【非凡十年•安徽封面｜阜阳篇】多少事，从来急，天地转，光阴迫。坐拥千万人口、百亿粮仓的安徽阜阳，如今正以追赶奋进的姿态示人。
刚刚通过省级创新型城市创建验收，阜阳就召开全市科技创新大会，提出创建国家创新型城市。
国家刚刚发布《沪苏浙城市结对合作帮扶皖北城市实施方案》，阜阳市党政代表团就第一时间赴苏州面对面对接。
始终给力的“阜阳速度”，让总投资82.2亿元的阜兴科技单晶硅片项目，从项目洽谈到一期试产仅用半年时间，迈出追“风”逐“日”新赛道上的关键一步。
“十三五”期间，阜阳全社会研发投入年均增长30.7%，居全省第一位。
2021年，全市GDP增速位居皖北第一，总量居全省第四。
01、从“外出闯”到“回乡干”
曾经，阜阳数百万人外出务工。如今，站在新的发展阶段，阜阳正在为千万颍淮儿女提供尽情驰骋的舞台。
2013年，在上海打拼13年、拥有一个箱包厂的王恒亮，因阜阳开展的“接您回家”活动，决定返乡试一试。
短短几年，王恒亮的事业就红红火火，不仅为当地群众提供了稳定就业，还成为阜阳知名的致富带头人，是媒体关注的焦点。
“在老家得到的支持多，党委政府支持，周边群众支持。现在的阜阳今非昔比，创业的环境、条件都很好，可以说是天时地利人和。”王恒亮说。
“天时地利”讲究机遇、条件，“人和”则需上下一心、团结一致。
据阜阳市纪委监委有关负责人透露，近年来，阜阳保持惩治腐败高压态势，持续向形式主义、官僚主义开刀，全市政治生态持续向好，群众对党风政风满意度持续提升。
阜阳持续加强监督检查，特别是聚焦“三新一高”等决策部署，围绕统筹疫情防控和经济社会发展成果、中部地区高质量发展等重点任务，具体化常态化开展政治监督。助推全市融入长三角一体化发展战略实施，出台公职人员政商交往负面清单，对涉企服务情况开展明察暗访，发布损害营商环境、“窗口腐败”问题信访举报公告，推动进一步优化营商环境。
何建龙与家人返乡创业。人民网 陶涛摄
与王恒亮有同感的，还有安徽翊叒实业有限公司总经理何建龙，“80后”的他是阜阳市颍东区口孜镇人，15岁开始跟家人外出打工，尝遍酸甜苦辣。
也是阜阳“接您回家”活动，让何建龙一家有了返乡创业的想法。“老家领导干部确实很热情，而且区位交通优势也很明显。”何建龙说。2017年，何建龙三兄弟下定决心，投资2000多万元返乡建厂。2018年8月投产，2021年销售额达到7000万，今年预计将达到1亿元。
依托安徽翊叒实业有限公司，阜阳颍东区2019年开始建设农民工返乡创业园，主打家具、纺织产业，如今园区38家企业已带动全镇相关企业100多家。2021年，该创业园被评为安徽省级农民工返乡创业示范园。
对阜阳而言，百万级的农民工队伍，既是宝贵的财富，也是加快发展的希望和潜力。多年来，阜阳在“接您回家”活动中，累计引导6.35万人回乡创业，创办各类经济实体3.78万个，带动就业48.21万人。
02、从“小确幸”到“大目标”
回阜阳创业的，既有闯出天地的农民工，也有学有所成的大学生。
融入长三角，高铁全覆盖，与苏州签订“十年之约”……近年来，随着多重国家战略深入实施，阜阳政策机遇叠加，潜能不断激发，为多层次人才厚植了发展基础。
7月，阜阳市颍州区三合镇，阜阳市万联农业公司智能化育苗厂内凉爽舒适，种子入盘、覆土、淋水在生产线上一气呵成，喷淋、温控、光照全部智能操作。
该公司负责人马涛，多年前从南开大学毕业并留校工作。2015年携妻子刘宁回到阜阳创业，在帮父亲卖生姜的过程中，发现了农业里隐藏的财富机会。很快，马涛夫妇在蔬菜销售中挣到了“第一桶金”。2017年，敏锐察觉到消费升级的大趋势，他们为把控产品质量，开始流转土地种植蔬菜。
2019年，阜阳连续迎来重大发展利好，正式加入长三角，实现高铁全覆盖。这些，让马涛看到了更加广阔的天地。
2021年6月，阜阳市万联农业公司投资2000万元打造的育苗厂投入使用，可向周边2万亩地提供优质种苗。
返乡创业6年，有知识、善思考的马涛，打造出育种、种植、冷链物流、销售等农业全产业链发展模式，去年实现产值4000万元，预计今年将突破5000万元。
今年疫情期间，阜阳千吨生鲜蔬菜农副产品驰援上海。作为保供企业之一，马涛看到车队出发，非常振奋，“大家对阜阳的优势、能力、效率有了更深的认识，也为以后更大的合作奠定了基础。”
03、从“好环境”到“新梦想”
让老乡安心返乡创业，好的营商环境至关重要。
动态调整市级政府权责清单、公共服务清单和行政权力事项及收费清单目录，在省级统筹基础上，市级权责事项精简达22%；
