地同等入市、同权同价、流转顺畅、收益共享的入市机制。鼓励返乡乡贤依法使用集体建设用地，创办农业休闲观光度假场所和乡村民宿。
责任单位：自然资源局、农业农村局，各乡镇、街道
21.积极盘活利用闲置土地和本次伊川县“三清二建”专项治理行动收缴的集体土地、荒山、滩涂和房产、车间、学校等，促进低效用地再开发，逐年减少存量土地。对闲置的工厂、公用设施、闲置房产、空闲土地等，结合交通区位、产业基础、生产条件等实际情况，依法依规实施改造利用，为返乡创业人员提供低成本生产和办公场地。
责任单位：自然资源局、农业农村局、住建局、市场监管局，各乡镇、街道
22.优化市场准入条件。深化商事制度改革，凡国家法律法规未禁止的行业或领域，一律向返乡下乡创业人员开放。注册资本由实缴改为认缴，企业年检改为年报公示，允许“一址多照”和“一照多址”登记，允许集中办公区、市场主体孵化基地等机构为市场主体提供集群注册、“席位注册”地址、住所托管服务及其他配套服务。实行住所（经营场所）申报承诺制，登记机关不再审查其住所（经营场所）的产权权属、使用功能及法定用途。开设数据处理、动漫游戏开发、文化创意、咨询策划、工业设计、软件和信息服务、网络技术、翻译服务、电子商务、股权投资、商务秘书服务等小微企业的，允许将住宅作为经营场所登记。
责任单位：市场监管局
五、培训政策
23.设立200万元返乡下乡创业专项扶持基金，用于支持返乡创业培训、创业典型奖励等。充分发挥县职教中心、县农业技术推广服务中心、技工学校、就业服务管理中心等创业培训资源优势，实施返乡创业培训专项行动计划，将有培训意愿的返乡创业人员全部纳入创业培训范围，符合条件的按规定落实创业培训补贴；整合现有培训资源，创新培训方式，加强各行业涉网培训，搭建综合培训与特色培训互补的培训平台，根据返乡创业意向和重点产业需求，采用合作订单、定岗定向等方式培养农产品深加工、电子商务等专业技术和经营管理人才，大力培养适应返乡创业企业需求的高素质劳动者；加强返乡创业培训实训基地建设，组织县内有培训资质、场地、实力的行业龙头企业开展针对性强，有实效的专业化创业培训。
责任单位：人社局、教体局、退役军人事务局、农业农村局、商务局、科工局
六、完善创业保障
24.加强对乡贤回归的政策支持力度，全流程服务乡贤回归。建立县乡两级返乡创业“一站式”服务窗口，县级返乡创业“一站式”服务窗口设在县投资促进中心，乡级返乡创业“一站式”服务窗口设在乡镇（街道）农业服务中心，为返乡创业开辟绿色通道，提供注册登记、政策咨询、创业指导、信息对接等政务服务。同时，建立一支县乡村三级联动的联络员服务队伍，从各单位、乡镇（街道）、村（社区）选派一批有责任心、熟悉政策、善于沟通的人员担任返乡创业联络员,为返乡创业人员提供全过程、一对一、点对点的创业服务。邀请知名企业家、创业成功人士和专业技术人员为返乡创业人员提供结对帮扶、创业指导等服务。
责任单位：各乡镇、街道，县直各单位
25. 维护合法权益。完善养老、失业、医疗等社会保险接续制度，确保已参加城镇社会保险的返乡创业人员各项社会保险关系顺利衔接。对返乡创业人员，保障子女入学，本着就近入学的原则，妥善安排义务教育阶段返乡创业人员子女到创业所在地学区学校就读。提供法律援助，优化提升发展环境，加大维权力度，为返乡下乡创业人员提供优质、高效、便捷的法律咨询和法律援助。
责任单位：人社局、社保中心、教体局、司法局
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