ERICA每月送书｜2021十二月
卷发，揪50位女网友赠送：
1⃣️《我身体里的人造星星》(爱尔兰)希内德·格里森
2⃣️《我的妹妹是连环杀手》(尼日利亚)欧因坎·布雷思韦
3⃣️《浮世绘女儿》（日本）朝井真果
——
1⃣️《我身体里的人造星星》(爱尔兰)希内德·格里森
送15人
6.9折购买本书https://t.cn/A6xQDNNt
选段：“有很多用来称呼女人的词语不堪入耳。这些术语在‘女性诽谤’词汇表中霸占了恶毒的一席之地。我们知道这些词，它们有刺耳的辅音字母，它们是最受欢迎的侮辱性语汇。那些生殖器词源意在提醒女性，她们对于男性的作用和价值。”
格里森是近年爱尔兰最受欢迎的女性作家之一。这本书以她从小患单关节炎，成年后又患白血病的经历出发，结合文学、艺术、历史、社会发展中的女性身体呈现，用手术刀般的锋利细腻的文笔书写身体在女性生命体验中的意义，以诗歌、散文、文艺批评和个人回忆录的形式展现了性别与病痛对女性身体主权的定义、侵入和相互抢夺。
“这本书就是灼人的证据——女性的身体是一个政治战场。” —— 《每日电讯报》评
作为一名女性，世间存在太多关于我们的身体的恶意揣摩和窥视，误解和物化，侮辱和伤害。同时，又太少关于我们的身体的正确科学的认识，缺少关于自我生命体验的女性声音。我们不止应该倾听这难得的生命记忆，更要努力发出自己的声音。
2⃣️《我的妹妹是连环杀手》(尼日利亚)欧因坎·布雷思韦
送20人
6.9折购买本书https://t.cn/A6xQDNN5
选段：“你听过这个故事吗？两个姑娘走进房间。房间在公寓里。公寓在三楼。房间里有一具成年男性的尸体。她们如何才能把尸体搬到一楼，而不被人发现？”
一部短小精悍的小说，一个邪恶危险的妹妹。
一句话概括，这是一个姐妹联手对男性进行反抗和复仇的故事。
3⃣️《浮世绘女儿》（日本）朝井真果
送15人
6.9折购买本书https://t.cn/A6xQDNNq
选段：“女人里的烂渣？呵呵，说得好，谁怕谁。
你说对了，除了画笔，我什么也不想拿。” “我要把人生在世刹那的如火如荼，都托付给光亮与暗影。”
提到浮世绘，就不得不提大名鼎鼎的《神奈川冲浪里》，由江户时代的浮世绘大师葛饰北斋所作。而鲜为人知的是，在这位浮世绘大师盛名光芒的背后，还有一位江户时代的女性浮世绘师的身影。她就是葛饰北斋的三女儿——葛饰应为。
她天真倔强，不畏独行，浮生绘梦；她为画痴狂，梦想成为超越父亲葛饰北斋的绘师。这本书除了展现葛饰应为的个人故事，也展现了江户时代女性创作者长期被压抑的处境和她们为之付出的努力。葛饰应为对画画，从来都是抱着“仅有一次的此生，不如燃烧殆尽。踏上窄至无人能走的道路，绝不回头！”的心情。
女性创作者向来不被史书著者重视，她们的天赋不被认可，她们的想法不受理解，她们的志向无人支持，她们的成就鲜有记载。但她们顽强生命力所绽放的光芒，即使在最黑暗的环境里都依旧耀眼。 https://t.cn/A6xlE9Nt
卷发，揪50位女网友赠送：
1⃣️《我身体里的人造星星》(爱尔兰)希内德·格里森
2⃣️《我的妹妹是连环杀手》(尼日利亚)欧因坎·布雷思韦
3⃣️《浮世绘女儿》（日本）朝井真果
——
1⃣️《我身体里的人造星星》(爱尔兰)希内德·格里森
送15人
6.9折购买本书https://t.cn/A6xQDNNt
选段：“有很多用来称呼女人的词语不堪入耳。这些术语在‘女性诽谤’词汇表中霸占了恶毒的一席之地。我们知道这些词，它们有刺耳的辅音字母，它们是最受欢迎的侮辱性语汇。那些生殖器词源意在提醒女性，她们对于男性的作用和价值。”