纵深推进“一网一门一次”改革，让企业群众办事更便捷、不求人；
优化线下服务，推行并联审批、代办服务，切实提升市政公用服务报装便利度；
深入推进“优良作风建设年”活动，扎实开展深化“三个以案”警示教育和“回头看”工作，常态化开展“遍访贫困对象”“三联四建”“阜阳夜话”“四送一服双联”等“四项活动”，全市广大党员干部干事创业激情得到充分发挥，务实担当作风得到锤炼，人民群众的满意度得到新提升。
……
近年来，阜阳切实增强紧迫感，学先进、找差距、快追赶，聚焦企业关切，对标先发地区，深化改革创新，持之以恒推进营商环境优化提升。
“吸引我回来的，一个是专业对口，能够学以致用，另一个就是界首对人才的重视。”2021年，从事高分子材料研究的宋鸽，回到家乡界首，成为天鸿新材料股份有限公司的一名研发工程师。
界首市“专精特新”中小企业众多，要保持企业创新能力，人才支持必不可少。为了让人才“引得进、留得住、用得好”，界首市打造产业聚才“强磁场”，打好多方引才“组合拳”，优化人才发展“生态圈”，2017年以来，累计柔性引进各类科技创新人才400余名。
好的营商环境，让企业有了生存发展的优质土壤，一个个关于未来的梦想开始生根发芽。
太和是国内著名的医药集散中心，素有“买全国、卖全国”美誉。2019年，国家全面实施“药品上市许可持有人制度”，在医药行业打拼多年的太和人张建强，敏锐捕捉到了机遇。
“我们创新医药产业发展模式，打造委托生产基地，提高产业集中度。”太和县委、县政府的大力支持，让张建强有了验证新理念的机会，保兴医药健康产业园逐渐从构想成为现实。
建设共享制造平台，打造“中国医药产业的富士康”，如今，保兴医药健康产业园已引进四环科宝、桦冠生物、硕佰医药、德里福瑞等10多家优质药企。项目全部达产后，预计可实现年产值100亿元，带动制剂产值500亿至1000亿元，助力太和医药产业从“买全国、卖全国”向“太和制造、全国销售”转型升级。
梦想成真，未来可期。
从外出务工到返乡创业的背后，是阜阳经济社会快速发展的映射。
十年来，阜阳经济总量跃升至安徽第四，三次产业结构实现由“二三一”到“三二一”的重要转变，“全国文明城市”首创首成，百万农村贫困人口全面脱贫，“米”字形高铁正在形成，“井”字形高速加快构建，被国家确定为长三角一体化发展和中部地区高质量发展区域重点城市，安徽省也明确提出“推进合肥都市圈联动阜阳城市圈发展”……
阜阳市委书记孙正东表示，当前，阜阳全市上下正聚焦加快产业高质量发展，充分发挥区位、交通、政策、农业、人口“五大优势”，拉高标杆、扬长补短，只争朝夕、埋头苦干，大力发展新能源和节能环保等十大特色产业，加快建设皖北承接产业转移集聚区，坚持“四化同步”，激发区域发展内生动力的要求，以做强先进制造业为支撑、I型大城市建设为牵动、乡村振兴为统揽、数字技术赋能为驱动、“并联式”融合发展为逻辑，加快推进新型工业化、新型城镇化、农业现代化和信息化发展，勇当皖北振兴排头兵。
在阜阳第六次党代会上，该市自抬标杆，官方首次提出：高标准提升中心城市能力，朝着“省域副中心城市”迈进。
政治生态风清气正，经济发展势头强劲，社会大局和谐稳定，干部精神状态饱满……乘着时代的东风，千万人口的阜阳，已积蓄起澎湃动力，正以稳健的姿态，树立雄心壮志，激活内生动力，增强高质量发展新动能，铺陈着对卓越的精进追求，在高质量发展的道路上阔步前行。
来源：聊时局
刚刚通过省级创新型城市创建验收，阜阳就召开全市科技创新大会，提出创建国家创新型城市。
国家刚刚发布《沪苏浙城市结对合作帮扶皖北城市实施方案》，阜阳市党政代表团就第一时间赴苏州面对面对接。
始终给力的“阜阳速度”，让总投资82.2亿元的阜兴科技单晶硅片项目，从项目洽谈到一期试产仅用半年时间，迈出追“风”逐“日”新赛道上的关键一步。
“十三五”期间，阜阳全社会研发投入年均增长30.7%，居全省第一位。
2021年，全市GDP增速位居皖北第一，总量居全省第四。
01、从“外出闯”到“回乡干”
曾经，阜阳数百万人外出务工。如今，站在新的发展阶段，阜阳正在为千万颍淮儿女提供尽情驰骋的舞台。
2013年，在上海打拼13年、拥有一个箱包厂的王恒亮，因阜阳开展的“接您回家”活动，决定返乡试一试。
短短几年，王恒亮的事业就红红火火，不仅为当地群众提供了稳定就业，还成为阜阳知名的致富带头人，是媒体关注的焦点。
“在老家得到的支持多，党委政府支持，周边群众支持。现在的阜阳今非昔比，创业的环境、条件都很好，可以说是天时地利人和。”王恒亮说。
