七月的最后一天，休产假的小朋友们明天都回来啦，小黄一带三玩命加班的生活终于结束啦，半年啦，中间因为扛不住和领导提了好几次换人但是也还是挺过来了。复盘了一下，成长很多。
1，第一次完整的接触到了外贸的所有流程，从找客户，沟通下单，逼单，再到跟单，做报关资料，订舱等一系列货代知识，再到最后的退税的流程[嘻嘻]也接触到了LC，DP，DA等以前没接触过的付款方式。
2.学会了更好的和各部门进行沟通，洒洒说现在整个商务部都觉得我好好，很好沟通，财务部说我每次见他们都笑嘻嘻的，叫我开心果，哈哈，所以之后我还是会用真心换实意，虽然偶尔也会被耍，但是大部分还是可以互相真诚的，在所有部门中，我最喜欢车间的大哥们，他们好实在呀，因为我的货好多周末都在加班，最后给他们带了水果，我们都好开心，笑眯眯。
祝愿我接下来的半年可以摆烂。

休息，原油晚间如期大暴跌，跟单的，把控利润空间，此单权当是微博粉丝福利，实盘未公布，或者是昨日连损影响，毕竟也是职业生涯第一次连损超三次，所以日内操作上就只想着帮助实盘利润空间增加，避免不必要的亏损，在下午时分油价猛拉升选择观望，最近行情大方向看对，他也可以给你唱反调，等到扫损之后再往你的方向走，这也不是不可能。但有一说一，盘感没问题，行了，话不多说，只要盘感没问题，操作利润那都是手到擒来，明日交易时间再会。

“美女，你们装了多少卡板了，为什么这一板少了3件，你们点够数了吗？”今天出货，遇到一位20出头的年轻司机，让我感慨：老油条跟刚入行的年强人，果真不一样，前者佛系，后者责任心强！

以前内销的大货，发物流，物流公司派过来的司机大都是中年男司机，这类公司入行多年，早就熬成了“老油条”，随性得很。他们把车开到指定地点之后，你们什么时候才开始装车、装什么货、装了几件等，司机都没有亲自点数，而是躺在车里吹空调，等装完了，就问我们是什么货、装了几件，然后就给我们开单.....

今天这位才20出头的司机，估计是刚入行不久，责任心很强，一来到就问我们几点开始装、是什么货物、有多少件、是不是只有一个型号......，还让搬运工帮忙把货码好一点.....

我一次遇到问得那么详细的货车司机，就一一告诉他：是XX产品，一共400件货，4个型号，36方。

司机听到是4个型号，还问了每个型号，分别有多少件；

我很好奇就问司机为什么要知道这些！

司机说：他们老大说了，过来装车要点数，不然到时客户说不够数，我们物流公司跟工厂和客户2边不好解释，就该找我们司机兴师问罪了......

我听完忍不住感慨：果然是一位责任心很强的帅哥！

我做了那么多年销售，出了那么多次货，也跟很多不同的物流公司合作过，遇到过很多的司机，但装车时，司机从头盯到尾，没有去偷懒睡觉，也没有玩手机，还每一卡板货都亲自点数，还用手机便签记录了每个型号装了多少件、还差多少件，比我这个跟单还尽责的，我还是第一次遇见....为司机点赞！#职场[超话]#