格里森是近年爱尔兰最受欢迎的女性作家之一。这本书以她从小患单关节炎，成年后又患白血病的经历出发，结合文学、艺术、历史、社会发展中的女性身体呈现，用手术刀般的锋利细腻的文笔书写身体在女性生命体验中的意义，以诗歌、散文、文艺批评和个人回忆录的形式展现了性别与病痛对女性身体主权的定义、侵入和相互抢夺。
“这本书就是灼人的证据——女性的身体是一个政治战场。” —— 《每日电讯报》评
作为一名女性，世间存在太多关于我们的身体的恶意揣摩和窥视，误解和物化，侮辱和伤害。同时，又太少关于我们的身体的正确科学的认识，缺少关于自我生命体验的女性声音。我们不止应该倾听这难得的生命记忆，更要努力发出自己的声音。
2⃣️《我的妹妹是连环杀手》(尼日利亚)欧因坎·布雷思韦
送20人
6.9折购买本书https://t.cn/A6xQDNN5
选段：“你听过这个故事吗？两个姑娘走进房间。房间在公寓里。公寓在三楼。房间里有一具成年男性的尸体。她们如何才能把尸体搬到一楼，而不被人发现？”
一部短小精悍的小说，一个邪恶危险的妹妹。
一句话概括，这是一个姐妹联手对男性进行反抗和复仇的故事。
3⃣️《浮世绘女儿》（日本）朝井真果
送15人
6.9折购买本书https://t.cn/A6xQDNNq
选段：“女人里的烂渣？呵呵，说得好，谁怕谁。
你说对了，除了画笔，我什么也不想拿。” “我要把人生在世刹那的如火如荼，都托付给光亮与暗影。”
提到浮世绘，就不得不提大名鼎鼎的《神奈川冲浪里》，由江户时代的浮世绘大师葛饰北斋所作。而鲜为人知的是，在这位浮世绘大师盛名光芒的背后，还有一位江户时代的女性浮世绘师的身影。她就是葛饰北斋的三女儿——葛饰应为。
她天真倔强，不畏独行，浮生绘梦；她为画痴狂，梦想成为超越父亲葛饰北斋的绘师。这本书除了展现葛饰应为的个人故事，也展现了江户时代女性创作者长期被压抑的处境和她们为之付出的努力。葛饰应为对画画，从来都是抱着“仅有一次的此生，不如燃烧殆尽。踏上窄至无人能走的道路，绝不回头！”的心情。
女性创作者向来不被史书著者重视，她们的天赋不被认可，她们的想法不受理解，她们的志向无人支持，她们的成就鲜有记载。但她们顽强生命力所绽放的光芒，即使在最黑暗的环境里都依旧耀眼。 https://t.cn/A6xlE9Nt
回答关于大众ID.3的两个核心问题：值得买吗？适合谁买？
原创 颜志红 球叔教你买车 2021-10-29 18:01
10月22日，上汽大众在国内上市了全新纯电动车ID.3，作为大众在国内新能源市场的入门级车型，新车一经上市便有着很高的关注度。主要原因在于ID.3作为大众MEB平台首款车型，它在欧洲的销量表现非常不错，自上市以来，ID.3在欧洲市场的累计销量已超10万辆，且时常拿下欧洲纯电动车销量榜首，因此大家对它有着很高的期待值。从目前来看，大家主要集中于讨论两个话题。一个是行业人士讨论的ID.3的到来能否引领大众在国内新能源市场进入快速增长阶段，一个则是消费者关心的，ID.3是否值得下手的话题，在我们后台，这几天也收到了很多关于ID.3的咨询，所以今天我们站在用户的角度，聊一聊关于ID.3产品的问题。
要回答ID.3值不值买这个问题，首先我们就得清楚ID.3的产品力究竟是怎样。
首先从价格来看，上汽大众给ID.3的定价是15.9888-17.3888万元，但与此同时，上汽大众给予订车用户赠送了价值20000元的ID.豆，这个ID.豆你可以用来兑换包括增强现实抬头显示功能等多种福利。所以实际来看，上汽大众相当于间接优惠了两万元。而有了价格作为基础，我们就可以更好的来看待ID.3的产品力表现。
在产品上，设计是ID.3的一大亮点之一。从外观到内饰，ID.3都展现出强烈的年轻动感、时尚潮流的气质，与过去人们熟知的大众风格全然不同，特点鲜明，更加契合当下年轻人的审美。而同价位下基本都是走的稳重中庸的家用路线，能够提供ID.3这种新潮设计的几乎没有。