“天时地利”讲究机遇、条件，“人和”则需上下一心、团结一致。
据阜阳市纪委监委有关负责人透露，近年来，阜阳保持惩治腐败高压态势，持续向形式主义、官僚主义开刀，全市政治生态持续向好，群众对党风政风满意度持续提升。
阜阳持续加强监督检查，特别是聚焦“三新一高”等决策部署，围绕统筹疫情防控和经济社会发展成果、中部地区高质量发展等重点任务，具体化常态化开展政治监督。助推全市融入长三角一体化发展战略实施，出台公职人员政商交往负面清单，对涉企服务情况开展明察暗访，发布损害营商环境、“窗口腐败”问题信访举报公告，推动进一步优化营商环境。
何建龙与家人返乡创业。人民网 陶涛摄
与王恒亮有同感的，还有安徽翊叒实业有限公司总经理何建龙，“80后”的他是阜阳市颍东区口孜镇人，15岁开始跟家人外出打工，尝遍酸甜苦辣。
也是阜阳“接您回家”活动，让何建龙一家有了返乡创业的想法。“老家领导干部确实很热情，而且区位交通优势也很明显。”何建龙说。2017年，何建龙三兄弟下定决心，投资2000多万元返乡建厂。2018年8月投产，2021年销售额达到7000万，今年预计将达到1亿元。
依托安徽翊叒实业有限公司，阜阳颍东区2019年开始建设农民工返乡创业园，主打家具、纺织产业，如今园区38家企业已带动全镇相关企业100多家。2021年，该创业园被评为安徽省级农民工返乡创业示范园。
对阜阳而言，百万级的农民工队伍，既是宝贵的财富，也是加快发展的希望和潜力。多年来，阜阳在“接您回家”活动中，累计引导6.35万人回乡创业，创办各类经济实体3.78万个，带动就业48.21万人。
02、从“小确幸”到“大目标”
回阜阳创业的，既有闯出天地的农民工，也有学有所成的大学生。
融入长三角，高铁全覆盖，与苏州签订“十年之约”……近年来，随着多重国家战略深入实施，阜阳政策机遇叠加，潜能不断激发，为多层次人才厚植了发展基础。
7月，阜阳市颍州区三合镇，阜阳市万联农业公司智能化育苗厂内凉爽舒适，种子入盘、覆土、淋水在生产线上一气呵成，喷淋、温控、光照全部智能操作。
该公司负责人马涛，多年前从南开大学毕业并留校工作。2015年携妻子刘宁回到阜阳创业，在帮父亲卖生姜的过程中，发现了农业里隐藏的财富机会。很快，马涛夫妇在蔬菜销售中挣到了“第一桶金”。2017年，敏锐察觉到消费升级的大趋势，他们为把控产品质量，开始流转土地种植蔬菜。
2019年，阜阳连续迎来重大发展利好，正式加入长三角，实现高铁全覆盖。这些，让马涛看到了更加广阔的天地。
2021年6月，阜阳市万联农业公司投资2000万元打造的育苗厂投入使用，可向周边2万亩地提供优质种苗。
返乡创业6年，有知识、善思考的马涛，打造出育种、种植、冷链物流、销售等农业全产业链发展模式，去年实现产值4000万元，预计今年将突破5000万元。
今年疫情期间，阜阳千吨生鲜蔬菜农副产品驰援上海。作为保供企业之一，马涛看到车队出发，非常振奋，“大家对阜阳的优势、能力、效率有了更深的认识，也为以后更大的合作奠定了基础。”
03、从“好环境”到“新梦想”
让老乡安心返乡创业，好的营商环境至关重要。
动态调整市级政府权责清单、公共服务清单和行政权力事项及收费清单目录，在省级统筹基础上，市级权责事项精简达22%；
纵深推进“一网一门一次”改革，让企业群众办事更便捷、不求人；
优化线下服务，推行并联审批、代办服务，切实提升市政公用服务报装便利度；
深入推进“优良作风建设年”活动，扎实开展深化“三个以案”警示教育和“回头看”工作，常态化开展“遍访贫困对象”“三联四建”“阜阳夜话”“四送一服双联”等“四项活动”，全市广大党员干部干事创业激情得到充分发挥，务实担当作风得到锤炼，人民群众的满意度得到新提升。
……
近年来，阜阳切实增强紧迫感，学先进、找差距、快追赶，聚焦企业关切，对标先发地区，深化改革创新，持之以恒推进营商环境优化提升。
“吸引我回来的，一个是专业对口，能够学以致用，另一个就是界首对人才的重视。”2021年，从事高分子材料研究的宋鸽，回到家乡界首，成为天鸿新材料股份有限公司的一名研发工程师。
界首市“专精特新”中小企业众多，要保持企业创新能力，人才支持必不可少。为了让人才“引得进、留得住、用得好”，界首市打造产业聚才“强磁场”，打好多方引才“组合拳”，优化人才发展“生态圈”，2017年以来，累计柔性引进各类科技创新人才400余名。
好的营商环境，让企业有了生存发展的优质土壤，一个个关于未来的梦想开始生根发芽。
