#吉利汽车回应混动车抄袭奇瑞技术#8月2日消息，据吉利网络不实信息举报中心获悉，网络上关于“吉利雷神动力DHT技术抄袭奇瑞，且抢先注册了专利”等严重失实消息被恶意传播，相关内容引用依据错误，对读者产生误导，已严重损害吉利品牌声誉。为保护公司合法权益，维护品牌商誉，现做如下声明：
1、网传内容中关于“吉利混动车抄袭奇瑞车技术”等说法严重失实。

2、网络内容中出现的部分关于“吉利3挡混动电驱 DHT Pro专利图（CN202120284735.7）”非吉利3挡混动电驱 DHT Pro方案专利而是吉利其他项目保护专利。

另外，吉利3挡混动电驱 DHT Pro方案利用的是双行星机构+离合器+制动器的传动，采用两个行星齿轮机构，实现动力系统的三挡不同的传动比，提高动力系统燃油经济性和加速动力性，行星齿轮机构通过制动器和离合器的结合或脱开，以实现不同的运动状态以提供不同的传动比，使动力系统不仅结构简单、成本有竞争力，而且适应性更强。与网传不实内容中所引用的“奇瑞2019申请的专利（CN201910360258.5）”传动路径不同。

3、网传关于吉利DHT Pro专利性质为“实用专利”“吉利不敢申请发明专利”的说法严重失实。

吉利汽车表示，对于以上恶意捏造虚假信息及传播谣言的行为，我司已收集、固定相关证据，并保留追究有关侵权人责任的权利。敬告相关主体，网络不是法外之地，立刻停止侵权行为、删除相关内容。

#吉利汽车回应混动车抄袭奇瑞技术# 8月2日消息，据吉利网络不实信息举报中心获悉，网络上关于“吉利雷神动力DHT技术抄袭奇瑞，且抢先注册了专利”等严重失实消息被恶意传播，相关内容引用依据错误，对读者产生误导，已严重损害吉利品牌声誉。为保护公司合法权益，维护品牌商誉，现做如下声明：
1、网传内容中关于“吉利混动车抄袭奇瑞车技术”等说法严重失实。

2、网络内容中出现的部分关于“吉利3挡混动电驱 DHT Pro专利图（CN202120284735.7）”非吉利3挡混动电驱 DHT Pro方案专利而是吉利其他项目保护专利。

另外，吉利3挡混动电驱 DHT Pro方案利用的是双行星机构+离合器+制动器的传动，采用两个行星齿轮机构，实现动力系统的三挡不同的传动比，提高动力系统燃油经济性和加速动力性，行星齿轮机构通过制动器和离合器的结合或脱开，以实现不同的运动状态以提供不同的传动比，使动力系统不仅结构简单、成本有竞争力，而且适应性更强。与网传不实内容中所引用的“奇瑞2019申请的专利（CN201910360258.5）”传动路径不同。

3、网传关于吉利DHT Pro专利性质为“实用专利”“吉利不敢申请发明专利”的说法严重失实。

吉利汽车表示，对于以上恶意捏造虚假信息及传播谣言的行为，我司已收集、固定相关证据，并保留追究有关侵权人责任的权利。敬告相关主体，网络不是法外之地，立刻停止侵权行为、删除相关内容。

#吉利汽车回应混动车抄袭奇瑞技术#8月2日消息，据吉利网络不实信息举报中心获悉，网络上关于“吉利雷神动力DHT技术抄袭奇瑞，且抢先注册了专利”等严重失实消息被恶意传播，相关内容引用依据错误，对读者产生误导，已严重损害吉利品牌声誉。为保护公司合法权益，维护品牌商誉，现做如下声明：
1、网传内容中关于“吉利混动车抄袭奇瑞车技术”等说法严重失实。

2、网络内容中出现的部分关于“吉利3挡混动电驱 DHT Pro专利图（CN202120284735.7）”非吉利3挡混动电驱 DHT Pro方案专利而是吉利其他项目保护专利。

另外，吉利3挡混动电驱 DHT Pro方案利用的是双行星机构+离合器+制动器的传动，采用两个行星齿轮机构，实现动力系统的三挡不同的传动比，提高动力系统燃油经济性和加速动力性，行星齿轮机构通过制动器和离合器的结合或脱开，以实现不同的运动状态以提供不同的传动比，使动力系统不仅结构简单、成本有竞争力，而且适应性更强。与网传不实内容中所引用的“奇瑞2019申请的专利（CN201910360258.5）”传动路径不同。

3、网传关于吉利DHT Pro专利性质为“实用专利”“吉利不敢申请发明专利”的说法严重失实。

吉利汽车表示，对于以上恶意捏造虚假信息及传播谣言的行为，我司已收集、固定相关证据，并保留追究有关侵权人责任的权利。敬告相关主体，网络不是法外之地，立刻停止侵权行为、删除相关内容。