其次再看空间方面，ID.3的尺寸为4261/1778/1568mm，咋看之下小巧紧凑。但由于纯电动平台天生具备的短前后悬的优势，ID.3的轴距达到了接近中型SUV的2765mm，车内空间利用率被发挥到了极致，有着非常高的实用性。
再者是技术层面。在续航上，ID.3的续航里程为430km，在当下很多新车动辄600~700km+的宣传中，ID.3的430km的续航里程似乎并不扎眼，但实际上，当你去翻阅相同价位下其它产品会发现其实ID.3的续航里程处于主流的区间。而且ID系列还有一个其它纯电动车型不具备的优势，就是续航标定极为真实，可以轻松跑出官方的数据（而市面绝大部分的纯电动车，实际续航里程都要在官方续航里程上至少打个8折），这点在此前的ID.4和ID.6上都已经得到了验证。
另外性能方面，ID.3采用了后置后驱加前后独立悬架的设定，同时前后配重比达到了50:50，而同价位下大多数的产品基本都是前置前驱加后扭力梁悬架的组合。抛开成本更高不谈，后置后驱和前后独立悬架所带来的更具乐趣的操控就是前置前驱车型无法提供的，更何况还有大众深厚的调教功底来作为兜底。而试驾过ID.3的同行媒体也都表示，ID.3是15~20万这个价位开起来最有乐趣，驾驶体验最接近燃油车的纯电动车。
同时在智能化科技上，ID.3配备了AR-HUD增强现实抬头显示系统，IQ.Light矩阵式智能大灯，ID.Light互动光语系统以及拥有L2级自动驾驶辅助能力的IQ.Drive驾驶辅助系统和智慧车联网4.0等。虽然不像新造车势力般功能眼花缭乱，但实用二字贯穿始终。
包括在配置性价比上，我们也找取了网红代表小鹏P5与ID.3进行了对比，可以看到在相同的价位下，ID.3多了20寸轮毂、方向盘和前排座椅加热，矩阵式LED大灯，再结合定价上的4000元差价，ID.3的实际配置性价比与新造车势力相比大幅领先。
所以，ID.3的真实产品力表现如何？通过对产品的解析不难发现，ID.3实际是一款非常均衡又有特色的纯电动车，它的空间、性能、续航包括性价比都平衡的恰到好处，再加之大众丰富的造车经验和成熟的品控管理所带来的安全、可靠的品质。同价位下，它绝对是一款入手可以无需多虑的代步座驾。
当然，相信也有人会问，在ID.3的这个价位区间内，选择不少，我为什么要去选择一台ID.3呢？
这个问题的答案，似乎不在于厂家能给什么，而是在于消费者能够真正得到什么。不可否认，智能、科技、性能等，都是消费者在意喜欢的点。但市场的现状却也同时证明，绝对的性能也好亦或是高智能的车机系统也罢，给如今的都市人群并不能带来质的提升，出门就堵、后排常年闲置、再高算力的芯片也只能听听歌刷刷剧而已的用车环境，真正的科技出行其实离人间烟火还有不少的距离。
所以，我们能看到，那些亦或性能强大、亦或续航超长、亦或是智能领先的新能源产品，并不能打动大部分的消费者。更多都市人群对新能源汽车的态度和传统燃油车一样，我并不需要它多么的耀眼，只需要它看起来个性且有趣，开起来好玩有乐趣，用起来足够安心、可靠。
而大众ID.3就恰如其分，它有充满时尚新潮感的设计，有宽敞实用的空间，有够用且无需焦虑的精准续航，有灵动富乐趣的操控，同时还有大众LOGO背后所代表着的可靠的品质
原创 颜志红 球叔教你买车 2021-10-29 18:01