太和是国内著名的医药集散中心，素有“买全国、卖全国”美誉。2019年，国家全面实施“药品上市许可持有人制度”，在医药行业打拼多年的太和人张建强，敏锐捕捉到了机遇。
“我们创新医药产业发展模式，打造委托生产基地，提高产业集中度。”太和县委、县政府的大力支持，让张建强有了验证新理念的机会，保兴医药健康产业园逐渐从构想成为现实。
建设共享制造平台，打造“中国医药产业的富士康”，如今，保兴医药健康产业园已引进四环科宝、桦冠生物、硕佰医药、德里福瑞等10多家优质药企。项目全部达产后，预计可实现年产值100亿元，带动制剂产值500亿至1000亿元，助力太和医药产业从“买全国、卖全国”向“太和制造、全国销售”转型升级。
梦想成真，未来可期。
从外出务工到返乡创业的背后，是阜阳经济社会快速发展的映射。
十年来，阜阳经济总量跃升至安徽第四，三次产业结构实现由“二三一”到“三二一”的重要转变，“全国文明城市”首创首成，百万农村贫困人口全面脱贫，“米”字形高铁正在形成，“井”字形高速加快构建，被国家确定为长三角一体化发展和中部地区高质量发展区域重点城市，安徽省也明确提出“推进合肥都市圈联动阜阳城市圈发展”……
阜阳市委书记孙正东表示，当前，阜阳全市上下正聚焦加快产业高质量发展，充分发挥区位、交通、政策、农业、人口“五大优势”，拉高标杆、扬长补短，只争朝夕、埋头苦干，大力发展新能源和节能环保等十大特色产业，加快建设皖北承接产业转移集聚区，坚持“四化同步”，激发区域发展内生动力的要求，以做强先进制造业为支撑、I型大城市建设为牵动、乡村振兴为统揽、数字技术赋能为驱动、“并联式”融合发展为逻辑，加快推进新型工业化、新型城镇化、农业现代化和信息化发展，勇当皖北振兴排头兵。
在阜阳第六次党代会上，该市自抬标杆，官方首次提出：高标准提升中心城市能力，朝着“省域副中心城市”迈进。
政治生态风清气正，经济发展势头强劲，社会大局和谐稳定，干部精神状态饱满……乘着时代的东风，千万人口的阜阳，已积蓄起澎湃动力，正以稳健的姿态，树立雄心壮志，激活内生动力，增强高质量发展新动能，铺陈着对卓越的精进追求，在高质量发展的道路上阔步前行。
来源：聊时局
C919试飞工作结束，接下来就是大批量生产了！整个欧洲只有德国人意识到了问题#国际情报员#
国产150座大型客机C919结束试飞工作，这意味着全球最畅销机型波音737MAX和A320多了一个竞争对手，目前已经有28个航空公司下单购买了815架，看上去很多，其实完成这些订单也用不了多久！比如空客生产A320的产能在45左右（架/月），我们肯定还达不到这个速度，月产量20架还是没问题的，而且一旦开始量产，速度会越来越快！毕竟国内航空公司很缺这种飞机，预计两年内就能全部交付。
国内三大航空刚刚购买了292架A320NEO系列飞机，足足花了372.57亿美元！如果空客目前的产能不变的话，半年多就能全部交付！然后就基本没活干了，当今疫情当道，全球客机市场萎靡，也就我们有点需求，一旦C919投入市场，波音和空客都不会太好过。德国行业杂志《aeroTELEGRAPH》的主编劳拉·弗洛姆伯格就评价说：低估C919是在犯错。整个欧洲目前只有他意识到了问题的严重性。
不过，德国的主流媒体还是在嘲笑C919，《威斯特法伦报》就认为它不会在欧洲打开市场。这是有可能的，毕竟欧洲有A320、美国有737系列。但我们的C919比前者便宜1200万美元、比后者便宜1800万美元，这个价格优势已经极具竞争力了，只是产品口碑还没法比，所以C919的主要市场还是在国内！
但这毕竟打破了波音和空客的垄断地位，波音和空客想躺着赚钱会越来越困难，劳拉·弗洛姆伯格认为，就像日韩的汽车能给欧美车企制造巨大压力，并在设计和制造方面后来居上一样，C919背后的航空企业也能做到。不得不说弗洛姆伯格真的很清醒，我们有足够大的市场和足够的耐心来培养自己的航空制造业，反超美国和欧洲不是不可能。
国产150座大型客机C919结束试飞工作，这意味着全球最畅销机型波音737MAX和A320多了一个竞争对手，目前已经有28个航空公司下单购买了815架，看上去很多，其实完成这些订单也用不了多久！比如空客生产A320的产能在45左右（架/月），我们肯定还达不到这个速度，月产量20架还是没问题的，而且一旦开始量产，速度会越来越快！毕竟国内航空公司很缺这种飞机，预计两年内就能全部交付。
