俄州长：中俄大桥秋天将满负荷运行 已进入收费阶段

阿穆尔州州长瓦西里•奥尔洛夫称，布拉戈维申斯克（俄罗斯）——黑河（中国）的公路桥秋季将满负荷运行，俄方所有部门已为此做好准备。

桥为两车道，全长1080米，车行道总宽11米。桥渡全长约20公里。这包括中国的6公里公路和俄罗斯境内13公里的专用线，其中另外278米是卡尼库尔干支流上的一座桥梁。每天将有630辆卡车、164辆巴士和68辆轿车可通过这座桥。

州政府新闻处援引奥尔洛夫的话称：“这座国际大桥现在平均每天有近40辆卡车通过，桥渡的载荷每天都在增加。测试期间演练平稳，无特殊情况发生——1194辆车越过边界。这座桥在秋季的淡季期间将满负荷运行——俄方所有部门都为此做好了准备。”

俄中城市间的桥渡以测试模式完成运行并转为收费系统。从8月10日起，在位于大桥入口处的俄罗斯收费站进行缴费。

票价取决于车高和车轴的数量。所有类别的规定关税税率由双方批准。在俄罗斯收费站用卢布缴费，在中方用人民币支付。

两轴以上、高度小于或等于两米的第一类关税类俄罗斯汽车票价为1030卢布，两轴以上、两米、高度为2.6米的第二类关税汽车为4020卢布，两轴，高度大于或等于2.6米的第三类关税汽车为7010卢布，三轴或更多轴、高度大于或等于2.6米的第四类关税汽车是9540卢布。

可以使用现金或 Visa、MasterCard、UnionPay、MirPay 支付系统银行卡付款。

据州政府信息，大桥在俄罗斯国界俄中段免费试运行两个月期间，共有1178辆汽车过境，共运送861个集装箱。主要是纸板、特种设备、电气设备、门、鞋、文具、烤盘、轮胎和汽车零部件从黑河运往布拉戈维申斯克。木材、沙棘油、奶粉、化妆品等货物运往中国。

据悉，在所实行的隔离限制条件下，中国的口岸目前以封闭循环模式运行。因此，俄罗斯货运车辆过桥费将只在俄罗斯境内的收费站缴费一次。而中国企业为了在中国口岸的特别区内接收来自俄罗斯的货物或将自己的货物运送到这里以出口到俄罗斯，将通过中国境内的收费站缴费。

在大地上旅行，每一公里都要亲自移动，每一座桥都要亲自越过，穿过每一座贯穿河道和山谷的高架桥，穿过每一条隧道。不能省略任何东西，不能凭空越过任何东西。这段路上的每一毫米都要被车轮触碰到，每一瞬间都能成为车轮与地面的切点，而且，这将是永远无法重复的组合—车轮和铁轨，时间和空间，穿透宇宙的独一无二的时刻。摘自云游

婺城日历 | 群山连绵

夏日的炽热仿佛永远也灼不伤云，
风不动，云不碎，
一朵朵云怡然自得，
悠悠地飘过一座山、一座城。

山上似乎总有人们渴望的清凉，
天不动，山不移，
一片片山连绵不绝，
如大地的脊背伏着、呼吸着。

越过这座桥，便能看到山和云，
爬上那座山，却不一定能碰到云，
但请追随太阳的方向，
向前，向前，向前，
那是你向往的远方。