10月22日，上汽大众在国内上市了全新纯电动车ID.3，作为大众在国内新能源市场的入门级车型，新车一经上市便有着很高的关注度。主要原因在于ID.3作为大众MEB平台首款车型，它在欧洲的销量表现非常不错，自上市以来，ID.3在欧洲市场的累计销量已超10万辆，且时常拿下欧洲纯电动车销量榜首，因此大家对它有着很高的期待值。从目前来看，大家主要集中于讨论两个话题。一个是行业人士讨论的ID.3的到来能否引领大众在国内新能源市场进入快速增长阶段，一个则是消费者关心的，ID.3是否值得下手的话题，在我们后台，这几天也收到了很多关于ID.3的咨询，所以今天我们站在用户的角度，聊一聊关于ID.3产品的问题。
要回答ID.3值不值买这个问题，首先我们就得清楚ID.3的产品力究竟是怎样。
首先从价格来看，上汽大众给ID.3的定价是15.9888-17.3888万元，但与此同时，上汽大众给予订车用户赠送了价值20000元的ID.豆，这个ID.豆你可以用来兑换包括增强现实抬头显示功能等多种福利。所以实际来看，上汽大众相当于间接优惠了两万元。而有了价格作为基础，我们就可以更好的来看待ID.3的产品力表现。
在产品上，设计是ID.3的一大亮点之一。从外观到内饰，ID.3都展现出强烈的年轻动感、时尚潮流的气质，与过去人们熟知的大众风格全然不同，特点鲜明，更加契合当下年轻人的审美。而同价位下基本都是走的稳重中庸的家用路线，能够提供ID.3这种新潮设计的几乎没有。
其次再看空间方面，ID.3的尺寸为4261/1778/1568mm，咋看之下小巧紧凑。但由于纯电动平台天生具备的短前后悬的优势，ID.3的轴距达到了接近中型SUV的2765mm，车内空间利用率被发挥到了极致，有着非常高的实用性。
再者是技术层面。在续航上，ID.3的续航里程为430km，在当下很多新车动辄600~700km+的宣传中，ID.3的430km的续航里程似乎并不扎眼，但实际上，当你去翻阅相同价位下其它产品会发现其实ID.3的续航里程处于主流的区间。而且ID系列还有一个其它纯电动车型不具备的优势，就是续航标定极为真实，可以轻松跑出官方的数据（而市面绝大部分的纯电动车，实际续航里程都要在官方续航里程上至少打个8折），这点在此前的ID.4和ID.6上都已经得到了验证。
另外性能方面，ID.3采用了后置后驱加前后独立悬架的设定，同时前后配重比达到了50:50，而同价位下大多数的产品基本都是前置前驱加后扭力梁悬架的组合。抛开成本更高不谈，后置后驱和前后独立悬架所带来的更具乐趣的操控就是前置前驱车型无法提供的，更何况还有大众深厚的调教功底来作为兜底。而试驾过ID.3的同行媒体也都表示，ID.3是15~20万这个价位开起来最有乐趣，驾驶体验最接近燃油车的纯电动车。
同时在智能化科技上，ID.3配备了AR-HUD增强现实抬头显示系统，IQ.Light矩阵式智能大灯，ID.Light互动光语系统以及拥有L2级自动驾驶辅助能力的IQ.Drive驾驶辅助系统和智慧车联网4.0等。虽然不像新造车势力般功能眼花缭乱，但实用二字贯穿始终。
包括在配置性价比上，我们也找取了网红代表小鹏P5与ID.3进行了对比，可以看到在相同的价位下，ID.3多了20寸轮毂、方向盘和前排座椅加热，矩阵式LED大灯，再结合定价上的4000元差价，ID.3的实际配置性价比与新造车势力相比大幅领先。
所以，ID.3的真实产品力表现如何？通过对产品的解析不难发现，ID.3实际是一款非常均衡又有特色的纯电动车，它的空间、性能、续航包括性价比都平衡的恰到好处，再加之大众丰富的造车经验和成熟的品控管理所带来的安全、可靠的品质。同价位下，它绝对是一款入手可以无需多虑的代步座驾。
当然，相信也有人会问，在ID.3的这个价位区间内，选择不少，我为什么要去选择一台ID.3呢？