国内三大航空刚刚购买了292架A320NEO系列飞机，足足花了372.57亿美元！如果空客目前的产能不变的话，半年多就能全部交付！然后就基本没活干了，当今疫情当道，全球客机市场萎靡，也就我们有点需求，一旦C919投入市场，波音和空客都不会太好过。德国行业杂志《aeroTELEGRAPH》的主编劳拉·弗洛姆伯格就评价说：低估C919是在犯错。整个欧洲目前只有他意识到了问题的严重性。
不过，德国的主流媒体还是在嘲笑C919，《威斯特法伦报》就认为它不会在欧洲打开市场。这是有可能的，毕竟欧洲有A320、美国有737系列。但我们的C919比前者便宜1200万美元、比后者便宜1800万美元，这个价格优势已经极具竞争力了，只是产品口碑还没法比，所以C919的主要市场还是在国内！
但这毕竟打破了波音和空客的垄断地位，波音和空客想躺着赚钱会越来越困难，劳拉·弗洛姆伯格认为，就像日韩的汽车能给欧美车企制造巨大压力，并在设计和制造方面后来居上一样，C919背后的航空企业也能做到。不得不说弗洛姆伯格真的很清醒，我们有足够大的市场和足够的耐心来培养自己的航空制造业，反超美国和欧洲不是不可能。
# 特斯拉上海工厂成为全球产能最高工厂！#
前 言
7月21日消息，据国外媒体报道，特斯拉在当地时间周三，发布了第二季度的财报，这一季度他们营收169.34亿美元，虽不及上一季度，但同比仍大增42%，美国通用会计准则下的净利润，也接近翻番。
特斯拉上海超级工厂超越加利福尼亚工厂，成为了特斯拉全球年产量最高的一座工厂。
在7月20日的特斯拉第二季度财报电话会议上，有投资者询问特斯拉如何看待在中国市场的竞争。马斯克表示，他非常尊重中国的电动汽车制造商，“他们很聪明，他们很努力，任何没有他们那么有竞争力的人都会衰落。”不过马斯克表示，“目前最好的中国电动汽车制造商实际上是特斯拉中国。”
财报显示，上海工厂在近期进行了产能升级，年产能超过了75万辆，是特斯拉目前产能最高的超级工厂。此外，特斯拉美国加利福尼亚工厂年产能65万辆，德国柏林工厂和美国得州工厂年产能均超25万辆。
特斯拉表示，柏林-勃兰登堡和奥斯汀的新工厂产能继续爬升。柏林超级工厂实现了单周产能超过1000辆的重要里程碑，同时本季度毛利率为正。由奥斯汀工厂生产的第一批装有特斯拉制造的4680电池和结构电池组的车辆，已向美国消费者开启交付。
特斯拉称，随着弗里蒙特工厂和上海工厂都实现了有史以来的最高月产量以及新工厂的发展，公司将全力在2022年下半年创造全新纪录。
据媒体报道，特斯拉在5月1日写给中国(上海)自由贸易试验区临港新片区的感谢信中表示：对当地政府为帮助特斯拉上海超级工厂复工所做的努力，对当地政府调动资源、接送符合条件的员工返厂进行闭环生产，帮助工厂进行消毒工作等表示感谢。特别值得注意的是，该感谢信中还明确提出，特斯拉计划在当前的特斯拉上海超级工厂附近建设一个新工厂，用于生产Model3和Model Y，预计可增加45万辆汽车的年产能，成为特斯拉在全球“最大的汽车出口中心”。
资料显示：2021年特斯拉上海超级工厂共交付车辆48.413万辆，同比增长235%。其中有超过16万辆的海外市场交付，满足欧洲、亚洲等十多个国家的需求。而在特斯拉2021年93.6万辆的全球交付量中，上海超级工厂占比高达51.7%。此外，根据全国乘用车市场信息联合会的中国汽车销量数据，特斯拉上海超级工厂2021年12月单月的交付量高达70847辆。
行业背景
受上海新冠肺炎疫情影响，特斯拉上海超级工厂一度停工22天，造成近50000辆汽车减产。不过，在上海当地政府的支持下，其于4月19日又重新开工，特斯拉因此向上海临港特区政府送出了一封“感谢信”。
在信中，特斯拉感谢了当地政府为帮助特斯拉上海超级工厂复工所做的努力。此外，值得关注的是，特斯拉在感谢信中还透露，其将进一步扩大其在上海的产能，计划在现工厂附近建造一座新工厂，该工厂有望增加包括Model 3和Model Y在内的年产能45万辆。
特斯拉上海超级工厂位于上海市临港重装备产业区，占地规模超过1200亩，包括整车生产区、试验区、零部件生产区及联合厂房（维修车间）等四个区域。该厂是中国首个外商独资整车制造项目，也是特斯拉在美国以外建设的首座超级工厂。
公开资料显示，2021年特斯拉上海超级工厂共交付车辆48．413万辆，同比增长235％，其中有超过16万辆出口到欧洲、亚洲等十多个海外国家。根据特斯拉2021年93．6万辆的全球交付量计算，近上海超级工厂的供应量就占比高达51.7％。