这个问题的答案，似乎不在于厂家能给什么，而是在于消费者能够真正得到什么。不可否认，智能、科技、性能等，都是消费者在意喜欢的点。但市场的现状却也同时证明，绝对的性能也好亦或是高智能的车机系统也罢，给如今的都市人群并不能带来质的提升，出门就堵、后排常年闲置、再高算力的芯片也只能听听歌刷刷剧而已的用车环境，真正的科技出行其实离人间烟火还有不少的距离。
所以，我们能看到，那些亦或性能强大、亦或续航超长、亦或是智能领先的新能源产品，并不能打动大部分的消费者。更多都市人群对新能源汽车的态度和传统燃油车一样，我并不需要它多么的耀眼，只需要它看起来个性且有趣，开起来好玩有乐趣，用起来足够安心、可靠。
而大众ID.3就恰如其分，它有充满时尚新潮感的设计，有宽敞实用的空间，有够用且无需焦虑的精准续航，有灵动富乐趣的操控，同时还有大众LOGO背后所代表着的可靠的品质
【疫情防控】警营里那道耀眼的荣光
无法表达对你们的感激之情，
是你们，
在公安工作的各条战线上，
用敬业守责的韧劲，
用无畏辛劳的干劲，
奉献着你们的青春和热血。
无法表达对你们的敬佩之情，
是你们，
坚守疫情一线，
用坚韧不屈的钻劲，
用百折不挠的拼劲，
情系百姓 守护万家灯火。
铁路公安分局辅警队伍成立于2016年，他们分别工作在纪检、政工、办公室、派出所、乘警大队、网安大队等部门。工作中，他们任劳任怨、无怨无悔，不断提升自身综合素质，积极发挥优势特长，现在已经成为铁路公安队伍不可或缺的力量。自全市疫情形势严峻以来，他们再次不顾个人安危，冲向一线，用大写的忠诚诠释平凡的伟大。
危难时刻 冲锋在前 他们以热血铸就忠诚
政工科王宗堂
“你抓紧时间休息一会吧！别拍了，忙一天了，晚上还有夜班呢！”
16年参加工作的他，一直勤勤恳恳的在自己的岗位上奋斗，哪里有事件，哪里就有他，永远冲在一线。自疫情爆发以来，他一直坚守在单位，执卡口、守小区，接送转运人员，每个岗位都有他的身影。忙时3天只能睡7、8个小时，有时可能刚睡着，电话就响了，通知有突发情况要紧急出发，他也是一句怨言都没有，“好的，没问题！”就是他最常挂在嘴边上的话。
他负责全局视频宣传的拍摄及制作工作，在不是他执勤的时候，他也要为执勤民警拍摄视频、照片，有的时候为了一组视频，他要跟几个组班，没休息一会，就又到自己值班的时间了。拍摄时跑大乌斯力卡点一天可能要跑几趟，就为留下珍贵的影像资料，随后利用自己休班时间剪视频、调照片，为分局宣传工作做出了卓越的贡献。
黑河站派出所内勤 任思琪
下班回家后，听见孩子喊着：“妈妈，你回来了，累吗？”一句话，让她瞬间破防流下眼泪。
卡点执勤，一个班就要12小时，她早上6点就起来，给孩子准备好一天的饭菜，孩子从来没有自己一个人在家待过这么久，这让她非常担心，出门前，还反复叮嘱他：“这种时候，咱们不能拖后腿，妈妈相信你，一定能克服困难，照顾好自己，别让妈妈担心。”之后毅然的奔赴工作岗位。
下班后，马不停蹄的赶回家，在外奔波一天的她最怕的就是把病毒带回家，自己把孩子变成了“留守儿童”的事实让她倍感内疚，但是她明白自己的责任重大，在这个关键的时刻更应要挺身而出，为防疫工作奋斗。
忠于职守 勤于奉献 他们用执着守卫平安
政工科张崴
11月9日凌晨，他的爱人发来了一条微信：“爸没了”，简单的三个字让他泪如雨下。病重的岳父去世了，本该陪伴在爱人身边的他只能在警车中听着电话那头爱人的哭诉，上午交班后他急忙赶到殡仪馆，将岳父送走后他简单的安慰爱人几句，便又第一时间返回到工作岗位。
他负责全局人事、警衔、工资、调资等工作，疫情爆发以来，他身兼数职，一方面协助领导及上级部门做好分局防疫工作的通知、统计等工作，一方面全身心的投入到疫情防控一线，积极参加站前广场核酸检测执勤、大乌斯力治安卡口值守和转运人员站台执勤工作，共计报送报表近百份，发布通知近150余份。
在得知分局成立应急预备队时，他第一个报名参加，以单位和疫情一线为家，每天在卡点工作12小时后，又返回单位负责各项统计、报表，经常是连续工作长达20多个小时，常常是不分昼夜、黑白颠倒。面对疫情，他始终选择的是“疫情不退，铁警不退”。
乘警队 安承欣
又再一次路过家的楼下，望着家中那个已经漆黑的窗户，极力的抑制住对孩子的思念。
在乘警队工作的他，已经在火车上工作4个年头了，这次疫情爆发以来，他坚持在单位备勤，主动要求参加转运任务，这一走就是近50个小时车程，火车凌晨到站，他就在站台上站3、4个小时，等到大家都安全出站后，他才回到车厢，揉揉早就冻的僵硬的脚，喝口热水，吃碗泡面，稍作休息后准备返程的工作。
问他“苦吗？”他笑笑说：“都一样，站台上接站的，志愿者，地勤同事哪个不累，哪个不辛苦，我这没什么。”
面对新挑战 他们勇于开拓 用坚毅闪耀时代风采
乘警队李宗志
“儿子，累不累，冷不冷，注意好防护，一定要小心呀！”
“你们放心，我会注意的，其实我挺骄傲，能为家乡抗疫贡献自己的一份力量。”几句简单的对话，道出了多少父母的担心。
疫情爆发之初，他就第一时间表示要冲在一线，值守大乌斯力卡点，随后参加了分局组织的应急预备队，值小区，参加接送转运人员的工作，最忙的几天几乎天天都是夜班，白天有时间就眯一会，取物资、发放生活物品，就这样一忙就是将近20天。他有一个班赶上黑河第一场雪，谁也没想到气温能降那么多，一出门防护服、警服一下子就吹透了，就在这样的情况下，他没有一句抱怨，一直默默坚守在自己的岗位上。
乘警队彭博
“第一次睡在桌子上，还挺新鲜的”，他看着会议室铺的崭新的被褥说道。
不善言辞的他，知道什么是疫情就是命令，防控就是责任，第一时间报名参加单位应急预备队，面对会议室简单拼凑的床铺，日夜坚守的辛劳，寒风凛冽中的值守，他从不叫苦叫累，一直默默的做着自己能做的一切，召之即来、来之即战，是他的行动准则。他总是在最需要他的地方，一次又一次冲锋在前，以坚强的战斗意志，优良的纪律作风，成为抗击
疫情最有力的力量。
危险关头的奋不顾身，
风起云涌的逆流而上，
是他们，
犹如夜空中闪亮的星星，
守护着黑河万家灯火的安宁。
无法表达对你们的感激之情，
是你们，
在公安工作的各条战线上，
用敬业守责的韧劲，
用无畏辛劳的干劲，
奉献着你们的青春和热血。
无法表达对你们的敬佩之情，
是你们，
坚守疫情一线，
用坚韧不屈的钻劲，
用百折不挠的拼劲，
情系百姓 守护万家灯火。
铁路公安分局辅警队伍成立于2016年，他们分别工作在纪检、政工、办公室、派出所、乘警大队、网安大队等部门。工作中，他们任劳任怨、无怨无悔，不断提升自身综合素质，积极发挥优势特长，现在已经成为铁路公安队伍不可或缺的力量。自全市疫情形势严峻以来，他们再次不顾个人安危，冲向一线，用大写的忠诚诠释平凡的伟大。
危难时刻 冲锋在前 他们以热血铸就忠诚
政工科王宗堂
“你抓紧时间休息一会吧！别拍了，忙一天了，晚上还有夜班呢！”
16年参加工作的他，一直勤勤恳恳的在自己的岗位上奋斗，哪里有事件，哪里就有他，永远冲在一线。自疫情爆发以来，他一直坚守在单位，执卡口、守小区，接送转运人员，每个岗位都有他的身影。忙时3天只能睡7、8个小时，有时可能刚睡着，电话就响了，通知有突发情况要紧急出发，他也是一句怨言都没有，“好的，没问题！”就是他最常挂在嘴边上的话。
他负责全局视频宣传的拍摄及制作工作，在不是他执勤的时候，他也要为执勤民警拍摄视频、照片，有的时候为了一组视频，他要跟几个组班，没休息一会，就又到自己值班的时间了。拍摄时跑大乌斯力卡点一天可能要跑几趟，就为留下珍贵的影像资料，随后利用自己休班时间剪视频、调照片，为分局宣传工作做出了卓越的贡献。