在上海超级工厂之外，特斯拉还在美国加州Fremont、得州奥斯汀与德国柏林建有三个专门用来生产新能源汽车的超级工厂。另外，特斯拉还在美国内华达、纽约拥有两座生产上游原材料的工厂。其中内华达工厂与日本松下合资，主要生产Model3电机和电池组、储能产品Powerwall与Powerpack。纽约工厂则主要生产太阳能电池板和太阳能电池。
如果特斯拉这座年产能45万辆的第二工厂在上海建成，则意味着特斯拉在中国的总产能将有望超过100万。届时，上海也将成为特斯拉在全球最大的汽车出口中心。不过，截至目前，特斯拉官方还尚未对于“特斯拉在上海设立第二工厂”作出明确回应。
上海超级工厂对特斯拉到底有多重要？
说上海曾经救了特斯拉并不为过。上海工厂建成之前，特斯拉一度处于产能不足、现金流吃紧，甚至濒临破产的困境。
2018年7月，特斯拉与上海市政府、上海临港管委会共同签署了纯电动车项目投资协议。2019年11月，特斯拉上海超级工厂进入试点生产。从一片空地到建成投产，上海超级工厂仅仅花了10个月的时间。
2020年1月，上海工厂制造的model 3就开始向社会用户交付。
2020年，特斯拉的全球生产量为50.9万辆，较上年增加14.4万辆——而上海工厂当年的全年产量正是14.4万辆，也就是说当年特斯拉增加的全部产能都来自上海工厂。也就是在这一年，特斯拉实现了公司成立以来的首个年度盈利，净利润为8.62亿美元。
2021年特斯拉上海工厂年交付量达到48.41万辆，同比增长了235%，占到特斯拉全年交付量的51.7%，相比2020年上升了20个百分点。年出口量超过16万辆，供应欧洲、亚洲10多个国家。
目前，上海超级工厂的产能超过弗里蒙特工厂，成为特斯拉全球出口中心。
上海工厂不仅帮特斯拉解决了产能问题，也帮特斯拉省下了一大笔生产成本。上海临港工厂生产model 3的单位成本，较美国工厂的生产成本就降低了65%。
进入中国还为特斯拉带来了庞大的市场。2021年，特斯拉在中国国内的全年零售销量达到29.5万辆，同比2020年增长114%。2021年四季度和今年一季度，中国在特斯拉全球市场的份额达到38%和35%。
在国内的新能源车市场，特斯拉的市场份额则从2019年的5.2%上升至目前的11%。
与国内汽车产业的双赢
特斯拉落地上海，做大“蛋糕”，对上海和中国的汽车工业也是大有好处的。
2021年底，特斯拉上海超级工厂的国产化率达到90%左右，从原材料到零部件，大部分都来自中国供应商。
特斯拉国产化的零部件包括动力总成系统、电驱系统、充电系统、底盘、车身等等，涉及的国内直接和间接供应商超过180家。其中，长三角供应商达到56%。
在特斯拉的拉动下，上海临港新片区已经构建起涵盖汽车芯片、自动驾驶系统、汽车内饰、车身、新材料、精密加工等新能源汽车的全产业生态，成为该地区首个千亿级产业。预计到2025年，新片区智能新能源汽车产业规模将突破3000亿元，成为具有全球影响力的智能新能源汽车产业集聚地。
市 场 影 响
汽车电动化有望重构供应链体系。
近年来，全球汽车产业从传统燃油车向新能源汽车发展的趋势已日渐清晰。相较于欧美等发达国家，我国在传统汽车领域起步较晚，但在新能源汽车领域的发展已跑在世界前列。
国内自主品牌和造车新势力紧抓汽车电动化浪潮，加速向新能源汽车转型，市场竞争力正不断得到增强，自主品牌乘用车销量的国内市场份额呈上升趋势。国内汽车零部件供应商加速布局新能源汽车产业链，有望受益自主品牌的崛起，逐步构筑本土供应链优势，迎来自主黄金时代。
此外，我国电动化供应链已实现出口，少数领先的国内汽车零部件企业已突破外资垄断，凭借明确的比较优势与持续增强的核心竞争力，正在快速成长，未来有望分享全球新能源汽车行业快速发展带来的红利。
优质细分赛道一：汽车轻量化已成趋势。轻量化是电动车提升续航里程的重要手段之一，一体化压铸是轻量化技术的升级，兼具多方面优势，目前处于行业爆发初期，在特斯拉的引领下，正在掀起一体化压铸工艺革命。
优质细分赛道二：空悬系统迎国产化机遇。随着智能电动车市场快速增长，空气悬架系统已成为各家主机厂冲击高端的重要配置之一，在消费升级及国产化降本的共同驱动下，未来空悬在乘用车领域有望逐步从高端走向普及，市场规模有望加速增长。
优质细分赛道三：智能化驱动线控底盘打开成长空间。十四五时期有望是国内L3自动驾驶技术快速发展成熟的时期。线控底盘是自动驾驶必备硬件，随着未来自动驾驶水平进一步提高，线控底盘的渗透率将持续提升。线控制动作为技术难度最高的部分，国内已有自主品牌企业突围，获得国产化领先优势。
优质细分赛道四：智能座舱时代到来。随着汽车电动智能化趋势到来，智能座舱进入产业快速成长期，市场渗透液持续上升，市场规模不断扩大，预计到2025年有望达上千亿元。
对于特斯拉来说，当年开工、当年投产、当年交付的“特斯拉速度”，五大工艺整合在一个厂房内的高效土地利用率，工厂内数字化、智能化的过程把控，独特的压铸工艺以及灵活高效的物流模式，这些都可以称做“超级”。但特斯拉的超级可不止这些，最重要的是它对于未来的思考，因为它创造了这些“超级”。
前 言
7月21日消息，据国外媒体报道，特斯拉在当地时间周三，发布了第二季度的财报，这一季度他们营收169.34亿美元，虽不及上一季度，但同比仍大增42%，美国通用会计准则下的净利润，也接近翻番。
特斯拉上海超级工厂超越加利福尼亚工厂，成为了特斯拉全球年产量最高的一座工厂。
在7月20日的特斯拉第二季度财报电话会议上，有投资者询问特斯拉如何看待在中国市场的竞争。马斯克表示，他非常尊重中国的电动汽车制造商，“他们很聪明，他们很努力，任何没有他们那么有竞争力的人都会衰落。”不过马斯克表示，“目前最好的中国电动汽车制造商实际上是特斯拉中国。”
财报显示，上海工厂在近期进行了产能升级，年产能超过了75万辆，是特斯拉目前产能最高的超级工厂。此外，特斯拉美国加利福尼亚工厂年产能65万辆，德国柏林工厂和美国得州工厂年产能均超25万辆。
特斯拉表示，柏林-勃兰登堡和奥斯汀的新工厂产能继续爬升。柏林超级工厂实现了单周产能超过1000辆的重要里程碑，同时本季度毛利率为正。由奥斯汀工厂生产的第一批装有特斯拉制造的4680电池和结构电池组的车辆，已向美国消费者开启交付。
特斯拉称，随着弗里蒙特工厂和上海工厂都实现了有史以来的最高月产量以及新工厂的发展，公司将全力在2022年下半年创造全新纪录。
据媒体报道，特斯拉在5月1日写给中国(上海)自由贸易试验区临港新片区的感谢信中表示：对当地政府为帮助特斯拉上海超级工厂复工所做的努力，对当地政府调动资源、接送符合条件的员工返厂进行闭环生产，帮助工厂进行消毒工作等表示感谢。特别值得注意的是，该感谢信中还明确提出，特斯拉计划在当前的特斯拉上海超级工厂附近建设一个新工厂，用于生产Model3和Model Y，预计可增加45万辆汽车的年产能，成为特斯拉在全球“最大的汽车出口中心”。
资料显示：2021年特斯拉上海超级工厂共交付车辆48.413万辆，同比增长235%。其中有超过16万辆的海外市场交付，满足欧洲、亚洲等十多个国家的需求。而在特斯拉2021年93.6万辆的全球交付量中，上海超级工厂占比高达51.7%。此外，根据全国乘用车市场信息联合会的中国汽车销量数据，特斯拉上海超级工厂2021年12月单月的交付量高达70847辆。
行业背景
受上海新冠肺炎疫情影响，特斯拉上海超级工厂一度停工22天，造成近50000辆汽车减产。不过，在上海当地政府的支持下，其于4月19日又重新开工，特斯拉因此向上海临港特区政府送出了一封“感谢信”。
在信中，特斯拉感谢了当地政府为帮助特斯拉上海超级工厂复工所做的努力。此外，值得关注的是，特斯拉在感谢信中还透露，其将进一步扩大其在上海的产能，计划在现工厂附近建造一座新工厂，该工厂有望增加包括Model 3和Model Y在内的年产能45万辆。
特斯拉上海超级工厂位于上海市临港重装备产业区，占地规模超过1200亩，包括整车生产区、试验区、零部件生产区及联合厂房（维修车间）等四个区域。该厂是中国首个外商独资整车制造项目，也是特斯拉在美国以外建设的首座超级工厂。
公开资料显示，2021年特斯拉上海超级工厂共交付车辆48．413万辆，同比增长235％，其中有超过16万辆出口到欧洲、亚洲等十多个海外国家。根据特斯拉2021年93．6万辆的全球交付量计算，近上海超级工厂的供应量就占比高达51.7％。
在上海超级工厂之外，特斯拉还在美国加州Fremont、得州奥斯汀与德国柏林建有三个专门用来生产新能源汽车的超级工厂。另外，特斯拉还在美国内华达、纽约拥有两座生产上游原材料的工厂。其中内华达工厂与日本松下合资，主要生产Model3电机和电池组、储能产品Powerwall与Powerpack。纽约工厂则主要生产太阳能电池板和太阳能电池。
如果特斯拉这座年产能45万辆的第二工厂在上海建成，则意味着特斯拉在中国的总产能将有望超过100万。届时，上海也将成为特斯拉在全球最大的汽车出口中心。不过，截至目前，特斯拉官方还尚未对于“特斯拉在上海设立第二工厂”作出明确回应。
上海超级工厂对特斯拉到底有多重要？