黑河站派出所内勤 任思琪
下班回家后，听见孩子喊着：“妈妈，你回来了，累吗？”一句话，让她瞬间破防流下眼泪。
卡点执勤，一个班就要12小时，她早上6点就起来，给孩子准备好一天的饭菜，孩子从来没有自己一个人在家待过这么久，这让她非常担心，出门前，还反复叮嘱他：“这种时候，咱们不能拖后腿，妈妈相信你，一定能克服困难，照顾好自己，别让妈妈担心。”之后毅然的奔赴工作岗位。
下班后，马不停蹄的赶回家，在外奔波一天的她最怕的就是把病毒带回家，自己把孩子变成了“留守儿童”的事实让她倍感内疚，但是她明白自己的责任重大，在这个关键的时刻更应要挺身而出，为防疫工作奋斗。
忠于职守 勤于奉献 他们用执着守卫平安
政工科张崴
11月9日凌晨，他的爱人发来了一条微信：“爸没了”，简单的三个字让他泪如雨下。病重的岳父去世了，本该陪伴在爱人身边的他只能在警车中听着电话那头爱人的哭诉，上午交班后他急忙赶到殡仪馆，将岳父送走后他简单的安慰爱人几句，便又第一时间返回到工作岗位。
他负责全局人事、警衔、工资、调资等工作，疫情爆发以来，他身兼数职，一方面协助领导及上级部门做好分局防疫工作的通知、统计等工作，一方面全身心的投入到疫情防控一线，积极参加站前广场核酸检测执勤、大乌斯力治安卡口值守和转运人员站台执勤工作，共计报送报表近百份，发布通知近150余份。
在得知分局成立应急预备队时，他第一个报名参加，以单位和疫情一线为家，每天在卡点工作12小时后，又返回单位负责各项统计、报表，经常是连续工作长达20多个小时，常常是不分昼夜、黑白颠倒。面对疫情，他始终选择的是“疫情不退，铁警不退”。
乘警队 安承欣
又再一次路过家的楼下，望着家中那个已经漆黑的窗户，极力的抑制住对孩子的思念。
在乘警队工作的他，已经在火车上工作4个年头了，这次疫情爆发以来，他坚持在单位备勤，主动要求参加转运任务，这一走就是近50个小时车程，火车凌晨到站，他就在站台上站3、4个小时，等到大家都安全出站后，他才回到车厢，揉揉早就冻的僵硬的脚，喝口热水，吃碗泡面，稍作休息后准备返程的工作。
问他“苦吗？”他笑笑说：“都一样，站台上接站的，志愿者，地勤同事哪个不累，哪个不辛苦，我这没什么。”
面对新挑战 他们勇于开拓 用坚毅闪耀时代风采
乘警队李宗志
“儿子，累不累，冷不冷，注意好防护，一定要小心呀！”
“你们放心，我会注意的，其实我挺骄傲，能为家乡抗疫贡献自己的一份力量。”几句简单的对话，道出了多少父母的担心。
疫情爆发之初，他就第一时间表示要冲在一线，值守大乌斯力卡点，随后参加了分局组织的应急预备队，值小区，参加接送转运人员的工作，最忙的几天几乎天天都是夜班，白天有时间就眯一会，取物资、发放生活物品，就这样一忙就是将近20天。他有一个班赶上黑河第一场雪，谁也没想到气温能降那么多，一出门防护服、警服一下子就吹透了，就在这样的情况下，他没有一句抱怨，一直默默坚守在自己的岗位上。
乘警队彭博
“第一次睡在桌子上，还挺新鲜的”，他看着会议室铺的崭新的被褥说道。
不善言辞的他，知道什么是疫情就是命令，防控就是责任，第一时间报名参加单位应急预备队，面对会议室简单拼凑的床铺，日夜坚守的辛劳，寒风凛冽中的值守，他从不叫苦叫累，一直默默的做着自己能做的一切，召之即来、来之即战，是他的行动准则。他总是在最需要他的地方，一次又一次冲锋在前，以坚强的战斗意志，优良的纪律作风，成为抗击
疫情最有力的力量。
危险关头的奋不顾身，
风起云涌的逆流而上，
是他们，
犹如夜空中闪亮的星星，
守护着黑河万家灯火的安宁。
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