说上海曾经救了特斯拉并不为过。上海工厂建成之前，特斯拉一度处于产能不足、现金流吃紧，甚至濒临破产的困境。
2018年7月，特斯拉与上海市政府、上海临港管委会共同签署了纯电动车项目投资协议。2019年11月，特斯拉上海超级工厂进入试点生产。从一片空地到建成投产，上海超级工厂仅仅花了10个月的时间。
2020年1月，上海工厂制造的model 3就开始向社会用户交付。
2020年，特斯拉的全球生产量为50.9万辆，较上年增加14.4万辆——而上海工厂当年的全年产量正是14.4万辆，也就是说当年特斯拉增加的全部产能都来自上海工厂。也就是在这一年，特斯拉实现了公司成立以来的首个年度盈利，净利润为8.62亿美元。
2021年特斯拉上海工厂年交付量达到48.41万辆，同比增长了235%，占到特斯拉全年交付量的51.7%，相比2020年上升了20个百分点。年出口量超过16万辆，供应欧洲、亚洲10多个国家。
目前，上海超级工厂的产能超过弗里蒙特工厂，成为特斯拉全球出口中心。
上海工厂不仅帮特斯拉解决了产能问题，也帮特斯拉省下了一大笔生产成本。上海临港工厂生产model 3的单位成本，较美国工厂的生产成本就降低了65%。
进入中国还为特斯拉带来了庞大的市场。2021年，特斯拉在中国国内的全年零售销量达到29.5万辆，同比2020年增长114%。2021年四季度和今年一季度，中国在特斯拉全球市场的份额达到38%和35%。
在国内的新能源车市场，特斯拉的市场份额则从2019年的5.2%上升至目前的11%。
与国内汽车产业的双赢
特斯拉落地上海，做大“蛋糕”，对上海和中国的汽车工业也是大有好处的。
2021年底，特斯拉上海超级工厂的国产化率达到90%左右，从原材料到零部件，大部分都来自中国供应商。
特斯拉国产化的零部件包括动力总成系统、电驱系统、充电系统、底盘、车身等等，涉及的国内直接和间接供应商超过180家。其中，长三角供应商达到56%。
在特斯拉的拉动下，上海临港新片区已经构建起涵盖汽车芯片、自动驾驶系统、汽车内饰、车身、新材料、精密加工等新能源汽车的全产业生态，成为该地区首个千亿级产业。预计到2025年，新片区智能新能源汽车产业规模将突破3000亿元，成为具有全球影响力的智能新能源汽车产业集聚地。
市 场 影 响
汽车电动化有望重构供应链体系。
近年来，全球汽车产业从传统燃油车向新能源汽车发展的趋势已日渐清晰。相较于欧美等发达国家，我国在传统汽车领域起步较晚，但在新能源汽车领域的发展已跑在世界前列。
国内自主品牌和造车新势力紧抓汽车电动化浪潮，加速向新能源汽车转型，市场竞争力正不断得到增强，自主品牌乘用车销量的国内市场份额呈上升趋势。国内汽车零部件供应商加速布局新能源汽车产业链，有望受益自主品牌的崛起，逐步构筑本土供应链优势，迎来自主黄金时代。
此外，我国电动化供应链已实现出口，少数领先的国内汽车零部件企业已突破外资垄断，凭借明确的比较优势与持续增强的核心竞争力，正在快速成长，未来有望分享全球新能源汽车行业快速发展带来的红利。
优质细分赛道一：汽车轻量化已成趋势。轻量化是电动车提升续航里程的重要手段之一，一体化压铸是轻量化技术的升级，兼具多方面优势，目前处于行业爆发初期，在特斯拉的引领下，正在掀起一体化压铸工艺革命。
优质细分赛道二：空悬系统迎国产化机遇。随着智能电动车市场快速增长，空气悬架系统已成为各家主机厂冲击高端的重要配置之一，在消费升级及国产化降本的共同驱动下，未来空悬在乘用车领域有望逐步从高端走向普及，市场规模有望加速增长。
优质细分赛道三：智能化驱动线控底盘打开成长空间。十四五时期有望是国内L3自动驾驶技术快速发展成熟的时期。线控底盘是自动驾驶必备硬件，随着未来自动驾驶水平进一步提高，线控底盘的渗透率将持续提升。线控制动作为技术难度最高的部分，国内已有自主品牌企业突围，获得国产化领先优势。
优质细分赛道四：智能座舱时代到来。随着汽车电动智能化趋势到来，智能座舱进入产业快速成长期，市场渗透液持续上升，市场规模不断扩大，预计到2025年有望达上千亿元。
对于特斯拉来说，当年开工、当年投产、当年交付的“特斯拉速度”，五大工艺整合在一个厂房内的高效土地利用率，工厂内数字化、智能化的过程把控，独特的压铸工艺以及灵活高效的物流模式，这些都可以称做“超级”。但特斯拉的超级可不止这些，最重要的是它对于未来的思考，因为它创造了这些“超级”。
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